Hirdetés
- D1Rect: Nagy "hülyétkapokazapróktól" topik
- btz: Internet fejlesztés országosan!
- Sub-ZeRo: Euro Truck Simulator 2 & American Truck Simulator 1 (esetleg 2 majd, ha lesz) :)
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- Lalikiraly: Mercis kalandok - Huszonkilencedik rész
- sziku69: Szólánc.
- balojazz: Szódakészítés üzembiztosan és olcsón! Figyelem, csak hardcore szódázóknak!
- Mr.Csizmás: Bestbuy travel, utazós, kirándulós topic - szállások, jegyek
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- Ndruu: Segíts kereshetővé tenni a PH-s arcképeket!
Új hozzászólás Aktív témák
-
#13500
Peti78
őstag
TrollBalint
#13497
Peti78
őstag
válasz
TrollBalint
#13497
üzenetére
A másodiknak nagyon szép a beltere és 8 fokozatú a váltója. Igen, négy hengeres, viszont újabb konstrukció. A Volvo szakim Volvo szervizzel a kezében fél éve vett egy ilyet ismert hajtókarcsapágy problémával, nagyon nyomott áron. Felújították a motort, azóta szépen megy. Kapott [motoroptimalizálást] , fürge jószág. A váltója nagyon jó, de ő is azt mondja, az öt henger az öt henger. Ez meg csak 4.
Az aneda által említett lengéscsillapítók valóban drágák, de valamit valamiért.
Nekem 2014-es D5 van, nem az amit Te linkeltél, hanem az újabb műszerfalas. EGy éve vettem, Fojtószelepet és turboszabályzó szelepet kellett eddig benne cserélnem. Szerintem nagyon megbízható konstrukció. Szerintem mindegy melyiket veszed, azért a four C jó dolog, sajnálom hogy az enyémben nincs.wwhy: AZon az úton elég sok kereskedés van és nincs velük tapasztalatom. A Tamások autókereskedés viszont jó hírű errefelé, tiszteességes emberk a tulajdonosok, nézz rájuk hátha van valami.
-
#13498
aneda
senior tag
TrollBalint
#13497
aneda
senior tag
válasz
TrollBalint
#13497
üzenetére
A másodikba ne akarj lengéscsillapítókat venni (four-c). Sírni fogsz az ára láttan, és az is biztos, hogy eddig nem vett bele senki, pedig már lassan esedékes.
Plusz 4 hengeres, ellentétben a másik D5-el. -
#13497
TrollBalint
addikt
TrollBalint
addikt
Erről a két autóról mik a vélemények, elsősorban megbízhatóság / motorikus szempontból?
A V60 mellett, amit pénteken tervezünk megnézni, nekem még ezek szimpatikusak:
Volvo S80
másik Volvo S80
A másodikban nagyon tetszik, hogy van üléshűtés, amit megkockáztatok, hogy nyáron nagyon jól jön, plusz fiatalbb, 2015-ös. Futásra, mindkettő ~200.000-t. (Mondjuk a mélynyomó az nem tudom mit akar takarni, ha utólag berakott mélynyomóra gondol, az viszont nálam hátrány, mert foglalja a helyet a csomagtartóban
) -
#13494
Peti78
őstag
molnarpeter
#13487
Peti78
őstag
válasz
molnarpeter
#13487
üzenetére
Akik egyébként nagyon sok mindent meg tudnak mondani egy autóról, ugyanakkor a döntésemet csak egy, a márkához értő szervíz véleményére alapoznám. Policy, nem policy, nem tud meghatni. Igaz, én Debrecenben még nem találkoztam olyan kereskedővel aki erre azt mondta hogy nem. Magánszemély annál inkább hajlamos a visszautasításra.
TrollBalint: ha egy autót nem vihetek el oda ésszerű tűvolságon belül ahova én akarom, felejtős a vásárlás részemről.
-
#13492
2ozzmexy
senior tag
FireFox1996
#13491
2ozzmexy
senior tag
válasz
FireFox1996
#13491
üzenetére
Nem szeretnek mert ott rögtön rezsioradijat számolnak minden tételre külön és gyári alkatrészeket, akkor is ha irreálisan drága és simán van pofáját gtk-ig menni a számlával...
Az oda viszem a szerelőt/átvizsgálót meg szívás mert megemelni ugyanúgy nem tudod, és fék,futómű stb olyankor derül ki...
-
#13491
FireFox1996
addikt
TrollBalint
#13486
FireFox1996
addikt
válasz
TrollBalint
#13486
üzenetére
Kevés olyan kereskedő vna, aki engedi, hogy elviszed vizsgálatra.
De elhozhatod a szerelődet a telephelyükre, és ott megnézhetitek az autót.
Amikor néztünk egy XC90-et, nem is engedték, hogy próbaútra elvigyem az autót mielőtt leelőlegezem a kocsit...
Nekem egyszer belement az egyik kereskedő, hogy ő elvigye a kocsit az általam kinézett műhelybe, hogy átvizsgálják
És végül meg is vettem azt, és jó döntés volt 
-
#13490
Vegha
senior tag
molnarpeter
#13489
Vegha
senior tag
válasz
molnarpeter
#13489
üzenetére
A teljes kephez hozza tartozik, hogy a sved es a magyar rendszamok eleg sokaig ugyanolyan kiosztasuak voltak (3 betu + 3 szam), mindossze az orszagkod es a kotojel (hianya) volt a kulonbseg; szerintem atlag Stefan Nilsson eszre nem veszi :)
Hogy a rendorok mennyire zaklatnak, arrol nekem sincs infom: 3 ev alatt egyszer sem volt sem helyszini, sem utolagos afferom. -
#13489
molnarpeter
nagyúr
Vegha
#13488
molnarpeter
nagyúr
Jelenlegi autóm mielőtt hozzám került, Svédországban töltötte ideje nagy részét (életvitelszerűen itt lakott a gazdája), szűk 10 évig lényegében magyar rendszámmal járt-kelt, minden gond nélkül… leszámítva egy rendszám lopást, de az inkább a parkolóhely választáson múlott
-
-
#13487
molnarpeter
nagyúr
TrollBalint
#13486
molnarpeter
nagyúr
válasz
TrollBalint
#13486
üzenetére
Ez a megszokott/átlagos policy, rosszat nem jelent - vannak erre specializálódott autó vizsgálók
-
#13486
TrollBalint
addikt
belaazallat
#13474
TrollBalint
addikt
válasz
belaazallat
#13474
üzenetére
Ennyit arról, hogy beviszem hozzájuk a kocsit átvizsgálásra. A kereskedés benne van, hogy viszek szerelőt és átnézi, de én nem vihetem el az autót szervízbe / akárhova.
