Keresés: - Ford topik - LOGOUT Hozzászólások

Legfrissebb anyagok

LOGOUT témák

PROHARDVER! témák

Mobilarena témák

IT café témák

GAMEPOD témák

Keresés

LOGOUT

Frissítve: 2024-11-18 15:37 Téma összefoglaló

LOGOUT

Ford topik téma összefoglaló

Új hozzászólás Aktív témák

#27070592 törölt tag

#48574
#48573 n1nja
2023-07-15 11:14:21

Új Válasz
Új hozzászólás
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

#27070592

törölt tag

#48573 n1nja

Ok.
(most sem vitázni akarok, de én is nemrég cseréltem a sok éves nyálat a kuplung körből és határozottan javult a váltási érzet)
#27070592 törölt tag

#48572
#48571 n1nja
2023-07-15 10:54:13

Új Válasz
Új hozzászólás
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

#27070592

törölt tag

#48571 n1nja

Szerintem senki sem lát bele a váltódba.
Egy alapszintű karbantartás lehet hogy nem ártana, IB5 váltó tetején van a kuplung légtelenítő/bleeder csavar, azon keresztül (akár két körben, két különböző napon) csinálnék egy alapos folyadékcserét.
Új bontatlan doboz fékfolyadék kell hozzá, a kiegyenlítő tartály szintet kell figyelni és mindig utántölteni öblítés közben (amikor lassan pumpálod a kuplung pedált).
A bleeder csavarra érdemes átlátszó műanyag csövet húzni és azon keresztül kifolyatni, bele egy alkalmas edénybe/flakonba.
Kétemberes meló (ha nincs pneumatikus féklégtelenítőd)
Ha ez megvan és zéró változás, akkor nem ez volt a gond, de legalább kapott egy karbantartást a kuplung kör.
#27070592 törölt tag

#48552
#48551 gabor9991
2023-07-14 12:14:20

Új Válasz
Új hozzászólás
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

#27070592

törölt tag

#48551 gabor9991

Újra a 42 literes tank szintjén járunk.
Semmi meglepő.
A Mannol készletét egyetlen dolog miatt érdemes megvenni: a fúrógépbe fogható polírozószivacs használható belőle.
Normál minőségű (2 komponensű, UV álló) fedőlakk spray az mindig is pénzbe került.
#27070592 törölt tag

#48550
#48531 embe
2023-07-14 12:02:11

Új Válasz
Új hozzászólás
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

#27070592

törölt tag

#48531 embe

Króm polírozáshoz nem használtam.
A mother's oldalán nincs külön feltüntetve a króm.
#27070592 törölt tag

#48528
#48524 darvinya
2023-07-13 19:51:49

Új Válasz
Új hozzászólás
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

#27070592

törölt tag

#48524 darvinya

Ha a rinyálás helyett felraksz 1-2 fotót, talán érdemben is hozzászólunk. A poént viszont nem érted..
Én egyébként ezt a pasztát használom, fémhez való de polikarbonáton is nagyon szépen dolgozik.
YT-n tonnányi videó van a használatáról.
Peace
#27070592 törölt tag

#48523
#48521 darvinya
2023-07-13 15:52:37

Új Válasz
Új hozzászólás
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

#27070592

törölt tag

#48521 darvinya

Köszönöm, annak bunkó parasztnak a kárért.
Pedig ma nem is jártam Pesten..
#27070592 törölt tag

#48508
#48507 lezso6
2023-07-11 15:25:00

Új Válasz
Új hozzászólás
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

#27070592

törölt tag

#48507 lezso6

Jogos, így egyszerűbb a helyzet. Kihagysz négy olajcserét, és az így megspórolt pénzből mindig veszel egy új blokkot az autóba. Az előző blokk eladásából pedig kijön a motorcsere is, papírozással együtt.
#27070592 törölt tag

#48506
#48503 Vérboci
2023-07-11 15:16:05

Új Válasz
Új hozzászólás
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

#27070592

törölt tag

#48503 Vérboci

Én meg, mondom én meg simán lecserélném a bele való olajra. A régi jenki szervízbölcsesség szerint az olaj olcsó, a motorok nem olcsók.
Tekinthető ez az 1000-1500km egy motoröblítésnek. 5liter olaj és egy új szűrő otthon cserélve, kávéval, sz@rással is megvan 20k-ból.
#27070592 törölt tag

#48494
#48492 sparta2
2023-07-11 12:53:08

Új Válasz
Új hozzászólás
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

#27070592

törölt tag

#48492 sparta2

Az egyik legnagyobb vitatéma.
És miért kellene betű szerint követni a gyári ajánlást, a létező és tesztelt alternatívák helyett, ha azok ugyanúgy (vagy jobban) teljesítenek?
Kb mint a gumiknál, ahol már szintén hitviták alakultak ki.
Plusz olajoknál fontos tényező a csereintervallum, a használati/vezetési stílus, hidegindítások száma stb.
Pl. ez is Fordokhoz fejlesztett olaj: Meguin 5W30
#27070592 törölt tag

#48491
#48483 kcsa
2023-07-11 11:11:32

Új Válasz
Új hozzászólás
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

#27070592

törölt tag

#48483 kcsa

Igen, ismerve kicsit a hazai csóró hozzáállást, amikor a "megkímélt" csak annyit jelent hogy gondosan megkímélték a rendszeres TMK-tól és a vizsgákon mindig ügyelt a tulaj az előírt kenőanyagszintre..
A tényleg jó állapotú darabokra gyorsan rámozdulnak.
ismerős egy lakással volt így, felrakta a hirdetést, pár fotó, és a cím volt publikus, irányárral. Majd jött a telefon: ok, kell!
#27070592 törölt tag

#48478
#48469 marquuard
2023-07-11 07:37:12

Új Válasz
Új hozzászólás
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

#27070592

törölt tag

#48469 marquuard

Nálam a Valvoline FE 5W30 vált be, (szerintem) jobb mint a Motorcraft.
#27070592 törölt tag

#48464
#48462 kcsa
2023-07-10 18:14:22

Új Válasz
Új hozzászólás
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

#27070592

törölt tag

#48462 kcsa

Nah.. egy nap alatt vitték is?
Két oka lehetett: jó állapotú volt és jó áron hirdetted.
És maradnál Ford vonalon, vagy bármire nyitott vagy?
#27070592 törölt tag

#48454
#48448 sandró60
2023-07-09 20:52:41

Új Válasz
Új hozzászólás
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

#27070592

törölt tag

#48448 sandró60

Hey,
régi közhely hogy nem kilométert veszünk hanem állapotot. Ha az autó egy zárt száraz garázsban töltötte az ideje döntő részét, akkor piaci ár fölött mehet el. Ha viszont 0-24ben kint állt a szabadban és hagyták a rozsdát dolgozni, akkor lehet hogy már siralmas állapotban van a padlólemez (ami sajnálatos lenne..)
De komoly vevő meg fogja nézni az alját.
#27070592 törölt tag

#48435 2023-07-08 16:20:08

Új Válasz
Új hozzászólás
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

#27070592

törölt tag

Pápá Fiesta
#27070592 törölt tag

#48419
#48418 westcoastog
2023-07-07 10:25:00

Új Válasz
Új hozzászólás
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

#27070592

törölt tag

#48418 westcoastog

Igen.
Norvég piacra jobban készülnek a Fordnál is, de ha már német rendszámos Lightning-ok is közlekednek majd (2024től) annak a magyar NKH is vigyázzba fog állni.
#27070592 törölt tag

#48412
#48409 radi8tor
2023-07-06 18:43:30

Új Válasz
Új hozzászólás
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

#27070592

törölt tag

#48409 radi8tor

plusz egy alkalmas hely utólagos DIY leeresztőcsavarhoz. Azt akarom saját szememmel látni, hova érdemes bejátszani a csavart.
De lehet hogy jobban járnék egy tipusazonos, 1.8 blokkról levett váltóval, ami egyébként kukás (mert törött pl.)
#48411: akkor tárgytalan, de azért köszi
#27070592 törölt tag

#48408
#48404 lezso6
2023-07-06 18:25:11

Új Válasz
Új hozzászólás
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

#27070592

törölt tag

#48404 lezso6

Mi lett a sorsa a lecserélt váltónak? Szívesen átvettem volna, ha kidobásra ítélted/otthagytad a szerelődnél.
Belenéznék egy IB5 váltóba kíváncsiságból.
#27070592 törölt tag

#48392
#48389 flymi
2023-07-06 09:16:49

Új Válasz
Új hozzászólás
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

#27070592

törölt tag

#48389 flymi

Első körben is felesleges volt a párban csere (szvsz), jobban jártál volna egy magasabb kategóriájú "gyári" csapággyal. Léteznek még non-kínai csapágyak, pl az SKF Olaszországban is gyárt, megnézném van-e ilyen cuccuk.
#27070592 törölt tag

#48383
#48378 robertka
2023-07-05 16:41:32

Új Válasz
Új hozzászólás
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

#27070592

törölt tag

#48378 robertka

Műhelyben célszerszámot használnak az ellentartáshoz, lásd Sue néni, Mk1 Focuson, 1:20:00-tól.
De ha csak egyszeri alkalomról van szó, akkor felesleges megvenni egy ilyen célszerszámot. (viszont szögegyszerű cucc, lehet hogy otthon is össze lehet dobni, ha van alapanyag)
#27070592 törölt tag

#48331
#48325 DeFranco
2023-06-29 13:43:49

Új Válasz
Új hozzászólás
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

#27070592

törölt tag

#48325 DeFranco

Kisebb klímás műhelyben (vagy sufniban) csak rátöltenek némi gázt 'sztjóvanaz.. és ha indul a kompresszor akkor győzelem!
Különösen ilyenkor amikor egyébként is teltház van és pörgetni kell a boltot.
Lehet hogy így is elmegy a klíma pár hónapot (amíg tart a szezon), de ha mégsem akkor a panasszal visszajövő ügyféllel simán megetetnek egy mondvacsinált indokot, pl szahar a kompresszor.
#27070592 törölt tag

#48324
#48321 zzola
2023-06-29 12:43:10

Új Válasz
Új hozzászólás
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

#27070592

törölt tag

#48321 zzola

Ha klímáshoz fordulsz először diagnosztikát kérj. Rendszer leürítés, nyomáspróba, szivárgáskeresés.
Ha nincs szivárgás akkor egy pontos feltöltést kérnék, nem csak a hűtőközeggel hanem a hozzá való olajjal is.
A kompresszornak van egy védő mechanizmusa, alacsony töltöttségen nem kapcsol a kuplungja.
Fordos arc csinált erről egy videót , érdemes megnézni, felvázol a klímákról néhány hasznos dolgot.
#27070592 törölt tag

#48285
#48268 subaruwrc
2023-06-28 07:12:50

Új Válasz
Új hozzászólás
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

#27070592

törölt tag

#48268 subaruwrc

Ha egy frissjogsis hülye kiüt egy tűzcsapot és kukázza a saját autóját, az lehet egy jó tanulópénz, váljék egészségére..
De ez nem tűzcsap volt hanem egy precízen, sok óra melóval rendben tartott youngtimer.
#27070592 törölt tag

#48263
#48257 Sys85
2023-06-27 19:31:28

Új Válasz
Új hozzászólás
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

#27070592

törölt tag

#48257 Sys85

2400km/2 év csak részinfó.
Kérdés hogy milyen használati stílusban járt az autó, milyen távokra, hány hidegindítás volt, egész évben járt vagy csak télen/csak nyáron stb.
Ha ezek az infók nem ismertek, én simán lecserélném az olajat.
Tiszta, friss olaj még semmit nem rontott el. Ha saját magad cserélsz akkor nem is eget verő összeg.
#48261 flymi [link] (árat nem látok, de ha rákérdezel akkor oszd meg velünk is mennyi egy bevizsgálás, thx)
#27070592 törölt tag

#48193
#48184 ZolkoW
2023-06-21 15:19:34

Új Válasz
Új hozzászólás
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

#27070592

törölt tag

#48184 ZolkoW

Mielőtt vennék egy bontott (tehát szintén sok éves) fűtőventillátort, megpróbálkozék a csapágy porvédő óvatos megfúrásával, 1mm-es fúróval, ha hozzáférhető.
A tervezett élettartama 15 év ezeknek (legalábbis vannak ilyen vélemények), de lehet hogy vissza tudnád halkítani egy adag friss kenőanyaggal (nem WD40-re gondolok) ha be tudsz jutni a csapágy belsejébe.
Kívülről áztatni, ha működik a porvédő, lehet hogy tök fölösleges.
#27070592 törölt tag

#48125
#48123 dellfanboy
2023-06-14 16:24:10

Új Válasz
Új hozzászólás
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

#27070592

törölt tag

#48123 dellfanboy

cx:031
(én is cv érték néven ismertem)
#27070592 törölt tag

#48101
#48099 lezso6
2023-06-12 19:25:13

Új Válasz
Új hozzászólás
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

#27070592

törölt tag

#48099 lezso6

Szélzajt úgy lehet leghatékonyabb kiküszöbölni ha mindig hátszélben vezetsz. (ez egyébként a fogyasztást is látványosan csökkenti)
Ha épp ellenszél fúj, akkor egyszerűen nem oda kell menni.
#27070592 törölt tag

#48098
#48093 lezso6
2023-06-12 18:23:10

Új Válasz
Új hozzászólás
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

#27070592

törölt tag

#48093 lezso6

21 éves autó
Szintén zenész. Nalam is zörgött/rezonált kb minden a beltérben, aztán mindhárom tartóbakot kicseréltem.
Azóta néma csend van.
Alapesetben egy beltér nem kell hogy zörögjön. Valahonnan külső forrásból kap rezonanciát, ami lehet motor váltó futómű, de azért vannak a tartóbakok és a futómű szilentek hogy ott legyen a rezonancia határa.
Nem egy nagy kifli a bakok cseréje, ha van helyed otthon is megoldható.
#27070592 törölt tag

#48092
#48091 lezso6
2023-06-12 16:30:22

Új Válasz
Új hozzászólás
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

#27070592

törölt tag

#48091 lezso6

Szintén a bakok körül nézelődnék. Ha a nagy motortartó rendben is van, a váltótartó bak éppen úgy lehet fáradt/repedt ilyen korú autóban, az szintén hajlamos átvezetni a rezonanciát a kasznira, de a beltérben is zöröghet tőle néhány dolog.
Ha fáradt, akkor érdemes cserélni.
#27070592 törölt tag

#48080
#48079 ViZion
2023-06-10 21:32:52

Új Válasz
Új hozzászólás
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

#27070592

törölt tag

#48079 ViZion

Van QM, az a cél hogy a tervezett néhány éves használati időt épp kibírja egy utángyártott alkatrész is, ehhez próbálják belőni az anyagminőséget/mennyiséget úgy hogy profit legyen a terméken és közben 2x konkurens céggel is versenyezni kell.
Felhasználó szempontból a "gyári" alkatrész lenne ideális, ha az ár nem számít..
De ha az ár nem számít, akkor nem felújítani/javítani kell egy autót hanem újra cserélni.
És a többi bullshit. Kicsit átalakul szerintem a használt autók világa, kevesebben tudnak új autót venni, több lesz a lelkesen javított gép.
#27070592 törölt tag

#48078
#48077 ZolkoW
2023-06-10 20:39:40

Új Válasz
Új hozzászólás
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

#27070592

törölt tag

#48077 ZolkoW

+ az se elhanyagolható a búra külső felületének állapota mellett hogy a belső tükröző felületek (a.k.a. "foncsor") mennyire mattultak be az eltelt évek alatt.
Ezért mondja az egyik tábor hogy a külső polírozás csak félmegoldás, sokkal látványosabb (szó szerint) eredmény érhető el komplett lámpacserével. Ha belefér a keretbe.
Én polírpárti vagyok, az a legolcsóbb. Most így fest a lámpám.
#27070592 törölt tag

#47956
#47948 embe
2023-06-03 20:24:04

Új Válasz
Új hozzászólás
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

#27070592

törölt tag

#47948 embe

Nálam Febi tárcsák Febi betétekkel nagyon szépen működnek (Mk1 Focus Turnier) bő négy éve voltak cserélve.
Most is ezeket venném. Jó minőség, tűrhető áron.
#27070592 törölt tag

#47929
#47926 radi8tor
2023-06-02 14:48:03

Új Válasz
Új hozzászólás
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

#27070592

törölt tag

#47926 radi8tor

"Minden dolog méreg, ha önmagában nem is az; csupán a mennyiség teszi hogy egy anyag nem méreg."
Ezt állítólag egy Paracelsius nevű swejci fószer mondta. De ő azt nem tudhatta mi a fene a WD40.
Anyám viszont azt mondta: csak azért mert kioldódott a cipőfűződ, nem veszünk új cipőt. Kösd be szépen, kisfiam.
#27070592 törölt tag

#47925
#47924 radi8tor
2023-06-02 14:15:08

Új Válasz
Új hozzászólás
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

#27070592

törölt tag

#47924 radi8tor

Nem is feltétlen muszály/muszáj (nem kívánt rész törlendő) szétszerelni egy külső tükröt a karbantartáshoz.
De: folyamatosan kapja a szálló port, ami szeret nehezen hozzáférhető helyeken is lerakódni. Viszont ugyanazokra a helyekre jó eséllyel autósamponos víz is el tud jutni, majd alapos öblítés és szárítás után akár a WD40 spray IS, ami hajlamos egy kenőfunkciót ellátni, a következő autómosásig.
#27070592 törölt tag

#47923
#47922 radi8tor
2023-06-02 13:32:31

Új Válasz
Új hozzászólás
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

#27070592

törölt tag

#47922 radi8tor

TMK
(aki nem ismeri ezt a betűszót, keressen rá, a Google ingyenes)
#27070592 törölt tag

#47920
#47919 radi8tor
2023-06-02 13:14:15

Új Válasz
Új hozzászólás
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

#27070592

törölt tag

#47919 radi8tor

Pedig lehet hogy elég lenne 13milligramm WD40 a forgórészre, a megfelelő helyre.
#27070592 törölt tag

#47894
#47867 ViZion
2023-05-31 21:20:34

Új Válasz
Új hozzászólás
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

#27070592

törölt tag

#47867 ViZion

Ha ragaszkodsz a cseréhez akkor az Ate nyereg nem rossz vétel, a "gyári" is az (nálam, 2002-es Focuson)
De 50k-t nem fizetnék ki érte.. még kettőért sem.
Először adnék egy tömítéscsere/rozsdátlanítás/festés kört. Persze cserélni egyszerűbb és gyorsabb.
A Bárdi/Unix listaárak is megérnek egy misét, kb felezhetők ha körülnéz az ember.
Luk kuplung főhengert vettem pár napja, 19k, ugyanaz Unixnál 39k..
#27070592 törölt tag

#47860
#47845 n1nja
2023-05-31 07:42:00

Új Válasz
Új hozzászólás
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

#27070592

törölt tag

#47845 n1nja

Ha az alapjárati ok, akkor megnézheted a fojtószelepházat is kosz ügyben. Ha a szeleptányér peremére kirakódik a szlotty az megér egy tisztítást (benzines vászonrongy is elég, nem kell külön carb cleaner spray).
A villanyos oldalhoz nem tudok konkrét javaslatot tenni, de a csatlakozókat meg lehet nézni, széthúzni, kontakt tisztító spray.
#27070592 törölt tag

#47842
#47839 n1nja
2023-05-30 19:48:16

Új Válasz
Új hozzászólás
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

#27070592

törölt tag

#47839 n1nja

Hey,
Alapjárati "motor" (ami egy szelep btw) problémára gyanakodnék. Ha már kellően koszos a belseje, az is tud ilyen tüneteket produkálni. Adnék egy kört a tisztításnak.
1.6 blokkon elég jó helyen is van, nem kell lekáromkodni a csillagos eget mire hozzáférsz.
#27070592 törölt tag

#47810
#47803 zoger
2023-05-28 13:29:06

Új Válasz
Új hozzászólás
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

#27070592

törölt tag

#47803 zoger

Három nap teszt után én is azt mondom, nem placebo hanem szebben működik, jobb érzés használni a kuplungot.
Egyre jobban értem a veteránokkal foglalkozó réteget, akik ragaszkodnak a gyári állapot/gyári működés visszaállításához. Nem kell ahhoz vattaúj autó hogy öröm legyen használni.
Egy ellenség van csak: a rozsda.
#27070592 törölt tag

#47802
#47799 radi8tor
2023-05-26 16:26:42

Új Válasz
Új hozzászólás
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

#27070592

törölt tag

#47799 radi8tor

Épp ezért van a kuplung körön is légtelenítő/bleeder csavar.
Nem életbevágó ennek a körnek a cseréje, (nálam is ment ezzel a fekete dzsamával..) , de elvileg ez is része egy korrekt karbantartásnak.
(lehet hogy csak placebo, de most mintha szebben kapcsolna a hátramenet)
#27070592 törölt tag

#47798
#47797 darvinya
2023-05-26 12:36:49

Új Válasz
Új hozzászólás
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

#27070592

törölt tag

#47797 darvinya

Itt is érvényes hogy nincs "túlzott" csere. Ha kétévente kap a rendszer tiszta fékfolyadékot, az semmit nem fog elrontani.
#27070592 törölt tag

#47796
#47791 sparta2
2023-05-26 04:56:12

Új Válasz
Új hozzászólás
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

#27070592

törölt tag

#47791 sparta2

Most kénytelen voltam cserélni/légteleníteni, kapott egy új főhegert.

Akkor szokták cserélni ha szétmegy benne a szimering és fosni kezdi a fékfolyadékot, de itt nem a szimering ment tönkre hanem a tolórúd tört el. Alig tudtam hazajönni vele. Lehet hogy egy jóakaróm jutott be az autóba és pontosan tudta hogy kell gyorsan szivatós kárt okozni.
Trélerezni elég drága poén lett volna, de nem kellett. Aztán csere itthon.
#27070592 törölt tag

#47790 2023-05-25 19:30:43

Új Válasz
Új hozzászólás
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

#27070592

törölt tag

Fékfolyadék csere kuplungkörből.. Szerintem most először, 21 év után (Mk1 Focus, IB5 váltó)
#27070592 törölt tag

#47782
#47781 subaruwrc
2023-05-23 11:46:03

Új Válasz
Új hozzászólás
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

#27070592

törölt tag

#47781 subaruwrc

Igen, ha ezt a qurva vas-oxid témát a gyártáskor jobban szem előtt tartják, nem kellene tartani egy használt Focustól. Futómű a kategória legjobbja, motorok is rendben vannak, (a tiszta olaj még semmit nem rontott el..), beltere is élhető.
#27070592 törölt tag

#47780
#47773 Amarth
2023-05-23 11:16:30

Új Válasz
Új hozzászólás
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

#27070592

törölt tag

#47773 Amarth

Mire kell figyelni? Sok műszaki legyen rajta..
Egyébként egyetlen dolgot lehet nagyon utálni a Mk1 Focuson: a rozsdát. Minden mást meg lehet csinálni rajta egyszerű alkatrész cserékkel, tűrhetően kis pénzekből (főleg akkor ha te magad tudsz dolgozni vele és nem kell mindennel szervízbe szaladni)
De arra is érdemes felkészülni hogy itthon jellemzően akkor ad el valaki sok éves használt autót amikor már nem akar költeni rá. Félrehúzó kormány, elkopott fékek, kuka állapotú gumik nem ritka jelenségek. Esetleg háromhengerezéssel kinyírt katalizátor, amiről kitörölték a p0420 hibakódot, de vétel után 1-2száz kilométerrel újra ki fogja dobni.
Ha tudod, nézesd meg ezzel foglalkozó szakival.
#27070592 törölt tag

#47740
#47739 A Zéé
2023-05-20 17:42:00

Új Válasz
Új hozzászólás
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

#27070592

törölt tag

#47739 A Zéé

Igen, más kor volt más igényekkel. De modelT és EB között volt egy megbízható, tartós sweetspot, a V8 szívóbenzines hullám.
Nemrég hallottam egyről, (F150), amit a gazdája közvetlenül a megvétel után hazavezetett, a gyári olaj ki, bele való de sima ásványi olajjal feltöltés, 5k mérföldenként olajcsere. 440k mérföld után adta el, mert lecserélte egy újra.
#27070592 törölt tag

#47738
#47736 molnarpeter
2023-05-20 16:06:24

Új Válasz
Új hozzászólás
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

#27070592

törölt tag

#47736 molnarpeter

Kíváncsi lennék mit szólna az öreg Ford ezekhez a mai konstrukciókhoz.
A modelT-ben se vízpumpa se olajpumpa se benzinpumpa nem volt és kerozinnal is ment. Még ma is komoly mennyiség üzemképes, száz évvel a gyártás után.
#27070592 törölt tag

#47663
#47662 ViZion
2023-05-15 18:44:37

Új Válasz
Új hozzászólás
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

#27070592

törölt tag

#47662 ViZion

Itt is felvázolhatod a sztorit, ez egy anonim fórum.
#27070592 törölt tag

#47642
#47639 DeFranco
2023-05-12 09:23:25

Új Válasz
Új hozzászólás
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

#27070592

törölt tag

#47639 DeFranco

Egy filmrészlet jut eszembe:
"Idehívok egy pár keményen bepipázott ni&&ert hogy dolgozzák meg itt ezt a hédert..
Feszítővassal, hegesztőpisztollyal!"
/Marcellus Wallace/

Ha már ragasztás, lehet hogy jobb lett volna szilikonnal, ami könnyebben bontható.
#27070592 törölt tag

#47631
#47626 ViZion
2023-05-11 10:56:45

Új Válasz
Új hozzászólás
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

#27070592

törölt tag

#47626 ViZion

Tavaly nyáron vizsgázott a húsz éves Focusom. Húzták a szájukat a rozsdás jobb hátsó fékvezeték miatt, az egyik arc be is akarta bizonyítani hogy egy vészfékezéssel szivárogni kezd majd. A féktesztnél úgy megtaposta a pedált ahogy tudta.. de nem kezdett szivárogni. (azóta pedig kicseréltem a francba az egész hátsó rozsdás szart új réz-nikkel vezetékekre)
Mással nem szőröztek, csak megjegyezték hogy lett költve az autóra.
#27070592 törölt tag

#47592
#47585 Vérboci
2023-05-09 11:44:24

Új Válasz
Új hozzászólás
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

#27070592

törölt tag

#47585 Vérboci

+ mégegy
Nálam is 5 tulajt ír a jszp, pedig én vagyok a harmadik azaz én használom harmadikként. Nem ez alapján kell eldönteni egy vételt, hanem a műszaki állapot alapján.
Itthon jellemzően akkor adnak el egy használt autót amikor már nem akarnak költeni rá. Vagyis fölösleges várni a csodát, a 10+ éves de mégis új autót, inkább célszerű hozzászámolni a vételárhoz az autó összes rendszerének ellenőrzését és a feltárt gondok javításának a költségeit is.
#27070592 törölt tag

#47542
#47538 n1nja
2023-05-07 16:48:40

Új Válasz
Új hozzászólás
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

#27070592

törölt tag

#47538 n1nja

Nálam bevált a Liqui Moly Speed adalék.
25Ft/liter a pluszköltsége. Nem állítom hogy ez miatt, de csökkent a fogyasztásom és gond nélkül indul az autó (Mk1.5 Focus, 1.8benzin)
#27070592 törölt tag

#47524
#47517 radi8tor
2023-05-07 09:01:39

Új Válasz
Új hozzászólás
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

#27070592

törölt tag

#47517 radi8tor

Egyik szomszédomnak karosszériás műhelye van..
A "bizosítós" melókból úgy dől hozzájuk a pénz hogy kb most tartanak a készpénz/bankjegyek fizikai megsemmisítése elégetése fázisnál. Nehogy belefulladjanak, szegények..
#27070592 törölt tag

#47515
#47512 Drughi
2023-05-07 07:50:12

Új Válasz
Új hozzászólás
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

#27070592

törölt tag

#47512 Drughi

Kb.
Minden drágább lett amit importálni kell, az euro volt messze 400ft fölött (erre hivatkozva mindent IS emeltek, de most amikor 370 körül jár az euro, árcsökkenést sehol nem látok..)
A másik szajkózott "probléma" a bérek növekedése, munkaerőhiánnyal fűszerezve.
(különben nem értek hozzá. a legolcsóbb olajcsere még mindig a DIY)
#27070592 törölt tag

#47490
#47487 Zoli-bácsi
2023-05-06 08:49:25

Új Válasz
Új hozzászólás
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

#27070592

törölt tag

#47487 Zoli-bácsi

Csörgővel..
De egy picit harmonikusabb és coolabb lenne a topik ha a cévéhá eszkort után egy TSI Golf vagy bármilyen random offtopic foshláda következett volna, ergo nem itt folyna a non-stop de legalább pointless hegyibeszéd.
peace
#27070592 törölt tag

#47480
#47461 cappa72
2023-05-05 21:14:20

Új Válasz
Új hozzászólás
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

#27070592

törölt tag

#47461 cappa72

Talán nincs így megszabva, függ a napi aktuális rendelésektől/igényelt mennyiségtől vagy a finomítók munkatervétől. Nem tudom mennyire "just in time" megy az üzemanyag logisztika.
De nem akartam az esti rozsdás műanyag tank eposzba beleszólni.
Sztem nem ártana még egy PH-rangot bevezetni, közvetlenül a "titán" fölé. Ez lehetne a "tulok"
#27070592 törölt tag

#47460
#47458 n1nja
2023-05-05 11:55:10

Új Válasz
Új hozzászólás
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

#27070592

törölt tag

#47458 n1nja

Hey,
A Dunántúlon az OMV kutakat jó eséllyel osztrák benzinnel töltik, azzal csinálnék egy tartóstesztet.
#27070592 törölt tag

#47451
#47450 fepeti
2023-05-05 07:07:35

Új Válasz
Új hozzászólás
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

#27070592

törölt tag

#47450 fepeti

Bocs hogy belevau, de szvsz jobban jársz ha egy kisebb felnit használsz a rárakható legballonosabb gumikkal és kíméled vele a gerincet (amire az embernek élete végéig szüksége van).
#27070592 törölt tag

#47420
#47417 subaruwrc
2023-05-03 19:56:30

Új Válasz
Új hozzászólás
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

#27070592

törölt tag

#47417 subaruwrc

Az egy kicsit más mint a moondust silver. Legközelebb majd napfényben fotózd le.
Ja, a hengerfejpakolásra tényleg nagyon vigyázni kell, félmillió kilométer fölött már minden nap ajándék.
Gyújtógyertyát érdemes vétel után kicserélni. Az étolaj hamar megeszi a szikrát.
#27070592 törölt tag

#47415
#47407 subaruwrc
2023-05-03 12:35:19

Új Válasz
Új hozzászólás
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

#27070592

törölt tag

#47407 subaruwrc

Ha jó a szemem, ez is moondust silver fényezés mint az enyém.
Szerintem is jobb a FL lámpa, ezzel a lerakott ködlámpával. Húsz év után sincs elfáradva a stílus.
#27070592 törölt tag

#47315
#47314 Sys85
2023-04-26 21:27:02

Új Válasz
Új hozzászólás
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

#27070592

törölt tag

#47314 Sys85

Pedig ez már egy elismerésre méltó szint.
A jenkiknél is az a közmegegyezés (DIY autós körökben) hogy vezérléscsere, kuplungcsere és teljes fékrendszer csere után mondhatod el egy autóról: az én autóm.
Addig csak enduser vagy.
#27070592 törölt tag

#47303
#47302 radi8tor
2023-04-25 19:39:57

Új Válasz
Új hozzászólás
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

#27070592

törölt tag

#47302 radi8tor

Először azt hittem, hirdeted a sajátodat eladásra..
#27070592 törölt tag

#47288
#47287 flymi
2023-04-24 13:41:58

Új Válasz
Új hozzászólás
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

#27070592

törölt tag

#47287 flymi

Hátra 20 millis szélesítést raktam, de nem pogácsát hanem ezt (elöl maradt gyári)
Elégedett vagyok vele. Úgy rajzolja a kanyarokat mint egy körző.
#27070592 törölt tag

#47259
#47258 ReFleXx
2023-04-22 10:59:12

Új Válasz
Új hozzászólás
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

#27070592

törölt tag

#47258 ReFleXx

Mindegyik eszi (valamennyire). Halogatott olajcserét nem szeretik, hajlamos letapadni a lehúzógyűrű. Motoröblítés megoldja.
A fogyasztással nem vagyok elégedett, most 8.08 az átlagom (bő 21k km után) , télen több nyáron kevesebb.
De a Valvoline FE 5W30 bevált.
#27070592 törölt tag

#47247
#47245 troll81
2023-04-22 08:05:49

Új Válasz
Új hozzászólás
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

#27070592

törölt tag

#47245 troll81

Súlycsökkentés kellett az F150nél, és a Ford meglépte az alu kaszni verziót. 2015-ben.. korrózióvédelem pipa.
Az is élhető, egy 5.0 szívóval.
#27070592 törölt tag

#47244
#47243 troll81
2023-04-22 07:45:01

Új Válasz
Új hozzászólás
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

#27070592

törölt tag

#47243 troll81

Ford Boss Rich tolt nemrég egy videot egy döglött BMW motorról, ő is épp a Zetec motort említi, ha megbízható motor kell. (12:51-től)
#27070592 törölt tag

#47242
#47239 ReFleXx
2023-04-22 07:19:24

Új Válasz
Új hozzászólás
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

#27070592

törölt tag

#47239 ReFleXx

Jah, hát ha papíron nagyon szép fogyasztási és emissziós értékek vannak (egy új motornál) akkor az már díjköteles?
Totalcaron Zacskó Dani írt a literes ökobúsztok tervezési hibáiról. Több helyen is.
De a mai "downsizeing" motorokat más gyártóknál is sikerült úgy alulméretezni hogy néhány év alatt kuka (gtk-s javítással/motorcserével).
Ezekhez képest a Mk1 Focusokba rakott Zetec blokkok három tipushibája ismert: megy, megy, megy..
#27070592 törölt tag

#47234
#47225 hdanesz
2023-04-21 21:01:43

Új Válasz
Új hozzászólás
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

#27070592

törölt tag

#47225 hdanesz

Elég szomorú egy alig négy éves autónál.
Utólag könnyű okoskodni, de nem lett volna szabad megvenni egy céges, sokat hajtott ismeretlen autót ezzel a motorral. Sok díjat nyert ez az 1.0, de azt nem értem mire..
Eddig több panaszt/gondot olvastam róla mint pozitív véleményt.
#27070592 törölt tag

#47131
#47114 subaruwrc
2023-04-18 08:51:06

Új Válasz
Új hozzászólás
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

#27070592

törölt tag

#47114 subaruwrc

Valami hülyeséget írtam?
Nem írhattam hogy háromhengerezik.. eleve három henger van benne összesen.
#27070592 törölt tag

#47113
#47110 hdanesz
2023-04-17 18:49:55

Új Válasz
Új hozzászólás
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

#27070592

törölt tag

#47110 hdanesz

A rángatás gyújtáskimaradásra utal. Ha ez a tünet tartósan fennáll, vagyis elégetlen benzin megy ki a leömlőn, az simán ki tudja nyírni a katalizátort.
Érdemes lenne tenni egy kört a gyújtásrendszer körül is. Ha a trafó (vagy a kábelek vagy a gyertyák) hibáznak, egy új lambdaszonda nem oldja meg a problémát. Olcsóbb lesz a gyújtást rendbe rakni mint a katit kicserélni.
#27070592 törölt tag

#47066
#47064 radi8tor
2023-04-14 14:00:21

Új Válasz
Új hozzászólás
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

#27070592

törölt tag

#47064 radi8tor

Kb #47041-től le lehetne gyalulni a topikot.
A krónikus nárcisztikus figyelemhiány szindrómát nem kezeli ugyan, de tegyünk egy próbát.
#27070592 törölt tag

#47046
#47042 Vérboci
2023-04-13 18:05:11

Új Válasz
Új hozzászólás
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

#27070592

törölt tag

#47042 Vérboci

Városi legenda, magyarul: bullshit..
#27070592 törölt tag

#47010
#47004 radi8tor
2023-04-10 17:02:14

Új Válasz
Új hozzászólás
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

#27070592

törölt tag

#47004 radi8tor

Magyarul: hecsbekk?
#27070592 törölt tag

#46996
#46995 Jenne
2023-04-10 10:28:34

Új Válasz
Új hozzászólás
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

#27070592

törölt tag

#46995 Jenne

Vitás kérdés.
A tárolási idő csak egy paraméter. Ha feltöltve kerül raktárba, sokkal kisebb az esélye a szulfátosodásnak. Ha már eleve alacsony töltöttséggel tárolják (akár fűtetlen raktárban, fagypont alatt..) akkor sokkal hangsúlyosabb lehet ez a szulfátosodás.
Lehet hogy ezért is van olyan tapasztalati "fluktuáció" az akkuk tartósságával kapcsolatban. Ha valaki elég szerencsés és olyan akkuhoz jut amit feltöltve tároltak vagy eleve friss gyártású akkut tud venni, az pozitívan nyilatkozik egy adott márkáról. Kevésbé szerencsés enduser egy merülve tárolt akkut vesz amit két év után kukázhat mert tönkrement..
Állítólag egy friss gyártású akku, amit havonta egyszer kivesznek az autóból hogy töltővel fullra töltsék, elmegy annyit amennyit egy gyári beszerelésű akku. De nincs linkelhető teszt erről.
#27070592 törölt tag

#46971
#46967 zoger
2023-04-08 20:56:12

Új Válasz
Új hozzászólás
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

#27070592

törölt tag

#46967 zoger

Ezt én is megjátszanám, ha lenne még felhozatal. De már hahun is alig akad épkézláb Mk1 Focus.
Kikopnak lassan.
#27070592 törölt tag

#46957
#46952 ReFleXx
2023-04-07 14:29:07

Új Válasz
Új hozzászólás
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

#27070592

törölt tag

#46952 ReFleXx

Átcímkézett vagy az még a Bosch jobb minőségű szériájából került ki.
Jah, egy guminak hasznos ha fénytől védett száraz helyen tölti az idejét. Érdemes lenne Angliában junkyardokon az ott lévő levetett Focusokból összegyűjteni egy szép rakomány gyári pótkereket és hazahozni.
#27070592 törölt tag

#46950
#46947 ReFleXx
2023-04-07 11:49:03

Új Válasz
Új hozzászólás
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

#27070592

törölt tag

#46947 ReFleXx

Rosszul olvastad, az nem Bosch akku.
Nézd meg figyelmesen, az van ráírva: nem Bosch.
Gumi kapcsán mindig a pótkerekem jut eszembe. 0212 dot-számú GoodYear Eagle NCT5. Made in Germany.. Sehol egy repedés, pedig volt már az autóra rakva, a gyári kis szőrök még rajta vannak.
#27070592 törölt tag

#46896
#46893 DeFranco
2023-04-03 10:36:18

Új Válasz
Új hozzászólás
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

#27070592

törölt tag

#46893 DeFranco

Minden az eső intenzitástól függ. Ha a szűrőtartó alsó része nem fekszik pontosan a helyén leginkább ott tud befolyni a víz, át a fűtőmotor mellett a lábtérszőnyegre/alá.
Másik oldalon elég volt egyszer szétszedni, kitakarítani. Az a fele is kapott fbs-t, most vízhatlan (és nem is kell bontani évente mert minek?)
De pollenszűrőt minden évben cserélek. (aki tényleg sokat megy és szereti a tiszta levegőt az évente kétszer is)
Alapos karbantartó video is létezik a témában (már volt is linkelve)
#27070592 törölt tag

#46892
#46890 Treff
2023-04-03 06:42:21

Új Válasz
Új hozzászólás
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

#27070592

törölt tag

#46890 Treff

Igen. Évente cserélem a szűrőt és az fbs-t is. Meló van vele, de jobb mint a jobb első ülés előtti szőnyegből szívatni az esővizet w&d porszívóval..
Egyszer érdemes kiszedni a szűrőtartó keretet is és kitakarítani ezt a területet az összegyűlt kosztól.
#27070592 törölt tag

#46889
#46888 radi8tor
2023-04-02 19:40:02

Új Válasz
Új hozzászólás
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

#27070592

törölt tag

#46888 radi8tor

Több a semmitől, de épp a fórum közösség szűnt meg amiért érdemes volt oda járni.
(whatever.. ezért hasznos a YT, ott is fent van minden infó csak elő kell bányászni)
#27070592 törölt tag

#46887
#46886 gabor9991
2023-04-02 19:15:28

Új Válasz
Új hozzászólás
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

#27070592

törölt tag

#46886 gabor9991

Elég sajnálatos hogy kukázták ezt a Ford fórumot ilyen banális ok miatt.
Sok hasznos infó fellelhető volt az oldalon.
#27070592 törölt tag

#46883
#46881 Treff
2023-04-02 12:38:34

Új Válasz
Új hozzászólás
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

#27070592

törölt tag

#46881 Treff

Üdv,
Mk1 Focusnál ez sajnos elég szahar megoldás. Elvileg és eredetileg ezek a műanyag takaró lemezek ragasztva voltak a szélvédőhöz.
Szintén szívtam a beázással aztán meguntam és pollenszűrő csere után egyszerűen ráragasztom a lemez felső élét a szélvédőre. FBS szilikon bevált, bírja a hideget meleget rázkódást UV-t.
#27070592 törölt tag

#46846
#46839 Mauzes
2023-03-30 08:33:57

Új Válasz
Új hozzászólás
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

#27070592

törölt tag

#46839 Mauzes

Ha egy olajcsere (szűrőkkel) 180k Ford szervízben, számlával, akkor mennyibe fájna egy vezérléscsere (szíj, görgők, főtengely szimering, veztengely szimeringek, esetleg vízpumpa, hosszbordás, szelephézag lapkák tűrés közepére, szelepfedél tömítés, blokk vezérlés oldal letakarítás..)
Gtk+áfa?
#27070592 törölt tag

#46835
#46832 dellfanboy
2023-03-28 16:29:31

Új Válasz
Új hozzászólás
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

#27070592

törölt tag

#46832 dellfanboy

Szvsz az olajpumpát nem a szűrő belmérethez tervezik. Ha feltételezzük hogy egységnyi idő/km alatt a motor ugyanannyi kiszűrendő dzsuvát termel, függetlenül az olajszűrő belső felületétől, akkor egy nagyobb felületű szűrő később fog telítődni, jobb lesz az olajáramlás sebessége a szűrőn keresztül mert később/lassabban használódik el.
(de igazából kicsi a jelentősége, ha eleve nincs lehetősége elhasználódni mert fél év/8k km után olajcsere és szűrőcsere)
#27070592 törölt tag

#46827
#46819 radi8tor
2023-03-28 15:40:28

Új Válasz
Új hozzászólás
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

#27070592

törölt tag

#46819 radi8tor

Ha a menet egyezik és elfér a nagyobb is, akkor a nagyobbat használnám.
Nagyobb szűrőfelület = hatékonyabb szűrés.
#27070592 törölt tag

#46811
#46798 radi8tor
2023-03-27 13:10:58

Új Válasz
Új hozzászólás
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

#27070592

törölt tag

#46798 radi8tor

DIY mókoláshoz jól jöhet a rejtett menü is.
#27070592 törölt tag

#46786
#46785 subaruwrc
2023-03-26 17:30:58

Új Válasz
Új hozzászólás
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

#27070592

törölt tag

#46785 subaruwrc

Vagy eleve össze kell kötni a bölcső levétellel. Annak se ártana egy rozsdátlanítás/festés. De "ha már" lejön a váltó, akkor új féltengely szimering, új kuplung, lendkerék síkolás..
Áh.. legjobb egy villanyroller..
De két körös lesz az olajcsere. Veszek 4l mannol olajat öblíteni.
#27070592 törölt tag

#46783
#46773 subaruwrc
2023-03-26 14:10:40

Új Válasz
Új hozzászólás
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

#27070592

törölt tag

#46773 subaruwrc

Az iszap lehet az egyik gond ennyi év után. Ezért lenne jobb levenni a váltót. De amíg nem kell kuplungot is cserélni addig biztos nem fogok hozzá.
Inkább két körben cserélem az olajat, egy ilyen adalékkal.
Ha csak simán leszívatom a régi olajat, ott marad a váltó alján az olajsár. (de az is lehet hogy az olajsár szerves része a gyári lifetime váltóolajnak és segíti a váltó helyes működését..)
#27070592 törölt tag

#46767
#46764 troll81
2023-03-25 18:48:27

Új Válasz
Új hozzászólás
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

#27070592

törölt tag

#46764 troll81

Lehet kötni rá héliumos luftballonokat is, rövid madzaggal.
Három százalékot javít az oldaltartáson.
Váltóolaj témában kérdeznék is: Mk1 Focus IB5 váltóba van ajánlott kenőanyag? 200k mérföld után kap egy cserét, de még nem tudom mi lesz a végleges olaj. Ami most benne van huszonegy éves szlotty, elég fekete.
Legjobb lenne levenni a váltót és szétszedve fémtisztára elmosni, összerakni új olajjal és good to go.
#27070592 törölt tag

#46735
#46732 tobias88888
2023-03-24 16:09:21

Új Válasz
Új hozzászólás
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

#27070592

törölt tag

#46732 tobias88888

Nem írtad milyen motorokkal nézted az autókat. 1.0ecoboost Fordtól sokan tartanak a korábbi hűtés problémák miatt, ezért (is) lehet olcsóbb.
Ceed-nek jobb a híre mert megbízható átgondolt tervezés. Tágabb családban van egy benzines kombi Ceed, szalonból vették, három éves, nagyon szeretik.
#27070592 törölt tag

#46707
#46694 subaruwrc
2023-03-21 13:12:28

Új Válasz
Új hozzászólás
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

#27070592

törölt tag

#46694 subaruwrc

Igen.. kicsit más lenne a hobbiautós kultúra itthon is, ha nem lenne tele direktszivatással a rendszer.
Szerencsésebb vidékeken elég a forgalmihoz ha van jó fék, működik a kormány és van világítás, nem füstöl a motor mint egy erdőtűz és nem üvölt a kipufogó.
(és olyan helyek is vannak ahol forgalmi műszaki vizsga sincs egyáltalán)
#27070592 törölt tag

#46699
#46696 troll81
2023-03-20 11:55:14

Új Válasz
Új hozzászólás
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

#27070592

törölt tag

#46696 troll81

Ez a Focus is rendszámos, két üléssel, becsövezve, kompresszoros blokkal.
Engem egy rendszámos Mk1 RS Turnier érdekelne, két üléssel, két ajtóval, hátsó zárt raktérrel, kisáruszállítónak vizsgáztatva. 4WD-n még gondolkodom. Mennyiért tudod intézni?
#27070592 törölt tag

#46693
#46690 troll81
2023-03-20 09:41:38

Új Válasz
Új hozzászólás
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

#27070592

törölt tag

#46690 troll81

És ebből rendszámos autó lesz? Szigorú.
Itthon vajon meddig kellene sz°pni az NKH-t egy ilyen streetlegal játszós autóhoz?
#27070592 törölt tag

#46689
#46684 troll81
2023-03-20 08:44:37

Új Válasz
Új hozzászólás
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

#27070592

törölt tag

#46684 troll81

Ha jobban érzed magad tőle, akkor van értelme.
Az ember szereti a szimmetriát.
Fékhatás szempontból többet számít (szvsz) ha a teljes fékrendszerből szakszerűen le van cserélve a fékfolyadék és sehol nincs levegő se szivárgás a fékkörökben.
#27070592 törölt tag

#46558
#46551 Mauzes
2023-03-13 18:25:33

Új Válasz
Új hozzászólás
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

#27070592

törölt tag

#46551 Mauzes

olajcsere + üzemanyagszűrő, levegőszűrő, pollenszűrő: 138k (ebből 25k munkadíj)
25k munkadíj, 80k profit, kiindulva abból hogy egy nagyobb műhely hordós olajat használ aminek a nettó ára 1k/liter alatt van és szűrőket is nagy tételben vesznek.
Különben ehhez kell hozzászokni, ha nincs lehetőséged saját melóval megoldani az ilyen javítást/karbantartást.
#27070592 törölt tag

#46538
#46533 A Zéé
2023-03-11 15:14:12

Új Válasz
Új hozzászólás
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

#27070592

törölt tag

#46533 A Zéé

Én is sokallok 25k-t futómű állításért. Októberben voltam, telefonon 8-10kt mondtak attól függően hogy kell-e bontani berohadt csavart. Nem kellett (mert minden csavar új) 8k lett a vége. Gyári adatbázisból.
#27070592 törölt tag

#46503
#46502 gabor9991
2023-03-09 18:48:06

Új Válasz
Új hozzászólás
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

#27070592

törölt tag

#46502 gabor9991

Lehet hogy ez csak mellékes esztétikai probléma, ha egyébként tette a dolgát. Vagyis hidegen/melegen is könnyen indult, nem volt gyújtáskimaradás/háromhengerezés akkor lehet akár hupikék is. úgysem látod..
#27070592 törölt tag

#46501
#46492 gabor9991
2023-03-09 18:24:08

Új Válasz
Új hozzászólás
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

#27070592

törölt tag

#46492 gabor9991

Ezek a használt gyertyák, két évet ment mindkét szett.
A Motorcraft barnább kicsit, a Febi gyakorlatilag bolti állapotú.

A Bosch se volt különösebben barna. Majd kiderül egy év múlva. Most már nem szedem ki még1szer.

Új hozzászólás Aktív témák

Hirdetés

Témához kapcsolódó anyagok

Teszt Ford SYNC 3 infotainment rendszer teszt
Hír Autóokosító a Fordtól

Aktív témák

Új fizetett hirdetések

Üzleti előfizetők hirdetései

Állásajánlatok

Számítástechnikai értékesítő

Cég: Laptopműhely Bt.

Város: Budapest

Részletek