- Sub-ZeRo: Euro Truck Simulator 2 & American Truck Simulator 1 (esetleg 2 majd, ha lesz) :)
- lkristóf: Prohardver fórum userscript – hogy lásd, mikor neked válaszoltak
- Brogyi: CTEK akkumulátor töltő és másolatai
- Luck Dragon: Utazásra tervezve – Anker Zolo gallium-nitrid töltő
- bitpork: Meglátjuk mit hoz a jövő
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- D1Rect: Nagy "hülyétkapokazapróktól" topik
- eBay-es kütyük kis pénzért
- gban: Ingyen kellene, de tegnapra
- sziku69: Szólánc.
-
LOGOUT
LOGOUT
Új hozzászólás Aktív témák
-
honda23
aktív tag
-
Winner_hun
félisten
-
honda23
aktív tag
-
Winner_hun
félisten
Ahogy elnézem volt pár kopó alkatrész ami idős kocsinál előjön, ez van, más kocsinál is előjön.
Vezérlés elugrott, az már szarabb ügy + alapjárati motor (de ennek nem is ez a neve de most be nem ugrik hogy hogy kéne hívni). De ahogy elnézem komolyabb baja nem volt, az összes dolog csak kopó/fogyó dolog, ennyi erővel az összs tankolást is leírhattad volna és úgy még magasabb költség jön ki. Vicc
-
honda23
aktív tag
-
honda23
aktív tag
-
sunny84
senior tag
vti miért csalódás , lehet sz@rt fogtál ki , enyémmel alig van nyűg , a kopást a mindenapos haszálatból adódóan leszámítva de ez minden dögnél jelen van .. még hogy a hondások fele lesz@rja az autóját , nem igaz , sokat ismerek és senki sem hadja lepusztúlni jó van pár nyomi de az más tészta .. , tulaj elhanyagoltsága az izzó kiég lol
, ahoz mit szólsz 0 kilóméteres audit vett kersztapám és kb 3.-4 nap alatt kiégett az első tompított , típushiba volt , de ezt hadjuk mert audi 
-
!Overdose!
őstag
-
DeathAdder
veterán
Megkérdezhetem hol vetted ennyiért? Gyári méretű? jöhet pm ben is akár, ha nem akarod publikálni
-
Winner_hun
félisten
-tulaj elhanyagoltsága: ... ma kiégett a bal első h4-es égőm...
Ja, ez aztán a tulaj hibája hogy merte használni a lámpáját
Vti-nél mik voltak a gondok?
-
honda23
aktív tag
Tehát minibeszámoló
Mindig 6 gen 4d buzi voltam, először volt egy fehér amcsi kupé motros 4d-m, majd egy vtim.
Vti nagy csalódás volt, ek4 japán és több volt benne a hiba, mint amire életemben számítottam, konkrétan majdnem ráment egy millám a vti-re...
EP3 nem is tetszett, tavaly nyár körül kezdett el nagyon bejönni a formája, majd miután a vtim hirtelen felindulásból felbaxta az agyamat, ezt a verdát pénteken márciusban felrakták hahura, hétfőn foglalóztam is, rá pár napra el is hoztam.
Hibalista, amit az előző nyomi szakács gyerek baxta megcsinálni, sajnos a hondások fele le sem tojja a verdáját, de mivel nagyon egybe volt a kocsi, facelift kevés km-rel, törésmentes stb, így bele mertem vágni:
-Denso önindító, leinformáltam, egy kalap kaki ezekben a típusokban és pl Lexusokban is, bendix felújítás
-olajcsere 5w30 eneos sustina gyári szűrővel és gyári légszűrővel, pollenszűrővel
-ngk irrídium gyertyák
-tulaj elhanyagoltsága:hátsó ablaktörlőt cserélni kell, ma kiégett a bal első h4-es égőm, hátsó rendszámtábla jobb oldali égője néha nem világít, vagy halványan világít, bal oldali ablaktörlő spricni bal lyukában szennyeződés van(néha folyik egy kicsit magától), kormányösszekötő gömbfejek lógtak, cserélni kellett, futóműbeállítás előre hátra, mert eléggé el volt menve, jobb hátsó téligumi belső pereme kiszakadva, így járkált a felnin...
Fogyasztása lehet, a vti alatt lesz, én 10 literrel számoltam de lehet, elmegy 8-9 literrel is, nemsokára kiderül.
Összességében jó a verda a béna tulaj bénaságait leszámítva.
Holnap cserélek egy égőt még.
Komolyabb hibája nincsen, de elmentem egy műszaki állomásra és mindent bemérettem, majd nyáron cserélem még a hátsó lengéscsillapítókat, sajnos a type-r civicen ez kb 100e km-t bír ki a pesti utakon.
Egy gyors autót akartam, vtit vtire cserélni nem akartam, akkor legyen már sokkal fiatalabb és szebb, jobb, kuplungja, váltója, fékje, kanyarsebessége a vtihez képest ég és föld.
Majd még kap EBC yellowstuffot karbon tárcsákkal, na akkor lesz faxa. -
honda23
aktív tag
-
Napfénysüti
nagyúr
Nekem nem.
-
DeathAdder
veterán
-
DCI_market
tag
Ennyi erővel minden maradjon Stock, nüansznyi különbségek mindig vannak és sokszor ezek a különbségek többe kerülnek mint alapból olyat venni, ugye 1.4 EK9 tulaj úr?
. -
xcbiker
addikt
-
DCI_market
tag
-
IreN!CuS
őstag
Azt hittem egyértelmű hogy Octavia esetén nem 3 ajtós és cabrioról beszélünk hanem Sedan és Kombi de igazából mindegy.
"A Civicnél nemcsak, hogy hosszabb 30 centivel, talán még a padlólemez sem ugyanaz, más a hátsó felfüggesztés, nincs egy közös kasztnielem. Hát ezért..."
Ennyi a lényeg.Erre voltam kíváncsi.
neduddki Az igen nagy eltérés
-
plaschil
aktív tag
Üdv!
Valaki nem tudja milyen árban mozog 6 gen Civic-hez bontott napfénytető (elektromos) + beszerelés ?
A beszerelést úgy értem, hogy nekem nincs az autón, szóval vagdosni kellene.
Erre nem kell külön vizsga ugye mint pl. egy vonóhorogra? -
IreN!CuS
őstag
Először is köszi a sok infót!
Igen a szépség relatív , nekem a 3/5D ha nem is sokkal de jobban bejön.De egyiket(3/4/5D) sem a külseje miatt venném meg , mert messze van a számomra szép autótól.
Ami még feltűnt , érdekes az 1.8-as 4D ~180 kg-al nehezebb mint a ugyan olyan motorral szerelt 3/5D. Ez vajon mitől lehet?Mint írtam sok helyen olvastam ,hogy panaszkodtak a zörgésre a nem jó összeszerelésre ,szóval azokra a dolgokra amiket te is írtál.Viszont állítólag a 2009-es faceliftes modellben ezeket javították , aztán lehet csak urbanlegend az egész és továbbra sem a legjobb.
Igen motorban a legkönnyebb/jobb a helyzet hiszen szinte minden téren jobb az 1.8-as ,főleg a 6 gang miatt.Nem terveztem ,hogy i-Shift-es változatot nézek szeretem a kézi normál váltókat.
Az leírt 1-2-1 problémával eddig szinte mindegyik autónál találkoztam(Persze nem vezettem olyan húúú de sok modellt).Talán a 159-es Alfánál nem volt ilyen gond bár azt nagyon rövid távon vezettem csak
-
Winner_hun
félisten
-
BlacKSouL
addikt
Ha szépségre veszed, ami relatív, akkor 5D, de akkor együtt kell élned a magasabb hibaaránnyal, hamarabb előjövő apró bosszantó dolgokkal, zajokkal, mindazonáltal kapsz egy rendkívül jó motort, meg azért többé-kevésbé összerakott autót. A többékevésbé sajnos azt jelenti, hogy köztudottan az angliai 3D/5D összeszerelési minősége és alkatrészek megbízhatósága alacsonyabb szinten van/volt, mint ugyanekkor a török 4 ajtós modelleké. Mindazonáltal sok elégedett 5D tulaj van, akik megbékéltek a fentiekkel, és kirívóan sok bajuk nem volt a kocsival.
Ha fontos az, hogy rendesen nyomatékra van meghúzva minden csavar, és mikor az 5D már kopog, ittott nyiszog, akkor a 4D még mintha pár hetes lenne, továbbá nem zavar a mindössze 390 literes csomagtartó, de örülsz a többlengőkaros hátsó felfüggesztésnek, szemben az 5D primitívebb, kevésbé stabil megoldásával, nem zavar a szedánszerű forma, akkor válaszd a 4D-t.
Én 4D párti vagyok, régen érdekesnek találtam az 5D formavilágát, de a cégnél előbb ismerkedtem meg a 4D-vel, majd lett egy 5D, és őszintén szólva semmi de semmi nincs az 5D-ben, ami miatt a 4D-vel szemben választaám. Ha 5D mellett maradsz, soha ne válassz i-Shift robotváltós modellt, mert sírva fogsz menekülni egy Zaporozsec vagy egy Zastava, netán P126 felé.
Motor: az 1.6 alig fogyaszt jobban mint az 1.8, és az 1.8-ban van némi tartalék. A kritikusabb helyzetekben az erőfölény elviszi a fogyasztáskülönbséget. Ráadásul az 1.8-al el lehet járni 2500-as fordulat alatt kisvárosban, 3000-ig városban akár Pesten is. Nálam (4D) a comp. szerinti átlag nyáron 5.8, a téli úgy 6.2 lehet. A valós kb. 0,5-el több. 140 lovas szívó benzintől meg 9sec-es gyorsulásra, egy 6,3-as fogyi eléggé nem rossz. Alapvetően csendes gépek, pörgetve már hallatják a hangjukat.
Mi is volt még kérdés?
Ja, hibák: Nálam toronycsapágy-csere, -olajozás, újrahiba. Hátsó lámpa csere, fröccsöntési feszültséges mikrorepedések miatt, ... és más kb. semmi. Jelenleg 72k km, és 2009-es üzembehelyezés. Na az 5D-sek már hosszabb listát fognak írni.Itt beregisztrálsz, és máris a válogatott 8gen 5D-sek közt leled magad
És ott már most majdnem minden le van írva ami érdekelhet.mod: Váltó: 1-->2-->1 váltások nehézséget szoktak okozni, általában nehezebben veszi ezeket a fokozatokat, de legalább pontosan helyre kattannak be, nem pedig takonyváltók. 2-től fölfelé már tökéletes. Ha 20-al mész 2-ben, és hirtelen ki kéne húzatni, akkor 12 km/h alatt nehéz visszatenni 1-be. Illetve hidegen kis fordulatig húzva 1-ből nehezen ugrik be 2-be, de mondom, efölött tökéletes és pontos.
-
DeathAdder
veterán
Honda az Honda, nekem is van ilyen a haveri körömben, és nagyon elégedett a tulaj vele. No a kinézete már egy teljesen más tészta
Hülyeség, hogy ennyi baj legyen vele. Népitéletbe is leszarozik minden modellt egykét ember, javarészt azért mert ő volt hülye, vagy nem tartja karban.. -
DCI_market
tag
-
IreN!CuS
őstag
Igen 5D bár mindegy ,hogy 3D vagy 5D . Igen a 6 gang meggondolandó ,illetve az a kevéske plusz paci sem rossz
Integra Az jó ,vagy is normális mostani Pug szépen eszi 0w-30as olajat....
neduddki Vajon lehet eltérés a fő alkatrészekben(Motor,Kuplung,Váltó) 4D és a 3/5D között , nem tartom elképzelhetőnek de aztán kitudja.
Illetve van pár másik típus is a listában de egyenlőre a Honda tűnik a "legjobbnak". Már csak találnom kellene egy faceliftes 1.8-ast , mert hát az első vezetés sokat nyom a latba.
-
!Overdose!
őstag
-
IreN!CuS
őstag
Ami nektek van 1.6-os motor mennyire elég ehhez a kasznihoz (~1190 kg) nem szoktam tiporni neki ,de a lomhaság a legőrjítőbb dolog vezetés közben
Köszi a webshop tippeket.Integra Úgy tudom 2009-ben jött ki a frissítés hozzá -az elején lett két "légbeömlő" onnan lehet felismerni-, után nem olvastam zörgésről.
"semmi bajuk vele, ütik-vágják mindkettőt" Pont ezért gondolkozok Hondában nekem nagyon fontos a tartósság és hát japán technika tudjuk ,hogy tud jó lenni
Olajat szokta kajálni , nem mintha nagy tétel lenne csak mint kíváncsiság(Mostani baromira eszi azért kérdezem)?
-
!Overdose!
őstag
Nekünk egy 1.6-os van a családban. Hibamentes.
Az utángyártott alkatrészárakat az Unix, Bárdi és egyéb webshopok oldalán le tudod csekkolni. Gyári alkatrészekre pedig Honda szervizben tudnak árakat mondani.
neduudki: Nincs ott ültetés vagy gyáritól eltérő kerékméret? A toronycsapágy miatt kérdezem.
-
neduddki
nagyúr
-
IreN!CuS
őstag
Sziasztok!
Van valakinek innen tapasztalata a következőről : Civic 2009+ 1.8 140 Le
Ami érdekelne : mennyire megbízható (TC-s népítéletet már olvasgattam/van esetleg más weboldal ahol érdemes utána olvasni a dolgoknak?) , fogyasztás hogy alakul , vannak-e típus hibái ha igen mik ,illetve mikre érdemes figyelni ezeknél a kocsiknál vásárláskor?
Külsővel nem vagyok teljesen kibékülve ,de eddig nagyon sok pozitívumot olvastam/hallottam róla ezért is fordult meg a fejembe ,hogy egy ilyen kocsi lesz a kiválasztott
Olyan 2.5-2.7 misi lenne rá és legalább 5-6 évre tervezem ebből ahogy néztem nem megoldhatatlan a dolog.
Havi szinten minimum 2000 km raknék bele , szóval nagyon fontos a tartósság is.
-
kerpok
tag
Kértem kettőt a biztonság kedvéért!
-
Winner_hun
félisten
-
BlacKSouL
addikt
-
Winner_hun
félisten
-
BlacKSouL
addikt
-
Winner_hun
félisten
-
zolynet
veterán
egyszer azt is jó kipróbálni, megnézni megvan-e a kompresszió
én most nagyon mentem volna, bár 1-2óra elég és ráunok ... egy kis gurulásra, beszélgetésre jó -
DeathAdder
veterán
Ezen azért meglepődtem kicsit, de tartom magam ahhoz, hogy egyszer kimegyünk a haverokkal szétnézni.
Délután jútúboztunk is a hétvégéről, ment ám az ész nélküli motornyírás, aminek soha nem láttam értelmét
(#24828) b4sxe - Én elég sokat láttam a linkelt videón, de ezen nem veszünk össze
-
Integra
titán
-
Napfénysüti
nagyúr
Idén én se mentem ki. Egyrészt nem is értem rá meg hogy őszinte legyen engem nem vonz ez. Főleg a gyorsulás része. Egyszer voltam már, az egynek jó is volt de szerintem többet én se megyek.
-
b4sxe
aktív tag
Pont hogy nagyon sok igényes autó volt
A videón az autók fele sem látszik
Mellesleg nem tudom, hogy te milyen videót néztél mert alig látok ilyen "sufnituningos" autókat -
Integra
titán
nem érdemes kimenni.
egyre rosszabb a szinvonal és akinek meg tiszta, szép az autója, egyre kevésbé megy ki. érthető okokból. -
DeathAdder
veterán
Nem voltam még találkozón, de videó alapján durván sok a sufnituning, mondhatni 90%-uk az..
-
!Overdose!
őstag
-
neduddki
nagyúr
-
Napfénysüti
nagyúr
Kösz Winner!
-
Winner_hun
félisten
-
Napfénysüti
nagyúr
Ez nem éppen jó hír.
Forrást tudsz linkelni?
-
DeathAdder
veterán
Igaz azt is beismerte, hogy belül nagyon szép, könyöklős, de a kasznival kell foglalkozni, ja és "limited edition", lehet ezért a könyöktámasz
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
Integra
titán
, ahoz mit szólsz 0 kilóméteres audit vett kersztapám és kb 3.-4 nap alatt kiégett az első tompított , típushiba volt , de ezt hadjuk mert audi 
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
... igaz azok 15"-on, megmaradnak pályázni, ha kijutok 1x ... talán az év 2. felében
Új hozzászólás Aktív témák
Hirdetés
A nem szakmai témák megvitatására: Honda OFF topik
- NBA és kosárlabda topic
- Samsung Galaxy S24 Ultra - ha működik, ne változtass!
- Megújult mobilos felület, fórumos ráncfelvarrás a PROHARDVER! lapcsaládon
- Idő előtt felbukkant a Motorola Razr 70: képek, specifikációk és ár is van
- Formula-1
- Canon MILC: EOS R és M topik
- Xbox tulajok OFF topicja
- Milyen asztali (teljes vagy fél-) gépet vegyek?
- AMD Ryzen 9 / 7 / 5 9***(X) "Zen 5" (AM5)
- Milyen széket vegyek?
- További aktív témák...
- Eladó vagy csere MSI Katana 15 HX B14WFK-241
- ÁRGARANCIA!Épített KomPhone Ryzen 7 9800X3D 64GB RAM RTX 5090 32GB GAMER PC termékbeszámítással
- Apple iPhone 13 Pro Max 128GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
- Windows, Office licencek kedvező áron, egyenesen a Microsoft-tól - Automata kézbesítés utalással is!
- LG 32MR50C-B VA Monitor! 1920x1080 / 100Hz / 5ms / FreeSync
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest