Új hozzászólás Aktív témák

• brumi1024 veterán

  #79863 2026-05-01 15:22:42

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  brumi1024

  veterán

  iX3 autoparkolás teszt Bjørntől. Hát itt bőven van még mit faragni a szoftveren.

• brumi1024 veterán

  #79859

  #79858 CharlieDrop

  2026-05-01 09:03:07

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  brumi1024

  veterán

  #79858 CharlieDrop

  Nem hiszem hogy jelentősen több lesz, nagyobb akksit tovább tudsz magas teljesítményen tölteni (több cella, lassabban melegszik, stb). 22-es vagy 50-es töltőre viszont nem érdemes menet közben ráállni.

• brumi1024 veterán

  #79857

  #79856 kardkovacsi

  2026-05-01 08:21:58

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  brumi1024

  veterán

  #79856 kardkovacsi

  Kíváncsi leszek mennyire lesz nehéz, az még ugye CLAR, plusz ekkora akksi, nem lepődnék meg 2800 kg-on sem.

• brumi1024 veterán

  #79849

  #79848 Kinder

  2026-04-29 17:45:04

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  brumi1024

  veterán

  #79848 Kinder

  BP, markaszerviz? Nalam M50-en ~150-160 volt a 2 eves.

• brumi1024 veterán

  #79832

  #79830 Kinder

  2026-04-27 13:37:01

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  brumi1024

  veterán

  #79830 Kinder

  Azota jott uj akksi Europaban: [link]

• brumi1024 veterán

  #79826 2026-04-27 08:20:14

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  brumi1024

  veterán

  1000 km-es teszt is befutott az iX3-ra Bjørntol (egyelőre csak livestream formájában), 8:57 (táblázatban 55-re kerekítve). Ez 2 perccel van a Zeekr 7X ideje mögött, viszont hűvösebb volt, Bjørn szerint 5-10 perccel megelőzné a Zeekr-t azonos időben.

• brumi1024 veterán

  #79823

  #79822 Kinder

  2026-04-27 00:01:53

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  brumi1024

  veterán

  #79822 Kinder

  jobban, mint a legújabb, ez tényleg tudta álló helyzetből a 3,2 másodperces 100-ra gyorsulást
  
  Ráadásul ez EU modell:
  

• brumi1024 veterán

  #79798

  #79797 -MarhaRépa-

  2026-04-23 09:39:22

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  brumi1024

  veterán

  #79797 -MarhaRépa-

  Amugy szerintem ennek szebb a sziluettje.

• brumi1024 veterán

  #79786

  #79785 bulikavagyok

  2026-04-22 17:17:47

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  brumi1024

  veterán

  #79785 bulikavagyok

  Hatulrol egyenesen remiszto. De nekem se az se az i3 felfujtabb formaja nem jon at sajnos.

• brumi1024 veterán

  #79783

  #79781 bulikavagyok

  2026-04-22 17:08:08

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  brumi1024

  veterán

  #79781 bulikavagyok

  Kis tulzassal felcsereltek a bal es jobbkormanyos eddigi kijelzo setupot es igy a muszerfal az utas ele kerul.

  Elnezve a videot igy, hogy meglevo modellbe kerult a panoramic display elegge erositi a bunkererzetet. Technikailag egyebkent impresszivebb a C osztaly egybekijelzoje, mint itt az odaragaszott extra tablet - illetve a dontott format tovabbra sem ertem, complexity for the sake of complexity.

• brumi1024 veterán

  #79746

  #79744 -MarhaRépa-

  2026-04-19 21:06:14

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  brumi1024

  veterán

  #79744 -MarhaRépa-

  Az első mondatra inkább nem reagálnék, engedjük el a szalmabábot.

  Szabvány szerint nem szükséges kupak. A gyártók egy része úgy döntött rak, a másik úgy hogy nem. A felhasználók szempontjából (pláne ezen a klímán) kényelmetlen a kupak, és tömeges meghibásodásról sem hallani nélküle, Karotta meg egy tőle megszokott körmondattal fogalmazott meg egy kritikát.

• brumi1024 veterán

  #79740

  #79738 -MarhaRépa-

  2026-04-19 20:07:17

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  brumi1024

  veterán

  #79738 -MarhaRépa-

  Töltök már néhány éve villanyautót, de valahogy eddig elkerült a madárszar, sár, pedig az i4-en tanksapka fedél van, nem felfele nyíló ajtó. Az eső meg teljesen mindegy, ezek a kupakok nem vízzáróak.

  Szóval persze, elméletileg ezek ellen véd, de nem változtat a tényen hogy kényelmetlen. Mint ahogy az AC-t fedő kupak is kényelmetlen (és méginkább felesleges), de azt szerencsére sikerült elengedni. Ez amúgy számodra is kiderülne ha elkezdenél villanyautót használni, így inkább partról okoskodásnak tűnik, yet again.

• brumi1024 veterán

  #79737

  #79735 -MarhaRépa-

  2026-04-19 17:22:19

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  brumi1024

  veterán

  #79735 -MarhaRépa-

  Ez a tipikus az esetek 1%-ára optimalizálunk, de a 99% rosszabb lesz. Az iX3 előtti autókon ráadásul két külön kupak volt.

• brumi1024 veterán

  #79733

  #79731 CharlieDrop

  2026-04-19 16:35:29

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  brumi1024

  veterán

  #79731 CharlieDrop

  A sok apró bug mellett két különböző helyről is hallottam, hogy assistance kellett, mert útszélén hagyta őket az autó az első 10k km alatt. Redditen szintén nem egyöntetű az öröm.

• brumi1024 veterán

  #79732

  #79730 -MarhaRépa-

  2026-04-19 16:18:01

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  brumi1024

  veterán

  #79730 -MarhaRépa-

  Jó hát fogalmazott ahogy fogalmazott, mondjuk azoktól az idióta fülektől én is a falra tudnék mászni, kell a nyavajának, pláne motoros fedélnél.

• brumi1024 veterán

  #79729

  #79727 -MarhaRépa-

  2026-04-19 16:06:47

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  brumi1024

  veterán

  #79727 -MarhaRépa-

  Persze, tudta, hogy levágja a főmegszakítót a töltőn.
  
  Egyébként velem is rengetegszer előfordult, hogy azt írta a gyári navi jók leszünk, aztán menet közben kért még töltést, pedig saját autó volt, sok tapasztalattal. Ez benne van.

• brumi1024 veterán

  #79728

  #79723 CharlieDrop

  2026-04-19 16:05:17

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  brumi1024

  veterán

  #79723 CharlieDrop

  Amellett, hogy nagyon szomorú, hogy egy sima, nem AMG C SUV 43 millió, azért látványos a különbség beltérben (műszaki tartalomban mondjuk fordítva).
  
  A villany Q6-ot csúnyán magamögött hagyta a kategória. Mondjuk azokkal sok a gond is.

• brumi1024 veterán

  #79718 2026-04-18 10:47:50

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  brumi1024

  veterán

  Kisebb felnis iX3 teszt. Jelentősen kevesebbet eszik, sokkal jobb választásnak tűnik, pláne 1.5 millióval a 22-es ára alatt.
  
  Úgy látszik a motorháztető remegés nagyobb tempónál itt is megvan.

• brumi1024 veterán

  #79701

  #79689 bitpork

  2026-04-17 09:51:43

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  brumi1024

  veterán

  #79689 bitpork

  Azért szokott ez felmerülni kérdésként külföldi oldalakon, mert USA-ban az NACS lett a hibvatalos szabvány, és idő volt míg áttértek a gyártók (köztük a BMW is). EU-ban maradt a CCS, a Tesla töltőkön is jellemzően az van, úgyhogy néhány kivételtől eltekintve tölthetők ott az autók (csak a Teslas árért elő kell fizetni).

• brumi1024 veterán

  #79670

  #79669 bitpork

  2026-04-15 22:53:19

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  brumi1024

  veterán

  #79669 bitpork

  Millio kornyeki osszeg lett volna, de garis volt, szoval utcarol beesve (vagy vontatva, mert drivetrain errorral leall) nem tudom milyen arat adnanak.

• brumi1024 veterán

  #79668

  #79666 FIREBLADE78

  2026-04-15 22:46:10

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  brumi1024

  veterán

  #79666 FIREBLADE78

  Igen. Megelozni nem lehet, de elvileg frissebb peldanyokon kevesbe valoszinu, hogy elojon.

• brumi1024 veterán

  #79667

  #79664 bitpork

  2026-04-15 22:45:23

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  brumi1024

  veterán

  #79664 bitpork

  Kezdeti peldanyokon elofordul, foleg a munkadij miatt draga a javitas. Nalunk elojott. Garis volt, de markaszervizben huzos.

• brumi1024 veterán

  #79637

  #79636 opr

  2026-04-14 23:00:35

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  brumi1024

  veterán

  #79636 opr

  Lesz dizel is a G50-bol, de az CLAR, nem Neue Klasse, kozelebb fog allni a sima X3-hoz mint ehhez (minusz az infotainment persze, az ugyanez lesz).

