- gban: Ingyen kellene, de tegnapra
- Sub-ZeRo: Euro Truck Simulator 2 & American Truck Simulator 1 (esetleg 2 majd, ha lesz) :)
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- sziku69: Szólánc.
- Elektromos rásegítésű kerékpárok
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- ricsi99: 6. Genes alaplap tündöklése kontra MS/Zintel korlátozásai
- D1Rect: Nagy "hülyétkapokazapróktól" topik
- Lalikiraly: Macbook NEO 2
- Lalikiraly: Mercis kalandok - Huszonkilencedik rész
-
LOGOUT
LOGOUT
Új hozzászólás Aktív témák
-
Integra
titán
azért van ilyen hangja, mert semmilyen csillapítás nincsen az ajtóban, csak lemez és ablakemelő mechanika és rá a vízgátló fólia és az ajtó belső borítása.
autóhifi esetén dynamatolod az ajtó belsejét és a vízgátló fólia helyett is egy réteg dynamatot ragasztasz fel (miután lekapartad azt az okádék ragacsos fóliat persze
), na utána teljesen megfog változni az ajtó csukódásának hangja és a hangszórók is sokkal jobban fognak szólni. ennek az olcsóbbik verziója a bitumen lapozás, ami nem olyan hatékony mint a dynamat és nehezebb is, de nem is fekszi úgy a pénztárcát.
meglehet így is csinálni, sok autóban ott van a tükör háromszögében, nekem az A oszlop aljában a műszerfalra van felfogatva, sok lehetőség van rá. ideális fülmagasságban az A oszlopban beépítve.
mondom, hogy drága mulatság lesz, ha nekiállsz....
ahogy orbano is mondja, menj el szakállhoz, segít és nem vág át, és nem fogja rádtukmálni a legek rendszerét sem
-
orbano
félisten
ilyeneket Szakáll készít olcsón, szépen, nekem is volt ez a megoldás civicben, senkinek nem tűnt fel, hogy nem gyári, a mélyközéppel egyetemben
-
runner 125
nagyúr
Nah igen, az biztos, h igazi teherautós az ajtó becsukása. Múltkor lekezeltem vastagon gumiápolóval körbe az összes gumit, segített valamelyest, puhábban csukódik, persze így sem prémium érzet.
Lövésem nincs az auto-hifi-hez, kérdezgetek a topikjában, komponens szettet javasoltak ott is, viszont azt csak akkor rakok be, ha valahogy sikerül ízlésesen a kis (magas?) hangszórókat felfogatnom a tükröháromszögbe. Google dobott ki egy HR-V-t, amibe szépen megoldották:
Jobban nem is akarok belebonyolódni, pont ezért, tudom h auto-hifi-re is el lehet verni szép összegeket.
NoLF
Köszönet.
2005-ös, utolsó kiadás, de csak 93k van benne, garantáltan. Most már 2 hónapja, h megvan.
Valahol hobby is, szeretem patikán látni minden használati tárgyam, persze ehhez az is kell, h erősen kivárjam az alkalmi vételt. A HR-V-re is úgy 6-7 hónapot biztosan vártam, a végén már a hahu-n és társain napi 3-4 órát töltöttem.
Jaffa75
Autóápolós topikban keresd kicsee-t, én is vele fogom megcsináltatni a két lámpát, nekem nagyon korrekt árat mondott és ő elég profin nyomja a polírozást. Azt mondja van jó néhány lámpa amit már kb 2 éve polírozott és még nem mattultak vissza. Érdemes talán azokat is wax-szal kezelni 2-3 havonta, de én azért húzok rá majd fóliát is.
Ezt a webet pár hetet mentettem el, én innen rendelek majd. -
tboy93
nagyúr
Sziasztok! Két kérdésem lenne.
Honda Civic 7 gen sedan, jégfehér LED-ekre cserélném a belső izzókat
1) Milyen izzó kell a km óra egységbe, fűtésvilágításba, szivargyújtóba, belső világításba elöl illetve a középső részen, csomagtartó világításba?
2) Ha fehér ledre cserélem a belső világítást akkor azzal is fog működni a "becsukom az ajtót elhalványul majd kikapcsol" effektus?
köszike!
-
Jaffa75
őstag
Az a lámpás polírozás + UV fólia nálam is problémát jelent...
Keresgettem a neten, de még nem leltem rá hol tudok fóliát venni(anélkül ugye nem ér semmit az egész, mert visszamattul). Ha belebotlasz, oszd majd meg kérlek! -
NoLF
veterán
jól látom, hogy ez tegnap jött ki a gyárból? beszarás!
jó egészséget nektek
-
Integra
titán
na, így kell kinéznie!
zeneileg ne várj sokat tőle, elég bádog ajtós szerkezet, kong, legyen rendesen bekábelezve meg közepes hangszórók, előre pedig vennék egy 16.5-es komponenset és kész. ne buzulj bele, mert drága lesz -
runner 125
nagyúr
Köszi. Nem sokat látom hátulról, pláne fékezés közben, csak még vásárásnál tűnt fel amikor bejárt vele az értékesítő srác az emelőre. Most ok teljesen.
Egész jól haladok, de még sok minden van hátra. Felhúztam tegnap a méretpontos üléshuzatot, h védjem gyári kopásmentes teret. Fentvannak az új Sprotrac 5 gumik, illetve a 2. gen 16-os CR-V felnik. Szerintem sokkal szebb lett vele:
Tervben van a két bemattult első lámpa polírozása, majd UV fóliával történő beborítása. Aztán még nyáron kap egy minőségi alváz és üregvédelmet. A két lökhárító sem hagy nyugodni, valamikor lefújatom őket. Tömött városban ritkán áll parkolóban, szóval nem parázok h valaki megzúzza.
Zenével akarok valamit kezdeni, nem vagyok vájtfülű, de pl a bal kábel meg lehet törve, mert csak a jobb hangszóró szól és az is be be recseg. Vettem vaterán egy 2 DIN-es 7"-os multi fejegységet, 4 hangszórót kell majd szereznem még hozzá.
A gyári könyöklőfedélnek akarok még valamilyen alsó konzolt csinálni.
Az autó fénye nem rossz, pedig nincs rajta wax csak Autoglym sampon, de egy polírt is csináltatnék, ha minden más elkészült.
Ennyi. -
Integra
titán
hehe, ismerős, ha egy helyzetjelző kiég, már guta kerülget, azonnal cserélni kell
pöpecül megoperáltátok
mi van még hátra? -
runner 125
nagyúr
Noh átjött a srác, megoldottuk.
Az a baj a melegítéssel, h nem tudod mekkora az a hőfok ahol enged a ragasztó, de még nem olvad meg az egész cucc. Kockázatos lett volna végigmelegíteni, ráadásul kb 110cm hosszú...
Mivel a piros búra felső részét 100%-ban takarja az ezüst szárny, így arra a döntésre jutottunk, h felhevített szikével kivágunk egy kb 12 x 25 mm-es ablakot, pont a rossz LED fölött és azon keresztül cseréljük ki. Szépen körberagasztottam szig.szalaggal a területet, kivágtam, a srác mérnöki preciziátssal kiforrasztotta a rossz piros LED-et, én betoltam csipesszel az új ugyanolyan LED-et (ő olyan villamosmérnök akinél mindig van otthon minden elektromos holmi amire szüksége lehet az embernek
), majd szépen megforrasztotta. Kimérte műszerrel, nem ért össze a forrasztás, illetve rá is próbáltunk, természetesen észre sem venni melyiket cseréltük ki.
A kivágott búrarészt meg sziloplaszttal visszaragasztottam.
-
zolynet
veterán
emlékezni fogok
2éve vezettem már egy ats-t (~80km), aztán visszaültem a civic-be, mondom de kemény ez a kurva kuplunk, meg mintha jobban pattogna ... úgy elringatott az ats, igazi családi autó, simán vállalnám következőnek, és azzal már 2-3000km-es utat is szívesen bevállalnék talán (bár arra ott a replülő, nincs nekem annyi szabim, még fiatal vagyok
) -
!Overdose!
őstag
-
runner 125
nagyúr
Hi,
Levettem tegnap a szárnyban lévő hosszú féklámpát, az egyik LED nem világít a kb 70-ből, és piszkosul idegesít. Persze miért is ne, úgy van összeragasztva a búra. Mivel lehetne ezt szétkapni úgy, h a legkevesebb kárt okozzam? Van egy villanyos szaki barátom, ő leforrsztaná meg ki is cserélné a LED-et, de előtte valahogy szét kellene szednem.
-
xcbiker
addikt
Ma megnéztem a kiszemelt autót.
Tényleg jó állapotú, a kormány még full matt, mint az új.
Az első lökhárító jobb csücskében van némi karcolás javítás a lökösön.
Vezettem is.... hát.... A VTI nagyobb élmény!
Ez kicsit olyan játékautó feeling
A kormány, mint az azonos korú TypeR-nél is.... borzalmasan kényelmetlen. Túl sok nekem az a biszbasz ami rajta van. EK9/DC2 - MOMO nálam a best!!!Azért a jövő héten elhozom, hátha megtetszik. Szívem szerint játszósnak megtartanám a VTI-t, de annyira nem vagyok eleresztve.
-
DeathAdder
veterán
Rohadtul idegesít tolatás közben, hogy megállás nélkül törli mint az állat, ha 2 percig tolatok, akkor 2 percig. Ha csak enyhén szemerkél az eső teljesen összekeni a koszos hátsó üveget amitől csak még ocsmányabb lesz. Általában tükörből tolatok, határozott sebességgel (ilyenkor még a zenét is lehalkítom) amiben az állandó törlőjárás csak megzavar, vagy elkezd idegesíteni, hogy összekeni a félig rászáradt koszt a hátsó üvegen. A legjobb amikor esőben a sötét szűk kanyargós udvaron tolatok vagy 30 métert ez meg elkezdi darálni hátul az üveget.... döntsem már el én h mikor akarom használni, ha akarom egyáltalán
Különben is van olyan aki azon a kis lyukon keresztül nézve át tolat hátrafelé amit a törlő megtisztít?Persze hecsbeknek utazás közben van értelme ha annyira felhordja a sarat h nem látni a mögöttünk levőt. De akkor fogom a saját agyamat (mert annyi még van h felérjem ésszel hogy törölni kéne) nyomok neki folyadékot majd szépen letörlöm, de tolatáskor miaszom értelme van?
-
NoLF
veterán
Es miert ruhelled? Nem latsz tole? Kopik a torlogumi?
-
DeathAdder
veterán
Annyira rühellem 7genbe amikor esőben tolatok és elkezdni abálni a hátsó ablaktörlő
Ma direkt kikapcsoltam a törlést amikor tolattam garázsba hogy a hátsó be ne kapcsoljon, de egy törlés erejéig csak bekapcsoltam elöl mert szakadt, erre nem elkezdte hátul is törölni?Ehh de utálom ezt a nagy menőzést elektronika téren, lennének kurblis ablakaim azt is aláírnám....
-
Integra
titán
mert óriási reklám értéke lett az átlag emberek körében. amíg van százezer autóvásárlóból 100 aki 20 éve is vágta, hogy mi az a nordschleife, addig a többi nem és a száz szakira nem lehet autó eladásokat alapozni, le is húzhatod a rolót
neked a másik fele kell. és ott meg ennek van most nagy csalógató értéke, mindegy, hogy utána csak egy 1.6-os dízelre fogsz befizetni a 300 lovas szaggató helyett.
amikor már a kibelezett, kétüléses autót viszik ki kört futni és képesek legyártani hozzá x száz darabot, hogy felkerüljenek 2 hónapra a címlapra vele.. ez leginkább a kis autógyártók fegyvere, de nincsen másik, korlátozott források etc.. talán elfogják adni azt a pár száz autót, van annyi fanatikus, de teljesen súlytalan szerintem az egész.
amikor van evo, van golf r... a sedan 300 lovas s3 quattroról nem is beszélve.. teljes értékű, minden nap használható autók, amiket üzemben is lehet tartani.. ki a fenét érdekel egy kiherélt, kikönnyített autó?
és mondom, tényleg az a gáz, hogy az fwd-sek csinálják ezt a hisztit, a többiek tesznek rá. bár ki tudja meddig...jah, evo x nyugdíj, nincsen utód. ha lesz, az hibrid evo lesz. valamikor.
a subaru is csak tökélyre reszelte a jelenlegi sti-t, agyon is dícsérik. valszeg nem is mentek neki komolyabb új fejlesztésnek, mert azt már az új imprezára akarják építeni. de lehet, hogy addigra ők is már valami hibridesdit találnak ki. -
DeathAdder
veterán
Nemtom hova erőltetik, meg a nagy nürburgringes bohóckodás, nekem az új CTR több sebből vérzik
Nah azt sem tudtam, hogy az evo megszűnt nagyon német orientált lett akkor ez a "kategória" valóban..NoLF - hamár Baja, én meg reggel készültem itt egy jó kis bajai útra a haverral, Petőfi-sziget, ebédre valami jó halászlé meg fiszem-faszom, erre nem elkezd borulni és esni indulás előtt, amikor már a garázsnál vagyok
Utazás elnapolvaJah vw mindent visz, ismerősömnek van valami 120 lovas, "30 euróból felchippelte 200-ra 4-5 litert eszik és nincs ellenfele, 200-at előbb eléri, mint a 100-at..."
És az a vicc az egészben, hogy az alak egyébként más téren, az élet nagy dolgaiban egyáltalán nem hülye, meglepő de tényleg így vanJA van még
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
75 km-es távolság, többnyire lakott területeken keresztül megvolt neki 20 perc alatt. Mondom a F1-ben valamit akkor nagyon rosszul csinálnak, mert nem érik el azt az átlagsebességet sem pályán, amivel te megtetted ezt a távot -
Integra
titán
sajnos ez nagyon így van és aki leveszi a honda szemellenzőt, megérti hamar...
ezért is mondom, hogy az új ctr is csak max annyi lesz, hogy vakok közt a félszemű is király... majd ha aláraknak rendes fütóművet és awd-t, akkor a nagyfiúk között is lehet esetleg király. de addig... futottak még kategória. rossz ezt kimondani, mert nagyon szeretem a hondát mai napig, de ezzel a modellel nem fog labdába rúgni a nagyok között. ilyen tekintetben picit kínosnak is érzem az amúgy nagyon pofás, agresszív gúnyáját, mert eszembe jut azonnal, hogy de ez csak egy fwd, mit akar ez... és valóban..
egy evo-nak meg sti-nek egyszerűen nem ellenfél. és az ellenfeleket már csak németeknél lehet keresni, de ott meg brutál elszaporodtak és egyik jobb, mint a másik.. sőt, ugye evo is már megszűnt. marad az sti a németek elleni (amg a45, golf r, golf r400, s3, tt) -
DeathAdder
veterán
Valahogy kezdelek megérteni, jobb gumit keresve sem találhattam volna utcára, de nagyon kivagyok már az FWD-vel
Ha gyors autód van első keréken, akkor nagyon időjárás, gumi, aszfalt... orientált a dolog, és nagyot csökken ezzel az élmény varázsa.
Ebben az évtizedben már nem fogom őt eladni (hacsak nem lesz valami nagy baj vele, vagy nem baszom össze tropára), de erős autóból többet FWD-t nem veszek a büdös életbe
VTi-nél még teljesen más volt az erről kialakult tapasztalatom, így véleményem is (mondván csak jó gumi kell).
El nem tudom képzelni mi lesz ~300 le-vel első keréken
MPS -ben is az elektronika 1-2-ben visszavesz a maximális teljesítményből, hogy ki tudjon gyorsítani, ráadásul ott turbó is van, egy raklap nyomatékkal... nem csak egy szaros szívó Hátsó kerékkel tuti meghalok, 4 kerékből meg milyen szívót? áhhh......
___
Hopp hamár időjárás, vasárnap jól elkapott egy zuhancs, így hát tesztelve a flat lapátok. Hihetetlen halk és alapos, a munkája része tehát nagyon tetszik, csak ne lenne ilyen randa
-
Integra
titán
sajnos a pilis és dobogókő is ilyen egyre több helyen
esztergom felől hátul fel dobogókőre, na ott van pár km vadonatúj szakasz, kanyargós felfelé és egyenes is, az valami isten motorral, fantasztikus.... de ennyi sajnos.
a bükkben is van pár km lillafüred felé, aztán egy huszáros vágással egy éles bal kanyarban megszűnik és jön a tankcsapdás szakasz...
nagyon észnél kell lenni. -
zolynet
veterán
ha én is ennyit költenék a vti-re és nem használnám ki akkor fájó szívvel de eladnám
bitangul hiányozna, de a ráfordított összeget én is tudnám másba tenni
de
nekem még ez egy nagyon jól fenntartható minden szempontból ideális autóorfűi taliról 1-2 kép: katt
az a mecsekrally ha beszélni tudna
tulajdonképpen tud is:
video1
video2 -
Integra
titán
hasonlóan vagyok én is. ha kicsit kanyaroghatok, meghajthatom állat módjára, akkor tökéletes.. de hányszor csinálom meg egy évben? kétszer 10 percre? nincs ez arányban azzal, amit beleölök, még csak megközelítőleg sem. dugóban araszoni? állandóan csatornafedeleket meg kátyúkat kerülgetek? beleuntam, bevallom.
runner:
persze, városban is, nem ülnék kisebb motorra, gyors, kanyarodik, fékez, ahogy kell és van tekintélye, kisebb motorokkal nincsen jó tapasztalatom, nem is szeretem őket, nem biztonságosak az autók közötti cikázáshoz. talán még egy egyhengeres supermoto, de azzal meg az a baj, hogy bazi széles a kormánya és magasabban van, nem fér úgy el, mint egy sportmotor. robogóra én meg fel nem ülök, életveszélyes, kinyírnak az autósok.azért nem adom még el, mert nem életbevágóan fontos, szerencsére még tudom tárolni is. de simán eljöhet a nap, hogy azt mondom, lépek. még egy ilyen karakterees kis autóm sosem lesz, mert már nem léteznek ilyenek. mondjuk hasonló élményért újabb autóból kapásból 2-2.5x ennyit kellene kifizetnem kapásból... :-/ egy jó s2000, evo nem 2-3 misi. meg fontos? évi 3 alkalomra? főleg motor mellett? bekell látnom, hogy nem, nem fontos, amíg nem motoroztam, addig mentem autóval mint a barom, élveztem, képeztem magam minden alkalommal tovább. de az utolsó 5-6 évben az autó egy iszonyú nyűg lett, mert nem lehet vele haladni, csak dugóban áll az ember. ezért idővel úgyis csak egy terepjáró marad és kész. egyszer lesz még range roverem, mondom én
-
runner 125
nagyúr
-
xcbiker
addikt
Ma összepakoltam, kitakarítottam, lemostam a VTI-t, nagyon egyben van így.... hajtottam egy Mezőkövesd-Miskolc-Kazincbarcika távot. Imádom!
Fáj a szívem érte.
Ha tehetném megtartanám játszós autónak és lassan építgetném. Kár hogy anyagilag nem vagyok úgy eleresztve. -
Integra
titán
-
honda23
aktív tag
-
wierra
senior tag
Végül is igaz, Wájtból kiindulva minden autó egyformán fogyaszt,...ha a garázsban áll
-
zolynet
veterán
mert motorozik
nekem most kerek 10lityó lett, volt egy kis Mecsek rallyzás
-
runner 125
nagyúr
-
Integra
titán
nem, mitsuval
intit nem használom, garázsban alszik, téli kerekek vannak fent még mindig, maradnak is jövő tavaszig szerintem. fogyasztást nem tudom, de majd pénteken tankolok, van egy tippem úgy 13-14 literre -
DeathAdder
veterán
Nem tudom, de szerintem nem többet mint egy CTR.
White mondta nekem egyszer, hogy ugyanolyan hajtással kevesebbet fogyaszt neki az ATS mint a CTR Nekem nincs tapasztalatom, és őszintén nem is néztem még utána, ezért nem tudom 
-
wierra
senior tag
De vajon mennyit fogyaszt egy ATS?
-
DeathAdder
veterán
Újan vettem idén ezeket a gyári kerékanyákat, szóval nagyon szépek nem piszkálom őket, a cartársnak ajánlom, az övén is nagyon jól nézne ki szerintem.
Igaz gondolkodtam skunk2 lug nut set -en is (nem megkövezni
), de nem bántam meg, hogy ezeket vettem végül Inti - intivel?
Nekem múltkor ATS-el volt hasonló élményem, meglepően jól mennek azok is ám -
zolynet
veterán
kerékanyákkal ne bíbelődj, hülyeség
én a gyári kerékanyákat amikor a ubiszeletelőket szintereztettem akkor azokat is,
hát nem kellett volna, mert ugye nem csak kívül kapott színt ... úgy voltam vele egy próbát megér, hát nem -
DeathAdder
veterán
Simán
Már csak a kupakokkal és kerékanyákkal kellene kezdeni valamit
pl: (nem találtam jobb képet sry
)
-
Zsombe
senior tag
-
zolynet
veterán
már épp írtam volna hogy Arni barátom 6xx km elment egy tankkal,
neki is mondtam h én biztos megmartam volna magamén régebben tesztelgettem ezt még a lancer-en, de valahogy kikopott, nem tud érdekelni h 8 helyett, 7et egyen...inkább élvezem az autózást és fizetek ~2ezerrel többet tankolásonként
szerk.: előttem van hogy nyomnak le az utakról az autók, villognak, dudálnak rád
-
Integra
titán
lényeg a lényeg, hogy ez igy nem jó, nem használható és bekell marni picit, hogy a fémcsap ra ráfeküdjöenek a polclapok
ez nem szabályos alakzat, hátul szűkül, sokkal könnyebben elmozdul, mint a hagyományos téglalap alakú polclap. úgyhogy valamikor pilisezzél -
Winner_hun
félisten
-
Integra
titán
Persze hogy be, leesnek ha pakolsz rájuk, aztán port törölsz.. Most panaszolta el nekem anyum, így nem tudtam korábban szólni
de ezt orvosolni kell majd -
Winner_hun
félisten
A polcok teljesen be vannak tolva, hátul ütköznek? Akkor nem eshet le egyik polc se. Ha egy kicsit előbb szólsz..
Sok értelmét nem látom, tudom hogy 7,5-8 liter körül szokott lenni a fogyasztás.
-
neduddki
nagyúr
-
!Overdose!
őstag
-
runner 125
nagyúr
-
Integra
titán
legközelebb állj meg nálunk akkor, mert a polcokkal gond van a hálóban, ugyanis leesnek a fém pöcökről, kikell mard a fémpöckökhelyét, hogy félig rácsússzanak a polc lapok, mert így nem tudjuk használni őket
az adataid vezesd az acar nevű programban, erősen ajánlott
-
xcbiker
addikt
Te beteg vagy!
) -
Winner_hun
félisten
-
Winner_hun
félisten
Az a plusz ma elfogyott a Pilisben
Mielőtt kezdtem a mérést akkor is Esztergomba kellett mennem, akkor hazafele jöttem a Pilisen keresztül de az első átérés után visszamentem Esztergomig és mentem még egy kört Bár inkább csak felfelé mentem, lefelé kellemes gurulás volt, egyelőre eléggé óvatosan kell bánnom a fékkel... idén tán már eljutok a cseréig.. nem kell félteni a nagy bütyköket meg a vtec szelepet, nem rohadnak be -
Integra
titán
te kis benzintermelő
-
Winner_hun
félisten
Egy élmény volt olvasni a hozzászólásokat
Többször akartam reagálni de megvártam míg meglett a fogyasztási eredmény.Integra volt a legközelebb ezzel.
Mivel emlékeztem zolynet hozzászólására, miszerint teli tankkal 444 km egész jó ezért úgy voltam vele hogy idén valami óvatosabb üzemmódban megyek. Úgy rémlett hogy 444,5 km-nél fényképeztem tavaly, ezért csináltam idén is annyinál. Ha nem vagyok lusta és visszanézem akkor kicsit előbb csinálok képet.. no de mindegy.582,5 km-nél tankoltam ma 39,23 litert ami 6,73 literes fogyasztás. A visszajelző még nem jelzett hogy tankolni kéne..
-
!Overdose!
őstag
-
DeathAdder
veterán
So-so, nem rúgnám ki a garázsomból
-
zolynet
veterán
accord K24 turbo
280HP / 350Nm , nagyon kellemes -
runner 125
nagyúr
-
Integra
titán
na, akkor az én mitsus adatom igen csak jó ezeket olvasva, mert 8.5-et csináltam autópályán és autóúton vegyesben..
mindig azt mondom, hogy nagy, nehéz, sokat visz el az állandó awd meg a turbo és erre tessék, teljesen baráti fogyasztás. jó, csak városban ez 10.5-re ugrik, de utazáshoz teljesen jó..
öregem meg gyúr ezerrel az új civic kombi traktorra, mert az 4 liter alatt fog elmenni utazásokkor bááár, még lehet, hogy az új 1.5 turbo is befuthat, ha végre piacon lesz.. de amit látok, nincsen messze az 500 ft-os benya sem.. -
DeathAdder
veterán
Nah megszületett a legalacsonyabb rekord
50 lityóbú 525 km ~9.5 -es átlagfogyi, ebből több mint fele nyílt út volt, ezért ez a baráti adat -
zolynet
veterán
tavaly nekem is közel fél milla volt az éves benya költségem, 14ekm-re 8.5átlaggal
mennyi az átlagfogyasztása ennek az ufónak?
írnál néhány példát h az ufónál pl mennyi a féktárcsa betét és mennyi az a vti-nél
5-6tételt írhatnál amin úgy meg is mutatkozik a differencia
), na utána teljesen megfog változni az ajtó csukódásának hangja és a hangszórók is sokkal jobban fognak szólni. ennek az olcsóbbik verziója a bitumen lapozás, ami nem olyan hatékony mint a dynamat és nehezebb is, de nem is fekszi úgy a pénztárcát.
Keresgettem a neten, de még nem leltem rá hol tudok fóliát venni(anélkül ugye nem ér semmit az egész, mert visszamattul). Ha belebotlasz, oszd majd meg kérlek!
)
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Új hozzászólás Aktív témák
Hirdetés
A nem szakmai témák megvitatására: Honda OFF topik
- Bomba ár! Lenovo ThinkPad T420 - i5-2GEN I 4GB I 320GB I DVDRW I 14" HD I Cam I Garancia!
- Azonnali készpénzes GAMER / üzleti notebook felvásárlás személyesen / csomagküldéssel korrekt áron
- Dell és HP szerver HDD caddy keretek, adapterek. Több száz darab készleten, szállítás akár másnapra
- Dell Latitude 7420 Core i7-1185 G7, 16GB RAM, SSD, jó akku, számla, 6 hó gar, szép állapot
- Xbox Game Pass Ultimate előfizetések kedvező áron
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest