Hirdetés

Új hozzászólás Aktív témák

  • mycso

    Topikgazda

    válasz footy #54411 üzenetére

    Hát, akkor ők valami egyedi problémás autót szedtek szét.
    A 2.0dci-nél, nem szokott ilyen probléma lenni.

    1.5dci-nél (a régebbieknél, főleg a 106lovas) van hajtókarcsapágy probléma.
    A kolléga is azért cseréltette, mert szinte azon motorok mindegyikénél előjön.

    2.0dci lagunánál dinamikus az olajcsere intervallum (a dpfs-nél biztosan), amúgy 24hó/30K km.
    Olajfeltöltési mennyiségek itt vannak:

    M9R motor olajfeltoltési mennyiségek - motorkód
    6,6l - 742,744,746,748,802,806,808,816
    7,4l - 800,805,809

    Nem tudom, hogy mi a logika, az enyémbe a sok liter kell, az biztos.

    mod: itt borsodban sörösöknek, navosoknak van 2.0 dci laguna 3, vannak már 400k km feletti futású példányok is. Renault szerviztől informálódva, olajat meg szűrőket cseréltek bennük, meg a szokásos kopók.

Új hozzászólás Aktív témák