- Meggyi001: Áram nélkül....méltóság nélkül.....
- sziku69: Szólánc.
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- creation: Elég lett abból, hogy a nagy gépeim nem képesek behúzni a filamentet
- ldave: New Game Blitz - 2026
- gban: Ingyen kellene, de tegnapra
- Lalikiraly: Mercis kalandok - Huszonkilencedik rész
- bambano: Bambanő háza tája
- D1Rect: Nagy "hülyétkapokazapróktól" topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
donhere
tag
Üdv!
Swift II tulajok! nem tud vki megoldást arra a kis ''problémára'' hogy a fogyasztásmérő ne a pillanatnyi fogyasztást mutassa hanem a 100km es átlagot? mert elméletileg az ''ujabb'' kb októbertől kiadott swiftekben már van olyan is... tehát vmi szoftwerfrissítést lehet rajta csinálni???? -
SzalaiG
addikt
Párizs 2006
Október 15-ig látogatható a Párizsi Autókiállítás, amelyen a Suzuki kettő újdonsággal jelentkezett. A Splash nevű tanulmányról már nem csak rajzok láthatóak, hanem gyártásra előkészített modellváltozat is. Kérdés mennyit változik az új modell, mire a gyártósorrol lejön. A jelenleg bemutatott tanulmány belső tere bizonyosan sok változáson fog átesni.![[kép]](http://ignisklub.hu/pics/tompici/paris/spl1.JPG "[kép]")
-
ett
aktív tag
Köszi a linket! Akkor viszont nagyon jól titkolják, hogy ilyen lesz az új wagon r, mert mi ad Isten, pont a ''mi autónkban'' melózok. Volt a sport swiftnek is tanulmányautója, de nem teljesen lett olyan, mint a mostani. Bár hasonlít, az igaz. Csak mondjuk a wagon r nem éppen swift alap volt, nem tudom miért akarnak neki olyat. Mondjuk nekem mindegy, csak vigyék.
[Szerkesztve] -
bod101
aktív tag
Idézet az Origoról:
''A Suzuki Splash néven mutatja be legújabb tanulmányát a Párizsi Autószalonon. A koncepció, amelyben egy új, Wagon-R-utód kisautó-generáció előhírnökét tisztelhetjük, a Swift műszaki alapjára épül, hosszúsága 3,78, szélessége 1,78, magassága 1,65, tengelytávja pedig 2,36 méter.''
Teljes: [link]
[Szerkesztve] -
Robi_73
őstag
válasz
SzalaiG
#3483
üzenetére
Lehet, hogy sokat állt a kocsi és a féktárcsák és fékdobok oxidálódtak. (súrlódó hang) A remegés lehet az első féktárcsára tapadt fékbetéttől is .Ilyenkor egy ponton a féktárcsán a fékbetét teljes lenyomata megtalálható.(remeg) Megoldás egy darabig vasalni kell a féket, ha nem szűnik meg a jelenség, akkor a féktárcsát szabályozni, vagy ha vékony a tárcsa akkor cserélni kell. És mind a két esetben cserélni kell a fékbetéteket is! Az utolsó szériás Swiftek közül elég sok berázta a kormányt, és a karosszériát de azt a hátsó fékdob okozta. Próbáld ki, hogy 70km/h-ról egy forgalom mentes szakaszon szépen lassan lefékezed a kocsit a kézifékkel, és ha remegést tapasztalsz, akkor azt a hátsó fék okozza. Ekkor szintén szabályozni kell (fékdob), vagy csak a fékdobban felhalmozódott fékport kell eltávolítani.
-
Raptus
tag
válasz
SzalaiG
#3483
üzenetére
Az én cégesemnél is ez volt megfigyelhető. A téligumik felkerülésekor megszűnt. Oka: kockára fékeztem a gumit és onnantól berázott 130 felett is, meg fékezéskor is.
De érdekes módon Faterom Swift-jénél is volt ilyen rázás fékezéskor, ott meg a fékhatás volt gyenge, fékpofák cseréjével megoldódott. -
Slax
senior tag
válasz
SzalaiG
#3472
üzenetére
Valszeg az energiaellátással van gond. Vagy az akkuval van gubanc, vagy a generátorral/fesszabályzóval. Az akkusarunál multiméterrel mérj rá, üresen 12,5-13 V között kell lennie. Beindítás után alapjáraton 13,5-14 volt körüli mértéket mérsz, akkor kezdj el felkapcsolgatni mindent, ami fogyaszt. Ha akkor is tartja, akkor nem a fentebbiekkel van baj, akkor lehet kontakthiba. Szvsz.
[Szerkesztve] -
süti5
őstag
Régóta azon gondolkozom, miért gyártanak mást motort az ignisbe meg a swiftbe. Mindkettő 1,3-as, ha jól tudom két vezérműtengelyes, az ignisé vvt-s, a swifté nem. Nemtom miért.... drága előállítani, bár akkor az ignisbe sem tennék, vagy nem vált be annyira, ezt sem értem, mert dinamikában sztem nagyon oké az ignis és eddig megbízhatóságra is.
-
Raptus
tag
válasz
SzalaiG
#3448
üzenetére
Ajánlok egy kompromisszumos megoldást: össze-vissza matricázzuk a Swift-jeinket, leszedjük a hátsó dobot, veszünk teszkó jégkék izzókat, teszkó gazdaságos halálfejes váltógombot, teszkó gazdaságos alumínium-pedálokat, világító dobókockát, szőrös kormányborítást. Ha ez megvan, éjjel kettőkor kimegyünk Pesten a hungáriára és valami gázos csaj indításával nyomunk egy traffipax futamot. Nos?
-
-
hobizoli
nagyúr
Igen kb errol van szo, olyan hig, mint a viz, azert hig, hogy -35fokban is egybol felkapja a szivattyu, ezt jeloli ugyanis a 0W. Magyarorszagon a 10W-nel ''jobb'' igazabol nem kell, mert mar a -20 fok is igen ritka, a -25 meg plane. A MOL oldalan van vhol errol egy iras, tesztekkel, 5W-40 vagy 10W-40 uzemmelegen mijen tulajdonsagokkal bir, stb...
Egyes autogyartok gepkonyvben pl egy grafikonon feltuntetik, hogy mijen viszkozitasu olaj mettol meddig alkalmazhato, igy a juzer a helyi eghajlathoz kepest eldontheti neki mi is kell valojaban.
hobizoli -
divot
veterán
Eh, engem is megzavart saját balesetem.
Szóval addig-addig foglalkoztunk a témával, míg jobban utánaszámolgattam, és kiderült, hogy minden papír szerint van, tehát a mostani olajamban nincs még csak 13.000 km. És milyen büszke voltam rá, hogy nem fogy. Habár tényleg nem fogy. -
karib
addikt
Őszintén szerintem jobban járnál, ha fapados benzint tankolnál és 2x gyakrabban cserélnél olajat és szűrőt - persze lehet erre mondani, hogy régi beidegződés. Az olaj adalékolása is elhasználódik idővel, nem árt neki a csere, akármilyen jól néz ki. 15k még elmegy, de többet nem nagyon hajtanék egy adag olajba.
Szerencsére az én régi turbós vasamon 8 ezer a gyári előírás, így nyugodtan cserélgetem gyakran -
divot
veterán
Rosszul írtam, 10.000 megtett km, aztán újabb 5000, és most még olyan 2000 után. Ez nálam kicsit elcsúszásban van a kötelező szervizelésekhez képest, mivel amikor törtem, akkor olajat is cseréltek. Vagyis a 30.000-es kötelezőre úszkve 18.000-t futott olajjal fogok begurulni nemsokára.
-
Sytex
tag
Lehet, de én elég ''forgatósan'' használom, az pikk-pakk megenné. Amugy elég bátor vagy 18.000ret menni egy olajjal, 10.000renként le kell cserélni különben szép fekete lesz a motoron belül minden. Nem szép (persze ezt csak a szerelő látja), jót meg pláne nem tesz. Nem akarok beleszólni, a te autód, ez csak egy tanács.
-
#3420
Sytex
tag
várnarancs
#3408
Sytex
tag
válasz
várnarancs
#3408
üzenetére
Ezzel inkább magatokról állitottatok ki szegénységi bizonyitványt,hogy lesz*rjátok a kocsi állapotát. Ha tökig behúzott kézifékkel elindul a kocsi, akkor azt márkb egy éve tökig fel lehet húzni, ésnem vittétek el utánaállittatni, vagy betétet cseréltetni.
-
Sytex
tag
Hmmm ha én beraknék 0w-s olajat a 200.000ret futott gti-mbe kiváncsi lennék mennyi idő alatt enné meg. Amugy ebbe is 5w-30 vagy 5w-40 a gyárilag ajánlott, de mivel verseny körülmények között van használva kapja a Castrol RS 10w-60 vagy Castrol TWS 10w-60 at, 5000renként.....
-
divot
veterán
válasz
hobizoli
#3416
üzenetére
Nyertél. Semmit nem tudunk erről a kérdésről, de olyan jó ilyeneket írni. Ilyen fantasztikus tudás birtokában kizárólag a különleges emberek lehetnek, nem az olyan lúzerek, mint mi. Még az is lehet, hogy az én autómban nincs egyáltalán olaj, csak azért mondom, hogy van, mert az is jól hangzik.
-
#3411
divot
veterán
parandroid
#3409
divot
veterán
válasz
parandroid
#3409
üzenetére
Én sem értem a sztorit.
-
#3410
Silencer83
addikt
várnarancs
#3408
Silencer83
addikt
válasz
várnarancs
#3408
üzenetére
ez most annyiban kapcsolodik a topikhoz, hogy Suzukival tortent a story aminek gyk szar a kezifekje
sztem inkabb user error tipikus esete, nem volt megfelelo a vezetestechnika amit alkalmazott , azaz valoszinu hogy egy 5-os Bömössel is ugyanigy jart volna 
nekem is zavaros volt elso nekifutasra
[Szerkesztve] -
#3409
parandroid
félisten
várnarancs
#3408
parandroid
félisten
válasz
várnarancs
#3408
üzenetére
Ennek nekifutnál még egyszer? Ha ezt egy negyedikes leírja nekem fogalmazásban, akkor is visszadobom, hogy írja újra, de próbálja meg előtte összeszedni magát...
p -
#3408
várnarancs
addikt
várnarancs
addikt
Hali!
Anyuank egy Suzuki Ignis 1.5 4WDje van,. Jöttünk tegnap haza a Tescobol vagy Cora vagy mi (nekem egyformák, jah megvan Auschan) és havazott. Anyu, mint a legtöbb női söfőr nem tudodd beállni a garázsba, amihez egy beton lejtő vezet (ezt értelmesen elmondtam
). És akkor elkezdett legurulni, habér nagyon csúszott az út. De mivel anyu egy női sofőr, ezért nem tudott beállni hanem megrekedt a beálló tetején. Majd apu megpróbáld beállni. De olyan ki******** szar volt a kázifák, hogy a kocsi magától elindult a lejtőn. Apunak éppen hogy csak sikerült beugrania a kocsiba. Szerencsére nem tört össze a kocsi, de kb. ha 10cm-t lejjebb csúszott volna, akkor már nem enne lápája. Kb ennyi. -
Slax
senior tag
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
!
.
Keresztanyám vett is négyet.
Új hozzászólás Aktív témák
Hirdetés
- Xbox tulajok OFF topicja
- Békéscsaba és környéke adok-veszek-beszélgetek
- One otthoni szolgáltatások (TV, internet, telefon)
- NVIDIA GeForce RTX 3080 / 3090 / Ti (GA102)
- Áll néma csend, repülő szárnya kint
- Napelem
- War Thunder - MMO Combat Game
- Xiaomi 17 - még mindig tart
- Azonnali VGA-s kérdések órája
- Melyik tápegységet vegyem?
- További aktív témák...
- Thule tetőcsomagtartós kerékpárszállító
- Tomason TN16 Bright Silver 8x18/ET40 - Hankook Ventus Prime4 225/55 R18 DOT 0624 + TPMS+felni kupak
- Roborock Q5 PRO robotporszivó (garis)
- Keresem a V-TAC SKU 7921 csillár mennyezeti ventilátort, tartalmazza a 4db E27 lámpa foglalatot.
- NOLAN N91 EVO Louis Special bukósisak N-COM B601S kihangosítóval
- Lenovo X1 Tablet Gen3 Intel i5 8350U Refurbished - Garancia
- Apple iPhone 13 256GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
- 8gb 16gb DDR 5 so-dimm laptop RAM 4800MHz 5600MHz
- ÚJ Lenovo ThinkBook Intel Core U9 275HX, 32GB, 1TB, RTX 5060(8GB) IPS 165Hz
- 27% - ASUS Vivobook S15 OLED Notebook! Ryzen 5 5600H / 24GB 3200MHz / 500GB NVMe
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest