Hirdetés
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- D1Rect: Nagy "hülyétkapokazapróktól" topik
- Lalikiraly: Mercis kalandok - Huszonnyolcadik rész - Az újrakezdés
- Brogyi: CTEK akkumulátor töltő és másolatai
- sziku69: Szólánc.
- Lalikiraly: Macbook NEO 2
- Gurulunk, WAZE?!
- MasterDeeJay: Intel Optane M10: mire lehet használni?
- creation: Elég lett abból, hogy a nagy gépeim nem képesek behúzni a filamentet
-
LOGOUT
Gumi és felni topic
Ha kérdezel, akkor kérdezz úgy, hogy segíthessünk: írd le a gyártót, típust, évjáratot és motort/teljesítményt!
Új hozzászólás Aktív témák
-
Rick4
félisten
válasz
tboldi
#71499
üzenetére
Érteni értem én is, csak akkor ez most ahungarogumi volt, vagy a csepelcar?
Olyat én is tudok, kihez nem megyek, csak még mindig nem értem, hogy jön az ilyen sztori a csepelcarhoz? Ők csinálták az elmbarmolást?Amúgy ha elmegyek egy ismeretlen gumishoz, akkor előtte megkérdezem, hogy nyűgös ügyfél vagyok, hogy csináják a dolgokat? Aztán vagy ez alapján megfelelőek, vagy nem.
-
Fr3eWar
őstag
Szia, neked volt fent Pzero nyári is a CC2 előtt ha jól olvastam, ahhoz képest hangosabb lett a 4s barázdázottsága vagy mivel "friss-puha" gumi volt, így nem volt nagyon difi?
Jött a házhoz az öreg passatom után egy Y pref, téli gumival Pirelli 23mas úgy zúg-búg mint ha lánctalpassal mennék, agyaltam hogy nyárra mi legyen vegyek 4S-t vagy Michelin PS4/PS5 esetleg acoustic kiadásban, elég meredek árak repkednek így 275/35R21-ben. -
Rick4
félisten
válasz
tasiadam
#71495
üzenetére
Most akkor kihez viszonyítunk? Két csapatról volt szó, ezért kérdeztem, mi a kettő között akülönbség? Imserek olyat, aki egy öreg félszemű gumishoz ment el, az meg pajszerrel akarta leszedni a gumit az alufelniről, de ezek a történetek hogy jönnek ide?
Ja, a dupla nyomatékkulcsos lehúzást ki is felejtettem, plusz szólnak, ha afékbetét már kopottabb, múltkor szóltak, hogy a jobb elsőp kormányösszekötőt lassan ideje lesz cserélni, szóval azért mert valaki egyszer rossz volt, nem jeléenti azt, hogy csak egyvalaki van, aki jó.
-
Rick4
félisten
válasz
tasiadam
#71490
üzenetére
Ők mivel teszik fel jobban a gumikat?
Itt felénk egy szett 17-es gumi cseréje így nézett ki:
19-es nyári felni gumival együtt6 auróról le, téli felniről régi gumi le, új gumi fel, centrír, majd felrakták a kocsira, nyáriakat eltették a teherautóba.A teherautón a 16-ost így cserélték:
16-os felni a nyári gumikkal le, gumi leszed, 4 évszakos felrak, centrír, és vissza a kocsira.A kettőért fizettem 27%-os áfá számlásan 33 ezret.
-
den89
tag
válasz
onadii
#71473
üzenetére
Évi 10-15 ezer km azért sztem nem kevés, ha 4 évszakosban gondolkodik az ember.
Ha tényleg biztonsággal akarod használni az autót, akkor 3-3,5, nagyon max 4 évre számolj egy garnitúra 4 évszakossal ennyi km-rel. ~ 3 év után már jelentősen veszíteni fog a tudásából. Tudni kell, hogy a meleg/UV nagy ellensége. Én általában támogatom a 4 évszakos garnitúrát, de tudni kell, hogy hova/kinek való.Asszonynak pont a GY-GEN3 van, amiben gondolkozol. Elégedettek vagyunk vele, mentünk vele hosszabb útra nyaralni is, télen, hóban, fagyban is van használva. 3,5 éves, semmi probléma eddig, de nagyon kevés km megy bele (évi 3-5k km) és garázsban tartott az autó. Családi autóra évi 10-12k-ra egyelőre nem ezt választottam, de 3-4 év múlva esélyes, hogy áttérek rá.
-
-
onadii
tag
Mennyit mennek el akkor ezek a négyévszakosok általában időben, meg km-ben? Maga az autó az ideje nagy részét garázsban tölti ami kvázi egész évben 15-20 fok között van, nem tudom ez nyújtja-e valamilyen szinten a gumik várható élettartamát, gondolok itt UV-ra, hőmérséklet, stb.
-
wiggen123
senior tag
Ford ranger-re négyévszakos gumit keresek, ki mit javasol (265/60 R18 méret)? Ár 60e -ig /db. Főleg közút, kevés terep.
Eddig Crossclimate 1 volt rajta 50e km bírt, végig stabil maradt. Nem tudom ez most sok, vagy kevésnek számít. A 8mm futójához képest szerintem jó volt, kevesebbet vártam mikor megláttam milyen kicsi a mélysége. -
saen
veterán
válasz
onadii
#71475
üzenetére
3 év meglesz, a többi kérdéses. Mindenki mondja, hogy hamar tönkremennek mostanában a gumik, én is tapasztalatot gyűjtök most. Harmadik szezonját futja a Conti nálam, eddig még jó, de nagyon kiváncsi leszek mi lesz vele őszre. Azért ezek a gumik egész évben fennt vannak, ezért gyorsabban öregszenek, mint a szezongumi ami fél évet minden évben sötétben van.
-
-
saen
veterán
válasz
onadii
#71473
üzenetére
Goodyear is jó gumi, de azért ha kevés km-et mész évente akkor nem elkopni fog, hanem kikeményedni és csúszni mielőtt elkopna. Azt vedd amelyik tetszik, azért a Goodyear is prémium gumi, mindegyik jó amelyik közül válogatsz. Emellett nem versenyzel, egyikkel se lesz gond.
-
onadii
tag
Sziasztok!
Gumiválasztásban szeretném a segítségeteket kérni. Az elérhető teszteket (ADAC, TyreReviews stb.) átnéztem, de érdekelnének valós tapasztalatok is.
Autó:
2019 Opel Astra K Sports Tourer 1.4T (150 LE)Nemrég vásároltam az autót, jelenleg még a gyári téli (205/55/R16) és nyári gumik (225/45/R17) vannak a kerekeken, mindkettő 7 éves, így idén mindenképpen cserére szorulnak.
Jelenleg külön téli és nyári felnim van 16-os lemezfelni és 17-es alu, viszont költözés miatt a tárolás nehézkessé fog válni, így felnihotelre lenne szükség. Emiatt, illetve az évi két szezonális csere miatt elgondolkodtam a négyévszakos megoldáson (tudom, évente legalább egyszer így is érdemes centírozni/forgatni).
A döntési irány számomra jelenleg két opció:
- Középkategóriás külön téli–nyári szett (pl. Hankook)
- Prémium négyévszakos abroncsHasználat:
- Évi 10–15 ezer km
- 10-ből kb. 8 alkalom városi használat
- Havonta 1 (ritkán 2) autópályás út, kb. 500 km
- Nyugodt, normál tempójú vezetés
- Extrém körülmények, hegyi használat nincs rendszeresen, ha nagyon rosszak az útviszonyok, inkább halasztok.Szeretném viszont az autót egész évben, minden évszakban nyugodtan használni – legyen szó egy esetleges téli kirándulásról (pl. Zakopane, természetesen hólánccal), vagy akár egy nyári hosszabb útról (pl. Horvátország). Nem rendszeres ilyen jellegű utakról van szó, de nem szeretném, ha a gumi korlátozna a tervezésben.
A biztonság az elsődleges szempont, ezért is prémium négyévszakosban gondolkodom, nem az ár a döntő.
A tesztek alapján a Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 tűnik jó kompromisszumnak számomra. Tudom, hogy a Continental AllSeasonContact 2 és a Pirelli Cinturato All Season SF3 bizonyos mérésekben valamivel jobban teljesít, viszont a tesztek szerinti Goodyear várható futásteljesítménye (akár ~20.000 km-rel több) számomra meggyőző – ez nálam kb. plusz 1–1,5 év használatot jelentene.
Amit látok:
- Nedves/havas teljesítményben a Goodyear is a legjobbak között van
- Száraz fékezésben valamivel gyengébb
- Futásteljesítményben viszont kiemelkedőKérdéseim:
- Ilyen használat mellett jó kompromisszum lehet a prémium négyévszakos?
- Mennyire reális a Goodyear hosszabb futásteljesítménye a gyakorlatban?
- A fenti használatra inkább a középkategóriás külön szett vagy a prémium négyévszakos a racionálisabb választás?Előre is köszönöm a véleményeket!
-
tasiadam
veterán
válasz
czanga
#71471
üzenetére
Ha rendelsz akkor ja, ha nem, es pesten vagy, akkor csepelcar, es felrakjak ott helyben es van is nekik szinte mindig. Ha mas nem, nezd meg a weboldalon, hogy van-e. Amikor en vettem, akkor 16e volt mas meretben.
De ilyen kicsi lehet, hogy nem leszVan nekik raktaron 4+ darab
-
Dorien
veterán
Nem venném!
Fortuna EcoPlus 4S
Szerintem legalább egy Laufenn G Fit 4S-re legyen pénz. Az életed múlhat rajta... -
kenguru99
senior tag
Vizes úton a legjobbhoz képest +18.4m illetve 11.3m plusz fékút, szerintem eléggé vállalhatatlan. Pontosan ugyanannyiba kerül a Linglong Sportmaster 4S.
Ami a tesztek szerint sokkal jobb gumi. -
8
őstag
Fortuna Ecoplus2 4S gumival van esetleg tapasztalat?
Goodyear másodmárka, új fejlesztésű négyévszakos
elég jó áron tudnám szereltetni, Kleber Quadraxer 2-ről váltanék rá
felhasználás: 90%-ban autópálya 110 tempomat télen-nyáron
szempontjaim hogy halk legyen (a kleberrel nem voltam elégedett ilyen szempontból, hangos volt, persze nyilván konkrét autó kerékjáratától is nagyban függ egy adott gumi hangja) és jó aquaplanning rezisztencia (ez úgy gondolom a v mintázat miatt reális elvárás lehet, a kleberrel maximálisan elégedett voltam ilyen szempontból)
tisztában vagyok vele, hogy büdzsé kategória
auto bild 2024-es tesztje eléggé lehúzta a vizes fékutat (ebben már ezt új Ecoplus2-t tesztelték, nem az előző generációt)
https://www.fortuna-tyres.com/
-
czanga
őstag
Sziasztok,
Kumho Ecowing ES31
vagy
Laufenn G FIT EQ+ LK41Ez itt a kérdés.
Sajnos sok választás nincs 13"-os méretben Swift nyári guminak.
Négy évszakos nem opció, azokat elengedtük.Párom is szeret ésszel, de picit dinamikusabban vezetni amennyire lehet egy ilyen kis 68 lovas szörnyezettel, de a zaj és a vizes tapadási teljesítmény is fontos szempont.
Előre is köszi!
-
toompa
őstag
Sziasztok!
Úgy alakult hogy idén nyári és téli gumi cserém is lesz.
De első körben a nyárira koncentrálnék.
225/45/R17 Michelin Primacy 4 volt a nyárim amit cserélnék.
Skoda Octavia 3 az autó és munkába rohangálás autópálya és város vegyesen.
Évi 25-30ezer km.
Fontos lenne hogy ne kopjon gyorsan, meg persze a biztonság. Néha tud nehéz lenni a lábam, hiába nem versenyautó.
Az előbbiek mellett még a fogyasztás és hang fontos, ár nem lényeges.
Mit ajánlanátok?
Köszönöm előre is! -
#71442
426os
őstag
yodamester10
#71441
426os
őstag
válasz
yodamester10
#71441
üzenetére
Na de melyik Pirelli? Igazából hóban nem tervezem használni, kánikulában annál inkább
-
426os
őstag
Lassan aktuális lesz az új nyári gumik berendelése: 225/45R17 91W-re lesz szükség, Golf7-re. A most már lassan 7 éves Dunlop Sportmaxx RT2-ket fogják váltani.
Fontos szempont lenne a zaj, ebben a mostani Gumi nem annyira szenzációs (lehet csak a kora miatt). Kb 5-6 évig maradna, jelenleg 20k km-t megyek egy évben, ebben van sok pályázás is (Van külön téli szett). Márkásabb gumikat nézem első sorban, keret kb 100Eur/db.
Amiken hirtelen megakadt a szemem, főleg az alacsony zaj miatt:
- Pirelli Powergy
- Pirelli Cinturato p7 C2
- Hankook Ventus Prime 4 K135
- Goodyear Eagle F1 Asymetric 6
- Conti Ultracontact
- Bridgestone Turanza T6 (ebből van 70 és 69db változat, utóbbi nem XL)Vannak még ebben az árban jobb nevek is, de inkább 70-71db zajjal.
Hankookban annyira nem bízom. Milyen a többi? Mit ajánlanátok? Van értelme 70db alattiakat nézni? -
-
balika21
tag
sziasztok,
vettem egy hobbi célra szánt autót, és sajnos utólag vettem észre ezt a javítást az egyik gumin. Véleményekre / tapasztalatokra lennék kiváncsi mennyire merjem használni?
goodyear vector 4seasons gen-3 225/40 r18 2023-as gyártás az alany, ha cserélni kell, akkor maradjak ennél, vagy van ajánlottab 4 évszakos? Korábban használtam ezt a gumit, és nagyon szerettem.
-
Emu
őstag
Sziasztok!
Az autó egy Dacia Lodgy 1.33TCE (96KW), ami most lett 6 éves. Évi kb. 15-18e km-t megyünk vele, melynek 60%-a elővárosi üzemben megy bele. A téli szett még jó rajta, nincs megöregedve szerintem még egy szezont kihúzna, azonban a nyári gatya: bár minta van még rajta bőven, de nedves úton sikerült vele megcsúsznom ősszel, úgyhogy kuka.Kérdés: ilyen használat mellett mehet rá négyévszakos, vagy javasolt továbbra is a két külön szett? Ha számít: síelni, télen hegyekbe nem járunk, tavasszal-ősszel kirándulunk többet, illetve nyáron van egy hosszabb tengerparti út. Gumi tekintetében a neves gyártók (Michelin/Pirelli/Conti) közül választanék.
Köszi!
-
SkiDev
őstag
Sziasztok!
Édesapám Ford Focus 1.4 MK1-ére keresek új szett 4 évszakost.
Max 4-5.000 km megy évente, autópályán nem használja, főleg városban.
Jelenleg valami 2017-es Riken van rajta, lassan ideje szerintem cserélnie.
Nyári - téli szettet használ, a téli is 2018-as, szóval mondtam neki, hogy ideálisabb lenne ennyi futásra a négyévszakos. Garázsban tartott jármű.
[link] - innen szeretnénk választani, a cél a lehető legolcsóbb alternatíva. Pl. a Sebring, Taurus All Season mennyire vállalható?
-
Rick4
félisten
válasz
tasiadam
#71426
üzenetére
Nem a 2-1-et kapják, hanem a 3-4-et.
Az nem azt jelenti, hogy nem felelt meg, hanem hogy a saját szempontjaik szerint alacosyabb minsőgl, ami lehet öntési felületi egyenetlenség, kisebb zárvány, bármi, ezt már nem tudom, de nem is az a lényeg, hanem hogy a ráöntött cikkszám mindegyik esetében azonos, és amikor emgveszel egy utángyártott tertéket a gyári át feléért, elhet ugyanarról a szalagról egy másik darabot kapsz, és csak a doboz más. -
Rick4
félisten
válasz
Dorien
#71424
üzenetére
Itt nem is erőrl van szó, hanem ami az autóiparban zajlik, az egy tlejesen más folyamat. Kína eddig is tudott csúcsminőséget gyártani, csak az sosem annyiba került, mint egy hasonló, de rosszabb kivitel, és mindig a megrendelőn múlt, ő mit szeretne, és azért mennyit akar fizetni.
Jó példa erre az autóiparon belül a cserealkatrészek, ami a polcon 15 féle dobozban ott vannak, de márkanévtől függetlenül sok esetben 2-3 gyártótól jön, és mág egy gyártón belül is van eltérés, mert vagy megfelel minőségi követelményeknek, maiket a vevő támaszt, és akkor mehet, vagy nem, és akkor majd megveszi más ugyanazt olcsóbban.
A gyári beszállítóknál ugyanez meg, attól, mert te egy gyári cikkszámos alkatrészt veszel, nem biztos, hogy csúcsminőséget veszel.
Anno itthon gyártották az 1.9PD TDI hengerfejét, sima alu öntési technológiával. 5 kategóriába sorolták a termékeket minőségellenőrzésen elért eredmény után:
10-9: ment az audihoz
8-7: ment a vw-hez
6-5: ment a skodához
4-3: ment a seathoz
2:1 vissza az öntödébe, és újra próbálkozni. -
Dorien
veterán
válasz
FerNandor
#71415
üzenetére
Azért a kínai tervezés / gyártás ma már nem ugyanaz, mint 17 évvel ezelőtt.
Azóta Kína a Föld 2. legnagyobb gazdasága lett, el lett szívva az agyállomány nagy része nyugatról és most már sokszor a német mérnökök próbálják ellopkodni a kínai újításokat, technológiákat, mert több dologban előrébb tartanak náluk. A chipgyártást akarják lenyúlni Tajvannal együtt (TSMC), mert akkor kb. az egész világ ki lenne szolgáltatva nekik. -
#71422
ncc1701
veterán
grizlisandor
#71421
ncc1701
veterán
válasz
grizlisandor
#71421
üzenetére
Nem is tudom, nálam alap kitétel könnyűfém tárcsa esetén.
-
#71421
grizlisandor
veterán
gg72
#71419
-
gg72
veterán
-
Rick4
félisten
válasz
FerNandor
#71415
üzenetére
Háát, nem egyszerű, a mostani picasos conti ts870-esen nincs semmi, a nyári 19-es Bridgestone Potenza made in poland, a tranyó 16-os nyári contija made in france, a télin nem látok ilyen feliratot, a toyota gyárija kínai nexen, a frissen rákerült conti vancontact4season made in slovakia.
Nehéz ügy, mert a kínai conti, pirelli, michelin se kellene, hogy rosszabb legyen... -
FerNandor
őstag
Hogy tudod elkerülni, hogy nem veszel kínai gyártású gumit? Csak mert ezt én is szeretem elkerülni, és a magyart is..
Feljebb írtam, képet is tettem be, én most rendeltem Kumho PS72-t, made in korea lett, szerencsére.
Részben költői kérdés, részben nem, mert a gumi ebben az esetben koreai, nem kínai. -
Rick4
félisten
Dehogyis, csak a dolgok sokszor összefüggnek...
Nekem anno volt új hankook kinbergy eco gumim, 5db-ot vettem, kb 5000km-t mentem, és feltűnt, hogy kis szlalomozáskor az autó hátulja kiscsit úszik, mint ha csónakban ülnék. Eltelt pár hónap, kb 10x voltam szerelnél, futóművesnél, minden át lett nézve, mire kiderült, mi a baja, a gumik voltak ilyenek, egyszerűen olyan oldalfala volt, hogy a megfelelő nyomáson egyhe kanyarodáskor is engedett az oldalfal, fordult a kocsi alá a gumi.
Gumicsere után azonnal megszűnt a hiba. Az is kínai gyártás volt, rengeteg dologból van kínai termékem, az 1M-s tévém is kínai, a telefonjaink, 4 routerem is, de én gumiból nem vennék kínait. az amerikaiaknál egy 450 lovas Camaro gyári féktárcsája is made in china, és a gyáriak mellett az első és másodvonalas utángyártott alkatrészek nagyon nagy része is az, azzal nincs gond.
-
TommyY2
tag
válasz
vzsryl
#71407
üzenetére
Köszönöm.
Most látom, hogy a 195/65 R15 gumiból nem létezik Kumho 'A' nedves tapadású, viszont van Wredestein Ultrac, Nokian Wetproof és Continental premiumContact is nem túl drágán.
A 215/55 R17 méretből van PS71 és HS52 is.
Szerkesztve: a 195/65 R15 gumiból is létezik Kumho 'A' nedves tapadású, csak először elírtam a sebesség indexet.
TommyY
-
embe
nagyúr
0625, pont egy éves.
Viszont ami érdekes, hogy a címke szerinti típusa:
Kumho 225/50 ZR17 W95 XL ECSTA HS52
Na most a címke hozza az XL feliratot, viszont az abroncson nem találom. A neten keresgetve ezt a mértet és típust csak XL-es verzióban találtam. Viszont eddig minden XL-es gumin, amivel dolgom volt jelölve volt magán az abroncson.
-
TommyY2
tag
Sziasztok!
Tavasszal két autónkra is kell vennem nyári gumit.
Elsődleges szempont a jó nedves tapadás és a lassú öregedés (keveset megyünk évente, téli gumi van).
Ahogy nézegetem a gumikat, a Conti EcoContact (ami köztudottan nem jól tapad) nedves tapadása és az üzemanyag takarékossága is "A" (tehát akkor valóban nem jól tapad, vagy "A" és "A" közt is van különbség?).
A Goodyear EfficientGrip Performance 2 esetében ugyancsak mindkét paraméter "A". Akkor ez is Eco gumi?Nem tudom, hogy van-e összefüggés az öregedés lassúsága és pl. az üzemanyag takarékosság közt (pl. "A" vagy "C"). Pl. a most 7 éves Conti EcoContact 5 gumim a mai napig puha, ennek ellenére biztos, hogy nem tapad jól. Ellenben volt egyszer Goodyear EfficientGrip Performance 2 gumim, ami már 3 évesen érezhetően keményebb volt.
Nézegetem a Kumho Ecsta PS71 és a Nokian Wetproof 1 gumikat is, melyek tapadása "A", az üzemanyag takarékossága meg "C", az áruk viszont jóval kedvezőbb.
Egyszóval nem tudom, hogy mitévő legyek, érdemes-e nyárra megvenni a legdrágább gumit (téliből mindig azt veszem), de azt se szeretném, ha 4 évesen már kemény lenne.
Szeretnék kérni tapasztalati segítséget (az egyik méret 215/55 R17, a másik 195/65 R15).
Köszönöm: TommyY
-
#71401
embe
nagyúr
Motion_Blur
#71400
embe
nagyúr
válasz
Motion_Blur
#71400
üzenetére
Na én még nem találkoztam ilyen deformálódással.
Annyira lekötött ez a deformálódás, hogy arra zoomoltam csak. Megszoktam hogy ott vigyorog a nagy XL felirat.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Új hozzászólás Aktív témák
- AMD Ryzen 9 / 7 / 5 9***(X) "Zen 5" (AM5)
- iPhone topik
- Gumi és felni topik
- The Division 2 (PC, XO, PS4)
- TCL LCD és LED TV-k
- Olcsóbb lett a Game Pass Ultimate, de a Call of Dutyért cserébe várni kell
- Audi, Cupra, Seat, Skoda, Volkswagen topik
- Távozik az Apple vezérigazgatója
- Új IP, erős rajt: a Pragmata hétvégére már 1 milliónál járt
- Portal 2
- További aktív témák...
- Rowenta X-Plorer S140+ Animal & Allergy robotporszívó
- NOLAN N91 EVO Louis Special bukósisak N-COM B601S kihangosítóval
- Magyar menüs Saeco Picobaristo OTC tejtartállyal
- SZUPER Akcióban Új Bontatlan Dyson V15 Origin 3 év gyártói garanciával Azonnal Átvehető
- Kompakt méretű Jura Ena micro 90 One Touch beépített cappuccino fejjel
- Samsung Galaxy S26 Ultra - White - 512GB - BONTATLAN - TELJESEN ÚJ - 3 Év Jótállás
- AKCIÓ! ASUS B365M i5 9600KF 16GB DDR4 512GB SSD RX 5600XT 6GB Zalman S2 TG GAMDIAS 650W
- Asus ROG MAXIMUS Z690 EXTREME Alaplap!
- Dobozos ÚJ! HP ZBOOK Firefly 16 G10 /i7-1355U/16GB/1 TB SSD/FHD+/IPS/NVIDIA 4 GB Magyar bill
- EREDETI NINTENDO Pokemon Go Plus autocatcher dobozban eladó
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest