Igazából ezeket nem szabadna "lengéscsillapítónak" nevezni, mert nem csillapít
bennünk semmi semmit. Valóban egy (ill. két) darab rugó, és egy menetes szár.
Nem tudom, hogy mi értelme van egy ilyen rollert 80 km/h fölé megereszteni.

Wolf King GT nem kicsit masszívabb, és elfért rajta a 90+, de azért sok volt, na:
arra jó, hogy az ember egyszer kipróbálja (és jó esetben ne haljon bele), de úgy
a mindennapokban szerintem a használati értéke minimum kérdéses...

Nem véletlen amúgy, hogy az SMKP-kat sem 100 km/h-ra tervezik... És hát ha
terveznék annyira, egy 2-3 LE blokkból nem jönne ki az ehhez szükséges kraft.
(Mindenesetre definíció szerint az SMKP 45 km/h, és slussz... Ehhez képest a
60 km/h még belefér egy 50 2T-nek: én rolleren se céloznék meg többet...)

Szerk: padkára a Kugoo S1-gyel simán fel lehetett lépni. Kicsit rántottad az
elejét, és már fent is volt. A hátulja mondjuk koppant, de pneumatikus gumival
az is teljesen vállalható volt. (Hátsó kerék hajtásnál kezdődtek a gondok, mert
úgy a fellépés még könnyebb lett, segített az elejét felemelni, csak a motoros
kerék megérkezése a padkára egy kicsit nagyobb zökkenővel járt már, LOL...)

Nyilván nem hatalmas járdaszegélyekről beszélünk, ott én is leszálltam róla...

[ Szerkesztve ]