Hirdetés
- ricsi99: 6. Genes alaplap tündöklése kontra MS/Zintel korlátozásai
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- D1Rect: Nagy "hülyétkapokazapróktól" topik
- f(x)=exp(x): A laposföld elmebaj: Vissza a jövőbe!
- Gurulunk, WAZE?!
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- Graphics: Telefonvásárlási kálváriám....avagy clickbait cím: Horror a hardveraprón
- Parci: Milyen mosógépet vegyek?
- Luck Dragon: Alza kuponok – aktuális kedvezmények, tippek és tapasztalatok (külön igényre)
- bambano: Bambanő háza tája
-
LOGOUT
Renault, topik összefoglaló
Új hozzászólás Aktív témák
-
tresh
veterán
válasz
rob210
#28894
üzenetére
Azért lekapnám a HF-et egy gázos és egy sima gépről ugyan olyan futás teljesítmény mellett és megnézném mi a helyzet. Gáz üzembe a kenés sokkal rosszabb így feltételezem a kopás mértéke jóval nagyobb lenne a gázos gépnél. Ettől függetlenül nem állítom hogy meghibásodás terén több gond vagy probléma lehet vele mint egy sima benyával hajtott gépnél de azért tudomásom szerint a gázos autók esetén a gyújtás is érzékeny pont. Tehát egy jól meg épített gázos rendszert semmivel se tartok rosszabbnak mint mást de a motor élettartalmát sokkal jobban megrövidíti mint ha benyával használod
Ez alól kivétel az opel mert abba úgy is több olaj kell mint gáz/benzin így ott a kenéssel nincs baj ![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
tresh
veterán
válasz
Mágus2
#28889
üzenetére
Egyszer az enyém is olyan lesz, mert nem bírok magammal és mindent kicserélek ami nem tetszik és nem megfelelően működik. Amúgy nagyon megszerettem a gépet és úgy néz ki meghálálja ő is a törődést. Most még a héten lesz egy kis műtét kicserélem a maradék két bakom aztán remélem megszűnik az a rezonancia ami nem tetszik
Rob: a gáz szép és jó dolog de én még mindig azt mondom hogy rövidíti a motor élettartalmát... és a megfelelő kenés hiánya nekem nem érne annyit akkor diesel
-
#28888
imyourfriend
őstag
AMD Power
#28880
imyourfriend
őstag
válasz
AMD Power
#28880
üzenetére
Az a helyzet hogy mar kezdik beszennyezni az orszag nyugati felet is. (Szentgotthard mellett elek, es Szombathely is elegge nyugat.) Es mar itt is elofirdul kellemetlen ember. Na de mivel en is szoktam kellemetlen lenni ezert nem mutogatok masokra.
Mas: miota bringazom tobb kmt ulok az orsazgutin mint az autoban. Elmult ket ev 10k km bringan, szoval tessek csak katalizatorral es minden egyebbel felszerelni azt a kib*szott autot az egeszsegesebb emberek erdekeben.
-
gabx76
senior tag
Pedig de, ebben biztos lehetsz. Nem a mennyiség a lényeg, hanem az egészségkárosító hatás. Ilyen szempontból kiütött katalizátorral jobban szennyezed a környezetet, mint az a roncs, ami szimplán több füstöt/porrészecskét küld a levegőbe. Ez utóbbi ugyanis főleg légúti megbetegedéseket okoz, míg az előbbi inkább erősen rákkeltő hatású.
-
rob210
Topikgazda
Uram.
Nem a mennyit pöfög a lényeg hanem a gázok összetétele amit kipufog.
Lehet egy 8mmes csövön is olyan mérgező gáz koncentrációt kibocsátani, amitől kihal a fél város.
(persze ez erős túlzás)De a katalitikus folyamatokat kell megérteni illetve a katalizátor szerepét működését és hogy miért is számít veszélyes hulladéknak a kicserélt elhasznált katalizátor.
(az köti le ugyanis az amúgy környezetbe kikerülő mérges gázokat, szennyező anyagokat.)
-
-
giigz
veterán
En is csak csatlakozni tudok, engem nem vinne ra a lelkiismeretem, hogy fustot okado autoval jarjak...
Amiket nap mint nap latok az valami hihetetlen, miert nem szedi ki az elso rendor a forgalombol...
Furcsa belegondolni, hogy milyen lenne a vilag ha egyetlen egy darab auto sem fogyasztana mondjuk 8 liternel tobbet, es az ilyen amerikai tipusu minel jobban szennyezem a kornyezetet autok nem lennenek egyaltalan a vilagon...
Na mind1, az en lelkiismerem tiszta, semmi fust, 6 liter fogyasztas...
-
#28880
AMD Power
titán
imyourfriend
#28879
AMD Power
titán
válasz
imyourfriend
#28879
üzenetére
Elég ha csak Sopronig elmész. Már ott más a levegő és az emberek.
-
gabx76
senior tag
válasz
Mágus2
#28875
üzenetére
Egyetértek, és hosszan gondolkodtam, hogy írok egy litániát a véleményemről, de nem teszem, mert senkit sem szeretnék megsérteni azzal, ahogy minősítem az ilyesféle gondolkodásmódot. (+ több ponton megsérteném a fórum szabályzatot is. Jobb a békesség.)
Annyit jegyeznék meg csak, hogy engem elszomorít, hogy ilyen messze vagyunk gondolkodásmódban a valóban kulturált társadalmaktól.
-
-
vallas
őstag
Na ma meg jött a számla az injektor javítás 190.000 +ÁFA volt...
Eddig minden pöpec, de ma 10 percet ott maradt az autó, hogy benn volt az Asszony, és ment a motor, meg égett a lámpa, mondtam neki állítsa le, de a lámpa rajta maradt, és 10 perc után már nem indult el....
pedig mondtam a szervizbe, hogy szerintem az akksit is ki kéne majd cserélni, de szerintük jó volt....
-
rob210
Topikgazda
válasz
ThodEE
#28863
üzenetére
Ez csak akkor derül ki ha kikapod a szellőző rácsot elölről, de szerintem nincs.
98' tól volt a klíma nélküliekben is.Ha szemben állsz a kocsival akkor jobb oldalt az ablaktörlő alatti légbeömlő rácsot kell kiszedni, 2x20as torx csavar fogja utána kipattintod és ha van alatta tálca akkor nincs benne pollenszűrő ha kazettás rész van alatta akkor van benne.
. -
rob210
Topikgazda
válasz
Füge007
#28855
üzenetére
Sajnos tudom, hogy van nem is kevés, főleg diesel ami még jobb
A múltkor viszont az egyik ilyen racing boy nagyon el volt keseredve a Hungária körúton.
Éppen az útvonal engedélyt állították ki neki amivel haza vihette a kocsit.
Ritka sajnos az ilyen pedig az ilyen fajta autós baszog@tást támogatom.
Ha nem lenne ennyi rom az utakon az korrektebb lenne.De persze ez csak az én véleményem ami nem biztos, hogy mindenkinek tetszik.
-
SZATA
senior tag
Van egy kis gond az autóval. Szombaton mentem egy rövidebb vidéki útra, és 15km után megálltam tankolni (nem porzott még a tank). Utána nehezen indult az autó, és indulás után nem ment a fordulatszámmérő. Újbóli indításra megjavult, de azóta néha a szokásosnál nehezebben indul. Ma du. a melóból hazafelé, csak második próbálkozásra indult. Útközben leállítottam próbából, de utána is nehezen indult.
Van konkrét tippetek, vagy csak a szokásos FHP, gyertya, trafó körül érdemes körülnézni? Holnap úgyis megy a szervízbe.
(#28858) Laraxior:
A plecsni színe most hogy van? Fater 65LE dci-je eddig zöld (ha jól emlékszünk), most a 10 éves vizsgánál. kék plecsnit kapott. -
giigz
veterán
válasz
rob210
#28854
üzenetére
Most egy kis agyalasra ad okot ez a muszaki a katalizator miatt, na majd elmegyek itt a kozelben egy helyre, megkerdezem mit gondolnak rola, attoljak-e igy... Ha meg nem, akkor is van otletem
Bar a Xado miatt ugy is termeli a benzint a kocsi, vaj finoman jar, gondolom a CO kibocsatassal nem lesz gond...
Hat igen, igaz itt is van nagy forgalom meg neha kisebb dugok, de annyira nem b@sztatjak a kocsisokat, legalabbis en meg nem futottam bele ilyen ellenorzesbe... Itt pl. ha ugy tarja kedvem telefonalok a kocsiban, max. ha rendor jon arra a pillanatra elveszem a fulemtol, stb.
Mondjuk kopp-kopp, nem akarom elkiabalni, nem lenne jo kapni egy csekket...
-
rob210
Topikgazda
válasz
Laraxior
#28851
üzenetére
Hogy ti milyen rohadt mázlisták vagytok, hogy nem Pesten laktok, itt nem lennétek ilyen bátrak, amikor a mobil NKH kapdosná el a forgalmitokat és kötelezne új műszaki vizsgára.
I'love Budapest
Vidéken meg semmi sem számít, hagy rohadjon a levegő, csak Pesten vagyunk ilyen kurv@ra ecok
Mágus +1
-
-
rob210
Topikgazda
válasz
Laraxior
#28845
üzenetére
Ha szabályos vizsgára viszed a kocsit akkor én nem piszkálnám a helyedben.
Ha megveszed rá a vizsgát akkor vetesd ki de ilyen esetben a katalizátort szokták kivenni az teljesítmény növekedéssel jár, a középső dob kivétele max hangosodást fog eredményezni.Én ezektől a kókány mókolásoktól, maximálisan elzárkózom.
-
válasz
rob210
#28840
üzenetére
Iiiiiigeeeeen! Te is nezed?! Legjobb sorozat. Csak tehetnek mar korabbra is, ne hajnal 1-re
Mennyibe faj egy ilyen "gyomormosas"?
Szerk: Es egy sima uzemanyagtisztito mennyire lehet hatasos?
Azt hiszem az autoszerelo srac errol mondta azt, hogy az Opel felvette hivatalos javitonak: [link]
-
rob210
Topikgazda
-
Es Neked is csak alapjaraton? Neked is egy hangyanyit alabbesik a fordulatszam? Mert nekem eddig mindig pont 750-en allt, most egy milimeterrel alatta van ( a mutato kozepe).
En meg gondolkozok, hogy mit kellene csinalni. Elmenni Renaulthoz is egy diagra, vagy pillangoszelepet megtakaritani. Bar az sztem emelne az alapjaratot. Meg olvasgatom a forumokat.
Hetvegen szerintem kicsit kihuzatom majd, meglatjuk. Ha nem segit, akkor lehet megyek egy diagra meg, mert en lattam a gepet olyan, hogy "misfiring". Vagy lehet, hogy majd veszek egy komolyann motortisztitot.
(Amugy autokereskedokben volt egy olyan resz, ahol Edd egy teljes motorpucolast csinalt. Kivancsi lennek, hol csinalnak meg olyat.)
-
rob210
Topikgazda
válasz
eTrade
#28836
üzenetére
Persze
Pénteken megvolt azóta 221 kilométert kapott semmi baja vele.
Ezek szerint valóban ezt szereti.
Csendesebb lett a régi már kicsit meg volt égve, ideje volt cserélni.
Szerelem volt ez az autó első látásra és eddig nem bántam meg.
Szombaton a vezérlés is le lesz cserélve és kimegyünk vele a világból
-
#28835
Sgt. Chris
aktív tag
Sgt. Chris
aktív tag
Na a hétvégén megint aláfeküdtem a kocsinak...mert csak zavar ez a "morgás", ami behallatszik. Bár Rob a torziós rúdra tippelt, én hosszas fülelés után erre az alkatrészre tippelek, ami a képen látszik...
Nem tudom ugyan mi az, de az tuti, hogy az a kék színű valami hozzáér a rugóhoz a belső oldalán és arra tippelek, hogy mint egy hangvilla, ez okozza a fémes "morgást"... A jobb hátsó részen nem ér hozzá ugyanez az alkatrész...
Lehet ezt feszegetni, hogy egyenes legyen?
-
-
válasz
rob210
#28824
üzenetére
A leiras alapjan a pillangoszelepet nem nehez megtakaritani, lehet ranezek majd. De kerdeztem ket szerelot is, Ok nem tartjak ezt valoszinunek.
Szerintuk inkabb a szelepeken van egy kis kosz/korom, ami miatt nem zarul teljesen jol, es picit benzin a kipufban is berobban. Ok ezert ajanljak a "kikormolast" -
rob210
Topikgazda
válasz
SocketA
#28823
üzenetére
Ez a kikormolósdi lassan kimehetne már a köztudatból.
Ha szétkapod a fojtószelepet és kitakarítod az megoldhatja a problémádat.
A neten van egy csomó leírás, hogy csináld, 1 óra alatt az analfabéta szerelők is megvannak vele.Szerintem ezzel kezd.
Ha nem segít akkor marad a lambdaszonda csere, de ez csak akkor ha alapjáratod is ingadozik.
Ha az alapjárat nem ingadozik akkor nem lehet lambdaszonda, mert az abba is beleszól.És most megnéztem, hogy II-esed van
-
Ha nem javul meg, akkor majd elmegyek oda diagra, de mas miatt nem szeretek odajarni, mert rohadt dragak.
Nyaron beszeltem vele, amikor a valtot csereltettem. 60eFt lett volna csak a munkadij. A szerelomnel meg kevesebb, mint 60eFt-bol kijott a bontott valto, kuplungszerkezett, tarcsa, kinyomo.
Aztan nemreg hivtam megint, hogy beazik a kocsi. Maga a szerelo ismeros mondta, hogy ne vigyem oda, mert sokba fog kerulni. Talaltam egy masik szerelot, akivel 5 ora alatt lebontottuk a kocsi elejet. Mindezert HAROM EZER Forintot kert el (ebbol 1800 a tomitoanyag)
Penteken amugy azert nem vittem Kalydi-hoz, mert nem volt idom. Amugy jobban jartam volna, lehet ott tudtak volna valami ertelmeset is mondani, azon kivul, hogy "A Renault az ilyen" meg hogy "kormoljam ki".
-
-
5-ben 4000-et forog 130nal (ora szerint, GPS szerint ez 123). De ez nem volt neki eleg. A szerelo 140-et mondott 4-esbe. Ott azert mar nem 1-2 literrel fogyaszt tobbet... mind1, varom a csodat a Tescos adalektol
A szervizes csoka meg el akarta velem hitetni, hogy a Renaultnal ez normalis, hogy alapjaraton remeg a kocsi... idiotak. Es meg 7eFt-ot elkertek a gyertyacsere + diag -ert.
-
giigz
veterán
válasz
SocketA
#28819
üzenetére
Ja, minden bizonnyal szivattyu
Egyebkent a kikormolas egyes esetekben ajanlatos, nem tudom neked milyen a vezetesi stilusod, milyen fordulatszamtartomanyban hasznalod a kocsit.
A valto attetedet sem tudom pontosan, de ha hasonlo mint az 1.4 1.6 kocsiknal szokott lenni, akkor autopalyan 5.-ben 4000-es fordulat korul vagy inkabb 4250-4500-nal, es igy mesz mondjuk 50-100 km-t, az biztos lerendezi az olyan piszkokat, amik varosi hasznalatnal leragadnak.
Ha 50 km-t megteszel igy, +1-2 liter benzint egetsz el, szerintem azt a 400-800 Ft-ot megerte volna, legalabbis azok utan amennyit a szerelonel hagysz, es amennyiben kocsi van, ezen mar ne muljon...
-
Penteken voltam szerelonel a kocsival:
Az elsovel (aki igazabol egy bontos) atcsereltuk az osszes gyujtotrafot, de semmi valtozas nem jelentkezett, alapjaraton beremeg a kocsi.Atmentem egy szervizbe, ahol gepre tettek a kocsit, volt par tarolt hiba pl.: lambdaszonda, de semmi konkret hibat nem lattak. Atcsereltettem a gyertyakat, mert nagyon sz.rul neztek mar ki. Ez sem segitett.
Annyit tanacsoltak, hogy az autopalyan kergessem meg a kocsit, 4-esbe 140-el vagy 40km-en keresztul.Mivel igy is ketszer kellett tankolnom, igy nem akartam nagyon kergetni a kocsit, csak neha meghuzattam, de a 700km alatt nem sok minden valtozott. Ja, de egyvalami: Pest utan kigyulladt a motor+service lampa. Sztem a lambaszonda lehet az, mert ilyenkor (mar 2-3x volt ilyen) csokken a fogyasztas. Tegnap Tescoba vettem kis adalekot, hatha segit. Ha nem, akkor a szervizbe ajanlottak valami motortisztitot, amit allitolag az Opel hivatalosan is elismert.
Mondjuk jo lehuzo volt az a szerviz: 14eFt-ot hagytam ott 4 db beru gyertaert (Unixtol jott, honlap szerint kedvezmeny nelkul 1.866.- Ft darabja).Aztan meg van egy masik problemam: Nem megy az ablakmoso. Nem hallom a motor hangjat sem. Biztositek szerintem jo, mert a service manual szerint azon a bizositekon van meg a radio meg par dolog, es azok mennek.
Csereljem a szivattyut?
-
ThodEE
őstag
Nem próbálnám ki a helyedben, inkább nézd meg hogy a hangszórónál a sarut(ritkább esetben csavar) nem e lötyög rajta, rosszabb esetben lehet kábel csere is a vége.
(#28816) rob210
Igen sejtettem hogy nem hülyeségből mondtad, de mikor bekentük akkor még nem tudtuk, gumik is le lettek kenve
-
Sly189
senior tag
Köszi, átolvastam, hát frankó de kevés hozzá a bontott alkatrész
Akárki akármit mondd, a Renault is ugyan olyan minőségű kocsikat gyárt mint a többi... Csak nem kerül annyival többe, mint amennyivel a nagyobb gyártók gyártmányai jobbak.
Csak tudnám a renault.hu n miért nem hozza a Latitűűdöt mint modell....
-
giigz
veterán
-
asha07lcc
tag
2003 Renault Kangoo 1,5 dci a forgalmi 65 lovas a z oldalán 80 le.
200k van benne. Tegnapelőtt pálya 130-al és város vegyesen 400 km. Pálya utá nem pöccre hanem 3-4 átforgatásra de indult, utolsó út üzemmelegen. leállítottam majd 3-4-5 óra múlva nem indult csak pörgeti az önindító. Motor átforog üzemanyaggal félig van.Hibajel semmi.
Van valakinek ötlete?
Jöhet privátban is. Holnap , már mennie kellene az a utónak. de teljesen hülye vagyok hozzá, csak hajtottam. (nem műszakilag tehát nem béna vagyok, hanem nem érdeket az autó megkapta a friss olajat szűrőket és ennyi. Gázolajszűrő azt sem tudom hol van.(de, megtaláltam9nagynyomású szivattyú 8200057225 számú Delphi.
Gázolaj elosztó(?) 820057345
Vákuum pumpa 8200113585
Motorkód(motorszám?) K9KA704Hibajel semmi.
Van valakinek ötlete?
Jöhet privátban is.
ű
-
-
mycso
Topikgazda
válasz
rob210
#28800
üzenetére
Én tavaly Prevent klímatisztító spray-t vettem, bár nem volt szaga a klímámnak, azért kipróbáltam mit csinál.
Utána volt egy enyhe citrus szag az autóban, illetve kicsit frissebb volt az illata a klíma által betolt levegőnek.Hogy ténylegesen mennyi értelme volt azt nemtudom.
Majd a műszakin megmondják/lemérik mi a helyzet 
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Ez alól kivétel az opel mert abba úgy is több olaj kell mint gáz/benzin így ott a kenéssel nincs baj 
áh biztos az én fejemmel van valami lehet erősen beütöttem, hiszen az nem érdeke a sejkeknek.
Új hozzászólás Aktív témák
Hirdetés
- BESZÁMÍTÁS! Intel Core i9 11900K 8 mag 16 szál processzor garanciával hibátlan működéssel
- MacBook Pro 16" 2021, M1 Max , 64 GB RAM, 512GB SSD, Silver 27% Áfás (0461AB)
- Apple iPhone 11 128 GB,Újszerű,Adatkabel,12 hónap garanciával
- 4 db Lenovo LOQ (17IRX10) - Intel Core i7-13700HX, RTX 5060
- iPhone 15 Pro Max 256GB 100% (1év Garancia)- ÚJ EREDETI AKKUMULÁTOR - AKCIÓ
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest