Hirdetés
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- sziku69: Szólánc.
- Gurulunk, WAZE?!
- Sub-ZeRo: Euro Truck Simulator 2 & American Truck Simulator 1 (esetleg 2 majd, ha lesz) :)
- Brogyi: CTEK akkumulátor töltő és másolatai
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- ubyegon2: Airfryer XL XXL forrólevegős sütő gyakorlati tanácsok, ötletek, receptek
- Magga: PLEX: multimédia az egész lakásban
- eBay-es kütyük kis pénzért
- gerner1
-
LOGOUT
A Toyota cégcsoport napjaink vezető gépjárműgyártója. Eladásokat tekintve első helyen áll a világ autógyártó csoportjai között. Ezt a helyet a hibridautók terén elért eredményinek köszönheti.
A Toyota cégcsoport tartozó márkák és érdekeltségek: Daihatsu, Lexus, Yamaha, Scion, Subaru, Hino, Isuzu, Toyota.
Új hozzászólás Aktív témák
-
#2900
Silentfrog
veterán
Silentfrog
veterán
Megtudnátok mondani, hogy mi a pontos neve a Toyota yarisokon az autó rádiónak ami a közép konzolon van? Tehát az ami a cd játszó felett a kazettás rész.
Ez vezérli a cd játszót és magában nem lehet használni a ct-t sem. Viszont ez a kazettás rész égett szagú így nem mertem használni.
Viszont úgy hogy kazettás rádió, vagy rádió nem találok sehol cserealkatrészt.
Mi lehet a neve? -
#2899
Evil Snowman
őstag
huan
#2898
-
#2897
Evil Snowman
őstag
huan
#2896
-
Trak
addikt
Pályán nekünk is kicsit több, de mióta megvan az autó, úgy alakult, hogy ha vidékre megyünk, akkor nem pályán megyünk.
Így kicsit lassabb, de a 90-100-as tempót jobban szereti akkor 6-7L a fogyasztás.
Pályán ritkán megyek, ott szerintem teljesen reális a 7,5-8.
A városi 9-10 az lehet, hogy kicsit sok, nekünk tényleg csak nagy dugó esetén van annyi.Én is céges autóval intézek mindent, amit lehet, de 2 gyerekkel sokkal kényelmesebb a Verso, több gyerek mellé biztos, hogy csak egyterűt, vagy SUV-ot vennék ezek után, hogy már tudom milyen, teljesen más érzés, mint akár egy kombi.
Múltkor az Avensis kombiban utaztuk a szokásos kb. 200 km-t a 2 gyerekkel, de asszony azt mondta utána, hogy többet nem, csakis a Versoval
-
bluyoo
nagyúr
Köszi! Én is a listára vettem pár 2005-2006 -os 1.8 -ast, hasonlóan "kevés" futott kilométerrel.
Sajnos ezek az autók már 2 millióba kerülnek.
Plusz mindegyikre legalább egy napot rá kell szánnom, olyan messze vannak.
Én alapból a Corolla Verso, Opel Zafira és a Mazda 5 triót néztük.
Minél hamarabb pontot szeretnék tenni a vásárlásra, de sajnos a saját autóm eladása lassítja a dolgot.
Ha megunom marad 2. autónak, de akkor kevesebb jut a Verso-ra .....
A fogyasztása engem is érdekelne. -
KMT
addikt
Köszi a válaszokat! Nem tudok házilag hozzáférni, hogy helyrehozzam. Megpróbálom szervizben.
Igen, ha meghúzom a kerékcsavarokat, akkor természetesen jó, mert összeszorul. Csak azért furcsa, mert másik keréken nem ilyen, ott fixek a csavarok (a szemközti hátsón mondjuk pont nem néztem, de bal elől nem mozognak a csavarok).
Mindenesetre olyan állapotban húztam meg, hogy a fékezőnyomaték szerinti "végállásban" legyen. -
lsc
nagyúr
Satabilizátorrúd a neve, lecsiszolás után valami műgyantás festékkel kend ami rugalmas, elég sokat tekeredik üzemelés közben. Ha le van véve a kerék és akkor a féktárcsa elmozdul a kerékagy/kerékcsavarokhoz képest az általában nem gond / ha nincs külön egy rögzítőcsavar /, ha fenn a kerék és normálisan meg van húzva a kerékanya akkor nem mozoghat.
-
rob210
nagyúr
Ez csak az alvázvédelem a stabrudon.
Lecsiszolod lefested esetleg átkened csiszolás után korantal és nem lesz vele többet gond.
Ezek a "talán" műanyag alapú gyári bevonatok egy idő után elkezdenek málni és lejönnek minden honnan.
Nekem a féltengelyem nézett ki Így lecsiszoltam lefestettem, azóta semmi baja.
-
KMT
addikt
Gondoltam ha már átteszem a téli kereket, körbenézek. Kár volt...
Mi ennek a repedt alkatrésznek a neve? Vajon ez csak egy külső réteg, vagy a teherhordó része már? (Bal hátsó.)
[kép]A másik: Ugyanitt a kerekeket rögzítő 4 csavar együtt el tud mozdulni (körbe, 2-3 mm-t) az agyhoz (ha így hívják) képest. Ezt csak meg kell húzni valahol?
-
Trak
addikt
Jó döntés
Már több, mint 1 éve megvan a Corolla Verso-nk, nagyon szeretjük, remek autó.
2005-ös évjárat, 1.8-as benzines, semmi gond nem volt vele eddig.
Mondjuk nagyon megkíméltet sikerült kifogni: 125 ezer km volt benne, utána szakszervizbe vittem és nem találtak benne semmi hibát.
Több, mint fél évig nézegettük, először kombit szerettünk volna, aztán szép lassan átálltunk egyterűre, végül a Corolla Verso, az Opel Zafira és a Mazda 5 maradt versenyben, amik közül a Toyo nyert. -
#2884
bluyoo
nagyúr
molnarpeter
#2880
bluyoo
nagyúr
válasz
molnarpeter
#2880
üzenetére
Igen, szinte biztos Corolla Verso lesz. Talán még a Mazda 5, de abból csak dízelt néztem.
(#2881) kolosanyi
Az legalább már eldőlt, hogy egyterűt veszünk. -
#2883
kolosanyi
veterán
molnarpeter
#2882
kolosanyi
veterán
válasz
molnarpeter
#2882
üzenetére
Én egy sima egyszerű Priust is szívesen vennék, már az is nagy előrelépés lenne.
-
#2880
molnarpeter
nagyúr
bluyoo
#2877
molnarpeter
nagyúr
Corolla Verso volt a kinézett? Leírtuk, milyen motorral ajánlott, innentől a keresés a tiéd
Más márka - más típus az említetteken kívül merült még fel? (A 2.0PDTDI miatt kérdezem, ha már szóba került, ahelyett az 1.9 ajánlott.) Mazda rozsda miatt necces, alvázvédelem legyen az esetében belekalkulálva, általánosságban pedig máshol biztosan találsz infót, melyik motor ajánlott, mik a nyűgök. -
#2879
Mr.Knight
csendes tag
krumplikft
#2878
Mr.Knight
csendes tag
válasz
krumplikft
#2878
üzenetére
És milyen hibakódot ad amikor kiolvasod ?
-
#2878
krumplikft
csendes tag
krumplikft
csendes tag
Sziasztok,
2002-es toyota hi-ace d4d-nek olyan problémája van, hogy ha leesik a fordulat kigyullad a check engine lámpa és utána alapjáraton jár a motor, nem pörög fel jobban amíg újra nem indítjuk az autót. Szakszervízben azt mondták, hogy mind a négy porlasztót ki kell cserélni, 570e forintért. Ezután elvittük olyan műhelybe ahol csak üzemanyag ellátással foglalkoznak. Megnézték a porlasztókat, azt mondták mind jó és ez nem üzemanyagellátási hiba. A szakszervíz elött volt kb 6-7 autószerelőnél egyik sem tudta megmondani mi a baja. Szerintetek ezzel mit csinálni, hova lehetne vinni ?
-
#2877
bluyoo
nagyúr
molnarpeter
#2876
bluyoo
nagyúr
válasz
molnarpeter
#2876
üzenetére
Hammerite és kész is vagyunk ...
Viccet félretéve, nem néztem még olyan autót, amire nem mondták legalább ketten, hogy felejtsem el.
Minél többet kérdezek, annál bizonytalanabb leszek.
-
#2873
bluyoo
nagyúr
molnarpeter
#2872
bluyoo
nagyúr
válasz
molnarpeter
#2872
üzenetére
Ha dízel akkor a gyengébbik 2.2 -esnek örülnék.
Ha benzines akkor 1,8 -as.
A párom szeme most csillog a szekvenciális sebességváltóval szereltek láttán.
Most egy triptonikos Volkswagent hajtunk.
Vállalhatóak? -
#2871
Safranek
aktív tag
LordAxwell
#2869
Safranek
aktív tag
válasz
LordAxwell
#2869
üzenetére
Toyotaclub fórum:
-
#2870
Ragadozó
Ármester
LordAxwell
#2869
válasz
LordAxwell
#2869
üzenetére
Mert már minden az FB-én megy....de majd szólok...
-
#2866
r0by
addikt
Satan_Claus
#2860
r0by
addikt
válasz
Satan_Claus
#2860
üzenetére
Szerintem erre a jó szó inkább az, hogy eheti. Nem mindegyik 1.8-as eszi az olajat.
Nekem 3 hónapja van 1.8-as 2003-as avensisem. Majdnem 4k km-t tettem bele eddig, és max pár csepp olaj ha fogyhatott, észre sem veszem. Az előző tulaj is állította, hogy nem eszi az olajat, egyenlőre igaza volt, amit remélek hogy így is marad
Más kérdés az izzó. Kb. 1 hónapja cseréltem a vezető oldali távolságit, tegnap meg észrevettem, hogy nem világít a másik oldali. Azt néztem, hogy ahhoz szépen szét kell bontani a cseréhez
-
#2865
Evil Snowman
őstag
Satan_Claus
#2862
válasz
Satan_Claus
#2862
üzenetére
A szerviz sosem volt hosszú i.
Emberek 95% rosszul írja. -
BigBear
senior tag
Ez Magyarország. Azokban sem feltétlenül. Nekem egy 1.8 benzines T22-m. van. Még az előző tulajt simán elhajtották. Meghaladja az olajfogyás az 1l/1000 km-t? Ha nem, látja ott azt a szerkezetet, amin van egy kilincs? Na, az egy ajtó, azon lehet kiballagni...
A javítást így már én csináltam meg. De nem horror egy ilyen művelet, ettől még nem rosszak az 1.8-as Toyoták. Egy kettőstömegű cseréjét nem éri el a javítás ára. -
#2862
Satan_Claus
őstag
lsc
#2861
Satan_Claus
őstag
Csak azokban az autókban cseréltek blokkot 7 év / 180.000 km-ig, amik végig szakszervizben voltak szervizelve. (kijavított a helyesírás ellenőrző, a szerviz nem hosszú í? Vagy csak régen volt az?)
Szóval mindenképp rá kell kérdezni megtekintés előtt, és leellenőrizhető a csere.
-
#2861
lsc
nagyúr
Satan_Claus
#2860
lsc
nagyúr
válasz
Satan_Claus
#2860
üzenetére
2006 – Magas olajfogyasztás a 2005 júliusáig gyártott 1,8 literes VVT-i benzines motoroknál Idézet innen.
Egyszerű a csere ellenőrzése is, ha jól emlékszem motorszám nélküli blokkokat raktak bele toyotáék. -
#2860
Satan_Claus
őstag
lsc
#2859
Satan_Claus
őstag
Én 2 éve autót akartam venni, megnéztem 5-6 Avensist. a 2lityisek sajna kilógtak árban, az összes 1.8-asnak véres volt a torka. Akkor megértettem, miért olcsóbbak. Volt az autókra visszahívás, de hirtelen nem találom, mettől meddig gyártották, de az biztos, hogy az 1.8 129 lovas motorral volt a gáz, ha jól rémlik, a dugattyúk olajlehúzó gyűrűje sikerült kicsit félre.
mod: ha a tulaj fel tud mutatni papírt a szakszervíztől, hogy az autót javították, akkor bevállalható.
-
#2859
lsc
nagyúr
Satan_Claus
#2858
lsc
nagyúr
válasz
Satan_Claus
#2858
üzenetére
Semmi gond nem volt csak a kötelező szervizek.
-
#2857
lsc
nagyúr
Satan_Claus
#2856
lsc
nagyúr
válasz
Satan_Claus
#2856
üzenetére
Doki ismerősöm 350-et hajtott 1,8-as avensisbe, semmi gondja nem volt.
-
bluyoo
nagyúr
Jelenleg dízelem van, de nincs gondom a benzinesekkel sem.
Csak éppen szinte mind a keretemen felül, vagy éppen az ország másik végén, esetleg hasonló futott kilométerrel ... Egy 1.8 -ast a parkolóba tettem, de 450km -re van ...
A 2.2 D-4D meg helyben lenne és valószínű a szakszervizbe is el tudnám tolni átnézetni.(#2850) molnarpeter
Na a hasonló cikkek miatt nem tudom már mit csináljak.
Azért köszönöm! -
#2852
kolosanyi
veterán
molnarpeter
#2850
kolosanyi
veterán
válasz
molnarpeter
#2850
üzenetére
Több ismerősöm is használ ilyen motorokat, a legtöbbet egy Corolla Verso futotta a maga 400.000 km-ével és nincs semmi baja. De van ismerős, aki PD TDI-zik és hiba nélkül használja városi forgalomban, pedig elég hírhedt széria az is. Érdekes, hogy van akinek totál szar és szétesik, van akinek meg tök jó. Miért van ez a hullámzó minőség az autóiparban?
-
#2851
lsc
nagyúr
molnarpeter
#2850
lsc
nagyúr
válasz
molnarpeter
#2850
üzenetére
Azért 350-et a cikk ellenére is elment az a d-cat.
#2849) bluyoo : A benzines oldallal mi a gond?
-
bluyoo
nagyúr
Sok tanácsot kaptam és a benzines oldal szétparáztat a lehetséges szervizköltségekkel.
Kettős tömegű lendkerék ... meg, hogy a Toyotát alapból drága szervizelni (?).
Egy bevizsgálásra 10K -t mondtak, nekem ez nem tűnik soknak.
Pár autóval szemezek, többek között egy frissen behozott 2.2 D-CAT, amiben elvileg 220.000km van.
Olcsóbb, de két évvel öregebb (2006). Ki tudja melyikkel járnék jobban ... -
Mr.Knight
csendes tag
válasz
kolosanyi
#2844
üzenetére
Akkor viszont kötelező kipróbálni
.
Valójában Én is olcsóbban szerzem kedvezménnyel, lehet a Sustina is kijönne olyan 12 körül, de a szerelőm azt mondta, hogy már ez a Premium Hyper Multi is annyira jó, hogy egy hétköznapi motorba az is tökéletesen megfelel. Majd kiváncsi vagyok a véleményedre az olajcsere után.
-
Mr.Knight
csendes tag
válasz
kolosanyi
#2834
üzenetére
Sustinát felesleges 14-16 ezerért venni, azt nagyon komoly verseny gépekbe teszik, viszont Én az 5w-30 Premium Hyper Multit használom, azt olyan 8-10 körül megkapod a Szakáll Metálnál (Én ott veszem).
Ég és föld más olajhoz képest, tényleg halkabb a motor és a fogyasztáson is észrevehető. Persze nem literek, de néhány decit jelent. -
L4mie
veterán
válasz
Ragadozó
#2832
üzenetére
Én most kihagyom, max jövőre
btw: jobb hátsó ajtó, valahogy megoldódott, azóta filyeltem amióta itt szóltam, és mindig rendesen nyitott-zárt. mivel most 1 évig nem látom a kocsit, ezért nem tudom előjön-e majd a hiba, de szerintem valami maszadék volt valahol, vagy tényleg kontakt hibás valahol, de majd ősök figyelik -
-
aero.
veterán
válasz
saiyajin
#2821
üzenetére
Veszel egy beépítőkeretet. [link]
Ezt beszerelve bármilyen 1 dines rádiót beszerelhetsz, jellemzően 8-40e ft-os ársávban szóródnak, a bluetoothosok 20 felett kezdődnek.
Vagy, ha felvet a pénz és éget a szükség, akkor 2 dines keret és mehet bele akár androidos érintős fej, 85-100 körül.
-
tm5
tag
Sziasztok,
nincs itt valaki aki véletlenül Verso CVT-t hajt? Kiváncsi lennék a véleményére, hogy milyen CVT-vel az autó. Talán egy Corolla népítéletben olvastam, hogy CVT-vel nagyon lassan indul el az autó, nem szabad vele más elé kiugrani. Érdekelne, hogy a Versoval is ilyen gáz-e a helyzet.
Magam 17 éve vezetek automatával autókat, szóval nem félek tőle. CVT-t is vezettem már vagy két hétig, de régen volt és nem rémlik ennyire negatívnak a dolog.
Köszönöm előre is.
-
L4mie
veterán
válasz
Ragadozó
#2818
üzenetére
Nyüh...elvinném neked vizitre doktor úr
De 1.5 hét múlva 1 évre kiutazunk a világ másik felébe és egy szabad órám sincs:S
Addig Ősök fogják hajtani.Amúgy tegnap meg megint ment a nyitás-zárás, gondolom akkor valami kontakt, így különösen zavaró, mert minden alkalomnál meg kell nézni az ajtót.
-
#2816
helkis
veterán
Silentfrog
#2815
helkis
veterán
válasz
Silentfrog
#2815
üzenetére
ne higgy a comp-nak.. azt mérd meg, hogy ugyanannyi üzemanyaggal, ugyanannyit tudsz-e menni, pl. egy tankból mennyi km jön ki..
-
#2815
Silentfrog
veterán
Silentfrog
veterán
Fura dologra lettem figyelmes a Yarisomon.
A kiírt átlag fogyasztásom szépen kezdet 5 literről felfele kúszni most 6.2 literen áll. Nem értettem, hogy mi lehet a gond, klima nélkül sosem volt még ennyi.
Most észre vettem, hogy a klima gomb be van nyomva, de a ventilátor nem volt bekapcsolva így nem is indult el a kompresszor, és nem is ment nehezebben az autó.
Szerintetek ilyenkor ténylegesen többet fogyasztott a kocsi a klima miatt vagy csak a számítógép kalkulálta hibásan az értéket, mert úgy gondolta, hogy klimával járok? -
#2813
Trak
addikt
muszurkefal
#2812
Trak
addikt
válasz
muszurkefal
#2812
üzenetére
Nem pont ugyanez, de hasonló probléma volt egy Avensisnél, ott az akksi volt a ludas, csere után megoldódott.
Nem volt annyira régi az akku, de mégis az miatt volt. -
#2812
muszurkefal
aktív tag
muszurkefal
aktív tag
Sziasztok!
Adott egy Toyota Corolla 1.4-es sedan, aminél pár hete a következő gond jelentkezik.
A műszerfal mutatói teljesen véletlenszerűen elkezdenek ugrálni: egyszer lemegy 0-ra, aztán fel maxra minden. Ezt csak akkor csinálja, ha már mentünk vele valamennyit, tehát be kell melegednie. Emellett a műszerfal világítása is hasonlóképpen elszáll, aztán visszajön.
Teljesen véletlenszerűen jelentkeznek ezek a tünetek.Ami tippünk van, hogy mitől lehet:
1. műszerfal tápellátása kontakthibás (ezt a szerelő ellenőrizte, ő nem talált semmi rendelleneset)
2. Gyújtáskapcsoló belső részének, a betétnek a kontakthibája.Szeretném a segítségeteket kérni, hogy megtaláljuk mitől lehet ez, mert édesanyám már a megyeszékhelyig sem mer így elmenni autóval
Ha bármi plusz információ kell az autóról, jelezzétek és kiderítem!
Köszönöm!
-
#2810
KMT
addikt
molnarpeter
#2809
KMT
addikt
válasz
molnarpeter
#2809
üzenetére
Nem vagyok tagjuk. Ez hogy működik? Ha jól látom, tagsági díj van, és csak egy szervizük pesten.
-
#2808
KMT
addikt
molnarpeter
#2807
KMT
addikt
válasz
molnarpeter
#2807
üzenetére
Köszi. Egy éve volt műszaki, és szerintem már akkor is szakadt volt. Vagy nagyon elnéző volt az ellenőr, vagy úgy vannak vele, hogy nem veszélyezteti a biztonságot közvetlenül... Mondhatták volna azért.
Az a gondom, hogy ha úgy viszem, hogy nézzék meg, hogy jó-e még a lengéscsillapító, akkor nyilván azt fogják mondani, hogy jó az még... Abban van az üzlet, ha van mit szerelniük.
-
#2807
molnarpeter
nagyúr
KMT
#2806
molnarpeter
nagyúr
Mielőtt ki lenne cserélve, rá kéne nézni, jók-e még a lengéscsillapítók. Kb. 10k szerintem, ez nagyban függ persze attól, hol csináltatod. A porvédő szakadás okozója a lengéscsillapítók idő előtti tönkremenetelének
Műszaki mikor volt legutóbb? Ugye ott is ellenőrzik, de ha nem pékségbe viszed, jó eséllyel meg tudják tippelni az állapotot szétszedés és rázópad nélkül akár. -
KMT
addikt
Nem a legtoyotaspecifikusabb kérdés, de mi a helyzet a szakadt lengéscsillapító porvédőkkel? Korábbi szervizekben nem foglalkoztak vele, most viszont javasolták, hogy cseréljem ki (szakadtak). Nem tudom, hogy annak függvényében van-e értelme, hogy valószínűleg már régóta ilyen, nem tudom, mennyi van neki hátra...
Abból mi igaz, hogy a porvédő szakadás már a jele a végéhez közeledő lengéscsillapítónak?
Mennyit szoktak nagyságrendileg kérni a porvédőcseréért a szervizek? -
#2805
KMT
addikt
LordAxwell
#2803
KMT
addikt
válasz
LordAxwell
#2803
üzenetére
+ Esetleg voltetörve.
-
#2804
diablo1984
veterán
LordAxwell
#2803
diablo1984
veterán
válasz
LordAxwell
#2803
üzenetére
mivel ez még új autó és garis is, így 15e km alatt még sokat nem tudtak benne ártani! max mérd körbe, hogy nem-e törött volt valamerre, indul, megy, fékez, ez mind alap, szinte sehol sem szabad kopásnak lennie, ez alap! szép ótó!
-
#2803
LordAxwell
senior tag
LordAxwell
senior tag
Sziasztok!
Mit nézzek és kérdezzek meg feltétlenül, amikor elmegyek megnézni az autót?
Köszi előre is!
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
.
Új hozzászólás Aktív témák
- GYÖNYÖRŰ iPhone 14 Pro Max 256GB Space Black -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS3172
- Eredeti, új Lenovo 330W töltők - ADL330SDC3A
- Samsung Galaxy S22 / 8/128GB / Kártyafüggetlen / 12Hó Garancia
- Eladó Nvidia GTX 650 1GB videokártya
- ÁRGARANCIA!Épített KomPhone Ryzen 5 5600X 16/32/64GB RAM RX 7600 8GB GAMER PC termékbeszámítással
Állásajánlatok
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest
Cég: Laptopszaki Kft.
Város: Budapest