Hirdetés
- Magga: PLEX: multimédia az egész lakásban
- f(x)=exp(x): A laposföld elmebaj: Vissza a jövőbe!
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- gban: Ingyen kellene, de tegnapra
- sziku69: Szólánc.
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- Luck Dragon: Alza kuponok – aktuális kedvezmények, tippek és tapasztalatok (külön igényre)
- D1Rect: Nagy "hülyétkapokazapróktól" topik
- GoodSpeed: Te hány éves vagy?
- laskr99: Processzor és videokártya szilícium mag fotók újratöltve!
Aktív témák
-
#49299
hoffman_
nagyúr
Nowhereman
#49295
hoffman_
nagyúr
válasz
Nowhereman
#49295
üzenetére
Hát, azért ez így csak... kismillió sebből vérzik, de nincs gáz
-
DemonDani
addikt
-
#49296
badd
tag
Nowhereman
#49295
badd
tag
válasz
Nowhereman
#49295
üzenetére
Vettel sztem nem hiszi, hogy ő az isten. Meg ez azért kicsit durva, hogy itt néhányan kb. az indiai szintjére degradálják a vezetési tudását. Az hogy neki az RB épített egy penge autót az elmúlt két évben, arról ő nem tehet, kihasználta a lehetőséget. Ilyen szinten, akkor Button se ér semmit, mert ő is a legjobb kocsival lett világbajnok. Meg Schumacher se úgy lett hétszeres világbajnok, hogy minden évében középszerű autója volt. Meg azt hiszem a Renault is elég jó volt azért Alonso alatt, ő is azért bukdácsolt, miután a Renault már nem volt olyan hűde jó kocsi. Tehát sztem tök értelmetlen azért fikázni Vettelt, mert kihasználta a lehetőséget. Most majd meg tudja mutatni, hogy mit tud, ha már nem verő autója van, de azért azt várjuk meg.
Nem vitázni akarok, csak elmondtam, és nem azért hoztam fel a fenti példákat, hogy bárkit is megsértsek. Schumacher képességeit elismerem, Alonso-t idén én is az egyik legjobb pilótának tartom, most nagyon formában van, és én Buttont is jó pilótának tartom, és az a VB kijárt neki, meg ő is tudott élni a lehetőséggel, ellentétben Barichello-val.
Meg a félreértések elkerülése véget nem Vettel-nek szurkolok. -
#49295
Nowhereman
őstag
Xirtam
#49288
Nowhereman
őstag
válasz
Xirtam
#49288
üzenetére
Vettel a Ferrarinál? Nos tudtommal Vettel szerződésében van egy olyan kitétel, hogyha nem kapja meg a legjobb autót akkor leléphet. És ugyebár ő szentül hiszi a RB propagandát, miszerint ő minden idők messze legjobb pilótája, azaz az, hogy a hozzá képest tehetségtelen Lonzi előtte van a Ferrarival, az kizárólag annak köszönhető, hogy taljánok messze jobb verdát pakoltak össze. Úgyhogy Vettel esetében simán összejöhet a dolog. A Ferrarinál Maszat lapátra tétele még a monacoi csoda után is csak pozitív visszhangot kapna, és a vezérkar is benyelte a "Vettel a csoda" propagandát. Másfél pilótás felállás? - hányszor is csináltak már ők vízhordót VB.(képes) pilótákból?
-
Xirtam
veterán
válasz
-Mike-
#49289
üzenetére
2x is ott volt a fiatal pilóták tesztjén. Nyáron végig az Academy-n volt. Mugellora befizette a Ferrari. Közben RWS-ben versenyzik. Most nyerte meg SPA-t.
Force India-hoz nem tudják befizetni. Mivel szerződéses pilótáik vannak. Nem rövid távra. Máshova meg nincs értelme.
Red Bull esete Ricciardo-val más volt. Mivel a Toro Rosso a sajátjuk. Nincs az, hogy haver 10.000.000 Euró, és Bianchi-t veressétek. Mert ott a szerződés. A saját pilótájuk olyan pert verne a nyakukba hogy ihaj.
-
Xirtam
veterán
válasz
-Mike-
#49285
üzenetére
Halmut Marco amúgy sem adná Vettel-t. . . Már csak azért sem mert az Infinity-vel most eléggé összeboronálták, a dolgokat. Szóval itt már szponzori kötelességről és beleszólásról is szó volna. A Red Bull akkora név lett pár év alatt, hogy nem adnák. Luca vizionált a médiának tavaly, hogy egyszer talán. Meg igazság szerint Vettel-el mindenki jó kapcsolatot ápol a csapatok közül. Egy nyitott szerethető figura. (A hülye mutogatásától eltekintve.) Bár szabadedzéseken elég erőteljesen szeret a Scuderia csapatagokkal mókázni. Bár ebből az utóbbi időben visszavett. . . ez lehetett csapat utasítás is. Mármint, hogy kevesebb letyipetyi legyen. Arról nem is beszélve, hogy igazság szerint a srácok csak hétvégente (versenyhétvége) találkoznak a riportokon és a pályán.
Ha Vettel egyszer csapatot fog váltani, azt hamar észrevesszük. a PR úgy is úgy fogja előadni, hogy csapaton belül voltak problémák és valami nem tetszett valamelyik félnek. (Vettel-nek)
-
Xirtam
veterán
válasz
rocket
#49283
üzenetére
Akkor hétfő este van sry.
-Mike- Én nem tudok ilyenről. Sőt ha Massa képes lesz hasonló telejesítményt nyújtani mint a hétvégén. Akkor elég valószínű, hogy marad vagy jön Bianchi. (Bár pont volt időm az M1-es adást nézni. Mezei megvan arról győződve, hogy Massa azért volt most valamivel jobb mint eddig mert Luca elbeszélgetett vele. Ez tényleg ennyire gyökér? Már nem előszőr volt kupaktanács Maranello-ban. Most sem volt többről szó. Na mind1. Ezt a Mezeit egyszer úgy arcon rugdosom . . . ) Massa hétvégi teljesítményéről csak annyit, hogy Monaco. . . Ahol egy Caterham képes egy McLaren-nel együtt futkosni. Ott nem nehéz ilyen teljesítményt nyújtani. Majd SPA-ban meglátjuk . . . .
-
Xirtam
veterán
válasz
rocket
#49280
üzenetére
Még jó, hogy 2016-ig Alonso marad a Ferrari-nál, te meg már Red Bull Alonso-t vizionálsz.
Ezt én most garantálom neked, hogy Alonso a Ferrari-nál fogja befejezni a pályafutását.
Egyrészről Ferrari háza táján Alonso a favorit. Őt fogják tolni folyamatosan. Mindent megkap a Ferrari-tól amire egy pilótának szüksége van. Nincsenek csapaton belüli viszályok.
-
rocket
nagyúr
válasz
-Mike-
#49279
üzenetére
Azt en is, de onnan tudni, hogy nagy esellyel kamu az egesz, mert Alonsoval milesz akkor?
Szerintem visszavonulni nem fog 2014-re, Ferrarinal kizart egy Alonso/Vettel feallas, es ha Hamilton menne a Red-Bullhoz Alonso biztos nem (meg a Red-Bull tudhatoan tart 2. szamu pilotat), igy maradna Alonsonak a McLaren, ahova meg nem megy tobbet.
Renault sose lesz szamara megfelelo alternativa, Mercedes csapat meg talan mar nem is lesz addigra, iden lejar a 3 eves VB cim projectjuk, Dieter Zetschenek lesz majd magyarazni valoja.
Tobbi csapat kiesik.Szoval eleg gyenge labakon all ez a pletyka, egyetlen esetben van realitas benne, ha Alonso visszavonulna 2013 utan, amire szerintem nincs esely.
-
rocket
nagyúr
válasz
-Mike-
#49275
üzenetére
Ez inkabb egy urban legenda lett mara.
Akkor tudtak jol fejleszteni ev kozben amikor 1 masodpercre voltak az elmezonytol.Valami nem stimmel ennel a csapatnal, mintha motivacios gondok lennenek, de meg van idejuk felebredni, Hamilton is az eddigi nyilatkozataival ellentetben, legutobb mar odaszolt nekik, hogy ez nem mehet mar igy sokaig.
-
Qorthral
őstag
válasz
Oliverda
#49212
üzenetére
Meki gyenge volt most. Nézd meg Button mire ment vele. A verseny felét min Kova mögött autózta le, még a boxban sem tudta megelőzni. Mindeközben Perez vagy 6ot előzött a pályán. A Sauber is gyorsabb volt. Hami előtt le a kalappal, csoda, hogy végig ott tudott az elejében maradni. Nézd meg a versenyzők nyilatkozatait. Mindkét mekis elmondta, hogy most gyengék voltak. Hamilton a maxot hozta ki.
Csak a saját sejtésem, hogy 2. legjobb volt a Ferrari. Egyrészt Webbo 2-6 helyezettet mind feltartotta és Vettel sem volt gyorsabb a hétvégén szvsz. Rosberg azt mondta, a Merci volt a leggyorsabb most és ezt az IM is alátámasztotta.
Alonso üres pályás tempója pedig brutális volt. Szóval az a tippem, hogy Merci, Ferrari sorrendben ez a 2 autó volt most a leggyorsabb. Meki nemhogy 2. nem volt, de sztem kb csak az 5. Persze gondolhatod másképp de nekem eléggé így tűnt.Jó kérdés, hogy Grozsi hol futott volna be, ha... Sztem jóval Kimi tempója felett ment volna (ez nem Kimi hétvégéje volt) de a dobogósok ellen kevés lett volna. A Williams és a Sauber sem tudta kiautózni tegnap azt, ami a verdában van.
-
#70869248
törölt tag
válasz
-Mike-
#49270
üzenetére
azért nincs egy célegyenesnyi.Alonso-nak annyira jó volt a pit-e vezető köre, hogy senki más nem tudta 3 perc alá csökkenteni a pit-ben töltött idejét, hiába Rosberg 3-4 tizedes előnye a boxmunkában, ő is csak 3:01.3 alatt tudta le.(és a kivezető köre 1mp-vel volt lassabb)
-
-
MPowerPH
félisten
válasz
Oliverda
#49261
üzenetére
Nem feltétlen, és alapjában véve sem ezt állítottad. De ha már Vettel. Hamilton nem tudta tartani a lépést Alonso -val. Ha annyival gyorsabb lett volna, akkor végig követi, így Vettel -nek esélye nem lett volna bejönni elé. Egyszerűen Hamilton tempója nem volt elég jó. Mehetett volna gyorsabban is, üres volt előtte a pálya.
De az tény, hogy a szerelők miatt(részben) bukta el a pozícióját. Ettől függetlenül Te eddig végig Alonso -ról, és az ő bemákolt 3. helyéről beszéltél(a téma is ebből kerekedett, mivel előtte a Ferrari tempójáról beszéltünk, ahol is azt állítottad, hogy a Meki gyorsabb volt, csak a szerelők megint elszúrták), most váltottál hirtelen Vettel -re. -
Oliverda
félisten
válasz
Sundesz
#49263
üzenetére
Vettel 3,4 alatt kapott új gumikat, míg Hamilton 4,3 alatt. Ez pont elég volt arra, hogy csak a Red Bull mögé jöjjön vissza.
Hamilton: 25.748
Vettel: 25.079
669 ezreddel volt gyorsabb Vettel teljes kiállása, míg maga a kerékcsere ~9 tizeddel volt jobb, ergo a sebességlimit ellenére is maradhatnak tizedek magában a ki és beállásban is.
-
Sundesz
addikt
válasz
Oliverda
#49257
üzenetére
"Alonso a 3. helyen végzett, amiben ismét oroszlánrészt vállalt a gyors kerékcsere, amire a McLaren jól fizetett lajhárjai még mindig nem képesek."
Akkor félreértelmeztem az alap kijelentésedet, mert úgy jött le, hogy a McLaren lassabb cseréje miatt esett vissza Lewis Alo mögé. A Vettel-es pozíció tényleg pár tizeden múlott csak, ami mondjuk a boxban simán elment.
-
#49261
Oliverda
félisten
Motion_Blur
#49259
Oliverda
félisten
válasz
Motion_Blur
#49259
üzenetére
Igen. A McLaren szerelői miatt bukott ismét egy helyet, mert csak Vettel mögé jött vissza. Sehol nem említettem Alonso-t.
-
Oliverda
félisten
válasz
Sundesz
#49254
üzenetére
A McLaren gyenge boxmunkájáról beszéltem végig, és nem Alonso-ról.
Alonso annyit köszönhetett a szerelőknek, hogy ismét hozták az idén eddig látott villámgyors cserét. Erre a McLaren nem képes, mert ha azok lennének, akkor Hamilton befért volna Vettel elé a cserék után. Erről papolok már lassan egy órája, láthatóan totál feleslegesen...Motion_Blur:
"Nem a McLaren szerelői miatt bukott el Hamilton Alonsoval szemben"
Hol állítottam azt, hogy emiatt? Légyszi mutasd meg.
-
#49256
Motion_Blur
félisten
Oliverda
#49251
-
-
Oliverda
félisten
válasz
D@ni88
#49248
üzenetére
Ezt tudom, csak én baromira nem erről beszéltem.
A McLaren szerelői miatt bukott ismét egy helyet, mert továbbra is lassan dolgoznak, míg pl. a Ferrari és a Mercedes képes konstantsan 3 mp körüli cseréket csinálni. Ezt írtam le itt, csak valamiért úgy látszik, hogy ezt páran - veled egyetemben - nem tudták/akarták jól értelmezni. Majd legközelebb nem rakom egy hozzászólásba a "Ferrari", "McLaren" és "Alonso" szavakat, és akkor remélhetőleg már könnyebben fog menni.
-
#49249
MPowerPH
félisten
Motion_Blur
#49246
MPowerPH
félisten
válasz
Motion_Blur
#49246
üzenetére
Akkor 0.7s -et kapott a szerelők miatt, de a beálló és kiálló fázisban ebből visszahozott 0.2s-et(gyorsabban állt be a szerelőkhöz, vagy ügyesebben indult). Ettől függetlenül a kivezető köre lassú volt a gumik miatt, Alonso utolsó köre meg piszok gyors(saját legjobb szektorok, szépen megspórolta a gumikat a végére), ez látszott a live timing -on is. Ott összejött még 1s legalább, de inkább több, mert nem 0s-es hátránnyal ment ki előle Hami. Ha a Meki szerelők megcsinálják a cserét 1s-el rövidebb idő alatt, akkor is Alonso mögé jött volna vissza.
JJános: Szerintem Vettel volt a hibás, mert a pályán tartózkodott, és levágva az első kanyart pozíciókat szerzett.
-
D@ni88
addikt
válasz
Oliverda
#49241
üzenetére
Értsd már meg:
A Boxutcában x km/h-val közlekedhetnek, így nem lehet különbség.
A boxban eltöltött ideje +0,5s volt, tehát ezzel a szerelők gazdagították Hamilton idegrendszerét.Amikor kijött 1s előnye volt Alonsohoz képest, tehát a kerékcsere után volt még 0,5 másodperce és zsír új gumija, amit NEM TUDOTT KIHASZNÁLNI.
Az új gumik felmelegítésével bíbelődött Hamilton, míg Alonso a már használt meleg szuperlágyon a legjobb szektoridejeit hozta, mivel Hamilton kiállása után véletlenül az Alonso kocsiját tolták, ezzel extra sebességhez juttatva a spanyolt.Alonso kerékcseréjét követően (ami 0,5s-el gyorsabb volt) több mint 1 másodperces hátránya volt Hamilton-nak.
Alonso a következő körben a célegyenesben haladva hálásan integetett a Mclaren szerelőinek. -
JJános
addikt
válasz
raczger
#49217
üzenetére
Grosjean abban volt hibás, hogy nem ment még jobbra. Hogy Alonzóak semmi tere ne maradjon. Csak hagyott helyet mindkét oldalon. Védte a pozíciót, csak nem jól. A baleset Alonzo műve. Betolta, de mégsem volt elég hely.
Más kérdés, hogy ki tudta volna kivédni ezt a szitut, de Alonzo volt a hunyó.
Grosjean ha még jobbra megy, nem követ el hibát, mert joga volt hozzá. Más kérdés, hogy Sumit is védni akarta, és így a pad alá esett. sztem. -
hoffman_
nagyúr
válasz
Sundesz
#49238
üzenetére
Erről akkor lemaradtam sajnos
Pedig Hami fanként is tetszik a kezdeményezés kukinyo:
Hát tavalyhoz képest merőben más, de tavaly nem feltétlen őrült volt, csak hülye. Előtte is agresszív volt, sokkal inkább, mint tavaly, vagy pláne idén, csak akkor jobban is ment mellé. Az igazat megvallva, most az utolsó 10 körön végig reménykedtem benne, hogy valahogy megpróbálja átverekedni magát Vettel-en, de nem jött össze. Hiába, vagy kihűlt kicsit, vagy csak megkötötték a kezét. Szépen megy, tény, de én szeretettem, hogy agresszívabb, mint más. Na de még sok van hátra idén, villanthat, meglátjuk.
-
D@ni88
addikt
válasz
MPowerPH
#49223
üzenetére
Rá kell hagyni, és erősíteni, hogy Hamilton rengeteg időt hozott az új gumikkal, 120%-on autózott.
hangsúlyozom, hogy csak a Mclaren szerelők miatt került Alonso mögé, mert azok a hülyék felszorozták az 0,5s-el lassabb kiállásnál az időkülönbséget 3-4-el. Így az általuk publikált adatok miatt Hamiltonnak lassítania kellett, és át kellett adnia a dobogós helyet a volt kollégájának..
-
#49232
Nowhereman
őstag
Sundesz
#49218
Nowhereman
őstag
válasz
Sundesz
#49218
üzenetére
Nem mondom, hogy ki kéne tenni a keretből, de ha továbbra is rendre túlstresszeli magát a rajtnál, akkor nem lesz nagy jövője a királykategóriában.
1 Alonso manvőverét ne hibáztassuk, mert attól még távolról se lett determinált baleset - lévén az eleje elment, a hátsónál volt egy olyan 2-3cm átfedés.
2 Az hogy ki merre tartott értelmetlen firtatni, mert a pályán még egy rohadt arasznyi egyenes szakasz sincs, amit referenciának vehetnénk.
3 Mind Lonzi, mind Grozsi mindenféle veszteség nélkül elejét vehette volna az érintkezésnek, mindkettőjüknek lett volna helye az elkerülő manővernek, viszont Grozsi látóterének olyan 100x nagyobb részét fedték be a vészjósló vizuális jelek.
levonásom: elkerülhető versenybaleset, együtt hozták össze, viszont Grozsi tehetett volna igazán az elkerüléséért - azaz ő volt a főhunyó. -
-
hoffman_
nagyúr
válasz
MPowerPH
#49206
üzenetére
Alonsoval még polera sincs szükségük
De én is örülök amúgy nagyon, hogy éledeznek. Már csak a Mekinek kéne összekapnia magát. Amúgy néha puffogok pár dolgon a futamok alatt, meg a redbull megint csal(
), de összeségében nagyon örülök, az egész tavalyi szezon alatt ezért rinyáltam(sokakkal együtt). Most már csak az a baj, hogy nem merek megtenni senkit pénzre Úgy mindenki:
Gorzsán gyors srác, ezzel nincs baj, csak nem komázza a Mestert valamiért. Tényleg figyelmetlen, kissé rutintalan - ami nem is lenne baj, egyelőre, ha nem azt nyilatkozná, hogy Sumi nekiment, ráadásul nem először. De nem ásom még a sírját, van benne potenciál, fejlődjön csak, meglátjuk később mi lesz a dologból.
-
MPowerPH
félisten
válasz
Oliverda
#49222
üzenetére
Elvileg semmit, bár nem vagy tisztában a pit time fogalmával. Azt, hogy a Meki szerelők 0.5s-el voltak csak lassabbak, Hami ennyit bukott a boxban. A maradék hátrányt a kivezető körén szedte össze.
Egyébként Rosberg-é volt a leggyorsabb kiállás.
"Nem a teljes időt kell nézni, mert az autót nem a szerelők tolják vonaltól vonalig."
Erre válaszoltam... Ez a mondta úgy hülyeség, ahogy van. A teljes időt kell nézni.
mod: Találtál információt arról, hogy mennyi volt Hamilton kerékcseréje? Mert én nem. De nem hiszem, hogy Alonso 1.5s -el lassabban ált volna be a boxba, majd annyival lassabban indult volna el onnan. Mert amit mondasz, csak úgy teljesülhetett volna.
-
MPowerPH
félisten
válasz
Oliverda
#49220
üzenetére
Az az idő a vonaltól vonalig történő távolság megtételét mutatja. Ebbe benne foglaltatik az is, hogy beáll a szerelőkhöz, amit a szerelők vacakolnak az autóval, és az elindulás. Ha a szerelők még 1s-el tovább vacakolnak, akkor Hamilton ideje 26.748 lett volna. Szóval Hami ott csak 0.5s-et szedett össze a szerelők miatt. Továbbra is várom az indoklást, hol a többi?
-
-
MPowerPH
félisten
válasz
Sundesz
#49218
üzenetére
Malaysia? Jah tényleg, akkor Schumi lökte ki. Behúzta a kéziféket a kanyarban, kicsit megfarolt az autó, így elkapta Grosjean -t is. Hogy ez eddig nem jutott eszembe...
raczger: Ezt a sportot F-nek hívják. Nem kétórási babazsúr. Jó hogy nem már a rajtnál is csak besorolunk. Grozsi csigán indult, Alonso kilőtt. Majd besorol Hami mögé, mi? Ez erről szól. Sima rajtbaleset, én is ezt mondtam. De Grosjean akkor is esetlen a rajtoknál. Még jobban idegesítő, hogy ő azt hiszi magáról, nem hibázhat soha.
-
#49218
Sundesz
addikt
Nowhereman
#49216
Sundesz
addikt
válasz
Nowhereman
#49216
üzenetére
Sokan savazzák Grosjean-t, de én bevallom csípem a srácot és szerintem elég ügyes is. Ez a mostani incidens is inkább egyszerű rajtbaleset számomra, mintsem feltétlen Gro szarvashibája, szerencsétlen szituáció volt, hogy Schumit pont elkaszálta. Igazából olyan nagy hülyeséget nem csinált idén szerintem.
-
raczger
őstag
válasz
MPowerPH
#49206
üzenetére
Alonso manővere váltotta ki a rajtbelesetet, nézd meg még ezt a videót addig, míg nem így látod: [link]
Alo megy Hamilton mögött, Alo mellett Gro, amellett pedig elkezdett jönni MSc. Gro helyesen próbál picit rátartani Alora, hogy eszébe se jusson a nyúlfarknyi helyen elmenni, mivel mellette a másik oldalon már elkezdett jönni MSc. Alo nem figyel kellően balra, azt hiszi lesz elég hely és hirtelen kitér balra, ekkor ér össze Alo és Gro kereke, amely megdobja Gro autóját, egyenesen MSc autójának.
Szerintem versenybaleset.Ne egy pillanatképet nézz meg, hanem belső kamerás felvételeket.
"e miről beszélsz, LOL. Megszólalt a nagy Kimi -s, aki még azzal sem volt tisztában, miért viseli kedvence Monaco -ban James Hunt sisakját.
Facepalm... ![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
"Facepalm, ugyanis semmi különösebb oka nem volt, hogy miért pont Monacoban vette fel ezt a sisakot, maga Kimi nyilatkozta (remélem érted, hogy Monacon van a lényeg).
-
#49216
Nowhereman
őstag
JColee
#49208
Nowhereman
őstag
válasz
JColee
#49208
üzenetére
Nem csak neki van csőlátása, hanem nekem is. Szerintem is Grozsi volt a hunyó - egyáltalán nem követte le Lonzi mozgását, pedig észlelni kellett és bőven lett volna rá ideje és helye. De valószínűleg mindenki aki kétkedik rajképességeiben csőlátó, és mindig más pilóta hibája, hogy Grozsi eddig a rajtjainak fele negatív felhanggal vált emlékezetessé.
-
MPowerPH
félisten
válasz
Oliverda
#49212
üzenetére
Khöm, Hamilton 0.5s -et bukott a boxban Lonzihoz képest. Kb. ennyivel volt előtte, amikor kiment. De amikor Alonso visszatért a pályára, akkor nem 0s volt a különbség, hanem bőven 1s-en felüli. De látom megint okos akartál lenni...
Alonso: 25.220
Hamilton: 25.748Tudod, erre mondom azt, hogy van a Ferrari sebessége, és van a Ferrari sebessége+Alonso faktor.
Sundesz: Persze, nem akartak nagyobb kockázatot vállalni, és ez így volt jó.
-
Oliverda
félisten
válasz
Qorthral
#49204
üzenetére
"zsinórban másodszor 2. legjobb technika."
Most miért volt a 2. legjobb technika? Alonso a 3. helyen végzett, amiben ismét oroszlánrészt vállalt a gyors kerékcsere, amire a McLaren jól fizetett lajhárjai még mindig nem képesek. A Ferrari itt legjobb esetben is csak a harmadik volt az autó sebességét tekintve.
JColee:
-
Sundesz
addikt
válasz
MPowerPH
#49206
üzenetére
Csak a csapat nem tudta, hogy a lágy gumik hogyan fognak viselkedni pl. Hamiltonon (ugye nehezen melegedtek fel), mert az eddigi pályákon az új gumi már egy kör alatt is piszok sokat hoztott. Kockázatos lett volna látatlanban több körig is kint tartani, persze így utólag csak nyerhettek volna vele.
-
-
MPowerPH
félisten
válasz
JColee
#49208
üzenetére
Te miről beszélsz, LOL. Megszólalt a nagy Kimi -s, aki még azzal sem volt tisztában, miért viseli kedvence Monaco -ban James Hunt sisakját.
Facepalm... Az előzőt kiegészítem azzal, hogy amikor a kis grozsi kilökte Schumit Malaysiaban,(hátulról kiforgatta), akkor is azt nyilatkozta, hogy Schumi lökte őt ki. Kb. ennyit ér ez a srác. Még az alap ok-okozati dolgokkal sincs tisztában.
-
#49207
Nowhereman
őstag
Motion_Blur
#49188
Nowhereman
őstag
válasz
Motion_Blur
#49188
üzenetére
Még mindig bigott meggyőződésed, hogy ez a Pásztor-Brunyó állompáros összehozásáért érdemes volt lapátra tenni a kopasz veteránt?
-
#49206
MPowerPH
félisten
Motion_Blur
#49182
MPowerPH
félisten
válasz
Motion_Blur
#49182
üzenetére
Alonso Massa miatt nem tudott volna besorolni Hami mögé. Azzal a féktávon még hátrányba is kerülhetett volna. Alonso Hami-t támadta, régen nem foglalkozott azzal, mi folyik hátul, helyet azt hagyott maga mellet. Rajtbalesetnek rajtbaleset, de Gorsjean már másodjára nem tudja felméri, mennyi helye is van valójában. Most először Alonso -nak ment neki, utána Schumit szorította le. Csőlátás rulz. Elég csak megnézni, hogy a Lotus nem irányban áll.
Ha nem Gorsjean van ott, hanem Button vagy Vettel, akkor szépen eljönnek, ezt be kell ismerni.Qorthral: Úgy néz ki bevált a fejlesztési csomag. Elején én sem hittem benne, de most úgy látszik valami elindult végre. Montrealba megint egy hatalmas csomaggal érkeznek, én attól már azt várom, hogy a pole -ért is versenyben legyenek.
Mellékesen megjegyzem, azt is be kell ismerni, ha Alonso még egy 3 körre kint marad a szuper lágy gumikon, akkor lehet az első helyre jött volna vissza. Nem tudom láttátok e azt a körét, amit lenyomott az után, hogy Hamilton kiállt előle? Mert nem a boxban nyerték meg, hanem Alonso a pályán autózta össze azt az előnyt. Piszok sok maradt a gumikban akkor még. Utána a lágy keverékeken nem tudtak olyan jó tempót menni, így megfontolandó lett volna kint hagyni. Igaz csöppet kockázatos is. -
#49205
Nowhereman
őstag
Sundesz
#49196
Nowhereman
őstag
válasz
Sundesz
#49196
üzenetére
Az igazság az, hogy Pásztornak már rég be kellett volna vonni a licencét ilyenekért legalább egy-két évre. Ha segédmunkásként lehúzna néhány szezont PDVSA valamelyik olajkitermelőjénél, talán valami józanságot is vernének belé, meg talán leesne neki, hogy azok a pályamunkások, akiknek az életével játszik az ilyen manővereknél pont olyan hús-vér emberek mint ő.
-
Qorthral
őstag
Jók ezek a rajtelemzések, de páran elfelejtitek, hogy mindez pár tizedmp alatt történt. Nincs elég idő mindent végiggondolni, plusz nem is látnak mindent.
Másik: EPIC, hogy 2 napja páran hogy ekéztétek a Ferkát közben meg zsinórban másodszor 2. legjobb technika. Tisztelet a kivételnek: pl BMW001.
-
DemonDani
addikt
Aszem már sokan elmondták, így felesleges de úgy felbaszott hogy muszáj...
Ez a Mezei egy idióta. Pont. Első verseny még tanulja, második kicsit jobb is volt már, de azóta egyre rosszabb, és amit most hétvégén alkotott egyenesen szánalmas volt, mintha pistikét ültették volna oda aki f1 futamot se látott még csak idén, és el se mondták volna neki h ez lesz a feladata csak hopp mélyviz. Egyenesen szánalmas volt
alap dolgokkal nem volt tisztában 
MONNYON LE PALIKOT VISSZA! transzparenseket gyártok a következő két hétben
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Kösz az infot, ezt kerestem. 
alap dolgokkal nem volt tisztában Aktív témák
- G.SKILL Ripjaws V 2x4GB 3000MHz DDR4 kit
- APC Smart-UPS 1500VA LCD RM 2U (SMT1500RMI2UC) - űj ára 450.000Ft
- Digitus Network Cabinet 19'' 42U DN-43000 white - Rack Szekrény
- BROCADE Ruckus ICX7150-24port - Switch - több db - 130Gbps
- 3D nyomtató - SAURER MarkingSolutions Signum Eco Lasersysteme - laser marking system
- Xiaomi Redmi Note 12 Pro+ 256GB,Átlagos,Dobozaval,12 hónap garanciával
- BESZÁMÍTÁS! MSI B450M R5 5600X 32GB DDR4 500GB SSD RTX 4070 Ti Super 16GB Zalman T3 Plus 750W
- Apple iPhone 13 / 256GB / Kártyafüggetlen / 12Hó Garancia / Akku:100%
- ÁRGARANCIA!Épített KomPhone i5 12400F 16/32/64GB RAM RTX 5070 12GB GAMER PC termékbeszámítással
- Apple iPhone Xs 256GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
Állásajánlatok
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest
Cég: Laptopszaki Kft.
Város: Budapest