Aktív témák

• #23260 shev7 veterán pH érték #23253

  2008-08-13 09:24:58 #23260

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  shev7

  veterán

  válasz pH érték #23253 üzenetére

  pont forditva. A fustoles fekezesnel csuszik az auto, ami megnoveli a fekutat. Pont ezert kell az ABS, hogy roviditse a fekutat.

• #23259 Shabranigdo tag adman #23252

  2008-08-13 09:23:03 #23259

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Shabranigdo

  tag

  válasz adman #23252 üzenetére

  (#23253) pH érték
  (#23255) Rick4
  "Ebből következik, hogy a blokkolásig fékezett kerekekkel csúszó autónak több idő kell a megálláshoz, mint annak, amelynek kerekeit valamilyen módon forgásban tartják lassulás közben. Ezt a feladatot látja el a blokkolásgátló rendszer. A forgó kerék ezen kívül a lassuló autó kormányzását is lehetővé teszi, ami állóra fékezett kerekekkel gyakorlatilag lehetetlen feladat."
  "A játék eredménye, hogy a kerekek lassulása nem lépi túl a kerekek tapadási határát, így nincs blokkolás, ráadásul a fék folyamatosan a maximális erőkifejtés közelében dolgozik."

  épp azért rövidebb a fékút, mert nem hagyja blokkolni a kereket, így nagyobb a tapadás.ennyi köze van a füstöléshez

• #23258 hunnylander őstag Rick4 #23255

  2008-08-13 09:20:41 #23258

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  hunnylander

  őstag

  válasz Rick4 #23255 üzenetére

  Pedig de. A blokkolasgatlo megakadalyozna az blokkolast, ezaltal az allora fekezest es ezaltal a gumi amiatti fustoleset.

• #23257 ocsesz aktív tag

  2008-08-13 08:28:38 #23257

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  ocsesz

  aktív tag

  Mindenesetre izgalmas lenne Coulthard javaslata
  miszerint be kellene tiltani a tankolást.

• #23256 c.zsolti őstag adman #23252

  2008-08-13 08:25:01 #23256

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  c.zsolti

  őstag

  válasz adman #23252 üzenetére

  ez nem minden esetben igaz

• #23255 Rick4 félisten pH érték #23248

  2008-08-12 23:55:37 #23255

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Rick4

  félisten

  válasz pH érték #23248 üzenetére

  mi köze van az ABS-nek a gumifüstöléshez? megmondom, semmi..

• #23254 tuskooo addikt pH érték #23251

  2008-08-12 23:27:34 #23254

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  tuskooo

  addikt

  válasz pH érték #23251 üzenetére

  Évek óta tiltanak meg folyamatosan mindent, ami segíti a pilótákat.

• #23253 pH érték aktív tag adman #23252

  2008-08-12 22:01:38 #23253

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  pH érték

  aktív tag

  válasz adman #23252 üzenetére

  A füstölősnél hosszabb, viszont a simánál nem biztos.

• #23252 adman tag pH érték #23251

  2008-08-12 21:55:22 #23252

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  adman

  tag

  válasz pH érték #23251 üzenetére

  abs = hosszabb fékút

• #23251 pH érték aktív tag tuskooo #23250

  2008-08-12 21:50:03 #23251

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  pH érték

  aktív tag

  válasz tuskooo #23250 üzenetére

  Nem értem miért gondoltam így. Amúgy miért lenne szép?

• #23250 tuskooo addikt pH érték #23248

  2008-08-12 21:49:17 #23250

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  tuskooo

  addikt

  válasz pH érték #23248 üzenetére

  Szép is lenne

• #23249 hunnylander őstag pH érték #23248

  2008-08-12 20:59:37 #23249

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  hunnylander

  őstag

  válasz pH érték #23248 üzenetére

  Power brakes and anti-lock braking systems (ABS) are not allowed. [link]

  Nincs bennuk ABS.

• #23248 pH érték aktív tag

  2008-08-12 20:50:54 #23248

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  pH érték

  aktív tag

  Én úgy tudom, hogy az F-1 es kocsikban ABS van. Akkor miért van az, hogy néha fékezéskor, füstöl a gumi?

• #23247 hunnylander őstag tuskooo #23246

  2008-08-12 20:19:49 #23247

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  hunnylander

  őstag

  válasz tuskooo #23246 üzenetére

  Pedig a repuloter weblapja alapjan ugy tunik, az ilyen F1-es tesztek a repter profiljaba tartoznak es lehetett mar korabban is, a fotok tanusaga szerint.

  Na de hat az 'angol parasztok' kozott is lehetnek erdekes szerzetek, Kemble egy kis falu. Az F1-es autok biztos csinaltak nemi zajt, amig elfogyasztottak az 50 km-t, es valoszinuleg a repuloter csendes lehet altalaban a gyer forgalma miatt.

• #23246 tuskooo addikt Shabranigdo #23245

  2008-08-12 20:10:35 #23246

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  tuskooo

  addikt

  válasz Shabranigdo #23245 üzenetére

  Azt én is kikerekedett szemekkel néztem

• #23245 Shabranigdo tag hunnylander #23244

  2008-08-12 20:00:21 #23245

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Shabranigdo

  tag

  válasz hunnylander #23244 üzenetére

  "They've fired up the locals, too. Complaints about the noise have been forwarded to airfield officials by environmental health officer Ron Brassington, the paper reported."
  a repülőgépek zaja nem szokta zavarni őket?

• #23244 hunnylander őstag

  2008-08-12 19:17:06 #23244

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  hunnylander

  őstag

  English cikk

  A Renault, a McLaren es a Force India (50 km-es) "shakedown" teszteket hajt(ott) vegre, a Kemble Airport-on (repuloter, UK).

• #23243 tuskooo addikt shev7 #23242

  2008-08-12 17:35:32 #23243

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  tuskooo

  addikt

  válasz shev7 #23242 üzenetére

  Én úgy vettem, hogy mondjuk az 1g alatt erőket nem veszi, és így lehet külön átlagolni. De mondjuk ez is hülyeség, feladom, maradjunk annyiban, hogy hülye a szerző

• #23242 shev7 veterán tuskooo #23240

  2008-08-12 17:25:08 #23242

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  shev7

  veterán

  válasz tuskooo #23240 üzenetére

  szoval atlagosan 2-3g atlagosan egy tizedmasodpercig? es amikor eppen nem abban az atlagos tizedmasodpercben vagyunk akkor mi hat ra? na jo ez mar kotekedes, de szerintem tovabbra sincs ertelme nem nagyon vilagos mik lennenek azok az idotartamok amiknek az atlaga egy tized masodperc.

• #23241 #70869248 törölt tag

  2008-08-12 15:58:47 #23241

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  #70869248

  törölt tag

  Ezen a videón elég jól látszik mi is a terhelés, elég nehéz függetleníteni az arcoktól
  Mindenestre vagány
  [link]

Aktív témák