-
#13485
wwhy
veterán
molnarpeter
#13484
wwhy
veterán
válasz
molnarpeter
#13484
üzenetére
Külföldön kérhetik az euro 6-ot
Pl. egy HU-Svédország más jelentősége számomra nincs. -
wwhy
veterán
Srácok, egy ki segítséget kérek: egy V40 CC-t néztem ki, de soha nem volt dízelem. Legtöbbet hosszú utakra használom az autót, havi 5-800km, néha több.
1. mennyire megbízhatók a Volvo dízeljei, spéci a D2?
2. a CC azon kívül, hogy 4cm-vel magasabb, (miben) jobb, mint a nem CC?
3. chiptuning szabad? Nem sufni, hanem pl. Lachip, pl. -
#13482
TrollBalint
addikt
TrollBalint
addikt
Az autó csak vásárlás előtti átvizsgálásnak lenne alávetve Fehérváron, egyébként Pesten fog lakni
-
#13481
SRII
őstag
belaazallat
#13474
SRII
őstag
válasz
belaazallat
#13474
üzenetére
Ivanics!? na lehet megoldanak olyan problémát amit más alig tud kiolvasni de én egyszer voltam velük kontaktban, azóta sem és soha nem is szeretnék!
Konkrétan egy hibaüzenetem volt, 28500FT /óra a munkadíj!!! 3 hét várakozás! Soha többet! -
#13479
FeRRaR1
őstag
belaazallat
#13478
FeRRaR1
őstag
válasz
belaazallat
#13478
üzenetére
Igen eladásnál mindig nagyon rugalmasak, csak utána lehet hogy nyomnak egy 180 fokos fordulatot. Amennyiben nincs hibád / javítanivalód akkor jó tapasztalattal mész haza.
Zay úti duna autóban voltam egyszer és utoljára.
Mellesleg egy privát küldött oda hogy olvassanak ki egy hibát amit nem lát, majd a márkaszerviz egy másik priváthoz akart küldeni, de közölték hogy igazából 2 misiért megoldják a problémát. Mindezt atom bunkó és lekezelő stílusbanMindegy, nem írom le az egészet mert hosszú, lényeg hogy őket nem ajánlom.
-
#13478
belaazallat
addikt
belaazallat
#13474
belaazallat
addikt
válasz
belaazallat
#13474
üzenetére
Volvo márkaszervíz, nekem csak értékesítésből van tapasztalatom, 2015-ben ott vettem a Volvomat. Akkor igen rugalmasak voltak sok téren.
-
#13477
TrollBalint
addikt
molnarpeter
#13476
TrollBalint
addikt
válasz
molnarpeter
#13476
üzenetére
Ilyen ár kategóriában csak egy S80-ast találtam, ami viszont 5-6 évvel idősebb.
Egyébként most teljesen megzavarodtam. Ha jól rémlik (persze vissza is olvashatnék) az 1984 ccm3-re mondtátok, talán pont Te, hogy az Volvo motor és megbízható. De az újabb Volvokban csak az 1969 ccm3-eseket látom. Azt hittem képes vagyok átlátni ezeket, de úgy látom ez magas nekem
szerk:
Mindig is, sőt, a mai napig az automata váltó ellen vagyok, mert szeretek váltani, bár a régi Volvonkban jobban szerettem, mint az újabb Opelünkbe, de ez mellékes. Viszont a Volvonál azért az az automata csalógató... Egy Youtube videóban láttam, hogy a műszerfalon a lehetett állítani a stílust (elegance, sport, meg még valami) ez kézire is vonatkozik, vagy csak autómatánál van ez? -
#13476
molnarpeter
nagyúr
TrollBalint
#13473
molnarpeter
nagyúr
válasz
TrollBalint
#13473
üzenetére
Csak 5 hengeres 2.0 volt V60 dízel ebben az évjáratban, illetve 1984 ccm elég árulkodó. Lehet nyomócsöveket is számolgatni, ha úgy tetszik, stb
Kézi változik hűtött eszembe, a lendkerék van olyan drága ezekhez, hogy ne legyen sokkal veszélyesebb 6-os automatával venni, szvsz jobbá illik az autó karakteréhez.
Márkaker - ha épp árulnak ennyiért bármilyen autót, nem lennék meglepve ha jó sok vélt hibát találnának. Tudom, ezzel nem vagyunk sokkal előrébb, csak érdemes ellenőrizni a véleményüket és nem beleugrani az autóba amit hirtelen elkezdenek marketingelni helyben -
#13475
TrollBalint
addikt
belaazallat
#13474
TrollBalint
addikt
válasz
belaazallat
#13474
üzenetére
Róluk hallottam már hideget-meleget vegyesen
Ilyen átvizsgálásra tudnak adni hamar időpontot? Gondolom előre kell kérni. -
#13474
belaazallat
addikt
TrollBalint
#13473
belaazallat
addikt
válasz
TrollBalint
#13473
üzenetére
Üdv!
Vidd be Ivanicsékhoz és kérj egy teljes átvizsgálást. Én használtan ott vettem a az én Volvomat(Ivanics).
