- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- Elektromos rásegítésű kerékpárok
- D1Rect: Nagy "hülyétkapokazapróktól" topik
- Szoszo94: Xiaomi Mi Router 3G - Padavanra fel!
- vrob: Az utolsó DOS játékok 1996 - 1997-ben, egy korszak lezárul
- Magga: PLEX: multimédia az egész lakásban
- Okos Otthon kezdőknek
- hcl: Döglött tabletből wifis kijelző kókány
- bambano: Bambanő háza tája
- sziku69: Szólánc.
Hirdetés
Talpon vagyunk, köszönjük a sok biztatást! Ha segíteni szeretnél, boldogan ajánljuk Előfizetéseinket!
-
LOGOUT
Autós topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
#312799
ArthurShelby
addikt
Chereiose
#312784
ArthurShelby
addikt
válasz
Chereiose
#312784
üzenetére
A golfot kb256ezerrel vettem tavaly, anno a zafirát 150ezerrel vettük (abban most van 301ezer, csak izzítógyertya cserék voltak, most lesz majd futómű (eddig nem volt semmi), kettőstömegű+kuplung, váltó...). Egyikkel sem volt meg semmi baj céges létére. Igaz, ismert előélete volt a cégnél (ez fontos kitétel
), tudtuk ki használta (egyik rokon volt). -
426os
őstag
válasz
Chereiose
#312780
üzenetére
Hiszed vagy sem, de az autók szerintem min.99%-át 30ezrenként (vagy, ahogy a gyártó előírja) szervizelik az első pár évben. Elenyésző azon újautó vásárlók száma, aki nem így tesz. Egy lízingelt/céges autó esetén én is pont tennék rá, ha tudom, hogy 3 év múlva cserélem. Annyit meg bármilyen autó kibír.
-
#312782
BigBlackDog
veterán
Chereiose
#312780
BigBlackDog
veterán
válasz
Chereiose
#312780
üzenetére
Igen, célzottan emiatt írtam mindent le.
Céges volt, nem volt beleszólásom a dologba, de nem is akartam megtartani. Egyébként szvsz ilyen szempontból még egy darabig nem lesz gondja, 200e kilométert azért könnyedén kibír az a motor tippre. De 10-12e kilométerig egyáltalán nem csökkent a szint, szóval 10-15e kilométeres cserékkel hosszabb ideig is gondmentes lenne véleményem szerint. -
válasz
Chereiose
#312780
üzenetére
Sajnos ez nem igaz. A céges autókat a kötelező előírt intervallum alapján viszik szervizre. Semmivel sem hamarabb. Sőt, imponál a cégnek, ha minél ritkább az előírt intervallum, hiszen így kevesebb a költsége. Amíg a cégnél van, nem lesz baja, a lízing időt kibírják
Utána meg úgyis maradványértéken megy tovább, nincs jelentősége mennyire van leélve. -
#312778
BigBlackDog
veterán
Chereiose
#312758
BigBlackDog
veterán
válasz
Chereiose
#312758
üzenetére
2020-as Golf + 1.5 eTSi-vel van tapasztalat; egyszer kért utántöltést (kb. +1 liter) olajcsere után 28e kilométerrel, de többször nem volt ilyen gond ~112e km alatt. Pedig nagyjából 50-60% autópályás használat volt és ~30e kilométer után volt csak olajcsere (céges periódus). Ahogy észrevettem, olajcsere után 10-12e kilométerig nem fogyott, aztán elkezdett szépen lejjebb menni a szint és kb. a 30e kilométeres periódus végére ér minimum környékére.
-
válasz
Chereiose
#312758
üzenetére
Nekünk azok voltak az utolsó golfok, talán ~18 darab lehetett, az mind ilyen volt. De van másik vw csoportos autó is a flottában, azokról nem hallottam ezt. Aztán elengedtük a golfokat, mert nem jött pozitív visszajelzés - márkaszerviz, ígért/valós fogyasztás stb. - az ügyfelktől. Azóta sokkal több a ceed, igaz, ott meg a hybrid dízelekkel szívtunk anno egy nagyot.
-
válasz
Chereiose
#312745
üzenetére
Mondjuk ezt egy S-Cross után mondani egy Ceedre, hát izé...
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
De ízlésen nem vitatkozunk. Tökéletes autó nincs, nálunk az utolsó adag golf nem bírt ki egy olajcsere periódust utántöltés nélkül, elég gáz volt literes olajat adni ajándékba az ügyfeleknek a pár hónapos autókhoz. Ha 4-5 évente cseréled, akkor meg kb. igazából mindegy, kollégám szokta mondani, hogy az összes sz*r, olyat válassz ami tetszik arra a rövid időre amíg működik.
Kia garancia lista elérhető nyilvánosan: [link]
-
válasz
Chereiose
#312639
üzenetére
Én nem osztom fauvé das auto gondolatot, flottás szinten elég rossz tapasztalataink vannak vele, mármint az autóval is és a szervizhálózattal is. A KIAkat is megnézném, beltérben teljesen más, mint egy Hyundai, nem az a kopogós műanyag cucc. Én utoljára G7ben ültem - javarészt száműztük a Volkswageneket a flottából, talán csak a nagyobb vasak közül maradt egy pár tucat - , az kisebb volt az én méreteimmel, mint egy Ceed - például ceedben nem fejeltem szét az első beszálláskor a középső púpot a visszapillantó felett, a golfban pedig igen -. Technikában pedig ugyanaz, mint a hyundai, csak a dízel hybrideket kerülném egyedül, flotta szinten mi azzal jó nagyot szívtunk.
-
aero.
veterán
válasz
Chereiose
#312643
üzenetére
Biztos, hogy oktávot vennék Golf helyett [link]
A golfnak semmi okos dolga nincs, a simply clever cuccok a Skodánál elég sokat adnak a használati értékhez. Nekem volt 2 évig 8 R, egy Ceed-ben jobban éreztem magam, az előző Octavia is sokkal kellemesebb volt belül, mint a Golf 8, de legyen ez csak az én véleményem. Meg a Golf 7, pláne. (BBD belső, világos színkombója vizuálisan kellemesebb volt, mint az én fekete belsőm, de a Starthoz úgy sem kapsz). Próbáld ki a mindkettőt. -
-
válasz
Chereiose
#276425
üzenetére
Az logikusan gondolkozó embernek olyan érzése van azért tart eddig, hogy több pénzt tudjanak lepapírozni… egyszerűen felfoghatatlan, kb mint itt a M0 híddal is amit műveltek (elbontották a tartószerkezet egy részét, hogy megerősítsék majd meglepődtek, hogy laza homokos a talaj
) -
kisza25
félisten
válasz
Chereiose
#271754
üzenetére
2018- ban volt a fapad 3,59M Ft a tipoból egy rövid ideig akciósan, akkor 4M Ft volt az opening
Én kifutó modellként vettem a mirrort 4,5M Ft ért 2020- as modelt.
Most az alap modell jobban felszerelt, mint akkor az opening. 2018- ban 310Ft volt egy euró és azóta volt vagy 30% infláció, ezt a kettőt kiszámolod pont megkapod a jelenlegi árat ( nem a lista árat az akkor is sokkal magasabb volt) -
Dare2Live
félisten
válasz
Chereiose
#271744
üzenetére
Dacia Sandero 5.5től indul.... 6misiért swift/ignis árban ezen a piacon rendben van.
Árnál 2019ből ami fejből megvan és hasonlítható az a Suzuki SX4 Scross. GL+ 4.5misiért lehetett elhozni. Most 2023ban 8.5misi. 89%os infláció 4év alatt.
De ha megelégszel egy 2019es SCrossal akkor a legolcsobb hahun 4.8misi. De csak 1.0ás. ÉS van benne 148.000km. 
Ez se rossz indikátor.@kisza25 Itt látszik a marketingben ereje hogy mennyit számít és abban baromi erőss Kia/Hyundai vonal. Ehez képest ár/minőségben finoman sincsenek a toppon.
-
-
rbalint88
addikt
válasz
Chereiose
#264890
üzenetére
Hat akkor mas autokban ultunk sztem
az i3 egy olcso/ujrahasznositott anyagokbol gyartott, de jol kitalalt auto, az e208 meg egy dobaljuk ossze azt jovanazugy erzetu auto volt nekem. Futomu se volt jo, furcsan csinalt mindent, a pedalok es a kormany hangolasa is nagyon mu volt nekem. A belter meg… kisauto, tejfolospohar, de probaljak eladni minosegnek. Engem nem zavar a kopogos muanyag se, ha nem akarjak tobbnek eladni, ami, de az e208-ban valahogy folyamatosan az volt az erzesem, hogy at akarnak verni. -
Petyyyyy
addikt
válasz
Chereiose
#258787
üzenetére
A torlódást amúgy egyáltalán nem értem. 50-es meg 30-as tábla van kint, ehhez képest tegnap délután is szinte állóra lassult a sor, pedig semmi nem indokolta. Egyetlen rész van, ahol kanyarodik a változott sáv, de azt lehet abszolválni ötvennel is.
Nem érdemeljük meg a 70-es felső limitet.
Délután négyen támaszkodtak a munkagép elejének, pont nem történt semmi. Lehet csak várták a valamit.
-
-
Petyyyyy
addikt
válasz
Chereiose
#257816
üzenetére
Ha mobilgarázs lesz a befutó, arra figyelj, hogy a két oldalán legyen merevítés. Egyik cimbi is ilyenben parkoltatja az F02-es bimmerét, tavaly ősszel akkora szél volt a környéken, hogy benyomta a garázs oldalát és a lemez találkozott az ajtóval+tükörrel.
Visszapillantó burkolat, horpadásjavítás+fényezés. -
#249091
macilaci78
nagyúr
Chereiose
#249079
macilaci78
nagyúr
válasz
Chereiose
#249079
üzenetére
Én szarnék a rendszerre és betennék egy DC tápcsatit a kardánalagúton valahova, a szivargyújtó csatlakozót is eszerint lecserélném. Mehet külön 10 A biztosíték a tápcsati elé.
Sokféle szerelhető tápcsati van, köztük van pár ízléses is, meg úgyse lenne szem előtt.A szivargyújtó csatlakozó nem arra van kitalálva, hogy akár órákon keresztül menjen rajta a 10A, hanem hogy félóránként kibírjon fél percet, amíg a szivargyújtó tekercse felmelegszik. Egy DC tápcsatira meg nyugodt szívvel rá lehet küldeni 100A-t is, ha aszerint veszed.
-
#246734
macilaci78
nagyúr
Chereiose
#246725
macilaci78
nagyúr
válasz
Chereiose
#246725
üzenetére
Ablaklehúzót sose használtam, csak papírtörlőt. 2-3 soron is meg kellett csinálni, amikor nagyon dzsuvás volt.
Tavaly elvittem egy autókozmetikába, mert nagyjából véget ért a koszolós időszak. (Megvolt a felújítás, költözés.) Szűk 30k-ért kiglancolták. Az ablakhoz azóta nem nyúltam, még tiszták, a műszerfalat 2x töröltem le mikroszálassal és múlt héten kiporszívóztam (ezt elbírta volna sűrűbben is).A kiglancolás nem lett 100%, de sokkal jobb lett, mint volt. Pl kértem, hogy a tetőkárpitot, ajtókárpitokat hagyják. Utóbbi már lóg, előbbi még nem. De azért a hátsó fejtámlák alatt is porszívózhattak volna, ha az ülés alatt nem is.
-
sagesz93
addikt
válasz
Chereiose
#246725
üzenetére
[macskaalom] zokniba betöltve ülések alá + csomagtartóba, a probléma elvileg megszűnik
Tisztítani meg szerintem inkább mikroszálassal, meg valami komolyabb szerrel. Pl: [link]
Még trükkök: klímát leállítani jó pár perccel előbb mint az autót, ilyenkor van ideje leszáradni a rendszernek(a szellőzést persze tovább járatni) + menet közben az ablakokat résnyire lehúzni tartósan.
Milyen kocsi egyébként? -
válasz
Chereiose
#245646
üzenetére
Szintén csak a piac követése miatt nézem az árakat. A parkolóba nagyon régen tettem bármit is, most ránéztem: 30 autó (egy időben sokkal több volt) , miután töröltem a megszűnt hirdetéseket, maradt 9 db. Van 1-2 ígéretes darab
illetve olyan is ami még tavalyról maradt a parkolóban. -
-
426os
őstag
válasz
Chereiose
#227909
üzenetére
Nyugodtan vidd el futóműállításra. Ahol én voltam nemrég, mondta a srác, hogy az utóbbi időben elég sok vattaúj autót visznek hozzájuk (párszáz km-t futottak), mert gyárilag nem volt rendesen belőve a futóművük. Ezeknél a kocsiknál gariban nem csinálták meg, csak márkaszervizes áron (~30k) állították volna, így kerültek a futóműveshez, mert ott ez csak 10k volt...
Lassan visszaköszönnek a Merkúros idők és magadnak kell befejezni az autót -
#227914
bulikavagyok
nagyúr
Chereiose
#227909
), tudtuk ki használta (egyik rokon volt).
Céges volt, nem volt beleszólásom a dologba, de nem is akartam megtartani. Egyébként szvsz ilyen szempontból még egy darabig nem lesz gondja, 200e kilométert azért könnyedén kibír az a motor tippre. De 10-12e kilométerig egyáltalán nem csökkent a szint, szóval 10-15e kilométeres cserékkel hosszabb ideig is gondmentes lenne véleményem szerint.
Utána meg úgyis maradványértéken megy tovább, nincs jelentősége mennyire van leélve.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
) 
Ez se rossz indikátor.
Inkább hónapok 
Új hozzászólás Aktív témák
- Battlefield 6
- Milyen egeret válasszak?
- Könyvajánló
- Miért álltak az oldalak egy hétig, mi történt?
- Telekom otthoni szolgáltatások (TV, internet, telefon)
- Samsung Galaxy S24 - nos, Exynos
- HiFi műszaki szemmel - sztereó hangrendszerek
- Szünetmentes tápegységek (UPS)
- Mibe tegyem a megtakarításaimat?
- BestBuy topik
- További aktív témák...
- Rohnson R-9450 Steril Air UVC+ION légtisztító eladó JÓVAL ÁRON ALUL! Bolti ára kb 72ezer Ft!
- Alfa Romeo 159 1.9JTD 120le 8v 2009 Facelift
- Ezviz C6N beltéri kamera, 1080p, éjszakai látás 10m, motoros pásztázás 360 , mozgás érzékelés
- EZVIZ 4K biztonsági kamera, 10400mAh akkumulátor, vezeték nélküli, napelemes 1,4W, Wi-Fi 6
- EZVIZ CS-C3TN okosotthoni kamera 1080P 2.8MM
- BESZÁMÍTÁS! MSI B450M R5 3600 16GB DDR4 512GB SSD GTX 1080 8GB Rampage SHIVA ADATA 600W
- Telefon felváráslás!! Xiaomi 13T, Xiaomi 13T Pro, Xiaomi 14T, Xiaomi 14T Pro
- Honor Magic5 Lite 128GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
- Fujitsu LIFEBOOK E449 i5-8250U 8GB 256GB 14" FHD 1 év garancia
- Asus ROG Strix G713QE - 17"3FHD IPS 144Hz - Ryzen 5 5600H - 8GB - 512GB - RTX 3050 Ti - Win11
Állásajánlatok
Cég: FOTC
Város: Budapest