Új hozzászólás Aktív témák

• #78054 opr nagyúr chess001 #78050

  Új Válasz 2025-12-04 09:43:42 #78054

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  opr

  nagyúr

  válasz chess001 #78050 üzenetére

  Te tovabbra is veretesrol meg versenypalyazasrol beszelsz, a mindenki mas meg kozlekedesrol. Versenypalyan a benzinesek se tudnak 800km-t menni.

  Amugy en ugy szamolok a dologgal, hogy:
  ~20kWh palyas fogyasztasnal:
  - Elso etap 100->20% -> 86kW -> ~430km
  - Utana 20-80->60% -> ~330km
  - Ha full 100-0-t nezunk (nem tul realis szvsz), akkor meg ~540km jon ki.

  ~18kWh mellett ugyanez ~480, illetve ~360km, illetve 600km hatotav jon ki.

  800 meg 1000km-ek szerintem sem realisak 108kWh akkuval.
  800km-es hatotavhoz 13.5kWh fogyasztas kene, az max varosban lesz meg sztem normalisan hasznalva, de meg ott is nehezen hiszem el.

  Tehat elsore 400, utana kb 300km-enkent kell 20p erejeig megallni egy hosszu turanal. Ez mar szvsz teljesen vallalhato, sajat tapasztalat az, hogy ennyire megallunk a dizel 5-osben is.

  Varosi fogyasztas nem erdekel, mert ha nem tudod otthon tolteni, meg mindig faszsag elektromos kocsit venni, ha meg tudod, akkor ki nem szarja le, akkor 100km is boven eleg 20-80 kozott, ez meg tippre ~15kWh varosit fog hozni klimaval-zenevel, ami ~430km-re eleg. Tehat meg az ingazok 90%-nak is boven eleg pentekente feldugni tolteni, akar siman AC-ba oszt kesz.

  De ismet, en a normalis felhasznalast nezem, nem azt, amikor mindenkivel versenyezni akarok minden piros lampanal mint valami vadbarom. Versenypalyat meg plane nem nezek, nem egy 2 tonna feletti bohom SUV tankkal kell ilyesmiben gondolkodni, mar az otlet is baromsag szvsz.

Új hozzászólás Aktív témák