Új hozzászólás Aktív témák

• #35981 DigitXT félisten Golota #35979

  Új Válasz 2025-11-25 16:10:47 #35981

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  DigitXT

  félisten

  válasz Golota #35979 üzenetére

  Természetesen számít a pilóta súlya. Minél könnyebb vagy, annál többet fog elkaristolni, átlagban... (Síkon inkább a légellenállás számít, ami nincs 1:1 összefüggésben a súllyal.)
  Szerk: városon belül meg a megállások, elindulások száma. A gyorsítás extra energia.

  Ez a csomagtartóba ki/be pakolás és a nagy hatótávolság valóban ellentmondó dolgok... Miért? Mert ha "last mile" közlekedési eszköz, úgy nem kell 22 km-en át csapatni: elmész kocsival adott P+R parkolóig, aztán a városban már csak néhány km-t cruisolsz. Se terep, se nagy távolság, viszont pakolod ki/be, valóban. Ha viszont direktben oda akarsz menni, és egy nagy roller erre jó, akkor kompromisszumot kell kötnöd (hogy az már közel 30 kg). Meg persze határ a csillagos ég, amikor ilyen 100 km-ekre képes vasakról is lehet hallani. (40-50 kg-os vasaknál az ember elgondolkodik, hogy lehet-e még rollernek nevezni őket?)

Új hozzászólás Aktív témák