+ 1

Autóipari minőségbiztosításban dolgozom. Olyan hajmeresztőt is láttam már, hogy pl a Mann márka felvásárol egy kisebb (alacsony minőségű, olcsóbb) szűrőket gyártó céget és azzal gyártatja a Mann cuccokat míg a Mann saját gyárában az OEM cuccok gyártódnak. Minden csak a pénzről szól.

De az Aldis téliszalámit is a Pick gyártja és megsincs olyan jó ize, mint bármelyik Pick szaláminak

[ Szerkesztve ]

+1

Autóiparban dolgozom én is. Meglehetne még említeni a témához a külső lokációba outsource-olt gyártást is, az is megérne egy misét

Miért ne lehetne leírni, ha egyszer ez a valóság? Senki sem mondta mindig mindenből csakis a gyárit, de vannak olyan alkatrészek amiknél érdemes megfontolni vagy egyszerűen nincs hosszabb távon jól működő alternatíva. Főleg ha olyan szerelője van az embernek, aki hozott alkatrészből is megcsinálja. Megvannak már a beszerzési források, ahol egész vállalható áron lehet beszerezni őket.

[ Szerkesztve ]

Sziasztok!
Ha már így pörög a fórum, segítsetek már olajválasztásban. Fiat 9.55535-S2 szabvány legutoljára Motul X-Clean 5w-40 gen2 volt. Ez már nem tudja ezt a szabványt, a gen1-re nem térnék már vissza. Külföldi fórumokon olvasva ott az S2 szabványt egybemossák az M2-vel. Magyarul ott használják 1.4T-jet-be az 5w-40 X-Cess olajat is. Ami az én olvasatomban jobban adalékolt olaj az X-Clean-nél.
Köszönöm.

1.4 T-jet M32

Nekem gyanús, hogy a Fiat nem a motort változtatta meg, hanem az olajat, a részecskeszűrős dízelek miatt. Szóval a régebbi minősítés is valószínű jó, sőt egy ideig az lehetett a konkrét előírás. Lehet előkeresem, lehet nem, Grande nekem még eggyel régebbi kézikönyvet kapott.

[ Szerkesztve ]

Mindig végtelenül összetett minden irónia nélkül, én is úgy vagyok vele, hogy biztosan van olaj és szűrő is jobb, de ettől még ezek számomra nem mérhető dolgok, illetve az előny nem elég nagy ahhoz, hogy plusz pénzt érjen.

Norbi te ebben jó vagy! Az egyik levegőszűrő cserés vidóban ezt vettem észre (1.5tsi).
Akkor ezek szerint a Mahle gyártja a gyári szűrőt?

Még kicsit fejleszd magad. 🤣
Aztán visszatérünk erre a beszélgetésre.

Tiédben most milyen van? Kapd ki, pár csavar.
Abban gyárinak kéne legyen.

Most lehet simán Mahle gyártja már
Volt pár módosítás.
[link]

VAG: 5Q0 129 620 E
VAG: 5Q0 129 620 F
VAG: 5Q0 129 620 G

[ Szerkesztve ]

Holnap lesz rá időm és megnézem, de cikkszám szerint a G-s van nekem, ha minden igaz. Akkor ez Mahle lesz.

Szerintem is Mahle lesz.
Megleltem egy VW shopba is.

Akkor Mann-t kell venni

[ Szerkesztve ]

"Akkor Mann-t kell venni"

Miért is?

Olajszűrőből AC végű kell nekem, ami 10ezer ft Kauffernél a H vegű meg csak 6700ft. Ilyenkor mi van?

04E115561AC
04E115561H

[ Szerkesztve ]

AC váltja a H-t
Jó mindkettő

Most milyen van fent?
Feküdj be alá nézd meg

[ Szerkesztve ]

A legutóbbi olajcserén az AC-s került fel rá, az árajánlatban is az szerepel.

Akkor levegő szűrőből jobb lehet a Mahle, mint a Mann az esetemben?

[ Szerkesztve ]

Most vegyél Mahlet.
Legközelebb Mann t.
Utána Hengst.
Hasonlítsd össze őket.

Nézd meg melyik a gusztább.
Számold meg a lamellákat.
Melyiken van több.
Tömítése melyiknek igényesebb.
Ilyenek😁

Pl
Havernak az Audi A4 Bosch Italy a gyári.
De basszus olyan igénytelen az a szűrő.
Mint valami alsó polcos no name lenne.

Minőségre a Mann levegő oda vissza veri.
Sőt még a Hengst is.

Szóval benzinesbe, nyugodtan mehet a régi M2-es szabvány ha jól értem?
Főleg, hogy ebbe nincs semmiféle DPF.

[ Szerkesztve ]

1.4 T-jet M32

Simán.

Akkor kap egy jó 5w-40 X-cess gen2-es olajat.
Köszönöm, ráadásul ez sokkal jobban adalékol mint a C3-as X-clean.

1.4 T-jet M32

Mondhatjuk úgy is, hogy ez az eredeti hozzá való (vagy ahhoz közelebbi), a későbbi olaj csak annak helyettesítője.

Az jo olaj, most en is azt vettem. Kivancsi leszek ra.

#nincsbennetarcsi

jó féle.
Csendesen jár vele a motor.

Vagy csak azért mert friss.

Samuel L. Jackson magyar hangján: "Vagy csak azért mert friss"

"A pokol nem hely, hanem állapot"

Sziasztok!

5w30 A5/B5 (vagy jobb) specifikációjú olajat keresek Kia Ceed (JD - 2016) típusba.
Eddig Meguin Surface Protection és Liqui Moly Special tec-et próbáltam, mindkettőt elkezdi csipegetni (átlag 1 dl/1000km ami tudom még nem a vészes kategória) 5000 km után 60% város/40% országúti felhasználás mellett.
Kijött már az új A7/B7 ACEA szabvány is, de ilyen olaj még ritka, mint a fehér holló.
Most épp a Totachi-val szemezek ami szóba jöhetne, jelenleg elég olcsó is.

Létezik ezeknél jobb választás?
Mindig megnézem a product specit is és olyat keresek ami magas TBN mellett a lehető leghígabb.

Köszönöm!

Kia a Total Quartz 9000 Future NFC 5W-30 motorolajat ajánlja.

Ezt tudom, de ez szerintem semmivel sem jobb az említetteknél, én azt keresem ami a létező legjobb ebben a kategóriában, ha van ilyen és nem csak a flakonon lévő felirat ami változik .

Ha nagyon extrát akarsz akkor Ravenol FDS 5W-30. Amúgy jó az LM, Total is kb ugyanezt tudja, meg a többi ismert márka. Ez az olajfogyi minimális, együtt kell vele élni.

Maradnek az LM-nel, a tobbit is enni fogja.

#nincsbennetarcsi

Sziasztok,

Az új Kuga már átlépte a 10k-t és természetesen a gyári 2 év 30k helyett 15k lesz a periódus, de ezt nem feltétlenül szeretném márkaszervízben csináltatni, hanem a jól bevált független szervízben.
Csak olajat és olajszűrőt akarok cserélni a köztes időben, a kérdés, hogy milyen olajat rakjak bele.
A szervíz Mobil-t használ, maradjon, vagy vigyek bele mondjuk Motul-t? Az előírás, ha jól látom 5w20 948B és 6 liter kell bele.

Jó az amit a szervizben raknak bele Mobil. Nem vagyok híve nagyon az olaj mixelgetésnek. A szűrő az viszont gyári legyen, nehogy egy esetleges garis problémánál ebbe kössenek bele.

#nincsbennetarcsi

...vagy a 30ezres olajcserénél, mert gondolom ez most csak egy sunyi köztes olajcsere lesz.

Pont azért kell a gyári szűrő, hogy amikor a 30-ezresre viszi ne tűnjön fel nekik, hogy hozzá volt piszkálva időközben.

[ Szerkesztve ]

#nincsbennetarcsi

Igen. Az olajat meg csak nem küldik el elemzésre...

#nincsbennetarcsi

Kicsit borzolnám a kedélyeket - szűrő 30 ezerre van tervezve, valószínű jóval 50% alatti telítettségen van, miért ne bírna ki 2 ciklus olajat? (nekem is vannak ellenvetéseim, de ne fogjátok vissza magatokat )