- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- gban: Ingyen kellene, de tegnapra
- Sub-ZeRo: Euro Truck Simulator 2 & American Truck Simulator 1 (esetleg 2 majd, ha lesz) :)
- shadowkidhu: SFF Itthoni labor
- GoodSpeed: POCO X6 PRO 5G 12/512 GB vs Samsung Galaxy S24 FE 8/256GB
- Elektromos rásegítésű kerékpárok
- D1Rect: Nagy "hülyétkapokazapróktól" topik
- Rák
- t72killer: Fürdőkád kontra elektromosság: XXI.század
- Magga: PLEX: multimédia az egész lakásban
-
LOGOUT
Ford topik téma összefoglaló
Új hozzászólás Aktív témák
-
Goose-T
veterán
Rendeltem Ebayről egy ilyen kulcsházat (a kép az eredeti listázásból van):
Erre küldtek egy ilyet:
Nyomtam egy return itemet, de ha vissza kell postáznom Kínába, akkor nem biztos, hogy megéri ez az egész. Közben rendeltem egy másik helyről is, remélem, onnan már azt küldik, amire szükségem van. Egyébként a kettő együtt sem kerül annyiba, mintha itthon vettem volna meg az utángyártott kulcsházat, szóval nagyon rosszul így sem jártam. Ja, és megválaszolásra került a korábbi kínzó kérdésem: adnak hozzá Ford logós matricát.
[ Módosította: radi8tor ]
-
#01682176
törölt tag
Sziasztk! Focu MK II-nál olyan problémám van, hogy megyek 40-50-el és egyszer csak bezár a központi zár. Ha rányitok a vezetőoldalon, csak azt nyitja, anyós oldal nyitja mind a négyet. Zárni is csak az anyós zárja le mind a négyet. Találkozott már valaki ilyennel? Mi lehet a probléma, és mi a megoldás rá. Válaszokat köszönöm!
-
Norbika88
senior tag
Mk1 2003 1.4 benzin.
Indításkor nyikorog valamelyik szíj. Ha kanyarodok és ha motor fékezek. Augusztusba cseréltek hajtást, meg hosszbordást. Egész éjjel kint áll, lehet hogy hideg és azért nyikorog, vagy utána kellene húzni?
Vagy lehet hogy szervó környékén kell körül néznem? (Még nem néztem be motortérbe, rottyon vagyok, influenza
) -
ReFleXx
addikt
válasz
SzlobiG
#6873
üzenetére
eddig csak feltörték öket (főleg Focus Mk2) most már lopják is.
valaki meg tudja mondani, hogy a Focus Mk1 (évjárat 1998-2000eleje) 1.6 benyasnak milyen a környezetvédelmi besorolása a forgalmiban? V.9 -nél
Később változtattak a konstrukcion a faceliftes már mind szabályzott katalizátoros volt, de a régiek még nem (1 lambda szondás) -
Én most pénteken viszem állapotfelmérésre Győrben a KwikFit hálózat helyi kirendeltségéhez a kocsit, aztán megnézik, hogy melyik fékbetétek cserések meg szerintem valami stabpálca vagy szilent is az lesz elöl.
Neten elég korrekt árak vannak náluk, azt mondta a fickó, hogy végig ott lehetek a kocsi mellett a szervizelés ideje alatt is, viszont hozott anyaggal nem dolgoznak, mindent náluk kell megvenni, mivel csak így vállalnak rá garanciát.
Persze azt a márkát rakják bele, amit én szeretnék (Mann szűrők, ATE fékbetét, csövek, stb.), de ha nem hajlandóak a Ford specifikus Motult beletölteni, mert teszem azt, ők csak a hordós Castrollal dolgoznak, akkor hagyom őket a francba.Kíváncsi leszek.
-
SzlobiG
félisten
válasz
DeFranco
#6859
üzenetére
Ez így van többnyire a cégeket húzzák le mert tudják, hogy nem számít a pénz pl nálunk is letolja a cég mennyibe kerül a javítás. Szoktam nézni a munkalapot milye összegeket kérnek csak pislogok.
A legutóbbi fényezés olyan kontár munka volt, hogy még ilyet nem láttam kicsit ködöltek, políroztak 140k-ért,de olyan minőségben, hogy foltos "narancsos" lett az ajtó. Ja és dunaauto pug szerviz, de a skoda szervizek is ilyenek voltak.Fordokat nem ismerem.
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
DeFranco
nagyúr
általában egyébként a céges gépeken fordul elő ilyesmi, mert azoknak nincs gazdája, nem derül ki. magánautóknál ritkábban, de előfordul, meg hát sanyi az overallban nem biztos hogy tudja,hogy most céges vagy maszek protokoll van éppen.
ehhez jön még az említett balf*szkodások, hozzá nem értés (!), olaj túltöltés, stb. plusz mivel a cégeseken van extraprofit van ahol a magán ügyfeleket főleg idősebb autókkal szépen ki is golyózzák előbb utóbb, mert "sok velük a gond" a bóni a cégesben meg a garanciásban van.
'szt mehetsz maszekhoz kedvesuramozni, ahol meg megy az okosság, ott meg azért szívsz, meg nincs alkatrész készleten, ugorjál vissza, meg annyira nem sikerül összerakni meg jóazbele. extra önérzettel persze mert szemétdombon kiskirály.
aki szakember ésvagy tud és szeret dolgozni már nincs itthon. ez van.
radi nagyon elégedett a szervizével, meg is értem, ha neki bejött, az tényleg tuti, de az általános tapasztalat vegyes. tuti nincs sajnos.
-
zack
nagyúr
válasz
radi8tor
#6850
üzenetére
Az olaj csak egy példa volt. Nem az a kérdés, hogy hamis e, persze ez is lényeges. Sok alkatrész van, ami károsítja a motort hosszútávon, de érzékelhető gondot nem okoz. Légszűrő, olajszűrő, olaj minősége...stb.
Pappas-nál is ráírnak olyan dolgokat a munkalapra, amiket cserélnek pl. egy S500-nál, amihez hozzá nem nyúltak. Nem fog vékonyan a Mercinél a cerka, és bár lé van, azért ne számoljanak fel költséget, amihez hozzá sem nyúltak. 5ft-ot se.
A Pappas-t azért hoztam fel példának, mert ott is volt aki pórul járt. -
adalbert1
veterán
-
aginor
veterán
válasz
radi8tor
#6846
üzenetére
Nálunk a céges autókra felejtették el végrehajtani a vezérlécserét a márkaszervizben (a cégben nem vagyok biztos, de ha érdekel valakit, akkor megkérdezem), ami természetesen elszakadt és lett némi kár a motorban, kiesett munkaóra az üzletkötőnél és egy csinos kis szerződésbontás is velük..
-
-
radi8tor
MODERÁTOR
-
zack
nagyúr
válasz
radi8tor
#6848
üzenetére
Elviszed a használt olajat dunsztos üvegbe?
Mit állapítasz meg belőle azon túl, hogy fekete? Vagy 10000km után visszamész reklamálni, hogy nem gyári/ megbeszélt olajszűrőt tették fel x hónapja?
Apróságok ezek, de ha ott vagy és látod, ezeket ki is kerülted.
Engem sosem vernek át (aki ismer), de aki nem ismer, az belefuthat, és akkor csak pislog, de ott már túl sok mozgástér nem marad a kimagyarázásra. Inkább én figyelek oda, és sanszot sem hagyok nekik, amt ők nem is sejtenek, hogy a sajt érdekükben történik. -
radi8tor
MODERÁTOR
-
-
-
-
-
ReFleXx
addikt
az erős
egyszer vittem 5L olajat olajcserere, megyek a kocsiert, monom ok , hol a maradek olaj, mert a feltoltesi mennyiseg 4.25L, valasz, hat ok beleontottek mindet
bazzz, ha egy hordoval hozok azt is mind beleontik, annyira fogalmatlan "szakemberek" vannak hogy hihetetlen.
kifogas meg az volt hogy ez a baj a hozott olajjal, any@d. -
zack
nagyúr
Ford Mondeo Magyar Team
Mekk Elek ezermesterSokan viszik hozzá a csoportból, de szólni sem tudok, azonnal kivágna és törölné, és azért mások írnak okos dolgokat, nem akarok távozni onnan.
-
zack
nagyúr
Kerülje mindenki ezt a szervizt...
Ma nagyot csalódtam egy szervizben.
Egy olyan szervizben, amit a mondeo fb csoportban favorizálnak, és mindenkinek ajánlgatják.
8-ra mentem, 9:30-kor érkezett meg az olajszűrő, pollenszűrő. Aki az autómmal foglalkozott, konkrétan kiszedte a K&N szűrőt, és kereste hol van az új szűrő a rendelések között, közben össze vissza fogdosta az enyémet...Kérdezem, mit csinálsz? Azt mondja cseréli. Mondom mit? Egy mosható és drága sportlégszűrőt? Nem is kértem légszűrőt, és említettem előre, hogy sportszűrő van az autóban, nem kell cserélni.
Ha nem vagyok ott, papírszűrővel kapom vissza?
Itt már új hely lévén, még az a kevés bizalmam is szertefoszlott. Kérdezem a szerelőt, mennyi olaj kell bele? Válasz kérdezve: "6-7L körül?" Amikor mondtam, hogy 5.5L környéke, akkor próbálta szépíteni, hogy akkor elkezdi tölteni, és majd nívó alapján beállítja. 5L környékén indítja a motort, felkapja az olajat, 20mp jár, leállítja. Olajszintet néz, majd konstatálja, a minimumon van kell még rá bőven. Itt már morcos voltam, és szerintem érezte is a drámát. Mondom: Ember, felkapta a motor az olajat ezért van minimumon, mire visszafolyik hidegen, az nem lesz kevés idő. Ezen a ponton kezdtem el összeadni, hogy 4L Mobil Super 3000 5W-30 + 354ml Prolong + a bontott 4L flakon, tehát 4-5dl kell még bele. Légtömegmérőt széthúzta, de elfelejtette visszadugni. Mindezt azért mert a légszűrőház tetejét nem tudta levenni.
Aztán jött, hogy a xenon magasságállító nem kap áramot, és elképzelhető, hogy biztosíték (nincs is biztosítéka!
). Diagnál derült ki az is, hogy a légtömegmérőt elfelejtette visszadugni...Nos ezen a ponton már menekülni akartam.Áldom az eszem, hogy csak olajcserére vittem. Ha az autót ott hagyom egy komolyabb műveletre, mi lett vóóna ebbű?
Amikor a légszűrőt próbálta kivenni, na az volt a másik forró szitu. A légszűrőház levételéhez levette az aksi takarót. Mivel ez az elején volt még, nem akartam szólni, de így utólag oda kellett volna bökni, hogy nem vagyok autószerelő, de eddig 1x sem vettem le légszűrőtisztításhoz az aksifedelet. falbav
Másik...Koszos pollenszűrőt kiveszi. Aki látta már mi gyűlik ott össze alatta, és körülötte...falevél, pici faágak, mérhetetlen sok kosz. Miután kivette a rothadt levelekre elkezdi begyömöszölni az új szűrőt. Na itt már szót emeltem.
"Esetleg hoznál valamit amivel kifújod a koszt?"
Majd elballagott a kompresszorért, és nagy kegyesen megtísztította a pollenszűrő környékét.Mi lett volna itt egy kuplung cserénél?
És ezért kértek 6000ft-ot 1 órára munkadíj gyanánt.
XI.ker. Albert utca. Dugig mk3-mk4-el.
A facebook neve Miller Attila, Mondeo Hungary adminisztrátora, és az Albert utcai műhely vezetője. [link]Kerüljétek!
-
DZs
senior tag
-
adalbert1
veterán
Sziasztok,
tavasszal tervezem egy compact autó vásárlását, és jelenleg a Focus második generációja is versenyben van (a facelift változat, a gyártás vége felől, olyan 2008-2010-es modell), az 1.6 benzines változaton gondolkozom, ferdehátú vagy kombi kivitelben.
Az lenne a kérdésem, hogy ti milyen hibákkal találkoztatok a használat során? Kopó alkatrészeken kívül futottatok bele valami nagyobb cserélni valóba?
Ahogy az utóbbi pár hozzászólást olvastam, a szervizek terén eléggé megoszlanak a vélemények, van megbízható Ford, vagy Fordhoz értő szerviz Budapesten, aki ki is cseréli azt, ami a papíron szerepel (esetleg lehet nézni is, ahogy dolgoznak az autón)? -
#6817
cuebler
senior tag
alex devil
#6807
cuebler
senior tag
válasz
alex devil
#6807
üzenetére
jóbarátom x5-ös bmw-t rábízta a barátnőjére, hogy vigye be szakszervizbe. kérés nélkül feltöltötték adblue adalékkal, literjét kb 1300-1400 ft-ban számolva. a mol-lub 95-96 ft-ért szállítja ki telephelyre az adblue-t
a jóbarátomék családja ugyanebben a kereskedésben eddig vett kb 120-130 mft értékben kocsit, mégis megpróbálták őket lehúzni...megjegyezném, a vaddisznó előtt egy hondám volt, minden olajcserénél ők maguk ajánlották fel, hogy menjek be nyugodtan, nézzem meg, milyen olajat engednek le, milyen olajat töltenek be, a hologramos olajszűrőt a szemem előtt bontották a dobozából, a komputeren elmutogatták-elmagyarázták a különféle tesztek, szenzorok visszajelzéseit. szóval ezt megint csak szervize válogatja...
-
marsu
veterán
Sziasztok!
A Mondeo MK4 autómnál az utóbbi időben feltűnt, hogy valami kopogást hallok a hátsó futómű felől. Először azt gondoltam hogy a csomagtartóban van valami ami mozgolódik menet közben, de miután kipakoltam mindent, úgy sem múlt el.
Van hátul valami stabilizátor pálca vagy rúd vagy valami ami okozhat ilyet?
-
#6809
Pardise
senior tag
alex devil
#6807
Pardise
senior tag
válasz
alex devil
#6807
üzenetére
Megmondom neked őszintén, itt nem sok jót olvastam a hivatalos márkaszervizekről, sőt nagyon sok negatív véleményt olvastam a neten, a különböző márkájú autók szalonjairól. Olvastam elég durvákat is, de azt már nem vágom melyik oldalon láttam. Mellesleg nem igazán bízom az emberekben, túl sokszor vertek már át és mivel ez az első autóm, nem szeretném, ha itt is pórul járnék. Bennetek, fórumos kollégákban viszont jobban bízok, mert a topikot régóta olvasva elég tapasztalt emberkék vannak itt, melynek örülök!
-
#6808
DeFranco
nagyúr
alex devil
#6807
DeFranco
nagyúr
válasz
alex devil
#6807
üzenetére
mert tényleg ez van. ismerősnek (szintén fórumtag, szavahihető arc) a jól működő friss xenont cserélték ki lilára...
-
lama_lamm
aktív tag
)
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
A legutóbbi fényezés olyan kontár munka volt, hogy még ilyet nem láttam kicsit ködöltek, políroztak 140k-ért,de olyan minőségben, hogy foltos "narancsos" lett az ajtó. Ja és dunaauto pug szerviz, de a skoda szervizek is ilyenek voltak.
). Diagnál derült ki az is, hogy a légtömegmérőt elfelejtette visszadugni...Nos ezen a ponton már menekülni akartam.
A facebook neve Miller Attila, Mondeo Hungary adminisztrátora, és az Albert utcai műhely vezetője. 
Új hozzászólás Aktív témák
Hirdetés
- Samsung Galaxy A35 128GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
- ALIENWARE Area-51 R6 Threadripper Edition 1920X
- BESZÁMÍTÁS! MSI B450M R5 3600X 16GB DDR4 512GB SSD GTX 1660 Ti 6GB FSP CMT240 Zalman 500W
- Samsung Galaxy Watch5 Pro,Újszerű,Dobozával,12 hónap garanciával
- Csere-Beszámítás! Számítógép játékra! R5 3600 / RX 570 8GB / 16GB DDR4 / 500GB SSD + 1TB HDD
Állásajánlatok
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest
Cég: Laptopszaki Kft.
Város: Budapest