- sziku69: Szólánc.
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- Brogyi: CTEK akkumulátor töltő és másolatai
- bitpork: Meglátjuk mit hoz a jövő
- bambano: Bambanő háza tája
- gban: Ingyen kellene, de tegnapra
- Sub-ZeRo: Euro Truck Simulator 2 & American Truck Simulator 1 (esetleg 2 majd, ha lesz) :)
- lkristóf: Prohardver fórum userscript – hogy lásd, mikor neked válaszoltak
- Luck Dragon: Utazásra tervezve – Anker Zolo gallium-nitrid töltő
Új hozzászólás Aktív témák
-
fokukac
nagyúr
Na, érdekességképpen: csináltam egy kis statisztikát a Swiftemről, a nagyszerű excel-tábláimból.
Ami a legérdekesebb az az, hogy mennyit kellett költeni a kocsira 2006 nyara óta, mióta megörököltem anyámtól, és csak én használom.
Picit több mint 7 év alatt összesen 908 ezer Ft-ot költöttem a kocsira, de ebben minden benne van, alkatrész, szerelő, biztosítás, vizsgadíj, gépjárműadó, gumicsere, minden. Ez átlagosan évi ~130 ezer Ft.
A fenti összegből a nyers karbantartási díj (anyagköltség + szerelő) 532 ezer Ft volt. Ez kb. 76 ezer / év, ami szerintem nem rossz, pláne, ha azt nézzük, hogy minden rendszeres karbantartást megkapott, ha valamivel gond volt, azonnal cseréltettem. (Sőt, ebben már pár rendkívüli ktg. is benne, van, pl. amikor feltörték, és ablakot kellett cserélni.)
(Megnéztem rövidebb időre is, az elmúlt 4 évben is kb. ugyanennyire jött ki, évesítve)Ami sokkoló, az az, hogy a fentieken túl gépjárműadóra fizettem ~70 ezret, vizsgáztatásra 126 ezret, biztosításra meg további ~160 ezret…
A benzin-költségeimet csak 2008 augusztusa óta vezetem. E szerint azóta 1 343 228 Ft-nyi benzint etettem meg a Swiftemmel, a nagytotál átlagfogyasztásom 6,3 liter volt, ebben minden benne van, város, autópálya, országút, szerintem kb. 40%-40%-20% arányban.
-
fokukac
nagyúr
Lehet, hogy van egy tücsök a kocsiban, és a kanyarban szédül.
Egy 14 éves alsókategóriás kocsinál bármi ciripelhet, az illesztések, műanyagok, szóval ez szerintem nem rendkívüli.
Ha kopogást hallasz, akkor már nagyobb a baj, az féltengely.
A csapágynak meg egész más hangja van, ha tönkremegy (mittudomén, 50-nél olyan hangja van, mintha 120-szal mennél). -
fokukac
nagyúr
Kívülről az - de üljön bele, pakoljon bele, és meg fog döbbenni , belülről mennyire nem pöttöm. 1,5 milla, de mégis racionálisabb döntés a felvázolt célra, mint egy 4 millás új autó, aminek az értékvesztése ennyi lesz 3 év alatt (egy 1,5 millás hondát meg símán eladsz 1 milláért 3 év múlva ?). Szerintem.
Persze, valakinek fel kell lendítenie a gazdaságot, (elvégre aszondta a főnök, növekedési fordulat van), növelni kell az ÁFA-, és regadóbevételeket is, na. :-) Ha Te magadra vállalod ezt a szerepet, ám, legyen
-
fokukac
nagyúr
hi!
szakitól függ, de nekem az alábbiak a tapasztalataim:
olajcsere, szűrőcsere - 12-15e
gyertyacsere - 5-6e
váltóolajcsere - erre már nem emlékszem pontosan, kb. 12 e
féltengely - 20-25e
szilentek - 6 e
kipufogó - elemenként kb. 8 e, nekem utoljára dobot és a középső csövet cseréltek 16-ért
ékszíj - 6e
lengéscsillapító - ezt nem tudom, ingyen cserélték
vezérlést nem tudom, ilyen gondom sose volt -
fokukac
nagyúr
-
fokukac
nagyúr
hi!
most találtam a suzuki honlapján, csak Neked...
Suzuki Splash csereakció
Vadító külső, szelíd fogyasztás! Hozza be most régi Suzukiját, és engedjen egy páratlanul nőies, városi kisautó csábításának! Legyen Öné a Suzuki Splash 1.2 GLX+ akár már 2.387.000!páratlanul nőies... lol
-
fokukac
nagyúr
Momentán nem nagyon, mert az irodában ülök, de majd küldök róla képet. Mondjuk lehet, hogy le kéne mosni róla a múlt heti havazás okozta koszt
Illetve megnézem, lehet, hogy a mobilomon van pár korábbi kép.@Lorcsi: egy Jazz-en gondolkodom, de még nem vagyok benne biztos.
-
fokukac
nagyúr
Lassan az én régi Swiftem is eladósorba kerül.
'99 szeptemberi, 1,3-as, 159 ezer kilométerrel. Asz'ondták rá anno, hogy cherry limitált széria
Végig karbantartott, szervízelt, első tulajtól. Rákölteni nem nagyon kell, néha egy-két kopóalkatrészben kimerül a dolog.
Kétszer volt vele koccanás, meg pár helyen meghúzták oldalról kedves pesti autóstársaim, amitől nagyon boldog voltam, de az ilyenekkel nem lehet mit kezdeni...Igazából minimális odafigyeléssel kimegy a világból, minimális fenntartási költséggel, csak hát elég puritán szegény, és már vágyom egy kicsit magasabb komfortra....
Fogalmam sincs, mennyit ér amúgy, ahogy nézem, 150-től 500-ig hirdetik ezeket, de kurvasok van belőlük, kétlem, hogy a realitás a tartomány felső széléhez esne közel...
-
fokukac
nagyúr
-
fokukac
nagyúr
nem rossz az, ismerve azt, hogy az átlag milyen stílusban vezet.
más téma.
Egy 1999-es 1,3-as GC Swift-et vajon mennyiért lehetne eladni mostanában? iszonyat nagy a szórás a használtautón, 150 és 500e Ft között...
Amúgy azóta, mikor a legutóbb írtam, hogy mennyi bajom van vele, minden aktuális kopóalkatrészt kicseréltettem rajta: jobb féltengely, hátsó szilentek, váltóolaj; most pedig elvittem a gyári visszahívásos lengéscsillapító cserére is.
Nem tudom, ez az új lengéscsillapító miatt van-e, de most szinte csak úgy suhan ezeken a szar pesti utakon, teljesen meg vagyok lepve, lehet, inkább megtartomszóval vajon mennyit ér? Végig rendesen karban volt tartva.
Kívül vannak rajta sérülések, többször meghúzták, összekarcolták. Kétszer volt koccanás miatt törve az eleje, azt szakszervízben szépen megcsinálták. -
fokukac
nagyúr
ennyit eszik a swift2?l
mondjuk, lába válogatja.
ékes példa rá a keresztanyám első szériás mazda 6-osa, amivel a család 10-11 literrel közlekedett, én meg elmentem vele 6,5 literes fogyival Szegedre, meg vissza. -
fokukac
nagyúr
grat!
mid volt, vagoner v. régi swift?félévente egyszer én is gondolkodóba esem, hogy el kéne már adni a régi swiftem (pont 13 éves), de semmi gond nincs vele, alig eszik, elvisz a-ból b-be,
(már azon kívül, hogy igénytelen műanyagból van és zörög, illetve, ha karambolozom, meghalok)Ui. a legjobb az, hogy már pár éve szinte nem is amortizálódik az értéke
apám bmw-je félévente veszít annyit az értékéből, mint az én autóm értéke... -
fokukac
nagyúr
-
fokukac
nagyúr
-
fokukac
nagyúr
az úgy működik, hogy rá kell ütni egy bazinagyot, és utána ég tovább.
a szervizes mutatta nekem. aztán égett egy ideig, aztán megint nem,
aztán már hiába ütöttem, nem volt semmi eredménye, aztán eltelt egy év, aztán gondoltam, újra megpróbálom, és tényleg újra működik 8,5 éves a kocsi. -
fokukac
nagyúr
úgy bírom, amikor kötekedsz.
1, itt a sajtóközlemény a statisztikával, tessék : 2007 első félévében a termelés 86%-a ment exportra, ami 100 ezer darabot jelent, és ez szétoszlik Európában.
2, azt pedig különösen nagyon kedvelem, amikor a saját szubjektív tapasztalataidat vetíted ki a világra...
jó, hogy voltál a horvátországban, de az nem a világ. képzeld, én meg még oslo-ban is láttam norvég rendszámú buzukit, sx-et, swift-et, de még ignist is. szóval azért, mert Te még nem láttál külföldi rendszámú suzukit, még lehetnek, nem gondolod?3, ez nem a koreai csodaautók topicja, bár tudom, hogy te a beépített marketingesük vagy, én életemben nem vennek pl. kia rio sedant.
bocs -
fokukac
nagyúr
jajj, ne hasonlítgassál már minden a szamarához...
meg egyébként is, a szamaráról nekem nem a tágasság jut eszembe (igaz nem ma volt, hogy utoljára ültem olyanban)
egyébként a mai kocsikban már olyan bonyolult beállíani az üléspozíciót, hogy lehet, hogy tényleg az tréfált meg, hányféle paraméter van... -
fokukac
nagyúr
''Van egy nőszemély a képen , a háttérben meg suzukik, és valahogy a kettőt ildomosabb nem egy ''lapon'' említeni.''
hát b+, akkor retusáld ki magad a képről.
ez annyira gyenge volt, hogy nagyon.
nem gondolod, hogy jobb lenne hanyagolnod ezt a topicot, ha már úgyis ''ildomosabb nem egy lapon említeni'' a szuzukikkal...?
[Szerkesztve] -
fokukac
nagyúr
ne haragudj, milyen magas fordulatszám?
ötödikben, padlógázzal kb. 4200-4300 a fordulatszám, és akárhogy nyomod, feljebb nem megy, nincs már elég nyomaték a gyorsuláshoz.
semmi fogyasztás-korrigáló szakasz nem volt, budapest-szeged, oda vissza, még az m0 előtt egy útlezárás is volt, fél óra araszolással, és időre mentünk, be kellett hozni. pont 7-re jött ki. -
fokukac
nagyúr
viszont el kell, hogy újságoljam, hogy új városi negatív fogyasztási rekordot döntöttem...
9,3 liter. tél van, és csak 5 perceket mentem vele a városban (még olyan igazi dugó se volt benne), és a sok hidegindítás miatt ennyit evett. Nem volt ideje bemelegedni...
nyáron ugyanilyen használattal kb. 6,5-ből, 7-ből elmentem.
8 fölé városban télen sem mentem eddig soha. na mindegy.
ez már majdnem annyi, mint apám bmw-jének a fogyasztása...
[Szerkesztve] -
fokukac
nagyúr
Kicsi, gyenge, de rettentő gyors
Manapság az ember, ha kedve tartja, és a pénztárcája engedi, leugrik a márkakereskedőhöz, és vesz egy 2-3-4-500 lóerős autót. Pedig ha egy kicsit foglalkoznak vele, egy 1,3-as autó is képes lehet jobb köridőt futni, mint a sok száz lóerős szörnyetegek. És jóval olcsóbb is.
[link]
swift rulez!
)
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Új hozzászólás Aktív témák
Hirdetés
- Samsung Galaxy S26 Ultra - fontossági sorrend
- Diablo IV
- Megújult mobilos felület, fórumos ráncfelvarrás a PROHARDVER! lapcsaládon
- sziku69: Szólánc.
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- Youtube Android alkalmazás alternatívák reklámszűréssel / videók letöltése
- CADA, Polymobil, és más építőkockák
- Samsung Galaxy S10 és S10+ duplateszt
- Intel Core i5 / i7 / i9 "Alder Lake-Raptor Lake/Refresh" (LGA1700)
- További aktív témák...
- Dobozos ÚJ ASUS TUF 17 Ryzen 9 7940HS 16 GB DDR5 512 SSD RTX 4070 (8 GB) 2.5K 240Hz Garancia
- Okosóra felvásárlás!! Samsung Galaxy Watch 6, Samsung Galaxy Watch 7, Samsung Galaxy Watch Ultra
- Shining3D EinScan Pro 2X 3D szkenner
- LG UltraGear 27GR95QE-B 240 Hz OLED 2560x1440 Gamer Monitor 6 hó garancia Házhozszállítás
- RÓZSASZÍN! -20%!!! MACBOOK NEO!!!! - MAGYAR BILLES! - HAJNALPÍR AJÁNDÉKKAL!
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest