Hirdetés
- Meggyi001: Vegán? Nem vegán?
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- Sub-ZeRo: Euro Truck Simulator 2 & American Truck Simulator 1 (esetleg 2 majd, ha lesz) :)
- Kalandor: Te mennyit költesz havonta kajára?
- aquark: Tapasztaltabb motorosok segítségét kérném!
- D1Rect: Nagy "hülyétkapokazapróktól" topik
- gban: Ingyen kellene, de tegnapra
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- sziku69: Szólánc.
- GoodSpeed: Amikor a Samsung Galaxy AI írja meg helyettem a blogot...
Új hozzászólás Aktív témák
-
karib
addikt
válasz
SzalaiG
#2998
üzenetére
Igen, sokszor csak a doboz más.
Ma már az autók több mint fele beszállítóktól jön, sőt a tervezést is sokszor nem a gyárban végzik. Kipufogó, műszerfal, rádiók, kerekek, lámpák, ülések s még sok minden más ''kintről'' jön. A gyárak szinte már csak terveznek, összeszerelnek és eladnak.
Gondolom szerződések szabályozzák, hogy miként és mennyi idő után adhat el a beszállító saját néven alkatrészt. -
SzalaiG
addikt
3. napja vagyok boldog tulajdonosa egy 1.0GL piros Swiftnek. Qrvajó érzés, h a forgalmiban, mint tulajdonos vagyok megjelölve.
Pár észrevétel:
- zörög a kesztyűtartónál valami;
- 5eFtból nincs félig a tank;
- gyenge a futómű;
- hiányzik a távírányítós központizár és a fordulatszámmérő, amit a céges autón megszoktam.
Egyébként jól megy és teljesen egyben van.
5vés és 38120km van benne.
-
karib
addikt
válasz
SzalaiG
#2991
üzenetére
Én a '93-as, 1,3-as Swifttel Budapesten, haladósan mindig kb. 430 km-t tudtam elmenni egy tankkal, tehát kb. 7,4 volt a fogyasztás. Kicsit sok, de ez van. Érdekes módon autópályán 140-150 tempóval dettó ugyanennyi jött ki
Országúton kevesebb, de ott nagyon keveset jártam, ezért adatot nem tudok. Klíma nem volt az autóban, csak az én nehéz jobb lábam 
-
karib
addikt
Lehet azért felnit vadászni - bár tény, hogy ritka.
Bontókat végig kell telefonálni, illetve apróhirdetéseket nézni. Én anno elég könnyen találtam 4 db gyári alufelnit gumival együtt, elfogadható áron. Érdemes ezeket is megnézni - sokan cserélnek nagyobb alukerékre, így a levetett gyárik néha jó áron megfoghatók. -
#2952
SzalaiG
addikt
T. Almeida
#2950
SzalaiG
addikt
válasz
T. Almeida
#2950
üzenetére
Köszönöm.
''elnyűhetetlen verdák.''
Ez volt a cél. Olcsó, megbízható és tartós kocsi. Csak közlekedési eszköznek. Semmi extra meg felvágás meg ilyenek. Csak eszköz nem presztizs.
[Szerkesztve] -
#2950
T. Almeida
senior tag
SzalaiG
#2946
-
Yutani
nagyúr
Én is suzukis vagyok, két éves a WagonR+ GS fekete járgányom. Nagyon meg vagyok vele elégedve annak ellenére, hogy vannak hiányosságai. Elnézve a mostani Suzuki kínáltot, nincs olyan, amire lecserélném jószívvel. (Állítólag jövőre jön az új Wagon...)
1350 cm3, 93 LE, és városban 7-8 liter között fogyaszt, még klímát használva is, valamint vezetési szokástól-tempótól függően.
Szerintem nagyon jól lehet vele haladni városi forgalomban, nagyon fürge kis kocsi. -
-
Slax
senior tag
''A többit a KRESZ írja elő, azok nélkül elvileg le sem vizsgáztatják az autót, mint pl. izzókészlet, elsősegély doboz, láthatósági mellény, elakadásjelző háromszög.''
Nem én vittem müszakira, hanem a kereskedő, lemüszakizták ezek nélkül. Tudom, tudom ''elvileg''. Amúgy ott volt szmájli.
-
róland
veterán
A kereskedő csak az autóhoz a gyár által adott kellékeket köteles átadni, mint pl. pótkerék, emelő, kerékkulcs.
A többit a KRESZ írja elő, azok nélkül elvileg le sem vizsgáztatják az autót, mint pl. izzókészlet, elsősegély doboz, láthatósági mellény, elakadásjelző háromszög.
Mivel nem a gyártó által előírt kötelező felszerelés, ezért azt neked meg kell venned. Némely kereskedő ezt beépíti az autó árába, vagy ajándékba adja, de nem köteles ő adni, hanem te vagy köteles beszerezni, hogy résztvehess a forgalomban.
Mi pl. ajándékba kaptuk a kereskedőtől, ha jól emlékszem, 4 db gumiszőnyeggel együtt. -
#2924
Omni
aktív tag
GeorgeBerger
#2923
Omni
aktív tag
válasz
GeorgeBerger
#2923
üzenetére
a 75 lóerős 8szelepes meganehoz képest az lesz.
-
Omni
aktív tag
Kösz a kimerítő elemzést
Igazából apukám már megrendelte, 3 hét és átveheti az SX4-et. Ez lesz az első valóban új autó a családban 
Remélem a 75 lóerős Meganja után rakéta lesz ez az autó.
ui.: Nekem a kereke tetszik a legjobban, 205/65R15...ez már nem az a '' papir Suzuki'' ami eddig volt..
[Szerkesztve] -
karib
addikt
Papíron én azt mondom, hogy egy közepesen felszerelt 1,5-ös, elsőkerekes SX4 a legjobb választás. Az összkerékhajtás szerintem csak nagyon kevés helyzetben szükséges, akinek igazán kell, az úgyis tudja. Persze meg lehet venni csak azért, hogy legyen, de szerintem nincs értelme - plusz súly, plusz hibaforrás, plusz fogyasztás, több helyet vesz el a hajtás... Ha már összkerék, akkor szerintem a dízel a nyerő.
Nekem úgy rémlik, hogy az 1,5-re azt mondták, hogy ugyanúgy megy, mint az 1,6-os. Lévén 1,6-os csak elsőkerék + automata vagy összkerék + kézi váltó kombóban van.
99 LE @ 5600 rpm és 133 Nm @ 4100 rpm - elég magasan van a nyomatékcsúcs, szóval nem kell bedőlni a számoknak. Nem lesz egy rakéta, és pörgetni kell, hogy igazán menjen, talán nem annyira, mint az új Swift 1,3-asát (92 LE @ 5800 rpm és 116 Nm @ 4200 rpm), de az SX4 nehezebb is.
11s és 175 km/h - igazából teljesen vállalható.
Ha normál autózásra kell az SX4, sztem az 1,5-ös kiváló. Nekem tetszik az autó, igazi kis városi romboló Csak a hatalmas csőrével nem tudok megbarátkozni - ez csak akkor látszik, amikor beülsz, és szinte az autó közepénél ülsz. A tömpe orr mögött egy hatalmas műszerfal van De ez az új Swiftre is igaz, gondolom ilyen a platform - kell az ütközésbiztonsághoz, meg valahova be kell tudni tenni azt az 1,9-es turbódízelt is -
Robi_73
őstag
''Nekem azért nem kéne a diesel, nem hiába mondta fel a suzuki a szerzodést a fiattal, nem váltak be a motorjai.''
Én úgy tudom hogy megvették a motor licenszét, és Indiában fogják gyártani. Az sem lesz jobb!
A váltó pedig opel és Lengyel gyártmány ami a dieselekben található.
[Szerkesztve] -
Dare2Live
félisten
válasz
fokukac
#2911
üzenetére
Én mindig akkor röhögök amikor hüvelykujjal jól megnyomják a suzukit és behorpad és kijelentik milyen szar.
uezt megcsináltam a toyotánka is azis ugyanúgy horpad azt bezzeg senki sem fikázza....
Vhogy annyira irreállis az egész néha már azon gondolkodok azért fikázzuk mert ''magyar'' vagy nemtudom. -
-
Volu
tag
A Diesel Swiftet csak azoknak ajánlanám én is, akik évente min. 20e km-t mennek. Egyébként fölösleges. Városba, ha az optimum nyomatéktartományban mész (2000-3000), akkor jobban el lehet vele ugrálni, mint a benzinessel, pörgetni, autópályán letolósdit játszani ezzel nem lehet. Sőt szerintem hamar ki is lehet így nyírni...
A váltóval kapcsolatban nem emlékszem semmi különbségre a benzineshez képest. Tényleg olasz váltót használnak?
A benzines Swiftnél a 92Le meg tényleg csak üvegelve jön ki. Emlékszem, én is amikor kipróbáltam, akkor először megdöbbentem, hogy mennyire nem megy az autó. Abszolút nem éreztem a 30LE plusszt a sajátomhoz képest. Pedig nem sportgépből ültem át: Seat Ibiza '99 1,4 8V - 60LE
Az 1,5 VVT érezhetően jobb, csak kinek éri meg azt a plussz pénzt
Az átlagpolgár jobban járt volna a nyomatékosabb mocival, dehát a a japók már csak ilyenek! Meg a PR ugye Szuper kis járgány az uj Swift, én azt mondom ne legyen kérdéses mit vesztek a 2-3 millás kategóriában.
Minden szép, és jó.
.
és nem a mocierő miatt
Új hozzászólás Aktív témák
Állásajánlatok
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest