Valami ismerősöd nincs környező
vmik környező országba ahova szállítják?

MÁS: Egy MTB kerékbe mennyi nyomásnak kell lenni?

[ Szerkesztve ]

" I'm going to make him an offer he can't refuse."

Triatlonozáshoz kevés, de elkezdeni biciklizni talán jó. De sokat ne várj tőle.

DonT: 1,8 bartól akár 3-4 barig, ízlés, rendszer és gumiköpeny kérdése. Én általában 2,5 bar körülit tolok a fecskékbe.

Persze nem versenyre, komolyabb igénybevételre kell majd ez, csak megismerni az outit, aztán ha vége a pénzkidobásnak a suliban, akkor benevezek egy 100K feletti cuccosra.
És kinek mi a sok...Eddig campingem és ez a kicsit széttekert MTB-m volt, szóval érted...

Üdv, Balázs

Nem tudom, mennyi lehet benne
de kavicson pattog homokba meg felúszik a gép.
Gondolom az annak a jele h nagy a nyomás.

Azon gondolkozok esztergáltatni kéne egy
SPD adaptert fémbő la aműanyag mintájára.
Mit gondolsz?

[ Szerkesztve ]

" I'm going to make him an offer he can't refuse."

Az a teljesítmény, amire ez a gép képes, ma már a minimális követelmények alatt van a hajtáshatékonyság, fékhatás és működési precizitás terén.
Egy petákot sem éri meg kiadni érte!

Ékes hajtómű, acél lemez felni, semmit nem érő fékek, és több mint 20 éves.
Ezekkel egyáltalán nem jó bringázni, és nem fogsz vele igazán jobban, dinamikusabban haladni, mint egy egyszerű montival slick gumikkal.
Ilyet nem szabad megvenni, ezek jelenleg rövidtávú A ból B -be haladásra elmennek, de régen sem számítottak igazi országúti versenykerékpárnak. Csak régen nem voltak montik, és akkor ezek töltötték be a mai olcsó de sportolásra alkalmatlan MTB-k helyét...

[ Szerkesztve ]

Ide is szálltják, csak kissé sokallom az árát , tavaly még 25 dollárért vettem ilyen nadrágokat.

Akkor esetleg bármi olcsóbb megoldás, ami még a használható kategória?

Üdv, Balázs

Homokban minden felúszik, kavicson meg minden pattog. Max. az UST-s belső nélküli rendszer nem pattog 1,5 bar körüli nyomáson. De a homokot az sem szereti, ahogy semmi sem.

Esztergáltatás: viccnek is rossz. Akkor inkább vegyél pár ezerért egy fém keretes platformpedált.

Egy MTB kerékbe mennyi nyomásnak kell lenni?
Annyinak, amennyit ráírtak.

:MTC:kandur: 2-2,5 között van valahol az ideális nyomás szerintem a 2,25-ös NN-eknél. Ha van az útvonalban benne aszfaltos rész, akkor inkább 2,5 bar, ha nincsen, akkor lehet kissé alacsonyabb. 3 bar esetén már nagyon pattog terepen.

[ Szerkesztve ]

tAm6DAHNIbRMzSEARWxtZW50ZW0gdmFka5RydIJ6bmkuDQoNClOBc4Ek

venember83 Te Nobby Nic-et használsz 2.5-ön? Nekem 2.25-ös szélességű van, és még ízlelgetem, de a jó nyomást még nem találtam el

[ Szerkesztve ]

★★★★★

[link]
[link]
[link]

gumi mindegyiken kuka.

[ Szerkesztve ]

Szerintem 130 alatt nem kapsz olyan országútit ami tudná azt az élményt, amire egy normális bicikli képes.
De kapsz ez alatt olyat ami még ér valamit, csak nem lesz rajta fékváltókar. salieri. nagy mestere ezeknek, úgy láttam az utóbbi héten Ő mutogatott pár acél vázas márkás bringát 60-80 ért ami normális.
Na mire megírtam, addigra már mutatott is egy kettőt.
Egyébként meg ha ezekre nincs pénzed, akkor inkább költs egy kicsit arra, amid van, pofozd ki hogy használható legyen, aztán állj neki gyűjteni.
Egy normális triatlonon én nem indulnék el egy használtan 180, újonnan 270 ezer alatti bringával. Valamint amivel már normálisan lehetne edzeni, az az említett 130K -s összeget képviselő bringák.

[ Szerkesztve ]

Elöl NN van. Amúgy változó a nyomás is. A múltkor nyomtam bele 3 bart, mert tudtam, hogy lesz elég aszfaltozás, de nem vagyok a pontos beállítás megszállottja semmilyen szempontból, telóba, tagba is kb. nyomom a levegőt. Úgyis csalnak a pompák manométerei, meg úgyis több múlik azon, épp milyen kedvemben vagyok, épp hova visz a kedvem stb., mint azon, hogy épp mi van alattam.

Minden külső oldalára rá szokás írni az ajánlott nyomástartományt

Olyan nincsen, hogy MTB-re ajánlott nyomás, olyan van, hogy adott típusú gumi adott szélességű és adott átmérőjű változatára ajánlott nyomástartomány, amit a gyártó ad meg. Ha nagyobb gördülést szeretnél és egyben elkerülni felütéses defektet, akkor az intervallum tetejét nyomod bele a belsőbe, ha jobb tapadást és lengéscsillapítást, akkor az alját.

venember83: mostanában kizárólag aszfaltozásra is általában 2,5 bar környékén szoktam belenyomni, a 2 bar határozottan kevés, nagyon érezni a gördülésen, a 3 bar pedig azért sok, mert ott nagyon érezni már a budapesti aszfaltminőséget

[ Szerkesztve ]

tAm6DAHNIbRMzSEARWxtZW50ZW0gdmFka5RydIJ6bmkuDQoNClOBc4Ek