Hirdetés
- Gurulunk, WAZE?!
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- ricsi99: 6. Genes alaplap tündöklése kontra MS/Zintel korlátozásai
- D1Rect: Nagy "hülyétkapokazapróktól" topik
- f(x)=exp(x): A laposföld elmebaj: Vissza a jövőbe!
- Graphics: Telefonvásárlási kálváriám....avagy clickbait cím: Horror a hardveraprón
- Parci: Milyen mosógépet vegyek?
- Luck Dragon: Alza kuponok – aktuális kedvezmények, tippek és tapasztalatok (külön igényre)
- bambano: Bambanő háza tája
-
LOGOUT
Renault, topik összefoglaló
Új hozzászólás Aktív témák
-
mycso
Topikgazda
válasz
Laraxior
#18498
üzenetére
Nekem most van 50-60K km a tárcsáimban és a betéteimben is. 50%kint-40%város, a betéteim jók, a tárcsáknál, még vállról nem beszélhetünk, de már valami elkezdődött....
Elől sima mezei brembo, hátul bosch tárcsa, betétet meg nem mondom, talán szintén mezei ferodo.
Egyébként, ahogy rob is írta, itt millió tényező van:
tárcsa, betét típusa, keménysége
a használat módja - nem csak a város vs. pályára gondolok, hanem pl., hogy mennyit fékezel (én viszonylag keveset, általában motorfék) -
rob210
Topikgazda
válasz
Reaper04
#18481
üzenetére
Nézd meg, hogy a rugótányérod mennyire rozsdás, mert ha menet közben nem jött elő, akkor élek a gyanúperrel, hogy amikor megemelted a kocsit szépen elkezdett a rugó feszültsége gyengülni és tudott kicsit mocorogni, ettől volt a pattanó hang sikerült az összerozsdásodott rugó, rugótányérnak elmozdulni egymástól.
Nekem is csinálta nyomtam be egy kis wd40-et aztán jócakát
Ami sokkal fontosabb ha a féktárcsán akár milyen elváltozást találsz inkább cseréld ki mert ha menet közben elpattan széttörik az nem lesz egészséges.
Vagy ha nem akarod cserélni, minden képen nézesd meg egy szerelővel, MEGBÍZHATÓVAL.A FÉK NEM JÁTÉK ÉLETEKET MENTHET!!!
-
-
_NCT
addikt
válasz
SocketA
#18486
üzenetére
Azóta lemaradtál
Olvass vissza, leírtam a tapasztalatokat: röviden tömören kiderült h nincs baja az autónak, a hidegindító rendszer folyamatosan megy reggel, tehát szívatóval megyek, nem tud bemelegedni a motor, mire betudna leállítom. Gyári adatokat visszaállították ECU-ba. Meg mértek minden félét.Nyáron kevesebb lesz a fogyi, mert melegebb van, gyorsabban bemelegszik az autó. Valóban így van, du mindig csökken 1-1 tizedet mikor megyek vele, elmúlt 2 napban 1 literrel lett kevesebb
-
mycso: Mondom, beszeltem ismerosom Renault-szerelojevel (aki Renault Kalydinal dolgozik) azt mondta majd jovo heten hivjam fel, mert suru a programja. El fogom vinni oda.
(#18467) laszlo168: Es Te milyen problemaval mentel oda? Mit nem tudtak megoldani?
(#18469) MMA87 : Uuuuuu, ez gonosz volt!
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
-
Reaper04
aktív tag
persze, hogy leengedve húztam meg
Utólag olvastam, hogy kicsit félreérthetően írtam.
Felemelve rátekertem a csavarokat meg egy hajszálat ráhúztam. A többit a földön.Ez a 4 ponton mozgatás alatt azt érted hogy menjek a boci mellé és nyomja le? (rugóztassam?)
És ha könnyen jár akkor sanszos hogy cserélni kell hamarosan?Amúgy csak a két hátsónál hallottam a hangot. Elsőknél nem volt. Hátul is tárcsám van, kicsit kopottak már ahogy nézegettem, de nem vállas. Talán a betétek?
Út közben nem hallani semmilyen zajt. Nem kopog, meg ilyesmi.
-
tresh
veterán
válasz
Reaper04
#18479
üzenetére
Gondolom meghúzni csak akkor húztad meg amikor már a kerék a földön volt
Ettől függetlenül jó kérdés ha a lengés csillapítok kezdenek ki lenni egyszerre mind a 4 tutit nem fog viszont ha picit mozgatod mind a négy ponton lehet érezni mennyire mozog könnyen/nehezen...ugye ha túl könnyen mozog nincs ellenállás akkor kezd ki lenni de én ezt kétlem..mert ennek út közbe is van jelensége..stb.. az a baj ezek a hangok jönnek elő mindig lutri csak tippelgetni lehet én a lengéscsillapítót kizárnám..fék lehetséges.. -
Reaper04
aktív tag
Sziasztok!
Tegnap én is átváltottam nyárira, ablakmosó folyadékot töltöttem, porszívóztam, csini lett. Mosásra igaz nem maradt idő, majd beállok egy a kézi mosóhoz, megoldom ott a fürdetést.Amúgy szerintetek mi lehet az, hogy amikor emeltem hátul a kocsit és mikor húztam a csavarokat valami pattogó hang volt? (nem a csavaroknak a hangjára gondolok) Egész pontosan olyan, mint amikor be van húzva a fék és még is tovább enged egy kicsit a fékpofa. Fura volt.
Akkor is volt ez a hang amikor az elsőt cseréltem és húztam meg a csavarokat. Leengedtem, másik oldalon szintén volt ilyen hang, csak lájtosabb.
Mi lehet ez a hang? Tényleg a fékek? Vagy a lengéscsillapító?
-
mycso
Topikgazda
( #18467 ) laszlo168: akkor ott nem igazán volt hozzáértés. Én Miskolcon voltam renault szervizben, itt a diagos srác értette a dolgát. Ez is azt mutatja, hogy önmagában a clip diag nem elég, kell hozzá valaki aki érti is, hogy mit csinál.
( #18468 ) MMA87: no a progiban benne van, viszont az én autómnál nem tudja olvasni, nem mutat értéket.
-
-cobra-
aktív tag
Megmértem az akkufeszt saruk nélkül 12.5V, járó motornál 14.2V, ez jónak tűnik. Megcsiszoltam a sarukat és az akksi pólusait, valamint a pozitív saru műanyag lefogató anyáját kicseréltem egy anyára, így rendesen meg lehetett húzni, mert most néztem, hogy ez a műanyag kb semmit nem fogott. Remélem ezzel megoldva a probléma.
-
tresh
veterán
Ma hosszas teszt alatt kijelenthetem rendbe van minden a váltom újra mint a vaj
Tényleg gyönyörűen jár egy kis takarítás és a mechanika is kapott egy kis kenést( rönóba beszélgetem a szerelő srácokkal ők mondtak hogy m1 nél csak ennyi a trükk meg hogy legyen olaj benne és kimegy a világból) illetve feldobtam az új antennát...felnik elő készítve már csak egy zsírtalanítás és utána lefújom őket aztán mennek gumishoz..ja és a gázpedálomat is helyre tettem.. egyre jobban megszeretem a kis szarost főleg hogy szinte minden szerelhető rajta otthon 
-
-
mycso
Topikgazda
Majd nemsokára megyek haza autóval, meglesem, hogy nálam mit ír ezekről. Nekem M2 van, bár diesel.
(#18460) SocketA: Menj már be egy renault szervizbe és kérdezz, rá,. hogy mennyiért csinálnak egy diagot. Ha olyanhoz viszed, akinek nincs normális eszköze hozzá, az csak pénzkidobás...Szerintem renault szervizben, egy 5-ös körül megnézik és törlik is a hibakódokat, illetve megmondják, hogy mi-miért jött, mi okozhatja.
mod.: ha pesten jársz, akkor még őt érdemes felkeresni. -
MMA87: Nem, komolyan gondoltam! Hiszen ahogy utanaolvastam nem ritka jelenseg, hogy beazik a kocsi, itt is nem en vagyok az egyetlen, akivel megesett. Es mivel O CSAK Renault szerelo, igy azt gondoltam, hogy talalkozott mar ilyennel.
Hiszen kulfoldi forumokon rengeteg olyan olvasok, hogy valaki beirja, hogy "elindult az ablaktorlo", "bikazas utan meghulyult a kocsi" es egybol mondtak, hogy mit kell csinalni a kocsival. (Ezek is Electronic Fault -os M2-esek)
Szoval en azert remenykedtem, hogy megnyugtat, hogy beazas utan ha nincs mas lampa, meg jol mukodik a kocsi, stb stb akkor nem lehet olyan nagy gond, vagy hogy ilyenkor ez normalis, hogy torolni kell a hibalistat, stb... -
_NCT
addikt
válasz
SocketA
#18463
üzenetére
Inkabb azon remenykedj h vegre egy normalis szerelohoz kerul,aki nem mindenfele humbug kutyuvel szorakozik es meg tudja mondani a hiba pontos okat,vagy legalabb veszi a faradtsagot h normalisan kivizsgalja. Remelem ezt a telefonos dolgot nem irtad komolyan. Mert ennyi erovel engem is felhivhatsz,en meg meg megmondom latatlanban h dobj el egy rozsdas patkot,kopj egyet a jobb vallad felett es megjavul az autod
-
_NCT
addikt
Nekem a szerelo mondta,h a lambda szonda ertekeit csak clip-es tudja kiolvasni....Marmint h mikor milyen feszultseget ad ki. Ugye a gyari clip software sem mukodik elm-327 -el ,en ebbol indultam ki. De akkor tenyleg rendelek mar egyet,ha m1-et olvasta,m2-t is kell tudnia. Valami 10$ korul lattam.
-
Laraxior
titán
Hallottam róla, hogy nemigen tesz jót a motornak, csak a hangja változik a teljesítménye nem. Félreértés ne essék, én nem LEket akarok hajkurászni, csak a hangja miatt próbálnám ki
Na meg akkor kicsivel több hely lenne szellőzni a többi cuccnak, mert eléggé zsúfolt a motortér.
A gyári helyre tehető sportlégszűrővel is tud beszívni több levegőt?
-
tresh
veterán
válasz
Laraxior
#18451
üzenetére
Én nem tennék fel direkt szűrőt..az oka pedig egyszerű..ugye a direkt szűrű több levegőt enged át így sajnos a szűrűn több kosz/por mehet be(durvább szűrő végett) ami a motornak nem tesz jót..és nem mellesleg csak max a hangja lesz jobb teljesítménye nem igen..én nem javaslom saját vélemény tapasztalat
-
_NCT
addikt
Én csak 100-at utaztam, de azt is kár volt...
FerNandor: hát igen, eléggé elszállt vele a ló, van akkora ügyfélköre, hogy megteheti azt, hogy leszarja a munkáját. Igazából én a szerelőt a hozzáállása és az elvégzett munka alapján ítélem. Nálam nem nyert hangszórót. Munkája is csak azért van sok, mert index fórumon nagyon nyomatják, hirdetik a haverjai.... Nekik pár sörért megcsinálja a kocsit, cserébe hirdetik Zolit mindenfelé...
No meg mikor árajánlatot kér az ember és mindenféle aláírás meg üdvözlés nélkül odavág 2 szót.
-
FerNandor
őstag
ja, én is rettentöen utálom az ilyet, de lehet, hogy csak mi páran vagyunk a hülyék, hogy elvárjuk a "törödést" meg hogy ne felejtsenek el. pl azt is utálom, hogy mondjuk megbeszélem a szerelövel, vagy akárkivel, hogy pl kedden 5-kor csörög és mondja az árakat, vagy akármi. erre 6-kor mondjuk felhívom, hogy akkor mi a helyzet.. mintha mi sem történt volna, kérdezem a dolgokat ö meg mondja. nem esik le neki, hogy "ja, hogy megígértem, hogy csörgök".. ezért én ilyeneket már meg sem hallok, hogy "ekkor meg ekkor hívlak", tudom, hogy úgyis nekem kell telefonálnom, ha akarok valamit.
De ez, MMA, amit mondasz a Zoltánnal.. így elfelejteni, meg ilyenek, az ilyen ember simán megérdemelne egy jó verést, talán akkor észhez térne. Én azt nem értem, hogy ha valaki ennyire elfoglalt meg szét van esve, mi a f@szért nem vezet egy naplót és írja be azonnal a dolgokat.
-
FerNandor
őstag
-
válasz
FerNandor
#18442
üzenetére
FerNandor Mult heten csutortokon, amikor osszeraktuk a kocsi jobb oldalat, akkor elvittem Renaulthoz, de ott nem tudtak fogadni, mivel csak 2 muszeruk van, az egyik hibas, a masik akkor jott javitasbol es meg tesztelgettek.
Atmentem a Bosch szervizbe, ott hoztak valami nagy laptopot, mutogattak, hogy miket dob ki. De mivel minden zagyvasag volt, kertem, hogy toroljek ki, nezzuk meg, hogy visszajon-e. De nem tudtak torolni egyiket se.
Masnap derult ki, hogy a kocsi bal oldalada tovabbra is vizben all. Nem tudom, hogy emiatt nem tudtak torolni, vagy benak, de a lenyegen nem valtoztat.Aztan most mindenki mondja, hogy ide menjek, oda menjek, utazgassak 500km-t Maglodra, meg 1-2 het alatt csinaljak meg, stb stb...
Nekem nem er annyit az egesz, mert - kerdesedre valaszolva - a Service lampan es az Electronic Fault uzeneten kivul semmi baja a kocsinak. A fogyasztast nezegetem, de tegnap is lehuztam az akksit (mert kicsereltem az egyik biztositekot) 9.8-rol indult a fogyasztas, de este mar 9.2-nel allt. Tegnap tankoltam, es mostmar normalisan hasznaljuk a kocsit, meglatjuk majd, hogy mennyit eszik.
Szoval szeretnem a hibakodot kiuttetni, csak nem akarok megint feleslegesen fizetni. Vagy tuti, hogy a Renault ki tudja torolni a hibakodot?
Szerk.: Koszi a felajanlast, de Pecs nekem nagyon messze van, nem hiszem, hogy mostanaban mennek arra! De tenyleg koszi
-
FerNandor
őstag
válasz
FerNandor
#18442
üzenetére
ha a közeljövöben Pécs felé jössz kirándulni vagy valamiért, szólj, megbeszélhetem haverral, hogy megnézze CLIP-pel.
meg van egy szerintem jó elektromos ember is, Renault-kat is javít, neki is Renault-ja van, voltam már nála, amikor a Clióban szarakodott az immo (megnézte és megcserélt 2 relét.. szóval ért szerintem a dolgához) meg az átvezetöben kábelt forrasztani.megkérdeztem egy helyen, 4500Ft a futómüállítás, szerintem hétfön el is viszem, hátha kell állítani, nehogy félrekopjanak a gumik.
-
FerNandor
őstag
válasz
SocketA
#18435
üzenetére
olyan nincs, hogy nem tudnak hibakódot törölni. akkor nem olyan müszerrel nézték, amivel kell.
Debrecen körül is biztos van más városban, kisvárosban renault szalon. De nézz körül a neten, pár igényes szervíznek is van CLIPje. van amúgy valami rendellenességed, hibalámpa? ha nincs, lehet, hogy csak a hibák vannak eltárolva, ahogy beázott a kábeled, de azóta már jó minden. -
rob210
Topikgazda
válasz
SocketA
#18437
üzenetére
Nálam ha olyan hiba van amivel szerelőhöz kell menni csak akkor kap pénzt ha csinál is valamit az hogy a kocsi körül sündörög nem munkavégzés. Amíg van hiba, addig nem fizetek.
Azért a fogyasztó védelemmel csak megfenyegettem volna őket, hiszen, ha nem tud egy munkát elvégezni ne vállalja el.Én se vállalok szívműtétet, mert nem tudom megcsinálni!!!
-
(#18434) tresh: Igen, kb. ezres darabja.
Voltam multheten a Bosch szerviznel, de nem tudtak torolni egyetlen hibakodot sem. Aztan a nagy semmiert fizettem.
Annyit tudtam meg, hogy mindenfele hulye hibakodot dob a gep, a lamdbaszonda futestol a motoron at az ismeretlenig.
De a hibalistat sem tudtak kinyomtatni.
Renault-nal meg nem tudtak fogadni... -
FerNandor
őstag
válasz
SocketA
#18432
üzenetére
a hátsó megszáradt tegnap, ahogy felhajtottam. csak azon az egy ponton volt vizes. épp most szereltem vissza mindent.
hát hogy honnan áztam be, azt én sem tudom.indexen is ajánlották, keress valami nagyon hozzáértö elektromos ember, lehet, hogy pont tudni fogja is, hogy ez micsoda.
-
válasz
FerNandor
#18412
üzenetére
FerNandor: Ha van hajszaritod, vagy holegbefuvud az sokat segithet. Kivenni eleg maceras, mivel a hatso szivacs az egybe van a ket oldallal, bar mi nem sz.rakodtunk sokat, kettevagtuk.
Csak azert nezd at jol hatsokat, mert a hatso ulesekig az egesz padlo egybe van, tehat ott szabadon jarkalhat a viz.Azt nem ertem, hogyha Neked a barna szaraz, akkor honnan aztal be?
(#18416) giigz: En osszel 5eFt-ert csinaltattam a Letai uton, es meg egy ajandek kocsimosas is jart melle. Ennel sajnos nem nagyon talaltam olcsobban gumiszerelest.
Sajnos en meg mindig a telivel jarok, meg nincs masik nyari (a regit nem akarom feltenni), sztem ma en is el kezdek keresgetni, hol a legolcsobb feltetetni felnirol felnire.
Lehet kerek arat majd a mobil gumiszerviztol is.Szerk.: Ja, amugy tengap vettunk uj 30Ampere-s biztositekot, kicsereltuk, de tovabbra is van Electronic Fail hiba. De lehet, hogy csak ki kellene uttetni?!
-
rob210
Topikgazda
-
-cobra-
aktív tag
Sziasztok!
Légyszi segitsetek, mi lehet a baja a Thaliamnak. Tegnap este mikor beinditottam, észre vettem, hogy elment az óra beállítása, és a rádió is kérte a gyári kódot. Olyan, mintha nem kapott volna áramot az autó valamikor napközben. Ma reggel ráadom a gyújtást, minden ok, aztán nem forgatja az önindítót. Próbálom újra, semmi. Próbálom harmadjára, már csak az olajnyomás kontroll lámpája gyullad ki halványan. Aztán sokadjára sikerült beindítani és eljutni a melóhelyre. Az önindítót erőlködés nélkül forgatta utána. Szerintetek mi lehetett? (Este megmérem az akkufeszt álló és járó motornál, de nem hiszem, hogy akku baja lenne.)
-
-
SZATA
senior tag
Rakott már valaki LED izzót a helyzetjelző helyére? Kiégett az egyik, és ha már cserélni kell, akkor gondoltam lehetne ledes. Mire kell figyelni, az elektronikába bezavarhat (nincs kiégett izzó visszajelző rendszer benne), méret, stb?
Például ilyenre gondoltam: -
tresh
veterán
-
giigz
veterán
válasz
rob210
#18417
üzenetére
Értem
Egyébként továbbra is úgy gondolom, hogy nekem semmi szükségem új gumira, tuti nem fogom kihasználni, de a használttal ki tudja hogy járok, lehet jó vételt csinálnék vele, de lehet hogy egyszer meg pont az a + 3 mm kellene...
Szóval úgy néz ki, újonnan fogok vásárolni, és akkor legalább a következő 4-5 évben ki fog szolgálni...
-
giigz
veterán
Lassan úgy döntök, hogy inkább új gumit fogok venni, valami középkategóriát, mint amit ajánlottatok is, tehát Fulda Ecocontrol például.
Rob akkor neked ilyen van? És tresh, te most rendelted meg?
És egy fontos kérdés: Az mennyibe kerül, hogy a lemezfelnimről levegyék a 4 régit, és felrakják rá a 4 újonnan vásárolt gumit?
Csak azért kérdezem, mert a honlapjuk szerint 41.260 Ft, bent meg azt mondták, hogy szereléssel együtt 47.060 Ft. Tehát 6.000 Ft-ért cserélnek le 4 gumit, meg a szerelésbe a centírozás is benne van? Mert 1.450 Ft-os darabáron már gondolom a centírozás is benne van, mert ha nincs benne, akkor viszem máshova, ahol 1.250 a szerelés + centírozás együtt
-
FerNandor
őstag
ma felkerültek az új gumik, nyári felnivel, olaj- meg olajszürö csere; pollen- és légszüröt megcsináltam tegnap, úgyhogy most örülhet a kis bébi. szivacsok szárazak, úgyhogy holnap szerelem össze egy kisebb porszívózás után (a nagyját már megcsináltam tegnap, most már csak az a kosz van, ami tegnap óta ráment)
kap majd egy futómüellenörzést egyik nap, esetleg állítanak is.
-
FerNandor
őstag
válasz
SocketA
#18410
üzenetére
a hátsót nem, nem akartam annyit bontani, de épphogy csak vizes, kb 1 ponton. felhajtom, hogy süsse a nap, ha kell besegítek neki én is hajszárítóval, vagy berakok egy fütöventillátort
az a barna nekem száraz, benyúlkáltam.
a jobboldali cuccot már felemeltem korábban, nekem is koszos, ilyen barna zsírszerü anyag van benne.a lyukakon lenyúlkáltam már, de ott sincs víz.
-
válasz
FerNandor
#18409
üzenetére
FerNandor: Fent a szivacs nekem is ket nap alatt megszaradt, persze en neha meg egy kis hajszaritoval is segitettem neki. A hatsot is kivetted? Mert ha nem, annak kell akar egy het is, hogy kiszaradjon rendesen.
A kesztyutarto mogott viszont ugy latom, hogy nem huzdtad fel a "bort" (a barna szivacsot).
Vedd ki a fekete pockot (csak csavarni kell es huzni) es emeld fel azt a barna zajszigetelot, mert sztem az is vizes lesz ott, plane a kozepkonzol fele.Illetve ne felejtsd el megnezni, hogy a kardanalagut mellett van 3 lyuk, amin keresztul le lehet nyulni az alsobb femlemezre, nezd meg, hogy ott van-e viz!
Es ha van fel perced, megnezhetned nekem, hogy a padlolemez jobb sarkaban, az oval gumi alatt (csak fel kell huzni, semmit nem tartja) neked is tiszta kosz?!
-
FerNandor
őstag
ja, ha nem szintetikus az olaj, akkor érdemes lecserélni, de én évente akkor is lecserélném 1x, sokat áll, elöregszik stb.
új váltóolaj se árt neki, ha cseréled, de nem muszáj most, ha akarsz várhatsz vele pár hónapot. ennyi már úgyse számít.
ha jól tudom fékfolyadékot is szoktak cserélni, ennek is megvan az intervalluma, pár év, szóval nem csak fékcserekor.SocketA tök frankó, elég jól fütenek a panelban, rákapcsoltam a radiátort és már meg is száradt a szivacs. még a hátsót kell kicsit megszárítanom, aztán rakom össze.
-
SZATA: 6-7ezernel meg egyaltalan nem szukseges, de ha van ra penzed/idod, artani biztos nem art. De majd a szerelo megnezi, es a szinebol eldonti.
A valtonal nincs eloirva csereperiodus, de szinten azt tudom mondani, hogy nem art. De ha eddig nem volt cserelve, mindenkeppen megerdemel egy cseret. Amikor majd a "dugot" kiszeditek belole latszani fog rajta, hogy van-e femreszelek, ami a fogaskerekekrol kopott le, mivel magneses a "dugo". Ha ugy nez ki, mint egy sundiszno, akkor le kell csereltetni. Meg erdemes megnezni, hogy nem hianyzik-e belole, es ha masnem, akkor utantolteni. De nyilvan a legjobb megoldas az egeszet lecserelni.
Az olajok es szurok csereje mindennel egyutt olyan 25-30eFt. -
SZATA
senior tag
válasz
FerNandor
#18401
üzenetére
Szűrő/olajcsere: Júniusban jár le a Clio műszakija, előtte el akarom vinni szerelőhöz átnézetni meg egy pár apróság miatt. Tavaly májusban volt olaj és szűrőcsere. Érdemes most is lecseréltetni, 6-7000 km lesz benne akkorra. A váltóolajat mikor érdemes cserélni, 12 éves, ~80 ezer km és nem tudom volt-e már cserélve. Fékfolyadékot gondolom csak tárcsa/betétcserekor.
-
_NCT
addikt
Megjöttem az autóval, mégegyszer elmondták hogy minden okés, a gyári adatokat visszatöltötték a computerbe, befrissítették és most már a fogyim is elkezdett visszaállni 8.4-re 9.1-ről. Mintha a motor is halkabb lenne, de lehet beképzeltem csak. Megnyugtató, hogy találtam helyben normális szerelőt, vállalnak mindent ami Renault, van clip-es diagjuk is.
Amit csináltak: CO mérés (azt mondták a gázokat nézték, gondolom ez ugyanaz), belső keringetés mérés, lambda szonda értékeinek mérése, termosztát mérés, ECU gyári adatainak visszatöltése/frissítése, belső adattároló törlés, +-ba megnézték a gyertyákat, szűrőket h milyen állapotban van. Hoztak-vittek, 100%-ban elégedett vagyok velük. Nem csak az a "Dugjuk rá a diagot és cseréljük ami szar" mentalitás, hanem elvégezték a szükséges méréseket, vették a fáradtságot hogy kivizsgálják normálisan a kocsit.
Megnyugtattak, h amúgy egyben van az autó, tehát elvileg már nem kéne tönkremenni rajta semminek. Remélem ez így is lesz. Jah és beszéltem a főnök fiával, neki Toyota-ja van, azt mondja h már ez sem az a toyota, mint régen. Ugyanúgy szop vele ő is, igaz nem annyit mint a német és többi autós társaival, de azon is elromlik ami elromolhat. Szidta a Valeo meg Bosch alkatrészeket, azt mondja nem igazán megbízható, az olaszt meg hagyjuk.
Ő is a Ford Focust mondta, h egy jó arany középút lehet
-
giigz
veterán
A használt gumis nyitvatartási idejéről lekéstem, de voltam egy gumis szervizben, és végre (nem is tudom mikor volt ilyen utoljára bármelyik boltban is) normális kiszolgálást kaptam, azonnal mondták mi merre, mik az igényeim, milyen kategóriát szeretnék, mennyit megyek vele, stb. teljesen ledöbbentem, hogy még ilyen is van manapság...
Szóval a végén két lehetőségre szűrtünk, ha újat veszek, akkor:
Fulda Ecocontrol 11,7k-ért szereléssel együtt, erre azt mondta, hogy a Goodyear kismárkája, meg mondott egy másikat, amit nem jegyeztem meg, és azóta is fogalmam sincs róla, arra pedig azt mondja hogy a Continental kismárkája, az 11,5k-ért szereléssel együtt.
Esetleg nem tudnátok nekem felsorolni, hogy milyen márkák tartoznak a Continental-hoz?
Gondolom a Fulda lenne a legjobb választás, de nem vagyok benne biztos
-
FerNandor
őstag
nem sok kép lett használható, mert nagyon nem voltak jók a fényviszonyok és akkor nem láttam, hogy nem jól sikerültek..
http://imageshack.us/a/img706/7567/img372w.jpg
http://imageshack.us/a/img11/467/img367z.jpg
http://imageshack.us/a/img802/4973/img360k.jpgkicseréltem a pollen- meg légszüröt, holnap remélem sorra kerül az olaj- meg olajszürö, meg nyárigumik.
aztán meg megrendelhetem a gyári Renault szönyeget, 9300Ft a Renault-nál..ez meg egy ráadás, egyik nap láttam, Mercin Kingstar gumi, nem rossz...
[link]
Fogalmam sincs.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Ettől függetlenül jó kérdés ha a lengés csillapítok kezdenek ki lenni egyszerre mind a 4 tutit nem fog viszont ha picit mozgatod mind a négy ponton lehet érezni mennyire mozog könnyen/nehezen...ugye ha túl könnyen mozog nincs ellenállás akkor kezd ki lenni de én ezt kétlem..mert ennek út közbe is van jelensége..stb.. az a baj ezek a hangok jönnek elő mindig lutri csak tippelgetni lehet én a lengéscsillapítót kizárnám..fék lehetséges..
milyen világot élünk...
Új hozzászólás Aktív témák
Hirdetés
- Yettel topik
- Suzuki topik
- Mától kapható az EarFun Clip 2
- Heroes of Might & Magic: Olden Era
- Óra topik
- Autós topik
- Okos otthon - Home Assistant, openHAB és más nyílt rendszerek
- OnePlus Watch 4 néven újráz az Oppo Watch X3
- A fociról könnyedén, egy baráti társaságban
- Poco F5 - pokolian jó ajánlat
- További aktív témák...
- Samsung Galaxy S26 Ultra 512 GB Égkék Karcmentes állapot 12 GB RAM SN: R5GL22FEBCW 6 hónap g
- Bomba ár! Lenovo ThinkPad E14 G2i - i5-11G I 8GB I 256SSD I 14" FHD I Cam I W11 I Gari!
- NZXT KRAKEN Elite V2 240 RGB AIO Display White vízhűtő!
- Telefon felvásárlás!! Samsung Galaxy S24/Samsung Galaxy S24+/Samsung Galaxy S24 Ultra
- Bomba ár! Lenovo ThinkPad L13 G3 - i5-1245U I 16GB I 256SSD I 13,3" WUXGA I Cam I W11 I Garancia!
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest