Hirdetés
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- MasterDeeJay: ASRock B250M Pro4 coffeetime mod! (DDR4)
- f(x)=exp(x): A laposföld elmebaj: Vissza a jövőbe!
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- Hieronymus: Pihole + Unbound
- D1Rect: Nagy "hülyétkapokazapróktól" topik
- Graphics: Telefonvásárlási kálváriám....avagy clickbait cím: Horror a hardveraprón
- sziku69: Szólánc.
- Gurulunk, WAZE?!
- hcl: Olympus E-PL1 nyomozás
-
LOGOUT
A Toyota cégcsoport napjaink vezető gépjárműgyártója. Eladásokat tekintve első helyen áll a világ autógyártó csoportjai között. Ezt a helyet a hibridautók terén elért eredményinek köszönheti.
A Toyota cégcsoport tartozó márkák és érdekeltségek: Daihatsu, Lexus, Yamaha, Scion, Subaru, Hino, Isuzu, Toyota.
Új hozzászólás Aktív témák
-
#1399
rob210
nagyúr
N.otorious
#1398
rob210
nagyúr
válasz
N.otorious
#1398
üzenetére
A fűtés milyen volt benne?
Mert én konkrétan 3 ban ültem és tragédia hideg volt mindegyikben.
Pedig zafírát család mellé vesz az ember amiben legalább egy gyerek is van akit nem jó a hideg kocsiba pakolászni
-
#1398
N.otorious
senior tag
lsc
#1396
N.otorious
senior tag
-
#1396
lsc
nagyúr
N.otorious
#1394
lsc
nagyúr
válasz
N.otorious
#1394
üzenetére
OK, győztél, a zafirákkal semmi gond nincs
. Még párat kereshetek, de gugli neked is a barátod. -
#1395
Fr0z3n
őstag
N.otorious
#1394
Fr0z3n
őstag
válasz
N.otorious
#1394
üzenetére
A fanatizmus határtalan
-
-
lsc
nagyúr
Az előbb akkor rosszul írtad, az a 3 év nem olyan sok, ha a 2005-ös is jó állapotú és mivel abban kevesebb a km jóval inkább azt venném. Megnyugvásképp a másik a 100 km-en belül van megnézném azt is, de szerintem az idősebbel jobban jársz, az szinte hétvégi autó volt.
Mit nézz meg? A motortérben a hossztartókat, azt ha javítják is nagyon nehéz gyárira megcsinálni. A csavarok fejét is nézd /motortartóbak, hengerfej ami látszik/ azokon is általában lehet látni ha bolygatva volt. Üvegek, lámpák eredetiek legyenek, ha nem toyota akkor valami volt a kocsival. Csomagteret is megnézni, ha hátulról törték szinte lehetetlen eredetire megcsinálni. Az alját sem ártana megnézni, lógás, jelentős olajfolyás ne legyen, ha van alkualap. Ha megvan emelve a kerekeket megrángatni, csapágy kormányzás/felfüggesztésnél nem lóg-e valami. Lengéscsillapítókból olaj ne follyon, fékeket is meg lehet nézni, ha a tárcsák vállasak betét nem sok van akkor az is alkualap. Aztán természetesen mindennek a működését ellenőrizni, a fényszóróállítástól a klímáig.Azért a zafira nem igazán rúg labdába egy verso mellett. Itt [link] láthatod mindkét kocsit, nem igazán egy szinten vannak megbízhatóságban.
-
-
Trak
addikt
Árban 250-300 ezerrel drágább a 2005-ös, mint a 2008-as, de ugye 100 ezer km van a kettő között a 2005-ös javára.
A 2005-ös, kevesebb kilométeresnek utánamentem, valóban 145 ezer van a kocsiban, és 2013-ig szakszervizben volt szervizelve, addig nem volt törve, azóta 10 ezer km került bele.
(nem csak a kereskedő szerint, utánamentem a márkaszervizben, biztos az infó)
És olyan az autó, mintha csak néhány éves lenne, szinte semmi karc sehol, el sem hittem...
Tehát ez nagyon pozitív.A 2008-as, 250 ezer km-est nem tudom ilyen könnyen lecsekkolni, tehát ott nincs infóm, de ha nem lenne valós, akkor nem ennyi km lenne benne
De az állapotát sem tudom, egyelőre messze van tőlem.Ez alapján kezdem meggyőzni magam a 2005-ösről, a ma látottak alapján inkább 3-5 éves állapotban van (sőt), és nem 10 évesben. Az én mostani Fabiám is 10 éves, de ahhoz képest a Toyota új autónak tűnik...
Ha megnézem még egyszer, akkor mit nézzek meg alaposabban? Hol lehet gond a kasznin, hol rozsdásodhat? Vagy mit nézzek még?
-
Trak
addikt
Na, akkor egy utolsó kérdés
Inkább egy 2005/1-es Corolla Verso, 250 ezer km-el
vagy
inkább egy 2008/5-os Corolla Verso, 145 ezer km-elFelszereltség ugyanaz, az most mindegy.
És elvileg mindkettő jó állapotú, rendesen szervizelt, de persze ez le lenne tesztelve vásárlás előtt.Engem még mindig kicsit zavar a 250 ezer km, minden más szempontból viszont nagyon tetszik a 2008-as.
Csak hát nem 2 ft-ról beszélünk, és nem is itt van a szomszédban.
A 2005-öst viszont már kicsit öregnek érzem, a mostani autó is 2005-ös, mindenképpen fiatalabbat szerettem volna. -
L4mie
veterán
Mp3-asítom éppen a járgányt Corolla e12
Rendeltem e-bayen egy ilyent azért nem a Dension lett, mert toyo fórumon írták, hogy kb. ugyanazt tudja, és ezt 10 el olcsóbban megkaptam
igenám, de elfelejtettem írni az eladónak, hogy nekem e12-s corollám van, így normál adapter nélkülit küldött, tud valaki esetleg adaptert, honnan lehetne olcsón szerválni?
-
rob210
nagyúr
Ilyen van a páromnak szintén 1.8-as benzines.
Kimegy a világból, egy baja van nem túl baráti a fogyasztása.
A futóművet nézesd át nagyon ennyi kilométernél ott már meg tudnak halni dolgok a Magyar útminőségnek köszönhetően, az övén is toronycsapágyakat meg szilenteket kell most cserélnem vizsga előtt.
Egyébként szerethető tágas kocsi. -
Trak
addikt
Kicsit megnyugtattatok, köszi Neked is rob210
Erről van szó egyébként:
[link]Elvileg végig vezetett szerzvizkönyvvel van és elvihető saját szerelőhöz is átvizsgálásra.
Találtam a közelében egy Toyota márkaszervizt, oda is el lehet vinni, ha ott megvizsgálják, és azt mondják, hogy rendben, akkor megérheti ezt megvenni? -
lsc
nagyúr
válasz
sziku69
#1363
üzenetére
Ha nem akarsz költeni akkor miért akarsz dízelt? Ott nem az a kérdés hogy költeni kell hanem az hogy mikor. A "kicsiségre", hányan használnátok a kocsit, 2 embernek a Yaris sem kicsi, még egy gyerek is belefér. A megbízhatóság már nem a régi, igaz a többiekhez képest most sem rossz.
-
tboy93
nagyúr
-
sziku69
őstag
Sziasztok! Dilemma előtt állok. Az asszonykámnak keresek egy megbízható, gazdaságos csajos autót. Leginkább dízelt. 10-12 éveset. Nem akarunk nagyon sokat rákölteni a vételárra. Jelenleg max 900ezer forintig vállalnánk be. Igazából családi autóként funkcionálna. A megbízhatósága miatt gondolkozunk Toyotában.
A Yaris szerintem kicsi. Viszont kombit se szeretnénk. Van valakinek erre valami vásárlási javaslata? -
-
L4mie
veterán
ide is bedobom, legalább pörög picit a fórum
E12-m van 2004/12-es faceliftelt kis csipás
kérdés: Motorszámom: 4ZZ1999454
Mit érdemes tudni róla, mire kell figyelnem?
Hallottam olyant hogy egy ideig ették az olajat, meg volt szíjas-láncos váltás is talán, laikus vagyok nagyon . -
rob210
nagyúr
válasz
Rotor82
#1348
üzenetére
Ha márkaszervízbe viszed, vagy olyanhoz akinek rendes clipje van ki tudja mutatni, hogy volt-e tekerve akilométer óra.
Érdemes átnézni minden elektromos kütyüt! Álló helyzetben és menet közben is, nem viccből írom.
A többit a diag kimutatja.
A fizikális állapota meg igen barátságos, szép állapotúnak tűnik.
-
Rotor82
aktív tag
Auris kilőve, Astráról váltanék. Kell a nagyobb méret, mert 2 pici gyerek van + asszony.(babakocsi, bevásárlások, lim-lomok, stb...)
Tegnap délután meg néztem, bár a szervízkönyvét nem néztem meg, majd legközelebb.Azt mondta, márkaszervízben vezetett a szerízkönyv. 205.000km van benne.
Viszont a műanyag motorfedélen van egy kb 10centis repedés... Valami olyasmit mondott a kereskedő, hogy ezeknek az autóknak nehezen jön le(vagy megy vissza) ez a fedél, csak már nem emlékszem, hogy miért is lett leszedve...
Beindítottuk, a hangja tetszett, kb 3-4 perc után szépen fokozatosan csökkent vissza is az alapjárat, majd egyenletesen járt tovább.
Egy állapotfelmérésnél miket néznek meg pontosan? Valós km állást kimutatják? Régebbi hibakódokat is? -
Fr0z3n
őstag
válasz
Rotor82
#1346
üzenetére
Így elsőre nagyon szimpatikus. Ha 1 gazdás akkor érdemes az összes szerviz számlát átnézni, hogy mi az amire költve volt az elmúlt 3-4 évben, arra valószínűleg nem fog kelleni. Külsőre ápolt, jó környéken lévő autónak tűnik. Utóbbi sokat számít, mert ha putriban van fotózva akkor az autó is olyan
Viszont így, hogy kereskedő.. A fene se tudja, meg kell nézni. Az a fura, hogy km állást nem ír. Na már most 2.0 benzint nem 5 km-es kocsikázáshoz vesz az ember. Láttam már ennél olcsóbban is ilyet, 100e km alatti futással. Ha nincs messze, akkor egy megnézést megér.De rövid városi futkározáshoz nem kell 2.0 motor. Inkább egy Aurist néznék a helyedben. PL.: ezt, és ez csak 1 perc keresgélés eredménye.
Remélem segíthettem
-
#1344
L4mie
veterán
molnarpeter
#1343
L4mie
veterán
válasz
molnarpeter
#1343
üzenetére
Ahh köszi, van gumis topic
Köszönöm!
na ezen most nem kéne fennakadon, megszokhattam volna már, hogy mindenféle topic van.
-
#1335
tboy93
nagyúr
molnarpeter
#1334
tboy93
nagyúr
válasz
molnarpeter
#1334
üzenetére
Hol találtál pontosan ugyan ilyet? Én csak hasonlót láttam
-
Kocska89
tag
válasz
Tompo92
#1328
üzenetére
Szia.
Nekem 2002 Avensis 1.6 vvt-i gépem van. Kb ettől szenved ő is. Mára már közelít az alapjárat a 600rpm hez.
Autodata szerint a gyári érték 700 +- 50 rpm. Engem is zavar, kaszni remegés jelentkezik nálam is. Kis gázadásra 900-1000 rpm nél már teljesen simán jár.Szerdán lesz egy kisebb szerviz benzinszűrő csere, stb, ecu hibakód olvasás. Ha rájöttünk mitől van írok, mert vakon nagyon sok hibalehetőséget mondtak.
-
Tompo92
senior tag
Sziasztok.
Van egy 2003 as Toyota Corolla 1.4 vvt-i-m
Azokhoz szólna a kérdésem akiknek ilyen autójuk van.Normális az 500-600 körüli alapjárat? be is remeg kicsit az autó tőle.
Elég zavaró tud lenni elindulásnál mert kicsit "fulladozva" indul meg az autó ezt lehet valahogyan orvosolni?
Hideg indításnál mikor magasabb az alapjárat akkor nincsen probléma olyan 750 lenne a megfelelő ahogy éreztem/figyeltem meg.
Pár helyen azt olvastam hogy ez normális, de én személy szerint nem tartom normálisnak engem kifejezetten zavar.Valami ötlet?
köszönöm előre is -
Def26
félisten
válasz
Dare2Live
#1324
üzenetére
Ezzel szenvedek én is. 2.500.000 körül nézek autót, de vagy átbaszós sok km -es (kormány, fűtés szabályzó, pedálok stb kopottak), vagy telibeszarja az eladó amit kérdezek.
Most azt próbálgatom, hogy nagyobb autókereskedések használt autó közt nézelődöm és próbálok minél több infót összeszedni róluk.
-
Dare2Live
félisten
yaris, prius uez és gondolom azért nem toyota specifikus a jelenség.
Én 2008-2013 közt nézegetek magyar magánszemélyes hirdetések ~nincsenek, ha vannak akkor kiderül, hogy kereskedős. Kereskedős hirdetések nagyja pedig külföldi vagy flotta, mindkét esetben valóságban csillió kmes visszapörgetett darabokról vagy gyönyőrűen megcsinált töröttekkel van tömve a piac. Ami prius 3 pl hahun van annak ~85%a taxi volt kereskedő szerint 150 valóságban 400-500-600kkmel, 15%a meg vizkáras/törött volt.
Nagyon nehéz MOon használt kocsit venni...
-
#1323
Madara-san
aktív tag
Madara-san
aktív tag
Sziasztok! Keresek hozzá értőt, illetve főleg karosszéria lakatost, aki bevállal egy első generációs Toyota MR2 szervizelést. (1986)
-
#1321
Fr0z3n
őstag
N.otorious
#1320
Fr0z3n
őstag
válasz
N.otorious
#1320
üzenetére
De fekete igen
-
Akula
őstag
A világ egyik legstabilabb szívó motora.
Nem csoda, hogy mind a mai napig (!!!) szerelnek vele kocsikat, még Avensist is és megállják a helyüket az EU-s downsizing-olt vagy agyonturbózott selejtek mellett...
Ez a motor van koppintva a hondába is és ez van tovább fejlesztve a Hyundai-Kia konszernnél 2.0-ra.
-
#1312
molnarpeter
nagyúr
molnarpeter
nagyúr
T25-ös Avensishez hol találhatok barna hangszórórácsot jobb előre? Esetleg bevált webshop?
-
Akula
őstag
Hi mindenki!
Valaki tudna adni nekem egy adatot? Toyota Verso 2014 Live Comfort: milyen acélfelnin megy ez? Kéne a szélesség, csavarkör, ET szám. Nem találom sehol. A Corolla Verso megvan, tele vele a net, de az újabb, sima Verso milyen papucsot kapott? Akinek ilyen van, a szervízkönyvből légyszi' mondja meg!
Köszönet érte -
Kocska89
tag
válasz
Dare2Live
#1301
üzenetére
Az olajszűrős téma: [link]
Itt bár nem ugyan az a motor. De ha jól értem itt is az olaj áramlást befolyásoló szelepet írják hiba oknak amiatt csattog a motor.
Sima fémhálós szűrőnek tűnik, átmosás elég lenne neki (szerintem) ártani nem ártana. Csak hát nem bírtam kivenni, nem férek hozzá. Bontani kell majd ha jó idő lesz.
Enyém nem csattog szerencsére csak alapjáraton érezni a kasznin, hogy rázza a motor. 900rpm felett sokkal simább a járása.
-
Dare2Live
félisten
válasz
Kocska89
#1287
üzenetére
"A vvti rendszer olajszűrőjét érdemes tisztítani, cserélni?"
Erről tudsz vmit írni még nem is olvastam róla.... azt hittem simán az olaj keni és persze sima olajszűrő szűri. (1szfehez érdekelne leginkább)
Yaris... vízbefolyás hátulra a megoldás:
Elfárad a szigetelés. Nem magyarázom többet mond egy pár kép: [link]láncos vezérlés: 1szfe, 2szfen 100ból egynél lesz cserés 200.000km elött, jellemzően inkább 300-400.000km lesz cserés, de rakat yaris rohangál 500-600.000km után is eredeti láncal. 1KRFE problémásabb ott jellemzően 150-200.000km között cserélni kell. Új 1.33as mocikról még nem mernék nyilatkozni...
. Még párat kereshetek, de gugli neked is a barátod.
Én is mindig azt mondom, hogy állapotot kell venni nem kilométert.
Új hozzászólás Aktív témák
Hirdetés
- Yettel topik
- Honor Magic8 Pro - bevált recept kölcsönvett hozzávalókkal
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- Horgász topik
- Debrecen és környéke adok-veszek-beszélgetek
- MasterDeeJay: ASRock B250M Pro4 coffeetime mod! (DDR4)
- AMD K6-III, és minden ami RETRO - Oldschool tuning
- Dell notebook topic
- Hardverfogócska a kertben
- Samsung Galaxy A52s 5G - jó S-tehetség
- További aktív témák...
- HP Elitebook / Probook üzleti kategóriás notebookok - i5 - i7 - Ryzen - számlával. Frissítve: 04.25
- Új HP 15 Victus FHD IPS 144Hz i5-13420H 4.6Ghz 16GB RAM 512GB SSD Nvidia RTX 3050 6GB Win11 Garancia
- ÁRGARANCIA!Épített KomPhone Ryzen 7 9800X3D 32/64GB RAM RTX 5070 12GB GAMER PC termékbeszámítással
- Lenovo Thinkstation P320 MT,E3-1220 v6,16GB DDR4,256GB SSD,Quadro M2000 4GB VGA,WIN11
- Apple iPhone 17 Pro 512GB & 1TB Bontatlan Független Összes Szín / 27% áfás ár
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest