Én a corsában váltottam 5w30 total 9000-ről 5w30 motul 8100-ra és érezhetően kevésbé zakatolt utána. Visszafele én nem váltanék.

Volt Motul benne, de messze azt csipegette a legjobban.

Különbséget (előtte Mobil volt benne) nem vettem észre Motullal.

When every logical course of action is exhausted, the only option that remains is inaction.

Renault 1,6 dci-ben Elf Fulltech FE 5W-30 (RN0720 szabvány) van használatban.
Igazából nincs baj vele.
Csak érdeklődnék, ha váltanék, akkor mire javasolt? Motul rn0720-as olaja? Más esetleg? Van itt tapasztalat ezzel a motorral és más olajjal?

És a korábban belinkelt Motul motortisztítót ismeritek, használjátok?

A mostani API SN szint már magába foglalja
a korábbi SE vagy SF szintet ?
Szóval hogy a nagyobb mindigg jobb ?

" I'm going to make him an offer he can't refuse."

Igen, visszafelé kompatibilisek az API szabványok.

#nincsbennetarcsi

[link]

Aláírás (nem kötelező megadni)

Hi,
Ha megfelelt miért váltanál, ha a motult ette, akkor meg az alábbi a 2 között van viszkozitásban/árban:
ineo

Ez a Total messze a legsűrűbb melegen(14.7 mm2/s-100°C-on) az összes 5w 40-es olajok között ,az adatlapja szerint. Azért nem ette, szerintem.

Nem az a jó olaj amit nem eszik a motor. Ha eszi és vastagabb olajat teszel bele csak ezért, azzal csak elodázod a problémát és egyben fokozod is, mert a vastagabb olajtól még jobban kopik hideg üzemben.

#nincsbennetarcsi

Mindenki ezt mondja! Ez így is van! Jó az elmélet, de mégis mindenki vastagabbat tesz bele, lehet én is azt tennék, ha enné az olajat a gép...

Nem is azért raknám ezt újra, mert nem ette. Hanem középútnak találom a Mannol és a Motul között.
5W40 és az 505.00 szabványt is tudja, szóval rossz nem lehet...

Sok pálya miatt meg amúgy is fogyna, magas terhelésen mind...

When every logical course of action is exhausted, the only option that remains is inaction.

Jogos pályázol sokat és mivel a turbót is motorolaj hűti/keni kell oda az 5W40.

mod:

tibbike01: Attól függ, hogy mennyire hosszú távon tervezek a kocsival. Ha nem akkor én is vastagabb olajjal járatnám. Aztán eladni még a generál előtt.

[ Szerkesztve ]

#nincsbennetarcsi

Az semmi, annyit az enyém is megeszik Motulból.

#nincsbennetarcsi

Hát vesszek meg de én még mindig Magnatec 5w40re esküszök. Eddig ez a legjobb olajom minden szempontból. Tudom és sajnos sokan lenézik őt.

Tulajdonságra kopp ugyanaz, mint az Edge, talán egy hajszállal kevesebb adalék lehet benne. Talán.

[ Szerkesztve ]

Az egyáltalán nem rossz olaj, nekem a Jazz-be az megy évek óta.

#nincsbennetarcsi

Csak a Castrol?

• Opel Astra H 1.6 2005 Optima Z16XEP Caravan 105 LE • OnePlus 8 Pro 12/256GB • Google Pixel 6 Pro 12/128GB •

Valaki ki tud segíteni egy kicsit?

VW 504.00 specifikációjú olajat kellene vásárolnom. Az alábbiak közül melyik az ajánlott inkább? (4.1 L kell elvileg a motorba.)

Motul Specific 504.00–507.00 5W-30 5 L
Castrol Edge Titanium FST 5W-30 LL 4 literes + 1 db 1 literes

Esetleg valami mást ajánlanátok?

Szakmai kérdésekre privátban nem válaszolok! Használd a fórumot! | R.I.P PH!TV!

Renault topic-ban egy kolléga 2.0 DCI motorba pont ezt az olajat tolta és nagyon elégedett volt vele: [link]
Szerintem nyugodtan tehetsz vele egy próbát, mert biztos nem rosszabb mint a Total.

Castrolt venném noha a Motul nagyon-nagyon jó de a Castrol az kvázi a gyári olaja a VW-nek, azzal tuti nem lősz mellé.

#nincsbennetarcsi

+ 1 a Castrolnak, szerintem nagyon jól kiegyensúlyozott, jól adalékolt vékony olaj, amit imádnak a VW motorok.

Igen [link]

[ Szerkesztve ]

Hmmmm... ez már nem is olajiszap, ez törökméz kéremszépen.

Smoke Charm

• Opel Astra H 1.6 2005 Optima Z16XEP Caravan 105 LE • OnePlus 8 Pro 12/256GB • Google Pixel 6 Pro 12/128GB •

Sziasztok! Lett 2. autónak egy Audi A4 B5 1.9tdi AJM. Vissza olvastam és Mágus írta a mobil1 0w40 turbo diesel olaját. Leginkább városi autó lesz időnként autópálya. Erre a felhasználásra akkor nincs jobb opció ennél és teljesen megfelel?

Ezt hozza a mobil keresője

Novum Forum Siculorum

TDI-be 5W40-et ajánlanak. Ha ez PD-s (és úgy nézem az), akkor az 505.01 szabványt kellene tudni.
Esetleg nézz be VAG topicba is.

(#3031) i-sti: AJM 85kW/115Le, rosszul írtad be.

Kicsit utána néztem, PD motorokba 5W40 az ajánlott, ami tudja az 505.01-et. és ez a legfontosabb.

[ Szerkesztve ]

When every logical course of action is exhausted, the only option that remains is inaction.

Még kicsit olvasgatva, az AJM Euro3, katalizátor, szóval nincs DPF, így az 5W30 nem tűnik nekem indokoltnak.

When every logical course of action is exhausted, the only option that remains is inaction.

Javítva:

Novum Forum Siculorum

Egyetértünk, esetleg egy 0W40-et megnéznék, de ennyi

Sokkal jobb, PD motorba 0W30.

[link]
[link]

Szerintem azt a keresőt hanyagold inkább, gondolom te se örülnél, ha valakinek aztán ezért dől be a motorja...

[ Szerkesztve ]

When every logical course of action is exhausted, the only option that remains is inaction.

Ez a mobil keresője.

[Mobil Super™ 3000 Formula LD 0W-30]

Ezt az olaja listázta ki, ami 506 01 szabványt tudja.

Net ezt mondja:

VW 506.01
These oils are especially for "Pumpe-Düse" (unit injector or "PD" engines) running on extended service intervals (30,000 - 50,000km / 24 months). Oil change is indicated by the electronic service indicator.

Oké, kiszállok a témából

Novum Forum Siculorum

Az autó gépkönyve vagy egy-egy gyártó olajkeresője megbízhatóbb?

Miért akartok 0w30-at egy 2000es évek elején gyártott diesel motorba, amiben biztosan 200k+ km van és eddig soha nem volt bene 0w-s olaj. Még a gyárból sem 0w-el gurult ki.

Szerintem egy normális 5w30 vagy 5w40 tökéletes választás lenne. Pl Edge vagy ESP.

[ Szerkesztve ]

Ha csak a hidegoldali viszkozitást viszed le azzal bajt nem tudsz okozni. Előfordulhat, hogy jobban eszi majd a motor de azt a motor kopottság okozza, nem magának a konstrukciónak a hibája. Többnyire a kezelési könyvben azért nem szerepelnek 0W-s olajok ezeknél a régebbi autóknál, mert akkoriban még egyáltalán nem volt elterjed a 0W-s olaj.

[ Szerkesztve ]

#nincsbennetarcsi

Mindenképp az autó gépkönyve a kiindulópont. Ha 5W40 van benne megadva, mondjuk A3/B4 és SL minősítéssel, akkor ilyen kell bele, ha kell VW szabvány is, akkor meg azt is kell keresni.
Azt viszont érdemes megjegyezni, ha a 2000-es évek eleji gyártást felhozzuk, hogy hasznos lehet tételesen összehasonlítani (valahol meg is volt de nem találom), hogy egy 2004-es gyártású A3/B4 -04 olaj, és egy 2017-es gyártású A3/B4 -16 olaj tulajdonságai között milyen lényeges különbségek, változások vannak. Valamint jellemzően a 0W30-ak Group IV, míg az 5W40-ek Group III olajok. Ami nem feltétlenül jelent minden tekintetben előnyt, de azért nem árt tudni, hogy jellemzően milyen előnyei lehetnek/vannak egy G-IV olajnak a III-assal szemben.
Vagyis nem azt mondom, hogy egy 2004-es autóba mindenképp jobb választás az ACEA A3/B4-04, API SL, 5W40 ásványi bázisú olaj helyett az ACEA A3/B4-16, API SN, 0W30 szintetikus olaj, de az biztos, hogy a gépkönyvben szereplő, ott megadott szabványkövetelmények az akkori elérhető szabványverziókat veszi figyelembe, miközben az egyre szigorodó követelmények az újabb olajok esetében esetleg egy alacsonyabb viszkozitású olaj esetén is képesek teljesíteni az autógyártó által 2004-ben elérhető és figyelembe vett követelményeket.

mod: teljesen nyilvánvaló, hogy az A3/B4-04 5W-40 és az A3/B4-16 5W-40 között is jelentős változások történtek, az utóbbi javára, tehát konkrétan gépkönyvben megadott viszkozitástól nem eltérve is sokkal jobb minőségű olaj lesz a motorban, mint amit a 2004-es szabványok megköveteltek.

[ Szerkesztve ]

Aláírás (nem kötelező megadni)

Egyetértek! De, az tuti, hogy a mai 0w-s menő olajokat nem a 2000-es évek elejei régi benzin motorokhoz fejlesztik...inkább a start-stop, hibrid és alacsony köbcentis turbósokhoz.

Az teljesen igaz, hogy egy mai 5w40-es olaj kenderbe veri a régi 5w40, de még lehet az 5w30-at is. Én most a legújabb dobozos Magnatec 5w40-et használom egy 2004-es Leonban és így 6000km után is azt mondom, hogy az eddigi legjobb olaj, amit használtam (Mobil, Total).

[ Szerkesztve ]

Japán gyártók némileg kivételek. Ott már akkoriban is megvolt az igény a szűk illesztésekre, alacsony fogyasztásra és belső ellenállásra.

Aláírás (nem kötelező megadni)

És honnan lehetne megnézni hogy mondjuk 2005-ben milyen tulajdonságai voltak a olajaknak

Mert nekem 2005-ös PD TDI van gépkönyvébe csak annyi van hogy 505.01 de hogy azon belül mi
Touran 1.9 (BRU)

És mióta a családban van (kb 45e Km) 0W30 as olajat kap, több mint fél éve én használom
Én főleg rövidebb távokon 25Km alatt, sok a "hideg" üzem
De én nem megyek sokat egy év alatt ha összejön 6-7e Km (ahogy számolom)

Ilyen van benne
Castrol EDGE 5W-30 C3 [link], Adatlapok [link], [link]

Következőleg is ugyan azt az olajat terveztem mert ezt megtudom venni nagyon jó áron(fél áron)
Tudom hogy 5W40 ajánlanak sok helyen, de ahogy írtad lehet hogy a mostani 5W30-as tud annyit mint a 2005 szabvány szerinti 5W40-es,
Vagy rosszul logikázok

Most a létező összes helyen megnéztem kocsimhoz és ezt találtam de ez is németül van nem igazodok el rajta

[ Szerkesztve ]

( ͡° ͜ʖ ͡°) Samsung Galaxy A52S / Samsung UE48H6400 / Touran 1.9PDTDI 90LE (2005)(BRU) ( ͡° ͜ʖ ͡°) ---->"A nők pedig olyanok, mint a parkolóhelyek. A jobbak mind foglaltak, a maradék meg vagy rokkant, vagy fizetős..." - By:elfelejtette

[link]
[link]

Volt valahol egy összehasonlító grafikon is hogy vizuálisan lehessen látni a fontosabb tulajdonságokat, de azt már nem találom.

Aláírás (nem kötelező megadni)

Enyémbe nem jók a linkeltek, nem 505.01 minősítésűek

Ahogy nézed a táblázatot a 5W30-ad is szerepel, bár nem teljesen vágom miért van olyan sok fajta
Ha jól tudom a 40-es részének akkor van szerepe ha valaki nagyon sokat magas tempóban autópályán használja a kocsiját, nagy fordulat, hogy a bütykös tengely ne kopjon annyira
De biztos lesz itt aki pontosabban tudja

5W40-be nem sok 505.01 olaj van(Amit meg is vennék)
[link], [link]

Total-t nem komázom édesapám WV kocsijában azt jobban ette mint a sima zöld Castrol-t, szemre is mintha más lett volna

Na meg még egy dolog hogy 2005-ben milyen olaj volt az elterjedtebb ajánlott, ásványi, fél szintetikus, szintetikus
Mert ugye én is már szintetikus olajat teszek bele, ami jobb tulajdonságokkal bír mint egy fél szintetikus

(#3046) BlacKSouL

Fentebbi képből neked mi jön le mi a gyári viszkozitás ajánlás a kocsihoz, miért említenek ilyen sokfajta olajat?

[ Szerkesztve ]

( ͡° ͜ʖ ͡°) Samsung Galaxy A52S / Samsung UE48H6400 / Touran 1.9PDTDI 90LE (2005)(BRU) ( ͡° ͜ʖ ͡°) ---->"A nők pedig olyanok, mint a parkolóhelyek. A jobbak mind foglaltak, a maradék meg vagy rokkant, vagy fizetős..." - By:elfelejtette

Nekem a héten lesz olaj csere PDTDI-be, nekem is 505.01-es kell, én ilyen olajat vettem: [link]
Ezt a Fuchs GT1-et most rakom 3. alkalommal a kocsiba, én meg vagyok vele elégedve.

Előtte próbáltam már mindkét általad linkelt olajat, a Castrolt és a Motult is, de a Castrolt csipegette, a Motul meg drága, így maradtam a Fuchsnál.

[ Szerkesztve ]

Hali!

Faternak rendelnem kellene olajat a kocsijába. Toyota Hiace (2,4 szívódízel, 75 lóerős változat, 2L motorkód, 2000-res évjárat). Könyve nincs meg. Milyen olajat kellene beletenni? Vagy milyen szabványt teljesítsen az olaj? Ha jól tudom világ életében 10W-40-et kapott.

Erről az olaj márkáról még nem is hallottam, senki nem használ a környezetembe ilyen márkát

Nekem vagy 1deci fogyhatott a legutóbbi csere óta olyan 2500Km alatt

[ Szerkesztve ]

( ͡° ͜ʖ ͡°) Samsung Galaxy A52S / Samsung UE48H6400 / Touran 1.9PDTDI 90LE (2005)(BRU) ( ͡° ͜ʖ ͡°) ---->"A nők pedig olyanok, mint a parkolóhelyek. A jobbak mind foglaltak, a maradék meg vagy rokkant, vagy fizetős..." - By:elfelejtette