Hirdetés
- D1Rect: Nagy "hülyétkapokazapróktól" topik
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- Graphics: Telefonvásárlási kálváriám....avagy clickbait cím: Horror a hardveraprón
- Luck Dragon: MárkaLánc
- MasterDeeJay: ASRock B250M Pro4 coffeetime mod! (DDR4)
- sziku69: Szólánc.
- btz: Internet fejlesztés országosan!
- ricsi99: 6. Genes alaplap tündöklése kontra MS/Zintel korlátozásai
- Elektromos rásegítésű kerékpárok
-
LOGOUT
Renault, topik összefoglaló
Új hozzászólás Aktív témák
-
#40296
FerNandor
őstag
Mezga Aladár
#40293
FerNandor
őstag
válasz
Mezga Aladár
#40293
üzenetére
Azt nem neked válaszolta, hanem indítóáramra
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
#40295
mycso
Topikgazda
Mezga Aladár
#40293
mycso
Topikgazda
válasz
Mezga Aladár
#40293
üzenetére
Szerintem olyan 150-200k között lehet hozzá venni LUK kéttömegűt (valószínűleg gyárilag is ez van benne).
Vagy marad a felújítás 30-40k körül. -
#40294
rob210
Topikgazda
Mezga Aladár
#40293
rob210
Topikgazda
válasz
Mezga Aladár
#40293
üzenetére
Nekem a Banner 55Ah és 460 Ah indító.
Ebben semmi érdekesség nincs. -
dhgm
tag
válasz
rob210
#40281
üzenetére
Köszi az infót.
Egyenlőre marad. Majd meglátom egy esetleges ellenőrzésen mit szól a helyi közeg.
Igen ezekkel a kínai gagyi vackokkal mindenki riogat.Én még nem csalódtam bennük... lehet addig míg nem ég le a boci.Remélem nem kerül rá sor... azok után, hogy Magyarisztánban ugyanezt a szettet árulják vagy 50 ezer jó magyar Ft-ért 2 év garanciával...
Hallod, úgy hirdetik, hogy CAN Buszos? Mi ez a hülyeség, ha gyári halogén is 50 W ez is annyi mit érdekli az a Can Buszt, vagy egy kis átbaszás szaga nem? Csak hogy még többet el lehessen kérni érte?
-
rob210
Topikgazda
"Műszakira lehet kiveszem, de az odébb van."
A sorból meg majd lehet a rendőr vesz ki.
Illetve amikor elég majd különböző ez az a kocsidba amit villany hajt ne csodálkozz.
Nem riogatni akarlak, van olyan vidéki ismerősöm aki 3 éve jár vele és még a műszakin is átment.
De Pesten harapnak rá illetve cseréltem már kicsi kínai szenon
miatt kábelkorbácsot, nem akarod hidd el.
-
dhgm
tag
No benn van a xenon az M2 projektorban. A különbség ... ég és föld a xenon javára.
Tudom nem szabályos, de próbáltuk nem vakít...
Kínai gagyi 55 w-os 3500 Ft-ért trafóstól.
Átalakítani nem kell semmit. A lámpatest alján van a gyári helye a trafónak, oda lehet biggyeszteni. A madzagokat el sem lehet rontani. Műszakira lehet kiveszem, de az odébb van.
-
eTrade
tag
-
eTrade
tag
válasz
rob210
#40243
üzenetére
Nálam az 5W40-es Elf motorolajból minimálisan fogyott két csere között, inkább a max. jelhez volt közel, amikor megérkezett az olajcsere ideje (1 év).
Az 5W30-as olaj esetén már most a max. és min. közepén van a szint, pedig idén március-ban volt az olajcsere. Nem mondom egy szóval sem, hogy rosszabb az 5W30-as (sőt), de az én esetemben, egy közel 200 ezer km-es motorban úgy néz ki hogy az 5W40-es a jobb választás. -
#40275
tresh
veterán
Mezga Aladár
#40273
tresh
veterán
válasz
Mezga Aladár
#40273
üzenetére
Nem kizárt de emlékeim szerint az akku kapacitás kontra indító áram függvénybe van egymással. Lesz időm utána olvasok elektronikába nem vagyok nagy mágus
-
Doki16
addikt
Ez volt a Megane 3-ba ez meg a C4-be. Sehol nem találtam még csak hasonlót se ebben a kis fizikai méretben (talán 175mm ha jól emlékszem).
Ez meg most van a kocsiba. Teljesen kitölti a dobozt. A gyári csak 3/4-ét foglalta el a teljes helynek.Mondjuk bitang jók lehetnek ez a FIAMM akksik mert a C4-be 9 évet bírt ki a Renaultba meg mint utólag kiderült ki se kellett volna cserélni 4 évesen
-
#40271
Doki16
addikt
Mezga Aladár
#40268
Doki16
addikt
válasz
Mezga Aladár
#40268
üzenetére
Valóban igaz, hogy nem szabad túlzásokba esni. De egy átlagos autóba úgyse tudsz nagyságrendekkel nagyobbat belerakni. Nyilván egy 1,5-ös kocsiba nem akarok 106 Ah-ás akksit rakni mert bele se fér, de semmi baja nem lesz a 72-től amit a gyár is használ bizonyos modellek esetén.
Az alapvető problémám az, hogy nem lehet olyan akksit találni a piacon amit a gyártok használnak. Ha csak a fizikai méretét nézem, akkor sokkal kisebb indítóáramú van a boltokban mint ami új korában került az autóba. Tavaly cseréltem a gyári akkumulátort a kocsiban és csak a 72Ah-ás 640A-s telep egyezett meg vele, de méretben hosszabb volt magasságban viszont alacsonyabb
Lényeg a lényeg, hogy nem találsz gyári FIAMM akksit sehol se ami 55Ah-val ami tudja a 640-680-700A-t. Végig mentem ezen a procedurán a C4-el és most az MIII-al is -
#40269
tresh
veterán
Mezga Aladár
#40268
tresh
veterán
válasz
Mezga Aladár
#40268
üzenetére
Ha eggyel nagyobbat tesz bele még nem lesz baj. De tény, túlzásokba se szabad esni.
V8TommY: nincs mit. Ne aggódj én is csak lelkes amatőr vagyok
-
nrbx
tag
hello, ha mar akksikrol van szo, multkor neztem, hogy nekem az 1.6-74kW benzin M III-asban 70Ah-s van (Renault-Varta). Nincs ez egy kicsit tulmeretezve? Ha pl. az Exide oldalan keresek akkut ebbe a kocsiba, 62-64 Ah-s akkumulatorokat ajanl, a Bosch a keresojeben meg gyengebbet, sot, a Varta oldalan szerepel az ajanlottak kozott 41 Ah-s is. Szerintetek mi lenne az optimalis?
-
tresh
veterán
válasz
V8TommY
#40258
üzenetére
A munkahengertől jövő csövön volt egy pár mm-es hajszál repedés.. nem a meg találással volt baj hanem hogy pont akkor kuplungoztam neki a gépet. Összetett volt a dolog de még egyszer neki nem állok délután ilyen folyamatnak..estig szívtam vele mire mindent megcsináltam neki. Igaz most faja
(hossz motoron akna nélkül sz@r kuplungozni ) -
Pecc
őstag
válasz
rob210
#40259
üzenetére
Electric powert vettem most én is az gyakorlatilag jász akku vagy akár az unix akkuja is. Több ismerősnek van, jó véleménnyel vannak róla. Nem rosszabb szvsz, mint más hasonló árú. Én 60Ah 500A-set vettem az enyémbe, meghalt a drága körcellás benne. Milyen való eredetileg a miénkbe?
-
rob210
Topikgazda
Srácok gyors segÍtségre van szükségem.
Párom corolla versojában döglődik az aksi.
55AH J+ os szabvány méret. 242/175/190Ti melyiket vennétek?
Na most van ugye a belépő szintű banner starting bull 15.000.-
Meg van az electric power amiről sose hallottam még 13.000.-
Illetve Best Energy amit meg még nem is láttam sose az 14.000.- viszont erre 2 év gar van a másik kettővel szemben ahol 1 év.Az én szÍvem mégis a banner felé húz hiába na igaz nekem az unibull széria van, kitudja milyen a belépője.....
-
-
#40247
rob210
Topikgazda
tesasziszed
#40245
rob210
Topikgazda
válasz
tesasziszed
#40245
üzenetére
Hidraulikus kuplung és valahol levegősödik.
-
#40246
diablo1984
veterán
diablo1984
veterán
-
#40245
tesasziszed
csendes tag
tesasziszed
csendes tag
Sziasztok!
Visszaolvastam,napokon keresztül mert nagyon sok komment volt,főleg ebben a témában,de nem láttam megoldást végülis a problémára,mondom mire...
A gyárban úgy adták el a 1.5 dci JR5 váltós autót,hogy "pumpálgassa fel a kuplungot mielőtt" ..
Kissé levegős vagy nem toom,mert minden indulás elött 3-4 pumpa ,ha nem akkor lent fog alig birom 1-be tenni..
utána tök jó...
Megoldásra kérnék választ fiúk.
Köszi! -
rob210
Topikgazda
válasz
eTrade
#40238
üzenetére
Ez érdekes ha az 5w30 ast eszi akkor az 5w40 est is eszi.
Bár tény, hogy a magasabb forráspont miatt kevesebbet eszik belőlle, de szerintem az szemmel nehezen megmondható.A két olaj között ugyanis nincs nagy különbség.
Szvsz nekem 5w30 ment és megy bele most is majd December elején.
Nekem abból se fogy szerencsére.
-
-
SZATA
senior tag
válasz
V8TommY
#40226
üzenetére
Köszi, ez jó lehet, nincs messze. Egy százassal olcsóbb is literje. Előre lehet fizetni kártyával is.
(#40224) diablo1984:
Sorry, nem neked szántam!To all:
Ez jó nekem 1.2 16V motorhoz? "ELF EVOLUTION SXR 5W30"
A viszkozitást a könyv szerint jó, de a pontos típust nem tudom. -
mycso
Topikgazda
válasz
FerNandor
#40222
üzenetére
A kormányom az nekem is ilyen. Vagy jobbra, vagy balra áll egy picit (meg mintha nemrég olvastam volna indexen másnál is).
Amikor futóműveshez elvittem, akkor annyit sikerült elérni, hogy csak minimális volt ez az effekt, de párezer km. után ugyan ez volt.
Futóművem teljesen rendben.Az olajra: ami az IC-re menő cső alatt van, ott meg kellene tapiznod a csövet alulról, hogy onnan jön-e. Illetve a gumi cső egy bilincsel csatlakozik felül, azt letekerheted belenézhetsz, hogy mennyire olajos, illetve milyen színű mennyire dzsuvás.
A motor hátulján is olaj lesz, mert gázolaj nem tud oda kerülni. Esetleg nem lehet, hogy valamikor betöltéskor mellément???
Vagy még esetleg szelepfedél tömítés....mod.: Látom indexen is válaszoltak neked, bár érdekes válasz. Nekem egy csepp olaj sincs a motortérben, nem könnyezik semmi...
-
#40232
diablo1984
veterán
FerNandor
#40222
diablo1984
veterán
válasz
FerNandor
#40222
üzenetére
a kormány, hogy nem áll egyenesen de egyenesen megy a verda lehet egy rosszul beállított kormány gömbfej is, vagyis mikor cserélték, akkor állították rosszul az egyenest, ezért nem fog húzni a verda, csak a futóművesek nem szoktak vele foglalkozni, mert a menet be szokott lenni rohadva rajta és szélsőséges esetben valami törhet is!
lehet a toronycsapágy miatt húz a kocsi, nem darabos, akadozó a kormányzása? amúgy amitől még húzhat, az az, hogy a kormány gömbfej, vagy talpas porvédője elöregszik, elreped, bemegy a víz, kiszárad és akad. nem árt utána nézni és szükség esetén cserélni, van hogy elég a gumit(mikor még nem rohadt be a golyó, nem maródott be) és akkor grafitos zsírral megtömni rendesen és akkor elcsendesedik, nem akad(ehhez időben kell észre venni, lehet érezhető tünete nincs is még), ha már nyoma van, akkor cserés, mert futóműves gépen lehet jó a futómű, de döccenőbe a golyó(gömbcsukló) ha elmozdul és másként áll be akkor húzhat, nyalhatja a gumit, bármi lehetséges. az enyémen is ráférne egy ellenőrzés, zsírzás, de pepecs munka, meg szar idők is vannak, nem nagyon van kedvem szórakozni vele, pedig ártani nem ártana.....
-
#40231
Mezga Aladár
veterán
diablo1984
#40230
Mezga Aladár
veterán
válasz
diablo1984
#40230
üzenetére
-
#40230
diablo1984
veterán
Mezga Aladár
#40225
diablo1984
veterán
válasz
Mezga Aladár
#40225
üzenetére
ha nem tudod, akkor senki sem fogja, csak a bátrabbnál törik bele!
-
#40229
Rómeó
aktív tag
diablo1984
#40221
Rómeó
aktív tag
válasz
diablo1984
#40221
üzenetére
Ok megpróbálom,köszi!
-
#40228
Mezga Aladár
veterán
V8TommY
#40226
Mezga Aladár
veterán
válasz
V8TommY
#40226
üzenetére
Megane 1 ph2 1.4. Ha szemben állok a motorházzal akkor, a baloldali doblemez előtt van egy testkábel. Tudja valaki h., a másik vége hova csatlakozik? Help!
(#40200) rob210: Én egy jó fajta testpont csiszolást is megejtenék a helyedben.
Teljesen igazad van. Én ma de. csináltam+összerakásnál rézpaszta. Szörnyű állapotban voltak.
Teljesen megmegváltozott a motor járása+fényesebbek a kijelzők a műszerfalon.
-
#40227
ZoliM@ster
aktív tag
FerNandor
#40222
ZoliM@ster
aktív tag
válasz
FerNandor
#40222
üzenetére
A nyikorgás toronycsapágy és szilent! Pont ugyan ezt csináltam nekem is. Egyik szerelő komplett kormányművet akart cserélni, de a másik egyből a toronycsapágyat mondta. Az is volt, konkrétan szét rohadva, totál tönkre menve.
Ezen ne is gondolkozz sokat, cseréltest! Sajnos utána futóműbeállítás kötelező, mert nem teljesen le kell bontani a rugókat, lengéscsillapítót, stb. -
#40225
Mezga Aladár
veterán
diablo1984
#40221
Mezga Aladár
veterán
válasz
diablo1984
#40221
üzenetére
ha kiveszed
Ha tudod!
-
#40223
SZATA
senior tag
diablo1984
#40221
SZATA
senior tag
válasz
diablo1984
#40221
üzenetére
Van valami jó beszerzési hely Elf olajra Bp. északi részén? Olyan, ahova el lehet menni érte, nem kell szállítással vacakolni.
Eddig az olajwebshop jónak tűnik. -
FerNandor
őstag
Hali,
na a következö a helyzet. Kész lett ugye a karosszéria munka, jó lett. Elötte szerelönél volt, klímában kellett tömítést cserélni és feltöltötték. Meg kellett nézni elöl a futómüvet is (másodszorra), mert egyenes, sima úton is ha picit is, de balra áll a kormány és ha van valami útegyenetlenség egyböl kb kirántja a kezemböl a kormányt balra, mintha balra könnyebben elmenne valamiért. Ezt a karosszériás elött se sikerült megcsinálni, "ELVILEG" volt futómüállításon, de minden OK, hát elötte már voltam, és ott is azt mondták, de oda visszavittem másodszor is, de eredmény nélkül.Tegnap elkezdett irdatlanul nyikorogni valami... [link]
Az Akksi is fura volt, reggelre, indítás elött mindig 12.44V körül volt. LIDLis töltöre felraktam egy délutánt, este és reggel vissza az akksi az autóba, rámérek 12.45. Tegnap akksis azt tanácsolta, hogy ha hazaérek, mérjek rá és vegyem le az egyik sarut. Így is tettem, 12.84V, ma reggel ugyanennyi. Saru vissza, mérem: 12.60 és csökken, beállt 12.45-re megint. Most mérem és 12.59. Na mindegy, az akksi elvileg jó ezt most le is sz@rom, de észrevettem, hogy olajos a motor. Hogy ez most motorolaj vagy gázolaj, azt nem tudom, mert koszos és fekete lett a kezem kicsit.. De felül az keresztbe elöre menö intercooler csö alatt keresztbe a motor hosszában és elöl alul is. Nagyon jó. Kezdem kicsit most unni a dolgot, de nagyon.
Ja és akkor kéne egy olyan szerelö is, aki tényleg alaposan átnéz mindent. Mert olyan nincs, hogy egyenes, sima úton is balra áll kicsit a kormány és amúgy meg "MINDEN JÒ".
-
#40221
diablo1984
veterán
Rómeó
#40219
diablo1984
veterán
a legtutibb, ha kiveszed és megnézed azt, hogy izzik-e izzításkor a gyertya! én mondjuk multiméterrel is amit eddig kimértem, arról mindről kiderült hogy jó-e vagy rossz, de állítólag van olyan gond is, hogy izzít a gyertya, csak a tövében. ezt meg csak szemmel tudsz megnézni a legegyszerűbben.....
-
#40220
diablo1984
veterán
rob210
#40216
diablo1984
veterán
válasz
rob210
#40216
üzenetére
ebben a cikkben le van írva minden a turbó hibákról és arról is, hogy tud egy új turbó meghalni(és ezzel akár kinyírni is a motort), tanulságos!
ma is tanultam valami újat! valamint egy turbó hibajelenség és hiba táblázat
-
V8TommY
tag
válasz
Mezga Aladár
#40210
üzenetére
Szokenos kerdest vet fel bennem a hozzaszolasod.
Dizelnel is okozhat fogyasztasemelkedest nem franko izzitogyertya?
-
#40216
rob210
Topikgazda
diablo1984
#40214
rob210
Topikgazda
válasz
diablo1984
#40214
üzenetére
erre írt mágus.
Ami akkor is igaz ha a motor már kopott öreg és a turbó új.
Hiába cserélsz egy rossz kopott motoron turbót az nem lesz megoldás.
Nem mindig a turbó a hibás egy problémáért de előszeretettel arra fogják.
Lehet félreérthetően írtam, de így már remélem egyértelmű. -
#40215
rob210
Topikgazda
Mezga Aladár
#40210
rob210
Topikgazda
válasz
Mezga Aladár
#40210
üzenetére
Nekem meg a denso vállt be.
Az NGK is jó ha nem hamisítványt veszelBár én egyszer rossz hőértékűt kaptam visszavittem denso lett belőle azóta azt veszek mindig.
-
#40213
tresh
veterán
Mezga Aladár
#40210
tresh
veterán
válasz
Mezga Aladár
#40210
üzenetére
Nekem 1.4 clio energy, megane 1.6 8szelep, 306 peugeot 1,4 8 szelep , 306 xsi 2 lityi 8 szelep, clio II 1.4 16v, plusz nagyfater thalia 1.4 8 szelep szintén ngk-val ment és soha nem volt vele gond. Nem mondtam hogy más gyertya nem jó bele de szerintem jó áron jó minőséget hoz az NGK évek óta nem volt velük bajom sőt még hibás darab se volt. Pedig jó pár éve csak ezt használom. Ezért írtam kinek mi
(#40212) diablo1984:
ő ezt most nem értem mire gondolsz -
#40209
tresh
veterán
Mezga Aladár
#40208
tresh
veterán
válasz
Mezga Aladár
#40208
üzenetére
Kinek mi válik be
-
#40208
Mezga Aladár
veterán
Mezga Aladár
veterán
Ha már mindenki ngk gyertyát ajánl, én az eyquem-ot.
Második renault és mindkettőben csak ez volt. -
#40207
Mágus2
Közösségépítő
diablo1984
#40204
válasz
diablo1984
#40204
üzenetére
Szar turbó esetén fújhat az olajkörbe is, ilyenkor annyira megnő a karter nyomás, hogy orrán-száján tolni fogja az olajat.
-
tresh
veterán
válasz
rob210
#40200
üzenetére
Ezért írtam én is hogy az a motor szög egyszerű eddig nálam az összesnek gyújtás gondjai voltak. Sajátomba is az szált el és az nem bosch volt hanem a híres sagem/valeo páros. Amit mai napig egy raklap fosnak tartok és hiába szeretem a francia autókat a valeo is fos minőséget gyárt már rég óta.. NGK, Denso, Beru aztán a motorteret csak akkor nyitod ha olajat cserélsz vagy ablaktörlő folyadékot töltesz. Viszont a Bosch-t én nem tartom rossznak csak abból is sok a címkézett alkatrész amit pl más gyártott..de pl örök kedvencem a magneti marelli mindenki szidja közben pl a régi 1.4 8 szelepes 306 ecu vezérlőjét ő gyártotta és soha nem volt vele baj bezzeg az új valeo vezérlő sorban döglött ki az újabb szériába ugyan evvel motorral..
Eléggé összetett dolog ez de mindig külső tényezőktől döglik a turbó..
-
#40204
diablo1984
veterán
rob210
#40201
diablo1984
veterán
válasz
rob210
#40201
üzenetére
a sz@r motor miatt hogy tudja a turbó kihúzni az olajat? azért mert a blokk tömítésein szivárog az olaj még nem gondolnám, hogy egy új turbó miatt kipukkanna a blokk!
nálam is hiába le lesz szedve a hengerfej és olajteknő, nem fogjuk látni, hogy a gyűrűk milyen állapotban vannak, hacsak a hengerfal nincs összekaristolva, egyéb iránt semmire nem lehet rájönni(max a csapágyazás kopása, állapotára az olajteknő levétele után.....
-
feco6512
tag
válasz
rob210
#40200
üzenetére
Ok köszi jövö héten otthon leszek és végig csinálom test pont elöl van csak a motortérben?Ma reggel is ment a feleségem végig ugrált de a hiba kod nem maradt benne.Az a érdekes hogy utána meg el megy 200 300km és jó.Már arra is gondoltam nincs e valamelyik kábel kidörgölõdzvel mert független a sebességtöl üzemanyag mennyiségtöl.Most annyival produkált többet hogy nem állt vissza alapjáratra csak újra inditás után.
-
#40201
rob210
Topikgazda
diablo1984
#40199
rob210
Topikgazda
válasz
diablo1984
#40199
üzenetére
Nem ez megint az, hogy nem szerelőhöz vitte és nem ért hozzá.
Nem minden esetben a turbó csere a megoldás.
Ha orrán száján folyik az olaj a motornak akkor az új túrbó pont hogy nagyobb eséllyel fogja beégetni a motort.
Illetve jobb esetben csak széthullik az új túrbó.Nem egyszer hallottam már ilyen sztorit, hogy az új turbó hibás.
Már bocsánat de lóf@szt nem a turbó volt hibás, hanem a szerelőnek egyszerűbb cserélni egy turbót felmarkolni a zsét és csókolom, mint felújítani a motort ami már a halálán van.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Gondolom ez a gyári.
miatt kábelkorbácsot, nem akarod hidd el.
ma is tanultam valami újat! 
Új hozzászólás Aktív témák
Hirdetés
- Eladó Samsung Galaxy A12 4/128GB fekete / 12 hónap jótállás
- Lenovo ThinkPad // T - Széria // X1 carbon // X1 Yoga 2-in-1 // és a többiek... 8-12. gen. 12-15"
- HP EliteBook 655 G10 15" Ryzen 5 PRO 7530U 32GB RAM Garancia 2028.02.27.
- Konzol felvásárlás!! Playstation 5, Playstation 5 Pro
- BESZÁMÍTÁS! Powercolor RED Devil RX 7900XTX 24GB videokártya garanciával hibátlan működéssel
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest