Nekem Ausztriában 60 Eur-t akartak kérni mert nem náluk vettem az autót hanem másik kereskedésben aztán mondtam,h 5 éve ide járok szervízeltetni 2 Toyotát is úgyh úgy néz ki ingyen megcsinálják.Szerdára van időpontom.

Egyebkent milyen? Ha google maps-szel navigalok a kepernyon, akkor siman fog menni melle zenehallgatas is valamelyik android lejatszorol, meg valtogatas radiora is, ha ugy van kedvem? Biztos nagyon alap dolgokat kerdezek, de sose lattam meg Android autot.

I am having fun staying poor.

Hallgathatod a gyári rádiót is közben, de ha van feltelepítve a telefonra valami zenelejátszó (YT Music, Spotify, stb.), akkor mehetnek a saját számok.

[ Szerkesztve ]

"Less but better" - Dieter Rams

Egyszerű, viszonylag gyors és hibába én eddig AA-val nem igazán futottam bele, pedig kb egy hónapja lefrissítettem és azóta minden nap megy.
Waze, google maps mellett mennek az online zene streamelő progik és az offline tartalom is játszható aimp-al pl. A rádiót megmondom őszintén nem is próbáltam az AA mellett elindítani, de holnap ha gondolod megnézem.
Ami királyság, hogy akár menet közben is újra tudsz tervezni, mert megy a hangfelismerés. Bediktálod a navinak, hogy hova akarsz menni és nem kell pötyögni. Közben kormányról ugyanúgy tudod léptetni a zenéket.

Na még egy. Az AA wifin keresztül is megy, vagy valamelyik fix USB-hez kell csatlakozni?
Köszi az infókat!

I am having fun staying poor.

Csak a klíma alatti usb-n megy.

Sziasztok ha Toyota verso s 1.33 dvvti aktíve automata.
Apósom venné magának mire kell figyelni általában a ezeknél? 2012,09 havi osztrák autó. 118978 km van benne.

Ha 0W20-at kapott eddig és normálisan volt cserélve az olaj, akkor jó [link]
CVT fokozatmentes automata ha minden igaz, azt nem ismerem - annak is az olajcsere lesz a lelke szerintem, működési elv függvényében
Mondjuk én inkább hibridet vennék akkor már, még ha más bódéval is, HSD váltója rém egyszerű szerkezet (keress rá, egy bolygómű és kész, zseniálisan primitív, pozitív értelemben).

törni nem érdemes, mert ritka madár volt, ezt is vegye figyelembe.osztrák autónál nézzétek meg az alját. ha már látványosan csámcsogja a rozsda, akkor engedjétek el.

Fel lesz hívjuk a tulajdonos t meg lesz az olaj kérdezve valahol olvastam már ezt a user fail olaj probléma t.
Nem tudom elvileg apos van megveszve érte mindig van ilyen..

Nem Toyotás kérdés, csak ebben a topikban vagyok aktív. Kamera alatt parkolok, reggelre meg lett nyomva a bal eleje a Priusomnak. Persze cetli nem volt... Ilyenkor rendőrség?

Egy mérés nem mérés, két mérés fél mérés, három mérés - na azzal már kezdhetsz valamit!

Igen rendőrség minnél előbb, mert a térfigyelő felvételeit csak ők kérhetik ki hivatalból, amit 72 óra után törölnek, ha szabályosan járnak el.
Úgyhogy gyorsan gyorsan.
Sok sikert, remélem meg lesz a nyomorult.

Renault power

Mindegy kié a kamera, felhasználhatóság szempontjából a rendőrséget kell hívni és mondani hogy van kamera a háznál és hogy hol lehet megtekinteni a felvételeket.

Már akartam ezt mutatni neked, de mindig elfelejtettem:

A vezzes tesztje az "én" Aurisomról.
Ők is írták a csendet az autóban. Az autopult.hu méri a belső zajt, és a kategóriában az egyik leghalkabb autó volt az Auris.
Nem is értem, hogy lehet az utódja hangos .
Valamit elcsesztek nagyon Toyotáék.

Egyszer már hadat üzentünk az USA- nak, úgy látszik nem tanultak belőle!

Azt tudom, hogy az utolsó aurison sokat segített a facelift, elhiszem, hogy csendes. Főleg az 1.2T-vel, ez a motor egy műszer.
Én meg kedden leadom a corollát hifisnél zajszigetelésre meg rezgéscsillapításra. Nagyon kiváncsi leszek a végeredményre, remélem nem csak kidobott pénz lesz.

Akkor a garit lebeszélted és nem érinti a zajszigetelés?

Hát én is !
Gondolom megírod mi lett az eredmény.

Egyszer már hadat üzentünk az USA- nak, úgy látszik nem tanultak belőle!

Voltam kb 1 hete beleülni új yaris, corolla combi trek és rav4-be. Érdekes a corollát jóval kisebbnek éreztem elől mint az scrossom. Amikor pár éve aurist teszteltem nem volt ilyen érzésem (igaz akkor i30-am volt). RAV4 szépe nagy belül (de sajna kivül is). Az új yaris szép, de azért kisebb belül mint az előző generációs jazz. És nincs benne "csak" hátsó kamera... Se 360-as kamera, se radar. Ezt mondjuk nem tudom hogy gondolták, különben tetszik a feleségemnek (kellene egy rendes hibrid a sok városra vagy az scrossom vagy a jazz helyett). Mindegy ráér a dolog simán, megvárjuk a yaris crosst is, hátha addig a jelenlegi egészségügyi helyzet is javul (és lehet tervezni az életet).

Igen. Max akkor érintené, ha bizonyítható lenne, hogy ez okozta a problémát. Pl törik patent vagy ilyesmi, akkor arra a részére az autónak megtagadhatják a garanciát. Egyébként egyáltalán nem befolyásolja.

A mostani Rav4 nagyon tetszik !
Kívűl- belül! Néha eljátszom a gondolattal,, hogy kellene egyet venni. Bár, az meg újabb 3-5 év hitel. Az sem jó. A mostani autómat meg sajnálnám... Még nincs 4 éves, tetszik a mai napig is, nem untam meg, az éves szervizen kívűl csak tankolás. Jól megy, de közben keveset fogyaszt. Szóval tökéletes !
Asszem marad még egy darabig !

Ps.: a 261 lovas Corollára azért lehet elcsábulok !
Az még hosszú távon jó befektetés is lehet. Ha megjelenik.
Ha megjelenik, és lehet tudni árat, utánna könnyebb lesz a helyzet.

Egyszer már hadat üzentünk az USA- nak, úgy látszik nem tanultak belőle!

Igen a RAV4 nagyon pöpec Csak a szélességétől félek, szoktam néha V. kerületbe is bejárni ott néhány kis utca + béna parkolók összege az hogy az scross is nagy...

Maga a kormány kereszt szokott kopogni, vagy fellazul a rögzítő csavarja.

Mozgó autójavító szolgálat - autóvillamosság, autószerelés

Kár, hogy erről a Toyota nem tud. Cserélgetnek alkatrészeket össze-vissza és fogalmuk sincs mi okozza (vagy csak húzzák az időt). Sztem ezt beszállítóval karöltve kellene megoldaniuk, jó pár kormánymű vissza lett már küldve a gyárba emiatt.

Sziasztok! Hasznalt auto vasarlasan gondolkodom. 3 tipusra mar sikerult leszükiteni a kört (Toyota Yaris, Seat Ibiza, Opel Corsa).

A kerdesem az, hogy esetleg van valakinek tapasztalata a 2017-es faceliftes 1.5 - 111 LE-s Yarissal kapcsolatban? Leginkabb a megbizhatosag (van-e esetleg valami tipushiba, milyen a motorizacio), autopalyan valo hasznalhatosag kenyelem erdekelne. (Persze ki akarom probalni majd elöben is, de addig probalok infokat gyüjteni)

Ebből a 3 ból én nálam a yarison kívűl szóba se jöhetne más , pedig nem vagyok toyota fan, csak van a családban.

Ha a megfelelő olajat kapta ami nem az 5w30 akkor jó motor és megbízható, ha olcsó olajat kapott akkor hajlamos az olajfogyasztásra.
Erre a márkaszervíz sem garancia sajnos, mert ott is belelöttyintik az 5w30at.

Viszont a corsa az gyilkos sz@r, nekem persze, mert kezeld helyiértéken a véleményem.
A seat meg a tsi-vel...... Ha diesel akkor még talán.

Renault power

Autópályán nem lesz kényelmes egyik kis autó se, főleg szívóbenzines kis motorral. Gyenge zajszigetelés, sokat pörgő szívó motor minden csak nem kényelmes. Pályázni inkább valami alsó közép- középkategóriás dízel vagy esetleg turbobenzines, ami nem forog még 130nál 4000-et és van is némi ereje.

corsa-t ne szerintem se!

BTW: úgy néz ki nálam váltó a hang / hiba oka, szerelő egyértelműen mondta, hogy nyelestengely csapágy... valsz elfogyott / régen cserélték a váltó olajat.

https://youtube.com/user/nuke7

A kényszer nagy úr, én is pályáztam 1 literes Yarissal 130-150 simán ment. Hang - igen hangos....

Hosszú távon a biztonság miatt nem vennék pályázni kis autót!

dangerzone: inkább corolla a pályára: ott is megkapod a szívó benzint + 6 sebességes váltót, 150Kmh/3500 fordulat és csend

"in medias res"

Nem azt mondtam, hogy lehetetlen. pályáztam két évig egy 1.2-es clio 4-el, de sokszor inkább lementem az országútra és később értem haza picivel. Nem hiányzik az élmény. Cserébe olcsó volt az autó és mivel új volt, a kötelezőkön kívül költeni se kellett nagyon rá. Egyértelműen nem oda lettek kitalálva ezek az autók.
A kérdés pedig sztem erre vonatkozott. Lehet velük menni pályán, de nagyon nem lesz kényelmes és minden kamion előzés előtt elmormolsz egy imát.

Még is mit?
Soha nem volt még váltógond a nálam járt toyotáknál.
A szuzuki más tészta az nem japán.
Ott valóban hullanak az ős swift óta a váltók.

Renault power

Soha nem volt még váltógond a nálam járt toyotáknál.
A szuzuki más tészta az nem japán.
Ott valóban hullanak az ős swift óta a váltók.

1.: Ha a Swift nem japán, akkor a Corolla sem, hiszen Törökországban vagy Angliában készülnek.
2.: Bő 10 éve egy akkor 3 éves, 100 000 km-t futott Toyota Hilux váltója döglött meg. Azért az kissé szokatlan volt... (Gariban szerencsére cserélték, és tömegével nem hallani róla, szóval lehet egyedi eset is...)
3.: Sajnos bőven vannak problémák a CVT váltóknál is, én is találkoztam olyan esettel, amikor állították, hogy a CVT váltóban nem kell olajat cserélni, mert élettartamra vonatkozik. Valójában azokban is kell olajat cserélni, csak az a gond, hogy egyes esetekben legalábbis rosszul van a váltó teknőjén kiképezve a leeresztőszelep, és az olaj nagy része egyszerűen leül az alján, nem lehet leengedni. Kénytelen vagy a teknőt leszerelni az olajcseréhez...

Légvédelmisek mottója: Lődd le mind! Majd a földön szétválogatjuk.

Az én Corollámban még Magyarországon szerelt alkatrész is van (Denso).

A cvt más tészta az elsimerten sikeres darab.

Renault power

Viszont és ellenben nemrég volt téma de nem találom telóról, hogy normális áron be lehet szerezni alufelnit valamelyik face csoportban.

Na ez érdekelne erősen, mert a párom versoján haldoklanak a lemezfelnik.
114.3/5/r16. Kellene.

Renault power

Turbo... ja es Opel

Itt már regisztrálva vagyok, de köszi.

Renault power

Sziasztok!

A 2012 dízel Avensis mellett, megjött a második Toyota a családba. Rav4 hybrid, 2018-as évjárat.

~~~~~~ Privatban NINCS szakmai tanacs! ~~~~~~

olcsó volt, mert jobb kormányos..?
(a rav4-nek nagyon drágák ha jól láttam...)

https://youtube.com/user/nuke7

Angliaban elek...szoval itt kell a jobb kormanyos auto

~~~~~~ Privatban NINCS szakmai tanacs! ~~~~~~

T27 Avensis: Nem old ki az elektronikus kèzifèk.
Most mi a fenèt csináljak?

Kétfajta ember van. Kerüld mindkettőt!

Elvben a Szedán kézikönyve szerint van egy "Hand Brake Release Tool" a pótkerékben lévő tartóban. A mellette lévő panel alatt van a kiengedéshez szükséges nyílás:

Légvédelmisek mottója: Lődd le mind! Majd a földön szétválogatjuk.

Köszi! 600x ?
Akkor ez volt amit anno fèktárcsa cserekor emlìtett az autòszerelő, h mekkorát szoptak vele: egy ember fèl òráig csak ezt tekerte

Ès ha kioldom, akkor működik tovább ugyanùgy? Vagy mitől hülyül ez meg?
Biztitáblán a hozzá tartozò biztit vagy relèt vagy mit ellenőriztem multimèterrel, teljesen èp, szakadás mentes.

Kétfajta ember van. Kerüld mindkettőt!