igen, olvastam

és ezt írta:
" .... lehet, hogy túloztam a csak első fékkel, de sok single speed-en fék sincs ... "

eredetileg nem a te postodra akartam a választ nyomni, csak már fáradt voltam, nem figyeltem, leokéztam, és már nem tudtam visszacsinálni ... bocsesz

piros-kapszula: https://www.youtube.com/watch?v=oW-VZVYohRg

Ami jár, az jár!

Lájkolom.

nice try bro

- Mindenki hazudik! -

Végre volt a fehérvári aldiban is aláöltöző 1700 pénzért. Holnap melóba menet kiderül milyen.

Nyomott, szürke időre ébredtem 11 óra után. Aztán rájöttem igazából nincs is rossz idő kint. Ebéd után átgurultam osztrákokhoz rövid körre, délután 4 óra környékén már itthon is voltam, 53 kilométerrel mögöttem. Vidám vasárnap.

" Ride away from falling ground, ride away from the big black cloud, ride away until the day come that we all live in a 2 wheel nation "

Szerintetek 220 ezerért EZ vagy 320 ezerért EZ? A linkelt oldalakon feltüntetett árakat ne vegyétek figyelembe.

[ Szerkesztve ]

Igen, itt is vissza kellene ezt hozni! Biztos meggondolnák, hogy lopjanak e. Bár ha belegondolok sajnos nincs mivel meggondolniuk
Biztos tűnt már ott el egy pár bicó, hogy a srácok így rákészültek. Meg aztán biztos a megfelelő személy kapta az agya-bugyát, mert tolvaj szinte mindig visszatér a tett színhelyére.

[ Szerkesztve ]

Én biztosan a CUBE-ot választanám ...

jediweb

Létezik olyan erős fémragasztó , hogy a célnak bőven megfelelne sőt , vannak olyanok amik a hegesztést is pótolják ilyen igénybevételre. ...

jediweb

Az új szerzeményem: [link]

Jó annyira nem új, augusztus vége felé vettem valamikor...
Első látásra beleszerettem

[ Szerkesztve ]

Erről jut eszembe lenne is egy kérdésem...
Néha mikor behúzom az első féket egy kis kattanás hallatszik a munkahenger felől. De érdekes utána ha behúzom megint akkor csendben teszi a dolgát. Hátsó féknél ezt nem vettem észre, vagy nem hallatszik úgy oda mint az első.

Havernak a bicaján is pont ugyan ilyen fék van, és annál is ezt tapasztaltam.
Ez normális dolog?

Bocs ha hülyeséget kérdezek, de ez az első komolyabb bicajom, sosem használtam tárcsát ez előtt.

Ha jól látom ez BR-M445. Nekem is ilyen van a bringámon, de nem tapasztaltam ilyesmit mint amit említettél.

Hmm érdekes, haveromnak is ilyen van a bicaján és neki is szokott néha. Bár ő nem vette észre egészen odáig míg fel nem hívtam rá a figyelmét.
Elég hozzá egy hangyányit meghúzni a kart, csak annyira h érintse a tárcsát a betét.

Fékhatásra ez nincs kihatással, fog mint atom
Majd úgyis kell vinnem revízióra akkor majd szólok a szervizesnek hogy nézzen már rá!

[ Szerkesztve ]

"Fáj" is a szívem, hogy én itt vagyok fent Pesten a bringám meg otthon áll.
Csak hétvégén tudom hajtani, egyetem miatt.
Pestre meg nem akarom felhozni, a sok ólomhiányos miatt....

Nagy szerencsém volt vele, alkalmi vétel volt. Össz vissz két db volt belőle, egy 19" meg egy eggyel nagyobb.
Én elhoztam a 19"-est pár nap múlva mikor mentem vissza a boltba valami kis apróságért, már a másik sem volt ott. Nem is csodálom, hogy elvitték 230k-ért szerintem best buy volt.

A Create vázakat ismeri valaki? Akár fixi viszonylatban is? Ez a szett egész tetszetős, ha jó a minősége(de legalábbis nem sz*r), és ki tudok szállni a Royalból, akkor lehet, hogy váltanék.

[ Szerkesztve ]

"The time you enjoy wasting is not wasted time."

Ti láttatok már vázat zártszelvényből?

Még régebben piacon láttam valami "Lofty" nevezetű valamit, aminek a váza szó szerint táglalap keresztmetszetű volt...

Sub-Dungeoneer lvl -57

A "Radon"-é meg nyolcszög alakú - valami "octa akárminek" hívják

Alma

Még annó középsuliba egy srác járt ugyan ilyen márkájú bicóval. De többet én sem tudok róla.
Bár annak a bicajnak a váza nem volt kimondottan téglalap keresztmetszetű...

Lofty.. az a márka is jártas az "iparihulladék" biciklik előállításában..
Jelenleg a Csepel által forgalmazott Boss letaszította a trónról, most ez a kedvencem, egyre többen veszik ezt a szemetet.. totális pénzkidobás.

[ Szerkesztve ]

Valahogy gondoltam hogy ez a kategória lesz...

Még annó Keszthelyen egy bolt is volt neki, de már régen bezárt. Nem futott hosszú karriert.

Új challenge: haveromnak van egy 2012-es Leaderfox Roverja, amin van gyárilag karbon(vagy csak hatású? ) kormányszarv aminek az egyik darabját(azt hiszem hogy a balost) megrágta a kutyája.
Így most elég szar fogni, könnyen felsérti az ember kezét.
Így szeretné kicserélni, de persze ugyan olyanra. Bement a kereskedőhöz, hogy neki kéne egy olyan, tudna-e szerezni egy párat belőle. Persze azt mondta h nem tud... Ami a legjobb hogy pedig ő a magyarországi importőre.
Most írtam a gyártónak, hogy tudunk-e tőlük venni egy párat, ha nem akkor csak a típusát mondják már meg.
Kíváncsi leszek h válaszolnak-e a levelemre.

Holnap melóhelyen fényképezek neked egy Lofty-t. Egyik munkatársamnak az van egy éve. Ő meg van vele elégedve, szerintem egy nagy bóvli az egész. Igaz százszor jobb, mint a tesco-s gépek.

---Lasali--- : Lent a pincében a szomszédnak van egy BOSS kerója. Maradjunk annyiban, hogy csak a váz van vagy 15kg. A váltórendszer rajta valami sajátmárkás, a tárcsafékek életveszélyesek. Az egyetlen jó dolog rajta az a valódi bőr, vart nyereg. A többi alkatrész azon is no comment.

[ Szerkesztve ]

Nevetségesek azok a Boss biciklik.. mikor behozzák már rosszul vagyok hogy ilyen szemetet kell javítani..
Lehetne belőlük írni egy cikket..
Nyáron szedtem szét egy vadi újat, a kerékcsapágy olyan volt, hogy a csésze felülete, kb annyira volt sima, mint egy durva betonozás.. meg gyárilag alig futott a kónuszon a golyó, próbáltam rajta segíteni, hogy kiveszek egy golyót, de úgy meg átestünk a bili másik oldalára.. sehogy nem volt jó, nem sikerült megtervezni.. bár ezeket inkább csak gyártják, nem tervezik..
De amin a legjobban meglepődtem, az a kormánycsapágy volt, ott kb tized millimétereknek kell lekopnia (ami ezeknél a hiperszuper anyagoknál pillanatok alatt megtörténik, mert ezekbe a golyó kb új hornyot vág magának..), és széthullik, találkozni fog a csapágycsészével a villa nyaka... egyszerűen nem volt a kónusznak ívelése.. ha csak úgy a kezembe adod, nem lehetett volna belemagyarázni se hogy az egy kormány csapágy kónusz..
Múlt héten is eldurrant az agyam egytől.. kb 1 éves lehetett a bringa, ránézésre egy laikusnak újszerűnek látszódhatott, de a küllő anyák úgy be voltak rohadva, hogy két oldali csavar lazítózástól se mozdultak meg, ha kicsit is lazítani akartál rajtuk, akkor a küllő meg azonnal elszakadt, egy jó sapim vagy dt küllőt alig lehet eltépni ha be van rohadva az anya akkor is.. leszakad az ujjad mire úgy megtudod csavarni a küllő kulcsot, ezekbe a szemetekbe meg épphogy kicsit erőltettél rajta, azonnal szakadt..
Meg kisgyerek a 24 es felnit úgy felcsapta, hogy volt benne egy 15 centis egyenes rész.
De járt nálunk olyan ahol a hajtókar a 2. nap alatt letörött, aztán olyan ahol 3 darab fog a lánctányérban elnyalódott, mert olyan erős anyagból készült...
Egyébként meg a vázon a hegesztések undorítóak, át van égetve az anyag, stb

[ Szerkesztve ]

Jaj a kedvencemet elfelejtettem.. hogy ezek mit ki nem tudnak találni..
Volt egy gyerek bringa, merev villán fékhíd!!! Körbe kellett mutogatnom ismerősök között, fáradt estén elröhögtem rajta magamba is mikor sikerült felfogni a látványt..
De még ha valami hasznát vették volna a fékhídnak, de nem raktak rá semmit..
Utólag rájöttem hogy azért rakhatták rá, mert ha pár méterről sandítva néztél rá, akkor úgy tűnt mintha teleszkópos villa lenne...

Nem mert ez hülyeség Merev villára mióta hegesztesz rá egy plusz fékhidat? Senki nem csinál ilyet..
Csak azért rakták rá mert valami őrült kitalálta hogy így majd úgy néz ki mint egy tárcsás bicikli.
Ja, valamint lemezből készült cantilever fék volt rajta.

Isten nem bottal ver. Megint letörtem a váltót.
Egyébként tapasztalt montisokat kérdezek, hogy ez az én hibám, hogy néha (vagy inkább gyakran?) bekapok úgy ágat, hogy egyből töri a váltót? Én lennék figyelmetlen? Vagy ez csak szerencsétlenség?

Nem vagyok valami nagy tapasztalt mtb-s, inkább országút, de szerintem mindkettő.
Egyrészt jobb ha nem mész rá az ágakra mert a kerék feldobhatja, küllő közé is bemehet, meg jobb kikerülni az olyan részt ahol sok ilyen van a földön. Ha meg bemegy, akkor figyelni kell rá hogy azonnal hagyd abba a tekerést, megállni, kiszedni. De van amikor véletlenül oda keveredik, nem hallod meg, meg épp izomból mész, akkor nem lehet mit tenni, mire észrevehetővé válik a baj, akkor már késő.

Erre mindig figyelj Csabesz!

Inkább az elejével ugrasd át az ágat, vagy a közepén menj át, ha már át kell hajtanod rajta és akkor kisebb eséllyel billen a felni és a váltó közelébe az az ág.

"A szórakozottság a zsenik erénye"

Én is így gondolom, de ez az ág a levelek alatt megbújt, és nem lehetett látni. Amúgy nem is a tekeréssel van baj, mert a küllő csavarja fel az ág segítségével a váltót. Tehát mire behúzom a féket, addigra már eltörik a fül. A lánc is elhajlott, nem hinném, hogy javítható. Ezek után én nem fogok XT meg XTR láncot venni, mert hülyét is kapnék ha azt kéne ilyen miatt cserélni. Előző HG-40-es láncom 40 km után volt kuka, ez meg 120 km után. Kétlem, hogy ki lehetne normálisan egyenesíteni.

(#39637) Doki-HUN1978: ilyen alap dolgokra nyilván figyelek. Szerintem ez csupán szerencsétlenség...

[ Szerkesztve ]

Nekem eddig egyedül egy prizmám bánta. Meg egyszer az egyik küllőm belevájt egy rést egy nagyobb fadarabba.

Prizma? Azt vadriasztásra használod vagy mire?

Sziasztok!

A csomagtartó probléma megoldva.A baloldali papucson fúrtam egy lyukat a jobboldalon meg már adott volt(váltó papucson)és raktam bele átmenő csavart.Ezeken lesznek a csomagtartó pálcák.


A nyereg alá meg megoldom bilincsekkel.

Vártam, hogy valaki azt írja, hogy nem, nem vagy béna, mert a montisokkal előfordul... De úgy látszik nem így van.

(#39644) Baltoafarkas: ez rendben is van, csak valahogy furcsa, én a montimra nem raknék ilyeneket. De persze ez mindenkinek a magánügye.

[ Szerkesztve ]

Ha jól tudom legalább az első keréken sárga és hátranézve egy piros prizma kötelező, közúti forgalomban való részvételkor.

Nekem sincs rajta semmi az ég világon, de én nem is megyek közúti forgalomba, de még emberközelbe se. Amúgy nekem nem szoktak beakadni a faágak, de a gaz az néma feltekeredik, de ki is kopik egy idő után.

[ Szerkesztve ]

Sziasztok!

Valaki megtudná mondani hogy az 56cm-es méretű Gepida Alboin 300 Pro trekking kerékpárnak hány cm a felső vázcső hossza nyeregcsőtől a fejcsőig?

Nem is rossz, valami hasonló modón majd megoldom én is

Intel i7 13700KF - Gigabyte B760 Gaming X - Crucial DDR5 PRO 2x24 GB - Gigabyte RTX 4060 Gaming OC - Crucial T500 PRO 1TB + P5 Plus 2TB - TP-Link Archer TX50E - Zalman Megamax 600W - Zalman N5 OF - DeepCool AK620 - SAMSUNG Odyssey 49" C49HG90DMRXEN

Lopássorozat végére tettek pontot a debreceni rendőrök. Felismeri valaki ezt a biciklit?

Final last question, hogy EZ vagy EZ függetlenül attól, hogy 29er vagy cross?

Az elgörbült részt helyettesítheted a lánc méretre bontásából eltett darabokkal, esetleg a 2 láncból lehetne csinálni egyet. Csak ahol megbontod, ott csak a szerelő tüskével szabad összerakni, a gyári csapokkal nem szabad, mert elszakad.

Igen, tudom, hogy elszakad, azért gondoltam, hogy kuka, de hazahoztam, úgyhogy akkor megcsinálom majd, de mi az a szerelőtüske? Patentszem?