Szia

Nem személyeskedés.. Ez egy fórum ahol megvitatjuk a dolgokat. Én két kérdést raktam fel,a megjegyzés után lemaradt a smiley..

Délután megint vacakoltak a szerverek? Nem tudtam tervezni majd egy óráig..

[ Szerkesztve ]

Mi a baj a kecskés pornóval?

A minap valami jó képességű user bejelölt egy balesetet és egy nagyobb torlódást az M0 déli részén M1-M7 irányban, ami történetesen az M5 irányban volt. Az volt a gyanús, hogy mindkét irányban baleset és torlódás van az adott helyen, ami nem jellemző szerencsére.

[ Szerkesztve ]

''És nagy kópék vagyunk. Igyunk barátaim, yo-hoo!'' - Jack Sparrow

Sztradan nem is lehet masik iranyba jelolni. Ugyanis egyiranyu utkent vannak felveve, azaz annak az utnak nem letezik masik iranya.

Épp ezt mondom. A másik irányban volt a baleset, ott volt a torlódás a szalagkorláton túl, ő meg jelentette mindezt a rossz irányban / rossz pályatesten.

''És nagy kópék vagyunk. Igyunk barátaim, yo-hoo!'' - Jack Sparrow

De lehet jelenteni másik oldalt álló rendőrt. Én is jelentettem pár napja két ilyet M3-ason.
"Jelenlét", "Sebességmérés" vagy "Másik oldalon" opciók vannak.

[ Szerkesztve ]

⭐ Stella

Furi. Ilyet nekem meg nem sikerult, majd ha eset adodik, megnezem.

bíztam a 4.2-ben is, élesben még nem próbáltam, ha nagy hülyeséget nem csinál, akkor maradhat.

A sebességhatár kijelzése azért nem rossz fícsör.

Nem kell rögtön támadni. Nyilván mindenki az utat figyeli, de én is rá szoktam pillantani, hogy "igen, tényleg jól láttam hogy itt csak 40 van, vagy itt 70 van" vagy bármi. Sőt ugye csiripel (nem szó szerint értve) is ha netán nem figyeltél volna fel egy táblára. Hol van itt a baj? Több infó áll rendelkezésre? Fúderossz...

[ Szerkesztve ]

"Facts are stubborn things; and whatever may be our wishes, our inclinations, or the dictates of our passions, they cannot alter the state of facts and evidence."

Igazad van, egyel tobb kenyelmi funkcio, ami szamomra folosleges, de belatom, tobbeknek nem.

En javasolnam, hogy inkabb elobb oldjak meg a stabilabb folyamatos mukodest, vagy ha elveszik a mobilnet akkor ne fagyjon ki, meg az alap dolgokat, amiert egy navit hasznalunk.

Ha ezek megvannak es faintosan mukodik akkor lehet kenyelmi funkciokat beletenni.

stickermajom:
mint ahogy az ujabb okostelefonok eseteben sem lesz valaki attol okosabb, hogy okosauto okosfeature-jeit probalja hasznalni.

focvis:
es gondolom ezeken a helyeken semmi tabla nem jelzi (de ha jelzi sem tudod elolvasni sem a nagy sebesseg miatt) ?

[ Szerkesztve ]

Ambulimax Provider

Nagy gázzal tépek ész nélkül, de néha lepillantok a navira, hogy tudjam mennyi lesz a bírság... a kioktatósdiba ne itt kezdjünk bele.

Azért vannak helyek, ahol szakaszonként folyamatosan változnak a seb.határok.

Azért az szerintem megesett már Veled is, hogy habár a táblák szerint közlekedsz, nem navi szerint, de mégis, mikor a helyzet úgy adja (pl trafit látsz) elbizonytalanodsz, h volt-e korlátozás (ismeretlen terep, vagy már nem az első korlátozásba - feloldásba futsz bele), vagy az adott útszakaszra egyébként vonatkozó sebesség van érvényben...

Vagy amikor simán csak "itt még mindig csak ennyivel lehet menni, nem volt feloldás" kérdés felmerül az emberben?

Ilyenkor jól esik egy pillanatra a navi kijelzőre nézni megnyugvásképp - és ez nem arról szól, h okos cuccoktól okosabb leszel, meg száguldozol és nem látod a táblát...

Amúgy ez az "azt hiszed okos cuccoktól okosabb leszel" kijelentés, az egy tipikus maradi hozzáállás. Az okos cuccokat pont az tudja (jól v jobban) kihasználni, akinek van egy kis sütnivalója, és egyértelmű, h a használója intelligenciáját nem növeli, de igenis meg tudja könnyíteni az ember dolgát, életét..

[ Szerkesztve ]

A waze-t integrálja a gugli az Android Auto platformba, és maga az Android Auto app működni fog head unit nélkül is. Google IO link:
https://www.youtube.com/watch?v=0Cv1EFhYU2M#t=7m44s

Én is épp az imént olvastam. Kíváncsi vagyok nagyon, mert augusztusban jön az új Mégane! Elvileg Android Auto kompatibilis, szóval akkor ezek szerint a Waze futni fog a kocsi képernyőjén?

Nem a témához kapcsolódik, de a Waze (és általában a GPS) sebességmérője mennyire tekinthető pontosnak? Az addig rendben van, hogy a gépjárművek órája tudatosan fölé mér, tehát ha 90-es táblánál óra szerint megyünk 90-et, akkor garantáltan nem büntetnek meg.

2 autóval megyek rendszeresen, egyik 2001-es, másik 1991-es évjárat, szóval egyik se mai hiperszuper járgány, de mindkettőnél akkor van a Waze 90-en, amikor az óra kicsit elkerüli a 100-at. Nálatok mi a helyzet? A kérdés igazából arról szól, hogy merjünk-e óra szerint 100-at menni 90-es úton?

###

A büntetésnél a ráhagyás tudtommal 15km/h, magyarán ha az óra szerint megyünk 100-at (gyakorlatban tehát 90-et), akkor ha nagyon ki akarjuk centizni, akkor óra szerint mehetünk 115-öt, ami a gyakorlatban kb 105km/h, és nem büntetnek meg? Ez nekem már valahogy túl nagy szórás, szerintem nem így van, de elméletben működik. Félreértés ne essék, nem száguldozni akarok, 100-as (óra szerinti) tempóra soktam ráállni, autópályán 140, ugyancsak óra szerint.

Vélemény?

Ágdarálást, kaszálást, területtisztítást vállalok profi gépekkel! Elsősorban Zala megye és vonzáskörzete, de minden megkeresést meghallgatok. +36305633091

Ezt már én is észrevettem. De mindegyik GPS-en, vagy pl. az út mellett felállított sebességjelzőkön is. Azt hittem, az én autüm sebesség órájával van gáz, hogy többet mutat, mint amivel megyek, de ezek szerint ez a normális.

Kevesebbet nem mutathat! Eppen ezert inkabb rahagynak es tobbet mutat. Kerekatmerotol is fugg.
Az en kocsim a gyari kerekmerettel 90-es temponal kb 2-t csal. Szoval igen pontos.
Nyugodtan lehet menni gps szerint, az pontosabb, mint az orak.

Ezt találtam a témába!
Miért csal minden kilométeróra?
Szerző: Kovács Miklós levél küldés Idézek vezess.hu-ról

Életed hazugság. Amikor azt hiszed, végre elérted a két kilót a német autópályán, lehet, hogy csak illúzióba ringatnak a műszerek. Mert csalnak, mind, egytől egyig. Mióta mindenki zsebében ott lapul az ellenőrzésre alkalmas GPS-szel rendelkező mobil, könnyen bizonyítható, hogy nincs pontos kilométeróra. De vajon miért?
Egyrészt, sebességet mérni, valós időben nem nagy feladat. Mindezt hajszálpontosan tenni már annál inkább. A régi mechanikus szerkezeteket könnyen koptatta az idő, a remegő mutató szinte minden öreg autó velejárója. Az elvileg pontosabb, elektronikus rendszereknél már csak az eltérő abroncsméter jelenthet gondot, de ha beleülünk egy gyári abroncsokon guruló, teljesen új autóba, és síkon, tempomattal gurulunk azonos tempóval, a mérési eltérést akkor is tapasztalni fogjuk.

Ha nincs technikai bökkenő, miért ne lehetne pontos a kilométeróra?
Itt jön képbe a politika, az Európai Unió, és annak egy szabályozása. Az ENSZ Európai Gazdasági Bizottságnak van egy vaskos paksamétája, a 39-es. Tele számokkal, és mindenre kiterjedő útmutatóval a gyártók számára sebességmérő ügyben.
Még azt is meghatározzák, hogy a sebességmérő kalibrálását 23 fokos (5 fokos maximális eltéréssel) hőmérsékleten végezze a gyártó.
Na de jöjjön a lényeg: a szabályzat világosan kimondja, hogy a sebességmérő sohasem mutathat kevesebbet a valós tempónál. Különben nem kerülhet forgalomba, el is felejtheti a piacra dobást a cég.
Felfelé viszont engedélyezett a hiba, a valós sebesség 110 százalékával is haladhat akár a jármű, plusz 4-6 km/óra típustól függően. Vagyis 92-nél még simán előfordulhat, hogy csak 80-al haladunk, és így tovább. Minden gyártó így lövi be a műszereit, a pontossággal nem kockáztatják, hogy egy esetleges vizsgálattal a torkukra léphessen az Unió.

[ Szerkesztve ]

https://hardverapro.hu/apro/hp_14-am100nh_laptopom_billentyuzetet_szeretnem_ja/hsz_1-200.html

Waze sebességjelzése jól műxik. A jogszabályban meghatározott sebikkel szoktam haladni Waze szerint, és (kopp-kopp-kopp) még sosem jött csekk, ha ennyivel mentem. Ez autópályán limit + 15 km/h + 3% vagyis 130-as limitnél Waze szerint 148-ra állított tempomattal mindenhol okés vagyok. Ez kmóra szerint 153 km/h körül van. Ugyanígy M0-án Waze szerint 128 km/h a limit, 100-as bevezetőkön 118 km/h. (M7 bevezetőn elbambulva 119-nél már jött a csekk.)

[ Szerkesztve ]

''És nagy kópék vagyunk. Igyunk barátaim, yo-hoo!'' - Jack Sparrow

Ahogy írják is: nem mutathat kevesebbet az óra, így inkább mindenki fölé lövi. A gps sokkal pontosabb (ha elég jó a jel), de azért 1-2 km/h-t az is tévedhet, mint ahogy a trafi is.

Az eltérés egyébként nem lináris, tehát ha 100-as tempónál 110-et mutat az óra, akkor nem biztos, hogy 50-nél 55-öt fog mutatni.

Mint ahogy a mérésnél sem mindig 15 km/h-t hagynak rá, egy 130-as szakaszon általában 150 a határ, míg egy 40-es szakaszon már 50-től büntetnek.

[ Szerkesztve ]

Dive ever, work never.

@ Gabesz87: Az normális, hogy a valós érték fölött mutat, csak mindig az a kérdés - nekem - hogy mennyivel.

@ fant0mi: Ja hogy kevesebbet nem mutathat! Oké, de még mindig az eltérés mértéke a kérdés, mert esetemben mindkét autónál 10% körüli volt az eltérés (pluszban), ehhez képest a tiéd 2%-ot csal, azért az elég nagy szórás.

A GPS legalább önmagához pontos, ott nem számít, hogy mekkora a felni, kopott-e a gumi...stb. De ez készpénznek vehető vajon, vagy itt is van százalékos tűrés?

@ apaszka: De kellene egy hitelesítő nyilatkozat a GPS-re is, hogy annak mennyi a tűrése.

Szvsz ha GPS-től függetlenül az órát nézem, az se jó, mert analóg vagy digitális mérés esetén is a kerekek még bezavarhatnak, de nem is kell feltétlen eltérő méretű felni, a gumi kopása is simán eredményezhet pár km/h-t!
De nyilván ezért vannak a tűrések, 50-nél 65-től, 90-nél 105-től, 130-nál 145-től büntetnek a mérőműszerek (amik valószínűleg hitelesek, de a hibaszázalék abban is benne van).

A lényeg, hogy ha az óra szerint megyünk ezeken a felső értékeken, akkor nem lehet baj, de én konzervatív vagyok, inkább kicsit alatta megyek.
Amúgyis, analóg világban élünk, nem Forma-1 ez, hogy ezredeket centizgessünk.

Ágdarálást, kaszálást, területtisztítást vállalok profi gépekkel! Elsősorban Zala megye és vonzáskörzete, de minden megkeresést meghallgatok. +36305633091

Csak egy kis érdekesség. tegnap jöttem haza és amikor megérkeztem ez a kép fogadott a telefonom.

Szerintem ettől jobban már ha akarnám sem lehetne többet kitakarni a lényeges részekből

A Tyrannosaurus Rex legközelebbi ma is élő rokona: a csirke.

Sziasztok. Gyors kérdésem lenne, hátha valaki útbaigazít, mert lehet, hogy én vagyok hülye ehhez az új verzióhoz (Waze király szint ellenére) de akárhogy keresem, nem találom a "Másik oldalon" lehetőséget amikor torlódást akarok jelenteni, vagy pl. látok egy tárgyat, vagy elütött állatot vagy bármilyen eseményt ami nem lett megjelölve korábban. Szóval hova tűnt a "Másik oldalon" gomb ami a régebbi verzióban ott volt és normálisan is lehetett használni? Tud valaki valamit róla? Lehet h. ott van, csak én vagyok túl hülye, de napi szinten használom, sosincs bajom sem szerverrel, sem működéssel, mindig minden alkalommal teszi a dolgát bármi is van. Pl. múlt hónapban 800 km-es nemzetközi utat simán letervezett és roaming nélkül is navigáltam bátran, forgalmi események nélkül

"The quieter you become, the more you are able to hear..." ― Ram Dass

Szia. Ezt a másik oldal dolgot a legtöbb jelentés esetében kivették, közte a dugónál is (volt ott is?).
Semmi köze ennek semmilyen rangodhoz meg semmihez, tervezői döntés. Waze döntés.

"Facts are stubborn things; and whatever may be our wishes, our inclinations, or the dictates of our passions, they cannot alter the state of facts and evidence."

Én is hiányoltam... én jelentem a saját oldalamon, jobb híján!

"jelentem a saját oldalamon, jobb híján!"
Ezzel jól kicseszel a többiekkel!

A sebességtúllépés témához:
1./ a traffipax hibahatára
-100 km/h-ig 3 km/h
-101 km/h-tól 3 %
2./ a közig. bírság / objektív felelősség tűrése
-100 km/h-ig 15 km/h
-101 km/h-tól 20 km/h

Ergo városban (50 km/h) egy megállítós (helyszíni bírság) helyen az 54 km/h már csekket ér!
Pályán (130 km/h) a fix traffinál 154 km/h-val még jó vagy.

Egy elütött állat, vagy tárgy jelentése szerintem nem okoz gondot... felénk a dugó meg nem annyira jelentős mint felétek, ezzel azért óvatosan bánok logikusan gondolkodva... talán egyszer jelentettem még azt.

De a "miértre" volt valami válasz a waze részéről? Mármint miért vették ki a másik oldal lehetőséget?

[ Szerkesztve ]

Statisztikák szerint kevesen használták, így nem bajlódtak tovább a fejlesztésével. (Tudod a statisztika olyan dolog, amivel mindent be lehet bizonyítani és mindennek az ellenkezőjét is )

Értem, köszi a választ!! Akkor együtt élünk vele, aztán akkor nem jelentgetek semmit ami a másik oldalon van!

Ha valamit egyszer kifejlesztettek, annak a továbbfejlesztésével nem nagyon kell úm. bajlódni. A függvény ottmarad, nem szükséges átírni.

Legyen minden jó!

Na de Waze. Múltkor azt mondtátok, csak akkor szól a trafi miatt, ha a megengedett sebességgel megyek. Hát én ma megint jártam azon az úton, ahol múltkor nem szólt. Lakott terület, 50-nel szabad menni, hát mentem 50-nel (óra szerint 60-nal), de nem szólt egy mukkot se. A térképen ott volt a kamera, megálltam tőle 100 méterre, ekkor feldobta, hogy ott van előttem 100 méterre, de nem szólt. Rá lehetett volna menni, hogy "már nincs ott", vagy ki lehetett X-elni.

Amit észrevettem, hogy múltkor, amikor jelezte, akkor nem csak az ikonja volt ott, hanem ilyen kékes körök mozogtak a kamera mellett (mint a WiFi jel, ahhoz hasonló), most meg csak van a kamera, nincs körülötte animáció.

Ágdarálást, kaszálást, területtisztítást vállalok profi gépekkel! Elsősorban Zala megye és vonzáskörzete, de minden megkeresést meghallgatok. +36305633091