- Sub-ZeRo: Euro Truck Simulator 2 & American Truck Simulator 1 (esetleg 2 majd, ha lesz) :)
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- sziku69: Szólánc.
- bitpork: Meglátjuk mit hoz a jövő
- Elektromos rásegítésű kerékpárok
- Brogyi: CTEK akkumulátor töltő és másolatai
- Tóth Olivér: VGA... Avagy honnan és hová?!
- GoodSpeed: MacBook egy kis gikszerrel.
- potyautas: Sára és a párja.
-
LOGOUT
LOGOUT
Új hozzászólás Aktív témák
-
Real_Necro
veterán
Köszönöm, utána fogok kérdezni, mennyiért vállalja.
-
radi8tor
MODERÁTOR
-
#27070592
törölt tag
Már a "standard", alap akkupakkos változat is 350+km hatótávban. Heti két otthoni töltéssel (40ft/kW) bőségesen kiszolgálna, olcsóbban mint a Focusom.
Egy középméretű nyújtott fülkével, alu kasznival.. az egyik vesémet is odaadnám érte.
Ha három vesém lenne.
-
Real_Necro
veterán
-
Csabex
őstag
Erről hallottatok?
Jófélének tűnik... -
Csabex
őstag
Hangszórót arra értem, hogy mennyire porózus a membránnál, vagyis mennyire van megévődve a tizenX év alatt, mert kapott az ott hideget - meleget szó szerint
Nem is az, hogy nem rossz az android, csak nem mai darab, de zene lejátszáshoz ahhoz tökéletes, bár ha csak zene a cél, akkor inkább gyári Sony-t raknék sajátomba, az szebben szól. -
#27070592
törölt tag
Hi,
Ha tartós megoldás a cél, (de nem akarod kicserélni az alkatrészeket) akkor le kellene bontani és darabonként foglalkozni vele. Ami tonnányi meló, idő, macera.
Én a katalizátor tartókonzollal szívtam a héten pár órát, több részletben, mire a rozsdaréteg alól sikerült előimádkozni a vasat. Az első ív így is kuka volt, a hátsót sikerült megmenteni. 40%-os foszforsav-fürdő, drótkefézés, újra fürdő, kefézés.. És amikor fémtiszta lett, kapott két réteg fekete hammerite-ot.Ja, ugyanitt keveset használt, megkímélt gyári Ford kipufogórendszer olcsón eladó.
-
darvinya
titán
Még reménykedtem, hogy nem.
Mert alapjáraton, s normál használat mellett, nincs kék füst eregetés.
Csak, mikor jobban kigyorsítok, akkor ereget egy kicsit.
De ez az olaj fogyás brutális, 300km/L.
bajnokpityu
Pont, az a baj, hogy nem ereget, mint fentebb most írom.
kcsa
Meglátjuk meddig bírja, utána meg már mindegy.
Asszonnyal letárgyaltam már mi legyen, mert más fajta energiát fektetni bele nem érdemes, mikor bontó is megadja a vételár ½-t. -
kcsa
veterán
-
bajnokpityu
félisten
-
bajnokpityu
félisten
-
darvinya
titán
Jobban nem foglalkozok vele, mert ahogy írtad dugattyú gyűrű problémás.
Most intézem, a visszavételt.
De, lehet használom ameddig ki nem leheli a lelkét, aztán megy a zúzdába.
Pont ma voltam ilyenbe apróság miatt.
De közben azt hitték döglött a motor s beadatom, s több mint vétel ár feléért bevették volna. -
bajnokpityu
félisten
-
cappa72
nagyúr
-
bajnokpityu
félisten
-
jozsi252
veterán
Régebben amúgy volt egy olyan probléma ami még mindig fennáll hogy melegen néha kicsit tovább forgatta a motort mire beindult a kocsi. De ez is teljesen random módon működött, tehát 5-ből 2x 3x addig kellett forgatni a motort mire beindult.
Kíváncsi vagyok hogy esetleg lehetett-e ez a hiba ennek az előszele ami most történt. Szerencsére holnapra már kész is lesz!
-
molnarpeter
nagyúr
-
#31600896
törölt tag
Sziasztok!
Két észrevételem lenne a Focussal.
1. A zárhíd burkolatom egyik oldalon nem pattan rá a zárhídra, fityegett, kopogott. Bontópláza, 15 ezer forintért rendeltem egyet, ami ugyan rápattant, de oldal baromi nagy repedés rajta, tele karcokkal, ment a kukába...
Most nincs az autóban, és az lenne a kérdésem van-e valami funkciója neki, ami pótolhatatlan, vagy mehet nélküle a gép?2. Bal első ajtóhatárolóm törik elfelé, már kitört belőle egy kis vékony darab, de még tart...
Cseréje mennyire bonyolult, le kell venni hozzá a műanyag kárpitot az ajtóról? Ha igen akkor jobban vigyázok, mert a kárpit még egyszer tuti nem jön le törésmentesen...
-
darvinya
titán
Onnét vettem észre, hogy valami nem stimmel, hogy alapjáratról gázpadált erősebben kellett megnyomnom, hogy felpörögjön a motor.
Sehogysem tudtam lábbal szabályozni 1000-2000 között.
Mondhatni ugrott a pedál, ahogy leküdztem a ragacsos kokszot.
Igaz, nem szedtem darabokra, de már a kis takarítással megoldódott a gondom.
Jól zár alapból a pillangó szelep, dehogy a féktisztító nem tudott lefolyni, sem elpárologni, a sok kosztól.
Ennél nem gond annyira az eltömődés, mert alapjárati direkt járatos folytószelepház.Viszont Escort-hoz képest még mindig lomha.
Az simogatni kell, mert máris 3000-en van.
Emiatt sem hiányolom a tempomatot benne, mert elég a lábamat pozícióban pihentetni, s ott marad a fordulatszám. -
Pyttawrx
MODERÁTOR
Én a vw polonál szívtam ezzel. (hozzá teszem közel sem vol ilyen koszos)
reggel nem indult a kocsi, de így minden előjel nélkül. Haverhoz elhúztam, közölte, hogy motor felújítás.... 300k. Mondom, ezt nem veszem be hogy semmi előjel, este leállok a kocsival és reggel nem indul. És egyből kuka a motor. Elhoztam. Műszer rá, fojtószelep kitakarítás, és komplettem 5e-ből meg is úsztam . Ez volt vagy 10 éve. azóta biztos kell már a generál. -
jozsi252
veterán
Nem járunk persze, a szerelő is szerencsére 500m-re van csak kb. De ha kell akkor elhúzatjuk hogy ne kelljen beindítani addig se. Igen annak utánaolvastam hogy mi az a szint aminél a katalizátor károsodik, de reméljük ez nem következett be.
Holnapra már talán okosabbak leszünk.Köszönöm a segítségeteket!
-
jozsi252
veterán
Sziasztok
Van egy MK3 Mondeo 2.0 benzines motorral ami a következőket produkálta tegnap.
Akartunk vele menni majd indítás után nagyon furán nem egyenletesen járt a motor, plusz mellé egy fura szag is társult amit semmihez se tudok hasonlítani, illetve a fordulatszám is néhány száz rpm-el magasabb volt.
Ezt a fura motorjárást ahhoz tudnám hasonlítani mint amikor a saját autóm beindítom (Yaris) hidegben majd egyből le is állítom. Utána viszont mikor beindítom akkor 2-3 másodpercig olyan mintha kicsivel több üzemanyagot kapna (szivató?) és lassabban pörög fel. Illetve a motor is egy picit mintha jobban remegett volna.Holnap megpróbálunk kérni időpontot a szerelőhöz, de van esetleg tippetek hogy ez mi lehet?
Én valamilyen gyújtásproblémára tippelek, csak érdekes ez a fura semmihez sem hasonlítható illat. -
troll81
addikt
-
molnarpeter
nagyúr
Egyik porlasztón keresztül jóformán dőlt vissza az anyag a tankba, nem bírta felépíteni a nyomást - szerintem ez a lánctól független hiba, ki is cserélte 🤔 lehet egyik jelenség mögött megbújt a másik, mert egyedül is okozhatott volna rossz járást, aztán még a sofőrt sem érdekelte, és összességében megcsúszott a javítás... Csak ötletelek, nem voltam ott
-
molnarpeter
nagyúr
Rozsda nagyja le, utána Brunox, ez egyben alapozó is. Fedő réteg meg ami van otthon és fekete, minél inkább 2-3 réteg,annál jobb
-
darvinya
titán
-
bajnokpityu
félisten
-
A Zéé
addikt
Ismerem a tervezett avultatás fogalmát, de most egy 400k-nál megkotló motorról beszélünk
Ha ahogy mondod is, valahol 300k km környékén átnézik a vezérlést, akkor kiderülhet, hogy valami elindult a romlás útján, cserélni kellene, és lehet, hogy nem rúgja szét magát teljesen a motor. -
bajnokpityu
félisten
-
darvinya
titán
-
darvinya
titán
Hát ez oltári gáz, ha tényleg ez a hiba.
Mert láncvezető kopás a legrosszabb hiba, ami gyártás silányságára utal.Meg az a műanyag olajteknő.
Elég a kavics, ami felszív az menetszél, s apró darabokba repül szét a teknő.Ez nem valamilyen műanyag játék motor?
-
molnarpeter
nagyúr
Vezérműtengely lánc vezetője elkopott, feszítő túlságosan kinyúlt és itt elfolyt az olaj plusz leesett a nyomás, emiatt nem kapott megfelelő kenést a motor gyakorlatilag. Legalábbis én ezt hámoztam ki a videó végén lévő monológból
)
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
NINCS 
Akartunk vele menni majd indítás után nagyon furán nem egyenletesen járt a motor, plusz mellé egy fura szag is társult amit semmihez se tudok hasonlítani, illetve a fordulatszám is néhány száz rpm-el magasabb volt.
Új hozzászólás Aktív témák
Hirdetés
- Apple MacBook
- Folyószámla, bankszámla, bankváltás, külföldi kártyahasználat
- PlayStation 5
- Polgári repülőgép-szimulátorok
- Megújult mobilos felület, fórumos ráncfelvarrás a PROHARDVER! lapcsaládon
- Gumi és felni topik
- EAFC 26
- AMD K6-III, és minden ami RETRO - Oldschool tuning
- Nintendo Switch 2
- Xbox Series X|S
- További aktív témák...
- Lenovo T14S Thinkpad FHD IPS i5-1135G7 16GB RAM 256GB SSD Intel Iris XE Graphics Win11 Pro Garancia
- Lenovo T495s Ryzen 7 pro 3700U, 16GB RAM, 512GB SSD, jó akku, számla, garancia
- HIBÁTLAN iPhone 14 Pro Max 256GB Space Black -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4370
- 179 - 180 - 189 - 190 - Lenovo LOQ (15IRX9) - Intel Core i7-13650HX, RTX 4060 (ELKELT)
- Lenovo X1 Yoga gen. 6. // i7-1185g7 // 32GB // 512GB // ÚJSZERŰ!!! // ÚJ ÁRA 1.408.990.-Ft!!!!!!
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest