És ha te mész 130-al, másik meg sávvált., előz, barom és 240-el hátsódat betalálja?
2 éve húgomékkal indultunk nyaralni, vadi új renault megane 2 sedanal.
Megyünk m1-esen, külső sáv, 140-el, előttünk lassítanak, mi is, hátulról meganeba bele egy B corsa, abba egy omega, abba meg egy nagy chrysler grand voyager, a chrysler megtolta az egész sort, jött vagy 180-al, mikor mi már 100-ra lassítottunk, természetesen vészvillogó már lassításkor ki volt téve.
Mindenki be volt kötve a kocsiba, csomagtartó tele cuccal.
Ha nincs öv, biztos, hogy már nem élnek.Az pedig egy 5csillagos autó, övfeszítő, meg minden szirszar, de így is majdnem csúnya vége lett, pedig az összes lufi nyílt... Csomagtartót had ne mondjam, hogy az összes csomag előre jött hátsó ülések helyére, csomagtartóból meg olyan 30-40cm eltűnt.
Corsa orrából meg nem sok maradt, de az hogy mi 100-al mentünk, omega meg chrysler 170-180-al, csúnya dolgokat csinált.Ráadásul egyik sem egy 1tonnás autó...
Jah és a dolog csúcspontja, hogy húgom rendőr alezredes, és betelefonált Ő is, mi is, meg még jópáran, és első telefonálástól számítva több mint 1.5-2 óra volt, mire kiértek a rendőrök, és le se sz@rták a dolgokat...Helyszinelést mire megkezdték, vagy bárkivel foglalkoztak...
Szégyen. Bele se gondolok, hogyha ezt egy alezredessel megcsinálják, mással mit csinálnak..

bandus: Én már megszoktam, rendesen tudom olvasni, akár a sajátomat.

[ Szerkesztve ]

# # # Amíg a föld kerek, mindig lesznek dízelek, de mivel a föld ovális, jó lesz nekünk a benyás is!!!:)) # # #

Az nem is rossz.
Én tavaly augusztusban, a 100.000km-es pug 307SW-t bőrön kívül fullextrával, 2.0i-vel legalább 30 helyen próbáltam beszámíttatni, vagy eladni, max 1-1.3-at mondtak rá, pedig akkor még válság semmi..Aztán volt egy kereskedő, aki valamit elnézett, 1.7-et adott érte...
Azóta se tudja eladni, pedig már 1.6-ért hirdeti: [link]

# # # Amíg a föld kerek, mindig lesznek dízelek, de mivel a föld ovális, jó lesz nekünk a benyás is!!!:)) # # #

Ha van lufid, és be vagy kötve, akkor megmaradsz.Ha nem vagy bekötve, csak lufid van, már csak 50%, ha egyiksem, akkor akárhova repülsz, többet nem fogsz fórumolni....

# # # Amíg a föld kerek, mindig lesznek dízelek, de mivel a föld ovális, jó lesz nekünk a benyás is!!!:)) # # #

Fullos Avensis, 2.2 déket, 177 lóval, a totojások mérnöki csodája ugyebár, karácsonykor éjféli mise előtt nem indult be. Utána is olyan volt, mint a szamár, vagy beindult, vagy nem. 3 és fél éves volt, gari nuku, de elvitték hát a miskolci totoja szervizbe, hogy ugyan javítsák már meg, mire a válasz az volt, miután megnézték az "autót", hogy ők ezt nem tudják.

Hát ugye, ha már egyszer szarban hagyott, akkor többször is ott fog, így csere lett a dologból. A totoja 3.5 milkóért számolta volna be, a Mercedesnél 4-et adtak érte. Vettek egy fullos E220 CDI-t, automatát, meg minden extrát amit el lehet képzelni, belerakattak.

Újjonan mennyi volt a totya, és mennyi a merga?
Amúgy tipikus magyar lehetett az illető, fullextrával kéri a mergát, de 220cdi-t....
Akkor inkább kevesebb extra, de egy 270cdi, vagy 320....

# # # Amíg a föld kerek, mindig lesznek dízelek, de mivel a föld ovális, jó lesz nekünk a benyás is!!!:)) # # #

A Toyota olyan 8 körül lehetett anno, a Mercit elfelejtettem kérdezni.
Miért tipikus magyar? Nem mindenkinek kell ám a legerősebb, leggyorsabb autó. Nem mindenki attól boldog otthon, hogy levillogták az autópályán, de ő megmutatta. Ellenben az alacsonyabb fogyasztás, egy kanyarkövetős fényszóró, egy kényelmes ülés, adaptív tempomat, meg ilyenek, lehet, hogy ezeket tényleg kihasználja. Nem véletlenül vette meg őket.

Van egy ismerősem, tele van pénzzel, de tényleg. Simán járhatna S600-al, ehelyett egy E220 CDI-je van. És nekem ez nagyon szimpatikus.

Tudod ki a tipikus magyar? Az, aki másokra mutogat, hogy szarul csinálják, de a maga háza táján nem néz szét. Ennyi erővel te is tipikus magyar vagy, hogy anno 3 millió forintból "presztízs" autót akartál venni. LOL

[ Szerkesztve ]

Nem azért kell erősebb motort venni ezekbe a vasakba, hogy autópályán jobban menjél, hanem azért, mert nem egy 1100kilós kisautó van alattad, hanem egy nagy dög, és bármikor lehet olyan helyzet, hogy akkor oda kell lépni neki.Hát az E220-nak léphetsz, nem fog semmi sem történni.
Ezen egyébként jót mosolyogtam: ... egy kényelmes ülés ... Nem tök8?Ha bőrös, akkor ugyanolyan kényelmes mindegyik, ha meg nem, akkor csak egy bőr választja el tőle, hogy puhább legyen.Amúgy mindegyik e classeban ugyanaz az ülés van, max egy ortopéd ülés kérhető bele, de az meg nem olyan nagyon nagy tétel.
Szintén jól jellemzi, hogy annak örül, hogy jaj de kicsi a fogyasztása... Hogyha nincsen pénze üzemanyagra, akkor nem kell 13-15millióért autót venni, vagy ha van, de a környezetet akarja óvni, lehet venni lexus GS450H-t,RX400H-t, vagy bioetanolos saabot, volvot, vagy esetleg valami kisebb autót, ami súlyban, motorban, kasztniban is kisebb.

Igen, annyiból vettem is olyan autót, ami a mai napig megállja a helyét.
Hol kapsz te 2.5misiért quattro,200le-s,turbós benzines,fullextrás autót, ami kényelmes is, biztonságos is, elegáns is, stb,stb,stb...?
Vagy ha 2.5misim van, csak suzukit szabad venni?Vagy csak nissan primerát,almerát, vagy bármit, ami nissan/vw/honda?
Mert ha nekem 15 millióm lenne egy új autóra nem foglalkoztatna a kérdés, hogy jaj, most melyik legyen, kanyarkövető bixenon, vagy egy erősebb motor, akkor már mind a kettő beleférne...
De 2.5millióból nehezen lehet ilyeneket csinálni.Jah és nem mellesleg, olyat vettem ennyiért, ami jobb mint az összes nissan együttvéve. Tudom hogy ez most fájt, mintha szíven szúrtalak volna, de te, a nagy nissanos zöldséges mergát vesz majd...Itt meg uszítod a népet, hogy minden szar, csak a nissan jó...

Ennyi erővel te is tipikus magyar vagy, hogy anno 3 millió forintból "presztízs" autót akartál venni

Hmmm, te nem úgy volt, hogy nissan primerát kapsz, oszt csend van?Most mégis mennyiért is akarsz prémium autót venni?2-300.000?Jah, csak 20-30-40éveset...
Mert a suzi swift derogál, meg a bkv, esetleg volán,máv,stb...
Csak gratulálni tudok.

[ Szerkesztve ]

# # # Amíg a föld kerek, mindig lesznek dízelek, de mivel a föld ovális, jó lesz nekünk a benyás is!!!:)) # # #

Érdekes, hogy mennyi ember van, aki el tud járni ilyen szörnyen alulmotorizált autókkal, nyisd már fel a szemüket, légyszi.

Ez az üzemanyagos dolog, meg megint olyan, hogy embere válogatja. Az egyik ok, hogy nem vettünk egy X-trailt, mert 9 liter körül fogyaszt. Tiszta pazarlás. Van akit zavar, ha feleslegesen dobja ki az ablakon a pénzt. Persze van akinek jól megy, presztízsautót vesz kétmilláért és tankolja a 10 literes fogyasztást.

Látszik, hogy nem ültél még Nissanban. Bár, egy Z nem is a te leharcolt derekadnak való, papi. Egy Muranoból meg kinéznének, az nem a kétmilláért presztízsautót veszek embereknek lett kitalálva.

Kifejtem neked, hogy nyugodtan alhass, miért nézek zőccséges mergákat Nissan helyett.
Először is, úgy volt (sőt, igazából még mindig úgy van), hogy nyártól az enyém lesz a P12-ese Apámnak. De! Nekem nincs garázsom és egyelőre nincs olyan keresetem, hogy meg tudjam adni ennek az autónak, amit érdemel. Még másfél évig garis, mit fagyoskodna kint egy egyetemista alatt?
Szóval, arra gondoltam, míg egy kicsit idősebb lesz, veszek magamnak egy olcsó autót. Ebben a gazdasági helyzetben amúgy sem a legbölcsebb dolog beleugrani most egy 8-10 milliós autóba, minek terhelje magát Apám ezzel. Majd pár év múlva, ha rendeződnek a dolgok, ő vehet újat, én meg megöröklöm ezt.

Hogy miért zöldséges merga? Két fő oka van. Az egyik, hogy a magyarországi p10 sr16de állomány finoman fogalmazva is siralmas. Köszönhető ez az elpusztíthatatlanságának, meg az értékvesztésének (gondolom neked ezt nem kell magyarázni, 2.5 millióért vettél egy turbós, fullos, elegáns presztízsautót, hát igen, azt csak megvenni kell 2.5 millióért, fenntartani nem). Értékvesztése miatt csóró emberekhez került, akik persze basztak karbantartani, így nagyon leharcolt lett. Ennél nagyobb motor pedig felesleges bele, ezzel is tökéletesen el lehet közlekedni.

Körül kell tehát nézni, mi jöhet még szóba olcsón. Hát igen, kereshetnék én is mondjuk Saab 9000-t, v6-os motorral, mert az presztízsautó, meg bármikor szükségem lehet az erőtartalékaira. lol, de nem. Gyerekkori álmom a 123-as mercedes, most is vannak még korrekt állapotúak, olcsó hozzájuk az alkatrész és nem sajnálom kint tartani a hidegben.

Ja és fog a faszom mávval járni, ha két embert hazahozok, ingyen jöttem haza, üzemanyagot sem kell fizetni, nem kell a kurva vonatra várni. Reggelente nem kell az idegbeteg marinéni sóhajtozással egybekötött leheletét érezni a nyakamon, mert tömve van a villamos.

[ Szerkesztve ]

Ültem nissanban, nem is egyben, sőt, feleségemnek volt 2 évig almerája, 2001-es....Nem volt rossz autó, de olyan nagyon jó sem...

Hát ha most azt akartad kifejteni, hogy én nem tartom karban az autót, akkor nagyon rossz helyre tapintottál.
Az autót eddig sem én tartottam fent, mindent a cég fizetett, egyedül a javításokat nem, de azokat meg megengedhetem magamnak...
És azért nem vettem drágább autót, mert számoltam vele, hogy idén lesz autócsere mindenkinél, és ha minden jól megy, ami be is jött, akkor megkaphatok céges autóként audi helyett egy kékfehért, méghozzá egy új 5-öst, vagy 7-est, és akkor enyém megy a garázsba. Arra valóban fölösleges lett volna teszemazt venni 7 misiért egy 3-as bmw-t, vagy c-t, vagy a4-et venni...

Ez a fogyasztásos dolog, meg megint egy baromság, ugyanúgy, mint ahogy a gépeknél csinálják sokan, jajj, 110 w-ot fogyaszt a gépem, le kell vigyem 105 alá, jajj...Ha már használjuk, tudomásul kell venni, hogy eszi az áramot, az meg pénzbe kerül.
Ha nincs pénz, nem kell használni.Ha van, akkor nem édesmindegy, hogy mennyit fogyaszt?
Jó, nem mondom, hogy 20-30 litert fogyasztó szarokat kell venni, mert fölösleges egyszeri embernek, de édesmindegy, hogy 8 liter, vagy 10liter...Ha cserébe odalépsz, és történik is valami.
Murano az egyébként is amerikai barmoknak lett kitalálva. Látszik, hogy te is leginkább csak olvasol a nissanokról, esetleg 1-2 darabban ültél, de muranoban tuti nem, abban olyan gagyi hatása van mindennek, mint egy suzi altoban, kb olyan anyagokat használtak, de hát az az olcsó, az autó meg drága, ergo nagy a haszon, aztán ha jön a válság, jajjj, már csak a tesztpályán férnek el az autóink....
Ilyet melyik másik gyártónál látsz, a 2 hülyén kívül(ford,gm)?Ennyit a nissanról...
Ha nincs garázsod, és félted kint hagyni, amit egyébként megértek, és jól is teszed, szó se róla, akkor szerintem még járj egy ideig tömegközlekedéssel, olcsóbb, nem kell bele üzemanyag, nem romlik el, nincs rá biztosítás,adó,stb...Csak bérlet.
Egyébként csak szólok, a merci sokat eszik, többet, mint gondolod.Megeszi az a minimum 15 literjét...

Ja hogy vannak igények....
Akkor nem kell lenézni a másikat azért, mert nekem pl. nem kényelmes egy suzi swift, vagy opel corsa, stb...
Ahogy te sem szereted mari nénit a nyakadban, én sem szeretem a suzi ülését.
Nehéz megérteni, mi?
De viszont te is elvárod, hogy időbe odaérjen, és inkább benzint fizetsz, meg inkább egy nagy autó, mintsem egy kicsi suzi, még ha többet is eszik, akkor meg mi is a gond azzal az elméletemmel, hogy ha már van 15misim autóra, plusz párszázezer nem oszt-nem szoroz, és inkább erősebb motor bele?

[ Szerkesztve ]

# # # Amíg a föld kerek, mindig lesznek dízelek, de mivel a föld ovális, jó lesz nekünk a benyás is!!!:)) # # #

Persze megértem én a te érveidet is, csak az szúrta a szemem, hogy elkezdtél tipikus magyarozni, holott azt sem tudod kiről van szó, nem ismered az igényeit. Ha arra lett volna igénye, biztosan 320cdi-t vesz. De neki elég a 220cdi, 8.6-os gyorsulás automatával, 170 lóerő, bőven 200 feletti végsebesség. A magyar autópark kb 80 százaléka rosszabb paraméterekkel rendelkezik szerintem.

A fogyasztásos dologról. Például van egy autót, 10 litert fogyaszt. Jársz vele 100 ezer km-t. Ezalatt megeszik 10000 liter benzint. Ha olyan autód lenne, ami 8 litert fogyaszt, az csak 8000 liter benzint enne meg. 2000 liter benzin napi áron olyan fél millió forint. Ha neked van kidobnivaló fél milliód, akkor ok, de szerintem még a nagyon gazdagok sem szívesen dobálják ezeket az összegeket. Legalábbis akiket én ismerek és az átlaghoz képest nagyon gazdagok, azért megnézik, hogy mire költenek. Persze, egy tankolásnál annyira nem feltűnő, de ha kicsit számolsz, rájössz, hogy marha sokat kidobsz így az ablakon.

Ültem Muranoban, még a 1st genben. Tény, hogy az inkább egy amerikai igényekre szabott autó. A ráncfelvarrt már jóval komolyabb, európaiasabb. Első blikkre a pathfinder is igénytelen belsejűnek tűnhet, vagy egy x-trail, de azért ott, ha megtapizod az anyagot, érzed, hogy puha műanyag, jól esik hozzáérni. Ellenben pl. egy rav4 gagyi műanyagjaitól sikítófrászt kapsz.

Egy 300d-t szeretnék, az 8-9 literrel eljár, ami az én futásteljesítményemmel számolva elég lesz. Nyaralni úgysem azzal megyek majd. Veteránbiztosítás évi kb 20k, az alkatrészek olcsók, olvasgattam eleget a témáról. És még egy kicsit autót szerelni is megtanulhatnék rajta.

[ Szerkesztve ]

Állításomat továbbra is fent tartom, hogy E220CDI iszonyatosan lomha autó, hiába az a 8.6-os papírforma gyorsulás, hogy jól menjen, minimum 270, addig számomra nem sokat ér az a merga.

De ha megnézed, hogy mennyi idő alatt autózol 100.000km-et, akkor kijön, hogy mondjuk 3 év alatt, az évi legyen 200.000, havi 15.000.Ennyi szerintem még nem vészes kategória.
Ha meg évente 50-100.000 akkor az nem saját, hanem cégautó, vagy fizetik, és akkor meg már édesmindegy.

Tény, hogy az inkább egy amerikai igényekre szabott autó.

Ez tetszett, finoman tudsz fogalmazni. Én valahogy úgy mondanám, hogy az anyaghasználat szégyene.
Xtrailben egyszer ültem, az belülről még nem volt nagyon gáz, de kívülről, jesszusom...
Pathfinderhez meg még nem nagyon volt szerencsém.

Én a helyedben biztos, hogy egy 250D W124-est vennék.
Egy nagyon jó ismerősömnek ilyenje van, vadi újonnan vette talán 90-ben, ha minden igaz, bécsben, azóta is ott használja, második autóként, több mint 600.000km van benne, de sok mai autó nem szól olyan szépen, nem megy úgy, nem csukódik úgy az ajtaja, nem olyan kényelmes, mint az a lassan 20 éves autó.
Iszonyatos az a minőség, ami ott uralkodik.
Soha semmi gondja nem volt még vele, imádja, mellette van egy mostani C-je, az Ő véleménye is az, hogy a 250D ezerszer jobb autó, mint az új C, igaz a mostani többet tud, meg klíma, meg minden szirszar digitális benne, de biztos benne, hogy nem is fog 20 évet kitartani, és 20 év múlva, ha nem valamelyik roncstelepen van, akkor sem fog így kinézni, nem lesz ilyen állapotban, mint a másik.
Egyébként ebben a kategóriában én elgondolkodnék, hogy ausztriából, vagy németektől hozzak be egy ilyet, puff itthon rá OT, aztán hadd szóljon.
Legalábbis én tuti ezt csinálnám, W123-ból már ritkább a jó példány, ami meg tényleg szép, az meg már eszeveszett sok, akár misinél is drágább lehet...

Integra: Szép autó, nem vitás, nekem is tetszik, igaz nem a legújabb, hanem az FL előtti, 2003-2006 közötti.
De én megtudnék őrülni tőle, hogyha van egy jó autóm, amit szeretek is, de ha akarok tőle valamit, akkor nem teszi.
Soha nem értettem meg azokat az embereket, akik megveszik ezeket a nagy dögöket, és örülnek neki, mert tényleg jó autók, de nem mennek vele.Akkor vegyen egy kisebb C-t, és olcsóbban megússza ugyanazzal a motorral, felszereltséggel, és mégis jobban fog menni.
És ez főleg olyankor bosszantó, mikor akiknek van pénzük, és ilyen autójuk, elindulnak nyaralni, hogy ők most ráérnek, fel autobahnra, belső sávban kényelmesen előzget 130-140-el, istenért sem húzódik le, mert még 150m után ott egy másik, azt megelőzi, aztán hogyha én lámpázok, és azért sem megy le, megelőzöm jobbról, akkor elkezd versenyezni, és még neki áll feljebb.
Ez főleg németeknél van, ahol rengeteg magyart látni, akik nagy mercikkel, bmw-kel mennek, egész családdal nyaralni, aztán belső sávban totojászik, és még ő van felháborodva, pedig ott no limit...

[ Szerkesztve ]

# # # Amíg a föld kerek, mindig lesznek dízelek, de mivel a föld ovális, jó lesz nekünk a benyás is!!!:)) # # #

Szevasztok!

Nem tudtok semmiféle információt arról, hogy a mai Mitsubishi-k (EVO IX, X) milyen minőségűek, megéri-e beruházni rájuk 4-5 év múlva?

[ Szerkesztve ]

Hogy érted, hogy érdemes foglalkozni?

Hát igen, sajnos. De mindig vannak olyan emberek akik nem ilyen elven működnek, mint azok, akikről beszéltél. Én úgy vagyok vele, hogyha autó, akkor úgy nézek neki, hogy autó ára + 700.000 ft. Ez alapján nézek árat is.