Új hozzászólás Aktív témák

  • Hieronymus

    veterán

    LOGOUT blog (1)

    válasz pusszycat #35699 üzenetére

    "Pálcikásított" válasz.
    Ha a hátsófék elektromos, akkor jó helyzetben vagy.
    Elengeded a gázkart és kiegyenesített karokkal hátrébb nyomod magad a rolleren. Megnövekszik a hátsókerék jutó tömeg nyomása.
    Ezek után kezded az első féket használni. Finoman húzva a féket, mivel nincs ABS. Illetve van, ha ügyes vagy és nem húzod túl a féket.

    Elektromos autók esetében is a visszatöltés fékhatása a legjobb.
    Jeges úton a pedálfék csak az ABS kattogását indítja be, mérsékelt lassulás mellett.

    Vészhelyzetben vagy kanyarodsz vagy fékezel. A kettőt egyszerre használva szinte garantált a katasztrófa.
    (A sportautók esetében a driftelés, a hátsó hajtó kerekek esetében, a kerék forgási irányában ható erővektort jelent. A gumik oldalirányú iránytartása sokkal alacsonyabb, mint a haladási irányban meglévő tapadás.)

Új hozzászólás Aktív témák