Hirdetés
- D1Rect: Nagy "hülyétkapokazapróktól" topik
- KISDUCK: BULDAK 2X SPICY kóstolás
- sziku69: Szólánc.
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- Gurulunk, WAZE?!
- MasterDeeJay: NVIDIA DLSS 5 Neural Rendering
- potyautas: Öregek napjára
- Elektromos rásegítésű kerékpárok
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- Luck Dragon: MárkaLánc
Új hozzászólás Aktív témák
-
Hát maximum pár centivel. Én szamarából ültem át, és tegnap ültem vissza egyszer, de nem éreztem azt a marha nagy tágasságot. Egyébként szuzukiban sokkal magasabban ülök, szerintem kényelmesebb. Nemtudom elképzelni kinek nincs benne elég hely, én a 187 centimmel símán elférek, még csak nincs is teljesen hátratolva az ülés.
Mellesleg mennyit ér ez az átlagfogyasztás mérő? Nekem 6.4/100-at ír, de nem igen tudom elhinni, főleg hogy leginkább városban használtam és ráadásul még bejáratós. Mondjuk majd tankolásnál úgyis kiderül, eddig 440km-t futott.Mi koppra kitoltuk divotéban
És még kellett volna kb 2 centi, hogy oké legyen. (NEm nekem.) Igaz , mint már írtam, mi a sportosabb/fekvősebb beállítást szeretjük. -
jajj, ne hasonlítgassál már minden a szamarához...
meg egyébként is, a szamaráról nekem nem a tágasság jut eszembe (igaz nem ma volt, hogy utoljára ültem olyanban)
egyébként a mai kocsikban már olyan bonyolult beállíani az üléspozíciót, hogy lehet, hogy tényleg az tréfált meg, hányféle paraméter van...pedig a csacsi tényleg tágasabb elől és hátúl is
-
Köszönöm , hogy korrekten regáltál. És egyébként szerintem is igen sokat számít. Emlékszel , hogy mennyire fura volt neked, mikor átültél a szamaránkba? Mármint hogy hogy ülünk benne
Na mi ugyanazt a ''tágasságot'' kerestük más autókban is.
És abban szintén igazad van, hogy a nagy ajtómagasság , kis ablak szintén tércsökkentőnek hathat. (Ez nálam éreztette hatását leginkább)
Na tegnap ültem barátnőmék swiftjében. Állat kis gép. Nagyon egyben van, és a csomagtere: hát az hatalmas Magam is meglepődtem, mekkora nagy. Ja és természetesen sedan (mi más), 2000es kiadás 6.2es átlagfogyivaljajj, ne hasonlítgassál már minden a szamarához...
meg egyébként is, a szamaráról nekem nem a tágasság jut eszembe (igaz nem ma volt, hogy utoljára ültem olyanban)
egyébként a mai kocsikban már olyan bonyolult beállíani az üléspozíciót, hogy lehet, hogy tényleg az tréfált meg, hányféle paraméter van... -
Köszönöm , hogy korrekten regáltál. És egyébként szerintem is igen sokat számít. Emlékszel , hogy mennyire fura volt neked, mikor átültél a szamaránkba? Mármint hogy hogy ülünk benne
Na mi ugyanazt a ''tágasságot'' kerestük más autókban is.
És abban szintén igazad van, hogy a nagy ajtómagasság , kis ablak szintén tércsökkentőnek hathat. (Ez nálam éreztette hatását leginkább)
Na tegnap ültem barátnőmék swiftjében. Állat kis gép. Nagyon egyben van, és a csomagtere: hát az hatalmas Magam is meglepődtem, mekkora nagy. Ja és természetesen sedan (mi más), 2000es kiadás 6.2es átlagfogyival -
Van pár prototípus belole a gyárban, de még csak gagyimuanyag rajta minden, a lámpák se igaziak, csak froccsontott vackok, meg az egész belseje. Saját vélemény: Az eleje tetszik, a hátulja egy rakás szar. Kicsi, osztott csomagtarto, lefurészelték a hátulját mint a nissan nodenak. A belseje nekem tetszik is meg nem is. A válto jo hogy feljebb kerult, a fordulatszámméro megint egy rakás szar, a km ora nem tetszik, mert van egy nagy ora, korulotte meg a visszajelzok, a fordulatszámméro meg kulon felárral van odacsavarozva mint a tuningverdáknál a turbonyomás méro ora. Az osszes kapcsolo swft meg sx4-bol van szedve. Ha az ulést teljesen hátratoltam akkor már nem fértem el magam mogott, a lábam nyomta az ulést, pedig átlagosan magas vagyok (176 cm) és még gebe is. Egy megtermettebb ember igen csak nyomorogna hátul. Biztos van akinek tetszeni fog, de nekem nagyon nem jott be. Ha a hátulját nem vágják úgy le és kicsit megnyújták akkor eszméletlenul jol nézne ki, meg a muszerfalat kicsit normálisabbra kellett volna csinálni. Interneten az opel oldalán vannak amúgy képek rola, valami hasonlo lesz a suzuki változat is, merthogy ebbol három modell fog készulni, lesz suzuki, opel, meg fiat is.
-
Ez tényleg megszokás kérdése, mert én a magam 184 centijével nem tolom teljesen hátra az ülést, hanem egy kattintással előtte pozícionálom. Hozzáteszem: mivel hátfájós vagyok, szinte majdnem derékszögben ülök, nyilván ez is számít.
De az tény, hogy az első helykínálatra még egyik szaktotyikban sem panaszkodatk a Swift-tulajok, pedig akad köztük böszme nagy állat szép számmal.Köszönöm , hogy korrekten regáltál. És egyébként szerintem is igen sokat számít. Emlékszel , hogy mennyire fura volt neked, mikor átültél a szamaránkba? Mármint hogy hogy ülünk benne
Na mi ugyanazt a ''tágasságot'' kerestük más autókban is.
És abban szintén igazad van, hogy a nagy ajtómagasság , kis ablak szintén tércsökkentőnek hathat. (Ez nálam éreztette hatását leginkább)
Na tegnap ültem barátnőmék swiftjében. Állat kis gép. Nagyon egyben van, és a csomagtere: hát az hatalmas Magam is meglepődtem, mekkora nagy. Ja és természetesen sedan (mi más), 2000es kiadás 6.2es átlagfogyival -
Kedves Tildy!
A héten átvettem a swiftet (3 ajtós), és egyszerűen nemtom elképzelni, mi kicsi azon neked elől..... én 120 kiló vagyok, 184 cm, és komolyan mondom, qrvára kényelmesen elférek. A titok annyi, hogy meg kell találni az ülést előre-hátra csúsztató és a háttámla dőlésszögét állító gombokat/karokat![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Akinek a swift elől kicsi, ááááá...télleg no comment..... -
Mecy_Lacee
senior tag
Meghajtják őket Esztergomban?
-
Hát mi a padon hajtjuk kulonbozo ellenorzéseket végezve kozben, 130-ig kell húzatni a program szerint, de volt már olyan mta váltos auto, aminek rossz volt a váltoja, felírta az egyik munkatársam, hogy 5 fokozatot nem kapcsolja. Na hajtsuk meg, hát kapcsolta az otodiket csak éppen 170-nél.
Kicsit sportosra lett hangolva. Meg volt már, hogy padon kiakasztották a km orát. Meg Lagermaxosok (kulon cég van arra, hogy a parkoloban elhelyezze a gépeket) se kímélik, csikorognak a kerekek, lengéscsillapítok tesztelve farolásokkal. Egyébként általában 5-6 km-et megy minden auto a padokon, meg parkolo, meg felrakják kamionra vagy vagonra. De amin sok hiba volt, és sokszor jon vissza nálunk, abban lehet akár 20 km is. Eddig a rekord 25 km-es auto volt. Szoval fizikai képtelenség a nullkilométeres auto, mert mindet letesztelik és az minimum 4-5 km.
Dare2Live:
Ebben lehet valami. Mondjuk mi azon a pár km-en nem sok kárt okozuk a gépnek. Bár van úgy, hogy a sport swift tesztprogramjánál a padon tiltásig porog. Meg amikor epi-t mérunk az auton, akkor az osszes benzines sx4-et meg a sport swiftet és mta váltos swiftet lepadlozzuk. Szoval mi már elkezdjuk a kis forgácsdarabokat az olajszuro felé terelni.
[Szerkesztve]Splash?
-
ett
aktív tag
Meghajtják őket Esztergomban?
Hát mi a padon hajtjuk kulonbozo ellenorzéseket végezve kozben, 130-ig kell húzatni a program szerint, de volt már olyan mta váltos auto, aminek rossz volt a váltoja, felírta az egyik munkatársam, hogy 5 fokozatot nem kapcsolja. Na hajtsuk meg, hát kapcsolta az otodiket csak éppen 170-nél.
Kicsit sportosra lett hangolva. Meg volt már, hogy padon kiakasztották a km orát. Meg Lagermaxosok (kulon cég van arra, hogy a parkoloban elhelyezze a gépeket) se kímélik, csikorognak a kerekek, lengéscsillapítok tesztelve farolásokkal. Egyébként általában 5-6 km-et megy minden auto a padokon, meg parkolo, meg felrakják kamionra vagy vagonra. De amin sok hiba volt, és sokszor jon vissza nálunk, abban lehet akár 20 km is. Eddig a rekord 25 km-es auto volt. Szoval fizikai képtelenség a nullkilométeres auto, mert mindet letesztelik és az minimum 4-5 km.
Dare2Live:
Ebben lehet valami. Mondjuk mi azon a pár km-en nem sok kárt okozuk a gépnek. Bár van úgy, hogy a sport swift tesztprogramjánál a padon tiltásig porog. Meg amikor epi-t mérunk az auton, akkor az osszes benzines sx4-et meg a sport swiftet és mta váltos swiftet lepadlozzuk. Szoval mi már elkezdjuk a kis forgácsdarabokat az olajszuro felé terelni.
[Szerkesztve] -
Kedves Tildy!
A héten átvettem a swiftet (3 ajtós), és egyszerűen nemtom elképzelni, mi kicsi azon neked elől..... én 120 kiló vagyok, 184 cm, és komolyan mondom, qrvára kényelmesen elférek. A titok annyi, hogy meg kell találni az ülést előre-hátra csúsztató és a háttámla dőlésszögét állító gombokat/karokat
Akinek a swift elől kicsi, ááááá...télleg no comment..... -
netmesterke
aktív tag
Láttam 2 hete...
-
Mecy_Lacee
senior tag
-
-
Mecy_Lacee
senior tag
-
-
Én most paszolom el a swiftemet, az i-re az tette fel a pontot, hogy a nagyobb motorral és természetesen erővel is rendelkező 400kg-al nehezebb G Astra hasonló fogyasztást produkált.
A suzukiéknál nem tetszik ez az átverős akció, inkább Toyotára váltok.
Még olcsobban is meguszom a dolgot. Még több pénzért se számolják be a jelenlegi swiftet Suzukiék. -
Sh@dowMAN007
tag
-
Anno a céges 1.6-os Sedanom sem kajált 8,5 felett soha.
De 1.3, 1.4 kategóriába 150-es tempótól ugrásszerűen megnő a fogyasztás, vagy csak én látom így ?Ez szerintem változó. Nekünk az 1.4es átlag 150nél (németből jöttünk haza) sem evett 7.5-8nál többet. Cserébe városban már megevett 8.5t is
fölötte tartósan még nem nagyon jöttünk. -
130-nál ha egyedül ülök, akkor olyan 7,8, ha meg tele vagyunk, akkor 7,5 a fogyi. Leül az autó, veszít a gomboformából, ugyebár, amúgy is hátul sportrugózás van, így még laposabb, már-már sportkocsik a hatás.
Aztán viszont egyébként is durván megugrik a fogyasztás, de súlyosan még inkább, pld. 150-nál 9 liter egyedül, és 10,6 tele.Anno a céges 1.6-os Sedanom sem kajált 8,5 felett soha.
De 1.3, 1.4 kategóriába 150-es tempótól ugrásszerűen megnő a fogyasztás, vagy csak én látom így ? -
130-nál ha egyedül ülök, akkor olyan 7,8, ha meg tele vagyunk, akkor 7,5 a fogyi. Leül az autó, veszít a gomboformából, ugyebár, amúgy is hátul sportrugózás van, így még laposabb, már-már sportkocsik a hatás.
Aztán viszont egyébként is durván megugrik a fogyasztás, de súlyosan még inkább, pld. 150-nál 9 liter egyedül, és 10,6 tele. -
''De ez csak akkor érvényes, ha betartom a 130-at, mert aztán viszont duplán behozza a megspórolt üzemanyagot.''
ezt nem értem.
ha oda 150 - vissza 150, akkor is kevesebbet eszik tele?130-nál ha egyedül ülök, akkor olyan 7,8, ha meg tele vagyunk, akkor 7,5 a fogyi. Leül az autó, veszít a gomboformából, ugyebár, amúgy is hátul sportrugózás van, így még laposabb, már-már sportkocsik a hatás.
Aztán viszont egyébként is durván megugrik a fogyasztás, de súlyosan még inkább, pld. 150-nál 9 liter egyedül, és 10,6 tele. -
-
-
Azért ez egyáltalán nem igaz. A skoda 300 mm-el hosszabb meg a tengelytávja 20 mm-el, és ennyi. A swift szélesebb, magasabb, persze minimálisan. A csomagtarto nagyobb, az igaz, 300 lityi, a swiftben csak 213. Ez elég nagy kulonbség, de a tobbi ugyanaz benne. Ettol fuggetlenul biztos jo a fabia is, nekem csak a kulseje nem tetszik. Leutánozták a swiftet, aztán annyi. A régebbi fabia szerintem normálisabban néz ki. De kinek mi tetszik.
[Szerkesztve] -
Azért ez egyáltalán nem igaz. A skoda 300 mm-el hosszabb meg a tengelytávja 20 mm-el, és ennyi. A swift szélesebb, magasabb, persze minimálisan. A csomagtarto nagyobb, az igaz, 300 lityi, a swiftben csak 213. Ez elég nagy kulonbség, de a tobbi ugyanaz benne. Ettol fuggetlenul biztos jo a fabia is, nekem csak a kulseje nem tetszik. Leutánozták a swiftet, aztán annyi. A régebbi fabia szerintem normálisabban néz ki. De kinek mi tetszik.
[Szerkesztve]Nekem pont azért tetszik mert leutánozták a Swiftet
.
Amit itt leirtál az pont elég, hogy nagyobb legyen.
Miért jó, hogy magasabb .
Részemről ennyit a Fábiáról.
Éljen a Suzuki
!
[Szerkesztve] -
Viktor0610
MODERÁTOR
Köszi az infót!
Az oldal jó. Rájöttem, az autószerelőm épp' egy ezressel hozza többért az alkatrészeket, mint az oldalon található árak. (Nem baj, betudom a szakértelme díjának. )
Más. Valaki mondja el nekem, miért lehet az, h. a 3- és az 5-ajtós Suzuki szélvédőinek lefóliázása között miért csak 2 ezer forint a különbség? Ilyen olcsó a fólia? (Ez esetben nem tudtok valakit, aki olcsóért elvállalná? ) -
-
Én meg elhatároztam, hogy mivel a Suzuki az istennek sem akar családi autót gyártani, legközelebb lépek egy kategóriát fölfelé. Már meg is van a választottam:
![[kép]](http://www.automedia.com/NewCarBuyersGuide/photos/2006/Honda/Civic/Sedan/2006_Honda_CivicSedan_ext_1.jpg "[kép]")
kár, hogy az európai változat nem így néz ki...
a beszúrt képen az amcsi változat van.
az európainak táskás a szeme. de király kocsi. -
Ja meg sokkal nagyobb az autó mindenestül (csomagtartó, belső és igaz csak 86 lóerő, de cserébe 5*-os lesz valszínű).
Nálam nincs nagyobb Suzuki fan, de nem csinál legalább akkora kocsit, mint az Ignis (csomagtartóra gondoltam)
.
Eddig nem tetszett a Skoda, sőt utáltam de az új Fábia igen!Azért ez egyáltalán nem igaz. A skoda 300 mm-el hosszabb meg a tengelytávja 20 mm-el, és ennyi. A swift szélesebb, magasabb, persze minimálisan. A csomagtarto nagyobb, az igaz, 300 lityi, a swiftben csak 213. Ez elég nagy kulonbség, de a tobbi ugyanaz benne. Ettol fuggetlenul biztos jo a fabia is, nekem csak a kulseje nem tetszik. Leutánozták a swiftet, aztán annyi. A régebbi fabia szerintem normálisabban néz ki. De kinek mi tetszik.
[Szerkesztve] -
-
Nekem is furcsa,foleg mivel az elozo szeriaban csucsulok,igy nekem tul suzukis lett
Nemmintha bajom lenne a swiftekkel,de ha azt akarok akkor S betuvel az orran legyen ne Skoda felirattal
De amugy jo,hetvegen elmentem tesztvezetni,kiprobaltam.A belseje egesz turheto,a valtoja ugyan olyan mint az elozo generacioe,talan nekem kicsit lagy lett a futomu... De akkorsevennek,mert ez mar nem vigyorog olyan sunyin,kajanul mint az elozo (de a teteje legalabb fabia maradt )Én meg elhatároztam, hogy mivel a Suzuki az istennek sem akar családi autót gyártani, legközelebb lépek egy kategóriát fölfelé. Már meg is van a választottam:
-
Dehogy írtam le a Fabiákat, nekem az előző széria még tetszett is, a mostani egyelőre furcsa, mert olyan, mint ha a Swiftem meghízott volna.
Nekem is furcsa,foleg mivel az elozo szeriaban csucsulok,igy nekem tul suzukis lett
Nemmintha bajom lenne a swiftekkel,de ha azt akarok akkor S betuvel az orran legyen ne Skoda felirattal
De amugy jo,hetvegen elmentem tesztvezetni,kiprobaltam.A belseje egesz turheto,a valtoja ugyan olyan mint az elozo generacioe,talan nekem kicsit lagy lett a futomu... De akkorsevennek,mert ez mar nem vigyorog olyan sunyin,kajanul mint az elozo (de a teteje legalabb fabia maradt ) -
Ugyanannyi mit a 86 lovas fabiae 133nm.Sot az 1.2-es 64 lovas fabia 113nm,mint az 1.3-as swift. Kisautok igen igaz,varosba vannak kitalalva,ahol semmire nem mesz a sok loeroddel.
Nemkell azert leirni a fabiakat,mint ahogy a suzukikat sem.Dehogy írtam le a Fabiákat, nekem az előző széria még tetszett is, a mostani egyelőre furcsa, mert olyan, mint ha a Swiftem meghízott volna.
-
Nem tudom te hol nézted az induló árát? Én most nézem az árlistát 1.4-es (új) fábia ára 3099000ft. Ebben klima van, fed.computer nem csak pillanatnyi fogyasztással, stb egyedül rádió nincs ami kb. 50000ft. A Skoda is WV tag (remélem jól irtam) és egyes tesztek szerint jobb minőségü is mint az anyacég.
-
Annyira hasonlít, hogy tök ugyanaz az egész. A belsőtérnél a műszerfal, kezelőszervek mások ugye,meg a belsőtér színe is, kívűlről az első+hátsó lökhárító meg lámpa más. És ennyi a sok különbség. A,B,C oszlop, ajtók, csomagtér, kalaptartó, minden ugyanolyan. Ja meg annyi, hogy a swiftnek erősebb a motorja. Az 1.3-as 92 lóerő ha jól rémlik az 1.5-ös meg 102.
Ja meg sokkal nagyobb az autó mindenestül (csomagtartó, belső és igaz csak 86 lóerő, de cserébe 5*-os lesz valszínű).
Nálam nincs nagyobb Suzuki fan, de nem csinál legalább akkora kocsit, mint az Ignis (csomagtartóra gondoltam) .
Eddig nem tetszett a Skoda, sőt utáltam de az új Fábia igen! -
1.4-es Fabia (új) induló ára 3.083.800 Ft és eben igen csak alapfelszereltség van. Ha még kérek bele klímát az már kb 3.300.000, szuzukinál ugyanez (1.3-as motor) 700.000-el olcsóbb. Egyébként klímás Golfot kapok 3,5 milláért, szal akkor már ráfizetnék 200 ezret, azért az mégis egy golf. Egyébként kísértetiesen hasonlít a swiftre az új fabia.
[Szerkesztve] -
1.4-es Fabia (új) induló ára 3.083.800 Ft és eben igen csak alapfelszereltség van. Ha még kérek bele klímát az már kb 3.300.000, szuzukinál ugyanez (1.3-as motor) 700.000-el olcsóbb. Egyébként klímás Golfot kapok 3,5 milláért, szal akkor már ráfizetnék 200 ezret, azért az mégis egy golf. Egyébként kísértetiesen hasonlít a swiftre az új fabia.
[Szerkesztve]Úgy tudom skodáéknál hagyományosan kicsit túlárazzák a kocsikat, hogy jó sokat tudj belőle alkudni
akinek meg nem jut eszébe ilyesmi azon extra hasznot kaszáltak -
1.4-es Fabia (új) induló ára 3.083.800 Ft és eben igen csak alapfelszereltség van. Ha még kérek bele klímát az már kb 3.300.000, szuzukinál ugyanez (1.3-as motor) 700.000-el olcsóbb. Egyébként klímás Golfot kapok 3,5 milláért, szal akkor már ráfizetnék 200 ezret, azért az mégis egy golf. Egyébként kísértetiesen hasonlít a swiftre az új fabia.
[Szerkesztve] -
''A skodát túl drágának találtam, mellesleg az új fabia úgy néz ki mint a swift, csak kevesebbet tud drágábban''
Ezzel vitatkoznék, szerintem ugyanaz a felszereltsége az 1.4-nek, csak sokkal nagyobb fábiáról volt szó.
Lehet, hogy a következő kocsimnál elhagyom a márkát .
Meggyöző az új Fábia. -
''A skodát túl drágának találtam, mellesleg az új fabia úgy néz ki mint a swift, csak kevesebbet tud drágábban''
Ezzel vitatkoznék, szerintem ugyanaz a felszereltsége az 1.4-nek, csak sokkal nagyobb fábiáról volt szó.
Lehet, hogy a következő kocsimnál elhagyom a márkát .
Meggyöző az új Fábia. -
Sziasztok! Úgy tűnik hamarosan én is benne leszek a ''swift klubban''. Sok hezitálás után végül őt választottuk. GLX klímás lesz, a kereskedő elengedett belőle 300-at. Megjegyzem a listaára majd 3 milla volt, annyit nem adnék egy swiftért. Már nagyon várom, hogy elhozzam, remélem nem fogom megbánni.
A skodát túl drágának találtam, mellesleg az új fabia úgy néz ki mint a swift, csak kevesebbet tud drágábban, a colt nem tetszik, Dacia olcsóbb de azt nem vennék, Focus tetszene csak marha drága, Fiesta volt még esélyes, de végül Suzuki lett. Annak ellenére hogy sokan le akartak beszélni az ismerettségi körömből, persze nem objektív tapasztalatok alapján.''A skodát túl drágának találtam, mellesleg az új fabia úgy néz ki mint a swift, csak kevesebbet tud drágábban''
Ezzel vitatkoznék, szerintem ugyanaz a felszereltsége az 1.4-nek, csak sokkal nagyobb fábiáról volt szó.
Lehet, hogy a következő kocsimnál elhagyom a márkát .
Meggyöző az új Fábia. -
bobsys
veterán
Sziasztok!
Egy ideje jómagam is Suzuki-tulaj volnék. Mivel használtan vettem egy '94-es darabot, kell költeni rá. Nagyon nem vagyok képben alkatrész-árakkal kapcsolatban, ezért kérdem, van-e olyan oldal, ahol az árakat meg lehet tekinteni online?
Az esetleges válaszokat köszönöm!
Üdv:
Viktor -
Viktor0610
MODERÁTOR
-
Mecy_Lacee
senior tag
-
Ijk
félisten
Hát én az első ajtókban cseréltem ki (eddig) a ''recsegőket''.
Van különbség...
Beépített fejegység:
Ez egy beépített alsó-kózépkategóriás masina. Annyit is tud.
[Szerkesztve] -
Mecy_Lacee
senior tag
Még a gyári hangrenszerről akartam kérdezni.
6 hangszórós lesz benne, nemtudom milyen minőségűek, ha valami papírmasé majd kidobálom, ha lesz fölös pénzem veszek bele normálisat. És erről a beépített fejegységről mi a tapasztalat? Lenne egy jó kis Pio-m, csakhát ahhoz kellene egy másik középkonzol. Szóval ha nem nagyon ócska, akkor nem cserélgetném. -
Még a gyári hangrenszerről akartam kérdezni.
6 hangszórós lesz benne, nemtudom milyen minőségűek, ha valami papírmasé majd kidobálom, ha lesz fölös pénzem veszek bele normálisat. És erről a beépített fejegységről mi a tapasztalat? Lenne egy jó kis Pio-m, csakhát ahhoz kellene egy másik középkonzol. Szóval ha nem nagyon ócska, akkor nem cserélgetném. -
Sziasztok! Úgy tűnik hamarosan én is benne leszek a ''swift klubban''. Sok hezitálás után végül őt választottuk. GLX klímás lesz, a kereskedő elengedett belőle 300-at. Megjegyzem a listaára majd 3 milla volt, annyit nem adnék egy swiftért. Már nagyon várom, hogy elhozzam, remélem nem fogom megbánni.
A skodát túl drágának találtam, mellesleg az új fabia úgy néz ki mint a swift, csak kevesebbet tud drágábban, a colt nem tetszik, Dacia olcsóbb de azt nem vennék, Focus tetszene csak marha drága, Fiesta volt még esélyes, de végül Suzuki lett. Annak ellenére hogy sokan le akartak beszélni az ismerettségi körömből, persze nem objektív tapasztalatok alapján.Sok örömöt a verdához!
Nem sokkal drágább a Citrom C4, Kia szíííd, azokkal mi volt a gond? -
Mecy_Lacee
senior tag
Sziasztok! Úgy tűnik hamarosan én is benne leszek a ''swift klubban''. Sok hezitálás után végül őt választottuk. GLX klímás lesz, a kereskedő elengedett belőle 300-at. Megjegyzem a listaára majd 3 milla volt, annyit nem adnék egy swiftért. Már nagyon várom, hogy elhozzam, remélem nem fogom megbánni.
A skodát túl drágának találtam, mellesleg az új fabia úgy néz ki mint a swift, csak kevesebbet tud drágábban, a colt nem tetszik, Dacia olcsóbb de azt nem vennék, Focus tetszene csak marha drága, Fiesta volt még esélyes, de végül Suzuki lett. Annak ellenére hogy sokan le akartak beszélni az ismerettségi körömből, persze nem objektív tapasztalatok alapján. -
Sziasztok! Úgy tűnik hamarosan én is benne leszek a ''swift klubban''. Sok hezitálás után végül őt választottuk. GLX klímás lesz, a kereskedő elengedett belőle 300-at. Megjegyzem a listaára majd 3 milla volt, annyit nem adnék egy swiftért. Már nagyon várom, hogy elhozzam, remélem nem fogom megbánni.
A skodát túl drágának találtam, mellesleg az új fabia úgy néz ki mint a swift, csak kevesebbet tud drágábban, a colt nem tetszik, Dacia olcsóbb de azt nem vennék, Focus tetszene csak marha drága, Fiesta volt még esélyes, de végül Suzuki lett. Annak ellenére hogy sokan le akartak beszélni az ismerettségi körömből, persze nem objektív tapasztalatok alapján.Gratula! Üdv a klubban!
És még kellett volna kb 2 centi, hogy oké legyen. (NEm nekem.) Igaz , mint már írtam, mi a sportosabb/fekvősebb beállítást szeretjük.
googleban rákeresel, az opel oldalán lesz kép rola. Nem tudom a pontos méretét a csomagtérnek, de elég kicsi lesz.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
![[kép]](http://kep01.fotoalbum.hu/pictures/picturezoom/2007/06-05/ijk/_DSC1716a_173432.jpg "[kép]")
![[kép]](http://kep01.fotoalbum.hu/pictures/picturezoom/2007/06-05/ijk/_DSC1718a_173429.jpg "[kép]")
![[kép]](http://kep01.fotoalbum.hu/pictures/picturezoom/2007/06-05/ijk/_DSC1719a_173450.jpg "[kép]")
!
Új hozzászólás Aktív témák
- Egy darab pluszjellel gazdagodott a Galaxy A07s
- Tesla topik
- Samsung Galaxy A27 - az esélytelenek nyugalma
- DLSS - NVIDIA
- Apple Watch
- Hálózati / IP kamera
- AMD Ryzen 9 / 7 / 5 9***(X) "Zen 5" (AM5)
- Linux felhasználók OFF topikja
- LEGO klub
- Méregdrága trifolddal tör borsot a Huawei az Apple orra alá
- További aktív témák...
- Apple iPhone 15 Pro 128GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
- Honor 400 Lite / 8/256GB / 12Hó Garancia / Kártyafüggetlen
- LG 70" 4k 177 cm SMART okos TV 70UN71003LA
- Beszámítás! Új GIGABYTE AORUS XTREME WATERFORCE RTX 5080 16GB videokártya 3 év 27% akár részletre!
- Microsoft Windows, Office & Vírusirtók: Akciók, Azonnali Szállítás, Garantált Minőség, Garancia!