Hirdetés

Új hozzászólás Aktív témák

  • parandroid
    félisten

    Egy gyorsítós majomba én is belefutottam valamelyik nap, főút, egyenes szakasz, 70 körüli tempó, elkezdem megelőzni... Sikerült 120-nál befejezni az előzést, majd utána jött mögöttem egy darabig (kb 110-zel mentem az előzés után).

    Tényleg, miért, mi volt a cél? Azért azt sejthette, hogy a Golf4 tdi kevés lesz az emberkedéshez, tehát azon felül, hogy néhány másodperccel tovább tart az előzés, nem ér el semmit.

    Mondjuk ezt a tdi-, meg nagymotorfetisizmust én is bírom. Az én autóm pici is, piros is, 1,5-ös is, ráadásul háromhengeres, és még csak nem is dízel, de szerintem kilónként több lóerő, mint egy átlag tdi. Visszatérve az eredeti hozzászóláshoz: néha jólesik kikormolni, de amúgy tényleg borzasztó nyugis erre a forgalom. Jó, persze hétköznap délután, a dugóból kiszabadulva azért sokaknál elgurul a gyógyszer, de olyan halálfélelmem sosincs, mint amikor Sopronnál átlépem a magyar határt, és elindulok a Balaton irányába a 84-esen... Ott érezhető igazán a magyar közlekedés polaritása: vagy áldozat vagy, vagy ragadozó. Én azzal, hogy megpróbálok a megengedett legnagyobb sebességgel, de azért dinamikusan közlekedni, valahova a kettő közé szorulok be, mert kezdeni kéne valamit a lakott területen kívül-belül konstans 70-nel haladó szuzukisokkal is, de közben a seggemet is védeni kéne a 120-szal mögém érő szakadt tdi-ktől is. Elég szresszes tud lenni. Azon az utolsó ~100 km-en jobban el tudok fáradni, mint egész úton odáig, pedig addigra már lecsúszik 800 km.

    p

Új hozzászólás Aktív témák