mivel a versenyzők fizetése, a marketing-büdzsé, valamint a motorral és KERS-sel összefüggő költségek nem képezik részét a 40 millió fontos limitnek, valójában inkább 150 millió font a plafon.
A fontot át kell váltani dollárba, hogy stimmeljen ezekkel a számokkal:
A 2009.-es rangsor (millió dollár):
* 1. Toyota (270)
* 1. McLaren (270)
* 3. Ferrari (255)
* 4. Renault (210)
* 4. BMW Sauber (210)
* 6. Red Bull (120)
* 7. Williams (100)
* 8. Toro Rosso (80)
* 9. Force India (70)
Amúgy a pilóták fizetése nem tudom, hogy benne van-e, de pl. a Ferrarinál Kimi 53 millió dollárt, Massa pedig 15 millió dollárt keresett 2008-ban, az 68 millió dollár. Idén valamivel kevesebbet kapnak a válság miatt.
