- Elektromos rásegítésű kerékpárok
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- gban: Ingyen kellene, de tegnapra
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- sziku69: Szólánc.
- Sub-ZeRo: Euro Truck Simulator 2 & American Truck Simulator 1 (esetleg 2 majd, ha lesz) :)
- ricsi99: 6. Genes alaplap tündöklése kontra MS/Zintel korlátozásai
- D1Rect: Nagy "hülyétkapokazapróktól" topik
- Lalikiraly: Macbook NEO 2
- Lalikiraly: Mercis kalandok - Huszonkilencedik rész
-
LOGOUT
LOGOUT
Új hozzászólás Aktív témák
-
Dan-szan
senior tag
-
yodamester10
őstag
-
eisento
addikt
Sziasztok.
Kumho gumirol valakinek tapasztalat velemeny?
Alaphelyzetben varosba kell neha varoson kivul nyaralaskor autopalya.
Azert ilyen triangle meg egyeb szutykot nem vennek de 20000ft/db-nal nem akarok venni gumit, 225/45r17 lenne a meret.Gondolom olaj olajszurobol gyarit levegoszuro pollenbol mannfilter
Meg jovok par kerdessel ha mar ott tartok
-
tboy93
nagyúr
No, berendeltem Imin keresztül az Accordhoz a gyári fekszettet, remélhetőleg megszűnik a kormany razas fékezésre. Senki sehol nem vallalt egyebkent kulon kerekagy ütés mérést, szóval csak remenykedni tudok, hogy a tarcsa a szar. Érdekesség, hogy az alvazszamomra Iminek a gyári Honda rendszer speciel editiont hozott fel, miközben Comfortom van
-
sugarforce
addikt
-
kozlo
tag
Parkolóradar ki és bekapcsolása:
10.gen Civic-nél így kapcsoltam (ki-be) vissza a hátsó parkolóradart , ha a Jazz-ban nincs kulcs nélküli rendszer próbáld ki...(mindkettő "x.r" Japán![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
)1. A művelet megkezdése előtt a parkolásérzékelő kikacsolva, és a gyújtáskapcsoló 0 (Lock) állásban legyen.
2. Parkolásérzékelő rendszer gombját lenyomva kell tartani, és közben a gyújtáskapcsoló II. (On) állásba kell forgatni.
3. Gombot még 10 másodpercig nyomva kell tartani...gomb elenged -> gombon a visszajelző villogni fog!
4. Gombot újra meg kell nyomni ...visszajelző nem világit (ha bekapcsolva volt a parkradar akkor most fog kikapcsolni).Tripla hangjelzés esetén a parkradar bekapcsolt állapotban van, dupla hangjelzés hallatszik akkor a hátsó radar ki van kapcsolva.
Kikapcsolt állapot esetén, az 1-4 pontot ismét végre kell hajtani -> újból bekapcsol a radar.
-
flegga92
senior tag
Teljesen egyet értek, "aki k*rvának áll, ne csodálkozzon ha megb*sszák".
Gondolom nem az első eset, hogy ment a racse éjszaka a városban, az meg egy másik dolog, hogy most épp abban a pillanatban nem csinált semmit.Nekem is van egy Paragi Japo dobom, szedtek is ki a yardok. Mutattam a műbizonylatot amin nincs kitöltve a beszerelés, mondta, hogy ez így kevés, forgalmiba kellene benne lenni. Ekkor mondtam neki, hogy a műszakikon évek óta ezzel megy át, mindig elfogadták, majd megmutattam a JSZP-s képeket, hogy 3 alkalommal is megfelelt. Mondták, hogy indítsam be a kocsit és adjak gázt, majd közölték, hogy jól van most elnézzük mert nem hangos.
Majd jött a szélvédő sötétítés ami rendben volt, ezután a hátsó szélvédő matrica, jobb alsó sarokban egy klubmatrica meg egy 5 cm magas felirat az ablaktörlő alatt. Ekkor már ideges lettem és megkértem, adjon egy csekket, vagy üljön be és nézzen hátra meg a tükörbe, az alsó matrica át sem látszik belülről a jobb oldalit meg kitakarja a hátsó fejtámla. Műszakin ezért sem szóltak, pedig a gyári Type-R szárnnyal kukacoskodtak.
Vége az lett, hogy húzzak a francba, nem kaptam semmit.
Kipufogó teljesen jogos volt, nem is hőbörögtem érte (bár valószínű a gyáriba is belekötöttek volna, mert dupla véges), viszont a matricán való kukacokodás az már szánalmas, csak kell a kvóta miatt.
Szerencsére a gyári hátsó toronymerevítőt nem nézték meg
Egyébként vicc amit műveltek azzal az EVO-val, szerintem egy kicsit talpra esett ügyvéddel megtámadható az egész, de sokat nem segít rajta, ha kihozza, úgyis megfogják megint.
Inkább azon törnék a fejüket, hogyha a tunningra igény van, akkor azt normális keretek között lehessen csinálni, ne ilyen nyakatekert módon. Nekem nem lenne nagy összeg a kipufogót beíratni, de az a macera ami ezzel jár... Inkább az az évi egy szórakozást kibírom. Nekik is több pénzt hozna, mert a jelenlegi rendszerben nem az NKH kapja a nagy lóvét, még akkor sem ha beírat mindent a forgalmiba. -
Micsurin
nagyúr
Ha hülye ne járjon a száj esetét érzem egy kicsit.
DarkFly, Matyika és barátaik 0-24 széllel szembe vizelnek, és ezt közzé teszik és reklámozzák. Nem értem a felháborodás tárgyát.NKH valóban érdekes elméleteket gyárt néha de ebben az esetben nem a tipic amfora a yard esetét érzem.
Nem álszenteskedek, motorral én sem 90-nel szoktam menni...
De ők pont mint a lángos futár atlépnek egy határt, rendszeresen.
Annak az Evonak nem az utcán kéne fenegyereknek lennie, kéne menni lacháhára vagy tökölre és meglehet mutatni kinek mekkora van... -
Tom1939
őstag
Éljen a modern technika, avagy sz*r japán kategóriában lenne egy kérdésem. 2018-as jazz comfort (asszony autó) játssza azt hogy magától kikapcsolja a parkolóradart (a gombja a bal térd mellett nem is világít zölden). Néha megspékeli azzal hogy csak újraindítás után engedi újra bekapcsolni (addig hiába nyomogatod a gombot nem világít zölden). Nem kosz függő, takarítós reménykedős fázison túl van.
Szóval valamit elállítottunk a menübe (és mindig kikapcsolva indul, mondjuk a nem lehet visszakapcsolni részt ez sem magyarázza), vagy hiba van (sz*r japán
de ha van rá megoldás vigyük a szervizbe kívül akkor örülök, mert nehezen reprodukálható).Köszi!
-
Alex0124
csendes tag
Kösz, nem az én érdemem, de majd átadom neki
Alex -
yodamester10
őstag
-
tboldi
nagyúr
Kíváncsiságból rákerestem, Jazz-hez is létezik.
---------------------------------------------
Közben rákerestem a cikkszámokra is, hogy valóban keményebb-e az ES Sportok futóműve. Nem minden alkatrészt ellenőriztem, csak az obvious darabokat, de úgy néz ki, hogy...Nem, tökre megegyeznek a cikkszámok.
-
tboldi
nagyúr
-
zolynet
veterán
-
yodamester10
őstag
-
zolynet
veterán
-
goranje
tag
Ha már lent eszek az aknában és ott sertepertélek, akkor már inkább megejtem motorolaj cserét is.
A másik három olaj jó lesz a többi cseréhez? Rosszul esne ha elnéznék valamit és nem jó folyadékot küldenék bele.
Ja, és nem tud valaki 6. gen. akkordhoz magyar vagy angol gépkönyvet, szerelési rajzokat mert nem nagyon találtam.
-
goranje
tag
Köszi!
Akkor ez lesz a következő cserénél. Igaz még van itthon 4l. a 6100-ból, lehet még azért azt elhasználom.
Szerintetek cseréljem most az olajat vagy ráérek még? Tavaly áprilisban csináltam, és 5100 km.-t ment.
Évenként szoktam cserélni de most nagyon keveset kellett mennem, ezért filózok most.Viszont a váltó olajat szerintem ki kellene cserélni mert 1-ből 2-be, és 2-ből egyel feljebb váltva nem mindig kapcsol könnyen, kicsit akadozva jár a szerkezet, mintha a szinkron nem lenne 100-as.
Még nem néztem alá, hogy lehet cserélni: külön leengedő csavar van, vagy vákumos megoldás szervizben?
Meg a fék és szervó olaj cserét is meg kellene ejtenem. Ezek az olajak jók lesznek? [link]
[link] [link]L.
-
tboldi
nagyúr
Elég sok infóm származik onnan kettejüktől, ők még nagyobb tudással rendelkeznek.
szerk.: Amit Rigotechék csinálnak, az valószínűleg csak a gázpedál jeladóját csapja be, ergo kis érintésre is olyan lesz, mintha nagyobb gázt nyomnál.
További érdekesség, hogy az ugyanezzel a motorral szerelt Civic-nél és City-nél már megbontást is emleget a táblázat, míg a Jazz-nél nem. -
Micsurin
nagyúr
Na a BigBlock....
Egyébként apumnak is egy 10-15 póni hiányzik még belőle, akkor már nyugodtabban merne vele előzni, így per pill tudsz támadni de menekülni már nem nagyon. Van ám Jazz csípsz tunning.
Ültetés valóban sokat segít a dolgon a mienk is meglepően stabil, a kanyartartás is valamelyest jobb. Igaz nálunk a gátlók is cserélve voltak, nem gyáriak. És a felni is nagyobb, és szélesebb is a papucs ami fent van.
De szerintem még bőven lehetett volna hova csiszolni a stabilitást Hondaék háza táján. Igaz a 2004-es Albeámál vagy egy Thaliánál messze stabilabb. -
Clark78
tag
Sziasztok!
Bő két hónappal ezelőtt jártam itt utoljára (persze olvasni napi szinten szoktam a fórumot), akkor még UFO tulajként.
Nos, 6 hete vagyok egy Civic 1.5t Sport Plus (Sporty Blue) büszke és elégedett tulaja, 1800 feledhetetlen km-rel a hátunk mögött. Tudom, hogy ez még kevés, hogy véleményt alkothassak, de egyelőre azt kell mondjam: minden zsír!
Menetteljesítmény: az 1.4-es 100 lovas UFO után fenomenális! Nem kell visszaváltogatni, minden fokozatban megindul.
Fogyasztás: Valahol 7,3 körül lehet, de hozzáteszem sokat használom városban, illetve rövid távokon is. Aki nálam vegyesebb körülmények között használja az bőven le tudja vinni 6,5 környékére/alá szerintem. Nekem eddig 5,7 volt a legjobb fogyasztásom egy vidéki hétvégi kirándulás során (autópálya + alsóbbrendű utak), klímával. ECON gomb nélkül, merthogy oda legfeljebb csak takarítás során téved a kezem.
Az auto start/stop-ot is mindig azonnal kikapcsolom, nem szeretem, talán éppen a rövid távok miatt (olajhígulás téma). Ezeket csak azért írom le, mert ezekkel a fícsörökkel még bizonyára lehetne faragni a fogyasztásból.
A Plus csomag felárát nem bántam meg, nagy kényelmet jelentenek. A kulcs nélküli nyitás, indítás, a vezeték nélküli telefontöltés és a kitolatás segítő rendszer napi szinten megkönnyítik az ember életét.
Negatívumok: Egyelőre szerencsére nem tudok ilyesmiről beszámolni, minden pöpec. Nyilván az én fejemben is ott motoszkál az olajhígulás téma. A 7 km-re lévő melóhelyre autóval járok, ami már bőven elegendő, hogy bemelegedjen az autó, viszont az a fránya ovi mindössze 800m-re van a lakástól, amit útba kell ejteni, nincs mese...Egyelőre ennyiről tudok beszámolni.
-
dgyuri0123
nagyúr
-
goranje
tag
Sziasztok!
Bejelentkeznék én is a Klubba! Ugyan már bő két éve megvan a gép, de itt rátok csak most találtam.
Egyébként egy 2002.09.-ei 1.8-as 130 pacis Accordról lenne szó.
Eszméletlenül bejön a gép mind műszaki, mind érzelmi téren. Szóval igazi Honda feeling.Visszaolvastam egyenlőre nagyjából március közepéig, ( persze majd folytatom ), látom hogy sok hasznos infót lehet Tőletek majd kapni
Van még valaki aki ezt a generációt használja, vagy már inkább csak az újabbak mennek.Lenne is már egy kérdésem mivel olajcsere előtt vagyok. Jó ez az olaj vagy inkább álljak át másra szerintetek?
Egyébként jelenleg 205e. km van benne.
Üdv Mindenkinek.
L.
-
Qru
MODERÁTOR
-
dgyuri0123
nagyúr
Lehet hogy én értettem félre...
-
Tom1939
őstag
-
demars
addikt
Sziasztok!
Rég jártam erre, sajnos elég kevés időm volt az elmúlt évben (ház felújítás). Remélem mindenki jól van!
Civic jön megy, teszi a dolgát. Még mindig szeretem.
De lenne egy kérdésem, mivel az utóbbi időben nem sokat fórumoztam, olvasgattam a témában így nem vagyok naprakész.
Honda dízelmotor érdekelne, rövid tömör "leírás" melyik az ajánlott (és miért). Pl vezérlés láncos vagy szíj?
Tehát i-CTDi vagy I-DTEC ? Honda Accordot nézegetünk egy barátommal, neki szeretnék segíteni.
Köszönöm a segítséget tanácsokat előre is! -
dgyuri0123
nagyúr
-
Qru
MODERÁTOR
-
dgyuri0123
nagyúr
-
Qru
MODERÁTOR
-
sugarforce
addikt
-
dgyuri0123
nagyúr
"Az újaknál meg sajnos vannak gondok az tagadhatatlan."
Sorold kérlek!
-
Qru
MODERÁTOR
Közel vannak de más karakter a kettő (1.8TSI: 160/250 vs 2.5i: 170/230) de a szívómotor jó 10%-al alatta van általában a névleges teljesítményének (plusz a 4wd miatt eleve nagy a hajtásveszteség), míg a turbósok általában többet tudnak mint papíron. Bubi nem lép nagyot, bár állóból oké az összkerék sokat segít (8.2 sec a 0-100) de lendületből még egy VTi is elkeni a szám (tapasztalat). Igazából Kormival ereszteném össze (170/350) de sajnos a két autót nem tudom egyszerre vezetni.
De ami a német ellen szól(t), hogy a 0 km-esen átvett 1.8 tsi gép már 50 ezernél elkezdte enni a vizet.
Előtte B5.5 1.8t volt az legalább csak 272k km-nél kezdte el csipegetni az olajat. Szóval cégesben mindig német autók voltak de egyiket sem szerettem igazából, a semleges és a sz@r között ingadoztak modelltől függően... ezért kizárt, hogy pénzt adjak értük. #csakajappppán -
Tom1939
őstag
Hát akkor azért az egy még nagyobb átmenet. Azért 1.8tsi más liga mint az 1.4t boosterjet és talán a (subaru?) 2.5 meg gyengébb mint az elektromotorral megerősített toyota 2.5-es.
Mondjuk főleg városban én is észreveszem így 1.4t automatával hogy mindenki piszok lassú (= talán velem van a gond
). -
yodamester10
őstag
Na öröm és boldogság a váltó olaj is kicseréltetve
Lehet bebeszélem magamnak de mintha finomabb lenne a váltás.Ha esetleg segít 9 gen manual tulajoknak akkor 2 liter kell bele és beszélgetéssel együtt 40 perc volt
Olaj folyás és orvoshoz juttató hibákkal az alján nem találkoztam 4 évesen.Az alsó szigetelést lefotóztam nekem nagyon bejön nem sok autón látok ilyet.
-
c0dered
csendes tag
Sziasztok,
Update 2018 októbere óta (MY17 Civic 1.0):Igen, továbbra is szeretjük az autót. Most 40e km fölött jár, és minden OK.
Családi autónak használjuk (3 és 7 évesek a gyerekek), és simán elférünk benne. Mondjuk síelni, illetve az összes biciklivel nem voltunk mégA Duna autóba hordom szervizbe, eddig 3 kötelező kör volt: egy "bejáratós" olajcsere, meg utána még kettő, amikor a szerviz esedékes lett. Ja, és volt már szélvédőcserém is, kavicsfelverődés miatt.
Eddig jók a tapasztalataim velük.Fun fact: a Duna autósok azt mondták, hogy a radarra vigyázzon mindenki, mert ha újra kell kalibrálni, az egy logisztikai rémálom, és hetekig el tud húzódni (nem az ultrahangos "parkradarra" gondolok, hanem ami az egyik első lámpa alatt van, egy trapéz alakú sima műanyag fedél alatt).
Agglomerációból ingázok, Budapest túlsó végébe, napi kb 80-100 km oda-vissza. Az átlag fogyasztás így 6,7-6,8 l/100km, ami szerintem teljesen vállalható.
Továbbra is teszi a dolgát az autó, és még mindig megnézik, haha.
A többi Gen10 Civic meg mindig rámvillant ha találkozunk
Néhány negatívum:
- a "kardánbox" (tehát ami a váltókulisszát oldalról körbeveszi és hátrafut) nyöszörög
- az oldalról elhúzható kalaptartó igazából értelmetlen. A funkciója ugye az lenne, hogy takarjon (tartani ez nem tart semmit), de ahhoz meg jobb lett volna, ha a csomagtérajtón levő "kalaptartót" csinálták volna meg hosszabbra. Vagy tettek volna bele egy tisztességes kalaptartót, mondjuk mint egy Octaviaba.
- a csomagtérajtó fogantyúján a borítás lejár
- aki nem ismerné az alapáras asszisztenciarendszereket (elsősorban az automatikos vészféket), azt érheti pár kellemetlen meglepetés. Egyébként tök jól működik, csak aki nem számít erre, azt megijesztheti néha. -
Wmwinters01
tag
Azt imádtam, mikor visszajött az autó szervizről, pont otthon voltunk párommal... elvileg minden patika volt rajta -fék csere, olajcsere, meg a hátsó lengéscsillapítók voltak cserélve, mert a szerelő szerint azért kopogott fémesen a hátsó rész-
Mentünk kb 30km-t és megint elkezdett zörögni... haza értünk, aláfeküdtem, mert mondom ez mi a tököm... mire kiderült h a kipufogót engedte el az egyik csavar és az úthibáknál az kopogott
felfogattam, átnéztem a többit is és ami olyan volt, kicseréltem... haza mentünk, majd kedden hív nővérem h megint szerelőnél van a punto, mert most meg az elejénél engedte el valami -toronycsapágy- Amúgy jó autó az is
olcsó a fenntartás és simán el lehet vele bütykölni, mert igényli, hogy valaki foglalkozzon vele Nekem ezért nem kéne -
Tom1939
őstag
Feleségem jazze is teljesen stabil szerintem a pályán. Az 1.3-as is elmegyeget ha pörgeti az ember. Persze más visszaülni az 1.4t scrossba. A fene a turbóba
Ezen aggódom is (hogy elkapom az elkényezteticus turbicus maximust), mert a sok városi járkálás miatt nagyon nézegettem a hibrid rav4-et következő autónak. Tesztek alapján megy úgy mint az 1.4t (gyorsításnál elektromotor pótolja a nyomatékot + 2,5 lityis a benzines moci), de azért nem szeretném úgy érezni dupla értékű autóban hogy miért nem megy (és nyilván jobb hangszigetelés és kasztni miatt más lesz a sebességérzés).
Hankook K125 alá nem adnám, 21-25/db webshoptól függően.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
)
felfogattam, átnéztem a többit is és ami olyan volt, kicseréltem... haza mentünk, majd kedden hív nővérem h megint szerelőnél van a punto, mert most meg az elejénél engedte el valami -toronycsapágy- Új hozzászólás Aktív témák
Hirdetés
A nem szakmai témák megvitatására: Honda OFF topik
- Samsung Galaxy S24 Ultra 5G 512GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
- Dell Core i5 - i7 - 8-10-11-12. gen. üzleti kategóriás notebookok számlával
- Telefon felvásárlás!! Honor Magic6 Lite, Honor Magic6 Pro, Honor Magic7 Lite, Honor Magic7 Pro
- Ritkaság! Csere-Beszámítás! EVGA FTW3 Ultra RTX 3080 10GB GDDR6X Videokártya!
- AMD GAMER PC! Ryzen 5600X / RX 6700XT / X470 / 16GB 3000MHz / 512GB NVMe / 650w!
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest