itt ajánlották hogy szerezzek. Nem veri le a fényezést a lánc. És bizony már most látom hogy otthagyja a nyomát sajnos amikor megyek így én mindenképp szeretnék a villára egy ilyet.

Sisakot jó hogy mondtad azt mindenképp akarok csak ugye helyben ahol fel is próbálhatom. De érdekel hogy azon belül tényleg hol érdemesebb.

[ Szerkesztve ]

Més que un club!

A lánc elég csúnyán le tudja verni a festéket a láncvilláról alul és felül egyaránt, ezt a láncvillavédő megakadályozza. Sisakot ott érdemes venni, ahol megfelelő típust és méretet kapsz. Aztán hogy az olcsó vagy drágább üzlet, az már attól is függ, mennyire átlagos a fejed és mennyire fontos a design.

Nem vagyok valami nagy szakértő, így inkább csak a véleményként fogd fel mit írok.

A Demát én biztosan nem venném, mert ennél a bringánál még a kisebb átmérőjű villák illenek a fejcsőbe. ( ha helytelen a szóhasznáat akkor bocs) Ez egyrészt komolytalanul is néz ki, másrészt pedig kb 0-ra redukálja a jövőbeli fejlesztési lehetőségeidet teló terén.

A Ferrnit nem imerem

A Kross, GT szimpatikus és szerintem a Magellánnal sincsen semmi baj. Tudom, nem voltam nagy segítség.

May the force be with you!

Szerintem Draco.

Miért tudsz egy eladót esetleg?

A stabil diktatúra ugyanúgy társadalmi alku eredménye, mint a stabil demokrácia, csak az alku logikája más.

[link]

Beszélhetnénk róla sokat, a videó mindent elárul.

Napfénysüti: alapból egy Scott marokszerszámmal járkálok, de most az utóbbi időben szakaszosan bekövetkezekett nyereg-nyeregcső-markolat-pedál kvartett cseréje miatt nálam van egy komplett imbuszkészlet a két legnagyobb, és bringán nem használt kulcs kivételével, mert ezzel mégiscsak könnyebb finomhangolni útközben. Ha már jónak ítélem meg a beállításokat, akkor ismét elég lesz a marokszerszám tűzoltásra.

Műhelypumpából ezt ajánlom, tökéletesen teszi nálam a dolgát (bár a B+-szal sincsen valószínűleg semmi probléma). A gumileszedő jó, csak akkor vegyél fémet, ha eltörted külső cseréjekor az összes műanyagot, különben felesleges (a fém karcolja a felnit, könnyebb kinyírni vele beszereléskor a belsőt, cserébe van olyan szerencsétlen felni-külső együttállás, amikor a műanyaggal esélyed sincsen). A láncvillavédőnél arra vigyázzál, hogy többféle méretű van a láncvilla átmérőjétől függően (átmérő, nem hossz), nehogy kicsit vásároljál. A neoprén jó, időnként illik mosni, a sötétszürke lenne belőle az ideális szín Nekem piros van, de a feketén is meglátszik a kosz. Marokszerszámból van egy ehhez hasonló IceToolz-om, de egy Scottot szoktam cipelni, mert azt kényelmesebb használni (vacilláltam az IceToolz megrendelésén, végül úgy döntöttem, hogy nem vásárolom meg, inkább a közeli RideBike-ban a Scottot, csak a kosárból elfelejtettem kivenni ). Kulacstartóból van szerencsésebb kialakítású, de másra bízom a linkelést.

Cathfaern: ott érdemes sisakot venni, ahol tudsz megfelelő venni. Nincs mit a segítségért Komolyabban szólva: KaraDani végigjárta Budapest összes nagyobb bringaboltját az ideális sisakot keresve (jól áll a fején és jól néz ki), eléggé magas összeggel indult neki a túráknak, hogy ez ne korlátozza, mégis a Decathlonban kötött ki végül a megcélzott összes harmadát elköltve, mert ott talált legjobban illeszkedő darabot.

tAm6DAHNIbRMzSEARWxtZW50ZW0gdmFka5RydIJ6bmkuDQoNClOBc4Ek

Köszi a tanácsokat!
Kulacstartóból milyen lenne az a szerencsésebb? Ennél az lehet a probléma hogy kiesik belőle vagy esetleg pont hogy nehéz kihúzni?

Láncvillát majd megnézem milyen átmérőjű.

Més que un club!

Kiesik, nehéz kivenni vagy zörög, esetleg mindhárom egyszerre Az enyémmel a koszolódástól eltekintve meg vagyok elégedve, fehér műanyag alapú, a lista egyik tétele sem igaz rá, cserébe szép fehérre esélytelen lemosni (más színben jó lehet). Ha sikerül beazonosítani, akkor megírom a típusát (Meme a halomban álló leszerelt kulacstartókból kibányászta ezt, és megkérdezte, hogy jó lesz-e).

Valamelyik Speci kulacstartót dicsérték emlékeim szerint, próbálj meg az eggyel ezelőtti archív fórumban rákeresni, mintha Ariadne és/vagy tekeyagd említette volna a pontos típusát.

(#8859) amargo: jelentkezem, de olyan időpontra tervezd, amikor nem a strandon szeretne dögleni a fél ország, különben Budapestről Velencéig esélytelen vonattal lejutni még kora reggel is ...

[ Szerkesztve ]

tAm6DAHNIbRMzSEARWxtZW50ZW0gdmFka5RydIJ6bmkuDQoNClOBc4Ek

Szoktam a Nadapi domboknál is tekerni. Azért nem olyan veszélyesek azok
Ellenben én is akarok szervezni valamikor nyáron majd egy túrát a Velencei-hegységben, akár a Vértesire is átlehet kerekezni, Lovesberény-Csákváron keresztül és a Várgesztesi részt is megtekinthetjük.

Felteszem a kérdést, ki lenne benne egy ilyen tekerésbe?

“The workdays are long and the weekend is short? Make a turn! Bike every day, bike to work too!”

Sziasztok!

Érik a vásárlás és az alábbi típusokkal szemezgetek. (cross bringát keresek) Mi a véleményetek ezekről?

Merida S-Presso 700-D 2010
Scott '11 Sportster 40 Men
Scott '11 Sportster 30
KTM '10 Life Sprint
A fenti KTM sajnos csak 18"-os méretben van, nekem meg 19"-20"-os az ajánlott. (180cm-hez)

Illetve nem látom,h ezeknek 26"-os vagy 28"-as kerekük van?

[ Szerkesztve ]

Messze a műanyag Speci a legjobb kulacstartó, amivel dolgom volt. Ez, csak feketében. Mivel műanyag és nem anyagában festett, ezért a festék az éleknél lekopik, de nagyon könnyen kivehető és visszatehető a kulacs, és ennek ellenére jól rögzíti. Mint írtam, kb. a legjobb cucc az Epicen.

S-Presso országúti (átmérőjű) kerék, mindkét Scotton országúti (átmérőjű) kerék, a KTM-et passzolom, az valószínűleg valamivel kisebb kerék, legalábbis a köpeny jelzése szerint, de ránézve normál 28-as kerék...

Mivel az itt van elmennék szívesen.

Tudom nem vészes dombok de ugye rám úgy tekintsetek hogy én most kezdtem el tekerni 2 hete és meló miatt nem is tudok sokat. Nyilván aki már benne van annak egyszerűen teljesíthető. Így nem ígérem azt sem hogy végig tudok veled menni de megpróbálok addig minél többet edzeni. Illetve azt azért megkérdezném hogy neked milyen bringád van mert nekem ugye MTB. Outival nyilván más az aszfalton nyomulni (bár nekem az erdei csapatás sokkal jobban bejön).

Més que un club!

Csatlakozom venemberhez, ugyanilyenem van, csak fehér, és azóta - lekopogom - nem hagytam el egyetlen kulacsot sem, hangja sincs, tökéletes. Csak ne gondolj arra, mennyibe került, amikor a kezedbe fogod.

"In mountain biking, there is no destination - just a bike, a rider, and a place to ride" (The Collective:Roam)

Egye fene meggyőztetek úgyis most kaptam fizuemelést szerintem belefér az a spéci kulacstartó.

Més que un club!

majdnem ugyanaz, csak a BBB-től. igaz, hogy még drágább, de csak 22 gramm!

war...war never changes.... hol kezdődik a valóság, és hol ér véget a képzelet.....Ron Swanson for president !!

Majdnem jól rémlett akkor, csak nem venember83-ra emlékeztem Amúgy szerintem a választékot nézve egyáltalán nincsen elszállt ára, ha az érthetetlen árú karbon modellekhez viszonyítunk, akkor meglehetősen olcsó.

Valaki be tudná azonosítani a kulacstartót erről a bringáról? Végignéztem 2 nagyobb webshopot, de nem találtam meg.

rétisün: a kulacstartó gramm-mánia a legérthetetlenebb dolog. Küzdesz, hogy lefaragj pár grammot a tömegéből, majd belevágod a fél-háromnegyed literes kulacsot tele vízzel

[ Szerkesztve ]

tAm6DAHNIbRMzSEARWxtZW50ZW0gdmFka5RydIJ6bmkuDQoNClOBc4Ek

Szinte ötven százalékkal könnyebb.

dqdb: Próbálkozz a bringa tulajdonosánál, neki tudnia kell.

[ Szerkesztve ]

Szerszámból szeriontem mindenképp olyat vegyél ami full fém, nincs benne műanyag... Jobban bírja szerintem és nem esik szét a kezedben 1 év után.

Mint írtam, kb. a legjobb cucc az Epicen.
Ha ennyire nem jön be, akkor bejelentkeznék nulla pénzért a Rebára és XT hajtásra

Próbálkozz a bringa tulajdonosánál, neki tudnia kell.
Ahogyan elnézem az adatlapot, az Epic tulaja ez utóbbit még nem szerelte fel, ezért könnyebb lesz odaajándékozni nekem

Zebu: a legtöbb marokszerszám teljesen fémből van, egyedül a gumileszedőket szokták műanyagból gyártani (okkal és nem spórolásból). A linkelt IceToolz is teljesen fémből van, csak a két oldallapjára szereltek a fém föle extra műanyag borítást.

Tamoo: én is először Arra gyanakszom, hogy ez egy kifutott darab lehet, és a hasonlóság miatt sanszos, hogy BBB. Semmi márkajelzés nincsen rajta felszerelt állapotban látható helyen.

[ Szerkesztve ]

tAm6DAHNIbRMzSEARWxtZW50ZW0gdmFka5RydIJ6bmkuDQoNClOBc4Ek

Hirtelen erre gondoltam (nekem is ilyen van), de nem az.

Mondjuk erre éppenséggel hasonlít is [link]

[ Szerkesztve ]

Mi a vélemény a típusokról? A KTM tetszik a legjobban, felszereltségre is korrekt, csak egyel kisebb, mint az ajánlott vázméret.

nem akarok senkit sem lefárasztani, bocs a hülyeségeimért

Nagyon gondolkozok hogy lecseréljem e a Trek 4300 asomat 2011 es moderle Vélemény ?

Van valami bajod vele, nem jó a felszereltsége, nem jó a vázméret, vagy ilyesmi? Mert ha nem, akkor teljesen felesleges... Persze kivéve ha mindenképpen el akarod költeni a pénzed, de ezt már te tudod... Azt a kérdést azért nehéz megválaszolni egy topikban, hogy neked szükséged van-e újabb bicóra.

dqdb: Vagy OEM, gyári felszereltségű bicóról, és azért nincs rajta semmi jelzés. Vagy esetleg egyedileg neked fröccsöntötték Taiwanon.

[ Szerkesztve ]

"In mountain biking, there is no destination - just a bike, a rider, and a place to ride" (The Collective:Roam)

Nekem az S-Presso tetszik a legjobban, de nem tudom mire/hol használnád.
Ha csak város-aszfalt, akkor még ez is játszhat: [link] De egyébként ezek fitness-ek. Cross-Outi közti kategória.

(#8876) Teasüti: Én már rég srammal nyomom

[ Szerkesztve ]

kemény az a videó! Lehet át kéne térni sram-re?

Más: ahogy elnézem, ha valaha fullyt akarok venni, akkor el kell zarándokolnom Meméhez.
Amilyen gépek megfordulnak nála, csak kamillázok néha.
Bár van helyben is vmi ismerős, aki németből hoz be használt montikat jutányos áron.

(#8877) venember83
2007. teljesen aktuális.
Kinek van pénze trendi, friss, ropogós, vadizsír alkatrészeket venni?

[ Szerkesztve ]

Meg régi is. Azóta a Shimano is változott.

Azt a kérdést azért nehéz megválaszolni egy topikban, hogy neked szükséged van-e újabb bicóra.
Ha történetesen bringaboltos vagy a közelében, akkor nem

INMOTEP: ha méretben megfelel a mostani, akkor ezt az árkategóriát teljesen felesleges cserélni 1-2 évvel frissebb új modellre, mert felszereltségben nem jutsz előre egy milliméternyit sem, cserébe 30-40%-ot elbuksz az új és a régi közötti árrésen. Vagy annak van értelme, hogy szépen lassan alkatrészenként a gyenge pontokat felfejleszted, vagy az új áráért veszel egy kategóriákkal jobb használtat, vagy összegyűjtesz még pénzt, és a 200+ kategóriából veszel egy újat. A fenti három esetet kivéve felesleges pénzköltésről beszélhetünk, mert az új bringa is olyan, mint az új autó: amint beleráültél, helyből buktál legalább 30%-ot az árából.

tAm6DAHNIbRMzSEARWxtZW50ZW0gdmFka5RydIJ6bmkuDQoNClOBc4Ek

Itt az a kérdés hogy milyen változások lehetnek az új modellben a tárcsaféken kívül ,nekem nincs bajom a mostanival sem .De ha érezhetőbben jobb / többet kilehet belőle hozni akkor valószínű lecserélném .Pontosan erre gondolok [link]

Nekem ez a kulacstartó vált be legjobban : [link] Jó kis műanyag polisport, középen, egy gumi, ami összehúzza a két oldalát.
Nem esett még ki kulacs semmilyen terepen se, és nem is karcolja össze, karparja le a festést a kulacsról.

"Megint eggyel hülyébb vagyok, mint tavaly"

Cross trekking célra, kb 70% aszfalt, 30% könnyű terep.

Valamivel jobb ez biztos ,felszereltségben a tárcsafék ami nekem nincs ,gondolom az uj modell könnyebb is lehet és erősebb valamivel .Még ezen nem gondolkoztam hogy kezdjek e fejlesztésbe , és lehet ez lesz belőle

És milyen?

Jah amúgy sram vs shimano olyan, mint ati vs nvidia? Konkurencia harcon és egyéni preferencián kívül van-e eltérés a két rendszer között?
Előnyök, hátrányok?

(#8878) dqdb
az új bringa is olyan, mint az új autó: amint beleráültél, helyből buktál legalább 30%-ot az árából.
Ezért lenne jó alig használt, sűrgősen eladó garázsban tartott fully-t venni, lehetőleg nem dohányzó női tulajdonostól.

[ Szerkesztve ]

És milyen?

Tisztább, szárazabb érzés. De sokan ugyanezt mondják a Shimanora is. Szerintem ugyanazon a szinten belül komoly különbségek nincsenek a két gyártó termékei között, így váltásnál kb. mindegy, mit választasz. Egymással nem kompatibilisek a különböző bovdenhúzás miatt, így teljes átállás lehetséges csak.

[ Szerkesztve ]

Szóval mindkettő ugyanazoknak a szabványoknak felelnek meg és kompatibilisek egymással?

"Egymással nem kompatibilisek a különböző bovdenhúzás miatt, így teljes átállás lehetséges csak."

azért ez így nem egészen igaz, a sramnak van 1:1-es és 1:2-es (vagy 2:1-es? ) bovdenhúzású váltókarja is (váltója is?). az egyik (most hirtelen meg nem mondom melyik) shimano kopmatibilis.

tény, hogy nem árt odafigyelni egy vegyes rendszer összerakásánál.

[ Szerkesztve ]

war...war never changes.... hol kezdődik a valóság, és hol ér véget a képzelet.....Ron Swanson for president !!

Nekem tökéletesen megfelelne az XT is, de ha választhatok akkor inkább sram X.9 Más a bowdenhúzás. Sram szerintem "erősebb"-fémesebb, Shimano finomabb. De nehéz megfogalmazni, ki kell próbálni. Egy bizonyos szinttől mindkét márka nagyon jó, kinek melyik tetszik.

[ Szerkesztve ]

Fent vannak a Margit hídon a piktogramok!

Napfénysüti: Ne haragudj, nem figyeltem annyira mostanában a fejleményeket, a kezdésnek jó kis mászások vannak benne, főleg át Lovasberénybe visszafelé meg suhanás
Leginkább MTB-al közlekedem és terepen, így adott lehet minden egy közös tekerésre. Nyilván próbálok majd egy olyat is szervezni első körben, ami az ingókövekhez visz ki, abban nem sok szint van, ellenben nem kell hozzá erőnlét és jól érezheti magát is az ember. Ide még barátnőm is jönne. Vértesbe is kísért már el, de akkor nem volt nagy menés, persze nem is feltétel, de szépeket lehet arra tekerni - Vérteskozma, Várgesztesi vár, stb.. -, ha nincs akkora sár

Kulacstartó témában: Speci Rib cage, többen ajánlották itt és nem bántam meg.

“The workdays are long and the weekend is short? Make a turn! Bike every day, bike to work too!”

Figyelemfelhívás. Amennyire én tudom, reális esély nincs a híd kiszélesítésére vagy újabb híd, esetleg gyalogos/bringáshíd építésére.

A klasszikus túrakerékpár

Irány a Balaton

Könny lábad a szemembe: Kerékpárút építése a Weiss Manfréd úton, aki ismeri ezt a szakaszt az tudja miért

Ariadne: Nem tudom mi a jó megoldás, szerencsére nem kell arra közlekednem, de amikor 1-2x átmentem a járdán az durva volt.

“The workdays are long and the weekend is short? Make a turn! Bike every day, bike to work too!”

Hát oda kell is

venember83: valahogy nyernünk kell, ha már elég erősek nem vagyunk... Csak valami szárnyat kéne még felszerelni, kevés lesz a leszorító erő

[ Szerkesztve ]

Lökhajtásos motorok elöl-hátul? Nem lesz az sok?

Friss emlékeim vannak, egyszer bőven elegendő volt oda-vissza az a szakasz, Csepel nem lopta be magát a szívembe, és még finoman fogalmaztam (és gyalogoltam bele a lelkedbe ). Az úttesten sem jó, mert rengeteg tonnás teherautók nyomják padlógázzal, és "járdán" sem (nehéz járdának nevezni azt az aszfaltizét, mert olyan keskeny, hogy egy gyalogos alig fér el rajta ...), mert ott az elszáguldó dobozok menetszele csavargatta a kormányt a kezemben. Az első komment no comment, de a többi sem jobb

venember83: meg előző este egy kis babgulyás?

[ Szerkesztve ]

tAm6DAHNIbRMzSEARWxtZW50ZW0gdmFka5RydIJ6bmkuDQoNClOBc4Ek

Jah, akkor benéztem!