Hirdetés
-
LOGOUT.hu
Vásárlási segédlet - Karbantartás - Egyéb hasznos dolgok
Mielőtt kérdeznél olvasd el a téma összefoglalót, vagy használd a keresőt
Új hozzászólás Aktív témák
-
#86924
Hasaggymeg
Topikgazda
Zsolt74
#86922
Hasaggymeg
Topikgazda
-
#87060
Runner_fxr
Ármester
Zsolt74
#87031
Runner_fxr
Ármester
válasz
Zsolt74
#87031
üzenetére
Tudom, jól ismerem a típust.
Kicsit gyengébb a Brose mint a Bosch (bár papíron ez nem így van), viszont a Speci váza egyértelműen a legjobb! Bár a mostani gépem se rossz, de azért na, a Speci az Speci, akkor is ha pedelec-ről van szó.fpeter07: Az enyém L-es méretű volt, de jó volt a 1178 centimhez. Gondolom, hogy egy ilyen régi bringán már sok mindent kicseréltek, ritka a gyári állapotú. Elvileg Crossmax SLR kerékszett volt benne gyárilag, az tubeless-es, de ezek szerint akkor már nem az van benne.
Hasaggymeg: Tudtommal még nincs férjnél, ezek szerint kamuzott!
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
#87066
Runner_fxr
Ármester
Zsolt74
#87061
Runner_fxr
Ármester
válasz
Zsolt74
#87061
üzenetére
Egy ismerősömnek van egy Turbo Levo-ja, azzal mentem egy rövid karikát. De a legnagyobb tapasztalatom a Bosch-al van, mivel jelenleg is ilyenem van.
Próbáltam több féle agymotorost, Shimano Steps-et, Yamaha PW-t.
Az új Shimano E8000-hez viszont még nem volt szerencsém, illetve a Yamaha PW-X-hez sem.Elég sok teszt van, de ezek inkább angol nyelvűek: [link] Illetve én is próbáltam összefoglalni valamennyire a logout-os cikkemben.
Hegyi körülmények között nem próbáltam még ki a Brose-t, de ami feltűnt, hogy jóval halkabb mint a Bosch.
Ez a belső szíjhajtásnak köszönhető. Tesztek alapján mindenhol azt olvasni, hogy a Bosch CX a legerőteljesebb, és én is így éreztem. Ez persze nem jelenti azt, hogy a Bosch a legjobb, de egy érv mellette.
Viszont a Brose és az új Shimano E8000 jobban integrálható, pláne az E8000, jelentősen kisebb és könnyebb. Ezáltal rövidebbek lehetnek a láncvillák mint pl egy Bosch esetében, ami jót tesz a kerékpár fordulékonyságának. Ez mondjuk leginkább MTB felhasználásnál lehet szempont.
Neked milyen bringában van a Brose? -
-
#87098
Runner_fxr
Ármester
Zsolt74
#87082
Runner_fxr
Ármester
válasz
Zsolt74
#87082
üzenetére
Persze, hogy felesleges a Turbo üzemmód.
Nagyon ritkán van szükség akkora rásegítésre, és azért az az akkut is szippantja, ha folyamatosan legmagasabb fokozatban használod.
Ezekben a rendszerekben van fordulat és nyomaték szenzor egyaránt, tehát mondhatni elég kifinomult.
Viszont azért nem motorok, (bár sokan így gondolják) hanem kerékpárok, tehát muszáj visszaváltani, hogy meglegyen az optimális pedálfordulat. Nagyon hamar rá lehet érezni, hogy milyen pedálfordulat a legideálisabb.
Ha nem jó a fokozat, és belassul nagyon a pedálfordulat, szinte nem is segít a motor, hiába van Turbo-ban.
Mondhatni elég sűrűn kell használni a hátsó váltót, kb ugyan úgy mint egy hagyományos bringán.
Ameddig újdonság, mindenki hajlamos legnagyobb rásegítés mellett hajtani, de ahogy hozzászoksz, egyre kevesebbet kérsz majd a rásegítésből, mert érdemes takarékoskodni az akkuval, és inkább a túra vége felé tartalékolni a több energiát.
Nekem csak hátul van 11 fokozat, de nem hiányzik az első váltó.
A jó idő már jöhetne.jilian: Először is azt kéne magadban letisztázni, hogy pontosan mi az elvárásod egy montival szemben? Illetve mennyire vagy jó lejtőző? Szereted elereszteni durvább lefeléken is? Szeretnél esetleg felvonós bringa parkokba is kilátogatni? Ha így van, akkor jól járhatsz egy Enduro bringával, tehát a Strive jó választás lehet.
Ha a fölfelé tekerés is ugyan ennyire fontos, mint a lefelé, akkor a Spectral fölé nem mennék rugóútban. Illetve lehet, hogy a Strive 5.0 és a Spectral 7.0 közel egy árban vannak, de azért azt is nézd meg, hogy a Strive majdnem 2kg-al nehezebb. 14,8kg a Strive AL 5.0, azért ez nem kevés ha hosszabb túrára mennél. Tapasztalatom szerint 13kg körül van az a határ ami még egy elviselhető súly egy hosszabb túrán, amikor sok az emelkedő. Ennél nem nagyon van értelme nehezebb fully-t venni, mert szenvedős lesz fölfelé.
Én egyébként nem vennék alu vázas Enduro bringát, maximum akkor ha pedelec-ről van szó. Enduro-t karbon vázzal érdemes venni, tehát a Strive-ból a CF verziók lennének értelmes választások. Már a Spectral is egy igen durva lejtőző képességekkel rendelkező mtb kerékpár, kevés montis van idehaza, aki egy ilyen AM kategóriás gép határait eléri lefelé. Szóval afelől ne legyenek kétségeid, hogy bőven marad tartalék a 140mm rugóútban, maximum akkor lesz szűk keresztmetszet lefelé, ha DH versenyző vagy.[ Szerkesztve ]
-
ShiTmano
aktív tag
válasz
Zsolt74
#87129
üzenetére
És akkor mi van? Gondolom a patentszemet is le tudják ugyanolyanra gyártani.
Eléggé elterjedt a 10-es rendszer, szerintem biztos van aki patentszemmel használja.A múltkor valaki linkelt Shimano patentszemet.
[ Szerkesztve ]
"Ilyen dolog ez, folyamatos növekedés, egy állandó méretű bolygón :D Rip rendszer..." by Crim
-
-
#89209
-=RelakS=-
veterán
Zsolt74
#89208
-=RelakS=-
veterán
válasz
Zsolt74
#89208
üzenetére
Csak kicsit macerás a használata(fel kell olvasztani, és bele kell a láncot áztatni).
Ezért jó a Squirt, mert ott ugyanez oldószerbe van felvíve, ami elpárolog, és visszamarad a viasz. Amíg meg össze van keverve, egy rendkívül folyós tejszerű cucc az egész.
Itt streamelek játékot időnként: https://www.twitch.tv/relaks__
-
#90708
Runner_fxr
Ármester
Zsolt74
#90669
Runner_fxr
Ármester
válasz
Zsolt74
#90669
üzenetére
Papíron a Brose erősebb mint a Bosch, de tesztek alapján a Bosch-t erőteljesebbnek érzi mindenki.
Persze a Brose is több mint elég, és van azért olyan is amiben jobb mint a Bosch, például a belső szíjhajtás, ami sokkal csendesebbé, rezonanciamentessé teszi.
Ezekben a fejlett pedelec rendszerekben van nyomatékszenzor és fordulatszenzor is.A 3-as 4-es fokozat már nagyon ritkán kell a Bosch-nál is.
geotigris9: Nem jártam arra.
fpeter07: Baromi jó pálya, bringáztam ott párszor.
Ironizer: Nagyon egyszerű a megoldás, tekerd ki a vég állás csavarokat, aztán kezdj el úgy bringázni, meg fogod tapasztalni, hogy mi a szerepük.
Persze nincs kizárva, hogy utána kell venned egy új hátsó váltót, meg pár küllőt is ki kell cserélni, de legalább megérted a működését a gyakorlatban. 
[ Szerkesztve ]
-
jjeahh
nagyúr
-
jjeahh
nagyúr
válasz
Zsolt74
#95156
üzenetére
Ja a fatbike telókról én is ezt olvastam már több tesztben is. Valszeg csak azért erőltetik amiért az olcsó suntour telókat is trekkingeken: ha az elején egy bármilyen telónak kinéző tárgy, akkor jobban veszik az emberek
.Fb: facebook.com/n.barni | Insta: instagram.com/n_barna/ | Strava: bit.ly/2HvMboG
-
#95160
Hasaggymeg
Topikgazda
Zsolt74
#95156
Hasaggymeg
Topikgazda
válasz
Zsolt74
#95156
üzenetére
"Egy Bosch középmotorral kéne, és 11-46-os vagy 11-50-es hátsó sorral, azzal bárhová el lehetne jutni."...ha motorja van nem mindegy milyenek az áttételek?
...mármint csak nem állítanak össze olyant mely nem bír felmenni veled a hegyen,nem?(#95155) jjeahh...az,hogy a 34 visszalépés-e a 44-hez viszonyítva erősen az első tányérok méretének függvénye is,hisz 40/44 kábé ugyanazt tudja mint 30/34.
[ Szerkesztve ]
"Végy egy kerékpárt,nem fogod megbánni...feltéve ha életben maradsz."Samuel Langhorne Clemens link: https://cdn.rios.hu/dl/upc/2024-02/02/91209_d2j2gi0v6zwls7lx_1000006503.jpg
-
#95358
Hasaggymeg
Topikgazda
Zsolt74
#95357
Hasaggymeg
Topikgazda
válasz
Zsolt74
#95357
üzenetére
Onnan,hogy mi lesz ha rákerül véletlenül a betétre,oda jutottak,hogy egyenesen azzal fújjuk be,majd valahogy megjavítjuk.
"Végy egy kerékpárt,nem fogod megbánni...feltéve ha életben maradsz."Samuel Langhorne Clemens link: https://cdn.rios.hu/dl/upc/2024-02/02/91209_d2j2gi0v6zwls7lx_1000006503.jpg
-
#96127
Runner_fxr
Ármester
Zsolt74
#96119
Runner_fxr
Ármester
válasz
Zsolt74
#96119
üzenetére
Nekem elöl 15t van, a sor pedig 10-42. Őszintén szólva, nekem nem hiányzik az első váltó. Én még nem találkoztam olyan meredek emelkedővel ahova Bosch CX kevés lett volna. Mentem a Turbo Levo-val, de nem tűnt erősebbnek a Brose mint a Bosch CX, hiába erősebb papíron. Inkább más, van amiben jobb. Például a csendes, rezonancia mentes működésében, de erősebbnek nem erősebb. Sőt, a Bosch szerintem agresszívebb a Sport és Turbo fokozatban. A Shimano is hasonló mint a Brose, csak kicsit hangosabb. Szerintem a legerősebb a Yamaha PW-X. Én legalább is így éreztem.
Ha egy teljesítményben növekvő sorrendet kéne felállítanom, akkor a Brose és Shimano E8000 egy szinten, utána a Bosch CX, majd a Yamaha PW-X. Mindettől függetlenül nekem továbbra is a Shimano a legszimpatikusabb, elsősorban az alacsonyabb tömege és mérete miatt. Annyival meg nem gyengébb, hogy megérje a nagyobb, nehezebbet választani. Ráadásul az E8000-hez lehet a legfaszább monti vázakat gyártani. És ez a legfontosabb szempont, véleményem szerint.
[ Szerkesztve ]
-
DUB Inc.
aktív tag
válasz
Zsolt74
#96346
üzenetére
Ki kell hogy ábrándítsalak. Nem kell nagy sebesség ahhoz, hogy akár életveszélyes sérülést szerezzél a koponyádon. Földúton, vagy erdőben is jól jön a sisak és a szemüveg, mert egy fejmagasságban lévő vékony gally is tud komoly szem vagy fejsérülést okozni. Nem vicc ez.
-
#96356
Runner_fxr
Ármester
Zsolt74
#96350
Runner_fxr
Ármester
válasz
Zsolt74
#96350
üzenetére
Tessék, épp tegnap jött meg az új Enduro-s sisakom.
Vegyél ilyet.
Levehető az állvédő, ha épp nem durvulsz annyira. De maga a sisak is kb kétszer erősebb mint a normál kerékpáros sisak.
[link]
[link]
[link]
[link]
[link]Mint ahogy fentebb is írják, sisak és szemüveg nélkül bringára ülni, elég nagy felelőtlenség. Ha nem mész erdőbe, esetleg a szemüveg elhagyható, bár sokkal kellemesebb egy bringás szemüvegben. Erdőben viszont bármikor belecsaphat a szemedbe egy ág, és olyan szemsérülésed lehet, hogy akár meg is vakulhatsz arra a szemedre. A sisakot meg szerintem nem kell kiemelnem, életet menthet.
[ Szerkesztve ]
-
5381
aktív tag
-
DUB Inc.
aktív tag
válasz
Zsolt74
#96371
üzenetére
Ne haragudj Zsolt, hogy ezt írom, de nagy butaságot gondolsz a témával kapcsolatban. Abban igazad van, hogy lehet enélkül is bicajozni stb. Még ha szerencséd van le is élheted az életedet sisak és minden baj nélkül. Ám a sok esetből is csak egyszer sérüljön meg a koponyád komolyabban már az is sok!!! Ahogy írták a kéz és láb könnyen gyógyul, de az agysérülés nem játék.
Egy biciklin, ha lassan közlekedsz a magasabb súlypont miatt könnyebben billenthető vagy és egy esésnél nem nehéz beverned a fejed bármibe. ÉS igen, inkább legyen feleslegesen rajtad éveken keresztül, minthogy anélkül közlekedve egyszer is megsérülj.
-
-
DUB Inc.
aktív tag
válasz
Zsolt74
#96388
üzenetére
Miért ne védenék a tarkót? Az enyém simán védi, a tarkóm alatt van az "állítócsavar" amivel rá lehet állítani/húzni a fejedre, plusz az állkapocs alatt is rögzítve van. Egy borulásos-fejbeverős esés ellen jól véd, de mondjuk egy kamion ellen nincs esély...
De szerintem kár erre az időt pazarolni esetedben, mert mindhiába, hajthatatlan vagy.
Kívánom, hogy sosem legyen igazam és éld le az életed baleset nélkül. Mindenki úgy vigyáz az egészségére, ahogy akar, viszont ebből csak egy van, nem lehet letölteni másikat...Peace!
[ Szerkesztve ]
-
#96392
Runner_fxr
Ármester
Zsolt74
#96371
Runner_fxr
Ármester
válasz
Zsolt74
#96371
üzenetére
Szerintem meg ideologizálni nincs értelme. Felülsz egy közlekedési eszközre, alap, hogy felveszel egy bukót. Persze nem kötelező, de felelőtlen dolog nélküle menni, pláne erdőben. Simán előfordulhat, hogy elesel és összetörik a sisak a fejeden, megúszod egy agyrázkódással, ha nincs rajtad akkor meg életed végéig a szüleid vagy egy ápoló fog etetni. Persze nyilván nem törvényszerű, hogy így legyen, de minek kísérteni a sorsot? Csajokat még csak-csak megértem, hogy a frizurát nem akarják összekócolni, bár az is gyenge kifogás, na de egy férfi minek ellenzi a sisakot, azt nem vágom.
Azért mutattam a saját sisakom, mert ez védi rendesen a tarkót is.
Ma mentem benne egy karikát, baromi kényelmes cucc.
[ Szerkesztve ]
-
-
#97239
Hasaggymeg
Topikgazda
Zsolt74
#97238
Hasaggymeg
Topikgazda
válasz
Zsolt74
#97238
üzenetére
Előbb-utóbb lesz,hisz egy-egy kis ledhez elől,hátul már a napenergia is elég lenne,hogy világítson.
"Végy egy kerékpárt,nem fogod megbánni...feltéve ha életben maradsz."Samuel Langhorne Clemens link: https://cdn.rios.hu/dl/upc/2024-02/02/91209_d2j2gi0v6zwls7lx_1000006503.jpg
-
#97262
Runner_fxr
Ármester
Zsolt74
#97236
Runner_fxr
Ármester
válasz
Zsolt74
#97236
üzenetére
Nyilván.
De normál hajtásúak közt a CX a leggyorsabb.makoss: 10 ezer alatt, újonnan csak a legolcsóbb kerekeket lehet megvenni. Jobb fajtából 10 körül lesz egy agy, hasonló áron a felni is, és akkor még nincs befűzve. 25 körül ki lehet hozni egy jobb minőségű hátsó kereket, gyorszárral.
-
ivana
Ármester
-
#99572
Hasaggymeg
Topikgazda
Zsolt74
#99571
Hasaggymeg
Topikgazda
válasz
Zsolt74
#99571
üzenetére
...és egyre csak távolodunk a hagyományos értelemben vett kerékpártól.Vagy nem?
(#99569) 5381...pofásak és a sisakjaik is tetszenek.
[ Szerkesztve ]
"Végy egy kerékpárt,nem fogod megbánni...feltéve ha életben maradsz."Samuel Langhorne Clemens link: https://cdn.rios.hu/dl/upc/2024-02/02/91209_d2j2gi0v6zwls7lx_1000006503.jpg
-
-
-
HollyBoni
veterán
válasz
Zsolt74
#99748
üzenetére
Sokszor a gyári betét hasonló felső kategóriás fékekben is de az M315 betétje tényleg nagyon őskori.
Ha tartósság a lényeg én szinteres betétet javasolnék első körben, viszont ahhoz lehet új tárcsa is kelleni fog.
Régi de nagyon elterejdt standard (volt) a betét amit használ, ha akarsz még lehet venni hozzá SwissStop-ot is vagyonokért.
[ Szerkesztve ]
...ennyiért már belépőszintű levegős villát vásárolsz.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
2-3 óra felfele, 20-30 perc lefele. Mazochisták előnyben.
. Amúgy nem zavar sosem? Hegyre fel nem leng ki? Gondolom lockolni nem lehet.
...mármint csak nem állítanak össze olyant mely nem bír felmenni veled a hegyen,nem?
Új hozzászólás Aktív témák
Hirdetés
Hasaggymeg- PlayStation 5
- 20 évvel ezelőtt jelent meg a Half-Life 2
- Mini PC
- Eredeti játékok OFF topik
- Terminátort idéző választ adott a Google AI, az emberek halálát kérte
- 3D nyomtatás
- Crypto Trade
- Proxmox VE
- Linux programok topic - (Milyen program, ami..? Linux verzió)
- Call of Duty: Black Ops 6
- További aktív témák...
Állásajánlatok
Cég: HC Pointer Kft.
Város: Pécs
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest