Nálam mindig Pompi indul a poleból, de a verseny végére 3-5. helyen ér célba. Mindjárt csinálok én is egy ilyen összesítést, hogy nálam mi a helyzet.

Egyszer történt velem olyan amikor az Audival mentem, hogy az első körben a Dunlop kanyar után Pompi kiforgatott aztán Sunyista a Toyotával annyira elment, hogy a 7. körig mentem második helyen levágásokkal, de feladtam és újrakezdtem mert már sehol nem láttam és a HUD sem mutatta, semmi esélyt nem láttam, hogy utólérem. 3 aranyat áldoztam a versenyre ezért nem akartam beérni a célba, de kíváncsi lettem volna a végén az eredményére. De bevallottan csíter, rá kell figyelni az elején mert ha a Toyotával elmegy akkor elég nehéz megelőzni.

Talán úgy emlékszem a porsche caymanos 6 naposban a maradj masodik helyen verseny végén arany kupát adott. De a fene sem emlékszik már.
3-nál több ilyen verseny volt a játékban, hogy maradj második. Szóval nem értem

Ez egész egyszerűen csak bug. Sokaknál jelentkezik, nálam is volt.

Aha, akkor lehet hogy az "amateur" - ben a két racing school-ban volt valami. Meg az "elite" -en belül a speed rush-ban. Ezekbe a versenyekbe ugye nem enged belelépni, de szerepelnek a listában.

De most ettől, hogy összehackelted magadnak az autókat (mint ahogy
ezt szemmel láthatólag megtette más is), még nem leszel gyorsabb.
Vagy azzal is elkezdtél trükközni? (Nem jár érte egész véletlenül ban?)

Dehogyis, csak betöltöttem a hackelt profilt, hogy legyen goldom, ennyi. TSM alteregóm megSchumisodott magától, biztos, mert sokat piszkáltátok...

Néma gyereknek, anyja se látja az erdőt!

Hú de rossz versenyt futottam, többször kicsúsztam, leszorítottak, vagy nem fogott a fék vagy a gáz..

01. 2:51.516 (957 m)
02. 2:49.335 (1239 m)
03. 2:47.816 (1613 m)
04. 2:50.011 (1847 m)
05. 2:46.052 (2443 m)
06. 2:44.406 (3170 m)
07. 2:48.663 (3399 m)
08. 2:49.xxx (3545 m)
09. 2:47.764 (3815 m)
10. 3:01.062 (3402 m)
28:15.777

1. NNME: 2:44.377 - 28:15.777 (Porsche)
2. Sunyista: 2:52.603 - 28:59.385 (Toyota)
3. Pompi: 3:00.621 - 30:12.614 (Porsche)
4. magery: 3:00.337 - 30:13.441 (Audi)
5. DigitXT: 3:01.470 - 30:22.791 (Porsche)
8. Pepi6: 3:04.240 - 30:59.385 (Porsche)
10. Kronok: 3:04.858 - 31:09.610 (Audi)

Tanulság: nincs Sunyistának valeszeg a magasabb PR miatt ad a TSM jobb időket. De hogy a többit mért nem gyorsítja fel azt nem tudom, ha akár 10 másodperccel lennének jobbak a TSM köridők mindjárt izgalmasabb lenne a verseny.

kiszedtem a facebookos képet, maradjanak a neveink csak ott

[ Módosította: Pompi ]

Tanulság amúgy, hogy Sunyista nálad is pont 2:52-t megy, amivel kiemelkedő.
A TSM meg sz*r, mert ez így nem kihívás, hogy kilométerekkel lehet nyerni.
De tegyük hozzá, hogy ezt a futamot pont nem az élvezet miatt ismételgetjük.

Kihívást akarsz? Várj a rajtnál 20-30 mpet és utána indulj el. De vigyázz, mert lehet, hogy nem fogod beérni az elsőt.

Amúgy tsm ellenfelek esetén a Toyota mindig a legjobb le mansban, a sok hosszú egyenesben legyorsulja a többi gépet. Pláne, ha full tuningos az a Toyota.

[ Szerkesztve ]

"Várj a rajtnál 20-30 mpet és utána indulj el."

Én ezt játszottan még az F50-nel az 5 körös LeManson, ha akartam némi izgalmat.

Feel Good Inc.

Percekkel? A másodikhoz képest csak 45 mp előnye volt NNME-nek, ha hozzáveszed, hogy menet közben folyamatosan előzgetnie kell, nem tud két kanyar alatt az élre törni, akkor simán lehet, hogy nem tud sokszor olyan köridőket futni, amivel körönként 5-6 mp-cel gyorsabb a másodiknál. Ha csak egyszer is kipörgetnek a botok az egyik baromi hosszú egyenes elején, akkor máris annyi időt buksz, hogy kb. indíthatod is újra a versenyt...
De ha kevés a fél perc, akkor várj 1 percet. Nem az időn van a lényeg, hanem azon, hogy előnyt adsz a gépnek.

Persze ha folyamatosan rövidítesz és levágod a célegyenes ráfordítót, akkor simán behozod nyilván, de ha így körözgetsz, akkor nem is kihívásra vágysz, hanem csak az R$ kell.

Korábban, mikor le mansot farmoltam sokszor indultam 20 mp hátrányból és full tuningos porschéval 7-8. körben értem utól az elsőt. De ha rosszul mentek a körök, volt, hogy csak 2. lettem volna vagy az utolsó körben lettem első. Mondjuk az én 2500 "barátomból" elég sokan mentek toyotával, ami azért megnehezíti a versenyt.

[ Szerkesztve ]

Gondolom az nem tűnt fel, hogy Sunyista kiugró(!) TSM idejét leszámítva
minden ellenfél 30 perc fölött van, nos ahhoz képest 28 eleje az "percek".

De mégis miért akarna az ember kihívást pénzért ismételgetett futamon?
(Hogy aztán ha nem jön össze, bukja az aranyat, a bónuszt, vagy lője ki a
játékot, kezdje elölről, csesszen el az életéből erre újabb 15-30 percet?)

Perszehogy levágom. Pont leszarom a tiszta versenyt béna gépek ellen...
(Te meg villantsál már valami TT időt, mert nagyon úgy írogatsz, hogy te
ilyen időket fél kézzel, és levágás nélkül, 10 körön keresztül... Mutasd!)

Annyira nem kiugró az az idő. Korábban beraktam egy képet, hogy full friends bónusszal mennyi pénzt ad, jól látszik, hogy az ellenfelek nem 30 perces időket mentek.

De mégis miért akarna az ember kihívást pénzért ismételgetett futamon?
Te mindig csak az R$ miatt játszol? Sose indítasz el versenyt azért, hogy szórakozz egy kicsit vagy valamilyen kihívás legyen benne? Farmolni is sokkal jobb, ha nem tök egyedül körözgetek fél órán keresztül egy pályán, hanem küzdeni kell, hogy az első legyek. Nem olyan unalmas, mintha a második kanyartól első vagyok...

Te meg villantsál már valami TT időt, mert nagyon úgy írogatsz, hogy te
ilyen időket fél kézzel, és levágás nélkül, 10 körön keresztül... Mutasd!
Milyen időre vagy kíváncsi? 2.1-ben játszom most, de TT-vel sose foglalkoztam különösebben. Talán majd ha a jelenlegi verziót kimaxolva és 40-50k aranyat összefarmolva frissítem a játékot. Suzukában tudnék köridőket mutatni, levágás nélkül az m3 alms-sel, 1:35:954 legjobb kör és 8:14.985 legjobb összidővel, levágás és off-track nélkül természetesen.

jól látszik, hogy az ellenfelek nem 30 perces időket mentek
De nem is ment be 29-en belülre egyik sem... A harmadik már rendesen lemaradt.

Te mindig csak az R$ miatt játszol?
Ezzel a konkrét Le Mans 10 körössel leginkább az R$/fame farm miatt igen: amíg
vannak új futamok, miért játszanék újra egy régit, amit már megnyertem, nem?

vagy valamilyen kihívás legyen benne?
Azt nem ad a játék, ahhoz én túl jó vagyok... Nyehehe... Viccen kívül: volt már,
és van is kihívás a barátok által! Mondjuk Autorcross/Speed Snap eseményeken,
továbbá az Endurance távok megdöntésében; a Drag Race sem mindig egyszerű.
Gyengébb autóval de pláne, ja és a legjobb, ami neked nagy mumus, a TT! Mikor
elsőre bent vagy "A" csoportban, és mindenkit lenyomsz*, az azért nem rossz.
Vagy ha full alap autóval a barátok idejeinek közepébe csapódsz elsőre ("C/B/A").

*: nem full tuning autóval, csak egy már az idők során "elég jól" felhúzottal.

m3 alms-sel, 1:35:954 legjobb kör
Nem rossz. Az elején én is ott farmoltam, hasonló idővel, bár a levágás nagyon
nem érdekelt (simán keresztbe dobáltam az utolsó sikánon!), de mióta elérhetőek
jobb farm futamok, nem szórakozok vele. (Amúgy ezt a versenyen futott legjobb
időt már megbeszéltük korábban. Nem rossz, nem rossz... de régóta van TT.)

Azért abban is van kihívás, hogy bekerülj a legjobbak közé, és ott nincs mese: jó
időt kell futni... Nincs levágás, még a legkisebb sem, és lehet, hogy a rajtod sem
ideális, de legalább a körülmények mindig (jobbára) azonosak mindenkinek.

Ui: nekem az ezzel az "engedjük előre a mezőnyt, hogy legyen kihívás"-dologgal
a bajom, hogy nagyon nem ugyanaz hasonlóan erős ellenfeleket megelőzni, mint
elengedni a bénákat fél perc előnnyel - aztán körönként 10 másodperceket hozva
rajtuk végigelőzgetni őket: akkora tempókülönbség van a kanyarokban, hogy állva
lehet hagyni mindenkit, még ha egyenesben tekernek is rendesen. Nem jó ez így:
nincs benne versenyszerűség. Akkor lehet valami nehézség, amikor minimum PR
szinttel indulsz és nincs nagy(!!!) előnyöd. Csak ennél a rohadt Le Mans-nál 95-re
fel kellett húzni az LMP-t (tudom, trükkösen meg lehetett volna csinálni másképp),
és hiába 86 a farmfutam PR feltétele, addigra jobb a kocsid... Úgy lehetne kihívást
csinálni (és ezt üzenem a tüzesmajmoknak is), hogy le lehessen venni tuningokat!

Egy kis TSM elemezgetés akkor tőlem is.
Szaladtam egy 10 körös LeManst. Az rajtrács élén egy angol RR3 facebook ismerős volt, Jim, akinek egyébként 28 perc alatti ideje van itt, a 2. helyrőn DigitXT, utána NNME, Kronok, Pepi6, magery, Sunyista és hátul a ott volt még F-ECT$.

28:29-es idővel nyertem, 2:48.5-ös legjobb köridővel, 7+ km-et adtam Jimnek, aki 30:05-öt ment, 2:59.4-es idővel, utána magerynek volt még 2:59-es ideje, negyedik lett DigitXT 3:01.2-vel és így tovább.

Feel Good Inc.

Elkezdtem az LMP-s eventet. Azon csodálkozom, hogy miért nem lehet az autót fejleszteni?!
Így volt ez nektek is?
Ahol lehetne tuningolni az autót, ott most lakatok vannak, meg valami analyzing felirat.

[ Szerkesztve ]

Rémlik, mintha a "tesztek" teljesítésével, egyesével/kettesével oldaná fel őket.
Szerk: és persze meg kell várni, amíg elemzik a teszteredményeket: vagy GOLD.

[ Szerkesztve ]

Jól van akkor, már azt hittem bug-ba futottam.
Viszont az F50-hez képest, egy zöld táblányival később is elég fékezni. (A kanyar előtt lévő 200-150-100-50 métert jelző zöld kis táblára gondolok)

Simán. Sokkal jobb ezekben a fékhatás. (Korábban nem LMP-ztél?)

Csak eventekben, ha azzal kellett menni. De nem tűnt fel, mert ezek szerint bőven nem a határon mentem velük akkor.

Lehetett a RtLM eventen kívül más sorozatokban is az LMP-kel versenyezni? Mikről maradok le...

Már nem emlékszem, de már "ültem" benne valamikor. Hogy melyik eventbe rakták bele, egy-egy futamra nem tudom.

Sziasztok mindenkinek csak egy oldalon van visszapillantó tükör vagy csak nekem?

Pl. most a Cayman GT4-es eventben is kellett a 919 "ellen" menni.

hmgeri: az 1972-es és az 1974-es 911-nek csak az egyik oldalon van tükre

Feel Good Inc.

Ja oké köszi az infót!😃

Kihasználva, hogy végre éberen(!) futhattam egy ilyen 10-es karikát, rajtrács:
Pompi, NNME, Kronok, Pepi6, magery, Sunyista - mások - F-ECT$, DigitXT
Köridők rendre: 2:53, 2:48, 2:43, 2:42, 2:47, 2:43, 2:40.707, 2:46, 2:46, 2:46
Összidő: 27:33.959 (nyeremény 622,950 R$: igen, ezért ment levágásokkal)

Sunyista hozta a 2:52.594-es legjobb kört! De csak 29:05-ös összidőt ment,
mert az elején 1-2 körig még nem volt az élen (egy ideig feltartottátok).
A 2:47-es körömben elnéztem az erdőben a féktávot, az Indianapolis kanyar
erősen a kavicságyban végződött, de "amúgy" ment volna az is 2:42 körül...
A 8. körben kezdődtek el a lekörözések, ez persze meglátszik az időkön is.

Tanulság: nincs. Ha csak az nem, hogy félálomban nagyon lassú vagyok.
Hiába vágok le ugyanúgy, nem jön ki olyan precízen, mint a 2:40-es körben!
Amúgy a kocsim PR95.1-es Porsche, még 3 motor tuningot lehetne rárakni,
csak azért iszonyat pofátlan mennyiségű goldot kérnének. Így is megfutja a
281-et, ha a Tertre Rouge jól jön ki. Ha nem, akkor nem. Ebben a szériában
a Mount Panorama Speed Record sem akar összejönni 3-nál jobb helyre.

Szerk:
4. NNME 2:59.535, 30:13.304
5. Pompi 3:00.100, 30:13.888
7. magery 2:59.849, 30:15.758
10. Kronok 3:04.817, 31:00.834
12. Pepi6 3:04.695, 31:01.940
18. F-ECT$ 3:07.809, 31:30.795
Amúgy úgy tudom, hogy F-ECT$ autói fel vannak spécizve (a pénzhack által):
ha kizárólag a PR miatt menne jobbat valaki a TSM-ben, repesztenie kéne.

[ Szerkesztve ]

Ez melyik futam? Endurance Kings utolsó 2 futama? Csak azért kérdem, mert az egyiken van egy második helyem, a másikon még nem is futottam (Egyelőre az a cél, hogy minden futamon legyen meg az érem - ha lehet arany, de gyorsabban jön az új tartalom, mint ahogy én teljesítem a futamokat...)

Dive ever, work never.

Az bizony, a nappali verzió. (A végsebességet elírtam, jó lesz az 381-nek is.)

Arra én is kíváncsi lennék, hogy javulok-e bármit TSM-ben ezek után?
Nekem az a 2:40-es kör elég jónak tűnik: eddig 2:44-2:45-nél nemigen
ment jobb, most meg nem volt túl nagy a szórásom sem. Eltekintve a
hibától az 5. körben, meg a lekörözöttek általi feltartástól, lassulástól:
sajnos a 8. kör végén picit megtörtem az autót, utána másképp ment.

Előnyök: 735, 1603, 2481, 3334, 3626, 4362, 5515, 5898, 6475, 7130 m

Jelentem a multi 4G-n egész megbízhatóan működik.
(De miért várunk 90 mp-et egy emberre? Hogy aztán, ha
az utolsó is ready, ~1 percet várjunk zöld számlálóval...
De ha véletlenül kidobja hamarabb, akkor instant start?)

Amúgy eléggé elszoktam már a Fókától. 3-3-1 jött csak
össze, rendre Silverstone, Catalunya, Spa. Azért jópofa!

Sziasztok Urak!

Adott egy I9506-os S4, viszont néha megdöccen a játék.
Ezzel kapcsolatban kéne segítség, hogy hogyan is tudnám lejjebb állítani a grafikát?
Olvastam erről a .depot mappában átnevezni a fájlokat, de nem értem...

#Xiaomi 13T#

RR3 Gfx letöltés és rövid leírás. Szerintem egyértelmű, az adott mappában található file-okat kell átnevezni arra, amit használni szeretnél - mivel Android 4.4-től már nem engedélyezett a külső alkalmazásoknak manipulálni a belső vagy külső SD tartalmát.

Ha biztosra akarsz menni, akkor összes beállítás "helyére" bemásolod azt a beállítást, amit szeretnél. Azaz TFH neked a medium kell, akkor fogod a medium beállítást, másolod, beilleszted ugyanebbe a mappába (.depot/eds) és átnevezed AndroidLow-nak, majd mégegyszer beilleszted, átnevezed AndroidHigh-nak stb. Remélem érthetően írtam, de ha nem megy írj privit nyugodtan.

Néma gyereknek, anyja se látja az erdőt!

Mi is az a TFH?

#Xiaomi 13T#

Bocs a rövidítésért!

Lefutottam a 10 körös nappali Le Manst, csak a végeredményt osztanám meg, nem jegyeztem a távolságokat, körönkénti időket, ezért elnézést kérek és csak a PH-sok eredményét írom: (régen futottam már Le Manst és így több volt a hiba, apró megcsúszás, elfékezés, régebben jobban ment, amikor nap, mint nap lement egy 10 körös... )

Helyezés // Név // Legjobb köridő // Összidő // (autó)
1. Sunyista - 02:44.007 - 27:39.006 (Toyota)
3. Pompi - 02:59.475 - 30:05.721 (Porsche)
6. DigitXT - 03:00.534 - 30:25.888 (Porsche)
10. szmar - 03:01.835 - 30:35.361 (Porsche)

[ Szerkesztve ]

Néma gyereknek, anyja se látja az erdőt!

Heti új TT Monza, Ford Focus RS-el, szóval itt is izgalmas csaták várhatóak.
Akciós autó Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse 40%-al 450 gold. Akinek hiányzik kötelező vétel.

Közérdekű közleményünket olvashatták!

[ Szerkesztve ]

Double rainbow... what does it mean? Well, a double rainbow is a phenomenon of optics that displays a spectrum of light due to the sun shining on droplets of moisture in the atmosphere. Does that explain?

Aha nekem is kötelező vétel lenne csak 400 gold hiányzik.

Antonio Coimbra de la Coronilla y Azevedo, bizony!

TT-ben sikerült már aranyat nyernie valakinek?