Volt ilyen céges autó anno a közelemben, akárhányszor vittük szervizbe, tuti a rosszat rendelték hozzá. De volt, hogy a márkaszerviz is rosszat póbált beletenni, és ki akarták fizettetni a számlán mindkét (!) szűrőt - olyan alapon hogy cégnek úgyis mindegy, valószínűleg meg sem nézzük a számlát... megnéztük. Oda se vittük többet.

50.000Ft (!) jóváírás Gránit bank kétperces okostelefonos számlanyitáshoz, feltétel nélküli 0Ft/hó számlával. Mastercard Platinum bankkártya 2 évig ingyen. 500Ft PARKL kupon parkoláshoz. Raiffeisen ajánlókód számlanyitás akár +60k Ft. Revolut regisztrációhoz 8.000Ft tőlem. Privát üzenetben küldöm

Ez régen fizetős volt, vagy nem? Most meg azt írja: "A LubCheck ONLINE használata a felhasználók számára ingyenes, Önnek csupán regisztrálnia kell. Regisztrációért kérjük, kattinson LubCheck ONLINE regisztráció gombra vagy vegye fel a kapcsolatot üzletkötőjével e-mailben, és adja meg az online rendszert használó munkatársainak adatait."
Mivel nagyjából a többi szolgáltatás leírás egy flottamenedzsment igényeire van fogalmazva, nem tudom ez egy magánszemély esetében jelenleg hogy működik.

Aláírás (nem kötelező megadni)

Mivel kapcsolatba kerültem egy céggel aki (részben) olajvizsgálatból él, így meg tudok osztani egy ilyen infót:

1,5 dl minta kell hozzá

Stavelot 2, easily full throttle into another twenty second top gear flatout section

Az általam leírt körülményeket figyelembe véve szerinted cseréljek minél előbb, vagy ráér januárban is?

Ha nem muszáj, nem csináltatnék laborvizsgálatot.

Ennyiért lecserélem az olajat + a szűrőt.

De pl. egy többszáz tonnás présben a hidraulikaolajat nem cseréled le x ezer euróért, hanem csinálsz pár ilyen filléres mérést és képben vagy.

tboldi: szerintem semmi nem indokolja a cserét

[ Szerkesztve ]

Stavelot 2, easily full throttle into another twenty second top gear flatout section

Felesleges főleg, hogy nem vmi noname olaj van benne.

#nincsbennetarcsi

és Qru:

Én is így gondoltam, csak megerősítést akartam kapni.

A városi üzem alapvetően mindig jobban üti az olajat, kérdés az, hogy mennyire melegszik be, vagyis a városi üzem egy lépcső, a másik lépcső, ha ezek csupán 1-10 km-ek, mondjuk reggel, délután. Meg persze az is, hogy 10-20 perceket kell-e dugóban ülni, ami szintén nem feltétlenül jó, de legalább melegszik valamennyire. Szóval a legrosszabb, ha mondjuk mész 5 km-t, viszonylag szabadon, aztán leállás, délután meg vissza ugyanez. Egyel jobb talán, ha ezt az 5 km-t 15-20 perc alatt teszed meg (bár idegesítőbb).

Igazából az intervallum felezés az amolyan bolondbiztos dolog, miért pont fele? Miért nem lehet mondjuk 12 hónap helyett 9 hónapra cserélni? Mert szerintem simán lehet. Én a helyedben ha valóban sok a hidegüzem, akkor a normál és a szigorú közé lőném be. Ha megoldható. Mondjuk nem várnám meg a januárt, de novemberben lecserélném, hogy a télen már a friss olajjal menjen.

De a harmadik gondolat, hogy a jelenlegi olajok azért már mindentől függetlenül jól adalékoltak, ha az ACEA szabvány mondjuk 2016-os és megfelelnek neki, akkor azok már mind jobban teljesítenek szinte minden téren, mint a korábbiak, végülis lassan 2019-et írunk. Tehát azt gondolom, hogy hacsak nem tényleg folyton hideg motorral jársz, akkor simán kihúzható lenne akár januárig is.

Aláírás (nem kötelező megadni)

Neked is köszi!

Mostanság reggel megyek vele 5-6 km-t 10-12 perc alatt, meg ugyanaz útvonal van visszafele is. Reggel nem igazán szoktam dugóba keveredni, de du., amikor éppen hozzák haza a suliból a kölyköket, akkor nagyon. Olyankor 20 perc is lehet a menetidő.
Pont a legrosszabb a motorra/olajra nézve.

[ Szerkesztve ]

Megkímélt, faxa állapotú szívó Honda motorról beszélünk, nem?

Stavelot 2, easily full throttle into another twenty second top gear flatout section

De, és szeretném is, hogy az maradjon.

Ha babusgatni akarod a motort, akkor ilyen felhasználáshoz tökéletes az állófűtés

50.000Ft (!) jóváírás Gránit bank kétperces okostelefonos számlanyitáshoz, feltétel nélküli 0Ft/hó számlával. Mastercard Platinum bankkártya 2 évig ingyen. 500Ft PARKL kupon parkoláshoz. Raiffeisen ajánlókód számlanyitás akár +60k Ft. Revolut regisztrációhoz 8.000Ft tőlem. Privát üzenetben küldöm

Nekem ez az elektromos, olajkádra szerelhető kontakt melegítő nagyon szimpi. Nem kell megbontani hozzá semmit a motorban vagy a vízkörben, csak 3-400W teljesítményű, tehát nem fogyaszt olyan sokat áramból sem és pincehőfokról kb 1 óra alatt 50 fokon van az olaj...

[ Szerkesztve ]

#nincsbennetarcsi

VW 508 szabványt mihez hozták be, melyik motorhoz való? Van visszafelé kompatibilitás?

Qru: valószínű azért népszerűbb a vizes, mert jobb a hatásfok, fűtőszál közeget melegít, nem pedig öntvényt aztán kontaktban a kádat, ami a blokkot és azért az olajat is

[ Szerkesztve ]

Vigyázat!

Az 508.00 nem kompatibilis visszafelé, alacsony a hths!
Csak ott használható ahol kifejezetten ez az előírás, motorkód függő.

508 benzinesbe valo csak (2.0 tfsi). 509 meg dizelbe (3.0 CR).

Igen de nem jar semmifele megbontassap azert szimpatikus nekem de teny nem olyan jo a hatasfoka.

[ Szerkesztve ]

#nincsbennetarcsi

Hello

Van a családban két Toyota, amikhez szeretném kérni a tanácsotokat, hogy milyen motorolajat válasszak.
Toyota Avensis 2.0 D4-D 110Le T22 2003
Toyota Corolla 2.0 D4-D 116Le E12 2003

Eddig mindkettőben a következő volt:
Castrol Magnatec Diesel B4 10W-40

Ha megnézitek pl. ezen a képen, látható, hogy ez az olaj is az ajánlottak között van.

S bár online kalkulátorok szerint ez használható mindkettőhöz, több helyen is utánanéztem, és a Corollához pl. 5W-30-at ajánlanak.
Mivel jönnek a téli reggelek, így arra gondoltam, hogy a hígabb olajat könnyebben fel tudják szivattyúzni, s nem lenne olyan megerőltető a hidegindítás.

Mit gondoltok, érdemes átállni mindkettőnél 5W-30 olajra?
Jó az ami a másik ajánlott mindkét típushoz: Castrol Magnatec 5W-30 A3/B4 ?

Vagy maradjak a mostaninál? Esetleg mást válasszak? Márka szinten a Castrol-t favorizálom.

Kösz.
üdv.

"Victory loves preparation!"

Igen télre jobb választás az 5W30 de ha kopottabb már a motor akkor előfordulhat, hogy csipegetni fogja az 5W30-at. Szóval az ajánlott olaj jó lesz de ellenőrizd gyakrabban az olajszintet.

#nincsbennetarcsi

Okés, köszi a választ.
Ezek szerint akkor ez megfelelő, ilyent fogok vásárolni:
Castrol Magnatec 5W-30 A3/B4
Ha beválik, gondolom nyáron is maradhat ez a típus...

Viszont ha csipegetni fogja a csere után az 5W-30-at akkor a következő cserekor visszaálljak 10W-40 -re?

[ Szerkesztve ]

"Victory loves preparation!"

Szerintem az 5w40 lenne a te olajod a Castrol palettájáról.

Mióta töltesz bele 10w40et?

[ Szerkesztve ]

Miért lenne jobb az 5W-40?

Még a Corolla könyve is 5W-30 at ír.
Csak tudták, hogy miért ezt írták bele.

Amúgy mindkettőben már évek óta 10W-40 van. Csak év elején a nagy hidegben a Corolla nehézkesen indult s elkezdtem utánanézni, hogy mivel lehetne könnyíteni az indítás folyamatán, s most lenne ismét időszerű a csere.

"Victory loves preparation!"

Nagyobb a melegoldali hőtűrése.

Szvsz felesleges. Egyrészt a gyártónál nehezebb okosnak lenni, másrészt a dízelek jó hatásfokúak ezért kevés hulladékhőt termelnek, így bőven elég bele a gyári ajánlású 5W30 (főleg télre). Nálunk a 2.0 TDI-be is 5W30 Castrol megy 10 éve és semmi baja. Gyári a motor és a turbó is.

#nincsbennetarcsi

Köszönöm ismét a választ, akkor az lesz.

Már csak ez a kettő érdekelne:
- Ha beválik, nyáron is maradhat ez a típus?
- Ha csipegetni fogja a csere után az 5W-30-at akkor a következő cserekor visszaálljak 10W-40 -re?

"Victory loves preparation!"

az 5W40 mindig jobb mint a 10W40
egyformán 40-es olaj mindkettő, viszont az 5W hidegben nem dermed meg annyira, és hideg indításnál hamarabb van átolajozva a motor

"Mindig is első szerettem volna lenni!" - II. János Pál pápa

Igen. Gondolom nem a Hungaroringre jársz csapatni +40 fokban.

Első lépésben akkor 5W40-re váltanék mert a 10W40-nél hígabb de az 5W30-nál vastagabb. Félő, hogy ha sokáig használtál 10W40-et akkor megkopott annyira a motor, hogy az 5W30 túl vékony lesz bele. De a puding próbája az evés. Ha nem próbálod meg sosem derül ki.

#nincsbennetarcsi

Sose lehet tudni

Akkor ez kellene?
CASTROL MAGNATEC 5W-40 A3/B4

Gondolom az nem gond, hogy ezt nem hozzák az online keresők, mivel ha jól értelmezem az 5W amúgy is ajánlott télre, nyáron nem oszt nem szoroz. A 40 pedig ugyan azt tudja mint a mostani nyáron.

Dluinet
Köszönet neked is.

[ Szerkesztve ]

"Victory loves preparation!"

Igen.

#nincsbennetarcsi

Castrol EDGE már minőségi olaj

"Mindig is első szerettem volna lenni!" - II. János Pál pápa

Eddig a Magnatec-et nézegettem, az is megfelelő nem?
Illetve még annyit, hogy vannak ezek a minősítések.

A könyv API SL -t ír, míg a kinézett elvileg API SN.
Itt elnézve az SN az újabb. Érvényes, hogy az újabb jobb mint a régi, vagy pontosan olyant kell keresni amit előírnak?

"Victory loves preparation!"

Abba a 2003-as autóba, amibe eddig 10w40 volt töltve (és 200ezer+ km van benne) bőven jó egy 5w40 Magnatec. Ne agyald túl.

[ Szerkesztve ]

És miért ne rakná bele a gyári ajánlott 5W30-as olajat? 200 ezer + km közel nem jelenti azt, hogy kopott lenne a motor. Jóval könyebben fog beindulni a motor téli fagyos időkben.

Szerintem is felesleges túl agyalni ezt, gyári ajánlás oszt csókolom.

[ Szerkesztve ]

Motorolajnak mi a normális üzemi hőmérséklete?

Normál használat mellett 90-100 fok, de még a 120 fokkal sincs gond.

Nálam városi / közúti használat mellett 88-92, pályán 92-96 fok (1.2 TSI).

[ Szerkesztve ]

Stavelot 2, easily full throttle into another twenty second top gear flatout section

Köszi a gyors választ

Sziasztok!

Az olajshop.hu megbízható oldal?

Rakhatja nyugodtan, de valószínűleg sok év alatt kidolgozta magának a helyet a 10w-40, így oda már kevés lesz az 5w-30. Ha már ilyen nagy a kísérletező kedv, akkor a helyében az egyikbe 5w-40-et, másikba pedig 5w-30-at tennék

Olajcsere pipa. K Norbi bánatára nem lőttem egy képet sem, de ugyanaz került bele, mint januárban, úgyhogy visszakeresheti az akkorit, ha akarja.

Amúgy elég benzinszaga volt a réginek.

10 000km

[ Szerkesztve ]

Mekkora szűrő milyen autóból jött? Biztos kedveli a földutat.

10k km alatt nekem is így szokott kinézni, mind a levegőszűrő, mind a pollenszűrő, pedig nem járok földúton.

50.000Ft (!) jóváírás Gránit bank kétperces okostelefonos számlanyitáshoz, feltétel nélküli 0Ft/hó számlával. Mastercard Platinum bankkártya 2 évig ingyen. 500Ft PARKL kupon parkoláshoz. Raiffeisen ajánlókód számlanyitás akár +60k Ft. Revolut regisztrációhoz 8.000Ft tőlem. Privát üzenetben küldöm

2.0tdi. Nem járok földúton. Ez a városi levegőtől ilyen. A sok smoke and charm. Ennek a szűrőnek elvileg 60k km a periódusa, de nem szeretnék ilyen szűrőt annyi km után látni.

[ Szerkesztve ]

Az enyémben még falevél is volt.

#nincsbennetarcsi

Én csak kisebb rovartetemeket találtam.

Ki milyen szűrőket szokott használni? Nekem most MANN van, de gondolkodtam a FILTRON-on is.

| Galaxy S23 | Watch5 Pro |

Sajátba Filtron, cégesbe Hengst - mindegyik hibátlan.

Mann, Mahle is jó, igazából ezek közül nem nagyon nyúlhatsz mellé.

Stavelot 2, easily full throttle into another twenty second top gear flatout section

Nekem az ünneplősben Mann a köznapiban Filtron van évek óta. Egyikkel sincs gond.

#nincsbennetarcsi

Persze olaj és üzemanyagszűrőből csak Mann vagy gyári!!

Vagy ti ezekből is az olcsóbbat veszitek?

[ Szerkesztve ]