Végig ki van fizetve, ennyi. Elég ha a nívón keresztül leszívja és mehet bele az új olaj.

Szívómotornál a légszűrőt és a pollenszűrőt is azért cserélném hiába hosszabb a csere periódus.

[ Szerkesztve ]

#nincsbennetarcsi

Üzemanyag szűrőt is elég akkor cserélni, ha korrodál, vagy már számottevő ellenállást jelent az üzemanyag áramlásában, ha egy 2 mikronos dízel szűrőt nézek akkor számottevő tud lenni a spórolás is.

Ezért kell puruttya japánt venni, abban nincs csak durvaszűrő.

#nincsbennetarcsi

Már a G7-ben sincs

Most voltam gumicserén ott ahová az összes korábbi autót hordtam. Van hozzáférésük a ford rendszeréhez, gyári szűrővel tudják csinálni a cserét kb 50k-ért Mobil 3000 olajjal együtt és be is írják a digitális szervízkönyvbe.

Teljesen jo.

#nincsbennetarcsi

Ami nincs az nem is tud eltomodni.

#nincsbennetarcsi

Főleg milyen jó üzemanyagokat tankolunk covid óta.
Sok szerelő panaszkodik, meg aki kiélezett technikát hajta, hogy még a prémium benyával is bekopog.

Csak akkor legyen csereperiódus az üzemanyagpumpára, mint pl.: Hondáék Jazzénél.
Vagy legalább a szűrőjére!

Csak az OMV
Meg a madaras

[ Szerkesztve ]

Durvaszűrő van, a többi meg elég a hengerben.

Itthon kb mindenhol ugyanazt kapod. OMV ami a prémiumot Ausztriából hozza de az alap benyó náluk is a Dunai finomítóból jön (aka MOL).

#nincsbennetarcsi

A 95-ös prémiumot is onnan hozzák?
Én a gázolajról érdeklődtem korábban. Arra azt írták, onnan jön.

Ez biztos? Én úgy tudtam, hogy az OMV-nél minden üzemanyag saját Osztrák származású.

Azt írták hogy a prémium az Osztrák. A puruttya az a saját adalékolt MOL alapból van. Amúgy nem rossz az a MOL benzin, nekem kevesebbet kér belőle mint a Shell-ből pl.

#nincsbennetarcsi

Sajnos nem csak a nyugati határ mentén.

#nincsbennetarcsi

Sajnos a prémium sem mindig osztrák már omv-nél. Logisztika, ellátottság kérdése, hogy csepel vagy mol telephelyről megy-e. Én már csak helyi (full energy) kúton tankolok, ők egy az egyben osztrák üzemanyagot hozzák schwechatról. Az új prémium dízeljük marha jó. Még semmilyen üzemanyagnál nem tapasztaltam azt mint ennél, hogy halkabban szebben jár a motor. Ráadásul múltkor mol prémium után lambdaszondát bedobta és 1-1 előzésnél nem úgy ment a kocsi mint kéne. Azóta 2 tankot jártam ki ezzel és semmi gond. Lassan én már Molra be nem teszem a lábam.

[ Szerkesztve ]

Kár, hogy itt nincs ilyen kút. Bár a szívóbenzinem nem túl kényes a naftára szerencsére.

#nincsbennetarcsi

Omv prémiumot is szeretem amúgy, azzal sem volt soha semmi gondom. A jetta szívó meg a mol prémiumtól fogyasztott a legjobban.

Mol nálam se vált be, 100 as olyan mint a OMV nél a 95 ös.
Nem is tankolok soha Molnál.
Nemhiába mondják a helyi mezőgadászok még zetorba se.

Azért kíváncsi lennék sok más kútnak az üzemanyagvizsgálati jegyzőkönyvre.
Auchan nak legalább publikus.

[ Szerkesztve ]

Auchan MOL benzint árul, abból következtethetünk a MOL-ra (de csak a puruttyára).

[ Szerkesztve ]

#nincsbennetarcsi

Más az alapolaj, az OMV adriai olajat finomít míg a MOL urálit. Más a kémiaia összetétele. Az adriai (Brent) alacsonyabb kéntartalmú pl mint az uráli.

[ Szerkesztve ]

#nincsbennetarcsi

Ha már OMW. 6hete tankoltam OMW Maxxmotion 95-öt az 1.4 Corolla-ba és nehezebben indult, mint szokott. Mindig azt tankolom bele már 12éve. Akkor ment bele sima OMW 95, amikor nem hozott be az üzemanyagár stop miatt és kifogyott a kutakról.
Nem megyek sokat, 1tankolás (~45L) / hó. Először azt hittem a hideg miatt, mert akkor kezdett hűvösebb lenni. Akksi VARTA silver 1éves, de azért ránéztem. 12,86V, teljesen jó.

Aztán jött egy melegfront 20fok környéke, de ugyanúgy kicsit tovább kellett indítózni, szóval nem a hideg. Mivel nem megyek sokat (8-10.000km/év) és nem poros utakon, így nem cseréltem levegőszűrőt (MANN) ősszel az olajcserénél. Viszont volt itthon egy új, mondom azon nem múlik, kicserélem. Persze nem változott semmi.
Gyertyát (Toyota 9091901164) gondoltam kicseréltetem a barátommal akihez vinni szoktam, de csak 38.000km van benne. Előtte 79.000-nél lett cserélve még Toyota szervizbe.

Közben eljött a következő tankolás ideje. Maxxmotion 100-at tankoltam bele próbaképpen. Azóta pöccre indul. Valami azzal a Maxxmotion 95-ötössel nem stimmelt. De hát ilyenkor mit mondasz, meg kinek? Lehülyéznének, hogy nézesd meg az autódat. Szóval ilyen is van. Ettől még maradok az OMW-nél és a Maxxmotion 95-nél, de remélem, hogy nem lesz gyakori ez a minőség ingadozás.

65JZ1000, 65PUS7506, 55OLED754, FTXF42D

Ugyanott tankoltad ahol előtte is? Alacsony forgalmú kúton van hogy túltárolt cucc van... Én nem is tankolok csak ott ahol pörög a készlet.

#nincsbennetarcsi

Ugyanott.

65JZ1000, 65PUS7506, 55OLED754, FTXF42D

1,4es corollával (e11 facelift) nekem is volt ilyen gondom, csak nekem a shell fuel save 95-el, hirtelen csinálta és csak 10 fok alatt.
Melyik 1,4-es? Motorkódot tudsz?

"...that's why they called me 'Preper' because I'm always prepared..."

2003.10-es 1.4HB
ENGINE: 4ZZFE: 1400CC 16-VALVE DOHC EFI
Model code: ZZE120L-DHMDKW

3évesen vettem. Pár évig Shell-nél tankoltam, aztán áttértem az OMW-hez. Azóta ott tankolok.

[ Szerkesztve ]

65JZ1000, 65PUS7506, 55OLED754, FTXF42D

Akkor remeljuk csak egyszeri eset volt.

#nincsbennetarcsi

Azt pont ismerjük... vvti,tehát ez már a szívóoldalon változó szelepvezérlésű. Jó kis motor, ha gyújtás gondja lett volna, akkor hidegen elkezd "ledadogni" részterhelésre, főleg parkolóban manőverezésnél érzékelhető. Gyakrabban fullad le, olyankor valamelyik trafó döglődik, érdemes mindet cserélni és új gyertyákat is betenni. Cserénél figyeld az elektróda hosszát, az iridiumos gyertya segít ha valamelyik trafó gyengébb.

"...that's why they called me 'Preper' because I'm always prepared..."

A forgalmazók közt van egy ún. keresztszerződés. Ezzel biztosítják be magukat, ha pl valami miatt nem tudnak saját üzemanyagot előállítani.

A MOL pl keresztszerződést köt az OMV-vel x ezer köbméter üzemanyagról.
Ha van gond, akkor előszedik a szerződést és pótolja a MOL az OMV kiesését.

Érdekessége az, hogy akkor is meg kell venni az x ezer köbmétert, ha nincs gond.

Ez a szerződés oda-vissza van, tehát mindenki mindenkitől vesz-ad. Általában az év vége felé szokták teljesíteni, ha év közben nem kellett élni vele.

Emiatt előfordulhatnak minőségi különbségek.

Most először vásároltam a ZS+U-nál, egyből 29 liter folyadékot. 😅

Igen jó áraik vannak:
- 2x Téli szélvédőmosó Motul Vision Winter -20C 5L 2190 Ft
(10 liter = 4380 Ft)
- Ioncserélt víz JP-ION ioncserélt víz 5 liter 549 Ft
- SUZUKI ECSTAR F9000 0W20 4L Motorolaj 0W-20 4L 10990 Ft
- 0W-20 5L Total Quartz 9000 Future GF6 11613 Ft
- JP Nyári szélvédőmosó bogároldóval 5L + kiöntő 540 Ft

Az összes családi japóhoz megvan a jövő évi olaj. (A Golfhoz is a LM, azt már korábban beszereztem 10 litert.)

Azért a Kauffert jobban kedvelem, ott gyorsabb a kiszolgálás, ugyanakkor itt is nagyon udvariasak voltak.

Motul jo aron van. De legutobb annyira betaraztam, hogy meg mindig van vagy 3 evre valo, pedig nyaron is azt hasznalok.

#nincsbennetarcsi

Téli egész évben Unix A.Z. jó illatú némelyik.

Nincs. De nyáron deszt víz + mosogatószer (igény szerint nyári szélvédőmosót dobok hozzá a bogár oldás miatt), télen téli szélvédőmosó + deszt víz.

"A pokol nem hely, hanem állapot"

Ha más nem...

Annyit nem fogyasztok, 1 liter nekem 2 évig is elég.
Ha tehetem, akkor inkább saját kezűleg pucolom otthon.

téli szélvédőmosó + deszt víz

Miért kell deszt víz a téli szélvédőmosóhoz?

Mert koncentrátum, nekem elég ha nagyjából -15-ig bírja.

#12293 tboldi: Részben én is, de soha nem tudni mikor esik be egy hosszabb út.

"A pokol nem hely, hanem állapot"

Helyzet jelentés!
500Km mentem már a Gen2 Motulal.
Ilyen jó olaj még nem volt a golfba.
Reggeli első indításkor is olyan szépen jár vele..

Na szuper! Lassan nekek is bekerul a gepbe.

#nincsbennetarcsi

Sziasztok! Most találtam a topikot, így ide is beteszem.
Accord 2.0 Sport SE 2007 (30th anniversary), 280 000 valós km. Most került hozzám. Az autó hibátlan állapotban van, már már hihetetlen újszerű, viszont sajnos az előző tulaj 10w40-el használta. Elmondása szerint fél litert eszik egy periódus alatt. Évente cserélte, max 10e ment bele. 10 évet volt nála az autó.
Van értelme leváltanom véknyabb olajra, vagy innen már mind1? Járhat ez bármilyen kockázattal? Motul megy a családban mindenbe, melyiket ajánlanátok? Amennyiben váltok 5w30 vagy azonnal 0w20?

Ezeket szoktam használni otthon autókban:
Motul 8100 X-clean+ 5w30
Motul 8100 Eco-nergy 0W-30
Motul Eco-Lite 5W30

Köszi!

Üdv! Peugeot 206 cc várható dolgok miatt kérdezek, van egy kiszemelt.
Milyen szűrő és olaj kell neki? 1.6 16v NFU.
Köszönöm

Szakmai kérdések csak a fórumban...

Ezek közül a webshopok közül melyik a legolcsóbb ami biztos eredetit árul?

[ Szerkesztve ]