- gban: Ingyen kellene, de tegnapra
- btz: Internet fejlesztés országosan!
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- Sub-ZeRo: Euro Truck Simulator 2 & American Truck Simulator 1 (esetleg 2 majd, ha lesz) :)
- D1Rect: Nagy "hülyétkapokazapróktól" topik
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- sziku69: Szólánc.
- Tonnara di Scopello
- crok: Android ADB, TWRP, ROM, GApps, MicroG, Shizuku, APK és egyéb segédeszközök
- Meggyi001: Áram nélkül....méltóság nélkül.....
-
LOGOUT
Topiklakók, és autóik
Új hozzászólás Aktív témák
-
aero.
veterán
válasz
MoP_FX 57
#49599
üzenetére
Ezek értelmetlen pénzkidobások ebben a helyzetben. Garantáltan egyik sem fog segíteni. 12 liter / 10e km a fogyasztás, nálam is hasonló volt. Persze én is próbálkoztam CCV-vel, adalékokkal, semmi nem javult, ez motorgenerál.
Kezdetleges hibánál segíthet, én is láttam már, más is tapasztalta. Itt én nem is próbálkoznék.
-
#49599
MoP_FX 57
őstag
kemalboy01
#49594
MoP_FX 57
őstag
válasz
kemalboy01
#49594
üzenetére
Léteznek filléres, de bizonyított workaroundok, amiket szintén érdemes számításba venni. Ezek közös jellemzője, hogy megnövelt vákuum révén érik el, hogy a hengerfalra tapadt, de onnan nem lehúzott olajréteg visszajusson a forgattyúsházba, és ne pedig az égéstérbe. Érdemes "M54 02 pilot mod" és "M54 oil catch can"-re guglizni, elég nagy irodalma van. Itt egy tényleges kiinduló pont.
Nyilván nem kell külön kihangsúlyozni, hogy az olajkör külső tömítettségét mindenképpen ellenőrizni kell.
-
#49598
Newlachka
őstag
kemalboy01
#49596
Newlachka
őstag
válasz
kemalboy01
#49596
üzenetére
keresd meg Ezredest-itt hátha elvállalja.Ha nem akkor Kecskemét, Garage Erste Hand-Szász Gábor.
Próbálkozhatsz még Novoth Tibinél is.Niesz Motorsport,vagy Royal Motorsport.
Én nagyon más kezébe nem adnám a kocsim. -
#49597
aero.
veterán
kemalboy01
#49596
aero.
veterán
válasz
kemalboy01
#49596
üzenetére
Értem. A gyűrű és a szelepszárszimmering a hibája, valószínűleg legalább 1 hengeredben oda a kompresszió, ezt egyszerű mérni. A javításhoz ki kell venni a motort és le kell fűzni teljesen, nagyságrendileg legalább félmillió forint. Gyűrűszett, szelep és hengerfejtömítés, olajteknő tömítés, csapágyak ellenőrzése, új csavarok, szimmeringek stb.
-
#49595
aero.
veterán
kemalboy01
#49594
aero.
veterán
válasz
kemalboy01
#49594
üzenetére
Szia, semmit, az egy gazdasági totálkár
-
#49594
kemalboy01
tag
kemalboy01
tag
Sziasztok!
MIt érdemes kicseréltetni e46 (m54b22)? 1000km-en kb 1,2l olajat megeszik. Castrol 5w40 van benne.(nem long-os)
-
Ļantos
aktív tag
válasz
MoP_FX 57
#49590
üzenetére
Egyetértek. Meg lehet nézni a tsi vezérlését amit utólag persze már módosítottak de nonszensz, hogy 100 000 km alatt kuka az egész. A BMW nél ez a hátsó vezérlés pedig ultra giga brutál szopás, ki kell szedni hozzá motort. Valamint új fejlesztésünk motoroknál ezt a vékony láncot sem értem, amíg a normális BMW motoroknál dupla lánc van, a következő modellekbe ilyen vékony szarokat tettek
-
#49592
CharlieDrop
veterán
SeniorTilla
#49591
CharlieDrop
veterán
válasz
SeniorTilla
#49591
üzenetére
ja, ez jobban zavar.
-
#49591
SeniorTilla
veterán
cOxeR
#49587
Hát igen, sajnos van. Már arra is lusták (vagy nincs pénzük), hogy egy pályára kivigyék. Inkább leírja/elmondja, hogy 160-ig nyomta neki országúton. Fasza, remek példa a fiataloknak. Mindezt teszik úgy, hogy vezetés közben szelfi videóval csinálják a cikket, a telefont jobb kézben tartva. Hihetetlen, hogy a totalcaron kint lehetnek ilyen videók. Mit csodálkozunk azon, amikor a román nekimegy szemből a 20 tonnás teherautónak, szelfivideózás közben...
-
MoP_FX 57
őstag
válasz
Ļantos
#49586
üzenetére
Természetesen van javítókészlet az M70-es motor vezérléséhez is. Igazából itt csak az esedékességre utaltam. Nem mindegy, hogy 60-80k vagy 500k km. Az előbbi akár még az első tulaj alatt bekövetkezhet, az utóbbi meg nem is biztos, hogy egyáltalán az adott személyautó életében eljön.
Nyilván a vezérléssel kapcsolatban nem egyedül a BMW-t lehet köpködni, a VAG is kitett magáért bizonyos motoroknál. Bár azért a BMW extra nagy surmó volt, amikor a vezérlést betette a motor váltó felőli oldalára.
-
#49589
CharlieDrop
veterán
chess001
#49588
CharlieDrop
veterán
válasz
chess001
#49588
üzenetére
Nem érted. Végig arról szól a cikk, hogy ez inkább a megfontolt emberek autója. Lehet huligánkodni vele, de mivel az autó azt a módot is tudja, ezért azzal vigyázni kell. Azzal, hogy kijelenti, hogy még ő is fél, ezért a látszatdrifterek és társaiknak egy mentális gátat szab.
Anno Karotta, mikor az M5-öt keresztbe rakta pályán viszont pont azért tette, hogy a fanyalgóknak megmutassa, ez mèg egy rendes M5
-
#49587
cOxeR
Ármester
SeniorTilla
#49566
cOxeR
Ármester
válasz
SeniorTilla
#49566
üzenetére
Rengeteg baromság is van ebben a cikkben, szóval azért módjával kell ezt kezelni.
-
Ļantos
aktív tag
-
#49584
MoP_FX 57
őstag
CharlieDrop
#49583
MoP_FX 57
őstag
válasz
CharlieDrop
#49583
üzenetére
Ja bocs, én csak egy mezei V12-es E38-ban gondolkodtam. Elfelejtettem, hogy a cimborádnak Alpinája volt. Hát igen, el tudom képzelni, hogy aranyárban mérik az alkatrészt ahhoz, amiből összesen 200-at gyártottak.
Mi lett a sorsa annak az autónak?
-
#49582
MoP_FX 57
őstag
CharlieDrop
#49580
MoP_FX 57
őstag
válasz
CharlieDrop
#49580
üzenetére
Pedig azért egy megőrzött E38 M70-es V12-vel még mindig nagyon fincsi lenne. Ezt a motor még 25 évesen is be merném vállalni, nem tűnik nagyon komplikáltnak. VANOS nincs, SOHC hengerfej van, a világ végéig kitartó vezérlés van. Az átlag autóhoz képest gyakorlatilag mindenből dupla annyit kér. Az önálló hengersorok külön levegőztetéssel vannak ellátva, saját légtömetmérővel és pillangóval. Azért ki van ez találva.
De értem én, a gadget-parádé és a CAN-busz nem mindig a legjobb párosítás, főleg, ha 20-25 éves autóról beszélünk.Csak az a városi 20-25 literes fogyasztás kicsit mellbevágó, főleg 2019-es fejjel.
-
#49581
MoP_FX 57
őstag
SeniorTilla
#49578
MoP_FX 57
őstag
válasz
SeniorTilla
#49578
üzenetére
Miért, ha most kimész az utcára, akkor nem a VAG és a Toyota hömpölyög?
Egyébként pedig egy ideje már konszern szinten kell vizsgálni az autógyártókat. Konszernen belül nincsenek egyedi technikai alapok és megoldások. Van a VAG-féle technikai platform, amiben benne van az összes almárka, és ezek mind osztoznak a platformban, hajtásláncban. MQB talán mond valamit. BMW-nél szintén platformosítás van konszern szinten. (UKL, CLAR például) Ez az egyik legjelentősebb oka, hogy a kisebb autóik folyamatosan híznak, mert azonos platformon futnak, mint a nagyok. Igen, az új 3-as ugyanazt a technikai platformot használja, mint a 7-es. Mert így gazdaságos.
Külső formaterv, belső formaterv, anyaghasználat, kapcsolt szolgáltatások stb., nagyjából ezekkel lehet még játszani. Ezt diktálja a gazdaságosság. Tehát de, az igazi autógyártók száma igenis csökken, azáltal, hogy konszerbe olvadnak be.
A konszernesedés mellett meg ott van, hogy komplett autóipar is tűnt el az elmúlt időszakban.
-
#49580
CharlieDrop
veterán
crey
#49574
-
#49578
SeniorTilla
veterán
MoP_FX 57
#49572
-
-
#49575
Chris0321
veterán
CharlieDrop
#49545
Chris0321
veterán
válasz
CharlieDrop
#49545
üzenetére
Hát igen, egyesek nagyon nincsenek tisztában az árakkal gondolom ezért is hiszik azt, hogy a BMW nagyon drága hisz újonnan is az volt. Sajnos a facebook-on úgy veszem észre sokan csak mások baján röhögni és beszólni járnak fel, normális kérdésre is sokszor csak ez a válasz. Az biztos, hogy a BMW tulajdonosok egy része is tehet arról mit gondolnak rólunk, de más márkák tulajdonosai között is van elég tapló mégsincsenek ennyire kiemelve.
-
válasz
Viszlát
#49558
üzenetére
Ha valaki benne van a BMW Fanclub facebook csoportban, akkor látja nagyjából az értelmi színvonalat arrafelé (a nagy átlagét). Olyan posztok jelennek meg, olyan kommentek érkeznek, hogy néha a hajam leteszem. És amikor megpendítenéd a józan ész hangját, ugyan van egy pár ember, aki egyetért, mégis sok a telepi hülyegyerek, a lefingott hármasokkal, és uralják az ottani közbeszédet is. Mert vereti, mert körforgalomban kell a karika, mert mindegy, csak kormoljon.
Sajnos ez olyan mint a budapesti taxis társadalom. Hiába van 4000 normálisan dolgozó, adózó, nem parasztkodó, ha van mellette 1000 hiéna, akik lehúzzák a turistát, belédkötnek, anyáznak, elfoglalják a drosztot a keleti és nyugati előtt. A közizlés bekategorizálja bunkó taxisnak az összes többit is.
Viszont hogy ON is legyek, ezt láttam tegnap egy szervíz parkolójában. Meg is kérdeztem, hogy kié ez a gyönyörűség, és elmondások alapján egy huszonéves srác vette meg egy lengyel aukción, de úgy hogy nem is tudta mit vesz. Utána árulták el neki, azóta várja hogy mindent rendbe tegyenek rajta, az utolsó matricáig mindent pótoljanak, majd elteszi garázsba, és ha (még jobban) megszalad az értéke, eladja. Ismeretlenül gratuláltam a tulajnak, és még elcsöppentem egy picit.
-
#49573
Gsx-rr
veterán
FIREBLADE78
#49562
Gsx-rr
veterán
válasz
FIREBLADE78
#49562
üzenetére
En is mar az uj Pankat nezem jovore.
Nem nagyon ulnek vissza Bmw-be foleg benzines utana dizelbe. -
#49572
MoP_FX 57
őstag
CharlieDrop
#49570
MoP_FX 57
őstag
válasz
CharlieDrop
#49570
üzenetére
A trendelemzések nagyon azt mutatják, hogy előbb-utóbb el fogunk jutni oda, hogy az autó már nem tulajdon lesz, hanem egy sima szolgáltatás, amit igénybe veszel. Ennek lehet egy vállfaja a car sharing például, de rengeteg más kontrukció is elképzelhető. Be kell látni, hogy az emberek 99%-ának az autóval járó összes teendő nyűg és kellemetlenség. Az európai autóipar egyébként is bajban van/lesz: beszűkülő kereslet, Euro 6x, elektromos autók miatti lecsökkent szervízigény, kínai (lítium) kitettség stb.
-
#49571
SeniorTilla
veterán
adrian14
#49569
válasz
adrian14
#49569
üzenetére
Na azért nem mindenki
én magam nem sajnálom a pénzt az autóimtól, és sokakat ismerek, akik szintén. Mondjuk erre rájön az is, hogy rengeteget megyek, ezért kell a hibátlan autó. 1 év alatt az ötössel mentem 50 ezret. Plusz itt a Sharan is, amibe belement 70 ezer kevesebb, mint 2 év alatt.A bömbire sokkal többet kellett költeni mint a vw-ra, és ez általában így is van szerintem mindenkinél, akinek szintén ilyen párosítás van otthon a garázsban.
Arra leszek majd kíváncsi, hogy a sok km miatt (ami valós) mi lesz majd, ha el akarom adni; a legtöbb vevőjelölt nem azt fogja nézni, hogy ezen a kocsin minden rendben van, minden ki lett cserélve amit kellett, és olyan állapotban van, hogy ha ráírnám hogy 190e van benne, simán elhinnék. Nekik a km óra állása kell, és akkor lesznek boldogok, ha 200 alatt van benne, mert 200 felett már Úristen! mennyi van egy 8-10 éves kocsiban. Na ők ülnek fel a szopórollerre, mert előjönnek azok a hibák, amikre nem számítanak. Ráadásul az ilyen nepperautókból ki van spórolva a karbantartás, ahogy te is írod. Ezért van rossz hírük, és ömlendeznek a hülyék a népítéletben, hogy szar a kocsi, szar a bmw, az audi, a merci, de még a vw sharanok is szarok. Ja, azt nem írja, hogy nem cserél benne olajat, szűrőket, vezérlést, hűtőfolyadékot, fékolajat, váltóolajat, stb. És persze kannából tankolja a lopott gázolajat a haver buszostól. Nekem is van barátom, aki fuvarozónál dolgozik, és a fél havi fizuja majdnem kijön a gázolajból. Múltkor kért tőlem adblue-s kannákat a gázolajhoz, mondtam neki, hogy van egy kicsi az alján az adblue-ból, ami ugye 70% víz, mosd ki, de csak nevetett: Jó lesz ez így is, megveszik! Na ezt tankold bele a modern dízelekbe, és ne csodálkozz, ha az adagolórendszer meghal tőle.
-
#49570
CharlieDrop
veterán
adrian14
#49569
CharlieDrop
veterán
válasz
adrian14
#49569
üzenetére
az a másik fele, amit írsz.
Én csak arról beszéltem, hogy most egy 12 éves autó alkatrészára magasabb, mint ami indokolná. Persze, stimt fogyasztói társadalom, de ennek az lesz a vége, hogy nem vesznek annyi autót az emberek és finito.
Már most is ismerek bőven olyanokat, akiket nem érdekel semennyire sem az egész. -
adrian14
tag
válasz
CharlieDrop
#49565
üzenetére
Igen nagyon magasak az új/újabb autók alkatrészárai sajnos.
De egy példa. A cégnél ahol dolgozom egyik srác vett egy új Opel Mokkát, lízingeli a kocsit. Ha valami kis baja van akkor hívja a szervizt, hogy reméli gariban megcsinálják az autót. Egyszerűen nem tudná fizetni/(vagy nehezen tudja fizetni) a 10 millás lakáshitel és a lízing mellett a szervizelést önköltségből. Már az a terve, hogy 2 év múlva megint vesz egy újabbat. A jelenlegi kocsijával is ugyanaz lesz majd mint a videóban lévő 3-as BMW-vel. 10 év múlva valószínű egy hulladák lesz, ha nem foglalkoznak vele. És ott sem az Opel-t mondanám szarnak.
Szerintem az emberek igénye nagyon magas. Mindenki az újra, luxusra vágyik úgy, hogy meg sem tehetné. Sokan nem gondolkodnak racionálisan. Ezt úgy írom, hogy sokszor én is hülye vagyok és megütném magam -
#49568
SeniorTilla
veterán
FIREBLADE78
#49567
válasz
FIREBLADE78
#49567
üzenetére
Sztem nem mindennapos használatra való, ez inkább hobbiautó. Én is szemezek már egy ideje a korábbi verzióval, nekem is tetszik. Ez az új feketében nagyon vadállat volt.
-
#49567
FIREBLADE78
addikt
SeniorTilla
#49566
FIREBLADE78
addikt
válasz
SeniorTilla
#49566
üzenetére
Olvastam és az ott ajánlott boxi 19 misiért mese habbal. Annyiért szövet ülés és halogén lámpa szint....
Kéne ez a z4. Csak nem tudom mennyire kényelmes,ha az ember minden nap használja. Max 2 ember ülne benne. -
#49566
SeniorTilla
veterán
CharlieDrop
#49565
válasz
CharlieDrop
#49565
üzenetére
Hát még az F sorozathoz... aranyárban vannak.
Volt egy tesztautó feketében a barátomnál, az sokkal jobban tetszett, mint ez a piros.
-
#49565
CharlieDrop
veterán
adrian14
#49554
CharlieDrop
veterán
válasz
adrian14
#49554
üzenetére
azért tegyük azt is hozzá, hogy az alkatrészárak az egekben vannak.
2009-ben az 5 éves 1.2-es Fabiamat cseréltem egy e36 23iA-ra. Olcsóbbak voltak az alkatrészek, mint a Skodihoz.
Most meg megnézed egy e90 alkatrészlistát és már megy is fel a szemöldököd... és mondom úgy, hogy elég sokat adtak el belőle... -
#49563
SeniorTilla
veterán
Viszlát
#49561
-
#49562
FIREBLADE78
addikt
FIREBLADE78
addikt
Az lehetséges,hogy a Porsche konfig az autó 50%-t hozzáadja,mint extra és lényegében ezek must have extrák? Kb viccnek érzem egy bmw-hez képest. Ott alapból ennyiért benne vannak ezek.
-
Viszlát
addikt
válasz
Silent77
#49559
üzenetére
Biztosan túl nehéz lett volna megérteni az utalást, az én hibám, már az előző hozzászólásban is idéznem kellett volna, hogy érthető legyen.
Neked is csak azért tűnt fel, mert benned van ha BMW akkor csak is köcsög lehet.
Erre írtam, hogy nem erről van szó, én így látom és így tapasztalom.
Bármilyen más típussal is megcsinálják, csak azt el is felejted.
Ez pedig a másra mutogatás. Remélem így már tiszta.
(#49560) SeniorTilla: felőlem olyan kategóriába sorolsz be amilyenbe akarsz, hogy jó legyen a kis lelkednek. Talán érdemes lenne visszaolvasni, még mielőtt csúnyán pofára esel a magas lóról.
-
#49560
SeniorTilla
veterán
Viszlát
#49558
-
Viszlát
addikt
válasz
Silent77
#49553
üzenetére
Egy szóval sem írtam, hogy az egyéb autótulajok között nincs hasonló tahó, de most nem róluk volt szó. A sztereotípiák nem véletlenül alakulnak ki, főleg úgy, hogy buzgón táplálják is folyamatosan a fennmaradását. Tudom sok esélye nincs, de talán sikerül elfogadni elméletgyártás nélkül is, hogy én így tapasztalom és így látom. Igaz, ezzel az egyből másra mutogatással te is a sztereotípiát erősíted...
(#49552) SeniorTilla: te nagyon durván tolod a felsőbbrendűséget, ezért is jók ezek a témák, egyből kibújik a szög a zsákból. Nem sajnálom, de bennem soha egyik autótípus kapcsán nem alakult ki ez a kollektív tudat, remélem így is marad.
-
#49557
SeniorTilla
veterán
Ilyet szeretnék kapni legközelebb szülinapomra:
-
#49556
Newlachka
őstag
SeniorTilla
#49552
Newlachka
őstag
válasz
SeniorTilla
#49552
üzenetére
az az autó nem azért van olyan állapotban,mert sokcsillió km van benne.
Hanem mert igénytelen magyar volt az előző tulajdonosa.Vagyis 2013-óta 5 tulajdonosa volt Mo-n.
Amúgy.N42B20.Szerintem a 200-250-300-as nagyszerviz egyáltalán nem volt elvégezve rajta,illetve a megelőző szervízek sem.
Ezt Ezredes is alá tudja szerintem támasztani.
Ha folyamatosan szépen lett volna szervizelve,illetve a kötelező km-eknél a normál(illendő) szervizeket megcsinálják,semmi baja nem lenne ennek az autónak.
Igen most sok lenne rá az a 600-700 ezer ft,de ez azoknak az elmaradt javítások költsége amit az előző tulajok nem csináltak meg.
És hogy mennyi is évente ez az összeg?120-150 plusz az olajcseréken felül.
utolsó szervizköltségem itt hagyom....
e46 M43B19.
2019.08.06 194620km műszaki+első fék,generátor,anyós ablakemelő,kipufogó csere,légzsák átvezető szalag,vízpumpa 241000HUF -
#49555
SeniorTilla
veterán
adrian14
#49554
-
adrian14
tag
válasz
PeterD_81
#49536
üzenetére
99 körül egy e46 ára 6 millió Ft volt nem?
Abban az időben újonnan szerintem egy felső osztálybeli vett egy ilyen autót.
Most elérhető egy alsó -, közép osztálybelinek is az a 99es kocsi. Én úgy képzelem el, hogy az első tulajnál megkapja a kötelező szervizeket, hasznaljak úgy 5 évig max és vesz az a tulaj egy újabb bömbit, mert megteheti. Ennek ellenére Kalányos Rikárdó azt sem tudja mi az az olajcsere... Ha Bugatti-t tudna venni a kisember 20 évesen az is szar lenne neki és szidná nagyon. Mert leszarná a szervizelését plusz a havi 200 nettobol nem is tudná azt megoldani.
Elnézést ha valakit megsértettem.
(Nem a bmw a szar, hanem a tulajok élnek álomvilágban.) -
válasz
Viszlát
#49547
üzenetére
Ehhez nem kell BMW. Neked is csak azért tűnt fel, mert benned van ha BMW akkor csak is köcsög lehet. Hozzáteszem bennem is, mindenkiben.
Bármilyen más típussal is megcsinálják, csak azt el is felejted.
Megyek a megengedett 90-el (100) belsőbe szinte az összes megelőz.
Ez egy rossz sztereotípia nagyon régről.(#49552: Egy így igaz!
-
#49552
SeniorTilla
veterán
Viszlát
#49547
válasz
Viszlát
#49547
üzenetére
Én sokkal több nem BMW-t látok így közlekedni az autópályán 1-1 dugóban, mint BMW-t. Az indexet is mi BMW-sek használjuk gyakrabban szerintem. Ne a suttyókat, tesókat, román, török, albán vendégmunkásokat, stb. nézd, hanem a normális embereket. Meg ne a drogos seggfejeket, akik a konditeremben két marékkal zabálják a tesztoszteront, és pár hónap alatt meghülyülnek tőle.
Ha a pályán megyek 150-160-nal, akár a Sharannal is, az, akinek komoly autója van, sokkal inkább lehúzódik előlem, mint a skodások, opelesek, suzukisok, stb. Arányaiban mi vagyunk a normálisabbak, mert már elértük azt a szintet, hogy nem kell irigyelnünk a másik kocsiját
PeterD_81 : ez a videó egy baromság. Mondja már meg nekem valaki, hogy minek egy 500 ezres autóban 350-ért lecserélni a difit? Az fogja legutoljára megadni magát. Ha egy ford fókuszt néztek volna, ott minden rendben lett volna, arra mérget vehetsz
a múltkor is olyan videót nyomtak egy öreg volvóról, hogy sírva röhögtem. Minden elkopva, minden lóg, egy rakás szar a kocsi, és azt mondták, hogy jó vétel volt, mert 20 évesen csak 140 ezer van benne. Azt kellett volna mondaniuk, hogy kiccsávó, ezzel jól átb*sztak, és 3x annyi km van benne, mint amivel vetted. Ezért van olyan állapotban, mint egy 400 ezret futott autó. -
#49551
SeniorTilla
veterán
H.Ezredes
#49544
-
MoP_FX 57
őstag
válasz
PeterD_81
#49540
üzenetére
Abszolút normálisnak nézett ki a srác, ezzel egyetértek. Csak sajnos megvette a kínálat alját képező autót, ami meg ilyen. A rendszám alapján ez az autó frissen került az országba, tehát valaki kereskedelmi céllal hozta. Neppertől meg azért veszel olcsón autót, mert az szar is. Nyilván neki még így is van haszna rajta, mert nyugatra ennek már pénzben kifejezhető értéke sincsen, hiába van a BMW-embléma az orrán. Nyilván a kutyának sem kell ott a lefingott, erősen rohadó 318i kombi.
De ezzel együtt is a srác még sok „boldog” km-t meg fog tudni tenni az autóval, ha a löttyöket sűrűn utántölti. 4 dl olaj / 1000 km azért nagyon messze van a extrémtől. Fék-futómű azért többé-kevésbé rendben volt, szóval annyira nincs vész. Szerintem ez az autó tipikus példája annak, hogy mire kár elkezdeni locsolni a százezreket. Rohad, mindene folyik, eszmei értéke nulla. Töltögeti a löttyöket, aztán megy, ameddig megy, a végén pedig bontó.
-
#49547
Viszlát
addikt
CharlieDrop
#49545
Viszlát
addikt
válasz
CharlieDrop
#49545
üzenetére
Igaz a sok nagyképű, arrogáns BMW tulaj is tehet erről a képről...
Igazából senki más nem tehet róla, elképesztő mennyiségben produkálják a suttyó, tahó megnyilvánulásokat a triumvirátus tulajok. Nem is nagyon tudok mérges lenni amiatt, hogy az alap hozzállás ilyen, még ha igazságtalan is, abszolút érthető. A minap is, vasárnap délután mentem Siófok-Szabadira strandolni, az ellenkező irányba (Pest) hosszú kocsisorok, dugók, stb. Fordulok be a 7-essel párhuzamos parti útra, hát ott jön szembe az én oldalamon egy X5-ös seggfej, az ő oldalán ugye hosszú sorban várakoztak az autók (kereszteződés + vasúti átjáró kombó), gondolta kikerüli őket, mert neki lehet. Bennem ilyenkor komoly kétségek merülnek fel az illető mentális egészségével kapcsolatban, mert vajon mekkora arroganciára van szükség ahhoz, hogy valaki ekkora tahó legyen. Jó, most pórul járt, átugrani nem tudott, nekem meg eszem ágában sem volt elengedni, úgyhogy némi keménykedés után visszatolatott szépen a sor végére. Persze semmi garancia arra, hogy nem próbálta meg újra...
-
#49545
CharlieDrop
veterán
Chris0321
#49543
CharlieDrop
veterán
válasz
Chris0321
#49543
üzenetére
szerintem nagyon régóta van ez. A '90-es évek közepén vett a nagybátyám egy e28 24tds-t, kintről németből. 3 év után lecserélte egy vadi új Cordobára ami sokszorosába került, mint a BMW, de a falu kinézte a nagy vállalkozót, mert BMW-je volt. A Seat nem számított.
Vagy mikor megvettem 2009-ben a 12 éves e36-om 23iA, volt olyan 1,4 milla. A Szomszéd hú, meg há, meg jó drága. Mondtam neki, hogy 4 millás új Astrád kicsit drágább volt...
Most ez fejelődik meg azzal a kárörvendéssel, ha valaki egy lefosott példányt vesz...
Igaz a sok nagyképű, arrogáns BMW tulaj is tehet erről a képről... -
-
cOxeR
Ármester
-
PeterD_81
csendes tag
válasz
MoP_FX 57
#49538
üzenetére
Azért írtam, hogy sajnálom, mert normálisnak nézett ki a tulaj srác. Ahogy beszélt, az jött le, hogy nagyon szeretett volna egy bmw-t magának. Az előző kocsijához mérten mennyire előre lépés volt ez neki. Aztán meg elkövette azt a hibát, hogy átvizsgálás nélkül megvette és kitette magát annak, hogy tiszta szívvel ne tudjon örülni az autónak. Legalábbis nekem mindig ott lenne a gondolatomban, hogy nincs rendben a gép...
Nagy valószínűséggel ez lesz a sorsa akocsinak amit írtál... -
PeterD_81
csendes tag
válasz
Chris0321
#49537
üzenetére
Én is erre a kárörvendő mentalitásra figyeltem fel. Mért van erre szükség??
Megnéznék egy jól karban tartott e46-ot, vagy e90-et, lehet 4 hengeres is persze, amit a tulaj karban tartott, ráköltötte, amit kellett, tehát volt gazdája a kocsinak. Aztán ha azt néznék át, és nem volna hiba, akkor mit fröcsögnének kommentelők. -
Chris0321
veterán
válasz
PeterD_81
#49536
üzenetére
Nemrég láttam a Facebook oldalon, elég vegyesek voltak a kommentek. Volt pár megértő, de a többség számára inkább kárörvendett. Mintha ők értenének mindenhez és még soha nem verték át őket semmivel.
Ha nem értesz hozzá könnyen átvernek. Rám is sóztak már nyári gumit télinek Ladára. Első autóm volt, 2001-ben és nem volt net, hogy utána tudjak nézni a dolgoknak. Plusz én egy télit néztem ki de a gumis rábeszélt a másikra én pedig úgy voltam vele, hogy ő ért hozzá. -
Chris0321
veterán
válasz
MoP_FX 57
#49523
üzenetére
Most néztem meg a videót, eddig a hőség miatt élni nem nagyon volt kedvem nemhogy szerelni. Elég egyszerűnek tűnik, holnap megpróbálom megcsinálni. Nemrég ideért a szél, kinn már normális hőmérséklet van csak már kicsit késő és nincs lámpa a garázsban. Kimentem megnézni, ugyan olyan-e az autóm mint a videóban mert még nem sokszor néztem meg a motorteret és a hűtő tetején lévő nem tudom mire nem emlékeztem. Közben kis mozgatás után le tudtam végre zárni a jobb oldali távolsági fény tartóját és rendesen világít is megnéztem.
-
-
#49525
CharlieDrop
veterán
BUZZLGHTYR
#49511
CharlieDrop
veterán
válasz
BUZZLGHTYR
#49511
üzenetére
oké, mert 60-100-ként elég lecserélni
-
-
H.Ezredes
őstag
válasz
totyika93
#49512
üzenetére
mi értelme lenne a B22-re felrakni bármi mást mikor a 20i-25i szívósor / befecskendezők ugyan az.???????? Egy remap amin érdemes elgondolkodni másnak nincs értelme ezen a motoron.... ( Ha nagyon bele akarsz menni 6 leömlő de ez a motor alapból nem a legjobb konstrukció) 25i 30i lényegesen jobbak.
(#49502) Drago1
Tudok coolert raktam már F30-ra nagyobbat.
-
#49511
BUZZLGHTYR
senior tag
CharlieDrop
#49509
BUZZLGHTYR
senior tag
válasz
CharlieDrop
#49509
üzenetére
Mikor vasarolta az autot, nem, egy szerelo ajanlotta a sracot, hozza viszem lecsereltetni
-
Chris0321
veterán
válasz
Chris0321
#49484
üzenetére
Megpróbáltam a cserét de megakadtam. A jobb oldalon hiába teszem vissza rendesen a foglalatot, nem tudom elfordítani a rögzítőt. Kinyitni is kicsit nehéz volt, de vissza már nem megy. A bal oldali fényszórónál pedig nem igazán fér oda a kezem a levegő szűrőtől, hogy tudjam oldani a zárat. Hát igen, az nem egy Lada, ott nem volt ilyen kevés hely. Valakinek valami tanács?
-
#49509
CharlieDrop
veterán
BUZZLGHTYR
#49507
CharlieDrop
veterán
válasz
BUZZLGHTYR
#49507
üzenetére
Ok. Mikor cserélte?
Ha nincs gond szerintem nem kell átmosni.
Te akarod csinálni a cserét? -
#49507
BUZZLGHTYR
senior tag
CharlieDrop
#49506
BUZZLGHTYR
senior tag
válasz
CharlieDrop
#49506
üzenetére
260, előző tulaj cserelte elmondasa szerint, ami igaz is mivel mann filter szűrő van alatta, a gyári pedig zf getriebe, én azt veszek ala, ugye a szettet, ami tartalmazza a 7 liter olajat és az alkatrészeket!
-
#49506
CharlieDrop
veterán
BUZZLGHTYR
#49500
CharlieDrop
veterán
válasz
BUZZLGHTYR
#49500
üzenetére
Attól függ. Van-e baja, mikor cserélték előzőleg. Mennyi km van benne?
-
Drago1
tag
válasz
H.Ezredes
#49490
üzenetére
Szia kapott az autó F31 2015 3.20 xd 8hp EGR OFF meg egy remapot 220 le 450 nm ,a srác mondta hogy kicserélhetném még az inter coolert nagyobbra vagy a 3.30 D cooler-ét vagy van utángyártott nagyobb cooler plug and play ,az még dobhat rajta.
Tudsz ajánlani után gyártott cooler-t vagy, inkább vegyek gyári 30d-re való coolert?
köszi
-
Drago1
tag
válasz
SeniorTilla
#49487
üzenetére
Igen az adapter ludas lehet mert ezek azért kici kínai cuccok ,lehet köztük selejt.
320 a km futása. Persze nem csörrent índításnál, jele nem volt.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
, de hátha tud valaki erről valamit.
Új hozzászólás Aktív témák
Hirdetés
- Bemutatkozott az Oppo kamerás csúcsmodellje
- Robotporszívók
- Kerékpárosok, bringások ide!
- Fujifilm X
- Brutálisan drága lehet a Poco F9 Ultra
- iPhone topik
- Pixel plus ultra: teszten a 6K-s LG UltraFine monitor
- Apple iPhone Air - almacsutka
- gban: Ingyen kellene, de tegnapra
- Linux kezdőknek
- További aktív témák...
- INTEL Core i7-13700F 3.40GHz LGA-1700 (30M Cache, up to 5.20 GHz) OEM CPU!
- Microsoft Surface Laptop Studio 2in1 / i5-11300H 16GB RAM Érintőkijelző
- Keresek Xbox Series S / Series X / Playstation 5 konzolokat
- Eladó Samsung Galaxy A12 4/128GB fekete / 12 hónap jótállás
- Lenovo ThinkPad W541,15.6,FHD,i7-4810MQ,32GB DDR3,256GB SSD,K1100 2GB VGA,WIN10
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest