Hirdetés
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- vrob: Próbálkozás 386 alaplap újraélesztésre
- weiss: Autó költségek
- GoodSpeed: Te hány éves vagy?
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- Luck Dragon: Alza kuponok – aktuális kedvezmények, tippek és tapasztalatok (külön igényre)
- Magga: PLEX: multimédia az egész lakásban
- sziku69: Szólánc.
- D1Rect: Nagy "hülyétkapokazapróktól" topik
- Geri Bátyó: Agglegénykonyha különkiadás – Bors
-
LOGOUT
Ford topik téma összefoglaló
Új hozzászólás Aktív témák
-
Én elmennék Mr. Mustangékhoz, vagy a csatornáján lévő videókat nézném végig, mert ott rengeteget mesél a Mustangokról és nem csak a marketing van, hanem vannak hasznos infók is. Azt tudom, hogy az amcsi modell az egy fokkal komolyabb elvileg, de ez az európai sem rossz szerintem... Vezetni nem vezettem, de utaztam egy ilyen 5.0-ban amikor még megjelent az elején, talán az első 10 autó között volt az országban akkoriban. Nem tudom, de nekem tetszett a beltere, nem az jött le, hogy amolyan Focus feeling lenne... Találtam is pár fotót ami 2016 Decemberében volt lőve, szóval akkor tényleg nagyon újdonságnak számított
-
#27070592
törölt tag
Hey,
Nem rossz választás, várjuk a fotókat.
Apropó olajcsere, mivel jenki blokkról lesz szó, tanácsos követni a FordUSA ajánlását, ami 7500 mérföld vagy hat hónap, amelyik hamarabb bekövetkezik. Ezt vétel előtt szervízkönyvből mindenképp csekkolnám.
A másik dolog, ha kéziváltós a terv, én lehet hogy ott is olajcserével kezdeném az együttélést.
Más tipusspecifikus jellemzőről nem tudok. Ja, de: még sosem próbáltam..
-
#35993
Zewa
senior tag
molnarpeter
#35989
Zewa
senior tag
válasz
molnarpeter
#35989
üzenetére
-
#35989
molnarpeter
nagyúr
Zewa
#35956
molnarpeter
nagyúr
-
-
gabor9991
addikt
válasz
tomszli11
#35962
üzenetére
Lehet csak a testelés nem tökéletes már azt néztétek?
Amúgy amiket leírtál, hogy cserélve lettek azokat én nem tartanám egy 16 éves autónál olyan dolognak amiért meg kellene szabadulni tőle
Én is költöttem az enyémre mostanában gazdagon de hát ez ilyen a kopó alkatrészek egyszer csak elkopnak -
#27070592
törölt tag
Nekem akkor játszotta ezt, amikor repedés volt azon a vákuum csövön ami a PCV szeleptől jön vissza a szívóoldalra. Először én is alapjárati szelepet cseréltem, aztán PCV szelepet, (szerintem mindkettő jó volt..) végül észrevettem a repedést a csövön. Falsot szívott szegény motor.
Csere (nem gyári csőre hanem egy tartósabbnak ígérkező spec olajcsőre). Azóta olyan mint az óra. -
-
n1nja
tag
válasz
darvinya
#35970
üzenetére
Ott nincs, de ha kinyomom a kuplungot, akkor már gondolom az venné át a szerepet.
Néztem a vezérmű- és főtengely jeladó csatiját is, továbbá tavaly kapott mindkettőből újat.
Ha üzemanyag-ellátás meg van szakítva és úgy indítózok, akkor van rpm visszajelzés.
Továbbá ha üzemanyag lenne, akkor nem csak hidegen lenne probléma szerintem. -
darvinya
titán
Injektor is jó?
De kezdjük ott, hogy mikor leáll olyan, mint mikor leállítod az autót?
Vagy bezuhan 500RPM-ra, ekkor még ECU próbál kompenzálni, s terhelésre áll le?
Vagy kap egy ütem kimaradást, azaz ráz egyet a motor és ezt kasznin is érezhető.patomi
Alapjárati motort menet közben ECU tudja kompenzál, s csak hirtelen terhelésre áll le a motor, mikor 500RPM-en van.
-
tomszli11
tag
Sziasztok!
Teljes elkeseredésemben szeretnék segítséget/tanácsot kérni tőletek.
Szeretett Focusommal folyamatosan csak a gondjaim vannak.
A motor kontroll lámpa mindig visszatérő, túl dús vagy ritka keverékkel, vagy egyszerre mindkettővel (folyton kiolvastatom a hibát).
Mindezek mellett fellépett olyan apróság, hogy a kipufogó elrohadt, ami meglett csinálva utána teljesen rendben jött, a fogyasztás is most a legjobb.
Aztán ismét kigyulladt a "Check"... Most jelenleg dobálja az autó a fordulatot alapjáraton, a mellékelt módon: LINK
https://youtu.be/yR-aeJdmpUY
A fordulat dobálást akkor kezdte amikor 2-300 km-t mentem autópályán 140-150 km/h tempóval majd a határhoz érve araszoltunk. Attól még gondolom ez nem normális?
Az elmúlt időszakban cserélve lett rajta: óracsoport javítás; vezérlés csere; első kettő lambdaszonda (hibakód először az egyiket majd a másikat dobta); kipufogódob (elrohadt).
Lassan úgy vagyok vele, hogy inkább megszabadulnék ettől a nyűgtől.
Ha esetleg valaki tud valami megoldást hasonló problémára, vagy irányt, hogy milyen úton induljak el, azt nagyon megköszönném!
Az alany egy 1.6 Ti-Vct 2005-ös Focus
*FRISSÍTVE
Azóta voltam szervízbe vele ismételten, és túl dús keveréket dobott ki az első két szonda (ami frissen lett cserélve gyárira) így nagyon gyanakszunk valami elektronikai nyűgre. -
n1nja
tag
Sziasztok.
Korábban volt már ilyen problémám, akkor magától elmúlt.
Napi első indításnál 1-2-t pöffen, aztán leáll. Következőknél már gond nélkül felpörög.
Alapjárati szelep tiszta, könnyen mozog, fojtószelep érzékelőt kapott újat, maga a ház is tisztítva lett, váltottam benzinkutat, új benzin- és levegőszűrő, gyertyák ránézésre jók, kábelek hibátlanok, vákuumcsöveken nem találtam sérülést, akku pár hónapos Bosch 61Ah 600A, pótkulccsal is próbálkoztam.
Egy apróság: ha nem várom meg a visszajelzők kialvását a műszerfalon gyújtásráadás után, hanem rögtön indítózok, akkor van hogy pöccre, de max. egy-két tekerés után gond nélkül elindul.
Továbbá ha üresben felpörgetem, akkor viszonylag lassan esik vissza a fordulat és nem sokkal alapjárat felett 1 picivel megáll egy rövid időre, majd utána áll be alapjáratra.
Ötlet, hogy mit nézzek meg? Nekem még a gyújtótrafó, üzemanyag nyomástartó szelep vagy valamelyik relé a gyanús. Hibakód nincs, élő adatban semmi kiugró, menet közben semmi furcsaság. Vagyis pár hete volt, hogy kuplungot kinyomva egyszerűen leállt. 2x fordult elő, klíma be volt kapcsolva.
Köszi!
(Focus mk1 2002 1.6b) -
oliwire
őstag
válasz
Csabex
#35954
üzenetére
Hát majd ha megérkezik, aznap neki kellene állnom szétszedni, hogy ha mégsem jó, éljek a 3 napon belüli elállással
Mert egy bontós oldalon egyben már láttam kamerával az egészet, 20k-t kérnek érte, de ki tudja annak a mikrokapcsolója milyen állapotban van.
Márkaszervizben adnak el csak úgy alkatrészt? Vagy mindenképp szereléssel lehet ilyeneket kérni? -
Zewa
senior tag
Sziasztok,
remelem meg iden "klubtag" lehetek. A kiszemelt egy 15-17 Mustang GT. 50-100e km kozotti futasteljesitmeny, manualis valo.
Mire erdemes tipusspecifikusan koncentralni? Van esetleg olyan alkatresz ami azonnal csere? (Idovel szeretnem hobbi palyasra is alkalmassa tenni-->nagy huto, gt350fek, futomu, difi-, valtohuto stb..)
Koszonom.
-
válasz
oliwire
#35953
üzenetére
Itt van egy tutorial az RS-hez, de gondolom ez hasonló lehet... A #23-as (utolsó) hsz-ben van egy step by step guide és ott azt írja a tag, hogy elvileg kivehető a kamera, de kérdés, hogy az új keretben megvan-e a helye, vagy kamerás verziót kellett volna vásárolnod, na ezt én sem tudom
Amikor a kezedben van, akkor már látni fogod szerintem. -
válasz
ReFleXx
#35946
üzenetére
Szeptemberben megy doktorbácsihoz,akkor lesz motortartóbak csere,bilincs a féltengely gumiharangokon+újra zsírzás,komplett hátsófék és ekkor lesz szíjcsere is.Akkor megnézetem minden úgy áll e ahogy kell és minden olyan állapotú e amilyennek lennie kell.
Klímámat is meg kell nézetnem,bár kezdem sejteni hogy nem gáz baja van.Be sem kapcsol a klíma.Olyan mintha a mágneskuplung nem húzna be és a kompresszor sem megy.Én ha jól tudom akkor is be kéne kapcsolnia ha alacsony a gázszint,vagy nincs benne.Vagy rosszul tudom? -
Vérboci
addikt
segítsetek, mert megőrülök.
van nekem egy parkside kompresszorom, hozzá való mérőórás kerékfelfújó csatival. ez a rugós körmös kivitel...
namost az összes biciklit, meg autót fel bírom fújni vele, kivéve a focust (mk 3,5 2017).
arra akárhogy rakom a csatlakozót, nem tömít le, süvítve ereszt.
azt látom, hogy a ford szelepe a menet után vastagabb lesz, a többi cuccé állandó átmérőjű.
ezért először azt gondoltam, hogy a szelep vállán a csati felütközik, így nem tudom annyira rátolni, hogy tömítsen. leköszörültem az elejéből 2mm-t, tuti nem ül fel a vállon, de akárhogy nyomon rá, sehogy se tömít.
a benzinkutas csatival jó. de az éppen ilyen... vagy nem? eleve ez kvázi szabvány nem? -
#35945
darvinya
titán
westcoastog
#35943
darvinya
titán
válasz
westcoastog
#35943
üzenetére
Nem egyből kezdet ereszteni, hanem 200km megtétele után.
Ezért írtam, hogy inkább kimozdult, mert…előző hsz-emben kifejtettem.Gixxer88
Főtengely jeladó csatlakozóra adom voksom.
Ezek a csatiknál van egy tömítő gyűrű, emiatt, olyan, mintha 2x kattana be.
Viszont, ameddig tényleges mélységig nincs betolva, addig csak tömítés tartja. -
Urak!
A képen a hosszbordás mögött közvetlen (féltengely felett,tűzfal felé) az a fekete csati mi lehet?
Csak mert most dugtam vissza,félig le volt csúszva.
Eddig hibát nem dobott,gond sem volt,viszont majdem 1centit toltam rajta mire a helyére ugrott,szóval a szentlélek tartotta csak rajta.
Az alany ugye egy mk3 fóka 1,6TDCI.
-
#35943
westcoastog
veterán
darvinya
#35942
westcoastog
veterán
válasz
darvinya
#35942
üzenetére
Valamit pedig elbasztak, mert a szimering dobozában is ott van hogy indításig 4 órának kell eltelnie a szimering felrakása után.
Én magamnak csinálnám haverral az egész mutatványt, csak haver nem ér rá sajnos mert mindig van munkája, nem tudom mikor fogunk hozzá végre, aztán agyalok hogy hagyom a picsbe az egészet és csak kormányművet cserélek. Elvileg semmi baja érzetre a kuplungnak, csak ha mégis be van bacva valaminek nincs 160 ezrem a farzsebben. -
#35942
darvinya
titán
westcoastog
#35941
darvinya
titán
válasz
westcoastog
#35941
üzenetére
ÓdeCar-nál csináltattam, 4 nap után mentem érte, tehát mind2 esetben bőven megvolt a 4h-ra.
Már sejtem mi a gond, de már kezd a t…m tele lenni vele.
Attól, hogy kettős tömegű, nem vették figyelembe kigyensúlyozó szíj kereket.
Ezek merőlegesen kell hogy álljanak, így van kiegyensúlyozva a főtengely.
Ezt rontja, hogy a csapágazás kopott, emiatt többet tud billegni a főtengely.
És ami legnagyobb bosszantás, hogy tartó bakokat is kellene cserélni.
Röviden szinte egy generál.
Hogy melyik jobb, olajat tölteni, vagy hagyni, mikorra jutnak el mit kell.megcsinálni.
Szakszerviz sem jobb, mert ott is ugyanazt mondták. -
#35941
westcoastog
veterán
darvinya
#35888
westcoastog
veterán
válasz
darvinya
#35888
üzenetére
Hol lett csinálva? Szimering felhelyezése után 4 órát várni kell vele.
Bölcső váltó könnyen lejött?Más:
Ha folyat nekem is a főtengely szimering, de kb 2 olajcsere között 2-4 liter, elvileg a kéttömegűnek kuplungnak semmi baja, nem érződik hogy lenne. Szétszedem rakjam vissza a kuplungot mindenestül nyugodtan vagy ne szopassam magam, és új cuccokkal kuplungozzam meg a kocsit? Mert utóbbi esetben kicsit még gyűjteni kell, addig meg töltögetem max az olajat.. -
oliwire
őstag
válasz
darvinya
#35937
üzenetére
Köszönöm neked is a javaslatot, de még ha szét is szedném (de sajnos eléggé egyben van a műanyag burkolata), a tisztításon kívül nem nagyon tudnék mást csinálni. Ónnal való bevonáshoz nincs eszközöm, szerszámom, rutinom.
Mire ezeket megszerzem, időben, türelemben ott vagyok, hogy a mostani megrendelt kapcsolót már rég beépítettem és örülök, hogy működik.
A kiszedett darabot lehet meg fogom vizsgálni, és ha lesz rá türelmem, akkor megnézem, miképp működik, és mi romlott el benne. -
válasz
oliwire
#35931
üzenetére
Emagos szerintem nem a legjobb és a másik kettő közül a Delman-ra szavaznék, mert a leírás is részletesebb. A peppi-nél pl. nem írja, hogy ledes-e vagy sem a világítás, bár lehet, hogy az standard, nem tudom, mert nem ismerős az Mk3
Egyébként a mikrókapcsoló minősége a lényeg, de nem hinném, hogy Omron-t használtak volna bármelyikhez is... -
Dißnäëß
nagyúr
válasz
gabor9991
#35930
üzenetére
Ugyanez haver csaj (!) régi Golfjával vagy 10 éve. De neki az apja (szerelő) 200 lóig húzta szerencsétlent. Nem mondom, hogy nem volt benne padlóra egy kis smoke & charm, de a kereket harmadikban nem a lóerő, hanem a nyomaték forgatta el az aszfaltról, mikor megjött
Borzasztót lépett, viszonylag könnyű gép, azzal az erőforrással.. 
-
oliwire
őstag
Van ötletetek, ti melyiket vennétek a csomagtartó mikrokapcsolóból?:
[Delman.hu]
[Emag.hu]
[peppi.hu]Az emagnál most van 3000 Ft-os kuponom is.
-
subaruwrc
félisten
válasz
darvinya
#35919
üzenetére
ezt az 5%-os netto baromságot honnan szedted?
rb26dett vagy a 2jz mond valamit?
de hogy ne menjek olyan messzire, kollégám 1.5tdci focusában csak a szoftver módosításával találtak 30 lóerőt. ami a 105-höz képest nem éppen 5%
de még az én 20 éves motoromhoz is 10 lóerőt és 12nm-t ígérnek gyári mindennel, csak szoftver módosítás only .. -
troll81
addikt
válasz
darvinya
#35919
üzenetére
Miért van torlódás és hol.
Szelpek rendben kimenet bemenet portolva..
Turbotol a 76mm lejossz végig 200 as katalizátorral.. Hol dugul be?Sima optimálizalassal 240 50 ps 420nm full gyári hardver.... Ha jobban rafekszenek kis hardver mod és 275 440nm...
Ertem én h escort de a barát fiesta ja is a 98 as 1. 6 benzin is 300ps és 380nm hozz...
A volvo motor diskurzusba belemehetunk privátban ha gondolod.
Párat szét és húztam eddig. -
darvinya
titán
Kipróbáltam a Konrantot.
Ilyen lett kb. 1h után, a tejszerű anyagból.
troll81
Csak egy apró eszme futtatás.
5% valós többletet lehet elérni chip-eléskor, ez meglévő hengerfej nyilásaival.
Adsz neki új vezérműt, hogy tovább maradjon nyitva, s adsz hozzá nagyobb löketeket.
De hengerfej maradt, emiatt csak torlódás lesz, mert áteresztő képessége maradt a gyári kisebb.
Gyári akkora tartalék van, amit chip-eléssel tudsz változtatni.Lehet megint megszólnak, stb.
KJet rendszer tisztán analóg, s csak rápakolható.
De még ott is változtatni kell hengerfejen, s még nagyobb teljesítmény kipréseléshez vezérmű és főtengely kell módosítani.
Brutális, mikor 1.6-os CVH 155Nm mellett 400Nm van. -
darvinya
titán
válasz
troll81
#35906
üzenetére
Nagyobb turbóhoz új légnyomás/légtömeg mérő kell.
A meglévő légnyomás?/légtömeg mérő kivágásával sem hozza azt az értéket, amit elvársz.
Hozzá még programozni kellene az ECU-t.
Ha még így sem lehet hozni jobb teljesítmény, akkor új befecskendező, stb.
Szóval csak úgy egy nagyobb turbó nem hoz többletet. -
-
#35901
ReFleXx
addikt
milkabrams
#35900
ReFleXx
addikt
válasz
milkabrams
#35900
üzenetére
Egy bontott klimakompresszor is lutri, mi a baja a tiednek?
(csak bontottat)
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Új hozzászólás Aktív témák
- Lexus, Toyota topik
- Debrecen és környéke adok-veszek-beszélgetek
- Autós topik
- Borotva, szakállnyíró, szakállvágó topic
- Apple asztali gépek
- Kormányok / autós szimulátorok topikja
- Úgy állhat le a 16 GB-os GeForce RTX 5060 Ti gyártása, hogy közben nem áll le
- A legrosszabb CPU-k – az ExtremeTech szerint
- Bambu Lab 3D nyomtatók
- Házimozi haladó szinten
- További aktív témák...
- Telefon felvásárlás!! iPhone 12 Mini/iPhone 12/iPhone 12 Pro/iPhone 12 Pro Max
- Eladó Pegatron R7 240 4GB videokártya
- Azonnali készpénzes AMD Radeon RX 6000 sorozat videokártya felvásárlás személyesen/csomagküldéssel
- ÜTÉSÁLLÓ 1TB-os HDD: ADATA HD710 100/100 csak 13 nap működési idő
- GYÖNYÖRŰ iPhone 14 Pro Max 256GB Space Black-1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4149
Állásajánlatok
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest
Cég: Laptopszaki Kft.
Város: Budapest