Hirdetés
- Tomb Raider Remastered I-III
- A következő felhőd otthon lesz
- Euro Truck Simulator 2 & American Truck Simulator 1 (esetleg 2 majd, ha lesz) :)
- Szólánc.
- Asszociációs játék. :)
- Fűzzük össze a szavakat :)
- Puzzle-k. Hogy ejted ki?
- Airfryer XL XXL forrólevegős sütő gyakorlati tanácsok, ötletek, receptek
- eBay-es kütyük kis pénzért
- Az emberek furák lettek
Új hozzászólás Aktív témák
-
Zol01
tag
Ezt a pilótát nem én vásároltam, az előző szezonba jelentkezéskor kaptam!Most még 12 futamra szól a szerződése, mert hosszabbítottam neki!Ha érdemes vele foglalkozni akkor fejlesztem, ha nem, akkor 12 futam után keresek mást!Most már nem akarok vele szerződést sem bontani, mert anyagilag nem állok túl jól!Nem lenne szerencsés egy új versenyzőt ilyen rossz körülmények közé felvenni!
Amúgy meg vagyok vele elégedve!A verseny tempója nem rossz, bár még csak 4 pontot hozott nekem!Vannak olyan futamok amikor hiba nélkül végig tud menni, nincs megcsúszás, nincs törött szárny...stb. !
Szóval ha az időmérőn tudok javítani és a taktikám is jó, akkor simán tud menni a csoportomban lévő jobb pilótákkal!Legalább is a versenyen mutatott köridejei alapján!
Amúgy most volt egy nagyon rossz futamom 39. körben véget ért a futamom, műszaki hiba miatt!Úgy hogy ez is rontott egy két tulajdonságán szegénykémnek!
[ Szerkesztve ]
-
#94477440
törölt tag
Sziasztok!
Rookie-ban mennyi zseton osztogassak bónuszokért a pilótának?
Tehetség : 236
Konc.: 122
A többi 40-50-60-as érték.(min. aláírás : 485k; min. fizu : 540k)
Nem szeretnék fölös pénz kidobálni ezekre, ezért kérdem, hogy ne írjak irreálisan magas összegeket.
28 év elfogadható kor, vagy az már aggastyánnak számít?
Ja, és szezononként öregedik egy évet? Vagy hogy számolják ezt? -
cicmanyek
aktív tag
Na örülök , hogy ráakadtam erre a fórumra...én is játszom Rookie 319-ben .
Tegnap a 6. lettem , az utolsó körben 2 autót is sikerült megelőznöm , mert elrontották a tankolást...
Azt hiszem este szorgalmasan végigolvasom a topikot , hátha találok benne engem érintő részeket is...(szinte biztos vagyok benne).Philips Fizz-től kezdve egészen a HTC Desire 816-on át az iphone6-ig volt minden...még LG Flex is:) De újabban csak a Xiaomi.
-
Zol01
tag
válasz
cicmanyek
#753
üzenetére
Az egyik én voltam, sajna elszámoltam 5 körrel!De amúgy beszorult a kocsi alá valami, még jó hogy kiállás előtt két körrel, nem pedig utána! Így azért a 7. hely meg lett legalább! A gond csak az hogy a legjobb helyezésem lehetett volna tegnap, egy 3. hely!
Most már két elég erős pontszerzést buktam egymás után, mert nagyon kicentiztem az üzemanyagot! Most már nem fogom!Amúgy gratula!
Hm most nézem nem is abban a csoportba vagyok, úgyhogy nem én voltam!
[ Szerkesztve ]
-
Sziasztok!
Kb két hete kezdtem el játszani a játékkal. Első futamomon utolsó lettem, mert keveseket tankoltam, így 7 kiállás kellett, másodikon már összejött egy 9. hely az új pilótával. A legutóbbi futamon meg már a 7. helyen voltam, amikor elkezdett füstölni az autó, így majdnem utolsóként gurultam be.
Most végigolvastam a topikot, hasznos volt, remélem a következő futamon már összejön a pontszerzés.
Majd ha lesz hely a csapatban, szívesen csatlakoznék. -
erick_b
tag
szerintetek milyen edzéssel tudnék a leginkább javítani a versenytempómon?
mostanában erőnléti edzéseket nyomtam de nagyon gondolkozok egy technikai edzésen, hátha egy kicsivel jobb autóbeállítás összességében jobb eredményt hozna mintha gyorsulna a pilótám. (nem tervezek hosszú távra vele csak szeretném kisajtolni ami benne van hátha összejön a feljutás.)
"Ha a világ fejlődését az én technikai érdeklődésem mozgatná, még nem találták volna fel a kereket. – mondta egy ismerősöm, majd hozzátette – és azt hiszed, akkor valamivel is rosszabb lenne a helyzet?"
-
zolynet
veterán
40+os stamina-val tudna stabilabb köröket futni, nem lenne akkora kilengés az egyes köridők között. Köv pilóta vásárlásnál figyelj erre hogy legyen egy kezdő stamina amire lehet edzeni a pilótát, ugyanis csak 2esével nő.
Nem tolnék ebbe a pilótába pénzt, írtad h nem akarod hosszú távra.Life is too short to stay stock!
-
erick_b
tag
azóta a feljutás megoldódott vele. Most 100+-os staminát illetve legalább 100-150-es tapasztalattal keresnék pilótát csak így szezon elején eléggé el van szállva a piac szóval még gondolkozok, hogy szerződtessek egy nála jobbat 3-4 futamra vagy nézzem meg mit csinál a Hungaroringen ami az egyik kedvenc pályája.
Most is épp 7 pilótát figyelek de már 6-ra jött ajánlat. Pedig azért vannak közöttük drágák is de képesek 1,7-2 millát is kiadni egyesek egész évre
A Technikai betekintés csak a beállításoknál játszik? mert van egy ismerősöm aki rendszeresen 5-7 literrel kevesebb benzinnel fejez be egy versenyt mint én pedig kisebb a pilótájának a tapasztalata. (risknél meg nincs különbség)
[ Szerkesztve ]
"Ha a világ fejlődését az én technikai érdeklődésem mozgatná, még nem találták volna fel a kereket. – mondta egy ismerősöm, majd hozzátette – és azt hiszed, akkor valamivel is rosszabb lenne a helyzet?"
-
-
erick_b
tag
valakinek van rá ötlete, hogy hogyan lehet megállítani a jóga edzés hatékonyságának a romlását? (mostanában elég sokat tesztelt a pilóta, lehet ez az oka a gyengébb koncentráció javulásnak?)
[ Szerkesztve ]
"Ha a világ fejlődését az én technikai érdeklődésem mozgatná, még nem találták volna fel a kereket. – mondta egy ismerősöm, majd hozzátette – és azt hiszed, akkor valamivel is rosszabb lenne a helyzet?"
-
Pá
addikt
Sokkal egyszerűbb, ha kukázod és veszel egy 200 fölötti koncosat.
Ennek még az aggrija is túl magas. Gondolom még rookieban vagy, oda teljesen felesleges, csak szétgyilkolja a kocsit és növeli az OA-t. Még amatőrben sem kell.[ Szerkesztve ]
''Annyira vagyunk egészségesek, amennyire a gondolataink humánusak.''
-
erick_b
tag
a testvéremé és hosszútávú projekt(főleg a neve miatt vette meg). Csak +6-os koncentráció javulásokkal számolt amikor megvette de ha csak +4-el sikerül fejleszteni akkor 1-2 szezonnal több lesz ahhoz képest amit számolt.
[ Szerkesztve ]
"Ha a világ fejlődését az én technikai érdeklődésem mozgatná, még nem találták volna fel a kereket. – mondta egy ismerősöm, majd hozzátette – és azt hiszed, akkor valamivel is rosszabb lenne a helyzet?"
-
Pá
addikt
-
erick_b
tag
pont ezért furcsállom én is, hogy ilyen nehéz edzeni, mert volt olyan pilótám akit 220-ról edzettem 250-ig és ott csak az utolsó 1-2 edzés volt ami 6 alatt hozott koncentrációt.
Szóval itt valami más kell befolyásolja az edzéseket."Ha a világ fejlődését az én technikai érdeklődésem mozgatná, még nem találták volna fel a kereket. – mondta egy ismerősöm, majd hozzátette – és azt hiszed, akkor valamivel is rosszabb lenne a helyzet?"
-
csari
csendes tag
Sziasztok!
A Barsilia pályán a pályainformáció alapján az autónak nagy teljesítmény kell, viszont a beállítás során a pilóta szerint alacsony érték a jó, kvázi kis teljesítmény az ideális (motor 360). A pilótám technikai betekintése 157-es, ez elég jó, de mégse hiszek neki.
Szerintetek miért van ellentmondás? -
erick_b
tag
ha megnézed mit ír a motor beállításánál akkor ott nem azt olvasod, hogy növeled vagy csökkented a teljesítményét hanem azt, hogy a végsebesség és a gyorsulás közötti arányt állítod be. A pályarajzból meg nem is csoda ha inkább jó gyorsulás kell, mint magas végsebesség. (bármennyire is következetlenségnek tűnik számodra inkább a pilótádnak higgy, esetleg megpróbálhatod belőni mi a pilótád "komfortzónája" amire azt mondja, hogy jó a beállítás és annak a felére belőni, persze ez se feltétlenül jó, mert most a gyakorlás és a verseny között elég nagy hőmérséklet különbség lesz.)
"Ha a világ fejlődését az én technikai érdeklődésem mozgatná, még nem találták volna fel a kereket. – mondta egy ismerősöm, majd hozzátette – és azt hiszed, akkor valamivel is rosszabb lenne a helyzet?"
-
xbaggio
csendes tag
Ezt eddig én is tudtam,de pontosabban nem lehetne fogalmazni?
Pl.: ha a motorom 3-as akkor ahhoz a szinthez milyen szorzót használtok?
Most nem dl-re pontosan akarom kérdezni, csakhogy nagyjából ki tudjam számolni a szükséges mennyiséget
Létezhet az, hogy 4.4l menjen el egy körnél?
-
erick_b
tag
még sose próbáltam meg pontosan utánaszámolni, hogy melyik motor mennyit fogyaszt, mert nekem többnyire az is elég, hogy veszem a korábbi hasonló pályákon mért fogyasztást és kb. annyit tankolok.
Persze ez most épp bukik, mert esős verseny lesz.
De hogy írjak valami konkrét adatot is indianapolisban 3-as motorral és 2-es elektronikával 1,256km-t tettem meg 1 liter benzinnel, a pilótámnak 48-as tapasztalata volt és 10-10-0-0-ás riskel mentem. (elméletileg minél nagyobb a tapasztalata annál kevesebbet fogyaszt) Szóval eszerint olyan 2,87 liter/körös fogyasztás kéne legyen a következő pályán.
De mivel esni fog ez bukik. Szerintem 190 liter bőven elég lesz ha végig esik.(én 1,5-1,7 km/l közötti fogyasztásra számolnék eső mellett)"Ha a világ fejlődését az én technikai érdeklődésem mozgatná, még nem találták volna fel a kereket. – mondta egy ismerősöm, majd hozzátette – és azt hiszed, akkor valamivel is rosszabb lenne a helyzet?"
-
erick_b
tag
181 liter benya lett
mondjuk a következő is esősmilyen riskekkel mész? (go-t használsz?)
"Ha a világ fejlődését az én technikai érdeklődésem mozgatná, még nem találták volna fel a kereket. – mondta egy ismerősöm, majd hozzátette – és azt hiszed, akkor valamivel is rosszabb lenne a helyzet?"
-
-
erick_b
tag
az értelme ott lenne, hogy megnézheted a historical tyre wear-t vagy a historical fuel consumption-t (gumi meg üzemanyag fogyasztás története)
és az alapján már tudsz következtetni, hogy mégis mennyit érdemes tankolni vagy milyen gumi mennyit tart. Nem a legpontosabb de kb. 1,3-as szorzó van a gumik között szóval ezzel is lehet variálniÉn mindig védekezéshez meg előzéshez rakok nagyobb risket, bár mondjuk lehet az ellenkezőjének is megvan a maga értelme.
"Ha a világ fejlődését az én technikai érdeklődésem mozgatná, még nem találták volna fel a kereket. – mondta egy ismerősöm, majd hozzátette – és azt hiszed, akkor valamivel is rosszabb lenne a helyzet?"
-
cicmanyek
aktív tag
Na idénre leszerződtettem egy új pilótát de jól befürödtem vele.
Pedig az értékei nem rosszak , de a kvalin olyan gyenge , hogy szívem szerint kirúgnám.
Mi lehet a baj vele?
Ezek az adatai:
Radar grafikon
Átlag:
90
Koncentráció:
140
Tehetség:
89
Agresszivitás:
13
Tapasztalat:
27
Technikai betekintés:
166
Erőnlét:
1
Karizma:
116
Motiváció:
184
-------------------------------------------------------------------------------
Hírnév:
0Súly (kg):
68
Kor:
21Philips Fizz-től kezdve egészen a HTC Desire 816-on át az iphone6-ig volt minden...még LG Flex is:) De újabban csak a Xiaomi.
-
mrsza
csendes tag
válasz
cicmanyek
#778
üzenetére
Pont benéztem ide és látom azért van élet
Ugyan rég nem vettem részt gpro-s versenyen, így csak remélni tudom hogy nem változtak sokat a dolgok és nem mondok butaságot.
Szóval szerintem a pilótád baja a kevés tapasztalat és koncentráció. Erőnlétből sem árt ha van több, de az elején a magas koncentráció az egyik legfontosabb. Valamikor régen talán joergieval még ki is tárgyaltuk itt fórumban ezt a témát, persze azóta lehet változtak a dolgok, de ebben az esetben valamelyik fórumtárs úgyis javít. -
erick_b
tag
https://gpro-db.appspot.com/race_results/?track_id=10&season=28&race=11&page=1
itt nézegettem még a 28. szezonból mások beállításait a következő versenyre és azt vettem észre, hogy az első és hátsó szárnyat külön állították be és ráadásul elég nagy eltéréssel. Ez létezik vagy csak félrevezető adatok?
én is szoktam csökkenteni a hátsó szárny értékén ha több benzinnel indulok de csak 1-3-at és ez is azt eredményezni, hogy kb. egyformán kopnak a szárnyak még ha az első hátsó szárnyat ugyanarra az értékre állítanám be akkor a hátsó jobban kopna. De ez annál sokkal nagyobb különbség.
[ Szerkesztve ]
"Ha a világ fejlődését az én technikai érdeklődésem mozgatná, még nem találták volna fel a kereket. – mondta egy ismerősöm, majd hozzátette – és azt hiszed, akkor valamivel is rosszabb lenne a helyzet?"
-
erick_b
tag
de gondolom ez nem pilóta visszajelzései alapján megy, vagy tévedek?
"Ha a világ fejlődését az én technikai érdeklődésem mozgatná, még nem találták volna fel a kereket. – mondta egy ismerősöm, majd hozzátette – és azt hiszed, akkor valamivel is rosszabb lenne a helyzet?"
-
#784
predator00
tag
erick_b
#782
predator00
tag
Ha elol van a + jel akkor az elso szárnyat kell növelni a számmal, a hátsószárnyat csökkenteni.
Barcelona +-040
Brands Hatch +-015
Brasilia -+080
Buenos Aires 0
Estoril -+055
Fiorano 0
Fuji +-040
Hockenheim -+200
Hungaroring -+100
Imola -+075
Indianapolis -+090
Interlagos -+150
Istanbul +-025
Jerez -+020
Kyalami +-075
Laguna Seca -+175
Magny Cours +-050
Melbourne -+095
Mexico City -+100
Monte Carlo Ami csak belefér!!!
Montreal -+190
Monza -+045
Mugello -+200
Nurburgring +-050
Oesterreichring -+050
Paul Ricard +-090
Sakhir -+075
Sepang -+110
Shanghai +-010
Silverstone -+065
Singapore +-070
Spa -+065
Suzuka -+020
Valencia +-060
Zandvoort -+125
Zolder 0parancsolj, persze ezektől lehet eltérés sok minden befolyásolja ezek inkább kiindulási alapoknak jók
[ Szerkesztve ]
-
#786
cicmanyek
aktív tag
predator00
#784
cicmanyek
aktív tag
válasz
predator00
#784
üzenetére
Na ez meg rettentően kellemes kis infó ugyanis én is mindig azonosra állítottam a szárnyakat.
Már alig várom a futam végét , hogy a köv. kvalin kipróbáljam ezeket a beállításokat.Philips Fizz-től kezdve egészen a HTC Desire 816-on át az iphone6-ig volt minden...még LG Flex is:) De újabban csak a Xiaomi.
-
#787
erick_b
tag
predator00
#784
erick_b
tag
válasz
predator00
#784
üzenetére
a fél vesémmel tartozok ezekért az infókért
"Ha a világ fejlődését az én technikai érdeklődésem mozgatná, még nem találták volna fel a kereket. – mondta egy ismerősöm, majd hozzátette – és azt hiszed, akkor valamivel is rosszabb lenne a helyzet?"
-
#790
cicmanyek
aktív tag
predator00
#784
cicmanyek
aktív tag
válasz
predator00
#784
üzenetére
A spai -+065 érték 5 tizedet hozott a gyakorláson
Philips Fizz-től kezdve egészen a HTC Desire 816-on át az iphone6-ig volt minden...még LG Flex is:) De újabban csak a Xiaomi.
-
#793
erick_b
tag
predator00
#792
erick_b
tag
válasz
predator00
#792
üzenetére
sejtettem miután leírtad de előtte még azt hittem az időjáráshoz van köze.
"Ha a világ fejlődését az én technikai érdeklődésem mozgatná, még nem találták volna fel a kereket. – mondta egy ismerősöm, majd hozzátette – és azt hiszed, akkor valamivel is rosszabb lenne a helyzet?"
-
#795
xbaggio
csendes tag
predator00
#784
xbaggio
csendes tag
válasz
predator00
#784
üzenetére
bocs a duplapostért, de én eddig úgy tudtam, hogy a szárnyaknak azonos értéken kell állniuk.
kipróbáltam már az első Q-n a külömböző számú állítást, de a pilótám panaszkodott, a szárnyakra.
vagy ezt a PS beállítása után kell alkalmazni?a válaszod előre is köszönöm.
-
erick_b
tag
én csak azért nem válaszoltam, mert még az Ausztrál nagydíj előtt kérdezte
Ellenben most elég nagy dilemmában vagyok, 0.773 másodperc van a gumik között és ha nem lenne nehéz előzni akkor tuti a 3 kiállást extralágyon választanám de így azért félek, hogy beragadok valaki mögé és akkor ugrott az egész versenyem.
[ Szerkesztve ]
"Ha a világ fejlődését az én technikai érdeklődésem mozgatná, még nem találták volna fel a kereket. – mondta egy ismerősöm, majd hozzátette – és azt hiszed, akkor valamivel is rosszabb lenne a helyzet?"
-
#802
xbaggio
csendes tag
predator00
#784
xbaggio
csendes tag
válasz
predator00
#784
üzenetére
Erre a WS-re hol találtál rá, csak hogy én is utánna tudjak nézni a legújabbnak?
-
erick_b
tag
valaki nem tudja, hogy mi alapján hibázik a pilóta?
mert eddig én azt hittem, hogy motiváció és a risk az ami számít de tegnap 30-as risk mellett és 200+os motivációval kettőt is hibázott a pilótám. (mindig a boxkiállások után)
"Ha a világ fejlődését az én technikai érdeklődésem mozgatná, még nem találták volna fel a kereket. – mondta egy ismerősöm, majd hozzátette – és azt hiszed, akkor valamivel is rosszabb lenne a helyzet?"
-
pinkel
csendes tag
sziasztok
ha van akit erdekel a motorsport es meg nem regisztralt a GPRO jatekra es kedvet erez hogy kiprobalja taktikai kepeseget tegye meg : [link]www.gpro.net
ha mar regisztraltatok akar regi akar uj tagokken es szeretnetek a PH csapathoz tartozni szivesen latunk jelentkezni egy uzenetben lehet akar itt akar a GPRO jatekban az aktualis csapatfonoknel.
megkernem ha itt jelentkeztek kuldjetek el a sajat adatlapotok linkjet is hogy konnyebben beazonositsunk titeket.
koszonom
udv . a PH csapat[ Szerkesztve ]
-
joergie
őstag
Na most üzenem mindenkinek aki ezután engem talál be azzal, hogy segítsek gpro-ban, hogy nem lesz szép amit tőlem kap. 2 éve abbahagytam a játékot, és még mindig engem baszogatnak 2havonta hogy ez mi. leszarom, nem érdekel az egész, hagyjatok békén ezzel.
Egy bizonyos szint fölött nem süllyedünk egy bizonyos szint alá.
-
#809
Musuz
csendes tag
Stockbauer79
#808
Musuz
csendes tag
válasz
Stockbauer79
#808
üzenetére
köszönöm a válaszod.
azt én is tudom,de én erre gondoltam:The car is lacking some speed in the straights
The car could have a bit more speed in the straights
I am missing a bit of grip in the curves
Satisfied
The car is very unstable in many corners
I cannot drive the car, there's no grip on it
No, no, no!!! Favor a lot more the low revs!The engine revs are too high
Try to favor a bit more the low revs
I feel that I do not have enough engine power in the straights
Satisfied
The engine power on the straights is not sufficient
You should try to favor a lot more the high revs
Please, move the balance a lot more to the backI think the brakes effectiveness could be higher if we move the balance to the back
Put the balance a bit more to the back
I would like to have the balance a bit more to the front
Satisfied
I think the brakes effectiveness could be higher if we move the balance to the front
I would feel a lot more comfortable to move the balance to the front
Please, put a lot lower ratio between gearsThe gear ratio is too high
I cannot take advantage of the power of the engine. Put the gear ratio a bit lower
I am very often in the red. Put the gear ratio a bit higher
Satisfied
The gear ratio is too low
It feels like the engine is going to explode. Put a lot higher ratio between gears
The car is far too rigid. Lower a lot the rigidityThe car is far too rigid. Lower a lot the rigidity
The suspension rigidity is too high
The car is too rigid. Lower a bit the rigidity
Satisfied
I think with a bit more rigid suspension I will be able to go faster
The suspension rigidity is too low
The suspension rigidity should be a lot higher -
#811
Musuz
csendes tag
Stockbauer79
#810
Musuz
csendes tag
válasz
Stockbauer79
#810
üzenetére
nekem pontos fordítás kell,a google meg többi nem az!
-
Musuz
csendes tag
hello
üzemanyag-fogyastás: 4,272 liter/lap
1 kör hossza: 5,334 KmQualify 1
üzemanyag mennyiség: 10 liter
köridő: 1:38,185 s
átlag sebesség: 195,574 Km/hQualify 2
üzemanyag mennyiség: 87 liter
köridő: 1:42,073 s
átlag sebesség: 188,124 Km/h
1. etap hossza: 108 Km/20 lapezen ismert adatok alapján hogyan számoljam ki a következőket:
1.kb átlagosan hány másodperccel csökken a köridő körönként ahogy fogy az üzemanyag.
2.kb.átlagosan mennyivel nő körönként a sebesség ahogy fogy az üzemanyag.
3.a köridő csökkenése alapján az etap hosszának idejét.ha valaki tudja,nagyjából elmondhatná,köszönöm.
-
lm83
őstag
Ja, és szezononként öregedik egy évet? Vagy hogy számolják ezt? 
Új hozzászólás Aktív témák
Hirdetés
- -60% Új, bontatlan Soflow SO X elektromos roller
- A középkategória királya: Intel 1235U 10C/12T passzív barebone
- HP Pavilion x360 14-dy Érintős hajtogatós Laptop Tab 14" -50% i7-1195G7 16/512 FHD Intel Iris Xe
- Rockrider St520
- Új 2K Gamer PC Intel i5 13400F/RTX 2070 Super 8Gb/500Gb M2 SSD/16-32Gb DDR4-DDR5/750W 2-3 Év Gar
Állásajánlatok
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest
Cég: Axon Labs Kft.
Város: Budapest