Nagyobbakat szoktak, de biztos tudnak kisebbet is csinálni egyedileg, ha ezen múlik
Agro-Filter Bt

Pár éve porszívó zsákot nem kaptunk, nagyon régi géphez. Vettünk nagyobbat, ki lett vágva, varrva, kész

Switch Tax

Ó ennyit nem ér nekem, amúgy sem vagyok kehes... jó nekem a mezei szűrő is.

[ Szerkesztve ]

#nincsbennetarcsi

Látom megkapta az SP minősítést is. Anno azért kukáztam ezt mert nem tudta csak az SL-t, nekem meg legalább SM kell.

#nincsbennetarcsi

Igen ez már az új SP.

Azt nem tudom változott-e, remélem nem, és csak arról van szó, hogy neked eddig is jó lett volna, csak nem foglalkoztak a minősítéssel.

A HTHS-re megint ráparáztam kicsit, nem egyértelmű mi is kéne nekem. Bár gondolom a kifejezetten energy conservinges bélyeg azt jelenti hogy low-HTHS kell, de sose vagyok biztos ebben. Az Eco-lite 3.3 mPa*s, ez meg 3.0.

[ Szerkesztve ]

Switch Tax

Én is erre tippelek mert ezek a minősítések nem olcsó dolgok de nem mertem benne hagyni. 5k km-t futott így, még ketyeg a moci.

Ezzel az olaj választással én is gondban vagyok. Nyírő és Hári Laci meg a Viktor is azt mondta egymástól függetlenül, hogy az X-Cess-t tegyem bele, attól lesz legkésőbb HF-es. Azóta azt használom. Még nem hengerfejes.

#nincsbennetarcsi

De neked nem turbós, nem? X-cess gen2 HTHS-e 3,8 mPa*s az jó sok.

szerk.: Javítsatok ki ha tévedek, de ha low-HTHS-re tervezett motorba magas HTHS kerül, akkor csak összetöri az olajat, nem?

[ Szerkesztve ]

Switch Tax

Igen sima szívó de nem alacsony HTHS-re van tervezve tudtommal. A Motul olajkereső is dízeles olajat hoz hozzá elős körben (X-Clean EFE). Minden gyártói követelményt tud szóval nem parázok.

Amúgy az X-Cess-hez azt írja: Racing & Passion Tip.

#nincsbennetarcsi

A hő a sok, alul van méretezve a hűtése.

#nincsbennetarcsi

ACEA-ból mit ír a gépkönyv? A1 neked is benne van?

Switch Tax

Nincs, csak az A3/A5.

#nincsbennetarcsi

Hát az A5 az low-HTHS. Nekem még az A1 van benne mert az a régebbi.

Mondjuk ugyanúgy az A3 is benne van, szóval fene tudja.

[ Szerkesztve ]

Switch Tax

Hát igen, ezért vagyok én is totál meglőve. Mindegy most egy hígabb 5W40 ami amúgy lefedi a gyári ajánlást azzal nem lövök mellé. Aztán majd kiderül...

Esetleg próbáljam meg az Eco-Nergy-t én is vagy Eco-Lite?

[ Szerkesztve ]

#nincsbennetarcsi

Ja nem, semmiképp nem akarlak rábeszélni semmire. Én meg az X-cess-en gondolkodtam amúgy is.

Switch Tax

Benzinesbe meg az Eco-Lite ami ajánlott. Mindegy most belemegy az X-Cess ha már megvettem. Baja nem lesz tőle az tuti.

#nincsbennetarcsi

Az Eco-lite nekem nem tetszett.

Ezeknek szerintem semmitől nem lesz baja, mert kb. minden jó bele elvileg.

Switch Tax

Persze egyszerű mocik ezek, nincsenek kicentizve. Ami az enyémben van az is egy 1000 éves konstrukció, 1996-ban kezdték el ez a motorcsaládot gyártani, az enyém konkrétan 1999 óta volt gyártásban.

Persze aztán több lépcsőben lett korszerűsítve az idő előrehaladtával. Az enyémben már változó szelepvezérlés is van ami az ős motorban még nem.

[ Szerkesztve ]

#nincsbennetarcsi

Fordnál a 75w90 BO hajtóműolajban mi lehet a BO jelölés?[link]

A specifikáció amit a Ford előírt az WSD-M2C200-C amit több olaj is tud de a BO kiegészítő jelölés csak a gyári flakonon van amit a gyári olaj árán is látszik hogy valami drága dolog lehet

Mibe kell ez az olaj? Difibe, vagy váltóba? Ugyan nemtudom, mit jelent a B0 kifejezés, de hátha kitaláljuk.

1.4 T-jet M32

Mk2 focus benzines váltóba kellene.

Üdv az uraknak!

Olaj ajánlást kérnék ismerősöm autójába.
Az alany egy Passat 3C
2016.11
1.4 110kw
CZE motorkód

Nagyrészt autópálya, kevés városi használatra.

Ha szeretnél Revolut meghívót írj privit. A kapott jutalmat(12.5-20e Ft) pedig felezzük.

Szia!
VW 504.00 szabványt teljesítő olaj valami normális márkából.

Mobil 1 ESP 5W-30 vagy Motul 8100 X-Clean+ 5W-30 a jobb választás?

Ha szeretnél Revolut meghívót írj privit. A kapott jutalmat(12.5-20e Ft) pedig felezzük.

Középkategória mindkettő. Inkább Motul, de olcsóbban vannak jobbak a kategóriában.

Sziasztok!
Véleményetek erről az olajról: Total Quartz Ineo Ecs 5W-30 ,
egy 2014-es 2.0 Ford S_MAX-ba? 140 lóerős (volt, már 163 ). UFWA motorkód.
Igaz nincs Ford minősítése, de kiemeli hogy kifejezetten DPF-s motorhoz ajánlja. Máshol azt írja, hogy ezzel jönnek ki a PSA dízelek.

Érdekességképpen ennek megvan a Ford minősítés, magasabb is mint az előírt, de van ahol kiemelik, hogy DPF-s motorhoz nem ajánlják.

Most Motul van benne, de ze nem hangsúlyozza ki a DPF barátságot, bár ezt is meg a másodikként emlegetett hozza az olajkereső az adott Fordhoz. Vettem is még egy kanna ilyen olajat, mert esedékes lassan a csere.

Gondoltam mivel a PSA-nak van egy kis köze az autóm motorjához, lehet jó lenne, tekintettel a DPF hangsúlyozására.

[ Szerkesztve ]

Arcam AVR5 és Yamaha RX-A2080 Aventage erősítők, Garmin szíjak eladóak: https://n9.cl/ba3pe

A5/B5 az kifejezetten DPF-es minősítés pedig szerintem

Igen és az említett Motul és Total olaj is megkapta a 913D minősítést, a 913C az előírás így mivel visszafelé kompatibilis - így bőven jónak kell lennie. Elvileg a D-sek már jók a DPF-hez.
Csak elég random regenerál, így gondoltam teszek egy próbát ezzel a PSA olajjal.

Arcam AVR5 és Yamaha RX-A2080 Aventage erősítők, Garmin szíjak eladóak: https://n9.cl/ba3pe

A C1/C2/C3/C4 a DPF minősítések.

Switch Tax

Az ECO-nergy-ben kifejezetten sok hamu van, nem a legjobb DPF-hez.

Switch Tax

Eco-Nergy helyett inkább: Motul SPECIFIC 913D FORD 5W-30.

#nincsbennetarcsi

Na ez "jó hír".

Qru: Ok. csak amikor rákerestem a 913D minősítésre, és beparamétereztem az autót, akkor ezt dobta. Később vettem észre, miután már a 2. adagot vettem meg, hogy van a kimondottan Fordnak címkézett, amit említettél, és ott kiemeli a DPF megfelelőséget.

Akkor csak jó az említett Total hozzá, ha kimondottan a PSA, DPF-t tartalmazó motoraihoz ajánlja.

[ Szerkesztve ]

Arcam AVR5 és Yamaha RX-A2080 Aventage erősítők, Garmin szíjak eladóak: https://n9.cl/ba3pe

Jobbak vagyunk mint az olajkereso latod?!

#nincsbennetarcsi

Jónak jó bele attól még, ha szerintük ez elég, akkor elég.

Csak relatív több a hamu tartalma, mint a Motul clean olajoknak. Eco-nergy meg a Specific ford olaj is 1% fölötti hamu tartalma van. A kifjezetten mid-SAPS meg low-SAPS olajoknak meg ennél azért kevesebb.

Ettől még, ha azt mondják jó bele, akkor jó bele.

Switch Tax

Suzuki K10C-be (+GPF) itt a Motul Eco-Lite 5w30-at ajánlják.
Nekem mégis a Mobil 1 ESP Formula 5w30-as szimpatikusabb. API SP, ACEA C3, PORSCHE C30.
Mit tudtok/gondoltok erről az olajról? Valaki használta már esetleg?

Kereső. 1000x kitárgyalt olaj, mára egy közepes semmi extra olaj lett belőle. Eco lite jobb olaj, de nem is egy kategória a kettő.

Kevered a castrol edge-el, a vw-be valóval. Na azt tényleg nem fejlesztik érdemben.
Mobil 1 esp-t sokat fejlesztették, javítgatták.

Nem keverem

Ne kezdjük újra.... Évekig fejlesztették a Mobil 1 ESP-t, most így döntöttek, maradnak a kategóriában, a korrekt átlag olajnál. Árban viszont nem éri meg, aki utána néz jobban. Castrol így sem jobb nála.

Oke!