- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- sziku69: Szólánc.
- GoodSpeed: MacBook egy kis gikszerrel.
- Doky586: SecureBoot kulcsok frissítése (2026 nyara)
- Sub-ZeRo: Euro Truck Simulator 2 & American Truck Simulator 1 (esetleg 2 majd, ha lesz) :)
- Lalikiraly: Macbook NEO 2
- Luck Dragon: MárkaLánc
- Mr Dini: Mindent a StreamSharkról!
- crok: Android ADB, TWRP, ROM, GApps, MicroG, Shizuku, APK és egyéb segédeszközök
-
LOGOUT
LOGOUT
Új hozzászólás Aktív témák
-
grizlisandor
veterán
FL utániak egész pofásak, azt nézem, hogy FL utániak a HSD-k.
Majd utánaolvasok.
A Twingo ötlete is tőle jött, és tényleg egy tök jó autó.
-
3L1T3
addikt
-
ZolkoW
őstag
Ha már Mazda, bár sejtem, hogy egész más árkategória, ami nekem szóbajön (mondjuk, hogy 3M-ig bezárólag, de nem baj, ha kevesebb), ennyiért szabad nézegetni a ~8 éves 6-os kombikat?
A 3-asok is tetszenek marhára, de félek, hogy sokszor kevés lenne a hely, aztán lehet, hogy csak át kéne kapcsolni bennem valamit. Viszonylag ritkán szállítok fürdőkádat..
Alacsony fenntartás szempont lenne, dízel/benzines téren még nem sikerült döntenem, de ha úgy leszek vele, mint a mostani kocsimmal, amit 12 éve rongyolok, akkor lehet, hogy a következő is sokáig meglesz, tehát hiába tetszene a dízel, már a falumból is kitiltják, mire eladnám. JA, de ha a porrá koptatást választom, akkor megintcsak működhet a dízel, nem?
(=ha lesz*rom, mennyire lehet eladni sok év múlva, ahogy a mostani 20 éves autómnál sem igazi tétel) Évi ~20-22K km, de amúgy tényleg egyre jobban hajlok a benzinesre. -
parandroid
félisten
-
dj79
senior tag
A gen1 nagyobb utastérrel bír, ha Cactus elfér benne, akkor Te is
a gen2 190 centis magasságig oké. -
grizlisandor
veterán
Gen 2. Auris még tetszene is, csak az meg kereten felül van.
(#200768) molnarpeter:
Vezess-es Amperás videó után én nem kérek belőle. -
vzsryl
nagyúr
Elsősorban abban jobb, hogy a maga konzervatív módján jól néz ki.
Komolyra fordítva: Nagyobb, jobban megy és komfortosabb.Hagyományosból én faceliftes Avensis T27 1.8-2.0 benzinest vennék. Ez is nagy, a csomagtartó is, a fenntartása is kedvező és nagyon megbízható.
A 8. generációs Accord kombi sem rossz, de ott a dizájn miatt a csomagtér kisebb, mint az ellenfeleknél. Esetleg 9. generációs Civic kombi is jó lehet az 1.8-as motorral. Ez eggyel kisebb kategória, mégis nagyobb az Accord-nál a csomagtere, sőt szinte mindent vert pár évvel visszamenőleg.
Egy igazi Jolly Joker az MK3-as Octavia 1.4 TSI kombi, de ott a szíjas motorost kell nézni 2014 után. Jól megy, jól fogyaszt, és hiába Golf padlólemez, mégis akkora terek vannak benne, mint egy Passat-ban. (Passat, Superb szintén jók ezzel a motorral, de azokba már kicsit kevéske, és az 1.8-2.0 TSI nem olyan megbízható.) -
Tévedés, nem vagy helikopter és örülök hogy segítesz.
Márkaszervízbe vinném a használt autót is, de ha veszek 15M körül egy új VW járgányt és erre még félévente-évente áldoznom kell csak a garancia megtartása miatt 100-200k közötti összeget akkor összeszorul a fogam.Ellenben ha netán vennék egy Passatot 6-7M körül az én általam igényelt felszereltségben és arra kell költenem szintén 100K körüli összeget a szervizeltetések, és talán kopó alkatrészek miatt azt hamarabb lenyelem.
parandroid Milyen mazda? Nálam az elektromos trunk door, pont olyan dolog amit bármikor feladok. De a LED-es főfényszoró nélkül nem érdekel autó, ahogy az Apple CarPlay is nálam igény.
-
A kátyúkáromnál a márkaszerviz ugyan azt az anyagárat adta mint a nem márkaszerviz. Ok talán 5k val többet. Ennyit erről. De abbafejezem , mert láthatóan én vagyok helikopter
-
parandroid
félisten
-
Tannhauser
csendes tag
-
rongyi
aktív tag
Sziasztok!
Bővül a család, így szeretnék egy nagyobb autót vásárolni, melynek a kritériumai a következők:
- Benzines
- Kombi
- Elfogadható fenntartási költségek.
- 10 - 12 éves
- Összeg.: kb. 2 - 2,5 millió Ft (ebben az autó vételárán kívül benne van a szervizköltség is).Viszonylag rövid távokon használnánk (30-50 km), de ha esetleg hosszabb utat tervezünk akkor se legyen gond a teljesítménnyel (nem erőgépet szeretnék, de azért legyen benne tartalék ha kell).
Válaszaitokat előre is köszönöm!
-
3L1T3
addikt
Tucsont kértem, aug 23-án kapom meg tesztre. Ott a bazári belsőtér (nem minőségre) ami elrentent. Nem szívesen nézném ezt 5 évig.
VOLVO-t semmiképp, nem az már ami egykor volt.Közben azért használt vonalon is lavírozok, vissza európába.
- Skoda Kodiaq
- VW Tiguan
/
- VW Passat
- Audi A6VW Passat például csak 8. gen és Highline felszereltséget vennék virtual cockpittel és alcantara üléshuzattal. Ez van... igények.
-
BigBlackDog
veterán
Igen, ez nekem is feltűnt. Talán egy kicsivel jobb a Lexus.Hyundai/Kia, Volvo, SsangYong vonal megvolt? Mondjuk a svédek esetén a megbízhatóságról nem sok jót olvastam, SsangYong esetén meg félnék, hogy meddig létezik még a márka. De pl. az új Tucsont elvinném egy tesztkörre.
-
3L1T3
addikt
-
BigBlackDog
veterán
-
3L1T3
addikt
Hát nem jutok düllőre, szerencsére nem hajt a tatár amíg van céges autó a seggem alatt. De RAV4 esetében is sajnos a falat kaparom, ha 2021-ben a trip boardot egy pálcikával kell resetelni.
Nekem ez már nem fér bele.. Tudom én és a hülye igényeim, de 1x élünk. Akkor már engetessék meg, hogy ilyeneken kiakadok. Egyértelmű számomra , hogy nem a japán vonal az amit én keresek... -
bitpork
nagyúr
Áh, hagytuk a felhőket megjelenni és a sok száradási folt így már nem látszik.
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
molnarpeter
nagyúr
-
BigBlackDog
veterán
"...kérdezz meg bárkit aki itt volt az autós talin tegnap h Hans milyen állapotban van ..."
Patent nagyon a futásteljesítmény ellenére. Nincsenek furcsa hangok se a motorból, se a futóműből és a belső térben sem volt zörgés-recsegés. És talán már a külseje is szép tiszta is lett időközben.
-
tboldi
nagyúr
-
molnarpeter
nagyúr
-
vzsryl
nagyúr
-
grizlisandor
veterán
-
bitpork
nagyúr
Ez sajnos így van.Igazából a szalon ajtaja produkál kb 20 méter alatt olyan 25%-t. De mondanám hogy kérdezz meg bárkit aki itt volt az autós talin tegnap h Hans milyen állapotban van -de érzem h felesleges lenne minden a hiteddel szemben
-
parandroid
félisten
-
bitpork
nagyúr
-
parandroid
félisten
-
-
-
vzsryl
nagyúr
-
Tannhauser
csendes tag
-
Tothgera30
veterán
-
yodamester10
őstag
A dízeles fogyasztást már simán kenterbe veri egy PHEV
-
-
-
Akkor meg tudod erősíteni, hogy szűkösebb, mint a P2, vagy ez tévedés?
Leges-legelőször Auris kombit akartam, de valamiért lebeszéltem magam, már nem emlékszem, de mintha kicsinek írták volna belül, meg, hogy minden nyiszog-zörög benne nagyon fiatalon már, meg vmi motorikus dolog volt, de elfelejtettem, olyan rég volt Mennyire vagy megelégedve vele, megérte váltani?
Fogyasztás mennyivel nőtt a nagyobb motor, és rosszabb alaktényező miatt? -
Pont ez a bajom a pluginnal Nekem is, hogy az 20km-es villanyos hatótáv többletért plusz ~1M Forintot kérnek el, és villanyon kívűl se korban, se semmiben nem vagyok előrébb.
Nem hiszem, hogy újat mondok ezzel, de jó lenne minél olcsóbban megúszni a váltást, minél agyüthetetlenebb technikára, viszont a mai helyzetben nem engedhetem magamnak, hogy érzelmi döntést hozzak, muszáj a racionalitás mentén sakkozni a forintokkal. Ráadásul semmi parkolási díj, és egyéb haszonnal se tudok kalkulálni itt Vas megyében.
Sima benzines nem kellene már, világ életemben dízeles voltam, nem tudom, fel tudnék-e dolgozni egy 10literes fogyasztást
Mindig a P2-őt tartom a legjobb vételnek ár-értékben, dízeles fogyasztás, előremutató technika, tágas utastér, legfeljebb nem tervezek vele 10 évre, csak 5-re.Az auris kombit is nézegettem sokat, de úgy tudom, csak kívülről nagy, belül kisebb, mint egy fabia kombi, a P2-nél meg pláne.
Köszi a cascos infókat, elteszem magamnak
-
dj79
senior tag
A hastrákban még a z16xer van emlékeim szerint.
A felszereltségek leírása meg a hahun olyan, amilyen -
Tothgera30
veterán
-
dj79
senior tag
-
Elcsíptem egy beszélgetést szervizesek között akik azon nevettek, hogy mekkora szar az új motor megoldása a Ford-nak, és folyamatosan televannak a szerviz időpontok új autókkal.
Majd beléptem egy Facebook csoportba is ahol nem pont a Kuga de Focus esetében többen számolnak be hasonló problémákról.
Az ülést valóban nem próbáltam ki, de tényleg sokan panaszkodnak főleg az ülőlap hosszára. Nem kockáztatok, egyelőre RAV4 irányába megyek tovább. Aztán majd elválik!
-
-
Köszi szépen a választ, és a linket
Pedig már láttam is ezt videót, de el is felejtettem ezt a fűtő anomáliát
Egyébként régen volt fent egy videó, - de nem találtam meg, mert rengeteg YT videót fogyasztok - ahol ilyen cellákról beszélgettek, és úgy emlékszem ezeket a cellákat lehet külön cserélni, de modulonként biztos. Kérdés , hogy lehet-e kapni, foglalkozik-e vele valaki, esetleg Nattán Úr, valamint anyagilag megéri-e beleölni a pénzt az akksi felújításra.+dj79, molnarpeter, tboy93
Az Ampera nagyon dögös kocsi, bejön kívülről, hiába a legbonyolultabb technika mind közül, mégis meglehetősen megbízható, viszont nem merném bevállalni, a 4 személy nagy kompromisszum, plusz eléggé be van építve az eleje, van benne egy rakás hűtő, meg egyebek, egy pici koccanás csődbe vinne
Amikor elkezdtem autókat nézegetni(nem most volt , még kértem dj79-et, hogy mérje le a P2-őt Nekem ), akkor még 4M felett voltak a plugin-ek, uh azokat nem is figyeltem abszolút, most már 3,6M, mire meghozom a döntést, 3M lesz ...jól megfontolom, na Igazából 2M Ft-ot szánnék kocsira, csak 3-ra állítottam a keresőt, és bejött egy-két Leaf.
A Plugin matek sehogy nem jön ki a P2-höz képest, még akkor se, ha munkahelyen tudnám tölteni, csak abban az esetben, ha úgy nézem, hogy 10 évig nem szeretnék autót cserélni, és akkor majd viszont nagyobb eséllyel fogok tudni eladni a plugint, mint a sima hibridet.A C-max elég csúnya(a P2 hozzá képest egy DaVinci), de tetszene, ezekben a régebbiekben is Toyota technika van?
-
Tothgera30
veterán
-
molnarpeter
nagyúr
Add el a dízelt is, elég egy plug-in
Akku kicsi, aránylag lassú a töltésük, szóval nincs óriási degradáció. Olcsóbban kisebb - Ampera/Volt, kicsit többért tágasabb - C-Max Energi amik esélyesen legjobban megérik pénzügyileg (beker ár és fenntartás). Bár legolcsóbb a mostanival járni lenne valószínűleg, értékvesztés hiányában 
Excel majd megmondja, számolj rá. -
Ezzel kezd
[link] Ha tényleg csak napi 20-30 km a felhasználás akkor jobban járnál egy pluginnal. A hosszabb távra már nagy szívás a Leaf 100km felett. Egy Opel Ampera mindig elmegy könnyen 30 km-t. De egy Ford C-Max Energi is képes lehet rá. Amúgy ha nem zavar, hogy töltőt kell keresgélni 100 km-ként kb. akkor jó lehet a Leaf. Feltéve ha találsz egy 12 pálcás példányt. A fent említett pluginek viszont nagyobb szabadságot nyújtanak.
-
Cyborg
őstag
Sziasztok,
van köztetek esetleg Leaf 1 tulaj?
Autóvásárlás előtt állok, még mindig , P2-P3 Prius a kiszemelt, de most valahogy a látókörömbe került a Leaf, ami azért mégiscsak teljesen elektromos.
Mennyire lehetne alkalmas a Leaf1(a hőszivattyús, 30kw-os akkus) egyetlen autónak.
Az év 90%-ában csak napi 20-30km-t megyek, esetleg hétvégi kirándulások lehetnek 50-100km-es körzetben, és évi kétszer menneék vele Szhely-Szeged távot.Mennyi lehet ezeknek a Leafeknek a tényleges hatótávja, tudom, nem túl acélos, meg a léghűtéses akku mennyire bírja a chademozást a valóságban? Tudom, hogy vannak gondok a hosszú távú gyorstöltéssel az akku túlmelegedése miatt, és van degradáció is, nem véletlenül olyan "olcsók" már ezek a Leafek.
Még azon is elgondolkodtam, hogy megtartanám mellé a régi 20 éves dízelemet arra az évi pár hosszabb útra, de nem hiszem, hogy az lenne a járható út, tekintve a korát, meg amennyi pénzt kér folyamatosan az utóbbi években.
-
kenwood
veterán
-
BigBlackDog
veterán
-
Jajj de jó ha az ülés jó is, akkor van más gond a Kugával
Mondjuk valami északi népek akik az A merci óta csinálják mindenkivel a rénszarvas tesztet a rav4-től sem voltak elragadtatva (azt hiszem a "sima" változat is kapott miattuk egy szoftverfrissítést de talán a plug-in-re még jobban fújtak ebből a szempontból). -
Qru
MODERÁTOR
-
AGR ülés mostani Kugában? Melyik feleszereltség vagy csomag (Fordnál már egy felszereltség megnézés is maga a halál a csomagjaikkal
)? Agr-re keresve nem találtam... Az azért változtatna a dolgokon AGR ülésről rosszat még nem olvastam (a spektrum a jó jó de nem ér ennyitől a tök szuperig terjedt)A B&O lehet hogy nem a legjobb de sok teszt alapján majd mindenki szerint a JBL prémium hifinek a toyotában elég gyengus. Mondjuk ezt biztosan meg tudom hallgatni, ez könnyebb mint az ülés (ahhoz nyaralásra kéne elvinnem egy szalon autóját, az itthoni rövid utak erre nem elegek, kölcsönzők meg max ez vagy similar amit garantálnak)
(=ha lesz*rom, mennyire lehet eladni sok év múlva, ahogy a mostani 20 éves autómnál sem igazi tétel) Évi ~20-22K km, de amúgy tényleg egyre jobban hajlok a benzinesre.
a gen2 190 centis magasságig oké.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Új hozzászólás Aktív témák
Hirdetés
- Apple iPad Pro 2025 11" M5 256GB & 512GB Wi-fi Bontatlan Összes szín / 27% áfás ár
- Eladó egy s21+ 5g
- Eladó Samsung Galaxy A55 5G 8/128GB Lemon / 12 hónap jótállás
- AKCIÓ! Intel Core i9 12900KF 16 mag 24 szál processzor garanciával hibátlan működéssel
- 188 - Lenovo LOQ (15IRX10) - Intel Core i5-13450HX, RTX 5060
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest