Sziasztok.

Kerékpár vásárlásán gondolkozom. Mivel nem értek hozzá, leírom, hogy mire használnám. Nagyrészt városi közlekedésre, néha viszont terepen is. Mivel néha magára hagynám, ezért fontos lenne az ár, mivel félek, hogy ellopják....

Ezt ajánlották nekem... mit szóltok ehhez a fenti célokat figyelembe véve? Esetleg nincs olcsóbb erre a célra? Ha nincs, mit ajánlotok védelem céljára?

Köszi a válaszokat.

Üdv:

Studiossrác

[ Szerkesztve ]

"Első - és olcsóbb - lépésként én a ballonos gumi-alacsony nyomás párost ajánlanám."

Az még arra is jó, hogy a 10 kilométer megtétele 30-nak tűnik...

[ Szerkesztve ]

"A szórakozottság a zsenik erénye"

Na igen, van hátránya is, de a 30 km-es érzés azért durva túlzás (amúgy egy gyengébb konstrukciójú, és ezért folyton hintázó teleszkóppal se kevés energiát lehet elpazarolni). Én inkább a 2-2,5 bar környékét és a simább utat választom a jó gördülés helyett.

bubi92: ha tudnám, hogy hol van az a marokszerszámom, amin van láncbontó, akkor szívesen segítenék, de már napok óta azt keresem én is ...

[ Szerkesztve ]

tAm6DAHNIbRMzSEARWxtZW50ZW0gdmFka5RydIJ6bmkuDQoNClOBc4Ek

senki nem tud életet menteni nekem láncbontóval

retrobringa plusz egy pozitív ma is: vettem valamit két hete, méretben nem lett jó, szó nélkül cserélte.

hoffman: én is szopok, a krypto zárammal... az is nagyker....

[ Szerkesztve ]

Es mit valasztottal?

"Mindig a rossz győz, és a jó elnyeri méltó büntetését." Voga János

Ezt a boltot ma talaltam, es nem latszik annyira rossznak az ajanlat.
(Bar nem ossztelos...)
http://www.xxl.se/cykel/cyklar/mountainbike/matts-woodland-terrangcykel-12-1079486
http://www.xxl.se/cykel/cyklar/mountainbike/matts-10-terrangcykel-12-1079475
http://www.xxl.se/cykel/cyklar/mountainbike/intruder-03-47-terrangcykel-12-1080672
Csak azt nem tudni elore, milyen a vazmeret.
Errol mit gondoltok? (Nem a 300k-s kategoria...)

"Mindig a rossz győz, és a jó elnyeri méltó büntetését." Voga János

A BM-et megszállták a törökök!

Gyönyörű..... Mi haszna volt ennek?

undefined

Teleszkópokból van a SIDhez hasonló (tehát valamivel a 2,5kg nál könnyebb) alternatíva a duke-on és reban kívül? Nem igazán vagyok elégedett a jelenlegi gyárilag a bringán lévő SR XCM-mel, bár gondolom most senki nem lepődik meg túlságosan

Hol találok részletes leírást kerékpár karbantartáshoz? Nincs kedvem ilyen nagy generálokra 6000ft-ot kiadni meg két napig otthagyni a bicajom, mikor itthon is szinte minden adott hozzá... Meg elvileg mérnöknek tanulok, egy bicikli csak ne fogjon már ki rajtam...

[ Szerkesztve ]

Az a 2,5 kg véletlenül nem 1,5 kg akart lenni? Csak mert 2,5 kg-ba talán még a legdurvább 40 mm-es becsúszójú DH teleszkópok is beleférnek A 1,5 kg-soknál még az R7 tartozik a megfizethető kategóriába (a Recon súlyban lóg ki kissé felfelé), a Fox, Magura és DT telók ára a csillagokban jár.

[ Szerkesztve ]

tAm6DAHNIbRMzSEARWxtZW50ZW0gdmFka5RydIJ6bmkuDQoNClOBc4Ek

Manitou R7, DT XRC, DT XRM, így hirtelen, ezek a legkönnyebbek. De a 2,5 kilónál könnyebbek az RS Reconok, van még Magura Durin és Magura Menja. Plusz Suntour is jön fel.

"SID hez hasonló 2.5 kilónál könyebb"
Végül is 2.5 kilónál több mint 1 kilóval könnyebb "csak" a SID...
Gyakorlatilag minden 40 ezer feletti XC villa 2.5 kiló alatt van.

Második rész meg a tipikus rossz felfogás.
Én is mérnöknek tanulok, meg több ismerősöm is, a kartársakon kívül.
De az hogy valaki mérnök, nem jelenti azt hogy van gyakorlata valamit a két kezével megépíteni, megszerelni. Ha ez így lenne, akkor a szakmunkát nem kéne tanítani.
Valamint az itthoni elméleti oktatás a nullával sem ér fel.
Egyébként meg vannak könyvek, meg google, de igazán a gyakorlati trükkökre nem nagyon térnek ki ezek az írások, amiken az egész múlik.

A 2,5kg-t nem a SID-re gondoltam az 1300 g körül van tudomásom szerint, hanem a jelenlegi xcm-em van 2,4-2,5kg között amit egyrészt sokallok másrészt szerintem nem mozog valami szépen, viszont azt drágának találom a maga 100.000ft + -os árával. Önmagában mondjuk nem mondanám drágának, viszont tekintve hogy 100.000ft-ba került a kerékpárom, feleslegesnek tartok még ennyit rákölteni pusztán amiatt, hogy kicsit könnyítsek az orrán. Olyan 60.000ft körül viszont látnám még értelmét a cserének.
Ez az R7 is szimpatikus mondjuk, de akkor már lehet annyiért jobban jár az ember a SID-del. Esetleg régebben volt a DUKE- az teljesen megszűnt, vagy most már valami más van helyette?
A DART és az XC - RS telókkal mi a helyzet?

Második rész: az hogy az egyetemen elhanyagolják a gyakorlati képzést, az egy dolog, mindenesetre elég ciki mikor egy épületgépésznek azt mondják, hogy légtelenítse a radiátort és fogalma sincs, hogy mit csináljon... ismerek ilyen szaktársat, de mindegy nem ez a lényeg, centírozni is a saját bicajomon tanultam meg. Nem mondom, hogy profi vagyok, de elégedett vagyok a munkámmal. Szeretek bütykölni, nagyjából mindegyik kerékagy hasonlóan épül fel gondolom... Ha esetleg tudtok összeszedett anyagról ezzel kapcsolatban arra lettem volna kíváncsi az igazat megvallva.

[ Szerkesztve ]

Egy fontos kérdés, amivel a kínálat jelentős részét ki lehet lőni: tárcsafék vagy V-fék?

R7 vs SID/Reba: azonos árban az utóbbit válaszd a szervizháttér miatt (mondom ezt R7 tulajként) és a jobb mozgás miatt (mondja ezt venember83 volt R7 és jelenlegi Reba tulajként)

RS XC 28/30 = Dart utód, RS XC 32 = Tora utód

[ Szerkesztve ]

tAm6DAHNIbRMzSEARWxtZW50ZW0gdmFka5RydIJ6bmkuDQoNClOBc4Ek

Ja hát igen ez is egy nagy gond, mivel elől tárcsám van. Hidraulikus, nem tudom ez befolyásol -e valamit, feltételezem nem.

Nem, ez egyáltalán nem gond, sőt A gond az lenne, ha elöl V-fék lenne, mert ezzel a kínálat 3/4-ét kilőtted volna.

Csak azt tudom ajánlani, hogy folyamatosan nézd a Bikemag Aprót bringából bontott új telót keresve (érdemes lenne lemérni a mostani nyakhosszát, nehogy egy gyárilag vágottal megszívd). Aztán ha befut egy megfelelő SID/Reba/Fox/R7/MCD-s Recon, akkor csapj le rá.

[ Szerkesztve ]

tAm6DAHNIbRMzSEARWxtZW50ZW0gdmFka5RydIJ6bmkuDQoNClOBc4Ek

Amikor a Duke volt, akkor még nem a Sram marketingesei kezében volt az irányítás. Hanem a Spinner-é volt a Rock Shox.
Azt a korszakot el lehet felejteni, ez már nem arról szól.
Az lenne a leg kompromisszum mentesebb megoldás, ha egy nyílt olajfürdős, levegős telót vennél, pl aprón egy FOX -ot. 140 körül már lehet kapni újat is ha szerencséd van.
Lehet használtat is venni, de azokat nagyon meg kell nézni..
Használtban egyébként már 25-35 ért is lehet kifogni olyan régebbi minőségi teleszkópokat, amik "teleszkópok", mert az XCM -et én nem igazán tekintem annak. Manitou Skareb, Duke SL, Rock Shox Psylo (főleg az Easton becsúszós fasza). Én pl egy régi dual air, olajfürdős SID et a mai napig megvennék.
R7 nem rossz cucc, valamint most vannak olcsón, régebbi modellek mindenütt, de az (semi bath) fél nyílt olajfürdős, szóval nem olajfürdős, hanem igazából zsír kenésű.

Olyan összefoglaló írásról amit így lehetne linkelni, hogy te ez alapján megtanulod a kerékpár szerelés összes csínját-bínját, olyanról nem tudok.
De ha keresgélsz az alapján ami épp érdekel, pl hogy kónuszos agy beállítása, szervizelése, stb, találni fogsz cikkeket. Persze amit írtam is, ezek többségükben hiányosak, nem lehet belőlük profin megtanulni a szakmát.

[ Szerkesztve ]

Sziasztok. A tegnapi napon sikeresen eltört a fogaskoszorúmon az egyik fokozat... most kénytelen vagyok venni egy új fogaskoszorút és úgy hallottam hogy akkor már érdemes a láncot és a lánctányért is cserélni... Szóval ezzel kapcsolatban lenne pár kérdésem.
1.Valóban igaz hogy érdemes így együtt a 3 dolgot lecserélni? (lánctányér + lánc + fogaskoszorú)
2. Mit jelent a fogaskerék-koszorúknál a fogszám?
3.Sram-ról mi a véleményetek? Vagy inkább Shimano? (a váltóm Shimano)
4.Valamint a lánctányérnál hogy értik a lyukkört hogy pl 64 mm? Hogyan kell lemérni pl ezt a 64 mm-t?
5. E-bike webshoppal kapcsolatban valakinek valami tapasztalat?

Előre is köszönöm a segítséget.
Ez a kép az érintett fogaskoszorúról készült.

[ Szerkesztve ]

1. A láncot nyúlás szerint kell cserélni. Ha elérte a nyúláshatárt, akkor le kell cserélni, mert onnantól már súlyosan károsítja, koptatja a lánckerekeket.
Ha a láncod nincs kinyúlva, akkor nem kell cserélni. Persze új fogsornál, mivelhogy a fogsor a drágább alkatrész, normál esetben, nem érdemes már használt lánccal nagyobb kopásnak kitenni. Így a hajtást megkímélheted egy új lánc felrakásával akkor is ha a régi nem nyúlt még ki teljesen, el kell tenni a régi láncot kimosva, hogyha majd az új lenyúlik, akkor azt még tudod tovább használni.
Lánctányér bírja a legtovább. Ha cseréled a láncot, akkor sok sok láncot le lehet használni egy tányérral. Szóval azt nem kell cserélni. Sőt ahogy nézem a képeket, a te hajtásod nem tűnik annyira kopottnak, hogy a hajtómű tányérok cserére szorulnának. (Persze ez a feltevés csak akkor lehet igaz ha egyszerre koptak. )
2. Pl 12-27. Akkor a legkisebb kerék 12 fogú, a legnagyobb meg 27 fogú. Áttétel különbségeket jelöli.
3. Sram láncok nekem nem a barátaim, főleg az alsó kategóriában, maradj a Shimano -nál.
4. Lyukkör egyszerűen, a tengely közepétől nézett kör, ami mentén a hajtómű csavarok vannak.
5. Rosszat nem nagyon hallottam róluk, max olyat hogy amire azt mondták hogy van, vagy lesz készleten, soha nem érkezett meg. Szóval én azt mindenképp pontosítanám velük, hogy amit rendeltem azt meg is fogom kapni.

[ Szerkesztve ]

ÁÁááááá Danke.

Ja még annyit akartam hogy a Sunrace vagy BBB márkával kapcsolatos tapasztalatod van esetleg?

[ Szerkesztve ]

Ezeknek a márkáknak nagyon széles a termék palettájuk, főleg a BBB-nek.
Szóval ezekről általánosan véleményt mondani nem lehet...
Nem gagyik, de a legtöbb termékük, nem 100% osan "kitesztelt". Szóval fenntartásokkal kezelendőek. De attól függetlenül vannak jó cuccaik, jobb áron mint a többi trendi márkás gyártónak.

[ Szerkesztve ]

Ezeknek ennyi az ára itthon is. Ezekkel sokkal jobban jársz mint azzal a gagyi, össztelós borzalommal. Az ilyen bringák, hobbi xc kategóriába sorolhatóak. Túrázáshoz megfelelő lesz. A teleszkóptól csodát nem érdemes várni, én úgy tudom ezekben az alap suntour villákban nincs hidraulikus csillapítás csak egy rugó, de ha rosszul tudom akkor javítsatok ki.
Sajnos a minőségi össztelós bringák elég drágák. Ezek zsebbenyúlósabbak jóval, viszont cserébe sokkal többet is nyújt mint egy ilyen alap merev vázas monti. Ha nem túl jó a hátad, akkor valóban nem lenne rossz egy jó össztelós gép. Én a térdem miatt vettem először össztelóst és nem bántam meg. Volt egy elég súlyos sérülésem és vigyázni kell a térdeimre, merev vázas bringával terepen nem szívesen közlekednék már. Lefele jövet, annyi ütés éri a térdemet a pedálon keresztül, hogy megfájdul. Nem bírja, össztelósal meg csapathatok ahogy csak tetszik és mint ha puha szőnyegen gurulnék, a különbség óriási. De egy ilyen bringa 3-5 ször annyiba kerül, mint az a hobbi xc merev vázas amit most néztél. Egyébként a gerincnek jót tesz az is ha megerősíted a hát és has izmaidat. Pl húzódzkodás, felülések, illetve vannak még remek gyakorlatok, amik a gerinc nagyobb terhelése nélkül dolgoztatják meg a hát izmaidat. Ehhez viszont meg kéne látogatnod egy edzőtermet.

[ Szerkesztve ]

Következik a tőlem megszokott napi adag

undefined

Sajnos a konditermezest az eletvitelem nem engedi meg. Talan, ha kozelebb tudok koltozni a munkahelyhez, akkor...
(Tavaj jartam, de nem pont ezekre fokuszaltam.)
Azert jo, hogy lehuztatok azt a bicajt, igy kerstem tovabb. Vegul meglett ez a bolt, ahol bar nem olcsok ezek a bicajok, de legalabb jobbak, es osszerakva adjak.
Mar csak a 3 kozul kell valasztani. De valoszinuleg azt fogom, amelyiknek a legrobosztusabbnak latszik a villaja.
Koszi a segitseget!

"Mindig a rossz győz, és a jó elnyeri méltó büntetését." Voga János

Üdv!

Lenne néhány kérdésem:

1: Létezik-e Shimano-nál Alivio szint fölött 8-s váltórendszer?

2. Sram-nál mi a deore szint, és hány fokozatot használ? Illetve létezik-e 8-as rendszer sramnál, az hogyan viszonyul, az alivio-hoz.

Azért kérdezem, mert van egy deore RD-530-SGS low normál váltóm, alivio váltókarokkal. Mostanában egyre többször kell állítgatni. Szeretném cserélni egy jobbra a váltókart, anélkül, hogy át kéne állnom 9-es rendszerre.

"Ha valami el tud romlani, az el is romlik. Ha nem tud elromlani, akkor oda kell adni Bélának, és el fog... ;]" by peterkeT \__/ Online FPS nick: Celpont \__/ Minden út járható. ... Harckocsival! Hummer rulez!

Esetleg az USA-ban olcsóbbak -e ezek a dolgok? (nővérem nyáron jön haza)

Az igazat megvallva inkább kézzel fogható iromány érdekelne, nem netes-wikipedias "szemét" . Ilyenről sincs információ?

A Sram elég sok, szerelést bemutató oktatóvideót feldobott a youtube-ra, sramtech a felhasználójuk, azt hiszem. Ha műszaki beállítottságú vagy, sokat tanulhatsz ezekből.

Amúgy meg fuck yeah! Gyönyörű idő volt, és bringáztam egy jót.

No szerintetek ez milyen összeállítás lenne?
Fogaskoszorú. : Shimano CS-HG51 8s.
Láncok:
Lánc V1 Shimano CN-HG50 8s.
Lánc V2 Shimano CN-HG40 8s.
Szerintetek az olcsóbbik lánc is jó lenne? Vagy ezen nem érdemes spórolni?

Sziasztok,

Adott egy Shimano SM-RT64M tárcsa. A problémám, hogy a szegecselésnél kilazult, és kottyan. Szerintetek lehet ezzel valamit kezdeni? Mondjuk a szegecseket megütni, vagy cserélni?

Hupsz véletlen a válasz gomb lett belőle ..

[ Szerkesztve ]

/** while (state(Korso) != BROKEN) go (Korso, &Kut) **/

Ma tekertem, és kb 4-5 km után kényelmetlennek érzem a nyerget.
Aztán kis pihenővel fél perc- perc utána újra minden OK .
Később pár km után újra kényelmetlen.
Várható, hogy ez el fog múlni vagy felejtős?

" I'm going to make him an offer he can't refuse."

Az X5 tekinthető Deorének, talán. Bár az XX bevezetése óta kicsit lejjebb csúszott az X5.

DonThomasino: Ez keringési problémának tűnik, szerintem kereshetsz másik nyerget.

atos19881101: Esetleg megpróbálhatod gariztatni, ha nem régen vetted. Amúgy talán megoldás, ha egy pontozóval megütöd a rögzítő szegeket. Talán így kicsit kitágul a szeg anyaga, s megfogja a tárcsát.

[ Szerkesztve ]

Igen, rengeteget jelenthet a kerék nyomás. Tavaly miután megvettem a bicajt jó darabig, több hónapig nem foglalkoztam a keréknyomással, majd egyszer csak megnéztem a gumi keménységét és hát... Ezután el is mentem felfújni a gumikat a max nyomás alá 0,5 bar-ral, és egyből máshogy értékeltem a teleszkópomat, így már szinte mintha nem is lett volna teleszkópom.
Majd egyszer, ha lesz rá keret, veszek bele egy normális teleszkópot, ami nem csak dísznek jó. Bár, most egy jó kompromisszum van jelenleg, nem puha a gumi túlzottan, de mégse olyan szétrázós a tekerés, mondjuk a teleszkóp is kimozog olyan 5-6 cm-t kb, a becsúszószáron látottak alapján.

(#22552) Doki-HUN1978 Ez így van, miután felfújtam a gumikat, csak úgy suhantam, könnyedén, hát igen sajnos kompromisszumot kell kötni.

[ Szerkesztve ]

Korábban fájt is sokáig, most ez a helyzet.
Próbálgattam állítani az ülés szögén talán egy kicsit jobb lett.
Beállítással se érdemes kísérletezni?

SPD cipőből általában egy számmal nagyobbat szoktak venni?

" I'm going to make him an offer he can't refuse."

Akkor 200 km után értékelném a Finish Line Keramik Wax-ot.

Előnyök:
- nagyon profin, tisztán lehet vele tartani a láncot
- nagyon jó kenést ad azalatt az 50 km alatt
- száraz kenést biztosít!
- kb 30 másodperc alatt átpörgethető, átkenhető vele a lánc, tehát gazdaságos is mivel oda megy ahová öntöd
- halk kenést biztosít

Hátrányok:
- nagyon gyorsan 'kipörög' belőle. 60 km után hallani a pici halk nyikorgásokat a láncból
- minden tekerés előtt újra kell vele kenni a láncot

Gyakorlatilag ennyi. Kompromisszumokkal használható. Majd azért kíváncsi leszek mikor unom meg a újrakenegetést, de nem egy olyan nagy dolog a művelet. Csak mostantól számításba kell venni, hogy minden indulás előtt egy 1 perces olajzást kell beiktatni.

[ Szerkesztve ]

undefined

Kísérletezni mindig lehet. Aztán, hogy értelme van-e, fene tudja.

SPD cipőt pedig fel kell próbálni. Nincs általános recept. De ezt már írtam.

Ha nem elég a léghűtés

folytatás

undefined

Mi van veled, pubertás korba léptél?

Amúgy jó képek!

Hali!

Vadkempingről mik a vélemények?
Hétvégén valószínűleg elmegyek a környéken egy éjszakára, de még nem tudom mire vigyázzak ilyenkor vagy mire figyeljek oda.
Igazából attól tartok a legjobban, hogy valami medve vagy oroszlán rám támad éjszaka.

Nem.
Én csináltam a képet.

Csak vicc.

undefined

Én most állítottam a nyergen, mivel nem volt pont vízszintben. Eddig minden rendben volt vele, ne temesd el rögtön. Lehetséges, hogy csak állításra szorul.

Ha Kenyában fogsz vad kempingezni, úgy joggal tarthatsz az oroszlánoktól, de itthon a rendőrtől jobban tarts!
A vad kemping nem épp szabályszerű, aztán tekintettel a pénzgyűjtési moráljukra, olyan helyet válassz, ahol nem nagyon járnak!

"A szórakozottság a zsenik erénye"

Hát amerre én mennék ott még a madár se jár.
Oroszlánoktól nem is de kisebb állatokkal mi a helyzet?
Meg miket vigyek magammal?

Szerintem jogos a felelmed! Eleg fura vilag van otthon.
Es nem a bicajt feltenem!

Amikor a gyerekkel bicajozni voltunk, megtamadtak nehany kutyakok.
Noi Hauserrel, egy erekulessel, meg egy 20 kilos gyerekkel...
Hamar kihajtottam magam.

Itt mondjuk lehet, ha nem maszol at keritesen, ott tabort uthetsz.
Meg el sem zavarhat senki, csak megkerhet, hogy menj onnan.
Nem semmi!

"Mindig a rossz győz, és a jó elnyeri méltó büntetését." Voga János

Jobban félnek azok tőled, mint te tőlük...

"A szórakozottság a zsenik erénye"

Könyv nem tudom miben más de szinte az össze részét láttam a sorozatnak, farkasok nem igen vannak erre max rókák meg vadmalac

(#22596) tvamos
Magán területre semmiféle kép nem mennék be.

(#22597) Doki-HUN1978
Remélem

Folytatás