Hirdetés
- Sub-ZeRo: Euro Truck Simulator 2 & American Truck Simulator 1 (esetleg 2 majd, ha lesz) :)
- Lenry: Melléképületblog - 4. rész - Kocsibeálló
- eBay-es kütyük kis pénzért
- D1Rect: Nagy "hülyétkapokazapróktól" topik
- sziku69: Szólánc.
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- gban: Ingyen kellene, de tegnapra
- Real Racing 3 - Freemium csoda
- Elektromos rásegítésű kerékpárok
-
LOGOUT
Renault, topik összefoglaló
Új hozzászólás Aktív témák
-
#39569
FerNandor
őstag
daniel2121
#39567
FerNandor
őstag
válasz
daniel2121
#39567
üzenetére
A villanyradiátorra gondolsz? Ami 5fok külső hőmérséklet alatt és kb 70fokos víz alatt kapcsol be és nyomja a meleget?
-
#39567
daniel2121
őstag
daniel2121
őstag
1.5dci Meganom van. A bal oldalon elől van egy előmelegítő ketyere mi a pontos neve és mi a funkciója?
-
Szendwich
tag
válasz
Szendwich
#39538
üzenetére
Na. Eljutottam oda, hogy felgyújtom az elektromos részét az autónak és leadom az égetett rézt.
A bal első tompított nem ég. Biztosíték jó, csatlakozón van 12V ha belemérek, az izzó is jó, de ha összerakom akkor nem ég. Csak a jobb első. Amikor felkapcsolom a lámpát akkor kattan valami a biztosíték táblánál és annyi.
Budapesten kivel tudom megnézetni? Műhely, magánszaki, bárki csak értsen hozzá és javítsa meg. -
#39563
rob210
Topikgazda
diablo1984
#39561
rob210
Topikgazda
válasz
diablo1984
#39561
üzenetére
A lámpák előtt a stekkereket mérd meg, azok szeretnek beázni
Ha eloxidálódott lehet belőle bibi bőven.
Érdemes őket megcsiszatolni. -
#39562
Sgt. Chris
aktív tag
Sgt. Chris
aktív tag
Üdv! Tud valaki olcsó és jó minőségű 15"-os dísztárcsa fellelő helyet? Praktikusan webshopra gondolok, meg olyan dísztárcsára, ami tényleg univerzális...
-
#39561
diablo1984
veterán
diablo1984
veterán
laguna 1 ph2-esben hol lehet a hiba az első ködlámpáknál, hogy nem megy, viszont a kormányoszlop alatti pizti nincs kimenve, addig el is jut az áram! utána hol lehet még hiba?
-
#39559
diablo1984
veterán
diablo1984
#39556
diablo1984
veterán
válasz
diablo1984
#39556
üzenetére
érdekes, ma kocsikáztam 200km-t, a víz beállt min és max közé és nem változik a szint(gondolom a termosztát nyitva léte miatt), viszonylag indulni is jól indult, meseszerűen húz, van benne kraft, 90nél odalépve is szedi a lábát, nem tudom, hogy mennyit ehetett, de tele tankkal indultam, jelenleg az első osztáson van a mutató, a benzinesnél a negyedénél hiányzott kb 15 liter, ez ahhoz messze van nagyon(tehát úgy gondolom jó a fogyasztása is).
reggel még az átlátszó kikeményedett üzemanyag csövet is kicseréltem és az EGR-t is lefalaztam(kipróbáltam, mindig nyivta van, alapjáraton, fordulaton is, nem zár vissza), levegősödés továbbra is van, kaptam ma egy tippet, hogy a kézi pumpánál tud a tank felől lelevegősödni, egy másik dti tulaj mondta, neki is ilyen a verda, kb fél nap alatt levegősödik fel neki a rendszer.... -
Békéscsaba környékén tud valaki olcsó de jó hangszigetelő anyag beszerző helyet? De lehet webshop is. Tűzfal szigetelésre. Plusz lehet a motorháztetőt is befedném. 2005-ös Logan.
Más: miért érzem úgy, hogy nem megy? Nyomom neki tökig, kettesben még ok, harmadik elmegy, negyedikben inkább csak zúg, de nem gyorsul érezhetően. 110 körül váltottam most negyedikbe, de valahogy nem húz úgy, ahogy régebben. Idén volt olajcsere, levegőszűrő csere, gyertya, vízpumpa, meg az összes szíj cseréje. Nem azt mondom, hogy nem megy, csak nem nagyon húz. Kicsit jobban ment régebben. Fogyasztása ok, 6 liter vegyesben, országúton 5-5,5 között. Alapjárat is ok, plusz mindig pöcre indul.
-
#39557
speedydb23
senior tag
speedydb23
senior tag
Sziasztok!
Tudom, hogy ez nem piac, de akit érdekel van 2db gyári 15" Renault dísztárcsám.
Privátban akit érdekel jelezze.Köszi.
-
#39556
diablo1984
veterán
rob210
#39502
diablo1984
veterán
válasz
rob210
#39502
üzenetére
passz, szerelőkkel egyeztetve még azt tudták mondani, hogy lehet hengerfejes a gép.....
(#39501) tresh az megvolt, a belső fűtőradiban volt levegő, a vízhűtőben semmi. úgy néz ki ezen a héten sem érek rá vele foglalkozni, mert csak holnap leszek itthon, vasárnap hajnalban megyek franciába vissza.....
-
#39555
kisgyerek85
senior tag
tresh
#39546
kisgyerek85
senior tag
Megnézte a szerelőm segédje. Tükörrel belesett az adagoló alá. Valami vezeték becsatlakozik az adagolóba és ott mintha lett volna egy picike csepp, mert a kezén jelenkezett. Azt mondta mintha beljebb nyomta volna a vezetéket. Utána berakott egy tökröt és folyamatosan néztük, autó alapjáraton ment majd később adtunk nagyobb fordulatot a kocsinak. Semmi. Adagoló hátulja (ahol van négy csavar és a lemez mögött egy tömítés) egy picit nedves volt, de csepp ott se képződött.
Szűrő környéke csont száraz. Benézett a kocsi alá is, de sehol semmi.
Azt mondta, hogy lehet venni adagoló felújító szettet, de ő addig az én helyemben addig nem foglalkozna vele amíg nem folyik jobban. -
bagg
csendes tag
válasz
rob210
#39544
üzenetére
Ezúton köszönöm tresh-nek és rob210-nek a szíves segítséget.
Kiszereltem a pill.szelepet,rendesen megtakarítottam,majd visszaraktam.Elég dzsuvás volt.
A változás: most iszonyúan pörög, néha 2500 fölé is megy.
Levettem a csatlakozást az alapjárati szelepről, mintha semmi sem történt volna!
Ha kicserélem a szelepet,az megoldja a hibát, vagy utána még műszeres beállítás szükséges? -
#39548
mycso
Topikgazda
kisgyerek85
#39545
mycso
Topikgazda
válasz
kisgyerek85
#39545
üzenetére
Nemrég szoptam be ezt én is, bár nekem 1.5dci.
Nálam a négy résolaj csőből kettő (amik már voltak cserélve) teljesen szétment, megette a gázolaj.
Nálam is volt olyan gázolaj szag az autó körül, mintha szét lenne valahol pocsolva, illetve az utastérbe is jött be. -
#39547
kisgyerek85
senior tag
tresh
#39546
kisgyerek85
senior tag
Köszi. van egy B tervem. Ami annyit jelent, hogy másik kocsival megyek, de azon nincs megyei matrica. Inkább 30 percel korábban indulok minthogy nagy baj legyen a kocsimmal.
Valami rémlett régebbről, egy imerősömmel történt. Hazaért kocsival és akkora füstfelhő jött a motorházból, hogy azt hitte leég az autó, de megúszta szerencsére. -
#39546
tresh
veterán
kisgyerek85
#39545
tresh
veterán
válasz
kisgyerek85
#39545
üzenetére
motorhaz felpattint es az adagolonal nez korul van e gazolaj folyas, utana a csoveit. Ha adagolonal van szivargas ki fogja birni de minnel elobb szerelo. Ha az uzemanagy csoveknel vagy szuronel akkor nagyon nem kene vele jarkalni mert a gazolaj jol eg.
-
#39545
kisgyerek85
senior tag
kisgyerek85
senior tag
Sziasztok!
Gázolaj szaggal lenne kapcsolatos kérdésem. Elvileg olyan 10km távolság megtétele után autóból kiszálva elég erős szag van. Ezt a problémát jeleztem a szerelőmnek, de influenza miatt csak jövőhéten tud ránézni.
Kérdés, hogy mennyire "veszélyes" így ezzel közlekedni? Holnap mennék vele 65-65 km-t és nem szeretném, hogy valami nagyobb baj történne a kocsival.
Autó egy 2000évjáratú Clio 1,9 dti -
bagg
csendes tag
SEGÍTSÉG!!!
Megane 1.416v 2000-es évjárat.
Indításkor mindig felpörög kb. 2000-ig, aztán lassan áll vissza.
Üresjáratban 1000-1500 között forog, mintha túráztatnám a motort.
Ez a jelenség megálláskor néha helyrejön(normál alapjárat),aztán kezdődik újra.
Néhányszor érzékelek lyukat is a gázpedálban alaphelyzetből gyorsítva.
Próbáltam cserélni a nagyobbik tömítő-gyűrűt a pillangó szelepnél, de nem segített.
Tudnátok tanácsolni valamit? -
SZATA
senior tag
-
rob210
Topikgazda
-
Szendwich
tag
Megane 2-ben ha nem kapcsol fel a lampa, csak a tompitott akkor ott nagy a baj?
Legutobb mar sotetedeskor csinalta. Akkor idegbol leteptem a motorterben levo biztositek tabla burkolatat es kozben magatol azonnal felkapcsolodtak a lampak. Sietttem, akkor csak magamban ragodtam. Azota el is felejtettem a dolgot, 3 hetig az auto allt. Tegnap hibatlanul indult elsore, ahogy ma is. Csak a lampakat megint elfelejtette felkapcsolni Hetvegen vegig megyek a kabeleken, relleken mi lehet a hiba.
Esetleg valami tipp, hogy mit nezzek meg elsore, ilyesmi? Koszi! -
tresh
veterán
válasz
FerNandor
#39536
üzenetére
Olajos javítható, sokkal jobban belőhető a keménysége ez pl állítható futóműnél előny.De abból egy komoly gátló szett 100k-tól indul. Széria autóba a gázos is hibátlan már ha a Rob által mondott kétcsövest veszed. Kayaba, Monroe, Sachs,Bilstein mind hibátlan választás. Előnye az új gátlónak az hogy nem fog billegni a kocsi mint egy hinta ló ez által nő a stabilitása. Könnyen lehet ellenőrizni milyen állapotba vannak. Kézzel szépen meg hintáztatod pl az elejét és ha jó akkor max 1-2öt "rugózik" majd beáll alaphelyzetbe ha rossz akkor billeg mint a bili..
-
#39535
rob210
Topikgazda
ilyenezalaci
#39534
rob210
Topikgazda
válasz
ilyenezalaci
#39534
üzenetére
Viccelsz a bilstein az egyik legjobb.
Már ha a kétcsövest veszed.
Nem csak azért mert nekem az van, hanem azért mert sok sok embernek tettem már be azt és soha semmi baj nem volt vele. -
#39534
ilyenezalaci
tag
ilyenezalaci
tag
Sziasztok!
Megane 2 nél kotyogó első futómű miatt toronycsapágy+szilent csere lesz, és ha a lengéscsillapító rossz, akkor az is. Úgy látom, hogy most a gyári gólyalábakon "fehér pötty" van, ha jól tudom, akkor Monroe-m van. Legszívesebben Monroe-t, vagy Kayaba-t tetetnék be, viszont a szerelő azt mondta, hogy lehet, hogy a torony csere megoldja a problémát. Akkor viszont a helyi bárdiból vennék jóárasítva febi torony csapágyat és szilentet és gázos bilstein csillapítót. A szerelő kicseréli a csapágyat, szilentet és ha jó, akkor visszavihetem a gólyalábat. A bilsteinnel van valakinek tapasztalata? Nekem azt mondta a szerelő, hogy nyugodtan mehet ,mert jó minőségű.
-
#39533
Josi
aktív tag
ZoliM@ster
#39532
Josi
aktív tag
válasz
ZoliM@ster
#39532
üzenetére
De csak ha normálisat akarsz.
Náluk 16000-től vannak.
Occó kinai van már 2000 ft-ért is -
#39532
ZoliM@ster
aktív tag
ZoliM@ster
aktív tag
www.vilagitas.eu
-
-
Na_Ta
csendes tag
Igen sejtettem, hogy valami ilyesmi van a Fluence-ban. Igazából mindkettőt hajtom, a Scenic a feleségemé, a Fluence meg közös.
Amikor vettük - 2015 január - találtam szervóolaj flakont a csomagtérben meg olajos volt a szivattyú környéke is. letörölgettem, utántöltöttem, nem produkált észrevehető fogyást, de az egyik csatlakozónál kicsit ereszthet, mert megjelent egy kis olaj. Februárban műszaki előtt mondták, hogy így folyik, meg úgy folyik a kormánymű, cserélni kell, de nem két fillér és még akkor is "csak" felújított. Azóta is figyelem a fogyást, de nem kell utántölteni, nem látszik jelentős fogyás.
Köszönöm a választ és az ábrát. -
tresh
veterán
Fluence esetén már elektronikus rásegítés is van ezért könnyű nagyon a kormányzása a tied még régi hidraulikus rendszerű. Így olyan sose lesz.
Valószínűleg mivel még soha nem volt benne szervó olaj cserélve én annak esnék neki első sorba, sokat segít. Termesztésen ez annak a függvénye hogy a rendszer rendbe van nem ereszt át, porvédők rendbe stb. A csere nem nagy mutatvány >> régi olaj leenged majd vissza az új >> 3-4x szer koppig kitekered hogy szépen légtelenítsen közben folyamatosan utána töltesz még a megfelelő szintet el nem éred.
-
Na_Ta
csendes tag
Sziasztok!
Adott egy 2001-es Scenic 260'000 kmmel. Nyilván a kormányzás könnyűsége-nehézsége nem olyan mint új korában (gyári méretű kerekekkel) és valószínű új korában sem volt olyan könnyű, mint - amihez tudom hasonlítani - egy 2011 Fluence esetén. Mivel nem mi tettük bele mind a 260-at (kb 15-öt) és alánézések alapján fő futó-, kormánymű részek nem voltak cserélve, vagy nagyon régen.
Kérdés, hogy lehet-e érdemben könnyíteni a kormányzáson bizonyos részek felújításával/cseréjével, melyik ami leginkább hozna a konyhára, figyelembe véve az árat is valamilyen szinten, bár jelen pillanatban még nem tudom, szánnék-e rá és mennyit.
Ezt amolyan gondolkodósnak szántam, de ha van konkrét tapasztalatotok, hogy pl. szervóolaj cserével jobb lett, de alig észrevehetően, vagy felújított kormányművel jelentősen könnyebb lett, de horror ára volt, szívesen veszem, előre is köszönöm. -
Szendwich
tag
válasz
feri19
#39514
üzenetére
Több dolog is lehet:
* a kombiknál ismert hiba a csomagtér lemez alulról történő beázása,ha jól tudom akkor "teknő" ragasztva van a karosszériába ez szokott elengedni és onnan jut fel a víz.
* a fenéklemezen ellenőrizd a gumidugók meglétét.
* ha vonóhorgos, akkor ott is lehet a probléma,hanyag volt aki felszerelte,ellenőrizd a kábelköteget be van vezetve valamelyik hátsó lámpába ott is lehet tömítés probléma,illetve a csavaroknál ellenőrizd,valamint a lökhárító alatt. -
#39515
Pecc
őstag
birozoli7800
#39512
Pecc
őstag
válasz
birozoli7800
#39512
üzenetére
Ahogy mondja tresh is, drága lesz. Ilyen tizenezer forintocska csak a kábel amivel összekötöd a fejegységgel.
-
#39513
tresh
veterán
birozoli7800
#39512
tresh
veterán
válasz
birozoli7800
#39512
üzenetére
lehet de draga lesz
-
#39512
birozoli7800
senior tag
Pecc
#39511
birozoli7800
senior tag
Köszönöm a segítséget!
Egy kérdésem még lenne. Idővel le szeretném majd cserélni a gyári cd lejátszót benne valami minőségibbre. Lehet találni olyan fejegységet amit tudok majd vezérelni a kormány mögötti karral, valamint ami kommunikál a műszerfal tetején található kijelzővel?
-
#39511
Pecc
őstag
birozoli7800
#39509
Pecc
őstag
válasz
birozoli7800
#39509
üzenetére
Biztos, hogy a jeladó a rossz.
-
#39509
birozoli7800
senior tag
birozoli7800
senior tag
Üdv!
Minap vásároltam egy Renault Thalia-t 2006-os évjárat 1.4 16v, már a ráncfelvarrott kasztnisat. Vásárláskor mint minden kereskedésben vásárolt autónál semmi benzin nem volt. Megtankoltam az autót a mutató szerint kb. félig. A mai nap utazás közben felvillant a narancssárga üzemanyaglámpa, miközben a a km óra alatti mutató szerint még "bőven" van benne üzemanyag 2 rublika a 8-ból. Kérdésem, hogy ez a típus már ilyen üzemanyag mennyiségnél figyelmeztet a tankolásra, vagy a jeladó lehet rossz.
Válaszotokat előre is köszönöm!
-
sonesz
újonc
Sziasztok!
A múltkor már kérdeztem erre a hiba jelenségre::
2004- és Renault Meganeom van 1.6 benzin.
Olyan hibát produkál az autó hogy amikor reggel hidegen beindítom 2000 fordulat után nem megy és 1-esben ha nem váltom el ilyenkor rángat is ha eléri ezt a tartomànyt és nyomnàm neki tovàbb. Nyomom a gázt és a fordulatszám mérő alig indul meg felfelé és mintha lelépnék, a gázrol pedig csutkára nyomom. Aztán utána 30 secre ez a hiba megszűnik. Melegen semmi ilyen probléma nincs. Illetve ha emelkedőn állok alapjáraton olyan az autó mintha lüktetne, fordulatszám mérő szépen áll egy helyben. Ezt meleg is csinálja. Talàlkozott már valaki ilyen problémákkal? Illetve mi lehet a bibi?------------->
Elvittem gépeztetni 3 létező hibát jelzett:
0530 - hűtőfolyadék szenzor ármkör, felszültség a tűréshatáron kivüli --> 2 hete gomba csere volt mégis hibát jelez
0141 - kiáramló lambdaszonda fűtés; vezeték törés --> ez pontosan melyik lambdaszonda ?
0340 - Vezérműtengely szenzor áramkör; Vezérműtengely fog eset --> ez csak egy vezérmátengely jeladó csere?
Ezeket a hibákat a fent leírt hibák valamelyike csinálhatja? Vagy mint ahogy valaki asszem írta a múltkor, ez gyujtótrafó probléma lesz?
Illetve még1 kérdés, gyári nem gumi bézs színú szőnyeget tudok venni valahol?
Előre is köszönöm a segítséget. Lassan bedobok egy karton sört
-
#39506
rob210
Topikgazda
rolipasztor
#39504
rob210
Topikgazda
válasz
rolipasztor
#39504
üzenetére
Nincsenek lökés szerű megugrások idönként menet közben?
Nekem is turbó hibának tűnik, azért olyan kormos meg olajos. -
#39505
tresh
veterán
rolipasztor
#39504
tresh
veterán
válasz
rolipasztor
#39504
üzenetére
Ha a turbó olajos akkor ott gond lesz a turbóval (csere gyanús) + ha hibakód nincs rá kéne nézni a befecskendezők értékére illetve a magasnyomású pumpára. Km mennyi van az autóba? Plusz én nem nagyon járkálnék így vele még meg nincs a hiba forrása
-
#39504
rolipasztor
újonc
rolipasztor
újonc
Sziasztok!Van egy 2003-as 1.5dci Thalia-m,nekem olyan problémám lenne hogy időnként menet közben felvillan a stop felirat a műszerfalon,vagy csak szimplán villog,viszont észrevettem hogy az autó nem akar időnként menni,és a csomagtartó ajtaján látszik korom meg olyan mintha motor olaj lenne,de viszont a kipufogó nem olajos,voltam szervizben,és a gép nem mutat semmit. :S 1 hónapja cseréltem benne egr-t mert akkor meg az volt a baj hogy menet közben leállt a motor.De viszont a turbó elég olajos,meg motortartó gumibakot is kell cserélnem,ezek okozhatják ezt a hibát?
-
#39502
rob210
Topikgazda
diablo1984
#39500
rob210
Topikgazda
válasz
diablo1984
#39500
üzenetére
A tartályba légbuborékok mennek alulról???
Az nem lehet.
Akkor valamelyik cső enged.
Alulról mivel onnan szív, felfelé nem mehet buborék.
Nincs valamelyik csöves felcserélve? -
#39501
tresh
veterán
diablo1984
#39500
tresh
veterán
válasz
diablo1984
#39500
üzenetére
1-2napig használd és nézd meg mi változik lehet sok van benne és csak kidolgozza vagy levegős nagyon a rendszer. Esetleg a hűtőn is van légtelenítő lehet az se ártana meglesni. Másik ötletem úgy is jön nem sokára a hideg gyorsan leengedném ami benne van átmosnám aztán újra feltölteném és légteleníteném. Valahol csak kibukna mi a bibi.
de ez az "ÉN" hülyeségem.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Új hozzászólás Aktív témák
mycso- Apple iPhone 11 Pro 64GB Space Gray / Szép állapotban / 100 % AKKUMULÁTORRAL / 12 hónap jótállással
- BESZÁMÍTÁS! GIGABYTE Z370 i7 8700 16GB DDR4 512GB SSD RX 5700XT 8GB Rampage SHIVA Zalman 600W
- Apple iPhone SE 16GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
- Samsung Galaxy Note 20 Ultra 5G 256GB,Újszerű,Adatkábel,12 hónap garanciával
- Apple iPhone 11 64GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
Állásajánlatok
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest