- gban: Ingyen kellene, de tegnapra
- sziku69: Szólánc.
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- Meggyi001: Nyilvános wc-k.....még mindig hiánypótló...
- Meggyi001: Anya, tudsz segíteni a matekban?....Nem érek rá kisfiam, majd segít a ChatGPT...
- bitpork: Phautós tali a Balcsinál 2025 Augusztus 2 napján (szombat)
- KRTLPC: Ki és hogyan élt túl? Volt ám fennakadás
- Rap, Hip-hop 90'
- Gurulunk, WAZE?!
Hirdetés
Talpon vagyunk, köszönjük a sok biztatást! Ha segíteni szeretnél, boldogan ajánljuk Előfizetéseinket!
-
LOGOUT
Mindent a robogókról / kis motorokról topik
Első hozzászólás előtt olvasd át a téma összefoglalót!
Új hozzászólás Aktív témák
-
#77200
nyogo83
Topikgazda
energy4ever
#77194
nyogo83
Topikgazda
válasz
energy4ever
#77194
üzenetére
Eleve csuszasban voltak mar 2-3 hete is nehany onkormanyzatnal, szoval a mostani helyzet meg nem segitett a dolgokon.
Elkesni nagyon nem tudsz a befizetesevel, mert 1 eves dij, az csak "engedmeny" hogy ket felevre bontva fizeted be.Runner_fxr: dehogy
, helyi onkormanyzatnak fizetendo ado a rendszamos gepjarmuved utan. Ha neveden van egy rendszamos jarmu, akkor minden ev elejen kapsz egy csekket az ado mertekerol, amit a jarmu teljesitmenye alapjan hataroznak meg. Regi neven sulyado/gepjarmuado. -
#77199
Runner_fxr
Ármester
sityupityu
#77195
válasz
sityupityu
#77195
üzenetére
Milyen papír ez pontosan? Kötelezően megmérik a motorod teljesítményét?
-
#77198
SoulReaver
veterán
sityupityu
#77197
SoulReaver
veterán
válasz
sityupityu
#77197
üzenetére
Eddig. Úgy, hogy most van jól hézagolva, és 5,5grammos görgőket cseréltem 6,5 grammosokra.
-
#77197
sityupityu
Topikgazda
SoulReaver
#77196
sityupityu
Topikgazda
válasz
SoulReaver
#77196
üzenetére
És most meddig fut ki a szíjad?
-
#77196
SoulReaver
veterán
sityupityu
#77193
SoulReaver
veterán
válasz
sityupityu
#77193
üzenetére
Nekem Malossi x-kevlár van.
-
#77195
sityupityu
Topikgazda
energy4ever
#77194
sityupityu
Topikgazda
válasz
energy4ever
#77194
üzenetére
Nekem már kijöttek. Ha nem jön meg szerintem ne foglalkozz vele, semmi bajod nem lesz, tudják hogy az ő saruk. Mint ahogy bejelentették már múlthéten, hogy a lejárt jogsival sem kell foglalkozni a jelenlegi helyzetben.
-
#77194
energy4ever
addikt
energy4ever
addikt
Rendszamosok: Teljesitmenyados papir jott mar nektek iden?
Ha nem erkezik meg, akkor mi a teendo? -
#77193
sityupityu
Topikgazda
SoulReaver
#77192
sityupityu
Topikgazda
válasz
SoulReaver
#77192
üzenetére
Az overrange egyértelműen sok lenne, hiszen nem a te cuccodhoz való. Mi anno rengeteget kísérletezgettünk ezekkel a dolgokkal. Én nem vagyok malossi fanatikus, de szerintem az ő szíjaik a legjobbak némi kompromisszumokkal. Fentebb már írta valaki, hogy általánosságban véve a malossi szíjai sokszor valamivel rövidebbek mint más, hasonlóan neves gyártók szíjai. Az a helyzet, hogy ez így is van, viszont számtalan előny mellettük szól. A legjobban a tapadás szerintem. Hiába kis (50/70) köbcenti, adott esetben a tuning miatt viszonylag nagy teljesítmény megy át ezeken a keskeny szíjakon ami ezekbe a kisebb robogókba való, ezért ezeknél is nagyon fontos a tapadás.Tapadásilag a malossi a legjobb véleményem szerint. A malossi X special is egy nagyon jó szíj már. A gyárilag előírt méretnél valóban rövidebb, normál hézagolás mellett kb 4-5 mm veszteség áll fenn ami a teljes kifutást illeti. Tudom, hogy soknak tűnik ez (valóban nem kevés), de már egy alaptuningos robogónál is elmegy ez szerintem azok az előnyök mellet amiket nyújtani tud. A következő lépés a Malossi X kevlár. A leírásában szereplő előnyei mellett azért említem meg pluszban, mert ez pár milliméterrel hosszabb motortípustól függetlenül minden esetben mint a sima X special szíj. Ez a pár mm is tud számítani. Ennél a szíjnál tapasztalataim szerint kb 2,5-3 mm-re le lehet csökkenteni a feljebb írt kifutási veszteséget. Ez mellé társul még ugye, hogy egy full profi szíjat használunk. Érdekesség képen leírom az X kevlárral kapcsolatban, hogy a 180-as 4T runneromnál malossi multival párosítva ez a kevlár szíj kb teljesen kifut. Olyannyira, hogy ennél már kis sem kell jobban futnia egy szíjnak. Emlékeim szerint még képet is tettem fel róla pár hónapja.
Visszatérve az 50/70-es robogó szíjakhoz. Amiket próbáltunk az összes szíj közül egy Doppler volt az, ami egyedül hozta a gyári hosszúságot. Ki is futott rendesen ahogy kell. Viszont olyan pocsék volt a tapadása (pedig nem is volt olcsó), hogy anno amikor benne voltunk ebben a tuning témában egyből dobtuk ezt a szíjat. Olyan tapadásbeli hátránya volt, hogy nem érte meg azt a teljes kifutást. Aztán ott vannak még a különféle Dayco szíjak amik szintén nem rosszak, de véleményem szerint minden szempontot egybevéve még a malossi X special szintjét sem igazán érik el, nem hogy még a kevláros változatét. Nekem ezek a tapasztalataim. -
#77192
SoulReaver
veterán
sityupityu
#77191
SoulReaver
veterán
válasz
sityupityu
#77191
üzenetére
Na mind1, a szíj akkor is rövid. A 780as overrange szíj sok lenne, most a 745 keves, a 750 nem sokkal hosszabb. Tököm tudja.
-
#77191
sityupityu
Topikgazda
SoulReaver
#77190
sityupityu
Topikgazda
válasz
SoulReaver
#77190
üzenetére
Hidd el, hogy így van ahogy mondom (de szerintem a linkek összevetése is meggyőző). 16x13-as görgőmérettel nem lehet egy variátor MHR. Az egy sima multi. A Malossi ajándékba szeret mindenféle matricákat belerakni a multivariátoros dobozokba is, amiknek köze nincs az adott termékhez a malossi nevet leszámítva, köztük MHR matricát is. De ez csak egy reklám a malossi-tól.
szerk: A régebbi gyártású malossi multi görgőpályája eltérő valamilyen mértékben a mostaniaktól, ezt már én is észrevettem. Lehet, hogy ez is megzavart.
-
#77190
SoulReaver
veterán
sityupityu
#77189
SoulReaver
veterán
válasz
sityupityu
#77189
üzenetére
Nem tudom. Gyári csomagolással jött, fej cimke, MHR, matricák is voltak benne, görgő pálya is más, mint a sima multivarban, tudom, mert az volt előtte.
-
#77189
sityupityu
Topikgazda
SoulReaver
#77188
sityupityu
Topikgazda
válasz
SoulReaver
#77188
üzenetére
Figyelj, akkor neked egy sima multivar van csak a motorodban és nem MHR. Az általad linkelt oldalon tévesen van feltüntetve az MHR jelölés.
Itt van az sracing oldalán is az MHR. A te motorodba való típus. Láthatod, hogy a cikkszám is stimmel az általad linkelt (második linked) oldalon található MHR variátoréval.. És ez rendben is van, ez MHR variátor. Az sracing oldalán olvashatod azt is ha nekem nem hiszel, hogy ugyanez a variátor van az MHR overrange szettben is.
Itt van az egünél is az MHR variátor, ugyanaz mint a többi linken és ugyanazzal a cikkszámmal. Itt már az overrange felirat is látható mellette ezzel jelezve, hogy ugyanaz mint ami a komplett szettben is található. Ezért szerintem az egü fogalmaz a legjobban azzal, hogy az MHR mellé rögtön odateszi az overrenge feliratot is.
Tehát letisztázva: Ha neked egy olyan malossi vario van a motorodban amibe 16x13-as görgők mennek, akkor az csak egy sima multivariátor, az általad linkelt oldalon pedig megtévesztően van az MHR jelzés odaírva. Olyan nincs, hogy MHR multivariátor. Van Malossi multi, és van Malossi MHR. Az MHR jelzés a felső (racing) kategóriát jelöli, ami egyúttal a "túlméretezéssel" is jár. -
#77188
SoulReaver
veterán
sityupityu
#77187
SoulReaver
veterán
válasz
sityupityu
#77187
üzenetére
-
#77187
sityupityu
Topikgazda
SoulReaver
#77173
sityupityu
Topikgazda
válasz
SoulReaver
#77173
üzenetére
Üdv mindenkinek, egyéb dolgok miatt sajnos nem tudtam követni a fórumot.
Megmondom én neked, hogy mi a baj. Az a szíj nem ehhez a variátorhoz való. Iszonyatosan sok van még a teljes kifutásig, itt a hézagolás nem segít.
Írtad valamelyik hozzászólásodban, hogy ennél már csak az overrange variátor lenne ami jobb. Nos az a helyzet, hogy valójában ez egy overrange variátor. Nem te írtad rosszul, ezt a variátort önmagában is meg lehet venni és akkor simán csak Malossi MHr néven van feltüntetve. Valójában a komplett overrange szettben is ez a variátor van benne. És ugye egy túlméretes variátorhoz túlméretes szíj is kell. Sőt mi több, ennek a variátornak csak úgy van értelme és úgy fog megfelelően működni, ha a teljes szett overrange. Csak azért árulják külön is a variátort, hogy ha valakinek csak azzal van nyűgje és cserélnie kell, akkor ne kelljen 100 pluszért megvennie a komplett szettet.
Lehet, hogy már keverem a dolgokat és nem veled beszéltem erről, de valakinek korábban már mondtam itt, hogy egy ilyen variátor csak akkor fog rendesen működni, ha a hozzávaló szíj és a túlméretes hátsó hátsó tárcsa is megvan. -
#77184
energy4ever
addikt
nyogo83
#77179
-
#77183
Tamás9x
őstag
SoulReaver
#77178
Tamás9x
őstag
válasz
SoulReaver
#77178
üzenetére
Rá kellene próbálni, nem tudom van e ilyenre esély, eseteg egy maszeknál valami használtat rátenni egy kör erejéig...
-
#77182
nyogo83
Topikgazda
macilaci78
#77181
nyogo83
Topikgazda
válasz
macilaci78
#77181
üzenetére
Igazabol ha meg csak a felfesteseket, zebrat, vagy barmit nem is nezem. Az eletoszton is azt sugja, hogy ha megall elottem a busz es total nem latom be, hogy mi van elotte, akkor nem elozom ki ilyen tempoval. De van aki be van ez ellen oltva
"a szürke rohambilit a szemüveg vonala alatt csak valami bőrlebernyeg húzza lefelé "
Pontosan, hasonlo szar [link]Mondjuk ennel is ott van angolul, hogy azt ajnljak, hogy rendes ECE 22.05-nek megfelelo sisakot hasznalj inkabb, illetve max 20km/h.
-
#77181
macilaci78
nagyúr
nyogo83
#77179
macilaci78
nagyúr
válasz
nyogo83
#77179
üzenetére
A motoros egy az egyben hülye volt és vélhetően szabálytalan. A szembe jövő sávban a kereszteződés vonalában ott a busz által már talán elhagyott gyalogátkelőhelyt előjelző aszfaltfestés, a robogós ott előzött.
A videó elég gyatra felbontású, de úgy tűnik, hogy a szürke rohambilit a szemüveg vonala alatt csak valami bőrlebernyeg húzza lefelé az állszíjon keresztül.
Ha jól látom, a taxit a motoros saját testével igyekezett védeni.![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Á, baromság az egész, legalábbis én nem így közlekedek.A Fehérvári úton szoktam járni, sok helyen ott a szaggatott vonal, de olyan sűrűn van gyalogátkelőhely, záróvonal, kereszteződés, záróvonal, hogy soha, semmilyen körülmények közt, semmilyen járművel nem jutott eszembe buszt előzni, mert egyszerűen nem fejezhető be sem szabályosan, sem biztonságosan az előzés.
-
nyogo83
Topikgazda
[link]
Ezt csak ugy itthagyom
A busz megelozesere nem mondok semmit, inkabb a sisakra hivnam fel a figyelmet...Eszembe nem jutna ilyet felvenni es itt a pelda miert. Ha maradt meg foga/orra/alla a felnibe harapas utan, akkor valoszinuleg utana o is igy gondolja.
Amugy ha jol remlik ezt a fajta sisakot nem is lehetne hivatalosan kozuton hasznalni, mert a sisak kemeny, uteselnyelo reszenek a ful also vonalaig kell ernie. Ezert nem szabalyosak a chopperes rohambilik sem.
-
#77177
Tamás9x
őstag
SoulReaver
#77176
Tamás9x
őstag
válasz
SoulReaver
#77176
üzenetére
Beprobalkoz ek egy 750-el.
-
#77175
Tamás9x
őstag
SoulReaver
#77173
Tamás9x
őstag
válasz
SoulReaver
#77173
üzenetére
Nem tudom de en is szivtam vele azota van egy lista a motorban mi az amivel jo volt csere eseten.
-
#77174
nyogo83
Topikgazda
SoulReaver
#77173
nyogo83
Topikgazda
válasz
SoulReaver
#77173
üzenetére
Mondjuk ami meretet hirtelen Aeroxhoz talatam, az 747mm-es a Malossi 745.
2mm-rel rovidebb szij az nem szamitana ennyit. -
#77172
Tamás9x
őstag
SoulReaver
#77171
Tamás9x
őstag
válasz
SoulReaver
#77171
üzenetére
Akkor már csak a nem megfelelő méretű szíj marad.
-
#77170
Tamás9x
őstag
SoulReaver
#77169
Tamás9x
őstag
válasz
SoulReaver
#77169
üzenetére
Meg kell nézni, nyitott hátsó tárcsával. De még az is szoporoller, ha összereszeled, és a variátor belsejében a görgők nem tudnak annyira kifutni, hogy bezárják neked az első tárcsákat. Reszelhetsz ott is plusz utat, vagy a végén vehetsz hozzá egy sport variot inkább
időben és idegeskedésben inkább +20-30K egy sokkal jobb minőségű szett mint motor nélkül lenni mert darabokban van. -
#77168
Tothgera30
Ármester
nyogo83
#77165
válasz
nyogo83
#77165
üzenetére
Már leengedtem belőle, most olyan 1,5dl lehet benne. Itt nincsennek szimeringek, vagyis úgy tudom csak a tengely felé található egy (de lehet hiányos az ismeret). Elvileg túlfolyó résznek lennie kell, még a Piaggio blokkon is volt, vagy valamilyen szinte ki kell dolgoznia a felesleges olajat.
-
#77167
Tamás9x
őstag
SoulReaver
#77166
Tamás9x
őstag
válasz
SoulReaver
#77166
üzenetére
Akkor le tudom írni a saját szenvedésemet
Variátor, kuplung szétkap, hátul hagyni kell a távtartó csövet elöl ki kell szedni.(de hátul akár bent is hagyhatod a kuplungor, ha kiszeded a kontraszt rugót, lényeg, hogy ne feszítse vissza a szíjat.
A variátor tárcsákat össze kell tolni, távtartók nélkül, és megnézni alap helyzetben mennyire tudja kitolnia szíjat, ha nagyon feszes, akkor eggyel nagyobb azaz hosszabb méret kell, ha kellően laza de már koppon van a 2 tárcsa, és még így is bent van a szíj akkor a külső tárcsának, a belső tárcsával való érintkezési pontjár a tengelynél kell elkezdeni lereszelni, míg kellően a neked megfelelő módon ki nem tolja a szíjat. de csak okosan.
Mint itt:
Ha túl reszeled még vissza tudod hézagolni... DE a fém távtartót is lehet vissza kell csiszolnod, mert a tárcsa lehet jó helyen áll, ha a távtartó eltolja egymástól őket
Ezt ha túl csiszolod, is vissza tudod még hézagolni, csak legyen elég hézagolódÉrdemes kérni egy bontott variátort azon gyakorolni, ha megvagy akkor az újat is meg lehet tuningolni.
Ha ezzel megvagy, és már tetszik a szíj üres állapotban való helyzete akkor kezdőzhet előröl a kontraszt rugózás, görgőzés
Ha nagyon kifuttatod a variátornál a szíjat akkor beleérhet bármibe, vagy le is ugorhat a tárcsáról, elszakadhat... stb stb ezért csak okosan.
Még lehet olyan probléma, hogy a kuplung tárcsáid nem tudnak eléggé megnyílni, na ilyennel még nem találkoztam, nekem gyönyörűen leengedte a szíjat az aljáig.
Csak saját felelősségre.
-
#77165
nyogo83
Topikgazda
Tothgera30
#77159
nyogo83
Topikgazda
válasz
Tothgera30
#77159
üzenetére
“ sok esetben ajánlott kicsit túltölteni“.
Igen, sok esetben foleg amikor kiderul, hogy gyarilag hibasan keves olajmennyiseget adtak meg. Itt a mennyiseggel van gond, 110 vs 200. Kb mintha a valtoba valo 2,5 liter helyett majdnem 4,8-5 litert toltenel bele. Ott is ekkora mennyiseg mar gondot okozna.(szimmeringeket kinyomja, stb)
Az a cso az nem pontosan a tulfolyo, hanem ott tud “szellozni”. Ami ott megjelenek normal feltoltesnel, az a lecsapodo olajparabol adodik.
-
#77164
Tamás9x
őstag
SoulReaver
#77163
Tamás9x
őstag
válasz
SoulReaver
#77163
üzenetére
Ú nem is nálad láttam Bocsánat
Nem neked volt szíj és kifutási problémád ha jól emklékszem.
-
#77162
Tamás9x
őstag
SoulReaver
#77161
Tamás9x
őstag
válasz
SoulReaver
#77161
üzenetére
sokat számít ha a régi és a friss szíj nem egyforma hosszúságú, pokollá tudja tenni az életedet
-
#77161
SoulReaver
veterán
energy4ever
#77160
SoulReaver
veterán
válasz
energy4ever
#77160
üzenetére
Tudom, hogy nem karbi beállítás.
Erőlködik kicsit indulásnál. Forró a variator.
Vagy hamar nyit a kuplungom, vagy nehezek a görgők. -
#77160
energy4ever
addikt
nyogo83
#77157
-
#77159
Tothgera30
Ármester
nyogo83
#77157
válasz
nyogo83
#77157
üzenetére
Autó váltója is szóró olajzással működik, és ott sok esetben ajánlott kicsit túltölteni. Ezért gondoltam, hogy olyan nagy kárt nem tudok vele okozni. Hogy mennyire van precízre tervezve a dolog, azt nem tudom, de amit leengedtem belőle, az nagyon sötét volt (és a 110ccm épp hogy megvolt), anno Piaggio blokknál pedig az alján volt egy furat, ahol a túltöltött mennyiség egyszerűen kicsöpögött. Bár reggel néztem rá, és a túlfolyó cső alatt itt is megláttam pár csepp olajat, tehát szerintem ez is kidoba mágból a felesleget.
#77158 macilaci78:
Eddig még nem tapasztaltam ilyesmit, bár ez számomra nem lenne hátrány. Miután megkapta a friss nedűt, mentem vele egy 30km-es távot, volt benne pár végsebességen végigtolt rész is, de miután gázelvételre ugyan azt tapasztaltam mint előtte, ezért nem változtattam a helyzeten. -
#77158
macilaci78
nagyúr
Tothgera30
#77155
macilaci78
nagyúr
válasz
Tothgera30
#77155
üzenetére
A buszokon, kamionok a retarderről, annak működéséről hallottál-e?
Van egy tekno a hajtásláncban, amiben egy lapátkerék mozog és a teknőt olajjal töltik fel. Ez egyfajta fék, hasonlóan érzékeled, mint a motorféket. Az olaj mennyiségével szabályozzák a fékerőt.
Akár ezt is elérheted a túltöltéssel. -
#77157
nyogo83
Topikgazda
Tothgera30
#77155
nyogo83
Topikgazda
válasz
Tothgera30
#77155
üzenetére
Igen.
Alapvetoen mindent fel lehet maxra tolteni, akar egy auto valtojat is. Azert vannak a mennyisegek megadva, mert az adott mennyiseggel az olajter bizonyos magassagaig toltodik csak fel olajjal. Eppen annyira, hogy a fogaskerekek alja, vagy X szazaleka beleerjen es onnan viszi fel a vekony olajreteget a kapcsolodo fogak koze, vagy szoro olajozassal(szetcsapva) a megfelelo helyre.
Ha tobbet toltesz bele, akkor pedig hajtasi veszteseg is kepzodhet, mert konkretan teli olajban fordulnak el egymason a fogaskerekek es folyamatosan kell az olajat kiszoritani a fogak kozul.(Mas teszta, ahol eleve igy van tervezve az olajszint es az illesztesi hezag).
Ha csak 10-20ml-rol lenne szo, akkor azt mondanam hagyjad, de majdnem duplaja. En leszivnek/leengednek belole.
SoulReaver: az a kerdes, hogy vajon amiatt indul meg lassan, mert tul nehez a gorgo( bar 5,5 nem tunik neheznek) vagy tul hamar nyit a kuplungod(gyenge kisrugo), emiatt kuzdenie kell az elindulashoz.
-
#77156
SoulReaver
veterán
SoulReaver
veterán
Na szóval, azt olvastam az összefoglalóban, hogy ha lassan indul meg a moci, akkor könnyebb görgők kellenek, vagy erősebb kontraszt vagy erősebb kuplung kis rugók.
Nekem most 5,5grammosak vannak, piros mhr malossi kontraszt. A kuplungban a gyári kisrugók, de azokat imbusszal lehet feszíteni még, merf alapon vannak.
-
#77155
Tothgera30
Ármester
Lecseréltem a hajtómű olajat a Scarabeo Cento-ban. Amit leengedtem eléggé sötét volt, olyan grafit színű, most pedig megkapta a manual szerint ajánlott GL4 SAE 75W-90 olajat. Viszont 110ccm van feltöltési mennyiségnek megjelölve, de nálam 200ccm is simán belecsorgott. Ebből lehet valamilyen hátrány?
-
#77154
energy4ever
addikt
Runner_fxr
#77151
energy4ever
addikt
válasz
Runner_fxr
#77151
üzenetére
Elozo evben ezer km-enkent nyirtam ki 1-1 tukrot. Volt ami 8ezer ft/db-os volt, es az birta a legkevesebb ideig. A legjobbak pedig a legolcsobbak voltak. Olyan motoron hasznaltam oket, ahol kb 0 rugozas volt, es a fem szaruk egyszeruen eltort.
GSX-R-emen orok eletu lesz a tukor(hacsak megnem torom), mert az jol rugozik, es nem erik tul nagy erok.
En az olcsobbat vennem! -
#77153
nyogo83
Topikgazda
Runner_fxr
#77148
nyogo83
Topikgazda
válasz
Runner_fxr
#77148
üzenetére
En regebben Italmondo-tol rendeltem eredeti tukroket a Runneremre.
-
#77151
Runner_fxr
Ármester
energy4ever
#77149
válasz
energy4ever
#77149
üzenetére
Köszi! Szerinted érdemes a gyárit megvenni vagy jó az utángyártott?
-
#77149
energy4ever
addikt
Runner_fxr
#77148
energy4ever
addikt
válasz
Runner_fxr
#77148
üzenetére
OEM Parts: [link]
-
#77148
Runner_fxr
Ármester
energy4ever
#77147
válasz
energy4ever
#77147
üzenetére
Ha tudsz nekem tükröt, akkor szólj! Sajnos ezek repedtek, és nem tudtam szerezni újat, ez az egyedüli probléma a motorral.
-
#77147
energy4ever
addikt
Runner_fxr
#77146
energy4ever
addikt
válasz
Runner_fxr
#77146
üzenetére
Jo lesz az, csak azok a tukrok...
-
#77146
Runner_fxr
Ármester
energy4ever
#77127
válasz
energy4ever
#77127
üzenetére
Köszi mindenkinek! Kipróbálom ezt a Motul 710-et!
Addig is várjuk a jó időt.
[link] -
#77144
d@vee
őstag
SoulReaver
#77140
d@vee
őstag
válasz
SoulReaver
#77140
üzenetére
Nembaj, próbáld ki
Valamelyik robogó szerelős videóban hallottam ezt a megoldást, hátha.
Gumik mennyiben vannak? -
#77143
SoulReaver
veterán
SoulReaver
veterán
Na szóval. Voltam teszt körön.
A hézagolás jónak érződik, mert megszűnt az a darálás induláskor, VISZONT.. Nulláról indulásnál kicsit gondolkodik, majd megindul és szépen nő a fodulat és a sebesség is. Menet közben gáz elenged, majd megint csutka, szépen egyből felveszi a fordulatot, de a variátor szíjtárcsán még sem megy ki a széléig. 8-10mm marad ugyan úgy.
A gumik nagyon jók, pedig már 10 C-ra lehűlt a levegő.
-
#77141
nyogo83
Topikgazda
SoulReaver
#77138
nyogo83
Topikgazda
válasz
SoulReaver
#77138
üzenetére
Talan az elso. De csinalj egy tesztet: huzol egy egyenes vonalat alkoholos filccel a variator tarcsara, mesz egy kort, es megnezed meddig ment ki a szij(mennyit dorzsolt le a festekbol).
-
#77139
d@vee
őstag
SoulReaver
#77138
d@vee
őstag
válasz
SoulReaver
#77138
üzenetére
Mi lenne ha az alap hézagot kivennéd és majd a másik tárcsa után tennéd be? Akkor a szíj is ki tud futni, meg össze is tudnak nyomódni rendesen a tárcsák, de az egész variátor szélessége nem változik.
-
#77138
SoulReaver
veterán
SoulReaver
veterán
Melyik néz ki jobban? (Hézagolókkal)
-
#77137
SoulReaver
veterán
SoulReaver
#77136
SoulReaver
veterán
válasz
SoulReaver
#77136
üzenetére
Az is lehet, hogy a hézagolás megolja a problémát és nem kell nehezebb görgő.
-
#77135
suste
veterán
SoulReaver
#77132
suste
veterán
válasz
SoulReaver
#77132
üzenetére
Az biztos hogy legalább 20-30km/h maradt így benne legalább. Kíváncsi leszek elég lesz-e a hézagolás rendbe rakása? Meg mennyit látsz majd az órán belőle?
-
#77133
nyogo83
Topikgazda
SoulReaver
#77132
nyogo83
Topikgazda
válasz
SoulReaver
#77132
üzenetére
Igen, a szij also reszenek kb a csapszeg szeleig kell ernie. Amikor felrakod a kulso tarcsat, abban van egy bemaras, amivel pont annyira lesz a szij megfeszitve, hogy lehet el is eri a csapszeget, de nem fog megcsuszni.
A kep alapjan nalad majdnem jo is lehet az altet nelkul, talan egy nagyon vekony hezagolo alatetre lenne max szukseg.
-
#77132
SoulReaver
veterán
gabe_
#77131
SoulReaver
veterán
Az lesz.
Sok leírást olvastam, de most nem tiszta... Alapból úgy kell lennie, hogy a szíj alsó részének, ami a csapszegen van, annak nem szabad túl érnie. Viszont, mikor már össze van rakva, nem érhet le a csapszegig. De, ha jól van hézagolva, akkor nem is tud lemenni a csapszegig igaz?
-
#77131
gabe_
őstag
SoulReaver
#77128
gabe_
őstag
válasz
SoulReaver
#77128
üzenetére
Szerintem is, érdemes lenne a képen látható hézegoló gyűrűt egy vékonyabbra kicserélni.
-
#77130
SoulReaver
veterán
Runner_fxr
#77126
SoulReaver
veterán
válasz
Runner_fxr
#77126
üzenetére
Én eddig castrol 2T racinget használtam, de most motul 710-et vettem, még nem próbáltam ki. Azt mondják sokan, hogy jobb, mint a 2T racing. Ez is full szintetikus.
-
#77129
Tothgera30
Ármester
Runner_fxr
#77126
válasz
Runner_fxr
#77126
üzenetére
Husqvarna XP, Repsol Moto Competicion, Stihl HP.
-
#77127
energy4ever
addikt
Runner_fxr
#77126
energy4ever
addikt
válasz
Runner_fxr
#77126
üzenetére
Motul 710 2T
-
#77126
Runner_fxr
Ármester
Este mentem még egy karikát, fantasztikus a motor, volt már pár runnerem, de ez annyira egyben van, hogy kb egyikhez sem hasonlítható, iszonyú stabil és gyönyörűen húz a motorja.
2T szintetikus motorolajból mit használtok? A lehető legjobbat szeretném használni, ez a gép megérdemli. Anno én Castrol power 1-et használtam, nem volt vele baj.
-
#77124
Kobun1980
aktív tag
Runner_fxr
#77123
Kobun1980
aktív tag
válasz
Runner_fxr
#77123
üzenetére
Hu de gyors vagy
köszi -
#77123
Runner_fxr
Ármester
Kobun1980
#77122
-
#77122
Kobun1980
aktív tag
Runner_fxr
#77120
Kobun1980
aktív tag
válasz
Runner_fxr
#77120
üzenetére
Sziasztok!
Ki a srác? Most nem találom a nevét...
En is elvinnem hozzá az enyém. Baja semmi, csak nézze at..Köszi előre is.
-
#77120
Runner_fxr
Ármester
macilaci78
#77117
válasz
macilaci78
#77117
üzenetére
Korrekt szerintem, szimpatikus srác. Én most 80-at fizettem. Ebben benne volt a szállítás, vitte hozta. Benzincső, benzincsap, benzinpumpa, szívócsonk, olajpumpa meghajtó, olajpumpa szíj, vizpumpa (motorblokk bontás nélkül, mert a tömítéseim jók voltak, csak a tengely miatt kellett cserélni), légszűrő szivacs, hűtőfolyadék, hajtóműolaj, fékolaj. Arról nem is beszélve, hogy amikor odaadtam neki a sárga runnert, 125 2T létére egy lomha tehén volt, most úgy kaptam vissza, hogy nagyon durván megy.
-
#77119
SoulReaver
veterán
SoulReaver
veterán
Na fent is vannak az új gummák.
Elől 15éves pirellik voltak, gondolom amivel kigurult.. hátul 10éves kemény citygrip.Megpróbálom ma összerakni a gépet.
A kuplung tengely kapott új csapágyat, meg egy jobb állapotú kuplung tengelyt. új hajtómű olaj lesz bent, vetgem 6.5grammos görgőket az 5.5g helyett, meg úton van egy 6 grammos is, biztos ami biztos.
-
#77118
nyogo83
Topikgazda
macilaci78
#77117
nyogo83
Topikgazda
válasz
macilaci78
#77117
üzenetére
Ha azok mind el is lettek pucolva amikrol kep van(legszurohaz, lendkerek, stb, bar gondolom nem poenbol csinalt kepet, hogy ugy visszarakja
), akkor ez tenyleg egy normalis, alapos atnezes.
Sajnos sok szerelo ennek a tizedet nem csinalna meg szezon felkeszites cimszoval...a munkadij meg szerintem tobb mint nevetsegesen alacsony, ahhoz kepest hogy milyen szinten atnezte, illetve a felsorolt elvegzendo munkakhoz kepest.A variatort gondolom kihezagolta, hogy kifusson rendesen, szoval eszre fogsz venni majd egy kis valtozast a menetdinamikaban
Amugy kivancsi lennek, hany szerelo szedne le a lendkereket is, hogy ranezzen egy tizen eves robogonal, hogy mi van alatta.
Kepeken en nem latok olyat, amivel torodni kellene, amit meg erdemes megnezni, azt a fentiek alapjan hogy mennyire alapos, tuti megnezte o is. Pl teleszkopok allapota, fek/fekbetetek, kormanycsapagy ellenorzes,
-
#77117
macilaci78
nagyúr
macilaci78
nagyúr
Én is beszéltem tegnap Runner_fxr által kipróbált szerelővel, tegnap délután el is jött a gépért (XXII ker-ből XI. kerbe), már készen van, holnap hossza vissza.
A szezon előtti felkészítésen (karbi, légszűrő pucolás, variátor átnézése) túl meglévő anyagokkal idomok cseréje, hajtóműolaj cseréje, üzemanyagrendszer csöveinek cseréje, illetve fékolaj cseréje. 18k cakli pakli.
A variátorban nincs 400 km, nem fut ki, de nincs is bekopva.
[kép] [kép] [kép] [kép] [kép] [kép] [kép] [kép] [kép] [kép] [kép] [kép] [kép] [kép]
A képeken láttok-e valamit, amivel foglalkozni kellett volna még, vagy a belátható jövőben törődést igényel? -
Nikaré
őstag
A francc...
Gondoltam, hogy nem fogom egyszerűen megúszni.
Most már csak az kell, hogy hol tudok venni ilyet hozzá?
Tudtok jó boltokat ajánlani, ahol nagy eséllyel kaphatok is?
(főváros és környéke)
Köszi
& sitiMég egy kérdés.
Ettől lehetséges, hogy magas fordulatról, gáz" teljes visszavétele után iszonyat lassan ejti vissza a fordulatot??? -
siti
őstag
válasz
Nikaré
#77111
üzenetére
aktuális cserélni, egyrészt mert falsot szívhat ott (bár én is így jártam egy fél nyarat) másrészt akkor fogja megadni magát, amikor a legtávolabb vagy minden civilizált helytől (lehet futót rendelni) vagy csak 2km-t kell hazáig tolni, mert nem érdemes futót rendelni ekkora távra, majd rájössz hogy jobb lett volna.
-
Nikaré
őstag
Sziasztok!
Ismét itt és kérdésekkel.
Gilera Runner 50 SP
Üzemanyag csövet kicseréltem az utóbbi szívás után.
Pöpec módon lemostam és tovább nézegettem, ellenőriztem és találtam egy problémát. Nem tudom van e jelentősége?kép link
Ez a porlasztó és a henger közötti cső idom amin repedések láthatóak. Aktuális ezt cserélni?? -
-
#77106
nyogo83
Topikgazda
SoulReaver
#77103
nyogo83
Topikgazda
válasz
SoulReaver
#77103
üzenetére
Siman elofordulhat. Azert kerdeztem, hogy nehezebb gorgokkel probaltad-e, mert az erosebb kontrasztrugo a variator "ellen" is dolgozik.
A masik, hogy megprobalnek azon a hezagolason picit valtoztatni, szukebbre venni. -
Rivaul
addikt
válasz
nyogo83
#77100
üzenetére
Köszönöm szépen. Nah basszus, pedig ez volt az egyetlen tippem. Szemre minden jó de akkor sem pörög ki és nincs ereje. Most nincs itthon semmim, kifogytam de veszek a napokba akkor. Ősz óta abbahagytam a szerelést mert nem készült el a garázsom. Most szép idő volt, elővettem. Lecsupaszítottam, egy vastag vákum cső 3 fele volt szakadva. Mielőtt letettem már kapott új szíjat, gyertyát, olajat, légszűrőt, görgőket de ugyan úgy nem volt ereje. Olyan mélyen ül valami nagyon kis vékony gyertya hogy kompressziót nem tudok mérni mert nincs olyan fejem. Viszont pöccre indul ennyi idő után is és nem rég volt műszakin. Bosszantó.
-
#77101
SoulReaver
veterán
nyogo83
#77099
, helyi onkormanyzatnak fizetendo ado a rendszamos gepjarmuved utan. Ha neveden van egy rendszamos jarmu, akkor minden ev elejen kapsz egy csekket az ado mertekerol, amit a jarmu teljesitmenye alapjan hataroznak meg. Regi neven sulyado/gepjarmuado.
Ha nem erkezik meg, akkor mi a teendo?
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Á, baromság az egész, legalábbis én nem így közlekedek.
időben és idegeskedésben inkább +20-30K egy sokkal jobb minőségű szett mint motor nélkül lenni mert darabokban van. 
köszi
Új hozzászólás Aktív témák
- Kezünkben a Honor Magic V5
- Milyen processzort vegyek?
- Miért álltak az oldalak egy hétig, mi történt?
- Haladó fájlrendszerek, de mire jók? Ext4 vs Btrfs vs ZFS vs APFS
- Milyen notebookot vegyek?
- Házimozi haladó szinten
- Kínai és egyéb olcsó órák topikja
- Star Trek
- Folyószámla, bankszámla, bankváltás, külföldi kártyahasználat
- Borotva, szakállnyíró, szakállvágó topic
- További aktív témák...
- Bomba ár! Lenovo ThinkPad L13 G3 - i5-1245U I 16GB I 256SSD I 13,3" FHD Touch I NBD Gari!
- LG 55C4 - 48" OLED evo - 4K 144Hz - 0.1ms - NVIDIA G-Sync - FreeSync - HDMI 2.1 - A9 Gen7 CPU
- Update 07.30. - Bomba árak 2025-ben is! Üzleti - Consumer laptopok DELL FUJITSU HP LENOVO
- Gamer egerek és billentyűzetek kitűnő árakon! Most extra 10% kedvezmény!
- Több mint 70.000 eladott szoftverlicenc