-
#13473
TrollBalint
addikt
TrollBalint
addikt
Kinéztünk egy példányt, amire azt mondom (képről), hogy szívesen meg is venném, de előtte nyilván megnézetnénk. Valaki tud ajánlani megbízható szakembert, vagy helyet, ahova el lehet vinni az autót Székesfehérváron? Egyik kereskedésben található ez a csoda. Azt honnan tudom megállapítani, hogy 5 hengeres? (Oké, a nevében benne van, de azt hiszem el, amit látok / tapasztalok, ha felismerem
)
Esetleg ismeri-e valaki ezt a kereskedést -
#13471
TrollBalint
addikt
molnarpeter
#13469
TrollBalint
addikt
válasz
molnarpeter
#13469
üzenetére
sajna benzinesből nem találtam sokat, viszont dízelet láttam már 4M alatt (2013-as évjáratokat is, de megmondom őszintén nem figyeltem a ccm-t)
Mindenesetre ma megyünk egyet megnézni élőbe, hogy mégis milyen belülről, ez lesz a végső "teszt", hogy ilyen autót fogunk-e keresni, vagy esetleg mégsem tetszik annyira. (Mivel Volvo, így kizárt, annak még a bőrülést meg az automata váltót is meg tudom bocsájtani csak navi legyen benne)2ozzmexy: szóval nem is a gyerekcucc foglal sok helyet... nekem meg mindenki azt mondta, hogy a gyerek miatt kell nagy, de hát akkor az asszony miatt. De akkor az marad itthon
-
#13470
2ozzmexy
senior tag
TrollBalint
#13467
2ozzmexy
senior tag
válasz
TrollBalint
#13467
üzenetére
Nekem ha kell még hely, akkor bérelek zárható tetőboxot keresztrúddal, de mivel annak egy szemmel látható ára van így egyik feleség sem vállalta eddig, inkább a fele cucc otthon maradt "nem kell az annyira" jeligével... Lám az élet igazolja önmagát, ha már megnyirbálod a cipő/táska/ruha budget-et akkor hirtelen elég nagy lesz a csomagtere bármelyik autónak.
Ez egy fejlesztési potenciál kedves autógyártók, az elasztikus csomagtartó.
-
#13469
molnarpeter
nagyúr
TrollBalint
#13467
molnarpeter
nagyúr
válasz
TrollBalint
#13467
üzenetére
Azok a köbcentik dízelre vonatkoztak, V60-ban van mindkettő, plusz a PSA 1.6 (az sem selejt, ha abból találsz szebbet, de az öthengeresek jobbak, 1969 ccm meg még kiforratlan évjáratok). Benzines fronton a régi 3 literes T6 AWD-t merném venni, ecoboostok hengerfal repedősek.
-
#13467
TrollBalint
addikt
aneda
#13466
TrollBalint
addikt
Igazából régebben is szívesen vettem volna ilyen autót, de máshol azt mondták, hogy 500+ literes kell. Itt* mondtátok, hogy be lehet férni azért kisebbe is. Úgy döntöttünk, annyira nem pici azért a csomagtartója (látatlanba, volt S40-ünk, 2001-es gyártmány, kb. akkora ez is), ennyi cuccot rakunk bele. Legfeljebb nem megyünk sűrűn, vagy a gyerek jön tömegközlekedéssel
Motoroknál ajánlották az 1984 ccm3 és a 2400 ccm-et, hogy azok megbízhatóak. Ez igaz a dízel és a benzinesre is, ugye? (Úgy döntöttem, nem zárkózom el a dízeltől, ha találunk jó áron, 4M körül már láttunk, akkor hajlandó vagyok 1M-t az elején különböző szervízekre elkölteni, csak legyen megbízható)
*nem csak itt
-
#13466
aneda
senior tag
TrollBalint
#13465
aneda
senior tag
válasz
TrollBalint
#13465
üzenetére
Vigyázz, a V60 nem nagy autó!
-
#13465
TrollBalint
addikt
belaazallat
#13464
TrollBalint
addikt
válasz
belaazallat
#13464
üzenetére
Igen, ez "kell egy preferencia", illetve, a "valamiből engedni kell" dologgal szembesültünk. (De ebbe mindig belefutok
)
Jelenleg ott tartunk, hogy Volvo legyen, nagyon szeretném, hogy benzines legyen. Feleségemnek nagyon tetszik a V40, mert hogy kis aranyos. Én viszont a nagy autókat szeretem, ezért megpróbálunk egy V60-t keresni első körben, aztán ha nem sikerül, akkor valamiből engedünk
Ha meglesz konkrét típus, amire azt mondjuk, hogy megvennénk, akkor úgy is kérdezek -
#13464
belaazallat
addikt
TrollBalint
#13463
belaazallat
addikt
válasz
TrollBalint
#13463
üzenetére
Lapra csukható babakocsit kerestünk, befért mellé a mózes is. Mellette 2-3 bőrönd. Legózni kell!
Adott csomagtartóhoz kell méretezni az elvinni szándékozott cuccokat.
Fel kell állítani egy preferencia rendszert, mi mennyire fontos az "új kocsinál". Volvo legyen, kombi legyen/nagy csomagtér, stb.
Én sokáig kerestem milyen autóra lenne érdemes lecserélni a Volvo-t(99-es V40).
az én preferenciáim így alakultak:
1 benzines legyen, sok rövid városi út, babataxi, ovi, bolt melóhely.
2 halk autópálya tempónál. (alváz és üregvédelem után sokkal halkabb lett)
3 hátul 3 teljes értékű ülés(vagy nagyobb méretű egyterű, amire nincs keret, vagy nincs használható benzinmotor, vagy 2 olyan típus, amit nem biztos, hogy szeretnék megvenni Fiat Multipla, Honda FR-V )Ha a 3. pontot elhagyom egy csomó kocsi belefért volna a paraméterek közé. Viszont vagy így vagy úgy kompromisszumot kellett volna kötnöm. És ha már kompromisszumot kell kötnöm, akkor inkább megtartottam a megbízható autómat. Ez utóbbi Nálad tudom nem játszik, de az új autónak nagyon utána kell nézned, nem is a konkrét darabnak, hanem a típusnak, ismerni kell a jellemző típusbetegségeket. Sajnos Volvo-nál is van pár.
-
#13463
TrollBalint
addikt
belaazallat
#13457
TrollBalint
addikt
válasz
belaazallat
#13457
üzenetére
alapvetően a Sedan-t jobban szeretjük, csak hát mindenki azt mondja, hogy kombi, mert...
Igazából abból a szempontból, ha veszünk valamit az Ikeába*, akkor könnyebb ebbe hazavinni, de az már egyre ritkább lesz...
Egyébként babakocsi, ilyesmik beleférnek / belefértek?nesa: Addig-addig mondogattam a feleségemnek, hogy megnézünk a közeljövőben egy V70/XC70-et is, hogy milyen belülről. Tegnap egy V60-t szerettem volna, de nem volt a kereskedésben, mert a kolléga jár vele
Viszont helyette egy 2008-as XC60-t néztünk. Hát az is nagyon szép, így, hogy beleültem, még jobban tetszik A motorja az 2.4-es dízel, de ~185 LE-s, az is hasonlóan jó konstrukció, mint a 163LE-s? Gondolom egy turbóval lehet több."minél nagyobb a csomagtér annál több cuccot pakoltat be veled" - na ezt megjegyzem, bár a feleségem nem az a fajta, de ezt megemlítem neki, hogy ilyen szempont is van
*bárhol
-
#13461
FeRRaR1
őstag
milkabrams
#13460
FeRRaR1
őstag
válasz
milkabrams
#13460
üzenetére
Ezért adtam el a fordot én is idén, nem volt 4 éves, végig szervizelt, alacsony futású, mégis 3-6 havonta szerviz. Szétmállott a klíma hűtő? Mi az anyámtól? Mondják ja ez ilyen. Befecskendező a 3. hengerben elmegy, csak prémium üzemanyag, szűrő cserélve, tank félig, autópályán. Mint ha elmentek volna a bakok úgy elkezdett rángatni 2000 fordulat alatt, utána néha elkezdett ütni az automata. Mind ez a 3 egy éven belül + az éves szerviz + műszaki. Szóval 4 garázs látogatás. Na mondom mész te az anyádba te mocskos sz@r. Abszolút nem voltam 3F-es de a tapasztalatom azzá tett. Feltettem kicsit többért mint vettem, 4 nap és elment. Persze ki volt kerázva mint minden autóm. Most itt meg se említem hogy a BT és android autó nem tudott hívást fogadni mert vagy én vagy a másik fél nem hallott semmit. 10-ből 3x ha jó volt. Néha elfeketült és újra indult menet közben és társai. Mellé atom kényelmetlen volt 30 percnél tovább... Vevő mondta olyan szép el se kéne adnom. Hát nekem is fáj de elengedem hogy te "élvezhesd"
(Mondjuk mondta hogy csak fordja volt eddig, csak azt hajlandó venni. Egészségére. Én soha a büdös életben nem veszek még egyet.)Ami vissza jött pénz, annak a 2/3-ából vettem egy XC60-at, amit itt pár oldallal visszább láthatsz, a fehéret. Pénz is maradt, kocsi is 1000x jobb.
-
#13460
milkabrams
őstag
2ozzmexy
#13456
milkabrams
őstag
válasz
2ozzmexy
#13456
üzenetére
Mint már korábban írtam, nem gond ha költeni kell autóra, de mikor állandóan olyan hibák jönnek, hogy a szervízvezető vakarja a fejét és 3 napja nem találják mi a franc van vele, mert élő adatok szerint minden jó, másnap meg nem indul... és nem ez az első ilyen gond. 1 hete vagyok autó nélkül, mert a fos focusom már megint szar, múlt hónapban locsoltam rá 230ezer forintot, meet gond volt a klímával, akkor át is nézték ezt a tragacsot. Lassan úgy vagyok vele, hogy benzinben locsolom rá azt a pénzt és meggyújtom.
-
#13458
2ozzmexy
senior tag
belaazallat
#13457
2ozzmexy
senior tag
válasz
belaazallat
#13457
üzenetére
Az első feleségem a w140es bálna 3 hullas csomagtartojat is megtoltotte egy gyerekkel, a második 320literbe is belefer 2 gyerekkel... ki érti ezt.
Ez egy kamu, minél nagyobb a csomagter annál több cuccot pakoltat be veled, tapasztalat. -
#13457
belaazallat
addikt
TrollBalint
#13448
belaazallat
addikt
válasz
TrollBalint
#13448
üzenetére
Szia!
Mint 2 gyerekes családapa hozzászólnék ehhez: " Legyen nagy csomagtartója, leginkább azért, mert gyereket tervezünk a közeljövőben. Mivel eddig nem volt gyerekünk, nem tudom ez méretben mit jelenthet, de mindenki azt mondja, hogy nagy csomagtartó kell"
Mindegy mekkora a csomagtartó, úgyis mindig tele lesz sok fölösleges dologgal.
Újra megtanulsz majd legózni. Én 99-es V40 kombi 410 literét kell beosztanom 2 gyerek és az asszony mellet. 
CD-tár nincs már benne.
Ha méret a lényeg, egy jól pakolható Sedan-t sem vetnék el. -
#13456
2ozzmexy
senior tag
milkabrams
#13443
2ozzmexy
senior tag
válasz
milkabrams
#13443
üzenetére
Az enyém is már 3 éves lesz,de azt hiszem nem ment át a lényeg: a használt mindig lutri, olyan hogy nem megy tönkre soha semmi nem létezik.
Érted már? Rohadni nem fog egyik Volvo sem ha nem volt törve és utána a feszer mögött javítva. Motorikusan a szivobenzinben van a legkevesebb hiba forrás de az sem golyóálló. El kell ezt felejteni, ilyen autó nincs és nem is volt soha csak néhány anekdota hogy "csak tankolni kellett 5 évig". Bocs hogy rád öntöm, de nincs valami jó napom és ma te vagy a második ilyen álmokkal, mert ez álom. Se Volvo,se Saab,se Ford,se Honda nem létezik ilyen amilyet te keresel.Ha megengedsz egy jó tanácsot: az északi autók ha nem német/Svájci/osztrák import és nem volt hitvány minőségben javítva akkor nem korrodalnak, motorikusan maradj a szívóbenzinnél (ez a legegyszerűbb muszakilag), felszereltsegben a legfapadosabbat keresd, így lesz a legkevesebb meglepi, ami nincs benne az nem tud elromlani ugye...
-
#13454
nesa
veterán
TrollBalint
#13453
nesa
veterán
válasz
TrollBalint
#13453
üzenetére
Ez a volvo legjobb motorja a 2.4Dizel 163Le ez a legegyszerűbb D5244...
-
#13453
TrollBalint
addikt
nesa
#13452
TrollBalint
addikt
Egy Opel Insignia kombi, de nem tartjuk meg, ez már biztos. Túl sok probléma jött elő az elmúlt év során.
Nézegettem amúgy XC60-ast is, pl, ez kifejezetten tetszik, és ha jól tudom ez egy megbízható motorú: XC60
Tulajdonképpen mindent tud, amit szeretnék, kivéve az android autót, meg hogy fiatal, de Volvo esetében sokkal elnézőbb vagyok, mint más típusoknál. (Mondjuk a bőrülést már nehezen nézem el, de Volvonál még az is belefér) -
#13452
nesa
veterán
TrollBalint
#13451
nesa
veterán
válasz
TrollBalint
#13451
üzenetére
Nem tudom milyen a mostani kocsid de tartsd meg, a felesleges pénzed meg váltsd be PL euróra vagy vegyél arany rudat + egy jó gyalukést meg kalapácsot.
A tuti autókat nem írom le mert az úgyse vennéd észre, és amúgy sem 10db -ot akarsz venni.
-
#13451
TrollBalint
addikt
nesa
#13450
TrollBalint
addikt
leginkább a V70/XC70-nek a hátuljával van baj, hogy olyan merőleges, nem elnyújtott (mondjuk értem, hogy ezzel csak több hely van benne), de nagyon derékszögű az az autó így.
Lehet, akkor most nem Volvo lesz mégsem, vagy pedig felemeljük a keretet, de azért a takaromon túl nem szeretnék nyújtozni és "felelőtlenül" túl drága autót venni. Mindenesetre nem sürgős a dolog, Augusztus vége előtt nem fogjuk tudni eladni a mostani autónkat, addig meg még bármi is történhet. -
#13450
nesa
veterán
TrollBalint
#13448
nesa
veterán
válasz
TrollBalint
#13448
üzenetére
v70 nem tetszik, akkor mi tetszik? minden Volvo tök egyforma, az újabbak meg PL V90 7 milliónál kezdődik. V60 újabb sem olcsóbb, ennyi pénzből pont a v70 XC70 legdrágább darabjait lehet venni, és még marad szervizre is, xc nél megcsináltatsz egy nagy szervizt hogy minden fasza legyen az lehet túlmutat az egymillión és akkor még nem volt baja a kocsinak.
Esetleg XC60 alsóbb fele fér bele, de az ugyan annyi lesz szervizbe.
Drága sport ez az autózás manapság. -
#13449
Wiz Khalifa
veterán
milkabrams
#13447
Wiz Khalifa
veterán
válasz
milkabrams
#13447
üzenetére
Jah értem. Én amiatt gondoltam hogy bátyámnak egy 1.6 101 lovas Fiesta Sport MK6 volt. Azzal semmi baja nem volt. Most meg 1.4 80 lovas MK7-es Fiesta van neki és azzal sincs semmi baja emiatt írtam.
De persze minden márkában van jó-rossz példány.
-
#13448
TrollBalint
addikt
TrollBalint
addikt
Sziasztok,
egyre inkább úgy tűnik, hogy el fogjuk adni a jelenlegi Opelünket, mert már elegünk van belőle, és veszünk egy másik használt autót, de most (újra) Volvot. Tudtok ajánlani a következő paraméterekkel, hogy mi az, amit nézzek, mi az amit felejtsek is el?
- Évente 8-9000 km-t megyünk, ennek kb. 95%-a autópálya, autóút
- Örülnék neki, ha tudná az Android Autót, de legalább navigáció legyen benne
- Legyen nagy csomagtartója, leginkább azért, mert gyereket tervezünk a közeljövőben. Mivel eddig nem volt gyerekünk, nem tudom ez méretben mit jelenthet, de mindenki azt mondja, hogy nagy csomagtartó kell
- Szeretném, ha minél modernebb legyen, de a keretet azt 6M-ben határoztuk meg (ez majd változhat, ha készen lesz a mostani autónk és már tudjuk mennyiért tudjuk eladni)A benzineseket jobban szeretem, de nem zárkózom el a dízeltől sem, ott nagy félelmem, hogy drágább a szervíz, nehogy olyan autót fogjak ki, ami hónapok múlva derül ki, hogy nem volt gondos gazdája és nálam jön ki minden hibája (mint a mostani autónál). Lényeg, hogy minél megbízhatóbb legyen.
És ne legyen XC70 v. V70, azok nagyon nem tetszenek nekünk.köszi,
-
#13447
milkabrams
őstag
Wiz Khalifa
#13446
milkabrams
őstag
válasz
Wiz Khalifa
#13446
üzenetére
Bocsi a macskaköröm lemaradt. A tulajdonomban van egy 1.6 mk2, 4 sebességes automatával. Mostanában nehezen indul, ha egyáltalán beindul, egy jó szervíz 3 napja próbálja kideríteni mi a f@sz van azzal a vödör csavarral, 3-4 havonta megpusztul benne valami, nemrég klímakompresszor csere volt, most meg ez. Ja meg a "világbólkimegy" motor is elkezdett csattogni, azt is meg kell nézetni.
A büdös életbe többé nem veszek Fordot.
Igazából eddig csak az automatával nem volt bajom, mindezt úgy, hogy bármi van az autóval, mindenki azzal jön, hogy váltóhiba. Persze a következő biztosan az lesz. -
#13446
Wiz Khalifa
veterán
milkabrams
#13445
Wiz Khalifa
veterán
válasz
milkabrams
#13445
üzenetére
Az 1.4 80 lovas is az amúgy. Ha valakinek elég.
Én nekem sose volt még Volvo-m amúgy ez a C70 az első de nagyon jó választás volt. Szerencsére semmi bajom a motorral, váltóval.
Egyedül arra nem tudok rá jönni hogy kapott vadi új futóművet előlre és hátra és egy kopogó hang megmaradt. Mikor a hátsó futómű "bakkan". De amiko egyszerre a két hátsó kerék akkor nem. Csak akkor ha az egyik. És nem jövök rá az istennek se mi lehet az. Van amikor fémes hangja van van amikor műanyagos.
-
#13440
nesa
veterán
milkabrams
#13439
nesa
veterán
válasz
milkabrams
#13439
üzenetére
Tibor?
Akiről te beszélsz az lehet egy izzót nem tud kicserélni, és tankolnak helyette.
-
#13439
milkabrams
őstag
FeRRaR1
#13438
milkabrams
őstag
válasz
FeRRaR1
#13438
üzenetére
Ha lecserélném a fos focusom, mindenképp viszek helyszíni autóátnézőt, pl. Varga Mihály vagy valami hasonlót.
A jelenlegire is elszórtam ezen hónaban 230 ezer forintot, de már megint szar valami, anno ezt is átnézettem.
Olajcserét 10 ezrenként és váltóolajcserét 60 ezrenként sem hagytam ki. -
#13438
FeRRaR1
őstag
milkabrams
#13437
FeRRaR1
őstag
válasz
milkabrams
#13437
üzenetére
Előélet függő, nálam egyik sem evett semmit, volt szívó és turbo is. Így ha eszik azt kínozták / nem szervizelték időben vagy megfelelően / hidegen rúgták.
Nincs csoda recept, a legmegbízhatóbb autóból is kifoghatsz rosszat, és a legmegbízhatatlanabból is jót.
Esetleg vegyél megbízható(bb) kereskedésben, és akkor él a 12 hónap szavatosság. [link] Mert ha eszi az olajat azt senki nem fogja neked a helyszínen megmondani, használni kell esetleg kompresszió tesztelni a hengereket, de azt szvsz senki nem fogja vállalni, se te se a kereskedő.
Annyit tehetsz hogy legjobb tudásod szerint választasz, viszel vagy elviszed olyan helyre ahol igazi hozzáértő / szakértő van. Igen, ezért fizetni kell, de a "befektetésedet" véded vele.
Ismerek olyat aki úgy vesz autót hogy fel se nyitja a motorháztetőt, sokszor rá is cseszett. Ismerek olyat aki mindig elvitte komoly átvizsgálásra vásárlás előtt, értsd márka specialistához, súlyos pénzért. Na ő még nem járt rosszul egyik vételével sem ellenben beszélték már le autóról.
Illetve nem kell meglepődni ha költeni kell egy használt autóra. Kopó fogyó alkatrészek, folyadékok, szűrők...
-
#13437
milkabrams
őstag
milkabrams
őstag
A 2.4-es benzinmotor olajfogyasztásával mi a helyzet?
-
#13436
Wiz Khalifa
veterán
Wiz Khalifa
veterán
Sziasztok!
A C70 MK2-re vonóhorgot akarok rakni. Két kérdésem lenne. Első hogy a csati hozzá merre van a csomagtérben?
Illetve minden esetben kell-e a control modul vagy nem? Nekem csak sima horog lesz fent nem fékezhető. Szóval csak a lámpákat kell megoldani hogy világítsanak.
Én horoggal sose foglalkoztam így külön ezért kérdezek most. Köszönöm aki tud segíteni.
-
Vegha
senior tag
Sejtettem hogy ilyen valasz jon majd. Nem irigyellek :( Mondjuk a 390e km mar nem a vigan elvagy vele kategoria, es egyetertek, amit kell azt en is szeretek rendezni ASAP. Lassan csere erett lesz az az auto, nemde ?
En az Octavian tobb apro hulyeseget meg tudtam eddig csinalni (ablaktorlo motor csere, generatorcsapagy csere stb.), de amiket Te irtal az nalam sem a DIY kategoria. -
nesa
veterán
Öcsémnek olyan Xc70 van mint a tied, 2012 es ha jól rémlik, több mint 150k km et belerakott és semmi baja nem volt még vele, mikor vette egyből ráment 800 körül hogy minden frankó legyen, és tavaly őszig semmi nem is volt vele, akkor nagy szervizre megint ráöntött 1 milliót, kettestömegű meg ami ilyenkor kell, mert szereti ha rendben van, meg szerintem le is húzták... ez egy ilyen sport sajnos, de más autóra is kell költeni, Rohangálósnak vettem egy pug partnert rögtön motortartóbakok lengőkarok... de ahoz olcsó minden, motortartó valamelyik 1800ft volt a nagy hídrós bak volt 4500ft a lengőkarok meg 7500/ oldal (szillent+gömb fejel), fel is hívtam a boltot hogy ezek valós árak-e vagy 15 éve beragadt az árlista
de valós volt, mondjuk ezek után drágának éreztem a tolóajtó kilincs 3600Ft os árát. -
aneda
senior tag
Ezt nálam nehéz szétválasztani. Az hogy tudom orvosolni, az nem jelenti sajnos azt, hogy van is rá időm, lehetőségem.
Utoljára megellett a Haldex szivattyú, előtte szíjhajtás szabadonfutó görgő (ismeretlen eredetű nyikorgás miatt), előtte stabpálca, előtte klíma kompresszor, stb...
És ez egy kifejezetten jó állapotú autó a piacon, igaz van benne 390k km.
Annyi, hogy nálam az nem opció, hogy valamit később javítunk meg, nekem üzembiztos autó kell. Ott nem hagyott sosem, kivéve egy hete, mikor egy hónapon belül a második Pirelli Scorpion gumi ment tönkre és a defektjavítónak lejárt a szav.ideje. -
#13427
aneda
senior tag
milkabrams
#13425
aneda
senior tag
válasz
milkabrams
#13425
üzenetére
Az elmúlt 10év alatt ritkán volt olyan alkalom, amikor két olajcsere között ne kellett volna szervizbe vinnem az autókat...
Folyamatosan karbantartva, ha kell (márpedig meglepően sokszor kell) gyári alkatrészeket használva.
Ha nincs ingered a folyamatos szervizekre, érdemes 2014-2016-tól fiatalabb Volvo-t venni.
Csodák persze vannak, nem rossz a szívó 2.4, de kifejezetten jó állapotú autó vétele esetén se lepődj meg pár darab félmilliós szervizlátogatáson. -
#13426
milkabrams
őstag
milkabrams
#13425
milkabrams
őstag
válasz
milkabrams
#13425
üzenetére
Másfelől, ha mindenképp költenem kell egy tragacsra, akkor az lehet egy csendes volvo is.
-
#13424
TheMarci
addikt
milkabrams
#13423
TheMarci
addikt
válasz
milkabrams
#13423
üzenetére
Az a baj, hogy nekem is hasonlo tapasztalataim voltak egy 2007-es V70III-al. Mondjuk abban rettentoen sok km volt, de valami mindig akadt. Kozpontizar, ablak nem ment fel, klima hisztizett, fogytoszelep, turbo, fek beallt, csomagter ajto tarto ize. Sok kis aprosag, ami azert zavaro volt. Motorral persze nem volt baj.
-
#13423
milkabrams
őstag
BigBlackDog
#13422
milkabrams
őstag
válasz
BigBlackDog
#13422
üzenetére
Akkor még egy darabig gyűjtögetek.
-
#13422
BigBlackDog
veterán
milkabrams
#13421
BigBlackDog
veterán
válasz
milkabrams
#13421
üzenetére
Nekem 2007-es S60 volt (185 lovas D5). 2017 decemberében került hozzám ?170-179?e kilométerrel, kb. másfél év és 20-25e km után váltak szét útjaink (céges autó érkezett). Alapvetően meg voltam elégedve vele, de ugyanaz volt a gondom nekem is, mint amit írtál; 3-4 havonta volt mindig egy köröm a szervizben. Pedig megvétel után mindent cseréltettem, ami problémásnak tűnt, illetve előző tulajnál is volt egy-két méregfog kezelve. A motorral, részecskeszűrővel, kuplunggal nem volt gond. Cserébe apróságok folyamatosan jöttek. Ellenben a következő tulajnál eltöltött két év alatt nem volt semmi problémája.
Előtte egy UFO Civic volt, ami 10 évesen, 39e kilométerrel került hozzám. Annál nem voltak váratlan körök az együtt töltött 15-20e kilométer alatt. Céges autók is viszonylag fiatalok, kevés méterrel, azoknál sem voltak váratlan szervizlátogatások műszaki meghibásodások miatt (szoftveres bugok viszont halmozott mértékben előfordulnak sajnos).
Ezek alapján azt mondanám, hogy próbálj meg minél fiatalabb ÉS folyamatosan karban tartott példányt keresni. Sajnos az idő sincs jótékony hatással az alkatrészek többségére, de azért odafigyeléssel lehet csökkenteni a váratlan meghibásodásokat.
-
#13420
FeRRaR1
őstag
milkabrams
#13419
FeRRaR1
őstag
válasz
milkabrams
#13419
üzenetére
Ezt éreztem én is a transit connectel amit idén adtam el. 4 éves, 33k mérföld és mindig valami elfosta magát a folyamatosan szervizelt és karbantartott retken.
Csak automatában gondolkozol?
Annál a fordnál biztos gyorsabb, de jó példányt találni kihívás lesz. Illetve ennyi idős autónál nem reális a költség mentes közlekedés. Előfordulhat, de a 15 használt autós tapasztalatom alapján eddig mindegyikre kellett költeni valamennyit, bár jól forgattam a gépeket mert az utolsó 10-ből 9-et profittal adtam el. Volt V70 T5-öm, 2001-es, olyan amit nézel csak kombi, meg a turbós változata az 5 hengeresnek. ABS szenzor, csatlakozók, kábelek már el el fáradnak. És akkor még az nem volt sok, mert rengeteg embernél ment el az ABS vagy fékmodul, váltó, óra csoport, blokk repedés, turbó, különböző folyások...
Nem elriasztani akarlak, de soha nem tudod garantálni hogy ezekbe nem fogsz bele futni.
Most lehet megköveztek itt, de nézzél rá a Lexusokra is. Azon csak egy elrohadt hővédő lemezt kellett cserélnem, 2 másik van ismerősi körben, soha semmi nem ment tönkre egyikben sem. Mondom ezt ezt úgy hogy RX helyett most vettem XC60-at. Viszont azt elismerem bármikor hogy az a költségmentesebb konstrukció a tapasztalatom meg statisztikák alapján.
-
#13419
milkabrams
őstag
FeRRaR1
#13418
milkabrams
őstag
válasz
FeRRaR1
#13418
üzenetére
Akkor tényleg nem tudom, a mostani mk2 focust kezdem megutálni, mindig a legrosszabbkor van vele valami és hiába nem drága a javítás akkor is k...a idegesítő.
Az 1.6 benya+4 sebességes automata miatt nem egy versenyautó, amivel együtt tudnék élni, de nem úgy, hogy 3 havonta szinte biztos, hogy van valami, most épp valószínűleg ac pumpa. Mintha a fordnál elcsúszott volna valami a minőségbiztosításnál. -
#13418
FeRRaR1
őstag
milkabrams
#13417
FeRRaR1
őstag
válasz
milkabrams
#13417
üzenetére
Problémásabb mint a 6 sebességes geartronic. A 140 ló és 220 nm nem fog elbánni vele, ellenben az idő és a szervizelés hiánya igen. Nem lehet megmondani 20 év körüli autóknál. Találhatsz lógó belűt aminek bontóban a helye és olyat is ami megkapta ami jár és boldogan elvagy vele még hosszú éveket. Itt már tényleg állapotot veszel mert ennyi idősen már semmi sem golyóálló. Kipróbálod hidegen, melegen, átnézeted, ha minden jó akkor olajat cserélsz benne és használod.
Annyira megbízható amennyire a kiszemelt célszerszám karban volt tartva.
Dinamika is nehezen megfogható. Valakinek a 6 másodperces 0-100 a dinamikus, valaki boldog a 12-essel is. Manuálisra ír 10,2 secet, mivel régi fajta automata azzal gondolom még komótosabb.
A 140 lovas szívó benzin volt az egyik leggyengébb motor amivel szerelték.
Nyilván így is gyorsabb lesz a korabeli opel / suzuki és társainál.
Így itt azt tanácsolnám hogy nézd meg a mostani / korábbi kocsijaid hogy gyorsultak. Ha a Volvo gyorsabb akkor sokkal jobbnak fogod érezni a kis javulás miatt is.
-
#13417
milkabrams
őstag
milkabrams
őstag
Még pár kérdés az 1. generációs s60-ról.
Mennyire problémás a 140 pacis 2.4i mellé szerelt 5 sebességes automata? Ha jól tudom valami Aisin váltó.
És ezzel mennyire megbízható és dinamikus? -
#13414
nesa
veterán
Wiz Khalifa
#13408
nesa
veterán
válasz
Wiz Khalifa
#13408
üzenetére
Azért mert rossz helyen van a kormány
(#13413) -Maci-
Haverodnak mond meg hogy úgy lesz a legolcsóbb ahogy mondtam. vdash
-
#13412
Wiz Khalifa
veterán
BigBlackDog
#13409
Wiz Khalifa
veterán
válasz
BigBlackDog
#13409
üzenetére
Este még rálestem YT. Dede. Jobbkormányosban van ez a megoldás.
-
#13409
BigBlackDog
veterán
Wiz Khalifa
#13408
BigBlackDog
veterán
válasz
Wiz Khalifa
#13408
üzenetére
Ez nem csak a jobbkormányos esetén van így?
-
#13407
nesa
veterán
Wiz Khalifa
#13406
nesa
veterán
válasz
Wiz Khalifa
#13406
üzenetére
A pollenszűrő a másik oldalon van, hidd el ezek az elektromos csatlakozok nem arra lettek tervezve hogy ki-be szerelgesse az ember.
Konkrétan a gázpedál 3 csavarját kell kiszedni a pollenszűrő cseréhez, a kábelt már nem feltétlen kell lehúzni, elég kicsit félre lökni a pedált.
-
nesa
veterán
válasz
-Maci-
#13403
üzenetére
Nem egyszerű a csere, nem fogja elfogadni a cseredarabot az autó, hacsak nem pontosan ugyan az a felszereltség, de mindennek egyezni kell, ha 1db extra valamelyikbe még be lett rendelve búrul az egész.
Vigyétek el javítani a megégett panelt, PL vdash tud segíteni, ők idegen panelt is feltudnak tanítani, talán...
Beázott a kocsi vagy mi történt?
Az még a baj az ilyen csatlakozókkal hogy ezek általában csak 1x működnek, ha valaki 1x széthúzza lehet soha nem lesz már jó a kontakt. -
Fr3eWar
őstag
válasz
FeRRaR1
#13400
üzenetére
Köszi, akkor inkább a D4 felé nézegetem, az volt egyébként is a szimpatikusabb, nincs annyira "kiélezve".
#13401molnarpeter
Ezek nem tűnnek vészes dolognak, nem ilyen "200K után turbó csere, vagy ilyesmi". EGR-re oda kell figyelni, meg nézni a szivárgást olajfolyást?TDI nem volt még magasnyomású szervíz, egyedül egy kettőstömegűt evett meg 200K körül. nincs újabb 300 tervben, az van, hogy max fél év és jön helyette valami városi villanyos szerintem. V90-re is azért terelődtem, mert olyan felszeltséggel GTE passat amivel "elviselném" nincs jelenleg a piacon. És már piszkosul unom is a belteret. Főleg, hogy egy MK7 golfot adtunk el a héten, és a helyett jönne valami "új".
-
#13402
milkabrams
őstag
milkabrams
őstag
Mk2 focushoz képest milyenek a fenntartási költségek, alkatrész árak?
-
#13401
molnarpeter
nagyúr
Fr3eWar
#13399
molnarpeter
nagyúr
válasz
Fr3eWar
#13399
üzenetére
Olaj kaja, jelentősebb szivárgások vannak, ilyenkor szereti a szíjat is eláztatni és így vezérlés csere… Régi bevált Bosch után Denso befecskendezésre váltottak. EGR rövid életű.
Világból kimenni 20 éves motorcsaládoknál jobbak az esélyek TDI ha még nem volt magasnyomású szervizelve, CP4 van benne, érdemes ilyen futással preventív jelleggel felújítani, hogy ne darálja le magát, vagy ha újabb 300k a terv, akkor CP3 átalakítás… olajpumpával volt foglalkozva?
)
Debreceniként 
Van ugyan egy 
És végül meg is vettem azt, és jó döntés volt 
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Új hozzászólás Aktív témák
Hirdetés
- Xiaomi AX3600 WiFi 6 AIoT Router
- Itt a Galaxy S26 széria: az Ultra fejlődött, a másik kettő alig
- PlayStation 5
- Vivo X300 - kicsiben jobban megéri
- Lakáshitel, lakásvásárlás
- Tőzsde és gazdaság
- Jövedelem
- Milyen HASZNÁLT notebookot vegyek?
- D1Rect: Nagy "hülyétkapokazapróktól" topik
- AMD K6-III, és minden ami RETRO - Oldschool tuning
- További aktív témák...
- Apple iPhone 16 Pro 128GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
- Apple iPhone Air - Black - 512GB - Újszerű - ALZA Jótállás: 2028.09.28-ig
- ÚJ/BONTATLAN Microsoft Surface Laptop 6 Ultra 7 165H 16GB 1TB
- Új/Újszerű Apple Macbook Air 15,3" M4 /24GB/1TB - Ezüst - MAGYAR - 15 Ciklus - 2,5 év garancia
- REFURBISHED és ÚJ - HP Thunderbolt Dock G2 230W with combo cable (3TR87AA)
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest