- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- talmida: Változások 2. rész
- MasterDeeJay: RAM gondolatok: Mennyi a minimum? DDR3 is jó?
- Oldman2: A KOReader ebook olvasó program
- lkristóf: Prohardver fórum userscript – hogy lásd, mikor neked válaszoltak
- Brogyi: CTEK akkumulátor töltő és másolatai
- D1Rect: Nagy "hülyétkapokazapróktól" topik
- erer1000: Milyen tesztekre lennétek kíváncsiak a lenti káosz gépet illetően?
- Luck Dragon: Alza kuponok – aktuális kedvezmények, tippek és tapasztalatok (külön igényre)
Aktív témák
-
Den
veterán
válasz
Kalandor
#634
üzenetére
ez már nagyon régen volt. A mai automaták (pl alfákban) gyorsabbak mint az ember. Ugyanis már nem a régi mechanikus megoldás van a hidrodinamikus tengelykapcsolóval. Ma a hidrodinamikus tengelykapcsaló helyett elektronikusan vezérelt lamellás kuplung van, és a váltás nem csak annyiból áll hogy a fokozatokat fel le kapcsolgatja az elektronika, hanem a váltást az integrált motorvezérlő elektronika végzi, ami a fojtószeleptől kezdve a gyújtáson át a befecskendezésig és a kuplungig mindent egyszerre vezérel összehangoltan. A gázpedál csak egy elektronikus érzékelőt mozgat ennek állásából és mozgásának sebességéből tudja a számítógép hogy mit akarsz. Többféle váltó programot választhatsz, sportos, takarékos... ezenkívül adaptív a rendszer azaz alkalmazkodik a vezetési stílushoz, megtanulja a vezető szokásait.
Na most ez egy széria gép, gondold el mit tudhat egy versenyautóé. Az ember már nem gyorsabb a gépnél.
Aktív témák
- Eladó garanciális Synology DS223j NAS
- Dell Precision 5530 15,6" UHD touch, i7 8850H, 16GB RAM, 4GB VGA, 512GB SSD, jó akku, számla, gar
- Eladó férfi nike airforce cipő 45.5 fekete/fehér
- EVGA RTX 3070 Ti 8GB GDDR6X FTW3 ULTRA Eladó!
- Új HP 15 Victus FHD IPS 144Hz i5-12500H 12mag 16GB 512GB SSD Nvidia RTX 4050 6GB Win11 Garancia
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest
