Új hozzászólás Aktív témák

• #5057 nyepi tag b3Ro #5055

  Új Válasz 2022-05-19 12:50:19 #5057

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  nyepi

  tag

  válasz b3Ro #5055 üzenetére

  A videóban szereplő motor az R2-es motor, nem az SH, ne keverjük a dolgokat.
  Volt itt egy pár fals infó is, megpróbálom összefoglalni, hátha segít.
  Amit szerintem érdemes lenne megcsinálnod: be kell menni egy márkaszervízbe, nézzék meg, hogy volt-e olajszivattyú lánc cserélve vagy sem. Ha nem, érdemes kicserélni. Ehhez le kell venni a szelepfedelet. Ahhoz ki kell venni az injektorokat. Ergó a tűzkarika probléma megoldva. Ha lent van a szelepfedél, kiderül, hogy van-e kifújás. Egyúttal rá lehet nézni a vezérműtengelyre, hogy kopott-e. Ha igen, csere.
  Ha se kifújás, se vez. tengely kopás, akkor lánc csere és kész. Olajszivattyú szűrőre rá lehet nézni. Ha nincs benne koksz, semmi teendő vele. Ha igen, csere, de le kell hozzá venni a szivattyút. Kicsit macerásabb de nem vészes. Amúgy nem kell cserélni.
  Én a vezérműláncot hagynám, nem szokott vele gond lenni. De ha érdekel, élő adatban meg lehet nézni a nyúlást.
  Arra figyelj, hogy az olajszivattyú láncot szettben, lánckerekekkel, vezetővel, feszítővel együtt cseréljék!
  A gen. szíjat cseréld le, szokott szakadni és az hajtja a vízszivattyút is. Érdemes a feszítő görgőt is cserélni, meg szokta enni, bár azt látni kellene.
  Ez mind persze, csak szvsz.

Új hozzászólás Aktív témák