• brumi1024 veterán

  #79629

  #79628 bitpork

  2026-04-14 12:17:08

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  brumi1024

  veterán

  #79628 bitpork

  Hajtaslanccal nem volt sok problema (rotor pozicioszenzor miatt monjduk szet kellett szedni a hatso motort, az draga mulatsag, illetve az eslo szeriakon a kefes motor miatt a koszolodas az barmikor elojohet), minden massal viszont igen. Feluletfutes miatt csereltek a panelek egy joreszet, normal futessel is volt problema, savtarto kamerait kellett cserelni, majd kesobb egy markaszervizes szelvedocsere utan 3 alkalom utan sem sikerult ujrakalibralni oket. Ezek jellemzoen nem meterfuggo problemak.

  En keresnek egy kicsivel ujabbat, ahol mar a kezdeti problemakat kikuszoboltek.

• brumi1024 veterán

  #79627

  #79622 bitpork

  2026-04-14 12:01:19

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  brumi1024

  veterán

  #79622 bitpork

  Az nagyon elso szerias, gari nelkul en vigyaznek vele. Nalunk volt egy 22 ev eleji (elso 5 egyike itthon) 0-130k km kozt, a fel autot csereltek gariban (3.5 evbol nagyjabol 7 honapot volt szervizben), az uj tulajnak atadas is epp egy garis javitas alatt tortent.

• brumi1024 veterán

  #79554

  #79553 Chris0321

  2026-04-03 08:43:54

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  brumi1024

  veterán

  #79553 Chris0321

  Semmi jora, de egy ekkora blodsegre eddig nem. Hat ugy latszik kell.

• brumi1024 veterán

  #79552 2026-04-03 08:37:02

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  brumi1024

  veterán

  [link] Amikor inkább ne válaszolna az olvasói levélre a Totalcar. Cikkírónak gondolom nem sok villanyautós tapasztalata van.

  A kijelzett hatótáv végig nagyobb volt, mint az ebből kiszámolt érték, az alapján 750-800 km-t is megtehettem volna, ezért írtam a cikkbe 700-750 km-t, mert az még autópályás használat mellett is biztosan elérhető

• brumi1024 veterán

  #79548

  #79547 Kinder

  2026-04-02 12:35:53

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  brumi1024

  veterán

  #79547 Kinder

  Vagy bugos volt, vagy egyszeruen ido kell neki, keves fekezessel nem fog sokat visszatermelni.

• brumi1024 veterán

  #79546

  #79545 Kinder

  2026-04-02 12:12:03

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  brumi1024

  veterán

  #79545 Kinder

  Ez pont ugyanaz, mint ami az i4-ben is van (ugyanezzel az ikonnal), ennyit toltott vissza a beallitott idotartomanyban (indulas ota, toltes ota, individual vagy gyartas ota).

• brumi1024 veterán

  #79519

  #79518 -MarhaRépa-

  2026-03-31 11:04:32

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  brumi1024

  veterán

  #79518 -MarhaRépa-

  Kár, gondolom korlátoz a méret. Pedig gyorsabb 10-80-nal, alacsonyabb fogyasztással simán lehet, hogy ez lett volna a gyorsabb hosszútávra való változat.

• brumi1024 veterán

  #79517

  #79516 -MarhaRépa-

  2026-03-31 10:55:14

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  brumi1024

  veterán

  #79516 -MarhaRépa-

  Kiváncsi leszek lesz-e nagyakku, RWD változat. Töltés ugyanúgy 400-as csúcs?

• brumi1024 veterán

  #79514

  #79513 -MarhaRépa-

  2026-03-31 10:38:43

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  brumi1024

  veterán

  #79513 -MarhaRépa-

  Konfigurátorban meg érdekes módon az alacsonyabbat írja. Mindenesetre soknak tűnt az a 17 a 40-es i4-hez.
  

• brumi1024 veterán

  #79512

  #79511 -MarhaRépa-

  2026-03-31 10:29:30

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  brumi1024

  veterán

  #79511 -MarhaRépa-

  [link] i4 értékei 15.4-18.6, iX 17.8-20.9, iX3 15.1-17. Magyar oldalról szedve. Ha az iX3-nál a legalacsonyabbat írod akkor a többinél is illene azt.

• brumi1024 veterán

  #79509

  #79508 -MarhaRépa-

  2026-03-31 10:09:02

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  brumi1024

  veterán

  #79508 -MarhaRépa-

  Nem G26 és i20, amik elvileg hatékonyabbak.

• brumi1024 veterán

  #79506

  #79505 -MarhaRépa-

  2026-03-31 09:56:08

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  brumi1024

  veterán

  #79505 -MarhaRépa-

  Hát szumma 180k tapasztalata nem ez.

• brumi1024 veterán

  #79503

  #79502 -MarhaRépa-

  2026-03-31 09:25:22

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  brumi1024

  veterán

  #79502 -MarhaRépa-

  Hát nálam sem az iX, sem az i4 nem fogyasztott kifejezetten jól városban, pedig nem egybites módban vezettem őket, és az iX3 az eddigi tesztek alapján nem tűnik generációs ugrásnak fogyasztást tekintve. Fűtés/hűtés nélkül valószínűleg össze lehet hozni (ez mondjuk európai éghajlatnál nem hosszú idő), de normál használat mellett nem tűnik reálisnak.

• brumi1024 veterán

  #79500

  #79499 FIREBLADE78

  2026-03-30 23:37:42

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  brumi1024

  veterán

  #79499 FIREBLADE78

  700 km-hez kellene egy nyári 15-ös fogyasztás. Városban sem reális, autópályán főleg nem.

• brumi1024 veterán

  #79494

  #79493 -MarhaRépa-

  2026-03-30 16:45:45

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  brumi1024

  veterán

  #79493 -MarhaRépa-

  Azokat lattam eddig probaautokent, szoval jo esely van ra.

• brumi1024 veterán

  #79492

  #79490 Kinder

  2026-03-30 16:32:28

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  brumi1024

  veterán

  #79490 Kinder

  Nyilván jobban ráz, mint a légrugós i4-esem

  Az meglepo, az i4 ugye csak hatul legrugos (kenyszermegoldasbol, tul nehez); nem hasonlitanam a korbe legrugos autokhoz (az a BMW-nel csak 5-ostol felfele szokott elerheto lenni). Mondjuk az iX3-nal egyelore sima acelrugo van, adaptiv lengescsillapitas kesobb lesz csak. Melyik felnivel volt? i4-nel eleg husosak a gumik 20" alatt, az meg segitett neki.

• brumi1024 veterán

  #79386

  #79385 -MarhaRépa-

  2026-03-25 08:47:53

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  brumi1024

  veterán

  #79385 -MarhaRépa-

  Tudom. De Fireblade szerintem az F15 vs G26-os tapasztalatai alapján beszél az F szériáról.

• brumi1024 veterán

  #79384

  #79382 -MarhaRépa-

  2026-03-25 08:41:14

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  brumi1024

  veterán

  #79382 -MarhaRépa-

  Lehet öregnek tűnik, de a belsőégésű utódja annyira jellegtelen/ronda lett (belül meg…), hogy szerintem sokkal hamarabb fog öregedni. Mondjuk ebben a generációban és méretben a többi SUV is ugyanez pepitában, csak itt legalább van hozzá egy jó hajtáslánc (B58 + ZF - bár ezt meg lehet kapni gyakorlatilag a teljes palettán).

• brumi1024 veterán

  #79383

  #79381 FIREBLADE78

  2026-03-25 08:29:52

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  brumi1024

  veterán

  #79381 FIREBLADE78

  Mondjuk az F széria pont egy spórolósabb széria volt, a G (pláne az 5 alatt, de felette is) jelentős előrelépés - egészen az LCI-ig, ahol ismét spórolni kellett.

• brumi1024 veterán

  #79375

  #79373 FIREBLADE78

  2026-03-24 13:20:37

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  brumi1024

  veterán

  #79373 FIREBLADE78

  Sávtartó van, sebességcsipogó nincs.

• brumi1024 veterán

  #79370

  #79368 Tsebacsi

  2026-03-23 22:22:12

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  brumi1024

  veterán

  #79368 Tsebacsi

  Give it time, majd fog. Nem mindennapos, és nem 1-2 ezer km alatt előjövő eset, szerencsére elég ritka. Nem beállítás kérdése. Annyira nem zavart, hogy minden út elején kikapcsoljam a sávtartót, de az iX-en konstans ki volt.

• brumi1024 veterán

  #79369

  #79367 Tiédetis

  2026-03-23 22:19:49

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  brumi1024

  veterán

  #79367 Tiédetis

  Kapcsolható, igen, de nem permanensen, minden induláskor újra ki kell kapcsolni. Erről beszélt kardkovacsi, hogy EU-s szabály.

• brumi1024 veterán

  #79365

  #79364 Tsebacsi

  2026-03-23 21:30:51

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  brumi1024

  veterán

  #79364 Tsebacsi

  Továbbra sem az adaptîv tempomat sávtartójáról van szó, az permanensen (ki)kapcsolható, azzal, hogy kiválasztod melyik módban induljon a tempomat. Ez az, ami normál vezetés közben kirántja a kezedből a kormányt.

• brumi1024 veterán

  #79361

  #79360 Tiédetis

  2026-03-23 20:42:54

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  brumi1024

  veterán

  #79360 Tiédetis

  Nem a tempomattal használatos sávtartóról van szó, hanem a minden indításkor külön kikapcsolandó biztonsági extráról, ami mindig fut.

• brumi1024 veterán

  #79350

  #79347 Tsebacsi

  2026-03-23 17:49:20

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  brumi1024

  veterán

  #79347 Tsebacsi

  Kikapcsolhato (iDrive 7-en mondjuk egyszerubb volt, volt ra dedikalt gomb, iDrive 8/8.5 menuben turkalosabb), illetve allithato, nalam vegig minimum/late-en volt, de idovel elojottek a hianyossagai a rendszernek.

• brumi1024 veterán

  #79340

  #79339 -MarhaRépa-

  2026-03-23 15:59:33

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  brumi1024

  veterán

  #79339 -MarhaRépa-

  Jo topikban mondod.

• brumi1024 veterán

  #79337

  #79335 FIREBLADE78

  2026-03-23 15:44:32

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  brumi1024

  veterán

  #79335 FIREBLADE78

  [link]

  #79336 kardkovacsi: +1, teljesen egyetertek.

• brumi1024 veterán

  #79334

  #79332 -MarhaRépa-

  2026-03-23 15:40:24

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  brumi1024

  veterán

  #79332 -MarhaRépa-

  Es nagyon kicsi az eselye, hogy erdemlegesen tudjanak barmit reagalni ra, ha nincs stabil reprodukalhatosag.

• brumi1024 veterán

  #79328

  #79326 Tsebacsi

  2026-03-23 15:10:02

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  brumi1024

  veterán

  #79326 Tsebacsi

  Ez nem a savtarto, hanem az alap mindig futo savelhagyasgatlo. Driving Assistantot az elso 2-3 eset utan automatikusan atkapcsoltam csak tavolsagtartasra saveltolasoknal, volt ebbol par kellemetlen szituaciom.

  #79327-MarhaRépa-: Azert a figyelj, mert vezetsz es a figyelj, mert az auto aktivan megprobal atvinni a villamossinre kozt szignifikans kulonbsegek vannak.

• brumi1024 veterán

  #79325

  #79324 kardkovacsi

  2026-03-23 14:56:58

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  brumi1024

  veterán

  #79324 kardkovacsi

  Az autopalyas sarga saveltolasok is hajlamosak megkavarni, ott kulonosen figyelni kell, kulonben megmutatja a szalagkorlatot/terelooszlopokat kozelrol.

  Ez is olyan mint az ISA csipogasa, az elmelet jo, a valosagban meg teljesen hasznalhatatlan es eddig barmilyen autoban ultem elso dolgom volt kikapcsolni. Tamaszkodni se lehet ra, mert egyertelmu helyeken hibazik mokasan sokat.

• brumi1024 veterán

  #79319

  #79318 Mauzes

  2026-03-23 12:33:42

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  brumi1024

  veterán

  #79318 Mauzes

  Ugyan, savtarto nelkul zavartalanul borulhat el az agyad.

• brumi1024 veterán

  #79315

  #79306 -MarhaRépa-

  2026-03-23 08:53:09

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  brumi1024

  veterán

  #79306 -MarhaRépa-

  Mindkettőnek (ZA0, G84), megkülönböztetés nélkül?

• brumi1024 veterán

  #79303

  #79300 bulikavagyok

  2026-03-22 20:28:03

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  brumi1024

  veterán

  #79300 bulikavagyok

  +1, valahogy nem ilyennek látszik az álcázott.

• brumi1024 veterán

  #79302

  #79298 opr

  2026-03-22 20:26:51

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  brumi1024

  veterán

  #79298 opr

  Volt az korábban is, egy az egyben érkezik az iDrive 8.5-ből.

• brumi1024 veterán

  #79293

  #79291 Tiédetis

  2026-03-22 18:54:16

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  brumi1024

  veterán

  #79291 Tiédetis

  Attól függ mire. Bimmercode/Bimmerlink jó beállításokhoz, alap infókhoz, komolyabb dolgokhoz viszont ISTA.

• brumi1024 veterán

  #79273

  #79270 Tsebacsi

  2026-03-21 23:26:37

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  brumi1024

  veterán

  #79270 Tsebacsi

  Hogy egy klasszikust idezzek rosszul tartod allitottad be az ulest.

• brumi1024 veterán

  #79256

  #79252 kardkovacsi

  2026-03-20 15:59:55

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  brumi1024

  veterán

  #79252 kardkovacsi

  Az i4 pletykak alapjan ev vegen elkoszon, az i3 mellett nagyon erosen csokkenteni kellene az arat (plane a 30+ millios M60-oknak).

• brumi1024 veterán

  #79247

  #79246 kardkovacsi

  2026-03-19 22:30:00

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  brumi1024

  veterán

  #79246 kardkovacsi

  Nem, direktben pályán nullázta, 135-ös tempomattal.

• brumi1024 veterán

  #79243

  #79241 -MarhaRépa-

  2026-03-19 20:14:17

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  brumi1024

  veterán

  #79241 -MarhaRépa-

  Hallucinalt egy keveset, 7:48 volt a megallasok nelkuli menetido, 8:29 a toltesekkel egyuttes. 129.6 volt az atlag, autopalya vegig.

• brumi1024 veterán

  #79239

  #79238 opr

  2026-03-19 20:03:17

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  brumi1024

  veterán

  #79238 opr

  10 fok körül 25-ös fogyasztás, autópályán nullázás miatt 130-as átlag, 8 óra 29 perc a teljes út, ebből kb 45 perc töltés. Nagy akku, jól tölt, fogyasztás szvsz annyira nem kiemelkedő, bár SUV-hoz képest nem rossz.

• brumi1024 veterán

  #79229

  #79228 FIREBLADE78

  2026-03-19 17:09:29

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  brumi1024

  veterán

  #79228 FIREBLADE78

  Majd lesz szellőztetés, mint ahogy sok másik extra is, csak idő míg beáll a gyártás.

• brumi1024 veterán

  #79223

  #79220 bulikavagyok

  2026-03-19 08:13:39

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  brumi1024

  veterán

  #79220 bulikavagyok

  De már az iX-nél is így volt.

• brumi1024 veterán

  #79213

  #79211 szabi325

  2026-03-18 19:46:35

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  brumi1024

  veterán

  #79211 szabi325

  Facelift előtt itt is lehetett, csak egyszerűsítettek a facelifttel rengeteg dolgon.

• brumi1024 veterán

  #79204

  #79201 opr

  2026-03-18 16:40:16

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  brumi1024

  veterán

  #79201 opr

  Nekem valahogy pont az aranyaival van bajom, meg a "nem ertem minek van" 2-es GC hatso lampaival. Az elejenel latom mi volt az ihlet, azzal nincs bajom.

  A benzines/dizel valtozatrol nem sokat tudni meg, az teljesen fuggetlen modell lesz, CLAR alapokon.

• brumi1024 veterán

  #79202

  #79196 bulikavagyok

  2026-03-18 16:36:33

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  brumi1024

  veterán

  #79196 bulikavagyok

  Kelleni fog neki az M3 szelesitese szerintem.

• brumi1024 veterán

  #79193

  #79190 kardkovacsi

  2026-03-18 15:29:43

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  brumi1024

  veterán

  #79190 kardkovacsi

  Gondolom az M3-mal erkeznek szinek is.

• brumi1024 veterán

  #79179 2026-03-18 11:09:51

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  brumi1024

  veterán

  BMW i3 immar hivatalosan.

• brumi1024 veterán

  #79171

  #79152 CharlieDrop

  2026-03-17 11:36:36

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  brumi1024

  veterán

  #79152 CharlieDrop

  Siman 2, nem fogyaszt rosszul.

• brumi1024 veterán

  #79157

  #79156 tasiadam

  2026-03-17 00:01:12

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  brumi1024

  veterán

  #79156 tasiadam

  Getrag 7 sebesseges DCT, a JCW-k kapnak 8-as Aisint.

• brumi1024 veterán

  #79150

  #79148 CharlieDrop

  2026-03-16 15:42:36

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  brumi1024

  veterán

  #79148 CharlieDrop

  Jól fogyasztott és relatív jól is töltött, hosszú úton azt hozta amit az (amúgy nem range konfig) i4 M50-em, mentünk többször is ~1000 km környéki utakra kvázi együtt. Beleszaladt 140k, szóval nem volt vele gond (garis probléma viszont rengeteg, nagyon érződött, hogy első szériás).

• brumi1024 veterán

  #79147

  #79144 CharlieDrop

  2026-03-16 15:35:00

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  brumi1024

  veterán

  #79144 CharlieDrop

  Nem, az első pár egyike volt itthon, akkor még elég hosszú időre ígérték a nagyakksist.

• brumi1024 veterán

  #79146

  #79145 -MarhaRépa-

  2026-03-16 15:32:39

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  brumi1024

  veterán

  #79145 -MarhaRépa-

  Nem tudom honnan jönnek ezek a számok, de semelyik oldal nem ennyit ír: 259kW illetve 267kW. 226 kevésnek tűnik, tekintve hogy 63%-nál esik először 300 alá a tempó, brutál módon töltenek. 1%-ról indítva még magasabb számok lennének.

• brumi1024 veterán

  #79143

  #79142 -MarhaRépa-

  2026-03-16 15:09:24

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  brumi1024

  veterán

  #79142 -MarhaRépa-

  Taycan, J1.1 közel van ehhez, J1.2 bőven felette.

  Nálunk is egy iX-et vált az érkező iX3, kíváncsi leszek. Előbbivel van 140k km tapasztalat 3.5 év alatt.

• brumi1024 veterán

  #79140

  #79139 -MarhaRépa-

  2026-03-16 14:38:30

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  brumi1024

  veterán

  #79139 -MarhaRépa-

  Nem rossz, de nagy előrelépést nem látok hatékonyságban a fentebb screenshotolt iX-hez képest (pedig az egy kategóriával nagyobb autó). 21.1-es fogyasztás 97.8-as átlagsebességgel, míg Tsebacsi linkelt egy 21.6-ot 96.3-assal. Persze az új gyorsabban tölt, de azt gyakorlatilag minden 800V-os rendszer tudja, akár 7 éve.

• brumi1024 veterán

  #79137

  #79136 Neoteric

  2026-03-16 09:11:51

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  brumi1024

  veterán

  #79136 Neoteric

  M440i inkább az M50-nel van pariban.

• brumi1024 veterán

  #79135

  #79133 FIREBLADE78

  2026-03-16 00:13:21

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  brumi1024

  veterán

  #79133 FIREBLADE78

  Téli (ráadásul hideg havas téli) fogyasztásra 19.4-es átlag kifejezetten jó. Összehasonlításképp nekem az M50-nel 24.2 volt a gyártól vett átlag (második legrosszabb konfig fogyasztás tekintetében, 19-es sportgumi).

• brumi1024 veterán

  #79121

  #79120 Tsebacsi

  2026-03-14 15:34:29

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  brumi1024

  veterán

  #79120 Tsebacsi

  Na az korrekt. Ezalapján visszaérnétek, kell a töltő? Amúgy Ionity Bábolna/Győr illetve Tesla is útbaesik ha kellene.

• brumi1024 veterán

  #79108

  #79106 Tsebacsi

  2026-03-14 11:30:46

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  brumi1024

  veterán

  #79106 Tsebacsi

  Pedig irja. Trip nezetben osztani kell (megtett ut lent, eltelt ido kozepen, iDrive 8-on ugyanigy nez ki):
  

  Vagy az appbol barmikor visszanezheto:
  

• brumi1024 veterán

  #79082

  #79079 kardkovacsi

  2026-03-12 18:48:54

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  brumi1024

  veterán

  #79079 kardkovacsi

  Igen, illetve a Vernascara első pillantásra simán rá lehet vágni, hogy műbőr, tapintásra nem a legkellemesebb.

• brumi1024 veterán

  #79076

  #79070 bulikavagyok

  2026-03-12 14:07:01

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  brumi1024

  veterán

  #79070 bulikavagyok

  Főleg, h jóformán soha nem használom őket "rendeltetésszerűen", nagyon kímélve vannak.
  
  Hasznald oket, aggresszivebb fekbeteteknek/fekeknek kifejezetten art a folyamatos kimelo uzem, nem erre vannak kitalalva. A nyikorgason is tud ez valamit segiteni, nekem Mintex 1155 padok voltak eszmeletlen nyikorgosak hatramenetben, de egy rendes terheles utan (ha nincs szerpentin/palya a kozelben, akkor ures fouton csinalhatsz par 100-20 km/h fekezest ABS hataron, gyors egymasutanban) sokat javult.

• brumi1024 veterán

  #79033

  #79029 FIREBLADE78

  2026-03-11 09:02:19

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  brumi1024

  veterán

  #79029 FIREBLADE78

  A gyártás 3 óra alatt megtett 27 km-ből remekül meg tudja becsülni az autó a valós hatótávot.

• brumi1024 veterán

  #79025

  #79020 bytesizelife

  2026-03-10 21:41:59

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  brumi1024

  veterán

  #79020 bytesizelife

  Ez egy 10 éves Audi beltér, ma kritikán aluli amit művelnek, messze a legrosszabb minőséggel a trióból.

• brumi1024 veterán

  #78994

  #78989 kardkovacsi

  2026-03-10 06:27:03

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  brumi1024

  veterán

  #78989 kardkovacsi

  Igen, meglepne ha innen bukó lenne.

• brumi1024 veterán

  #78985

  #78984 FIREBLADE78

  2026-03-08 18:32:37

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  brumi1024

  veterán

  #78984 FIREBLADE78

  Hát azt nem tudom, nem éltem ilyennel.

• brumi1024 veterán

  #78983

  #78982 FIREBLADE78

  2026-03-08 18:19:48

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  brumi1024

  veterán

  #78982 FIREBLADE78

  Meg persze, de ez nagyon egyéni preferencia kérdése.

• brumi1024 veterán

  #78979

  #78977 kardkovacsi

  2026-03-07 23:48:20

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  brumi1024

  veterán

  #78977 kardkovacsi

  Jövök én még vissza, az elektromos M3 mozgatja a fantáziám.

• brumi1024 veterán

  #78978

  #78976 kardkovacsi

  2026-03-07 23:36:58

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  brumi1024

  veterán

  #78976 kardkovacsi

  Tesztekben kifejezetten az M50-re mondták, szerintem a hátsókerekesek nem érintettek. Egy dinamikus kifordulásnál észrevehető, mintha valami nagyobb turbós autó lenne. De elnézve azt mennyire mindenfele menne az autó egy hirtelen padlózástól, lehet biztonsági feature, kicsit csúnyán megoldva.

• brumi1024 veterán

  #78975

  #78972 kardkovacsi

  2026-03-07 22:26:03

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  brumi1024

  veterán

  #78972 kardkovacsi

  Újat, konkrétan idei gyártás.

• brumi1024 veterán

  #78974

  #78970 chess001

  2026-03-07 22:25:39

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  brumi1024

  veterán

  #78970 chess001

  Sportszedánnak jobb szerintem, mint az M50, mondjuk én nem voltam kibékülve az M50 setupjával, egyáltalán nem hozta a sportos belsőégésűeknél lévő mechanikus sperres xDrive szofisztikáltságát. Az meg erős shortcutnak érződik, hogy icipici kormányszögnél is töredék teljesítmény érhető el, aztán ahogy egyenesbe áll a kormány hirtelen ráenged mindent.

  A futómű hétköznapi közlekedésnél jó volt nagyon, forszírozva viszont érződött, hogy egy 1800 kilós autóból lett ~2390, pláne úgy, hogy előtte M440i-m volt.

  Nálam valamiért rengeteget fogyasztott az M50 (top 1%-ban voltam az app szerint), nem tudom miért. A második legrosszabb kerék-setup volt rajta (19-es UUHP), így 24 volt a ~34k km átlaga, ehhez képest most eljárkálok ugyanazokon az utakon városban 15-17 közt.

  Az ismert dolgokban jobb az M50: nagy tempónál csendesebb, a külső színekben/beltérben több opció van, illetve a csomagtartó pakolhatóbb a nagy nyílás miatt. De visszanézve az M50 és a 40 közül az utóbbi egy sokkal jobb választásnak tűnik.

• brumi1024 veterán

  #78969

  #78967 Kinder

  2026-03-07 18:06:49

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  brumi1024

  veterán

  #78967 Kinder

  Itt nem népszerű modell. Model 3 Performance.

• brumi1024 veterán

  #78966

  #78965 Kinder

  2026-03-07 10:22:24

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  brumi1024

  veterán

  #78965 Kinder

  Igen.

  #78962 kardkovacsi Jaja.

• brumi1024 veterán

  #78961

  #78960 Kinder

  2026-03-06 23:10:13

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  brumi1024

  veterán

  #78960 Kinder

  Hát végigpörgetve a hahu jelenlegi kínálatát nem az látszik, hogy annyival olcsóbban menne az M50, inkább van néhány mókásan árazott 40. Azért nem gondolnám, hogy nagyon tartanak a széthasználtságtól, mert nem tudsz binárisan közlekedni 800 Nm-rel, vagy nem lesz hatótávod, vagy egyszerűen rosszul leszel (még sofőrként is).
  Jellemzően az 50-esek magasabb felszereltségűek (M Performance modell, az alapfelszereltsége is gazdagabb), viszont szignifikáns hátrány származik a két motorból, UUHP gumikból: magas fogyasztás és kisebb hatótáv. Nálam ~35k km átlaga 24 volt.

• brumi1024 veterán

  #78959

  #78958 Kinder

  2026-03-06 22:13:38

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  brumi1024

  veterán

  #78958 Kinder

  Mondjuk ott valószínűleg a 40-es van túlárazva.

• brumi1024 veterán

  #78957

  #78956 kardkovacsi

  2026-03-06 16:52:50

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  brumi1024

  veterán

  #78956 kardkovacsi

  Igen, az M50-ek estek igazan.

• brumi1024 veterán

  #78915 2026-02-27 14:36:37

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  brumi1024

  veterán

  Ha mar iX3, Ausztria, magyar rendszammal.

  

• brumi1024 veterán

  #78909

  #78906 Tiédetis

  2026-02-27 09:07:45

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  brumi1024

  veterán

  #78906 Tiédetis

  Autó mit javasol? iDrive hőmérséklet és gumiméret függően kiírja a gyári nyomásértékeket.

Új hozzászólás Aktív témák